PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik heb vandaag spoorgelopen 
.. er zijn fotos van 
.. er zijn fotos van
Bedankt weer jongens, voor de geweldige informatievoorziening en het geweldige gekluns. Tof, wordt een mens blij van :(
~Een wijsgeer
~Een wijsgeer
het viel me eergisteren op dat er op het perron 6 op Zwolle heel eenzaam en alleen een CTA hangt. Is niet in werking, verlichting werkt er ook niet van en er staat (volgens NS-logica) "Perron 4b" op, met een rood kruis er doorheen. Deze hangt echt op een rare plek, ook niet in de lijn van de andere CTA's en op de andere zijde van het perron (perron 7) hangt géén CTA op die plek. Iemand enig idee van deze 'rare frats'?
[ Bericht 1% gewijzigd door ghizzer op 15-11-2007 21:42:53 ]
[ Bericht 1% gewijzigd door ghizzer op 15-11-2007 21:42:53 ]
Zag vanochtend een Thalys door Utrecht Centraal rijden, iemand die daar meer van weet?
Here you leave today and enter the world of yesterday, tomorrow and fantasy
- Walt Disney
- Walt Disney
sorry, ik bedoelde een CTA. is inmiddels aangepast.quote:Op donderdag 15 november 2007 21:28 schreef Duvel het volgende:
WTF is een CTB? Een CeTaBever?
Kijk zo hoort het: wachten tot het rode licht gedoofd is, let ook even op de filmonderbreking ergens in het midden... dat geeft aan hoe lang het duurt voor er daadwerkelijk een trein langs komt. En dat voor ene overweg in de middle of niks.
http://nl.youtube.com/watch?v=YYOryKQq91k <- enkelspoor trouwens
en hier nog een voorbeeld: http://nl.youtube.com/watch?v=Q4UzCjX0CwQ
[ Bericht 13% gewijzigd door Zug-Chef op 15-11-2007 22:36:52 ]
http://nl.youtube.com/watch?v=YYOryKQq91k <- enkelspoor trouwens
en hier nog een voorbeeld: http://nl.youtube.com/watch?v=Q4UzCjX0CwQ
[ Bericht 13% gewijzigd door Zug-Chef op 15-11-2007 22:36:52 ]
En als je echt wilt weten hoe lang het ECHT kan duren: kijk dan deze maar eens: http://nl.youtube.com/watch?v=DABowmxaZ1g
[ Bericht 9% gewijzigd door Zug-Chef op 15-11-2007 22:36:44 ]
[ Bericht 9% gewijzigd door Zug-Chef op 15-11-2007 22:36:44 ]
Wat gaan die overwegbomen in Duitsland traag naar beneden zeg en wat duurt het lang voor dat ze weer omhoog zijn 
http://nl.youtube.com/watch?v=5nocGAv8aN4
Filmpje eerste Veolivla GTW in reizigersdienst
En ledig terug naar Venlo/Blerick
http://nl.youtube.com/watch?v=Fp7uOXb8-nE
http://nl.youtube.com/watch?v=5nocGAv8aN4
Filmpje eerste Veolivla GTW in reizigersdienst
En ledig terug naar Venlo/Blerick
http://nl.youtube.com/watch?v=Fp7uOXb8-nE
Altijd onderweg naar het avontuur
zullen ze blij worden daarquote:Op donderdag 15 november 2007 22:56 schreef Peterselieman het volgende:
Wat gaan die overwegbomen in Duitsland traag naar beneden zeg en wat duurt het lang voor dat ze weer omhoog zijn
http://nl.youtube.com/watch?v=5nocGAv8aN4
Filmpje eerste Veolivla GTW in reizigersdienst
En ledig terug naar Venlo/Blerick
http://nl.youtube.com/watch?v=Fp7uOXb8-nE
Ik mis de geluidssignalen bij deze overgangquote:Op donderdag 15 november 2007 22:38 schreef ghizzer het volgende:
haha http://nl.youtube.com/watch?v=EP0CWjc8Ft4
............................
Wat is in Leeuwarden de laatste tijd aan de hand bij het perron van de trein naar Sneek? Er staan medewerkers met hekken volgens mij kaartjes te controleren ofzo
Goed gezien 
Is omdat ze zo meer treinen kunnen controleren met minder mankracht. Doen ze ook bij de sneltrein Leeuwarden - Groningen en de trein naar Harlingen Haven.
Is omdat ze zo meer treinen kunnen controleren met minder mankracht. Doen ze ook bij de sneltrein Leeuwarden - Groningen en de trein naar Harlingen Haven.
Altijd onderweg naar het avontuur
Gisteravond was er weer uitgangscontrole op Amsterdam Amstel. GVB, NS, VOV, Politie. Alle aanwezig. Ze hadden een heel net vrouwtje te pakken
Wel iets om in de gaten te houden natuurlijk. Op termijn zal er ook wel weer personenverkeer zijn lijkt me (al kan dat nog best 5 of 10 jaar duren). Tijd genoeg om af te studeren dusquote:Op vrijdag 16 november 2007 10:17 schreef en_door_slecht het volgende:
Ik kan niet wachten!!!
Eerst afstuderen...
Edit:
Laat maar, is alleen vracht....
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Afstuderen binnen 5 jaar mag ik toch hopen.quote:Op vrijdag 16 november 2007 10:35 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Wel iets om in de gaten te houden natuurlijk. Op termijn zal er ook wel weer personenverkeer zijn lijkt me (al kan dat nog best 5 of 10 jaar duren). Tijd genoeg om af te studeren dus
En tot die tijd nog genoeg rondjes om de wereldzeeën te verzinnen.
Stond de DE-III niet in Tilburg? Dat is een trein uit 1934,zoals het bericht zegt.quote:Op donderdag 15 november 2007 19:15 schreef Dr_Flash het volgende:
Zo moet dat
[..]
Mooi opgelost
Weet iemand over welk mat dit gaat? Misschien iets van de Blokkendozen?
Klopt. De DE-III is er toen door DE-I 41 en DE-II 186 naar toe gesleept, waarna de 41 motorproblemen kreeg.
Altijd onderweg naar het avontuur
Gisteravond +150 in Weert door een stremming. 
http://www.limburger.nl/a(...)UWS01/711150515/1056
Ik kwam om 2.50 met een extra trein eindelijk in Sittard aan.
Ik ga het dan misschien niet winnen hier op de kilometers zoals Fles en Zug proberen, maar ben ik nu wel houder van de langste vertraging van november?
[ Bericht 13% gewijzigd door Eix op 16-11-2007 13:17:55 ]
http://www.limburger.nl/a(...)UWS01/711150515/1056
Ik kwam om 2.50 met een extra trein eindelijk in Sittard aan.
Ik ga het dan misschien niet winnen hier op de kilometers zoals Fles en Zug proberen, maar ben ik nu wel houder van de langste vertraging van november?
[ Bericht 13% gewijzigd door Eix op 16-11-2007 13:17:55 ]
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
moeten ze maar een moter in de DE-III 27 stoppen!quote:Op vrijdag 16 november 2007 12:19 schreef Peterselieman het volgende:
Klopt. De DE-III is er toen door DE-I 41 en DE-II 186 naar toe gesleept, waarna de 41 motorproblemen kreeg.
Zou het mogelijk zijn dan om een motor uit bijv. een afgedankte Plan U te nemen, en die in de oude DE-III te plaatsen? Want de orginele motoren lijken me allemaal wel niet meer aanwezig te zijn.quote:Op vrijdag 16 november 2007 13:30 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
moeten ze maar een moter in de DE-III 27 stoppen!
Of waarom is de DE-III eigenlijk niet dienstvaardig (zit de orginele motor er wel in?)
