JNG Jong!
Speciaal voor pubers en tieners maar anderen zijn ook welkom, als ze zich normaal gedragen. Hier kunnen topics geopend worden over Sex, Jongens, Meiden, Foto's, Piercings, Uitgaan, Ouders en wat nog meer ter sprake komt.
quote:Op maandag 5 november 2007 20:07 schreef Geqxon het volgende:
Alhoewel die blonde chick wel geil is.
gast dat kind is 13
derp
Ik wilde hier op reageren.quote:Op zaterdag 3 november 2007 16:35 schreef Sjibble het volgende:
o ja, malossi stickers
Er bestaat meer als dat.. zeker nieuw in de scooterwereld?
En al die naabjes die Puch aanbidden, wij hebben tenminste enig racegevoel met zoveel K toeren, met 3K toeren voel ik me mee een ouwe zak die in een brommobiel rijdt
Ik denk dat ik stoerder ben op me derbi dan jou
Hihi
+ respect voor puch's
Daar sta je dan ’s avonds 20 over 11, op een strand sigaretten weg te werken
Ik maak er meestal niet zo'n probleem van 12 of 13.quote:
Daar sta je dan ’s avonds 20 over 11, op een strand sigaretten weg te werken
Ontsteking waarschijnlijk naar de klote 
gare knallen uit mn uitlaat, brommer valt steeds uit, start moeilijk. binnenkort ff blokje uit elkaar trekken
gare knallen uit mn uitlaat, brommer valt steeds uit, start moeilijk. binnenkort ff blokje uit elkaar trekken
Iemand hier misschien bekend met online brommerwinkels? Ik heb dit:
zijtasmontage systeem nodig. Alvast bedankt
zijtasmontage systeem nodig. Alvast bedankt
Ik weet niet of easyparts, of europarts ze heeft, beide hele goede ervaringen mee
En dan zit je trouwens om 6 uur al klaarwakker achter je pc.. ben net m'n bed uit gerent, heb de hele wc zonder duidelijke reden ondergekotst.
En dan zit je trouwens om 6 uur al klaarwakker achter je pc.. ben net m'n bed uit gerent, heb de hele wc zonder duidelijke reden ondergekotst.
Zo, Geqxon zijn brommobiel is weer terug. Nieuwe einddemper, nieuw achterbandje (binnen + buiten), remmen compleet gepimpt en het blok is onder handen genomen. Mijn god wat rijd dat lekker, als nieuw 
Alleen remt hij nu veel minder op het blok af, en daardoor heb ik her en der wat meer dan normaal moeten remmen.
Maar geen bokkerig wegrijden, geen warmlopers op toeren, een tig keer mooier geluid, geen jankende remmen en veel meer grip op de achterband. Jummie!
Alleen remt hij nu veel minder op het blok af, en daardoor heb ik her en der wat meer dan normaal moeten remmen.
Maar geen bokkerig wegrijden, geen warmlopers op toeren, een tig keer mooier geluid, geen jankende remmen en veel meer grip op de achterband. Jummie!
1x ook gehad.. word ik wakekr op een zondag of zaterdag ofzo.. niets aan de hand..poosje later lig ik boven de wc, ben zon 3uur achter elkaar wezen kosten.. en dan in de loop van de dag nog wat.. maar alleen maar gal kosten.. elke smaak stelt niets voor in vergelijking met gal zeg! 
Zo, dat doet mijn Tomosje nog best netjes. 52-53 op de GPS bij windstil rechtdoor, 56-57 op de GPS bij bergafwaarts. Niet verkeerd
Anyhow, bovenstaand is schijnbaar 0.7kw, echter werken de rollerbanken nu op snelheid. Dat is neem ik aan geen enkel probleem?
quote:Op dinsdag 6 november 2007 19:34 schreef fs180 het volgende:
1x ook gehad.. word ik wakekr op een zondag of zaterdag ofzo.. niets aan de hand..poosje later lig ik boven de wc, ben zon 3uur achter elkaar wezen kosten.. en dan in de loop van de dag nog wat.. maar alleen maar gal kosten.. elke smaak stelt niets voor in vergelijking met gal zeg!
Ja, maar het vreemde is dat het zo op kwam zetten en het ook zo weer weg was, want nu voel ik me kiplekker bv
Sluimerende buikgriep, ofzo, ik hoop het niet..
En Geq, doe eens wat aan je tomos joh, honds standaard dat ding, of niet
Standaard doet een Tomos met geluk 45 op een GPS, dit is net wat lekkerder dan honds standaard. 50cc snel een een rechte pijp je weets.
Kennisjes van mij hebben allebei een tomos, beide snor en ze rijden 55/60.. 1 heeft een krul uitlaatje en de andere een knetter bullet.
Wel nice. Maar een andere uitlaat gaat met mijn trappers lastig worden. Een andere cilinder ga ik niet aan beginnen, met 70cc gaat mijn betrouwbaarheid een stuk naar beneden, dat kan ik niet gebruiken. Deze 50cc snel heeft mij nog nooit langs de kant van de weg gezet. Correct me if I'm wrong.
70cc trekt niet meteen je betrouwbaarheid naar een nulpunt hoor, absoluut niet zelfs..
Je kunt trouwens vast wel een uitlaat vinden die je zo kan monteren hoor, even zoeken..
Je kunt trouwens vast wel een uitlaat vinden die je zo kan monteren hoor, even zoeken..
Mja, er zijn van die uitlaten die met een krul beginnen, dan een dun pijpje en drie meter verderop een demper. Maar die zijn zo kanker lelijk op een semi-retro brompony.
Ik mag die Ludix best opvoeren, 70cc erondertrappen en alles. Maar dan moet ik wel zelf mn verzekering betalen en anders die hele brommer als ie in beslag genomen wordt. Je begrijpt dat ik daar geen zin in hebquote:Op maandag 5 november 2007 00:52 schreef Bas91 het volgende:
Toch doe ik het soms stiekemvanavond ging ik ff rondje rijden zag ik opeens Sjibble op z'n Ludix bezorgscooter
Vroegah was alles beter, toen reden ze met foxies met 50snel erop en gingen die dingen 80
Zal ik mijn scooter es ff ontgrenzen, ga ik ook tegen de 100, Joh!!
Oh, en eh.. donderdag of zaterdag langs de dealer voor een inspectie. Kost ongeveer 17 euro ofzo.. valt wel mee, dan kijken ze wat er allemaal mee aan de hand is.
Remmen, gas etc zijn goed, alleen weet ik het niet over mn krukas en/of lagers
Want als ik em opstart, werkt die choke een beetje
Dan trekt ie als een gek naar de 60 (binnen de 100 meter, vind ik best netjes ) maar later trekt ie echt veel minder en doet ie de 45 niet eens meer volgens mij Daarbij als ik tijdens de rit gas loslaat en volgas geef "Bwoooaaap" en om vervolgens weer in toeren te stijgen en goed te rijden, dan af en toe dit soort sjizzle. Als ie stilstaat en loopt stationair loopt ie zo hoog dat mn koppeling aan het grijpen is, om dan na iets van 10 seconden in toeren zoveel te dalen dat ik iets meer gas moet geven zodat ie niet uitvalt. En volgens de dealer kunnen mn lagers gaar zijn (stofzuigergeluid ).krukas is sowieso gaar omdat de tanden plat zijn en ik mn varioplaat er met geweld uit moet halen
maar gaat me nu of die keerringen nou lekken of niet... 
kenkers.
oh, en in de kerstvakantie misschien ff een magneetbegrenzer maken, probeer die maar es te vinden
[quote][img=12,12]http://i.fokzine.net/templates/new/i/p/1.gif[/img] Op dinsdag 2 juni 2009 02:28 schreef 8D het volgende:
Netzoals die mensen die nog aan het posten zijn rond deze tijd op Fok! Kansloos gewoon :') !
[/quote]
Netzoals die mensen die nog aan het posten zijn rond deze tijd op Fok! Kansloos gewoon :') !
[/quote]
Bas! Tering zeg! Jij komt ook niet verder als de brommertopique's he
[quote][img=12,12]http://i.fokzine.net/templates/new/i/p/1.gif[/img] Op dinsdag 2 juni 2009 02:28 schreef 8D het volgende:
Netzoals die mensen die nog aan het posten zijn rond deze tijd op Fok! Kansloos gewoon :') !
[/quote]
Netzoals die mensen die nog aan het posten zijn rond deze tijd op Fok! Kansloos gewoon :') !
[/quote]
Als je hem opstart..quote:Op dinsdag 6 november 2007 22:34 schreef Sjibble het volgende:
[..]
Ik mag die Ludix best opvoeren, 70cc erondertrappen en alles. Maar dan moet ik wel zelf mn verzekering betalen en anders die hele brommer als ie in beslag genomen wordt. Je begrijpt dat ik daar geen zin in heb
Vroegah was alles beter, toen reden ze met foxies met 50snel erop en gingen die dingen 80
Zal ik mijn scooter es ff ontgrenzen, ga ik ook tegen de 100, Joh!!
Oh, en eh.. donderdag of zaterdag langs de dealer voor een inspectie. Kost ongeveer 17 euro ofzo.. valt wel mee, dan kijken ze wat er allemaal mee aan de hand is.
Remmen, gas etc zijn goed, alleen weet ik het niet over mn krukas en/of lagers
Want als ik em opstart, werkt die choke een beetje
krukas is sowieso gaar omdat de tanden plat zijn en ik mn varioplaat er met geweld uit moet halen
kenkers.
oh, en in de kerstvakantie misschien ff een magneetbegrenzer maken, probeer die maar es te vinden
Je hebt een turbinemotor ofzo?
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Welke PUB-ber woont er tussen A'dam en Leiden in en is er handig met het sleutelen aan een Honda SFX ???
Ik heb de ballen verstand van de vario, rollen en meer van die nieuwerwetse dingen.......
Er zit een 70cc onder en een andere carb, andere rollen, andere (terugloop)uilaat etc.
Ik wil graag het ding weer een beetje origineel hebben m.u.v. de uitlaat maar ik word radeloos als ik naar het blok kijk, wie wil mij helpen ? Bier staat koud of ik kom naar je toe.
Ik heb de ballen verstand van de vario, rollen en meer van die nieuwerwetse dingen.......
Er zit een 70cc onder en een andere carb, andere rollen, andere (terugloop)uilaat etc.
Ik wil graag het ding weer een beetje origineel hebben m.u.v. de uitlaat maar ik word radeloos als ik naar het blok kijk, wie wil mij helpen ? Bier staat koud of ik kom naar je toe.
in de buurt maar ben geen variohoerquote:Op dinsdag 6 november 2007 22:51 schreef Tha_Flash het volgende:
Welke PUB-ber woont er tussen A'dam en Leiden in en is er handig met het sleutelen aan een Honda SFX ???
Ik heb de ballen verstand van de vario, rollen en meer van die nieuwerwetse dingen.......
Er zit een 70cc onder en een andere carb, andere rollen, andere (terugloop)uilaat etc.
Ik wil graag het ding weer een beetje origineel hebben m.u.v. de uitlaat maar ik word radeloos als ik naar het blok kijk, wie wil mij helpen ? Bier staat koud of ik kom naar je toe.
quote:Op dinsdag 6 november 2007 22:51 schreef Tha_Flash het volgende:
Welke PUB-ber woont er tussen A'dam en Leiden in en is er handig met het sleutelen aan een Honda SFX ???
Ik heb de ballen verstand van de vario, rollen en meer van die nieuwerwetse dingen.......
Er zit een 70cc onder en een andere carb, andere rollen, andere (terugloop)uilaat etc.
Ik wil graag het ding weer een beetje origineel hebben m.u.v. de uitlaat maar ik word radeloos als ik naar het blok kijk, wie wil mij helpen ? Bier staat koud of ik kom naar je toe.
Tis wel zelf te doen hoor dit heb je nodig
- Orri vario + rollen kopen als je die nog niet heb
- Begrenzingen zou ik er gewoon uitlaten
- 70cc vervangen door 50cc orri
- 50cc pakkingen deze zijn anders
- orri hittegraad bougie
- Uitlaat ook gewoon orginele nemen of een vervaningsuitlaatje je 70cc uitlaat is waarschijnlijk te hoog tourig
- Kijken of je nog de orginele carb er op heb zitten zo niet aanschaffen
- Sproeiers om je carb mee af te stellen
als je dit teveel werk vind kun je beter een orri blokje op de kop tikken
kost niks + je hebt reserve blok + veel minder werk Mocht je vragen hebben ik wil een poging wagen maar ben een redelijke vario n44b
happen naar de baas
quote:Op dinsdag 6 november 2007 23:17 schreef Hijacking het volgende:
[..]
Tis wel zelf te doen hoor dit heb je nodig
- Orri vario + rollen kopen als je die nog niet heb heb ik liggen, maar ik weet niet waar en hoe dat spul erop onder moet
- Begrenzingen zou ik er gewoon uitlaten zijn eruit volgens mij
- 70cc vervangen door 50cc orri heb ik ook liggen
- 50cc pakkingen deze zijn anders die moet ik ff halen idd
- orri hittegraad bougie die moet ik ff halen idd
- Uitlaat ook gewoon orginele nemen of een vervaningsuitlaatje je 70cc uitlaat is waarschijnlijk te hoog tourig moet toch al vervangen worden
- Kijken of je nog de orginele carb er op heb zitten zo niet aanschaffen heb ik ook liggen
- Sproeiers om je carb mee af te stellen heb ik ook liggen
als je dit teveel werk vind kun je beter een orri blokje op de kop tikken
Mocht je vragen hebben ik wil een poging wagen maar ben een redelijke vario n44b
met bregrensers er uit halen bedoel ik omdat je hem orri wil hebben dat je niet die begrensers ingaat bouwen want dan trek je voor geen flikker op + topquote:
happen naar de baas
Ik rijd Zündappquote:Op woensdag 7 november 2007 13:38 schreef Geqxon het volgende:
Hey maar Gibeon, ik neem aan dat je nu een Puch Maxi oid rijd? Met wat voor setup rij je?
twv 13/38, 15mm bing, ori cil getuned door LVS. Zuiger met ingekorte inlaatkant, top 70+ (nog niet klaar met inrijden van nieuwe zuiger)En het plan met het puchblok op skelter gaat niet door, het word op een zelfgemaakt frame
Achteras van een John Deere grasmaaier(met differentieel)
Vooras van skelter
Stuurhuis van grasmaaier
frame dus zelfgemaakt
70cc Puch, verzwaarde koppeling, afgedraaid vliegwiel enz
Heb op dit moment alleen maar een skelter staan, blok word (nog steeds) aangepast, stuurhuis ligt bij de buurman, achteras komt via marktplaats.(hoop ik, ik heb de vraagprijs geboden en ben de enige bieder)
Zijn er nog vragen?
Weer wat getekend, dit is nog niet helemaal exact kloppend qua maten, alleen een principeschets. Die overigens toch heel erg in de buurt komt Zit nu midden in tentamens en het tekenwerk gaat me sneller af dan het ding meteen in de schuur te bouwen
Zit nu midden in tentamens en het tekenwerk gaat me sneller af dan het ding meteen in de schuur te bouwen 
[quote]Op woensdag 13 februari 2008 13:48 schreef Gripper het volgende:
Je maakt geen indruk op de chicks met een bus, je moet een honda hebben, daarmee kan je elke chick regelen!
[/quote]
Je maakt geen indruk op de chicks met een bus, je moet een honda hebben, daarmee kan je elke chick regelen!
[/quote]
omdat:
- niet origineel is
- nog heel veel bewerking vereist
- het megazwaar is
- mijn ontwerp leuker is om te doen voor mezelf
- ik niet met 1 massieve achteras kan werken
- en ik een kogelgelagerde achterbrug wil.
- niet origineel is
- nog heel veel bewerking vereist
- het megazwaar is
- mijn ontwerp leuker is om te doen voor mezelf
- ik niet met 1 massieve achteras kan werken
- en ik een kogelgelagerde achterbrug wil.
[quote]Op woensdag 13 februari 2008 13:48 schreef Gripper het volgende:
Je maakt geen indruk op de chicks met een bus, je moet een honda hebben, daarmee kan je elke chick regelen!
[/quote]
Je maakt geen indruk op de chicks met een bus, je moet een honda hebben, daarmee kan je elke chick regelen!
[/quote]
Laat ik mijn brommertjes hier ook eens neer gooien, ik heb er twee. Twee hondas om precies te zijn, 1 oldtimer(Honda CB50j) en een gaar hok(Honda MTX-sh).
Honda CB50j
1978
4takt
Meer info.
Meer fotos!
Honda MTX-sh
1989
2takt
Meer info.
Honda CB50j
1978
4takt
Meer info.
Meer fotos!
Honda MTX-sh
1989
2takt
Meer info.
De peer heeft over het algemeen een groene kleur met soms een rode blos, een zachte schil die eenvoudig te verwijderen is, en sappig en zacht vruchtvlees. Ik echter ben versteend en keihard.
cbquote:Op woensdag 7 november 2007 18:18 schreef Versteendepeer het volgende:
Laat ik mijn brommertjes hier ook eens neer gooien, ik heb er twee. Twee hondas om precies te zijn, 1 oldtimer(Honda CB50j) en een gaar hok(Honda MTX-sh).
Honda CB50j
1978
4takt
Meer info.
[ afbeelding ]
Meer fotos!
Honda MTX-sh
1989
2takt
Meer info.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Leg uit. Differentieel is perfect, kan je ook nog fatsoenlijk sturenquote:
Edit: Vooras+stuurzooi heb ik al
CB
