PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik geef ook altijd door dat de verwarming in de metro zomers uit mag echt luisteren doen ze nietquote:Op maandag 1 oktober 2007 18:48 schreef Dr_Flash het volgende:
Mededeling aan Gekoeld Veevervoer Utrecht: het is OKTOBER
en aangezien dit wel als abracadabra zal klinken voor jullie stierennekken: als het buiten 10 graden is mag de airco UIT. En de verwarming AAN.
Voordeel is dat je niet hoeft door te geven om de verwarming weer aan te doen
Deze fijne Volvo's B10 met een fijne Euro 0 motor uit 1993 zijn naar verwachting over enkele weken EXIT..@@
Naar verwachting komen er binnen enkele weken 40 nieuwe Citaro geledes voor in de plaats in Amsterdam
Bezemwagen
[cimg][/cimg]
uit 1993 zijn naar verwachting over enkele weken EXIT..@@Naar verwachting komen er binnen enkele weken 40 nieuwe Citaro geledes voor in de plaats in Amsterdam
Bezemwagen
[cimg][/cimg]
Ik zat in een! .quote:Op dinsdag 2 oktober 2007 19:52 schreef Ou-Tannu het volgende:
\o/ ! de 233 gezien vandaag
en weer 0 fryskers gezien
Ik ga naar huis.
Mededeling voor Algemeen Rampzalig Rijdend Irriterend Vervoer genaamd Arriva..
Onderhoud jullie verdomde $#$^$$% ROESTBAKKEN WAGENPARK EENS!!
Onderhoud jullie verdomde $#$^$$% ROESTBAKKEN WAGENPARK EENS!!
Gaan de Citaro's ook deze(hoe heten ze) vervangen?quote:Op dinsdag 2 oktober 2007 20:51 schreef Willy84 het volgende:
Deze fijne Volvo's B10 met een fijne Euro 0 motor uit 1993 zijn naar verwachting over enkele weken EXIT..@@
Naar verwachting komen er binnen enkele weken 40 nieuwe Citaro geledes voor in de plaats in Amsterdam
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Bezemwagen
[afbeelding]
[afbeelding]
[[url=]afbeelding[/url]]
Niet dat ik weet. De VDL Jonckheere bussen moeten nog wel even mee.
Altijd onderweg naar het avontuur
die heb ik later ook nog gezien !quote:Op donderdag 4 oktober 2007 15:54 schreef Socios het volgende:
De reiswagen deed vandaag Harlingen aan!
[afbeelding]
!en het was vandaag gratis douchen in de XX 5794
Waar waar? Als lijnbus? Geen idee wat ´ie daar deed namelijk...quote:Op donderdag 4 oktober 2007 18:05 schreef Ou-Tannu het volgende:
die heb ik later ook nog gezien !
Die heb ik vorige week vrijdag in Leeuwarden gezien. Zou toen wel eens ingezet kunnen zijn als treinvervangend vervoer tussen Leeuwarden en Akkrum.quote:Op donderdag 4 oktober 2007 15:54 schreef Socios het volgende:
De reiswagen deed vandaag Harlingen aan!
[afbeelding]
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:Op woensdag 3 oktober 2007 23:46 schreef Drifter__ het volgende:
[..]
Gaan de Citaro's ook deze(hoe heten ze) vervangen?
[afbeelding]
Nee, ze noemen ze trouwens hangoren ofzo vanwege de opvallende spiegels. Ik vnd het trouwens maar erg schrale bussen. Veel herrie en kleine slechte stoeltjes. En een rare indeling door de lagevloer. Ook lokken ze teveel kinderwagens/handkarren/rolstoelen/rollators aan. Waarvan ik geen fan ben
Ze vervangen de oude geledes waarvan er geloof ik nog een stuk of 10 rijden. (meer schijnt niet te mogen van de stadsregio) en de Duitse huurbussen dat zijn er uit me hoofd iets meer dan 20. Kom je op 35 uit ofzo. Dan denken ze die met 40 bussen te vervangen plus nogeens twee lijnen (19 en 41 meen ik uit me hoofd) met geledes te gaan rijden
Ik moet mezelf even herstellen want ik melde dat ze in oktober al zouden komen. De eerste komen pas eind okt uit de fabriek. Dan nog naar de dealert en een lijnmatrix inbouwen en comm app. Dat wordt dus wel december voordat de eerste opdienst verschijnt
[ Bericht 1% gewijzigd door Willy84 op 06-10-2007 18:44:33 ]
Even een rekensommetje: 4 Berkhofs (473, 476, 483, 484), 8 B88's (545-549, 553-555), 4 AG300's (1211-1214) en 10 Mercedes O405GN2's (1215-1224). 26 voertuigen in totaal.
De gelede hangoren zien er inderdaad zeer vreemd uit. Niet alleen qua uiterlijk, maar ook de posities van de deuren. De laatste deur die helemaal achteraan geplaatst is, zodat de laatste rij banken al voor de staande motor eindigt en dan ook een grote wiel-/tankkast voor de geleding.
De eerste serie (556-585) met Voith 864.3-versnellingsbakken schijnen goed door te trekken in de hoogste (vierde) versnelling, enig minpunt is dat de wisselbakken ontregeld raken (geen boorgeluid produceren) of dat de retarder zo nu en dan overduidelijk te horen is (à la Berkhof Ambassador). De tweede serie (445-469) hebben versnellingsbakken van het type ZF 5HP592 met een zeer onstuimig schakelpatroon (heb je een sjoof met haast, dan hoor je de bak krijsen) en omdat het vermogen minder is vergeleken met de vorige serie (275 tegenover 290 pk) hebben ze wat moeite om een steile beklimming te nemen. De 456 en 469 hebben inmiddels een volwassen schakelprogramma en dat heeft zich ook vertaald naar betere klim- en acceleratieprestaties.
Verder vind ik het ook jammer dat de drie brandstofcelbussen er straks weer vandoor gaan. Gelukkig blijven de drie eerst geleasete Citaro's wel in Noord rijden, want deze trekken echt op als raketten.
De gelede hangoren zien er inderdaad zeer vreemd uit. Niet alleen qua uiterlijk, maar ook de posities van de deuren. De laatste deur die helemaal achteraan geplaatst is, zodat de laatste rij banken al voor de staande motor eindigt en dan ook een grote wiel-/tankkast voor de geleding.
De eerste serie (556-585) met Voith 864.3-versnellingsbakken schijnen goed door te trekken in de hoogste (vierde) versnelling, enig minpunt is dat de wisselbakken ontregeld raken (geen boorgeluid produceren) of dat de retarder zo nu en dan overduidelijk te horen is (à la Berkhof Ambassador). De tweede serie (445-469) hebben versnellingsbakken van het type ZF 5HP592 met een zeer onstuimig schakelpatroon (heb je een sjoof met haast, dan hoor je de bak krijsen) en omdat het vermogen minder is vergeleken met de vorige serie (275 tegenover 290 pk) hebben ze wat moeite om een steile beklimming te nemen. De 456 en 469 hebben inmiddels een volwassen schakelprogramma en dat heeft zich ook vertaald naar betere klim- en acceleratieprestaties.
Verder vind ik het ook jammer dat de drie brandstofcelbussen er straks weer vandoor gaan. Gelukkig blijven de drie eerst geleasete Citaro's wel in Noord rijden, want deze trekken echt op als raketten.
quote:Op zondag 30 september 2007 17:16 schreef nietzman het volgende:
Meh, wat een lawaaiige Herpesbussen de laatste tijd ter vervanging van die Fryskers.
Zijn dat niet die Amba's die nog steeds volgens het oude schakelschema rijden?
nee, de ambas zijn allemaal ontdaan van hermes kleurstelling,
de alliances rijden nog wel in hermes kleurstelling
(ok er rijden geloof ik 4 afwijkende ambas tussen, 2 van VDL en 2 van de BBA )
de alliances rijden nog wel in hermes kleurstelling
(ok er rijden geloof ik 4 afwijkende ambas tussen, 2 van VDL en 2 van de BBA )
quote:Op zaterdag 6 oktober 2007 13:39 schreef Ou-Tannu het volgende:
(ok er rijden geloof ik 4 afwijkende ambas tussen, 2 van VDL en 2 van de BBA )
Klopt.
Waar blijft die foto trouwens?
Altijd onderweg naar het avontuur
De xx 7128 heb ondertussen al wel geplaat
Reed volgens mij op lijn 50, hoewel er een ander lijnnummer op staat
Reed volgens mij op lijn 50, hoewel er een ander lijnnummer op staat
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik zal de oude volvo`s missen die nu nog in Amsterdam rijden. Volgens mij rijden er trouwens echt wel meer rond dan 10, op de lijnen 18/21 zie ik er ook best wel wat rijden en tevens op de lijn 37.
Weet iemand trouwens wanneer deze oude volvo`s (met de ronde hoeken bij de deuren) uit dienst zijn gegaan?
Weet iemand trouwens wanneer deze oude volvo`s (met de ronde hoeken bij de deuren) uit dienst zijn gegaan?
Tok.
http://i214.photobucket.com/albums/cc270/techtechhjo/DSC01304.jpg
in welke steden rijdt dit type bus eigenlijk? ik weet van eindhoven en amsterdam dat deze er rijdt, maar zijn er nog meer steden? vindt het persoonlijk eerlijkgezegd geen porum. die afgeronde kont bv.. nee, moet er niets van hebben. doe mij maar gewoon citaro's en 7000's. vindt trouwens de stadsdienstkleuren van tilburg en apeldoorn bv. mooi. in t verleden vond ik de bussen met de 2 'skidozen' op het dak in Zwolle ook erg stijlvol.
in welke steden rijdt dit type bus eigenlijk? ik weet van eindhoven en amsterdam dat deze er rijdt, maar zijn er nog meer steden? vindt het persoonlijk eerlijkgezegd geen porum. die afgeronde kont bv.. nee, moet er niets van hebben. doe mij maar gewoon citaro's en 7000's. vindt trouwens de stadsdienstkleuren van tilburg en apeldoorn bv. mooi. in t verleden vond ik de bussen met de 2 'skidozen' op het dak in Zwolle ook erg stijlvol.
