Treinentopic # 78

quote:

Op vrijdag 24 augustus 2007 22:21 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

ja kunst met al die bussenflikkers erbij

Daarmee red je het niet alleen

Biertje in de bar/bistro van de internationale trein was lekker

quote:

Op vrijdag 24 augustus 2007 22:25 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Nou toemaar dan met je schema

Vooruit:

quote:

7:33 Leeuwarden – 7:37 Leeuwarden Camminghaburen Arriva
7:49 Leeuwarden Camminghaburen – 7:55 Leeuwarden Arriva
8:04 Leeuwarden – 9:09 Zwolle NS
9:20 Zwolle – 10:14 Apeldoorn Veolivla Bus
10:45 Apeldoorn – 12:05 Dieren VSM
12:16 Dieren – 12:36 Arnhem NS
12:51 Arnhem – 13:05 Nijmegen NS
13:07 Nijmegen – 13:10 Nijmegen Heyendaal Veolivla
13:17 Nijmegen Heyendaal – 13:20 Nijmegen Veolivla
13:28 Nijmegen – 14:03 Zutphen NS
14:06 Zutphen – 14:10 Voorst-Empe RegioNS
14:25 Voorst-Empe – 14:30 Zutphen RegioNS
14:37 Zutphen – 15:13 Hengelo Syntus
15:28 Hengelo – 15:35 Enschede NS
15:56 Enschede – 16:03 Glanerbrug PEG
16:13 Glanerbrug – 16:20 Enschede DB Regio
16:27 Enschede – 16:35 Hengelo NS
17:06 Hengelo – 17:16 Almelo NSI
17:44 Almelo – 18:07 Marienberg xx
18:08 Marienberg – 18:35 Zwolle NS
18:50 Zwolle – 19:54 Leeuwarden NS

Stomen was wel leuk

Morgen komen de plaatjes

Zeg.. een stationnetje verplaatsen is ook wel wat

quote:

Op vrijdag 24 augustus 2007 22:33 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Vooruit:
[..]

Je had makkelijk nog 1 vervoerder erbij kunnen hebben door met de bus van Nijmegen naar Nijmegen Heijendaal te gaan, die bus wordt gereden door Novio

quote:

Op zaterdag 25 augustus 2007 10:33 schreef Zug-Chef het volgende:

[..]

Je had makkelijk nog 1 vervoerder erbij kunnen hebben door met de bus van Nijmegen naar Nijmegen Heijendaal te gaan, die bus wordt gereden door Novio

dat rijd niet over t 2 stukken ijzer wat ook wel een Spoorweg genoemt wordt

Dit dan dus ook niet:

9:20 Zwolle – 10:14 Apeldoorn Veolivla Bus

quote:

Op zaterdag 25 augustus 2007 11:33 schreef Zug-Chef het volgende:
Dit dan dus ook niet:

9:20 Zwolle – 10:14 Apeldoorn Veolivla Bus

nee klopt maar tel nog is na.. ? hij heeft Veolia trein ook gedaan.. dus VEOLIA is aangedaan per spoor :p

Beste heren, ik ben van plan om volgende week eventjes over de grens naar Gronau te gaan. Dan heb ik een kaartje nodig van Glanerbrug tot Gronau. Ik heb al verschillende sites (NS, DB, 9292ov) afgestruind, maar waar moet ik strakjes zo’n kaartje halen? Kan dat gewoon bij de kaartjesautomaat in Enschede?

Alvast dank!

quote:

Op zaterdag 25 augustus 2007 11:33 schreef Zug-Chef het volgende:
Dit dan dus ook niet:

9:20 Zwolle – 10:14 Apeldoorn Veolivla Bus

Dat kwam zo uit, omdat Zwolle - Deventer er uit lag, anders was ik natuurlijk zo gereisd

quote:

Op zaterdag 25 augustus 2007 12:21 schreef Dr_Flash het volgende:
RegioNS telt niet als aparte vervoerdert vind ik

Mag je vinden maar het is een zelfstandig opererend team binnen de NSR dat zich wel degelijk zodanig onderscheidt dat je het als aparte vervoerder kunt beschouwen.

quote:

Dan kan je ook zeggen

Cxx belbus
Cxx buurtbus
Cxx stadsbus
Cxx streekbus
Cxx interliner
Cxx regiotaxi

opzouten

Nee, want dat valt allemaal wel onder 1 vlag en is er doordat het systeem door elkaar heen loopt minder onderscheid te maken tussen sommige van deze onderdelen. Bij RegioNS is het een duidelijk onderscheidend team dat voor het vervoer op Zutphen - Apeldoorn zorgt, waardoor je het als aparte vervoerder kunt beschouwen. Dit in tegenstelling tot de rest van het NSR deel.

quote:

Op zaterdag 25 augustus 2007 19:48 schreef Dr_Flash het volgende:
Toch een leuk en intensief dagje geweest zo te zien. Veel overstappen, weinig kilometers relatief.. Maar het was om de vervoerders te doen begrijp ik

Klopt. Ou-Tannu en ik wilden jou aftroeven qua aantal vervoerders binnen Nederland binnen 12 uren

quote:

Op zaterdag 25 augustus 2007 19:55 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Er zit een sticker extra op die trein ja. pff

Niet alleen dat. Je hebt er ook een vaste groep personeel voor die ook zelf klein onderhoud uitvoeren en zelf promotie acties op touw zetten, alsmede zelf met een goede dienstregeling komt die zorgt voor een goede aansluiting in zowel Apeldoorn als Zutphen.

quote:

Op zaterdag 25 augustus 2007 19:58 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

ah zo, okee Na ja, het is je gegund hoor

En nou nokken met neuzelen, en foto's posten

Die foto's komen er aan. Zal de cam even op de pc aansluiten

quote:

Op zaterdag 25 augustus 2007 15:57 schreef von_Preussen het volgende:
Kan dat gewoon bij de kaartjesautomaat in Enschede?

Ja, je kan gewoon uit de 'nieuwe' kaartautomaat een kaartje naar Gronau kopen. Als je een NS-jaarkaart hebt o.i.d. dan kun je tot de grens zelfs gratis. Heb ik vandaag ook gedaan tussen Nieuweschans en Leer. (Tevens verkapt- check-mij-nu-in-de-Koploper-zitten- post. +10 vertrokken uit Amersfoort, maar lijkt erop dat de intercity nog vrij op tijd in Leeuwarden aankomt)

quote:

Op zaterdag 25 augustus 2007 20:05 schreef Dr_Flash het volgende:
Schiet je wel op? Ik ga vroeg slapen zie je

dan kijk je t morgen maar

Ik kan wel zeggen dat de serie in 2 delen komt.

quote:

Op zaterdag 25 augustus 2007 21:04 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Morgen ben ik er niet

ooh wat zal het hier dan uitgestorven zijn !

en dan kijk je overmorgen

Het reisje gister begon lekker vroeg met een ritje om 7:33 uur naar Camminghaburen


_{GTW 10319 in de ochtendgloren bij Camminghaburen richting Groningen}

Daarna ben ik teruggereisd naar Leeuwarden om de trein naar Zwolle te nemen. Aldaar aangekomen kwam ik stel 3447 tegen die terug is bij de NS


Om 10:20 uur kwam de stoomtrein al uit de richting Beekbergen het station van Apeldoorn binnenrijden


Dit is de stoomloc die voor de trein zat


De inmiddels omgerangeerde loc nadert de wagons


In Beekbergen (Lieren) stond nogal wat materieel, waaronder deze oude locjes


Onderweg kon je erg dichtbij de 'voor'kant van de loc komen


Langs de baan stond nog het nodige afgedankte goederenmeuk, hoewel er ook nog vrij nieuwe RailProwagons stonden. Hier een afgedankt Essoketelwagentje


Een zij aanzicht met een naar buitenhangende machinist


En bijna aangekomen in Dieren heb ik nog een plaatje van een stoompluim kunnen nemen


Daarna werd de loc weer omgerangeerd


Morgen deel 2

Gisteren heb ik ook een rondje gemaakt. Het begon allemaal om 11.03u in Harlingen Haven. Hier wilde ik de Inselzug naar Leer (D) nemen. Ik was al wat eerder op het station en stiekem hoopte ik dat er een ICE TD binnen zou rijden... Tot mijn verbazing werd het een Buffel. (Normaal zet men een Spurt in voor deze trein.)


DM ´90 gereedstaande voor vertrek om 11.03u naar, wat later zou blijken, Leeuwarden.

Toen kreeg ik meteen mijn bedenkingen. Ik kon mij niet voorstellen dat zo´n Buffel helemaal zou doorrijden naar Leer. Ik hoopte het natuurlijk wel, maar toen er bij het binnenrijden van Leeuwarden heel droog omgeroepen werd dat het eindpunt van de trein bereikt was, was mijn hoop vervlogen. Heel even dacht ik dat de machinist er misschien naast zat nadat we op het emplacement toch een ´move´ maakten richting spoor 5b, maar dat was slechts een schijnbeweging en ik realiseerde mij dat het vandaag 2 keer extra overstappen werd, waar er oorspronkelijk maar 4 gepland waren.

Vervolgens de Spurt van 11.33u naar Groningen gepakt, vlak voor aankomst riep de ´Arriva-stem´ om dat deze trein verder zou rijden naar Leer! ´Mooi´ dacht ik, maar meteen daarna volgde een omroepbericht dat dat niet zo zou zijn en dat men toch zou moeten overstappen naar spoor 1b. Daar de internationale trein gepakt naar Leer, waar ik om even na half twee aankwam.


Station Leer.


RE 4423 (Norddeich Mole - Hannover Hbf) vlak na vertrek om 13.42u te Leer.


RE 14118 (Münster Hbf - Emden Hbf) om 13.56u te Leer.

Vervolgens uit de kaartautomaat, waar men inderdaad met bankbiljetten kan betalen en waar zou blijken dat ook (bepaalde) bestemmingen in Nederland te kiezen zijn, een EC/IC Fahrkarte naar Hengelo via Rheine gekocht.


IC 430 (Norddeich Mole - Luxemburg) bij aankomst te Leer met een paar minuten vertraging.

Bij Meppen werd omgeroepen dat de vertraging van 5 minuten alweer ingelopen was. Op station Rheine vroeg iemand nog waar ik naar toe ging. Nadat ik vertelde dat ik de trein richting Amsterdam zou pakken, reageerde ´ie heel enthousiast en begon ´ie geheel in het Duits ´Tulpen uit Amsterdam´ te zingen.


Station Rheine om even na 16.00u.

Vervolgens om 16.17u IC 142 (Berlijn Ostbahnhof - Amsterdam CS) naar Amersfoort gepakt.


Station Amersfoort om even voor half zeven.

Toen IC 565 (2 x 4000 en 2 x 4200, bij vertrek +10) in de 4202 naar Leeuwarden en vervolgens DM ´90 3449 (trein 30167) naar Harlingen Haven om daar weer om 21.30u (+6 bij aankomst) weer aan te komen.

[ Bericht 0% gewijzigd door Socios op 26-08-2007 11:08:05 ]

Mooie pics, Socios.

De Inselzug reed gister wegens werkzaamheden aan het spoor in Groningen niet. Spoor 4, 5, 6 en 7 waren niet beschikbaar daardoor. Ook was het emplacement niet of lastig te bereiken.

Dankje, leuk ook die foto´s van die stoomtrein van VSM. Ben ooit eens van Beekbergen naar Loenen geweest met die trein.

Dus die werkzaamheden waren de reden! Wist ik niet, misschien was ik anders volgend weekend gegaan, maar goed, heb beide (krappe) overstappen gehaald.

Goed, deel 2 van mijn reisje ging vanuit Dieren naar Nijmegen. Aldaar aangekomen stonden wadkikker 3222 en de 3223 klaar voor de rit naar Heyendaal.


Heyendaal heeft een spoor 3, maar waar zijn de rails?


Vervolgens ben ik vanuit Nijmegen teruggereden naar Zutphen om het buffeltje naar Voorst-Empe te nemen om daarna weer naar Zutphen te gaan.


Daarna ben ik met een Syntus lintje naar Hengelo gereisd om vervolgens via Enschede naar Glanerbrug te reizen met PEG.


De terugreis was met DB Regio. Daarna ben ik weer naar Hengelo gereisd om de internationale te pakken naar Almelo. Uiteraard heb ik even aan het bier gezeten.


Omdat de internationale een kleine vertraging had, heb ik de aansluitende trein naar Marienberg niet gehaald, echter ging de volgende al weer om 17.44 uur.

_{Naar Zwolle?}

In Marienberg heb ik daardoor alsnog de overstap naar Zwolle gehaald, zodat mijn reisje zeer geslaagd was. In Zwolle stond de HIJSM 115 op een fotografeerbare plek. Echter had ik nauwelijks tijd om een foto te maken, omdat de trein naar Leeuwarden al arriveerde.


Al met al een geslaagd dagje dus. De rest van de foto's staat hier:
http://s54.photobucket.co(...)24%20augustus%202007

Vette foto´s, ook op de link waarnaar je verwijst, mooi die weergave op die lichtbak in Zutphen van de overstapmogelijkheid in Apeldoorn voor de richting Schiphol!

Is waar ook, maar ja leuk dat er nog een bordje met spoor 3 daar hangt

Kom maar op met die foto´s, en met de heropening van die spoorlijn!

quote:

Op maandag 27 augustus 2007 18:20 schreef Socios het volgende:
Kom maar op met die foto´s, en met de heropening van die spoorlijn!

meer spoor leggen inderdaad!

en waslijn er boven

quote:

Op maandag 27 augustus 2007 18:20 schreef Socios het volgende:
Kom maar op met die foto´s, en met de heropening van die spoorlijn!

Mwa, zal niet zo snel gebeuren denk ik, toch jammer, de lijn heeft zeker potentie. Het succes van Enschede - Gronau krijgt dus nog niet echt navolging helaas.

Ik heb grensovergang Gronau <-> glanerbrug als enige grensovergang van het land nog niet gedaan.

Als ik morgen nou daar ff heen jakker, heb ik dan daar een beetje aansluiting op de trein terug? OF voldoende faciliteiten

Mariembourg.. is dat de belgse variant van marienberg?