PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Jij doet dus niets aan je gezondheid?quote:Op zondag 21 oktober 2007 12:45 schreef GizartFRL het volgende:
[..]
15 km lopen om weer thuis aan te komen.
Als het nou 15 km lopen naar een leuke auto is en dan weer naat huis rijden.
* GizartFRL prefeert een auto.
aan je gezondheid werken is voor noobsquote:Op zondag 21 oktober 2007 13:02 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
Jij doet dus niets aan je gezondheid?
Signature.
Ik krijg in mijn werk genoeg beweging.quote:Op zondag 21 oktober 2007 13:02 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
Jij doet dus niets aan je gezondheid?
En af en toe een survival meepikken. Ongetraind in de top 10 eindigen, tzal wel aan mijn gezondheid liggen.
"Charlotte Muis is een dief en heel Nederland weet het nu"
Zelden een topic gezien waarin dit plaatje zo goed tot z'n recht komt :
Kunnen we niet een overzicht maken van de hoofdpersonen?
ds4: rijk , getalenteerd, advocaat, race familie , porsche
stefan: ook rijk, ict'er , corvette en race supra
Kunnen we niet een overzicht maken van de hoofdpersonen?
ds4: rijk , getalenteerd, advocaat, race familie , porsche
stefan: ook rijk, ict'er , corvette en race supra
En toch is dit al jouw tweede bijdrage hier... Wat zegt dat wel niet over jou?quote:Op zondag 21 oktober 2007 14:37 schreef Wimo. het volgende:
Zelden een topic gezien waarin dit plaatje zo goed tot z'n recht komt :
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
En om die reden komt er steeds meer van die poepzooi op tv.quote:Op zondag 21 oktober 2007 15:09 schreef Wimo. het volgende:
Leedvermaak, om diezelfde reden kijk ik naar idols.
Dank voor uw bijdrage.
Calm down, please!
Damn, wat kom ik laat 8er over deze discussie, ik wist wel dat jullie me misdequote:Op zondag 21 oktober 2007 10:29 schreef osmo het volgende:
De enige manier dat dit topic nog beter kan worden is als Turqaz hier begint te posten. Keep it up guys
Want JeweeteSz Variant TDI Poweboxxed hea? Ultieme Sjonnie killer Die Supra is niks tegenonze FWD TDI
on:
TVP
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vanaf deze post kan ik in deze hele thread maar aan 1 ding denken:quote:Op zaterdag 20 oktober 2007 23:23 schreef TC03 het volgende:
[..]
Er is een verschil tussen TAAL en WISKUNDE.
Wiskunde: 300 pk = 300 pk.
Taal: '300 pk is 300 pk' hoeft niet altijd te kloppen, aangezien jij het in een context gebruikte die zou aangeven dat auto's niet verschillen als het vermogen gelijk is.
Wat is deze auto waard?
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
quote:Op zondag 21 oktober 2007 16:03 schreef Barcaconia het volgende:
[..]
Vanaf deze post kan ik in deze hele thread maar aan 1 ding denken:
Wat is deze auto waard?
Ik heb dat topic net in FB aangemeld voor de PTA Toppers.
Was een stuk hilarischer dan die irritante StefanP met zijn gescheld en het op de man spelen.
[ Bericht 1% gewijzigd door StateOfMind op 21-10-2007 16:35:38 (typo) ]
Perhaps you've seen it, maybe in a dream.
A murky, forgotten land.
A murky, forgotten land.
Oh mijn god... Die StefanP heeft zichzelf ook gelijk een ego van de gemiddelde papzak amerikaan aangemeten!
ps. onderzoek heeft aangetoond dat strekken van de spieren voor het sporten juist slecht is.. Warming up daarentegen is goed!
en on topic.. je kan hoog en laag springen, maar 300 pk is 300 pk.. Dude... Ds4 heeft gewoon gelijk!
[ Bericht 18% gewijzigd door Snuitebolletje op 21-10-2007 16:40:43 ]
ps. onderzoek heeft aangetoond dat strekken van de spieren voor het sporten juist slecht is.. Warming up daarentegen is goed!
en on topic.. je kan hoog en laag springen, maar 300 pk is 300 pk.. Dude... Ds4 heeft gewoon gelijk!
[ Bericht 18% gewijzigd door Snuitebolletje op 21-10-2007 16:40:43 ]
DS4 en StefanP in 1 topic = Porschetopic?
StefanP mijn favoriete import amerikaan!!
StefanP mijn favoriete import amerikaan!!
--------------------------------------------------------------------------------------------
Als je gewoon je bek dicht houdt, is er niets aan de hand!
Als je gewoon je bek dicht houdt, is er niets aan de hand!
Whahaah, ik ga niet heel dit topic zitten lezen. Maar ik gooi wel even snel mijn knuppel in het hoenderhok
Vermogen = vermogen, of je dat nu bereikt met heel veel krukaskoppel en weinig toeren of met veel toeren en minder krukaskoppel het maakt geen zak uit.
Het draaimoment aan de wielen zal hetzelfde zijn en zodoende ook de acceleratie. Het enige voordeel wat een vlakke koppelkromme aan voordeel heeft is dat wanneer je een versnelling opschakeld de motor iets meer vermogen produceert dan bij een kromme koppekromme. Zodoende is een Turbodiesel soms iets sneller in acceleren dan een gelijk vermogende benzinemotor zonder turbo.
Maar het koppel aan de wielen is bepalend, en de daarbij meest zeggende folderwaarde is vermogen en niet koppel!
Vermogen = vermogen, of je dat nu bereikt met heel veel krukaskoppel en weinig toeren of met veel toeren en minder krukaskoppel het maakt geen zak uit.
Het draaimoment aan de wielen zal hetzelfde zijn en zodoende ook de acceleratie. Het enige voordeel wat een vlakke koppelkromme aan voordeel heeft is dat wanneer je een versnelling opschakeld de motor iets meer vermogen produceert dan bij een kromme koppekromme. Zodoende is een Turbodiesel soms iets sneller in acceleren dan een gelijk vermogende benzinemotor zonder turbo.
Maar het koppel aan de wielen is bepalend, en de daarbij meest zeggende folderwaarde is vermogen en niet koppel!
En dat is dus puur subjectief. Imago. Styling. Dat mag iedereen voor zichzelf bepalen. Over keiharde cijfers daarentegen valt niet te twisten.quote:Op zondag 21 oktober 2007 08:44 schreef Googolplexian het volgende:
Grappig artikel, dat laatste
[..]
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
Aangezien er angstvallig over het volgende heen gelezen wordt, nog maar eens:
Wie durft?quote:
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
Whaha, zelfs dronken staat dit topic vol bullshit :|
StefanP, Hou asjeblieft je bek, amerikanen hebben gewoon geen verstand van vermogen.
Opgelost, slotje.
StefanP, Hou asjeblieft je bek, amerikanen hebben gewoon geen verstand van vermogen.
Opgelost, slotje.
DS4: het maximale koppel speelt bij acceleratie geen rolquote:Op zondag 21 oktober 2007 19:03 schreef StefanP het volgende:
Aangezien er angstvallig over het volgende heen gelezen wordt, nog maar eens:
[..]
DS4: het maximale koppel speelt bij acceleratie geen rol
DS4: 330 pk op 1600 kg gaat gewoon niet binnen de 5 seconden naar de 100
DS4: 300 pk bij 4.000 tpm is niet anders dan 300 pk bij 6.000 tpm
Wie durft?
Nee, dat speelt geen rol, het gaat om de globale opbouw van het koppel. 1 grote korte piek geeft een klein stootje in de rug, maar een hoog koppel over een breed toerenbereik is veel effectiever.
DS4: 330 pk op 1600 kg gaat gewoon niet binnen de 5 seconden naar de 100
Met de juiste versnellingsbak moet het wel mogelijk zijn
DS4: 300 pk bij 4.000 tpm is niet anders dan 300 pk bij 6.000 tpm
300 pk = 300 pk.. enige verschil is dat bij 6000 toeren de as sneller rond draait maar met iets minder kracht..
Kom jij maar terug wanneer je sober bent. Waarschijnlijk zet je jezelf dan al meer dan genoeg voor lul.quote:Op zondag 21 oktober 2007 19:06 schreef Neluhz het volgende:
Whaha, zelfs dronken staat dit topic vol bullshit :|
StefanP, Hou asjeblieft je bek, amerikanen hebben gewoon geen verstand van vermogen.
Opgelost, slotje.
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
Je vergeet dat autorijden meer dan dat is. In een race zal de tweede auto de eerste ver achter zich laten, en daar ging het om. Van overbrenging, versnellingen of de wijze waarop je het beste 300PK genereert heeft hij geen kaas gegeten getuige bovenstaande stelling.quote:Op zondag 21 oktober 2007 19:08 schreef Snuitebolletje het volgende:
DS4: 300 pk bij 4.000 tpm is niet anders dan 300 pk bij 6.000 tpm
300 pk = 300 pk.. enige verschil is dat bij 6000 toeren de as sneller rond draait maar met iets minder kracht..
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
Dude, ik heb antwoord gegeven op je vraag, ga dan eens duidelijkere vragen stellen.. En ga niet zo lelijk doen tegen je mede users van dit forum, je daalt met de minuut in mijn achting..quote:Op zondag 21 oktober 2007 19:34 schreef StefanP het volgende:
[..]
Je vergeet dat autorijden meer dan dat is. In een race zal de tweede auto de eerste ver achter zich laten, en daar ging het om. Van overbrenging, versnellingen of de wijze waarop je het beste 300PK genereert heeft hij geen kaas gegeten getuige bovenstaande stelling.
Hebben ze toen jij je greencard kreeg soms ook meteen een amerikaans brein bij je geimplanteerd? want het lijkt echt niet te willen doordringen tot dat brein van jouw. 300pk is gewoon 300pk. Of je door versnellingen ed de een sneller kan laten gaan dan de ander doet er niet toe want die 300pk blijft gewoon altijd 300pk en jij wil maar blijven beweren dat de eene 300pk meer is dan de ander en dat is gewoon niet zo.quote:Op zondag 21 oktober 2007 19:34 schreef StefanP het volgende:
[..]
Je vergeet dat autorijden meer dan dat is. In een race zal de tweede auto de eerste ver achter zich laten, en daar ging het om. Van overbrenging, versnellingen of de wijze waarop je het beste 300PK genereert heeft hij geen kaas gegeten getuige bovenstaande stelling.
Op zondag 21 oktober 2007 20:47 schreef StefanP het volgende:
300PK is in de autowereld geen 300PK. Klaar.
300PK is in de autowereld geen 300PK. Klaar.
