PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Dat was in 2006 hoorquote:Op donderdag 9 augustus 2007 16:13 schreef Peterselieman het volgende:
Wanneer moet je dan met de trein? Van 11 t/m 26 augustus rijden er geen treinen tussen Zwolle en Deventer
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dan zullen ze het wegens succes dit jaar nog een keer doen: http://www.ns.nl/pages/gewijzigdtreinverkeer.htmlquote:
Have you ever picked your feet in Poughkeepsie?
Mja, lezen valt ook niet altijd mee natuurlijkquote:Op donderdag 9 augustus 2007 16:21 schreef Automatic_Rock het volgende:
Dan zullen ze het wegens succes dit jaar nog een keer doen: http://www.ns.nl/pages/gewijzigdtreinverkeer.html
11 en 12 aug geen treinen, het geknutsel duurt tot 26 aug. Wel treinen van 13 tot 26 aug dus Lijkt mij dan..
Lijkt mij dan..vorig jaar lag het hele stuk er geloof ik 3 weken helemaal uit
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik vind het stukje op de NS site in ieder geval vaag. Jammer dat ze het stukje Olst-Deventer nog niet verdubbeld hebben.
Altijd onderweg naar het avontuur
Is sterk afhankelijk van het aantal kunstwerken die nodig is, de ondergrond, waslijn, etc. Maar ordinair spoortje leggen moet meen ik zo'n 2 miljoen/km doen.quote:Op donderdag 9 augustus 2007 17:24 schreef von_Preussen het volgende:
Hoe duur is dat eigenlijk, 1 kilometer spoor leggen (enkel)?
Daar ben ik ook benieuwd naar. Er komt nog heel wat bij kijken om zo´n record daadwerkelijk de boeken in te krijgen. Goede administratie, getuigen, geknipte treinkaartjes enzovoort. Vaagheid helpt daarbij niet, we zullen het zien zodra het nieuwe Guinness recordboek bij de boekhandel ligt.quote:Op woensdag 8 augustus 2007 21:31 schreef Peterselieman het volgende:
Even afwachten of ze bij het recordboek het door alle vaagheid omgeven record wel erkennen.
En niet te vergeten logs, alle treinnummers, in- en uitstapplaatsen, gecheckt op vertragingen door infrabeheerder etc. Komt echt heel veel bij kijken. Daarom hebben we daar vorig jaar met Rondje NL ook vanaf gezienquote:Op donderdag 9 augustus 2007 18:29 schreef Socios het volgende:
[..]
Daar ben ik ook benieuwd naar. Er komt nog heel wat bij kijken om zo´n record daadwerkelijk de boeken in te krijgen. Goede administratie, getuigen, geknipte treinkaartjes enzovoort.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
We hebben die mogelijkheid inderdaad overwogen. Het zou dan gaan om de snelste tijd voor het bereizen van alle baanvakken die worden aangedaan door het binnenlandse reizigersverkeer.quote:Op donderdag 9 augustus 2007 18:47 schreef Socios het volgende:
Ging het daar ook om een record dan, zo ja, welke?
Op andere netten wordt zoiets behoorlijk voortvarend aangepakt, met name op de Londense metro
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zomerdienstregeling in de 3700, Enkele DH-1 .quote:Op donderdag 9 augustus 2007 14:42 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Wel met aanzienlijk beter mat dan de 37 trouwens
.Blijven zitten in de 3600 in Arnhem overstappen, want de 3700 komt altijd als eerste binnen. Dan de IC naar Den Haag en dan pas de 3700. Drie van de Vier treinen rijden Ah binnen in 10 min .
valt me tegen danquote:Op donderdag 9 augustus 2007 13:06 schreef Brembo het volgende:
[link]http://www.gelderlander.nl/dgbinnenland/article1730675.ece[/] Veolia heeft een boete gekregen van 20.000 euro. Vanwege te slechte informatievoorziening , niet eens te slechte treinen.
Lijkt mij ook, anders zeiden ze wel dat er vanaf 11 augustus t/m 26 augustus geen treinen reden, lijkt mijquote:Op donderdag 9 augustus 2007 16:28 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
11 en 12 aug geen treinen, het geknutsel duurt tot 26 aug. Wel treinen van 13 tot 26 aug dus Lijkt mij dan..
Is gewoon 2 dagen, misschien eff ballastbed uitbalanceren Of de bovenleiding fixen Deden ze laatst ook tussen Dr - Ah.quote:Op donderdag 9 augustus 2007 21:29 schreef Wadloper het volgende:
[..]
Lijkt mij ook, anders zeiden ze wel dat er vanaf 11 augustus t/m 26 augustus geen treinen reden, lijkt mij
de 3700 moet tussen de 17e en 26e in ieder geval wel rijden, want ik wil wel weer eens richting maaslijn en heuvellandlijn.
Altijd onderweg naar het avontuur
goed plan :pquote:Op donderdag 9 augustus 2007 21:44 schreef Peterselieman het volgende:
de 3700 moet tussen de 17e en 26e in ieder geval wel rijden, want ik wil wel weer eens richting maaslijn en heuvellandlijn.
Waarschijnlijk kan ik dinsdags en donderdags niet ivm werk. De rest van de 'werk'dagen is het geen probleem
Altijd onderweg naar het avontuur
Nachtkaars ditquote:Op woensdag 8 augustus 2007 21:31 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Ze doen er idd wel erg vaag over. Even afwachten of ze bij het recordboek het door alle vaagheid omgeven record wel erkennen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Heb jij wat gehoord? Ik nietquote:Op donderdag 9 augustus 2007 22:41 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Het aantal kms is nog steeds niet vastgesteld zeker
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nog niets gehoord en op vragen gesteld in het gastenboek geven ze ook al geen antwoord zo te lezen. Nu komt toch sterk de vraag in me op of ze het record eigenlijk wel gebroken hebben.
Altijd onderweg naar het avontuur
Netjesquote:Op donderdag 9 augustus 2007 22:57 schreef Peterselieman het volgende:
Nog niets gehoord en op vragen gesteld in het gastenboek geven ze ook al geen antwoord zo te lezen. Nu komt toch sterk de vraag in me op of ze het record eigenlijk wel gebroken hebben.
och, die 21.090 was zo scherp niet eigenlijk, dat zullen ze wel gehaald hebben. maar waarom het zo stil blijft aangaande de rest....
Ik bedoel, je kan toch ZEGGEN van "okee, we begrijpen dat iedereen benieuwd is naar de logs en de cijfers, MAAR van Guinness mogen we nog niks zeggen" of iets dergelijks? Dan zou je er begrip voor kunnen opbrengen. Nu is het maar zoeen beetje, mja
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Reis ik weer eens met de trein naar Groningen, krijg ik in Leeuwarden al een half uur vertraging, omdat 2 GTW'tjes geen zin hadden om te koppelen en dat een uitgevallen trein opleverde.
Altijd onderweg naar het avontuur
Wel leuk is dat ik nu 2 gratis Arriva dagkaarten in mijn bezit heb. Achternamen op de brieven klopten niet, maar boeie.
Altijd onderweg naar het avontuur
Nog even nieuws van Somda over de xx V'tjes:
quote:Inmiddels is (inderdaad: te elfer ure) besloten dat Connxxion geen plan V's hoeft in te leveren voor 1 september (het moment waarop NS de "zomer-uitsnijdingen" ongedaan gaat maken, feitelijk dus maandag 3 september). Op dat moment moeten er minimaal vier van de vijf terug zijn bij de NS. Klinkt dus als een (kort) uitstel van executie.
Altijd onderweg naar het avontuur
Volgens een artikel in Trouw hebben ze 't inderdaad gebroken. Ook claimt die dude het record te hebben om alle provinciehoofdsteden aan te doen. In 12 uur en 14 minuten.
Dit was de tekst:
Dit was de tekst:
quote:Record met
af en toe een
ergernisje
vijf vragen
Mart Hopman en Hildebrand
van Kuyeren hebben het wereldrecord
treinreizen verbeterd.
Gisteren kwamen zij terug
van hun goededoeltrip
van 25.000 kilometer.
1 Waarom wilden jullie het record
verbeteren?
Met onze recordpoging wilden Mart
en ik de aandacht vestigen op Room
to Read, een non-profitorganisatie
die bibliotheken bouwt in ontwikkelingslanden.
Treinreizen en lezen
gaan prima samen, en omdat ze nu
een Nederlandse vestiging aan het
opzetten zijn, wilden we ze wat extra
publiciteit bezorgen. Omdat we
het record gebroken hebben, financiert
onze school, de Technische Hogeschool
van Amsterdam, de bouw
van een bibliotheek. De Franse tgvmaatschappij
heeft al onze treinkaartjes
betaald. Maar ik vind treinreizen
ook gewoon leuk. Het is comfortabel,
betrouwbaar en gezellig.
Ik heb al eens eerder een treinrecord
gebroken: in 1999 heb ik alle
provinciesteden bereisd in 12 uur
en 14 minuten.
2 Hoe hebben jullie de reis voorbereid?
Om het oude record van 21.090 kilometer
in een week te verbeteren,
moet je zoveel mogelijk kilometers
met een hogesnelheidstrein maken.
Daarom hebben we voornamelijk in
Frankrijk gereisd, omdat ze daar
een groot tgv-netwerk hebben. Een
plekje in de tgv moet je reserveren,
dus we hebben onze hele reis van
dag tot dag uitgestippeld. We hebben
bijvoorbeeld ook vertraging ingepland
als we minder dan tien minuten
overstaptijd hadden.
3 Geloven ze bij het Guinness
Book of Records wel dat jullie
de reis echt gemaakt hebben?
Om in het Book te komen moet je
onderweg bewijsmateriaal verzamelen.
Per reis hebben twee mensen
in de trein een getuigenverklaring
ondertekend, om te bewijzen
dat we echt in die trein hebben gezeten.
We hebben ook van elk treinstel
het nummer opgeschreven, en
op welk perron we vertrokken en
aankwamen.
4 Gaat het niet vervelen, een
week in de trein zitten?
Langer dan een week had het niet
moeten duren, ik ben blij dat het
achter de rug is. De eerste dagen
waren voorbij voordat we er erg in
hadden. Om de drie uur moet je
overstappen, in de tussentijd verzamel
je bewijsmateriaal en slaap of
lees je een beetje. Maar na een paar
dagen begonnen we ons te vervelen,
waren we moe en zaten we wel
eens af te tellen. Aan het einde van
de week hadden we af en toe een ergernisje,
maar geen ruzie. Als je
toch al moe bent, wil je wel eens
geïrriteerd reageren als je met je tas
ergens achter blijft haken.
5 Zie je wel iets van het landschap,
als je er met een tgv
doorheen zoeft?
De route Parijs-Marseille hebben we
zo’n vijftien keer gezien, dan ga je
op een gegeven moment wel bruggen
en stations herkennen. We zeiden
wel eens voor de grap dat we
daarom zo vaak op en neer gingen,
want bij driehonderd kilometer per
uur zie je inderdaad niet zoveel.
Eveline Bijlsma
Ja, leuk. Het zal welquote:Op vrijdag 10 augustus 2007 12:57 schreef en_door_slecht het volgende:
Volgens een artikel in Trouw hebben ze 't inderdaad gebroken. Ook claimt die dude het record te hebben om alle provinciehoofdsteden aan te doen. In 12 uur en 14 minuten.
Dit was de tekst:
[..]
Logs en cijfers willen we zien
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Idd, eerst zien dan geloven.quote:Op vrijdag 10 augustus 2007 13:01 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ja, leuk. Het zal wel
Logs en cijfers willen we zien
Altijd onderweg naar het avontuur
idd! wedden dat wij t kunnen verbeteren?quote:Op vrijdag 10 augustus 2007 13:06 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Idd, eerst zien dan geloven.
Mooi kunnen die Plan V's ingezet worden in de 3700, 8 bakken mat'64 .quote:Op vrijdag 10 augustus 2007 12:52 schreef Peterselieman het volgende:
Nog even nieuws van Somda over de xx V'tjes:
[..]
.
Dat lijkt me een logische vervolgstap ja.quote:Op vrijdag 10 augustus 2007 13:12 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
idd! wedden dat wij t kunnen verbeteren?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Iets wat ik me al heel lang afvraag:
Tussen Dan Bosch en Eindhoven ligt een stuk spoor wat "geasfalteerd" is, in plaats van bielzen ligt het spoor namelijk op asfalt, iemand enig idee waarom dit is?
Tussen Dan Bosch en Eindhoven ligt een stuk spoor wat "geasfalteerd" is, in plaats van bielzen ligt het spoor namelijk op asfalt, iemand enig idee waarom dit is?
Wel erg ruim gesteld. Waar bedoel je precies? Volgens mij is er wel ergens een brug waarop ook asfalt oid ligt.
Het is een heel stuk normaal, recht spoor, een paar kilometer lang, als ik me niet vergis is het het meest westelijke spoor na boxtel (vanaf den bosch gezien).
[ Bericht 2% gewijzigd door vanOekelen op 10-08-2007 15:18:54 ]
[ Bericht 2% gewijzigd door vanOekelen op 10-08-2007 15:18:54 ]
Ze zijn officiëel voor het traject Gouda - Den Haag CS ivm Rampstadrail en de NS moet natuurlijk wel materieel voor het traject Almere - Amsterdam hebben, omdat de Hollandse Brug niet zo veel gewicht meer kan verdragen.quote:Op vrijdag 10 augustus 2007 13:31 schreef Brembo het volgende:
[..]
Mooi kunnen die Plan V's ingezet worden in de 3700, 8 bakken mat'64 .
Altijd onderweg naar het avontuur
De 3700 is nu mar 4 bakken, en 's avonds zelfs maar 2 bakken . Waar is de goeie ouwe tijd van getrokken materieel gebleven .quote:Op vrijdag 10 augustus 2007 17:22 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Ze zijn officiëel voor het traject Gouda - Den Haag CS ivm Rampstadrail en de NS moet natuurlijk wel materieel voor het traject Almere - Amsterdam hebben, omdat de Hollandse Brug niet zo veel gewicht meer kan verdragen.
. Waar is de goeie ouwe tijd van getrokken materieel gebleven
Morgen weer bijna 3 uur in de trein zitten . Schiphol - Groningen!
Ma come piove bene su'gli <a href="http://www.youtube.com/watch?v=Tj9IIfOuYt0" rel="nofollow" target="_blank">impermeabili</a>
de 3600quote:Op vrijdag 10 augustus 2007 17:32 schreef Brembo het volgende:
[..]
De 3700 is nu mar 4 bakken, en 's avonds zelfs maar 2 bakken . Waar is de goeie ouwe tijd van getrokken materieel gebleven .
Altijd onderweg naar het avontuur
Lucky You!quote:Op vrijdag 10 augustus 2007 17:33 schreef Luco het volgende:
Morgen weer bijna 3 uur in de trein zitten . Schiphol - Groningen!
Ik had gister Amersfoort-Duivendrecht met de 4013. Subliem
