Tour de France 2008
ach in de Giro is dat geen probleemquote:Op vrijdag 26 oktober 2007 18:16 schreef DutchSL het volgende:
Pico de Veleta kun je niet (helemaal) op met de wegfiets, alleen met de MTB. Met de wegfiets kun je maar tot 2200 meter oid, en daar is de Vuelta ook wel eens aangekomen.
of ze kwakken er snel een asfalt laag op
DeLuna vindt me dik ;(
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
In een Australische krant wordt Evans als favoriet gezien, omdat er geen bonificatieseconden te winnen zijn, iets wat het dit jaar genekt heeft. Ik zou bijna een brief sturen, kijk eens naar de tijdritten dit jaar en volgend jaar...
Heftig parcours zeg dit jaar. En interessante wijzigingen. De Bonette vind ik toch wel de zwaarste rit die er bestaat met name vanwege het lokale klimaat icm de hoogte wat hem exclusief maakt maar zowat dodelijk.
Ik kijk er wel weer naar uit moet ik zeggen.
Ik kijk er wel weer naar uit moet ik zeggen.
Het is de hoogste pas van Europa. Niet de hoogste geasfalteerde weg (da's de Pico Veleta, bij Granada, daar kun je tot 3300 meter komen, hoewel de laatste paar km wel erg slecht asfalt is, nauwelijks meer de naam asfalt waard).quote:Op donderdag 25 oktober 2007 19:11 schreef sportfreak het volgende:
[..]
het is de hoogste geasfalteerde weg van Europa dus dat moet haast wel. Verder een verrassend mooi parcours. Met de Bonette durft de Tour eindelijk weer een zware en spectaculaire beklimming op te nemen in het parcours. Verder zijn ook de etappes naar Hautacam en Alpe 'Duez zijn ook veelbelovend.
De Bonette:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Het is goed (erg goed zelfs) asfalt tot circa 3500 meter. Daarna wordt het minder.quote:Op vrijdag 26 oktober 2007 18:16 schreef DutchSL het volgende:
Pico de Veleta kun je niet (helemaal) op met de wegfiets, alleen met de MTB. Met de wegfiets kun je maar tot 2200 meter oid, en daar is de Vuelta ook wel eens aangekomen.
Tot circa 2700-2800 is het wegdek nog wel redelijk (er zijn wegen in België die er slechter bijliggen
). Daarna wordt het erg slecht, maar kun je nog fietsen met de racefiets. Een koers rijden zal dan niet meer lukken.Vanaf ongeveer 3150 meter wordt het heel erg slecht, en zijn er een paar bochten waar het asfalt grotendeels weg is.
Op 3300 meter houdt het asfalt op. Dan is het nog een stukje waar het goed aangestampt is, en daarna wordt het los zand.
* Wombcat is vorige week tot 3300 meter gefietst met zijn racefietsje
[ Bericht 17% gewijzigd door #ANONIEM op 28-10-2007 12:06:22 ]
Toch, het blijft vreemd, een Tour zonder proloog. Wel een aparte Tour zo met nieuwe cols in de Alpen. Nu maar hopen dat de Tour voor het eerst sinds jaren verschoond zal blijven van schandalen. Ik gok van niet...
That's history. I say history because it happened in the past.
Murray Walker
Murray Walker
@Wombcat, als jij er bent geweest zul je het wel beter weten of er tegenop te fietsen is 
Al zit er natuurlijk wel een verschil tussen een peloton (incl. gevolg) en een (groepje) toerist(en).
In de Vuelta rijden ze er regelmatig tegenop, met finish op 2510 meter (laatste keer in 2003, Cardenas won) of 2100 meter (laatste keer in 2004, de beruchte klimtijdrit van Santi Perez). Alleen plakken ze er dan het etiket Alto de Sierra Nevada op.
Al zit er natuurlijk wel een verschil tussen een peloton (incl. gevolg) en een (groepje) toerist(en).
In de Vuelta rijden ze er regelmatig tegenop, met finish op 2510 meter (laatste keer in 2003, Cardenas won) of 2100 meter (laatste keer in 2004, de beruchte klimtijdrit van Santi Perez). Alleen plakken ze er dan het etiket Alto de Sierra Nevada op.
Is ook wel logisch dat ze op 2510 meter finishen. Daar heb je namelijk de ruimte om een finish op te zetten. Daarna is die er niet meer.quote:Op zondag 28 oktober 2007 12:48 schreef DutchSL het volgende:
@Wombcat, als jij er bent geweest zul je het wel beter weten of er tegenop te fietsen is
Al zit er natuurlijk wel een verschil tussen een peloton (incl. gevolg) en een (groepje) toerist(en).
In de Vuelta rijden ze er regelmatig tegenop, met finish op 2510 meter (laatste keer in 2003, Cardenas won) of 2100 meter (laatste keer in 2004, de beruchte klimtijdrit van Santi Perez). Alleen plakken ze er dan het etiket Alto de Sierra Nevada op.
Is trouwens wel jammer, want daar begint de klim eigenlijk pas echt (en dan heb je al 1800 meter geklommen
, en kun je nog 700 meter omhoog).[ Bericht 11% gewijzigd door #ANONIEM op 28-10-2007 14:21:14 ]
Bij voorkeur in de voormiddag van de dag waar ze erop gaan koersen in de Giro ...quote:Op zaterdag 27 oktober 2007 17:17 schreef rubbereend het volgende:
[..]
ach in de Giro is dat geen probleem
N paar jaar terug toen ik op bezoek was bij m'n neef in italie waar de giro langs zou komen nog live gezien. In de voormiddag beginnen de ze weg te asfalteren waar in de namiddag de Giro moet passeren ...
Frank Vandenbroucke : * 06-11-74; + 12-10-09
"Mijn comeback wordt de grootste uit de wielergeschiedenis!" (14-08-07)
"Vdb is klaar om opnieuw te schitteren" (10-10-07)
"Ik rij geen koers, ik geef een voorstelling" (17-01-08)
"Mijn comeback wordt de grootste uit de wielergeschiedenis!" (14-08-07)
"Vdb is klaar om opnieuw te schitteren" (10-10-07)
"Ik rij geen koers, ik geef een voorstelling" (17-01-08)
Zo op het oog zijn de bergetappes niet megazwaar. De etappe naar Alpe d'Huez is het zwaarste. Een paar ritten met de laatste berg relatief ver van de finish.quote:Op zondag 28 oktober 2007 05:08 schreef jpjedi het volgende:
Heftig parcours zeg dit jaar. En interessante wijzigingen. De Bonette vind ik toch wel de zwaarste rit die er bestaat met name vanwege het lokale klimaat icm de hoogte wat hem exclusief maakt maar zowat dodelijk.
Ik kijk er wel weer naar uit moet ik zeggen.
De rit naar Italië heeft wel twee cols, maar de Larche is een brede weg, met maximaal 5%, niet erg selectief dus.
In de Pyreneën eigenlijk maar één echt zware rit: die naar Hautacam.
Wel leuk dat er in de eerste week al eens wat geklommen wordt, krijg je tenminste niet 7 sprintetappes op een rij.
Hoewel niet de zwaarste tour, zo op het oog, lijkt het er wel op dat het een spannende tour kan worden, omdat de verschillen lang niet al te groot zullen zijn. En da's alleen maar leuk natuurlijk
Nar de Alpe d'Huez is alleen zwaar omdat de finish bergop is maar de Lombarde is zwaarder dan de Galibier (van de lauteret kant dan) en de Bonette is echt wel een pittig stuk klimmen met onderaan de finish
Je hebt gelijk, die etappe had ik even over het hoofd gezien.quote:Op zondag 28 oktober 2007 14:48 schreef IJsVogel het volgende:
Nar de Alpe d'Huez is alleen zwaar omdat de finish bergop is maar de Lombarde is zwaarder dan de Galibier (van de lauteret kant dan) en de Bonette is echt wel een pittig stuk klimmen met onderaan de finish
De Lombarde pakken ze van de Italiaanse kant, en klimmen in Italië is altijd lastiger dan in Frankrijk.
Die Lombarde vanuit Italie is inderdaad een zware dobber, daarna nog de Bonette van de moeilijke kant met een laatste kilometer van 15% . De afdaling vond ik trouwens niet heel moeilijk, denk niet dat daar veel tijd teruggepakt kan worden.
Ben er trouwens over aan het denken om een 1,5 week voor de aankomst van de Tour in de Alpen zelf flink wat bergjes in Italie te rijden en daarna naar de Franse Alpen zelf te gaan. Eindelijk zelf eens Alpe d'Huez op rijden als de tour er komt
.
. De afdaling vond ik trouwens niet heel moeilijk, denk niet dat daar veel tijd teruggepakt kan worden.Ben er trouwens over aan het denken om een 1,5 week voor de aankomst van de Tour in de Alpen zelf flink wat bergjes in Italie te rijden en daarna naar de Franse Alpen zelf te gaan. Eindelijk zelf eens Alpe d'Huez op rijden als de tour er komt
.
♫
Ik denk dat Evans wel als favoriet kan worden gezien. De eerste tijdrit dit jaar bracht door het parcours ook geen extreem grote verschillen. Bovendien heeft hij zeker een minuut verloren naar Plateau de Beille door constant de aanvallen van Contador en Rasmussen te beantwoorden ipv eigen tempo rijden zoals Leipo en Sastre. De dag erna nog eens pakweg een halve minuut doordat de achtervolging op Contador en Rasmussen niet opgang kwam in de laatste afdaling.quote:Op zondag 28 oktober 2007 04:45 schreef pfaf het volgende:
In een Australische krant wordt Evans als favoriet gezien, omdat er geen bonificatieseconden te winnen zijn, iets wat het dit jaar genekt heeft. Ik zou bijna een brief sturen, kijk eens naar de tijdritten dit jaar en volgend jaar...
Daarnaast moeten we ook nog maar eens afwachten of Contador er bergop ook weer zo bovenuit gaat steken (natuurlijk moet Evans ook maar weer zijn niveau zien te halen) als dit jaar de eerste 2 weken, of dat hij gewoon met de besten meeklimt zoals naar de Aubisque. Zie ook Cunego, die nooit meer zijn topniveau heeft gehaald in een ronde na zijn giro-winst.
Deze Tour is volgens mij eigenlijk een Di Luca op het lijf geschreven , maar die zal wel om 'duidelijke redenen' niet meedoen ...
Frank Vandenbroucke : * 06-11-74; + 12-10-09
"Mijn comeback wordt de grootste uit de wielergeschiedenis!" (14-08-07)
"Vdb is klaar om opnieuw te schitteren" (10-10-07)
"Ik rij geen koers, ik geef een voorstelling" (17-01-08)
"Mijn comeback wordt de grootste uit de wielergeschiedenis!" (14-08-07)
"Vdb is klaar om opnieuw te schitteren" (10-10-07)
"Ik rij geen koers, ik geef een voorstelling" (17-01-08)
Ik ben al erg blij dat de bergen eerder beginnen. Die eerste anderhalve week alleen maar sprinten is saai.
Wel jammer dat ze niet starten met de proloog. Vind ik ook wel mooi.
Shit Ik heb er sin an.
Wel jammer dat ze niet starten met de proloog. Vind ik ook wel mooi.
Shit Ik heb er sin an.
Die col de La Crouzette in etappe 11, die is echt zwaar als ze 'm doen van de kant die ik ook eens gedaan heb. Zit 3 km aan 12% in.
Tour de France organiser ASO on Thursday named the 20 teams it has selected for this year's race.
The line-up comprises all teams holding a ProTour licence, with the exception of the Kazakh-backed, Swiss-based Astana team, Amaury Sport Organisation (ASO) said.
ASO ruled in February that reigning Tour de France champion Alberto Contador and his Astana team would be barred from competing in this year's race as a result of doping scandals over the past two years.
Three teams from the second division of world cycling (Continental Pro) - Agritubel (FRA), Slipstream (USA) and Barloworld (GBR) - also received invitations to compete in the Tour, which this year starts in the Britanny port city of Brest on July 5.
Each team will comprise nine riders for a total peloton of 180.
The teams:
France: AG2R, Agritubel (Continental Pro), Bouygues Telecom, Cofidis,
Credit Agricole, Francaise des Jeux
Spain: Caisse d'Epargne, Euskaltel, Saunier Duval
Germany: Gerolsteiner, Milram
Belgium: Quick Step, Silence
United States: High Road, Slipstream (Continental Pro)
Italy: Lampre, Liquigas
Denmark: CSC
Great Britain: Barloworld (Continental Pro)
The Netherlands: Rabobank
The line-up comprises all teams holding a ProTour licence, with the exception of the Kazakh-backed, Swiss-based Astana team, Amaury Sport Organisation (ASO) said.
ASO ruled in February that reigning Tour de France champion Alberto Contador and his Astana team would be barred from competing in this year's race as a result of doping scandals over the past two years.
Three teams from the second division of world cycling (Continental Pro) - Agritubel (FRA), Slipstream (USA) and Barloworld (GBR) - also received invitations to compete in the Tour, which this year starts in the Britanny port city of Brest on July 5.
Each team will comprise nine riders for a total peloton of 180.
The teams:
France: AG2R, Agritubel (Continental Pro), Bouygues Telecom, Cofidis,
Credit Agricole, Francaise des Jeux
Spain: Caisse d'Epargne, Euskaltel, Saunier Duval
Germany: Gerolsteiner, Milram
Belgium: Quick Step, Silence
United States: High Road, Slipstream (Continental Pro)
Italy: Lampre, Liquigas
Denmark: CSC
Great Britain: Barloworld (Continental Pro)
The Netherlands: Rabobank
Jammer 
, alhoewel Barloworld en Slipstream natuurlijk kwalitatief meer in hun mars hebben en Agritubel de laatste tijd in de Tour zich positief heeft onderscheid.
, alhoewel Barloworld en Slipstream natuurlijk kwalitatief meer in hun mars hebben en Agritubel de laatste tijd in de Tour zich positief heeft onderscheid.
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=yIl_jGh-LWE" target="_blank" rel="nofollow">Afleidingsmanoeuvre</a>
Echt jammer vind ik het niet. Skil heeft totaal niet de ploeg voor de Tour, misschien dat ze met twee man in Parijs aangekomen waren.
