PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
De laatste tijd zijn m'n vrienden en ik redelijk wat bezig met de auto met sprintjes trekken op lege bedrijvsterreinen en dergelijke. Gewoon tegen elkaar, niet voor geld, en niet met anderen. Ook niet op plekken waar andere mensen/auto's zijn, dus het is niets zoals een illegale streetrace.
Ik vind het leuk om te kijken hoe snel ik aan de 100 kan zitten, en hoe ik dit kan verbeteren. Nu weet ik zelf weinig van het dragracen met normale auto's, maar vrienden van mij hebben het voortdurent over powershiften en weet ik veel wat.
Zijn er nou eigenlijk bepaalde truukjes die je kan uithalen, om te zorgen dat je sneller bent, buiten het "in de goede toeren" zitten.. ?
Zoals ik al zei, dit is niet voor op de openbare weg, je zal mij niet voor een stoplicht zien wegsprinten, of met 140 door de bebouwde kom racen
[ Bericht 0% gewijzigd door Arthur.Spooner op 28-07-2007 18:52:50 ]
Ik vind het leuk om te kijken hoe snel ik aan de 100 kan zitten, en hoe ik dit kan verbeteren. Nu weet ik zelf weinig van het dragracen met normale auto's, maar vrienden van mij hebben het voortdurent over powershiften en weet ik veel wat.
Zijn er nou eigenlijk bepaalde truukjes die je kan uithalen, om te zorgen dat je sneller bent, buiten het "in de goede toeren" zitten.. ?
Zoals ik al zei, dit is niet voor op de openbare weg, je zal mij niet voor een stoplicht zien wegsprinten, of met 140 door de bebouwde kom racen
[ Bericht 0% gewijzigd door Arthur.Spooner op 28-07-2007 18:52:50 ]
Dubstep FTW
-je avatar vroeg om een login, niet terugplaatsen-
-je avatar vroeg om een login, niet terugplaatsen-
Kan je dat verder uitleggen?quote:Op zaterdag 28 juli 2007 18:48 schreef Snakey het volgende:
Je tandwielen aanpassen.
Ik heb eigenlijk niet de behoefte m'n auto aan te passen zodat ik sneller ben, maar wel om het maximaal uit m'n auto te halen, zoals deze op het moment is. Dus bepaalde handelingen en truukjes die je trekkracht constant houden of iets dergelijks (als er zoiets bestaat )
)
Dubstep FTW
-je avatar vroeg om een login, niet terugplaatsen-
-je avatar vroeg om een login, niet terugplaatsen-
Ik dacht dat je een brommer of scooter bedoelde.quote:Op zaterdag 28 juli 2007 18:50 schreef Arthur.Spooner het volgende:
[..]
Kan je dat verder uitleggen?
Ik heb eigenlijk niet de behoefte m'n auto aan te passen zodat ik sneller ben, maar wel om het maximaal uit m'n auto te halen, zoals deze op het moment is. Dus bepaalde handelingen en truukjes die je trekkracht constant houden of iets dergelijks (als er zoiets bestaat )
Zal het er voor de duidelijkheid even bijzettenquote:Op zaterdag 28 juli 2007 18:51 schreef Snakey het volgende:
[..]
Ik dacht dat je een brommer of scooter bedoelde.
Dubstep FTW
-je avatar vroeg om een login, niet terugplaatsen-
-je avatar vroeg om een login, niet terugplaatsen-
Powershiften is schakelen zonder de koppeling in te trappen. Gewoon in de goede versnelling rammen. Goed voor je auto .
http://www.watbenjedan.nl/
Echt kansloos dit op de openbare weg te doen, dit hanen gedrag moet alleen op circuit vertoond worden.
Echt kansloos dit op de openbare weg te doen, dit hanen gedrag moet alleen op circuit vertoond worden.
Let's get down to brass tacks. How much for the ape?
Oh, shit. I forgot about the beer. You want one? No, how 'bout some ether?
Oh, shit. I forgot about the beer. You want one? No, how 'bout some ether?
Dus je bent op bedrijvsterreinen aan het sprinten, maar het is geen illegale straatrace?
Kom gewoon 3 augustus even naar Drachten, kijk je eerst een paar keer hoe je het moet doen en dan doe je zelf ene keer mee.
Kun je gelijk zien hoe snel je bent.
Weet je wat, dan doe ik ook even mee met mijn gezinsbak.
Kom gewoon 3 augustus even naar Drachten, kijk je eerst een paar keer hoe je het moet doen en dan doe je zelf ene keer mee.
Kun je gelijk zien hoe snel je bent.
Weet je wat, dan doe ik ook even mee met mijn gezinsbak.
"Charlotte Muis is een dief en heel Nederland weet het nu"
quote:Op zaterdag 28 juli 2007 18:53 schreef Hari-Bo het volgende:
http://www.watbenjedan.nl/
Echt kansloos dit op de openbare weg te doen, dit hanen gedrag moet alleen op circuit vertoond worden.
Speciaal voor jou soort blinde morons heb ik het al twee keer in de OP vermeld: We doen dit alleen op leegstaande bedrijventerreinen e.d. Dat is inderdaad wel openbare weg, maar er is _niemand_ in de buurt die we eventueel in gevaar kunnen brengen.
Dubstep FTW
-je avatar vroeg om een login, niet terugplaatsen-
-je avatar vroeg om een login, niet terugplaatsen-
quote:Op zaterdag 28 juli 2007 18:53 schreef Sapstengel het volgende:
Powershiften is schakelen zonder de koppeling in te trappen. Gewoon in de goede versnelling rammen. Goed voor je auto .
Dat klinkt inderdaad alsof het erg goed is voor je wagen .
.Maar kan dat dan zomaar? Als je boven een aantal toeren zit of zo dan hoef je niet te (ont)koppelen?
Dubstep FTW
-je avatar vroeg om een login, niet terugplaatsen-
-je avatar vroeg om een login, niet terugplaatsen-
BOEIT NIET het is en blijft een OPENBARE wegquote:Op zaterdag 28 juli 2007 18:56 schreef Arthur.Spooner het volgende:
[..]
Speciaal voor jou soort blinde morons heb ik het al twee keer in de OP vermeld: We doen dit alleen op leegstaande bedrijventerreinen e.d. Dat is inderdaad wel openbare weg, maar er is _niemand_ in de buurt die we eventueel in gevaar kunnen brengen.
Dus als ik een weg vind waar zga niemand is mag ik er ook zo maar eventjes met mach 3 gaan rijden en de raarste kapriolen uithalen.
Let's get down to brass tacks. How much for the ape?
Oh, shit. I forgot about the beer. You want one? No, how 'bout some ether?
Oh, shit. I forgot about the beer. You want one? No, how 'bout some ether?
Wat is er te doen dan?quote:Op zaterdag 28 juli 2007 18:55 schreef GizartFRL het volgende:
Dus je bent op bedrijvsterreinen aan het sprinten, maar het is geen illegale straatrace?
Kom gewoon 3 augustus even naar Drachten, kijk je eerst een paar keer hoe je het moet doen en dan doe je zelf ene keer mee.
Kun je gelijk zien hoe snel je bent.
Weet je wat, dan doe ik ook even mee met mijn gezinsbak.
En ik denk echt niet dat ik snel ben hoor, heb maar een 113 PK niets getuned e.d. vind het gewoon leuk om te doen
Dubstep FTW
-je avatar vroeg om een login, niet terugplaatsen-
-je avatar vroeg om een login, niet terugplaatsen-
soms wil tussengas bij het overschakelen nog wel eens voorkomen dat je treug in de toeren valt, alleen als je een hyunai pony ofzo hebt zal het vrij weinig helpen, maar als je bv een Astra Gsi 2 liter heb of een golfje Gti wil dat nogal eens helpen.
En anders ram je je tegenstander gewoon van de weg...
En anders ram je je tegenstander gewoon van de weg...
“You know, a long time ago being crazy meant something. Nowadays everybody's crazy.”
“I'm not your executioner. I'm not your devil and I'm not your God. I'm Charles Manson.”
“I'm not your executioner. I'm not your devil and I'm not your God. I'm Charles Manson.”
Als je verder niets ontopic te melden hebt, blijf dan aub wegquote:Op zaterdag 28 juli 2007 18:57 schreef Hari-Bo het volgende:
[..]
BOEIT NIET het is en blijft een OPENBARE weg
Dus als ik een weg vind waar zga niemand is mag ik er ook zo maar eventjes met mach 3 gaan rijden en de raarste kapriolen uithalen.
Dubstep FTW
-je avatar vroeg om een login, niet terugplaatsen-
-je avatar vroeg om een login, niet terugplaatsen-
Heb een corolla 1.6i, en dat werkt inderdaad wel eens. Ook wil het wel eens helpen om het gas gewoon vol in te houden terwijl je schakelt, alhoewel het opletten is geblazen dat je toerental niet in het rood loopt . En daarbij is het volgens mij ook niet echt goed voor je autoquote:Op zaterdag 28 juli 2007 18:58 schreef method21 het volgende:
soms wil tussengas bij het overschakelen nog wel eens voorkomen dat je treug in de toeren valt, alleen als je een hyunai pony ofzo hebt zal het vrij weinig helpen, maar als je bv een Astra Gsi 2 liter heb of een golfje Gti wil dat nogal eens helpen.
En anders ram je je tegenstander gewoon van de weg...
Dubstep FTW
-je avatar vroeg om een login, niet terugplaatsen-
-je avatar vroeg om een login, niet terugplaatsen-
Ga toch weg jij mag wel commentaar hebben tegen kermisboeren.quote:Op zaterdag 28 juli 2007 18:58 schreef Arthur.Spooner het volgende:
[..]
Als je verder niets ontopic te melden hebt, blijf dan aub weg
Maar al geef ik een reactie over je illegale race (met 110pk?) praktijken mag dat niet.
Let's get down to brass tacks. How much for the ape?
Oh, shit. I forgot about the beer. You want one? No, how 'bout some ether?
Oh, shit. I forgot about the beer. You want one? No, how 'bout some ether?
Als jij mach 3 red op je fietsje moet je misschien eens wat belletjes met de luchtmacht gaan plegen.quote:Op zaterdag 28 juli 2007 18:57 schreef Hari-Bo het volgende:
[..]
BOEIT NIET het is en blijft een OPENBARE weg
Dus als ik een weg vind waar zga niemand is mag ik er ook zo maar eventjes met mach 3 gaan rijden en de raarste kapriolen uithalen.
Het verschil met risico tussen een woonwijk met 3 scholen of een leeg bedrijventerrein is nogal groot, zeker daar waar het gaat om eventueel mogelijk slachtoffers. Waarschijnlijk is het ook nog op een tijd dat niet kansloos nederland slaapt dan is het risico nog kleiner.
het lijkt mij leuk om dit topic te volgen. regelmatig komen er mooie verhalen voorbij van politieagenten die, wel of niet onder diensttijd, meelezen en daarop inspelen.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Ga je nu m'n hele posthistorie na pluizen? Triest hoorquote:Op zaterdag 28 juli 2007 19:00 schreef Hari-Bo het volgende:
[..]
Ga toch weg jij mag wel commentaar hebben tegen kermisboeren.
Maar al geef ik een reactie over je illegale race (met 110pk?) praktijken mag dat niet.
Zoals ik al zei, als je niets nuttigs te melden hebt, reageer dan niet.
Ik neem je sowieso niet serieus met je kamper-mercedes .
.
Dubstep FTW
-je avatar vroeg om een login, niet terugplaatsen-
-je avatar vroeg om een login, niet terugplaatsen-
TS, weet niet waar je vandaan komt, maar een anatal jaren geleden was het hier in Drachten ook zo dat er een klein groepje sprintjes tegen elkaar trok op een leeg industrie terrein.
Op een gegeven moment waren dat er een paar 100.
Daarom is in Drachten een aantal keer per jaar legaal sprinten op de Airstrip.
http://www.oslracing.com/forms/agenda.html
Mijn gezinsauto heeft ook maar 105 PK, maar de kans is groot dat ik je er nog wel uit trek.
Het gaat mij er echter niet zozeer om van wie ik daar kan winnen, maar om te kijken wat de auto kan.
Heb vorig jaar nog meegedaan met mijn 205 diesel
Maar nodig jezelf en je vrienden even uit, wel zo leuk. 14.gif
Op een gegeven moment waren dat er een paar 100.
Daarom is in Drachten een aantal keer per jaar legaal sprinten op de Airstrip.
http://www.oslracing.com/forms/agenda.html
Mijn gezinsauto heeft ook maar 105 PK, maar de kans is groot dat ik je er nog wel uit trek.
Het gaat mij er echter niet zozeer om van wie ik daar kan winnen, maar om te kijken wat de auto kan.
Heb vorig jaar nog meegedaan met mijn 205 diesel
Maar nodig jezelf en je vrienden even uit, wel zo leuk. 14.gif
"Charlotte Muis is een dief en heel Nederland weet het nu"
Jammer is dat ik wel een auto in mijn bezit heb, en jij geen Porschequote:Op zaterdag 28 juli 2007 19:02 schreef Fugie het volgende:
[..]
Als jij mach 3 red op je fietsje moet je misschien eens wat belletjes met de luchtmacht gaan plegen.
Het verschil met risico tussen een woonwijk met 3 scholen of een leeg bedrijventerrein is nogal groot, zeker daar waar het gaat om eventueel mogelijk slachtoffers. Waarschijnlijk is het ook nog op een tijd dat niet kansloos nederland slaapt dan is het risico nog kleiner.
En het is hoe dan ook een misdrijf, dat jij er geen problemen mee hebt maakt mij geen moer uit.
Ik hoop gewoon dat hij tijdens de volgende keer met driften (met 110pk?) tegen een mooie lantaarnpaal knalt en dan is die auto total-loss (geen dagwaarde), en is de mensheid weer een stuk veiliger!
Let's get down to brass tacks. How much for the ape?
Oh, shit. I forgot about the beer. You want one? No, how 'bout some ether?
Oh, shit. I forgot about the beer. You want one? No, how 'bout some ether?
Kijk, dat is nou leuk .quote:Op zaterdag 28 juli 2007 19:03 schreef GizartFRL het volgende:
TS, weet niet waar je vandaan komt, maar een anatal jaren geleden was het hier in Drachten ook zo dat er een klein groepje sprintjes tegen elkaar trok op een leeg industrie terrein.
Op een gegeven moment waren dat er een paar 100.
Daarom is in Drachten een aantal keer per jaar legaal sprinten op de Airstrip.
http://www.oslracing.com/forms/agenda.html
Mijn gezinsauto heeft ook maar 105 PK, maar de kans is groot dat ik je er nog wel uit trek.
Het gaat mij er echter niet zozeer om van wie ik daar kan winnen, maar om te kijken wat de auto kan.
Heb vorig jaar nog meegedaan met mijn 205 diesel
Maar nodig jezelf en je vrienden even uit, wel zo leuk. 14.gif
.Denk dat ik wel even kom kijken .
En waarom denk je te winnen met die gezinsauto van je? Geheime tactieken?
Dubstep FTW
-je avatar vroeg om een login, niet terugplaatsen-
-je avatar vroeg om een login, niet terugplaatsen-
Ik neem jou gelukkig wel serieus met je startwagentje-en-de-bink-wil-uithangen-met-driftenquote:Op zaterdag 28 juli 2007 19:02 schreef Arthur.Spooner het volgende:
[..]
Ga je nu m'n hele posthistorie na pluizen? Triest hoor
Zoals ik al zei, als je niets nuttigs te melden hebt, reageer dan niet.
Ik neem je sowieso niet serieus met je kamper-mercedes .
Let's get down to brass tacks. How much for the ape?
Oh, shit. I forgot about the beer. You want one? No, how 'bout some ether?
Oh, shit. I forgot about the beer. You want one? No, how 'bout some ether?
Gezins autootje van mijn pa trekt ook menigeen sjonnie eruit.quote:Op zaterdag 28 juli 2007 19:05 schreef Arthur.Spooner het volgende:
[..]
Kijk, dat is nou leuk .
Denk dat ik wel even kom kijken .
En waarom denk je te winnen met die gezinsauto van je? Geheime tactieken?
Helemaal niet moeilijk.
Because they will last that long.
Check het kenteken maar: LL-ZP-36quote:Op zaterdag 28 juli 2007 19:05 schreef Arthur.Spooner het volgende:
[..]
Kijk, dat is nou leuk .
Denk dat ik wel even kom kijken .
En waarom denk je te winnen met die gezinsauto van je? Geheime tactieken?
Gewicht pakt em. ( en nee, mijn dochter rijdt niet met me mee!
"Charlotte Muis is een dief en heel Nederland weet het nu"
Mercedes is gewoon een overschatte turken bak
en nu weer lekker opzouten met je gezeik!
en nu weer lekker opzouten met je gezeik!
☐ Geschikt | ☑ Ongeschikt
Carved upon my stone my body lie, but still I roam...
Carved upon my stone my body lie, but still I roam...
sprinten is wat anders dan driften, maar misschien had je dat gemist.quote:Op zaterdag 28 juli 2007 19:05 schreef Hari-Bo het volgende:
[..]
Jammer is dat ik wel een auto in mijn bezit heb, en jij geen Porsche
En het is hoe dan ook een misdrijf, dat jij er geen problemen mee hebt maakt mij geen moer uit.
Ik hoop gewoon dat hij tijdens de volgende keer met driften (met 110pk?) tegen een mooie lantaarnpaal knalt en dan is die auto total-loss (geen dagwaarde), en is de mensheid weer een stuk veiliger!
Maar de veiligheid van de mensheid zal wel 0,0000008% veiliger zijn ja als hij zichzelf om een lantaarnpaal vouwt
Ik heb er geen problemen mee dat de ts ergens beetje gevaarlijk rondrijd, als je misschien had opgelet had je inmiddels geweten dat mensen zelf hun keuzes maken. We kunnen nu allemaal wel lekker gaan oordelen maar als je denkt dat dat nut heeft weet ik niet onder welke steen jij leeft. Het nut van jouw posts zie ik dan ook niet echt.
Sinds wanneer is FOK! nuttig dan.quote:Op zaterdag 28 juli 2007 19:12 schreef Fugie het volgende:
[..]
sprinten is wat anders dan driften, maar misschien had je dat gemist.
Maar de veiligheid van de mensheid zal wel 0,0000008% veiliger zijn ja als hij zichzelf om een lantaarnpaal vouwt
Ik heb er geen problemen mee dat de ts ergens beetje gevaarlijk rondrijd, als je misschien had opgelet had je inmiddels geweten dat mensen zelf hun keuzes maken. We kunnen nu allemaal wel lekker gaan oordelen maar als je denkt dat dat nut heeft weet ik niet onder welke steen jij leeft. Het nut van jouw posts zie ik dan ook niet echt.
Let's get down to brass tacks. How much for the ape?
Oh, shit. I forgot about the beer. You want one? No, how 'bout some ether?
Oh, shit. I forgot about the beer. You want one? No, how 'bout some ether?
Nee toen was ik nog niet lid...quote:Op zaterdag 28 juli 2007 19:17 schreef mrSPLIFFY het volgende:
sinds 1 oktober 1999
Let's get down to brass tacks. How much for the ape?
Oh, shit. I forgot about the beer. You want one? No, how 'bout some ether?
Oh, shit. I forgot about the beer. You want one? No, how 'bout some ether?
kun je nagaan hoe nuttig t hier ooit was
☐ Geschikt | ☑ Ongeschikt
Carved upon my stone my body lie, but still I roam...
Carved upon my stone my body lie, but still I roam...
Fok zou nuttig zijn als mensen op de vragen zouden reageren ipv hun mening gaan ventileren of andere vormen van bagger. Helaas is de meerderheid op fok (en andere fora) te onvolwassen om een inhoudelijk antwoorden te geven.
Het nut van fok hangt dus van het niveau van de mensen die reageren op een topic.
Het nut van fok hangt dus van het niveau van de mensen die reageren op een topic.
je zou ook rijvaardigheidscursussen kunnen nemen, moet je vaak met je eigen auto doen dus daar kan je heel wat van leren. Samen met wat maatjes een dagje op zon stuk NIET OPENBARE weg onder begeleiding rondkachelen.quote:Op zaterdag 28 juli 2007 19:20 schreef Arthur.Spooner het volgende:
Ontopic aub.
Maar het maakt het wel leuker, lekker reacties uitlokken ed.quote:Op zaterdag 28 juli 2007 19:21 schreef Fugie het volgende:
Fok zou nuttig zijn als mensen op de vragen zouden reageren ipv hun mening gaan ventileren of andere vormen van bagger. Helaas is de meerderheid op fok (en andere fora) te onvolwassen om een inhoudelijk antwoorden te geven.
Het nut van fok hangt dus van het niveau van de mensen die reageren op een topic.
Let's get down to brass tacks. How much for the ape?
Oh, shit. I forgot about the beer. You want one? No, how 'bout some ether?
Oh, shit. I forgot about the beer. You want one? No, how 'bout some ether?
rijvaardigheidscursussen LOL ik denk dat iemand die op een industrie terrein aan t racen is dat echt gaat doen...
☐ Geschikt | ☑ Ongeschikt
Carved upon my stone my body lie, but still I roam...
Carved upon my stone my body lie, but still I roam...
quote:Op zaterdag 28 juli 2007 18:53 schreef Hari-Bo het volgende:
http://www.watbenjedan.nl/
Echt kansloos dit op de openbare weg te doen, dit hanen gedrag moet alleen op circuit vertoond worden.
Het is kansloos om haantjesgedrag te vertonen op de openbare weg. Ik neem dat je die mening deelt over haantjesgedrag op een openbaar forum. In dat opzicht noem je jezelf dus kansloos...quote:Op zaterdag 28 juli 2007 19:22 schreef Hari-Bo het volgende:
[..]
Maar het maakt het wel leuker, lekker reacties uitlokken ed.
Meldt zich. Zélfs bij een pony helpt het. Als je hem normaal doortrekt tot 6500 toeren en dan naar 2de legt op de katholieke manier, dan krijg je de boel niet meer doorpatinerend in 2de. Als je hem tot 6500 toeren trekt en je gas gewoon in laat terwijl je de koppeling indrukt (motor gaat dan tot net geen 7000 toertjes), dan kan je hem in 2de zelfs nog even laten patineren, en ben je toch nog iets sneller weg dan met goed schakelen.quote:Op zaterdag 28 juli 2007 18:58 schreef method21 het volgende:
alleen als je een hyunai pony ofzo hebt zal het vrij weinig helpen.
Zélfs met mijn hyundai pony 1.3 met 52pk kon ik een Mercedes W124 2.5D net achter me houden (tot rond de 120) bij het optrekken op een rechte baan, terwijl het effectief een sprintje was, dus die mercedes ging ook tot het einde. Het enige verschil is dat die mercedes dat makkelijk een paar keer kon doen, en dat ik zowat 5km verder met een benzine/olielek zat . MAAR IK WAS SNELLER
eerst Vlaming, dan pas belg
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
Ik weet niet exact wat je met "patineren" bedoeld, maar iets zegt me dat er maar weinig te patineren valt met een 1.3 Hyundai Pony met 52 pk
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
http://www.vandoorninterieur.nl/verf/patineren.phpquote:Op zaterdag 28 juli 2007 19:39 schreef vosss het volgende:
Ik weet niet exact wat je met "patineren" bedoeld, maar iets zegt me dat er maar weinig te patineren valt met een 1.3 Hyundai Pony met 52 pk
"Charlotte Muis is een dief en heel Nederland weet het nu"
Banden laten doordraaien terwijl je stil staat. Naargelang het type asfalt lukt het wel (als het nat is gaat het trouwens ook een pak beter) nog hoor.quote:Op zaterdag 28 juli 2007 19:39 schreef vosss het volgende:
Ik weet niet exact wat je met "patineren" bedoeld, maar iets zegt me dat er maar weinig te patineren valt met een 1.3 Hyundai Pony met 52 pk
Als je vanuit toeren ineens de koppeling losliet dan draaide hij ff door, maar aan 10/u was dat al gedaan. het is niet dat hij daar met rokende banden vertrok, gewoon ff (1à2 toertjes) doordraaien. Als je tussen 1 en 2 je gas volledig eind liet en je koppeling liet schieten dan lukte het nog om dan even de banden te doen piepen, maar veel doordraaien zal er dan niet geweest zijn. Misschien nog een centimetertje of 2à3.
http://nl.youtube.com/watch?v=-gVUwDJ1QyY
zoiets dus, maar wel iets minder heftig en de achterkant sloeg niet uit (kan ook niet met voorwieltractie)
eerst Vlaming, dan pas belg
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
quote:Op zaterdag 28 juli 2007 19:39 schreef vosss het volgende:
Ik weet niet exact wat je met "patineren" bedoeld, maar iets zegt me dat er maar weinig te patineren valt met een 1.3 Hyundai Pony met 52 pk
Maar goed, iedereen al ingeschreven op www.dhra.nl ?
"Charlotte Muis is een dief en heel Nederland weet het nu"
Gas blijven geven tijdens het koppel is niet zo bevordelijk voor je koppeling En je gaat er niet tot nauwelijks sneller door. Misschien handig als je niet op tijd gas kan geven bij het ontkoppelen maar anders ontgaat het nut mij er van?
Je koppeling kan de meeste kracht verplaatsen als hij gekoppeld is dus waarom met slippende koppeling rijden?
Je koppeling kan de meeste kracht verplaatsen als hij gekoppeld is dus waarom met slippende koppeling rijden?
Omdat je bij het schakelen hem niet over wil trekken van de ene in de andere versnelling (als je het niet kunt toch niet)? Gas blijven stampen is dan het makkelijkste, anders verlies je sowieso wat tijd omdat je nooit je koppeling gelijktijdig zal lossen met het instampen van je gas. Als je dan zo snel mogelijk schakelt is het amper de moeite om je gas los te laten, tegen dat de motor 1000 toeren gezakt is zit je al weer te duwen in de volgene versnelling. Gewoon inhouden dus. Koppelingsproducenten moeten ook verdienenquote:Op zondag 29 juli 2007 19:34 schreef 1299 het volgende:
Gas blijven geven tijdens het koppel is niet zo bevordelijk voor je koppeling En je gaat er niet tot nauwelijks sneller door. Misschien handig als je niet op tijd gas kan geven bij het ontkoppelen maar anders ontgaat het nut mij er van?
Je koppeling kan de meeste kracht verplaatsen als hij gekoppeld is dus waarom met slippende koppeling rijden?
eerst Vlaming, dan pas belg
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
Je trapt je gas pedaal in terwijl je motor juist minder toeren moet gaan draaien in een hogere versnelling. Dus toeren moeten weer overbrugt worden door je koppeling. Dus heb je een slippende koppeling. Zeker als je net als ik een lichter vliegwiel hebt wil je echt niet nog meer gas bij gaan geven met ingetrapte koppeling want dan draai je teveel toeren.quote:Op zondag 29 juli 2007 19:36 schreef Athmozz het volgende:
[..]
Omdat je bij het schakelen hem niet over wil trekken van de ene in de andere versnelling (als je het niet kunt toch niet)? Gas blijven stampen is dan het makkelijkste, anders verlies je sowieso wat tijd omdat je nooit je koppeling gelijktijdig zal lossen met het instampen van je gas. Als je dan zo snel mogelijk schakelt is het amper de moeite om je gas los te laten, tegen dat de motor 1000 toeren gezakt is zit je al weer te duwen in de volgene versnelling. Gewoon inhouden dus. Koppelingsproducenten moeten ook verdienen
En ik heb er nog nooit moeite mee gehad om het gaspedaal exact weer in te trappen bij het opkomen van mijn koppeling. En ik zit anders mooi onder de 6 seconden op de 100
Ach, ik zei altijd beter teveel dan te weinig toeren. Bij te weinig toeren krijg je een schok die je auto vertraagt (doordat de motor ineens veel meer toeren moet draaien), bij teveel toeren voel je een lichte snok naar voor omdat je wielen ineens iets sneller moeten draaien. Bij het eerste afremmen; bij het tweede misschien iets sneller (en in beide gevallen slijtage), dus ik prefereerde het 2de.quote:Op zondag 29 juli 2007 19:58 schreef 1299 het volgende:
Je trapt je gas pedaal in terwijl je motor juist minder toeren moet gaan draaien in een hogere versnelling. Dus toeren moeten weer overbrugt worden door je koppeling. Dus heb je een slippende koppeling. Zeker als je net als ik een lichter vliegwiel hebt wil je echt niet nog meer gas bij gaan geven met ingetrapte koppeling want dan draai je teveel toeren.
Bij een auto waar je onder de 6 seconden mee aan de 100 staat moet je dat inderdaad niet vaak doen, hem zo volledig tot het einde gebruiken. Bij de auto die ik had (6500 ipv 3000toeren) maakte dat het verschil tussen 25sec naar de 100 en 16 sec. Met het eerste ben je hopeloos achter op de rest van het verkeer, met het tweede ben je ongeveer mee met de middenmoot. Het is ook best grappig om aan de rode lichten met een combi achter je in 1ste zo ver door te trekken dat je net de 50 niet tikt, en hem dan in 4de leggen & rustig 50 blijven rijden . Bij zo'n auto is het dus bijna en noodzaak om de motor volledig de vernieling in te rijden. Invoegen op de snelweg ook; bij normaal behandelen voeg je in aan 80/u (sneller trok dat ding niet eens op) wat gevaarlijk is...quote:En ik heb er nog nooit moeite mee gehad om het gaspedaal exact weer in te trappen bij het opkomen van mijn koppeling. En ik zit anders mooi onder de 6 seconden op de 100
timing met de pedalen heb ik altijd last mee gehad; nu rijd ik met een automaat. Als het groen wordt gas tot het einde, en als het rood wordt weer remmen.
eerst Vlaming, dan pas belg
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
Mijn geheime trucje was om m'n motor-rijbewijs te gaan halen
0-100 is iets van 3 sec. Dus tenzij je homies aankomen met een Bugatti Veyron denk ik dat je dan redelijk safe zit
0-100 is iets van 3 sec. Dus tenzij je homies aankomen met een Bugatti Veyron denk ik dat je dan redelijk safe zit
Is dat voor gratis, of moet je dokken om daar mee te doen?quote:Op zaterdag 28 juli 2007 19:03 schreef GizartFRL het volgende:
TS, weet niet waar je vandaan komt, maar een anatal jaren geleden was het hier in Drachten ook zo dat er een klein groepje sprintjes tegen elkaar trok op een leeg industrie terrein.
Op een gegeven moment waren dat er een paar 100.
Daarom is in Drachten een aantal keer per jaar legaal sprinten op de Airstrip.
http://www.oslracing.com/forms/agenda.html
Mijn gezinsauto heeft ook maar 105 PK, maar de kans is groot dat ik je er nog wel uit trek.
Het gaat mij er echter niet zozeer om van wie ik daar kan winnen, maar om te kijken wat de auto kan.
Heb vorig jaar nog meegedaan met mijn 205 diesel
Maar nodig jezelf en je vrienden even uit, wel zo leuk. 14.gif
15 euro voor entree en inschrijfgeld geloof ik.quote:Op maandag 30 juli 2007 03:34 schreef Repeat het volgende:
[..]
Is dat voor gratis, of moet je dokken om daar mee te doen?
In ieder geval een stuk goedkoper dan met 5 km te hard gepakt worden door een struikrover.
"Charlotte Muis is een dief en heel Nederland weet het nu"
|
|
