Rijlessen met 42 jaar

quote:

Op vrijdag 22 februari 2008 17:21 schreef ElizabethR het volgende:

[..]

Rijden is in zoverre een kunstje dat je wel over een fatsoenlijke oog-hand-voet coöordinatie dient te beschikken. Heb je dat niet, dan zul je er ook nooit of te nimmer vaardigheid in het verkeer mee krijgen, ook al leer je met hangen en wurgen dat 'trucje'. Het is niet voor niets dat TS een simpele brommer meteen in de prak rijdt.

Feit is dat niet iedereen geschikt is om een motorisch aangedreven vervoersmiddel te bedienen.

Weet je HOE kort door de bocht die redenering van jou is

Er gebeuren zat ongelukken met medelanders die scootertjes in de prak rijden.

En dat trucje dat is volgens mij niet zo moeilijk. Het verkeersinzicht en handelen naar situatie wel, daarom wil het CBR in de nieuwe examens daar meer aandacht aan besteden. Omdat veel mensen rijden als een voorgeprogrameerde robot, die rijdt van situatie naar situatie.
Oog hand coördinatie vind ik niet HET trucje wat je moet kennen om gas/rem/sturen/schakelen te doen.

Je ziet wat en je doet wat, reageren heet zoiets. Als je het dan ook nog een beetje vlug kan is al helemaal mooi meegenomen.

Goed topic.

Ben bang dat toch rijbewijs niet haalbaar is voor TS.
Ja kan altijd nog wel je brommer rijbewijs ophalen bij het postkantoor en dan een brommobiel kopen, alleen dat is alleen maar handig voor afstanden niet verder dan 50 km.

quote:

Op zaterdag 23 februari 2008 02:20 schreef W00fer het volgende:

[..]

Weet je HOE kort door de bocht die redenering van jou is

Ik zal het tegen mijn echtgenoot vertellen. Rij-instructeur en gespecialiseerd in gevallen zoals TS.
Helaas komt het gewoon incidenteel voor dat een kandidaat na verloop van een aantal lessen nee te horen krijgt op de vraag of hij ooit zijn rijbewijs zal halen.

stop er gewoon mee

quote:

Op zaterdag 23 februari 2008 16:25 schreef Fusionfreak het volgende:

[..]

Volgens het CBR kunnen ze iemand nooit definitief ongeschikt verklaren, wel tijdelijk (van enkele maanden tot enkele jaren)

Dat klopt, maar ze kunnen iemand wel blijven laten zakken. Als ie ongeschikt is.

Ik ben geen vrouw gast

Maargoed wat zeiken we eigenlijk nog in dit topic. Haal liever de zatlappen van de weg, ipv de ts te stangen dat hij moet kappen al dan niet.

quote:

Op vrijdag 22 februari 2008 16:25 schreef W00fer het volgende:
Wat een kansloos gezever in dit topic. Idd het verkeer is geen speeltuin, maar als je ziet wat voor zakenmalloten er op de weg zitten, zie ik liever de TS vol met motivatie op de weg dan iemand die overal lak aan heeft.

quote:

Op zondag 24 februari 2008 02:49 schreef W00fer het volgende:
Maargoed wat zeiken we eigenlijk nog in dit topic. Haal liever de zatlappen van de weg, ipv de ts te stangen dat hij moet kappen al dan niet.

Het is toch geen óf-óf-scenario?! Gevaren, álle, horen niet op de openbare weg: zakkenmalloten niet, zatlappen niet, TS niet.

De eerste 2 worden door de politie (en niet door Fok!kers of het CBR) van de weg geplukt, de derde wordt door het CBR niet op de weg toegelaten.

Kansloos gezever is te veronderstellen dat de ene groep de andere uitsluit.

quote:

Op zondag 24 februari 2008 13:51 schreef Fusionfreak het volgende:
Laten we liever on topic blijven en afwachten welk antwoord ik van het CBR ga krijgen op het insturen van de nieuwe eigen verklaring.

Als het niet over jouw nieuwe EV gaat, is het off-topic

quote:

Op zondag 24 februari 2008 14:45 schreef r_one het volgende:

[..]

Als het niet over jouw nieuwe EV gaat, is het off-topic

Ach, ik zie 't positief in: TS begint zachte-socio-talk uit te slaan. Met een beetje mazzel krijgt TS nog in dit topic een verhelderend inzicht

Ik heb wel bewondering voor het doorzettingsvermogen van de ts
Ik heb nu 7 lessen gehad (wel in een automaat, omdat ik last heb van faalangst), en er zit volgens de rijinstructeur wel duidelijk vordering in, maar het is niet iets wat bij mij vanzelf gaat.
Maar als ik dan ook nog zoveel moeite zou moeten doen om me uberhaupt geschikt te laten verklaren (ik gebruik medicijnen, maar die bevorderen mijn rijgedrag eerder) dan weet ik niet of ik dat zou kunnen opbrengen.

quote:

Op vrijdag 22 februari 2008 17:21 schreef ElizabethR het volgende:
Feit is dat niet iedereen geschikt is om een motorisch aangedreven vervoersmiddel te bedienen.

Juistem, NOFI tegen TS, maar ik vind het heel erg triest dat je in NL via allerlei kronkels toch als -op het gebied van rijvaardigheid- ongeschikt persoon "geschikt" bevonden kan worden.
Levensgevaarlijk eigenlijk.....je kind zou maar worden doodgereden omdat de bestuurder "eigenlijk" niet echt capabel was om te rijden. (En kom nou niet met drogredenen aankakken dat ook capabele bestuurders kinderen doodrijden, of dat jou incapabele buurvrouw nog nooit iemand heeft doodgereden )

Wat ik ook erg vreemd vind, is dat TS diverse geschiktheidstests moet afleggen, waar eigenlijk niet echt naar de geschiktheid van de bestuurder wordt gekeken, maar meer wordt getoetst op de rijvaardigheid.
Ondanks dat iemand een goede rijvaardigheid heeft is het uiteraard altijd nog mogelijk dat degenen ongeschikt is. En dit soort "ongeschiktheid" verdwijnt ook niet even door de rijvaardigheid te verhogen dus snap ik niet waarom je meerdere tests kan doen....
In mijn opninie is het gewoon 1 geschiktheidstest, voorts kan je 1x een second opinion vragen. Ben je dan niet geschikt dan is het gewoon SLUSS. punt uit.

Als speciaal geval moet je presteren als iemand die al zijn rijbewijs heeft terwijl voor anderen een lager niveau geldt. Aan de ene kant is dat niet helemaal eerlijk omdat je kansen veel kleiner worden, maar aan de andere kant moet je het als speciaal geval wel beter beheersen omdat je door de handicap een terugval kan krijgen. Zelfs na zo'n terugval moet er nog voldoende vaardigheid overblijven.

Dat betekent wel dat ALS iemand het dan haalt met dat hogere niveau, hij vaak beter kan rijden dan de gemiddelde automobilist. Los van de vraag of TS misschien moet stoppen als het echt niet gaat, vind ik het daarom ook niet erg als hij na het halen van zijn rijbewijs de weg op gaat. Er zijn 2 mogelijkheden: of het blijft mislukken en dan komt hij nooit de weg op, of hij haalt zijn rijbewijs en dan is er voldoende vertrouwen om hem te laten rijden. Hij heeft dan immers voldaan aan hogere eisen.

Ik wil de mensen die roepen dat het gevaarlijk zou zijn wel eens zien presteren tijdens zo'n rijtest.

quote:

Op zondag 24 februari 2008 17:21 schreef Fusionfreak het volgende:

Die rijtesten worden op een behoorlijk nivo afgenomen en er wordt op ieder foutje gelet, tijdens mijn rijexamens in het verleden werd nog niet eens zo streng gelet tov die rijtesten, vandaar dat ik ook vrees voor die rijtesten.

Eerder zei je nog dat je op die rijtesten niet beter hoefde te rijden dan op een normale rijles..

quote:

Op zondag 24 februari 2008 17:21 schreef Fusionfreak het volgende:

[..]

En daar zullen de meesten die hier als een betweter staan te blaten in dit topic dat ik maar moet kappen en een gevaar op de weg ben met zekerheid op zakken op zo'n rijtest. Die rijtesten worden op een behoorlijk nivo afgenomen en er wordt op ieder foutje gelet, tijdens mijn rijexamens in het verleden werd nog niet eens zo streng gelet tov die rijtesten, vandaar dat ik ook vrees voor die rijtesten.

Ik ga die uitdaging aan. Alleen om jouw 'met zekerheid op zakken' te ontkrachten.

Trouwens, m'n baas verwacht binnenkort een rijtest van mij. omdat alle chauffeurs op m'n werk bijgeschoold moeten worden. Het schijnt voor beroepschauffeurs een verplichte periodieke test te worden, net als de reeds bestaande medische keuring om de 10 jaar.

TS mag blij zijn dat dit alleen geldt als je een groot rijbewijs hebt.

[ Bericht 22% gewijzigd door Ridocar op 24-02-2008 17:37:21 ]

quote:

Eerder zei je nog dat je op die rijtesten niet beter hoefde te rijden dan op een normale rijles..

Tussen wat formeel beweerd wordt en in de praktijk gebeurt zit vaak een nogal groot ongeschreven verschil. Niet alleen bij rijtesten.

quote:

Ik ga die uitdaging aan. Alleen om jouw 'met zekerheid op zakken' te ontkrachten.

Trouwens, m'n baas verwacht binnenkort een rijtest van mij. omdat alle chauffeurs op m'n werk bijgeschoold moeten worden. Het schijnt voor beroepschauffeurs een verplichte periodieke test te worden, net als de reeds bestaande medische keuring om de 10 jaar.

Je kennis en vaardigheden als beroepschauffeur vergelijken met de vaardigheid die mensen in personenauto's hebben als ze net (niet) hun rijbewijs hebben is niet echt eerlijk.

quote:

Op maandag 25 februari 2008 00:31 schreef Neuralnet het volgende:

[..]

Tussen wat formeel beweerd wordt en in de praktijk gebeurt zit vaak een nogal groot ongeschreven verschil. Niet alleen bij rijtesten.
[..]

Tussen wat TS zo ervaren heeft en wat daadwerkelijk in de praktijk gebeurt kan net zo goed een groot verschil zitten.

quote:

Op maandag 25 februari 2008 00:31 schreef Neuralnet het volgende:
[..]

Je kennis en vaardigheden als beroepschauffeur vergelijken met de vaardigheid die mensen in personenauto's hebben als ze net (niet) hun rijbewijs hebben is niet echt eerlijk.

Ik weet dat er wel wat verschillen zijn, maar TS wist met zekerheid te melden dat merendeel zou zakken als een baksteen voor zo'n test, dat wou ik even aankaarten.

quote:

Op maandag 25 februari 2008 07:31 schreef Ridocar het volgende:
Ik weet dat er wel wat verschillen zijn, maar TS wist met zekerheid te melden dat merendeel zou zakken als een baksteen voor zo'n test, dat wou ik even aankaarten.

Correctie: het merendeel "die hier als een betweter staan te blaten in dit topic dat ik maar moet kappen en een gevaar op de weg ben". Daar val jij volgens mij niet onder.