PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
het vervolg op Bussentopic #6. Over al het moois wat stuurmanskunst vereist. Over de Ambassadors die je overal ziet, over de Fryskers, over van alles en nog wat met betrekking tot bussen. plof het hier neer.
hoelang ben je trouwens al buschauffeur en heeft u wel eens gekke dingen meegemaakt?quote:Op zaterdag 29 september 2007 22:22 schreef Gnittoo het volgende:
[afbeelding]
de gelede bussen in leeuwarden.
Die 233 had ik vrijdag al voor de lens kunnen hebben. Wel apart zo'n bus in de kleuren van De Lijn.quote:Op zondag 30 september 2007 02:27 schreef Ou-Tannu het volgende:
Beterrrrrr
weg met die 8 meter rommel :p
Altijd onderweg naar het avontuur
Meh, wat een lawaaiige Herpesbussen de laatste tijd ter vervanging van die Fryskers.
Ik ga naar huis.
ik werk sinds zo'n 8 maanden als buschauffeur, ech gekke dingen heb ik nog niet meegemaakt. wel de gebruikelijke verlopen ov-studentenkaarten, mp3 spelers op het maximale volume , lokale dronkaard en dat soort dingen.quote:hoelang ben je trouwens al buschauffeur en heeft u wel eens gekke dingen meegemaakt?
hehe hoop dattie snel eens een ritje hier langs doetquote:Op zondag 30 september 2007 14:47 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Die 233 had ik vrijdag al voor de lens kunnen hebben. Wel apart zo'n bus in de kleuren van De Lijn.
liever een herpes bus dan een frysker JA!quote:Op zondag 30 september 2007 17:16 schreef nietzman het volgende:
Meh, wat een lawaaiige Herpesbussen de laatste tijd ter vervanging van die Fryskers.
En wat doe je dan als zo een MP3 player te hard aanstaat en gasten associaal zijn? Wegkijken en weglachen of de bus stilzetten en met de pook ff rammen..quote:Op zondag 30 september 2007 17:27 schreef Gnittoo het volgende:
[..]
ik werk sinds zo'n 8 maanden als buschauffeur, ech gekke dingen heb ik nog niet meegemaakt. wel de gebruikelijke verlopen ov-studentenkaarten, mp3 spelers op het maximale volume , lokale dronkaard en dat soort dingen.
verpachten & verpachten
Dan rij je gelukkig niet in Amsterdam. Laatst s'avond in de bus chauffeur vragen of de muziek uit mocht. Die ging uit en daarna weer aan. Dat ging nog zo 3 x door tot we bij het CS waren. Zielige jongetjes altijd
ik zet mn mp3 speler ook altijd aso hard hoor
moet ook wel wil ik er wat van horen.. kut basisschoolvolk in de bus te schreeuwe
moet ook wel wil ik er wat van horen.. kut basisschoolvolk in de bus te schreeuwe
wat irritant zeg. maar rij je op de stadsdienst? is het niet teringirritant als mensen zich onredelijk/vervelend gedragen?quote:Op zondag 30 september 2007 17:27 schreef Gnittoo het volgende:
[..]
ik werk sinds zo'n 8 maanden als buschauffeur, ech gekke dingen heb ik nog niet meegemaakt. wel de gebruikelijke verlopen ov-studentenkaarten, mp3 spelers op het maximale volume , lokale dronkaard en dat soort dingen.
tis net waar je je aan gaat ergerenquote:Op zondag 30 september 2007 22:16 schreef ghizzer het volgende:
[..]
wat irritant zeg. maar rij je op de stadsdienst? is het niet teringirritant als mensen zich onredelijk/vervelend gedragen?
nou ja, het is maar net hoe vervelend iemand blijft doen. als het echt hardnekkige reizigers zijn..quote:Op zondag 30 september 2007 22:27 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
tis net waar je je aan gaat ergeren
true true..
ik irriteer me wel eens aan sjoofs die een transistor radio mee nemen.. en dan relatief hard op Classic FM ofzo..
als je dan muziek wil .. laat dan de hele bus normaal mee genieten..
ik irriteer me wel eens aan sjoofs die een transistor radio mee nemen.. en dan relatief hard op Classic FM ofzo..
als je dan muziek wil .. laat dan de hele bus normaal mee genieten..
ik rijd niet op de stadsdienst, en ach dat sommige mensen zich niet kunnnen gedragen, ik maak me er niet zo druk over.quote:Op zondag 30 september 2007 22:16 schreef ghizzer het volgende:
[..]
wat irritant zeg. maar rij je op de stadsdienst? is het niet teringirritant als mensen zich onredelijk/vervelend gedragen?
post eens foto dan PSM van die bus?
Dans le foret, si noir que la nuit peut devenir, respirer
~Autumn, 2002
~Autumn, 2002
Je kan altijd vragen of je een kennismakingstest mag afleggen bij een rijschool. Ik weet niet precies hoe duur dat is, maar het is machtig om te doenquote:Op zaterdag 29 september 2007 21:20 schreef ghizzer het volgende:
zijn hier trouwens gasten die zelf ook buschauffeur zijn? en zo ja.. hoe bevalt dat?
het is toch wel een jongensdroom om ooit mijn chauffeursdiploma/busrijbewijs te halen. ook al is mijn opleiding er totaal niet na. het lijkt me fantastisch een bus te kunnen besturen.
En je eigen chauffeursdiploma is ook erg mooi om te hebben! Je kan altijd aan de slag bij vervoerders (zowel lijndiensten als touringcardiensten). Het valt me overigens op hoeveel parttimers er zijn onder de chauffeurs. Zelf werk ik ook parttime als lijndienstchauffeur, maar ik ben zeker niet de enige die het als 'bijbaan' doet. En ja, het werk is prachtig om te doen
ja inderdaad, maar goed.. eerst maar even m'n studie afronden. heb wel eens advertenties gelezen dat ze in een aantal gemeentes op zoek zijn naar studenten die chauffeur willen worden en dat dan de opleiding daarvoor vergoed wordt. Misschien is ooit zoiets nog wel wat voor mij. Ach, ik zie wel... maar het lijkt me zeker vet als ik t zou kunnen. Toch lijkt me een touringcar rijden vetter dan een lijndienst. Het lijkt me gewoon wat avontuurlijker en ik vind schakelen mooier dan een automaat :Pquote:Op maandag 1 oktober 2007 14:19 schreef Carport het volgende:
[..]
Je kan altijd vragen of je een kennismakingstest mag afleggen bij een rijschool. Ik weet niet precies hoe duur dat is, maar het is machtig om te doen
En je eigen chauffeursdiploma is ook erg mooi om te hebben! Je kan altijd aan de slag bij vervoerders (zowel lijndiensten als touringcardiensten). Het valt me overigens op hoeveel parttimers er zijn onder de chauffeurs. Zelf werk ik ook parttime als lijndienstchauffeur, maar ik ben zeker niet de enige die het als 'bijbaan' doet. En ja, het werk is prachtig om te doen
quote:Op maandag 1 oktober 2007 14:01 schreef Dangel het volgende:
de 233 toch?
openbaarvervoerinboskoop.nl
Altijd onderweg naar het avontuur
Mededeling aan Gekoeld Veevervoer Utrecht: het is OKTOBER
en aangezien dit wel als abracadabra zal klinken voor jullie stierennekken: als het buiten 10 graden is mag de airco UIT. En de verwarming AAN.
en aangezien dit wel als abracadabra zal klinken voor jullie stierennekken: als het buiten 10 graden is mag de airco UIT. En de verwarming AAN.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik geef ook altijd door dat de verwarming in de metro zomers uit mag echt luisteren doen ze nietquote:Op maandag 1 oktober 2007 18:48 schreef Dr_Flash het volgende:
Mededeling aan Gekoeld Veevervoer Utrecht: het is OKTOBER
en aangezien dit wel als abracadabra zal klinken voor jullie stierennekken: als het buiten 10 graden is mag de airco UIT. En de verwarming AAN.
Voordeel is dat je niet hoeft door te geven om de verwarming weer aan te doen
Deze fijne Volvo's B10 met een fijne Euro 0 motor uit 1993 zijn naar verwachting over enkele weken EXIT..@@
Naar verwachting komen er binnen enkele weken 40 nieuwe Citaro geledes voor in de plaats in Amsterdam
Bezemwagen
[cimg][/cimg]
uit 1993 zijn naar verwachting over enkele weken EXIT..@@Naar verwachting komen er binnen enkele weken 40 nieuwe Citaro geledes voor in de plaats in Amsterdam
Bezemwagen
[cimg][/cimg]
Ik zat in een! .quote:Op dinsdag 2 oktober 2007 19:52 schreef Ou-Tannu het volgende:
\o/ ! de 233 gezien vandaag
en weer 0 fryskers gezien
Ik ga naar huis.
Mededeling voor Algemeen Rampzalig Rijdend Irriterend Vervoer genaamd Arriva..
Onderhoud jullie verdomde $#$^$$% ROESTBAKKEN WAGENPARK EENS!!
Onderhoud jullie verdomde $#$^$$% ROESTBAKKEN WAGENPARK EENS!!
Gaan de Citaro's ook deze(hoe heten ze) vervangen?quote:Op dinsdag 2 oktober 2007 20:51 schreef Willy84 het volgende:
Deze fijne Volvo's B10 met een fijne Euro 0 motor uit 1993 zijn naar verwachting over enkele weken EXIT..@@
Naar verwachting komen er binnen enkele weken 40 nieuwe Citaro geledes voor in de plaats in Amsterdam
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Bezemwagen
[afbeelding]
[afbeelding]
[[url=]afbeelding[/url]]
Niet dat ik weet. De VDL Jonckheere bussen moeten nog wel even mee.
Altijd onderweg naar het avontuur
die heb ik later ook nog gezien !quote:Op donderdag 4 oktober 2007 15:54 schreef Socios het volgende:
De reiswagen deed vandaag Harlingen aan!
[afbeelding]
en het was vandaag gratis douchen in de XX 5794
Waar waar? Als lijnbus? Geen idee wat ´ie daar deed namelijk...quote:Op donderdag 4 oktober 2007 18:05 schreef Ou-Tannu het volgende:
die heb ik later ook nog gezien !
Die heb ik vorige week vrijdag in Leeuwarden gezien. Zou toen wel eens ingezet kunnen zijn als treinvervangend vervoer tussen Leeuwarden en Akkrum.quote:Op donderdag 4 oktober 2007 15:54 schreef Socios het volgende:
De reiswagen deed vandaag Harlingen aan!
[afbeelding]
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:Op woensdag 3 oktober 2007 23:46 schreef Drifter__ het volgende:
[..]
Gaan de Citaro's ook deze(hoe heten ze) vervangen?
[afbeelding]
Nee, ze noemen ze trouwens hangoren ofzo vanwege de opvallende spiegels. Ik vnd het trouwens maar erg schrale bussen. Veel herrie en kleine slechte stoeltjes. En een rare indeling door de lagevloer. Ook lokken ze teveel kinderwagens/handkarren/rolstoelen/rollators aan. Waarvan ik geen fan ben
Ze vervangen de oude geledes waarvan er geloof ik nog een stuk of 10 rijden. (meer schijnt niet te mogen van de stadsregio) en de Duitse huurbussen dat zijn er uit me hoofd iets meer dan 20. Kom je op 35 uit ofzo. Dan denken ze die met 40 bussen te vervangen plus nogeens twee lijnen (19 en 41 meen ik uit me hoofd) met geledes te gaan rijden
Ik moet mezelf even herstellen want ik melde dat ze in oktober al zouden komen. De eerste komen pas eind okt uit de fabriek. Dan nog naar de dealert en een lijnmatrix inbouwen en comm app. Dat wordt dus wel december voordat de eerste opdienst verschijnt
[ Bericht 1% gewijzigd door Willy84 op 06-10-2007 18:44:33 ]
Even een rekensommetje: 4 Berkhofs (473, 476, 483, 484), 8 B88's (545-549, 553-555), 4 AG300's (1211-1214) en 10 Mercedes O405GN2's (1215-1224). 26 voertuigen in totaal.
De gelede hangoren zien er inderdaad zeer vreemd uit. Niet alleen qua uiterlijk, maar ook de posities van de deuren. De laatste deur die helemaal achteraan geplaatst is, zodat de laatste rij banken al voor de staande motor eindigt en dan ook een grote wiel-/tankkast voor de geleding.
De eerste serie (556-585) met Voith 864.3-versnellingsbakken schijnen goed door te trekken in de hoogste (vierde) versnelling, enig minpunt is dat de wisselbakken ontregeld raken (geen boorgeluid produceren) of dat de retarder zo nu en dan overduidelijk te horen is (à la Berkhof Ambassador). De tweede serie (445-469) hebben versnellingsbakken van het type ZF 5HP592 met een zeer onstuimig schakelpatroon (heb je een sjoof met haast, dan hoor je de bak krijsen) en omdat het vermogen minder is vergeleken met de vorige serie (275 tegenover 290 pk) hebben ze wat moeite om een steile beklimming te nemen. De 456 en 469 hebben inmiddels een volwassen schakelprogramma en dat heeft zich ook vertaald naar betere klim- en acceleratieprestaties.
Verder vind ik het ook jammer dat de drie brandstofcelbussen er straks weer vandoor gaan. Gelukkig blijven de drie eerst geleasete Citaro's wel in Noord rijden, want deze trekken echt op als raketten.
De gelede hangoren zien er inderdaad zeer vreemd uit. Niet alleen qua uiterlijk, maar ook de posities van de deuren. De laatste deur die helemaal achteraan geplaatst is, zodat de laatste rij banken al voor de staande motor eindigt en dan ook een grote wiel-/tankkast voor de geleding.
De eerste serie (556-585) met Voith 864.3-versnellingsbakken schijnen goed door te trekken in de hoogste (vierde) versnelling, enig minpunt is dat de wisselbakken ontregeld raken (geen boorgeluid produceren) of dat de retarder zo nu en dan overduidelijk te horen is (à la Berkhof Ambassador). De tweede serie (445-469) hebben versnellingsbakken van het type ZF 5HP592 met een zeer onstuimig schakelpatroon (heb je een sjoof met haast, dan hoor je de bak krijsen) en omdat het vermogen minder is vergeleken met de vorige serie (275 tegenover 290 pk) hebben ze wat moeite om een steile beklimming te nemen. De 456 en 469 hebben inmiddels een volwassen schakelprogramma en dat heeft zich ook vertaald naar betere klim- en acceleratieprestaties.
Verder vind ik het ook jammer dat de drie brandstofcelbussen er straks weer vandoor gaan. Gelukkig blijven de drie eerst geleasete Citaro's wel in Noord rijden, want deze trekken echt op als raketten.
quote:Op zondag 30 september 2007 17:16 schreef nietzman het volgende:
Meh, wat een lawaaiige Herpesbussen de laatste tijd ter vervanging van die Fryskers.
Zijn dat niet die Amba's die nog steeds volgens het oude schakelschema rijden?
nee, de ambas zijn allemaal ontdaan van hermes kleurstelling,
de alliances rijden nog wel in hermes kleurstelling
(ok er rijden geloof ik 4 afwijkende ambas tussen, 2 van VDL en 2 van de BBA )
de alliances rijden nog wel in hermes kleurstelling
(ok er rijden geloof ik 4 afwijkende ambas tussen, 2 van VDL en 2 van de BBA )
quote:Op zaterdag 6 oktober 2007 13:39 schreef Ou-Tannu het volgende:
(ok er rijden geloof ik 4 afwijkende ambas tussen, 2 van VDL en 2 van de BBA )
Klopt.
Waar blijft die foto trouwens?
Altijd onderweg naar het avontuur
De xx 7128 heb ondertussen al wel geplaat
Reed volgens mij op lijn 50, hoewel er een ander lijnnummer op staat
Reed volgens mij op lijn 50, hoewel er een ander lijnnummer op staat
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik zal de oude volvo`s missen die nu nog in Amsterdam rijden. Volgens mij rijden er trouwens echt wel meer rond dan 10, op de lijnen 18/21 zie ik er ook best wel wat rijden en tevens op de lijn 37.
Weet iemand trouwens wanneer deze oude volvo`s (met de ronde hoeken bij de deuren) uit dienst zijn gegaan?
Weet iemand trouwens wanneer deze oude volvo`s (met de ronde hoeken bij de deuren) uit dienst zijn gegaan?
Tok.
http://i214.photobucket.com/albums/cc270/techtechhjo/DSC01304.jpg
in welke steden rijdt dit type bus eigenlijk? ik weet van eindhoven en amsterdam dat deze er rijdt, maar zijn er nog meer steden? vindt het persoonlijk eerlijkgezegd geen porum. die afgeronde kont bv.. nee, moet er niets van hebben. doe mij maar gewoon citaro's en 7000's. vindt trouwens de stadsdienstkleuren van tilburg en apeldoorn bv. mooi. in t verleden vond ik de bussen met de 2 'skidozen' op het dak in Zwolle ook erg stijlvol.
in welke steden rijdt dit type bus eigenlijk? ik weet van eindhoven en amsterdam dat deze er rijdt, maar zijn er nog meer steden? vindt het persoonlijk eerlijkgezegd geen porum. die afgeronde kont bv.. nee, moet er niets van hebben. doe mij maar gewoon citaro's en 7000's. vindt trouwens de stadsdienstkleuren van tilburg en apeldoorn bv. mooi. in t verleden vond ik de bussen met de 2 'skidozen' op het dak in Zwolle ook erg stijlvol.
In Nijmegen rijdt er ook een heel stel van rond, maar het is in ieder geval stukken beter dan die oude stadsbussen waar er nog veel van rijden..
"Als ze de uitkeringen nu hoger maken, hoef ik ook niet zo veel meer te doen.."
doel je dan op die novioshitmodellen? dat type wat (bij mijn weten) ook in Breda rijdt?quote:Op dinsdag 9 oktober 2007 14:30 schreef Kopstoot het volgende:
In Nijmegen rijdt er ook een heel stel van rond, maar het is in ieder geval stukken beter dan die oude stadsbussen waar er nog veel van rijden..
Geen topdagje voor Arriva vandaag. De stand tot nu toe is:
1 uitgebrande Integro
1 defecte integro
3 defecte Dennissen
1 met mankementen rondrijdende Amba
(met dank aan Ou-Tannu en het Groningentopic voor de informatie)
1 uitgebrande Integro
1 defecte integro
3 defecte Dennissen
1 met mankementen rondrijdende Amba
(met dank aan Ou-Tannu en het Groningentopic voor de informatie)
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:Op dinsdag 9 oktober 2007 14:37 schreef Peterselieman het volgende:
Geen topdagje voor Arriva vandaag. De stand tot nu toe is:
1 uitgebrande Integro
1 defecte integro
3 defecte Dennissen
1 met mankementen rondrijdende Amba
(met dank aan Ou-Tannu en het Groningentopic voor de informatie)
Dennis vind ik echt een vet model. mogen er meer van komen.
Nee man, die hebben zowaar nog verrottere stoeltjes dan die Fryskers. Dat ze allemaal tot de grond toe af mogen branden.
Ik ga naar huis.
interieur boeit me niet zo. gaat me om de looks en of t het straatbeeld verbetert.quote:Op dinsdag 9 oktober 2007 14:55 schreef nietzman het volgende:
Nee man, die hebben zowaar nog verrottere stoeltjes dan die Fryskers. Dat ze allemaal tot de grond toe af mogen branden.
Nu.nl
Ou-Tannu, zeg het maarquote:VRIES - Een bus van vervoersbedrijf Arriva is dinsdag op de A28 ter hoogte van Vries volledig uitgebrand. Alle twintig passagiers en de chauffeur konden de bus tijdig verlaten en zijn ongedeerd. Dat laat het Korps landelijke politiediensten (KLPD) weten.
Marc Koot
Weggebruikers op de A28 zagen een bus rijden waar rook onder vandaan kwam en alarmeerden de politie, die vervolgens het busbedrijf op de hoogte stelde. Zij konden op hun beurt de chauffeur waarschuwen die de bus op de vluchtstrook parkeerde. Toen pas zag de chauffeur rook en vuur.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Als echte Amsterdammer moet ik toch zeggen dat ik maar wat trots ben op onze bussen met hun `afgeronde` kontje. Is tenminste wat anders dan die blokkendozen op wielen, zoals een Mercedes Citaro. Die laatste rijd overigens wel een stuk prettiger.
Nu we het trouwens over kontjes hebben, dit heb ik altijd al een apart geval gevonden:
Vanwaar die smalle kont?
Dit type rijd trouwens nog steeds z`n rondjes op de lijnen 170/171/172 in Amsterdam, als ik het goed heb.
Nu we het trouwens over kontjes hebben, dit heb ik altijd al een apart geval gevonden:
Vanwaar die smalle kont?
Dit type rijd trouwens nog steeds z`n rondjes op de lijnen 170/171/172 in Amsterdam, als ik het goed heb.
Tok.
De NZH wilde een versmalde achterkant, waarschijnlijk vanwege de uitzwenkende achterkant. Door de smallere achterkant heb je iets meer ruimte om door krappe bochten/straatjes te gaan. Ik denk dat je het in die hoek moet zoeken.
Altijd onderweg naar het avontuur
nouquote:Op dinsdag 9 oktober 2007 14:55 schreef nietzman het volgende:
Nee man, die hebben zowaar nog verrottere stoeltjes dan die Fryskers. Dat ze allemaal tot de grond toe af mogen branden.
ik heb t idee dat er op een stoeltje van een Dennis bus toch nog iets van schuimrubber zit.. tussen het stofje en het frame van de stoel :p
bij een frysker is dit gewoon helemaal niet aanwezig!!
en idd.. het was vanmorgen dikke pret bij arriva :/
Dit staaltje techniek wordt ook gebruikt bij de New Van Hool AG(G)300, maar dan iets beschaafder dan bij de laatste gelede Berkhofs van NZH.quote:Op dinsdag 9 oktober 2007 19:41 schreef Peterselieman het volgende:
De NZH wilde een versmalde achterkant, waarschijnlijk vanwege de uitzwenkende achterkant. Door de smallere achterkant heb je iets meer ruimte om door krappe bochten/straatjes te gaan. Ik denk dat je het in die hoek moet zoeken.
Dat werd al gebruikt bij de MB200G.quote:Op dinsdag 9 oktober 2007 23:16 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Dit staaltje techniek wordt ook gebruikt bij de New Van Hool AG(G)300, maar dan iets beschaafder dan bij de laatste gelede Berkhofs van NZH.
.jpg)
Goh, wat een verrassing.quote:Op woensdag 10 oktober 2007 22:07 schreef Ou-Tannu het volgende:
MB Citaro?
Tok.
Wat is er nu weer?
Ik had vandaag geen problemen, behalve dan dat het infoxxscherm gaar was en dat de Amba 10 minuten te laat opdagen kwam.
Ik had vandaag geen problemen, behalve dan dat het infoxxscherm gaar was en dat de Amba 10 minuten te laat opdagen kwam.
Altijd onderweg naar het avontuur
Nou ik zal me de komende weken wel even rustig houdenquote:Op zaterdag 13 oktober 2007 21:48 schreef Peterselieman het volgende:
Nog een deze week afgefikt?
Arriva is anders ook een zaadbedrijf
vanochtend viel er *och ja* een ritje uit van lijn 114. Nou ja, als dat nou een lijn is waar iedere 2 minuten een bus rijdt, dan kan het nog. Maar wel nee, laat iedereen maar barsten, hier, vangen, half uur aan je broek, alsjeblieft Met de groeten van arriva.
Die vervolgens geen idee hebben van welke halte waar wel en niet is.
Sterf met je kop in een touw arriva
vanochtend viel er *och ja* een ritje uit van lijn 114. Nou ja, als dat nou een lijn is waar iedere 2 minuten een bus rijdt, dan kan het nog. Maar wel nee, laat iedereen maar barsten, hier, vangen, half uur aan je broek, alsjeblieft Met de groeten van arriva.
Die vervolgens geen idee hebben van welke halte waar wel en niet is.
Sterf met je kop in een touw arriva
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik dacht de 1212, de 1222 reed gisteren nog vrolijk rond op lijn 33.quote:Op zaterdag 13 oktober 2007 21:05 schreef Willy84 het volgende:
En voor de statistieken: de GVB gelede die is afgefikt is de huurwagen 1222
was donderdag weer in Nijmegen. van berkhoff tot MAN, van ambassador tot volvo. geen lijn in te trekken. en die stadsbussen van berkhoff zijn hard aan vervanging toe.
Dat moet ik me vergist hebben in het donkerquote:Op zaterdag 13 oktober 2007 23:32 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Ik dacht de 1212, de 1222 reed gisteren nog vrolijk rond op lijn 33.
Ik ga het nog even nalezen als ik thuis ben (dinsdag).
Je hebt de verkeerde aangestoken?quote:Op zondag 14 oktober 2007 11:51 schreef Willy84 het volgende:
[..]
Dat moet ik me vergist hebben in het donker
Ik ga het nog even nalezen als ik thuis ben (dinsdag).
Je hebt de verkeerde aangestoken?
Die MAN is erg relaxed op de stadsdienst, maar voor de rest is de hele stadsdienst op de Citaro's na wel aan vervanging toe.. Ambassador alleen op streeklijnen toch?quote:Op zondag 14 oktober 2007 10:54 schreef ghizzer het volgende:
was donderdag weer in Nijmegen. van berkhoff tot MAN, van ambassador tot volvo. geen lijn in te trekken. en die stadsbussen van berkhoff zijn hard aan vervanging toe.
"Als ze de uitkeringen nu hoger maken, hoef ik ook niet zo veel meer te doen.."
De Citaro's zijn tweedehands aangekocht, maar hun toekomst weet ik nog niets van.quote:Op zondag 14 oktober 2007 14:14 schreef Kopstoot het volgende:
[..]
Die MAN is erg relaxed op de stadsdienst, maar voor de rest is de hele stadsdienst op de Citaro's na wel aan vervanging toe.. Ambassador alleen op streeklijnen toch?
In Nijmegen rijden er ook nog 10 van rondquote:Op dinsdag 9 oktober 2007 12:11 schreef ghizzer het volgende:
http://i214.photobucket.com/albums/cc270/techtechhjo/DSC01304.jpg
in welke steden rijdt dit type bus eigenlijk? ik weet van eindhoven en amsterdam dat deze er rijdt, maar zijn er nog meer steden?
http://www.htmfoto.net/novio/fotos/BusphotosTK/Novio901.jpg
En nu we het al over de mooie oude Volvo's hadden, voor deze:
valt binnenkort ook het doek, volgende maand komen de 'oude' Zuidtangentbussen (bouwjaar 2001) naar Utrecht.
[ Bericht 22% gewijzigd door ReisT op 14-10-2007 22:25:15 ]
lijn 199? die komt geen eens in Harlingen Haven meer?quote:Op zondag 14 oktober 2007 22:39 schreef Socios het volgende:
[ afbeelding ]
De 8062 te Harlingen Haven. Een bus die vroeger van Hermes was en in Limburg reed.
ach ik vond t best een goede ruil, wij een stapel Hermes bussen uit limburg in friesland,
en limburg een stapel Wadlopers er voor terug
Voorzover ik weet delen we hier in Breda geen types met Nijmegen.quote:Op dinsdag 9 oktober 2007 14:34 schreef ghizzer het volgende:
doel je dan op die novioshitmodellen? dat type wat (bij mijn weten) ook in Breda rijdt?
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Voor zover ik weet wel.quote:Op maandag 15 oktober 2007 08:02 schreef JDude het volgende:
[..]
Voorzover ik weet delen we hier in Breda geen types met Nijmegen.
Nijmegen:
Breda:
Is ook de 1212 volgens de oktober nieuwsbrief van http://www.hov-rn.nlquote:Op zaterdag 13 oktober 2007 23:32 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Ik dacht de 1212, de 1222 reed gisteren nog vrolijk rond op lijn 33.
Altijd onderweg naar het avontuur
Uit de Leeuwarder Courant:
quote:Buschauffeur vergeet tankdop: lang oliespoor
LEEUWARDEN -
Een lijnbus van Connexxion heeft vrijdagavond liters dieselolie verloren omdat de chauffeur na het tanken de dop niet had teruggeplaatst.
Het spoor liep van het Ruiterskwartier in Leeuwarden tot in Beetgum. De brandstof in de volle tank gutste vooral in de bochten uit de vulopening.
De politie ontdekte de eerste oliesporen rond half elf in Leeuwarden. Die liepen langs Us Mem, Crystallic, Marssum, Engelum, Beetgumermolen tot in Beetgum. Een speciale reinigingstruck van afvalverwerker Omrin is tot drie uur 's nachts bezig geweest om het oliespoor op te ruimen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Klopt, 199 gaat (helaas) nog maar tot Bolsward. Lijn 99 gaat ´s avonds en in het weekend wel door naar Harlingen Ferry Terminal, anders inderdaad maar tot Centraal Station.quote:Op zondag 14 oktober 2007 22:44 schreef Ou-Tannu het volgende:
lijn 199? die komt geen eens in Harlingen Haven meer?
opzich jammer die verknipte lijn, was leuker geweest als je nog met 1 ritje van heerenveen <-> harlingen (haven) konquote:Op maandag 15 oktober 2007 14:35 schreef Socios het volgende:
[..]
Klopt, 199 gaat (helaas) nog maar tot Bolsward. Lijn 99 gaat ´s avonds en in het weekend wel door naar Harlingen Ferry Terminal, anders inderdaad maar tot Centraal Station.
maar das net als lijn 98 / 198
willy84 ik had op amsterdams busnet site gelezen dat er nog 4 oude gelede berkhof bussen in dienst zijn en 9 oude b'88 volvo's en 14 huurlingen ofzo dan kan je op het getal 26 uit hoezo zeg je dan dat ze het niet zullen redden om 2 lijnen te vullen met geledes
Tsja, die chauffeurs van Connexxion zijn in ieder geval niet allemaal even snugger. De chauffeurs op dit forum die bij Connexxion werken buiten beschouwing gelaten.quote:Op maandag 15 oktober 2007 14:15 schreef Ou-Tannu het volgende:
hoe stom kan je zijn?
Tok.
ik heb een vraag waaneer gaan die nieuwe citaro's dan rijden in amsterdam ik hoorde dat de eerste in november zullen gaan rijden in amsterdamquote:Op dinsdag 2 oktober 2007 20:51 schreef Willy84 het volgende:
Deze fijne Volvo's B10 met een fijne Euro 0 motor uit 1993 zijn naar verwachting over enkele weken EXIT..@@
Naar verwachting komen er binnen enkele weken 40 nieuwe Citaro geledes voor in de plaats in Amsterdam
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Bezemwagen
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ [url=]afbeelding[/url] ]
[ Bericht 1% gewijzigd door lbf op 16-10-2007 22:50:03 (omdat die bericht niet goed genoeg geschrev) ]
ik heb een vraag waaneer gaan die nieuwe gelede citaro's dan rijden in amsterdamquote:Op dinsdag 2 oktober 2007 20:51 schreef Willy84 het volgende:
Deze fijne Volvo's B10 met een fijne Euro 0 motor uit 1993 zijn naar verwachting over enkele weken EXIT..@@
Naar verwachting komen er binnen enkele weken 40 nieuwe Citaro geledes voor in de plaats in Amsterdam
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Bezemwagen
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ [url=]afbeelding[/url] ]
