PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Deel 1 was vol en gesloten dus Deeltje 2 dan maar:
Dit is hem, samen met onze Escortje:
Tot nu toe gedaan:
* 3e remlicht geinstaleerd,
* CD speler geinstaleerd
* Neon geinstaleerd achter de grille
* Sportieve rode vloermatten ingelegd,
* Openlucht filter geinstaleerd, en de motorcomponenten + alle stootrubbers aan de bumpers gelakt
* 4x 50watt speakers
* 2x Subwoofers (Xplode)
* 4x tweeters
Rood gespoten eerst:
daarna:
* Die hele reep in de bumpers in het zwart incl. knipperlichten.
Nog To-do's:
* Golf 4 -look koplampen,
* Embleemloze grille
* Complete uitlaat van REMUS
* Ramen blinderen
* Lere bekleding
* Centrale deurvergrendeling MET afstandsbediening (heeft ie niet )
* Grotere Turbo
* Grotere Intercooler
* Turbo-openlucht filter
* Zwarte achterlichten
* Neon onder de banken en onder de dashboard,
* Dikkere velgen
* ChipTuning/Powerbox **
* Last but not least: een CARPUTER MET navigatie systeem etc...
Greetz,
Turquaz52
Dit is hem, samen met onze Escortje:
Tot nu toe gedaan:
* 3e remlicht geinstaleerd,
* CD speler geinstaleerd
* Neon geinstaleerd achter de grille
* Sportieve rode vloermatten ingelegd,
* Openlucht filter geinstaleerd, en de motorcomponenten + alle stootrubbers aan de bumpers gelakt
* 4x 50watt speakers
* 2x Subwoofers (Xplode)
* 4x tweeters
Rood gespoten eerst:
daarna:
* Die hele reep in de bumpers in het zwart incl. knipperlichten.
Nog To-do's:
* Golf 4 -look koplampen,
* Embleemloze grille
* Complete uitlaat van REMUS
* Ramen blinderen
* Lere bekleding
* Centrale deurvergrendeling MET afstandsbediening (heeft ie niet )
)* Grotere Turbo
* Grotere Intercooler
* Turbo-openlucht filter
* Zwarte achterlichten
* Neon onder de banken en onder de dashboard,
* Dikkere velgen
* ChipTuning/Powerbox **
* Last but not least: een CARPUTER MET navigatie systeem etc...
MET navigatie systeem etc...Greetz,
Turquaz52
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Last post:
check foto's esquote:Op woensdag 4 juli 2007 00:10 schreef Paladijn het volgende:
[..]
Zwarte reflectoren en 'lichten'? Is dat niet een beetje onpraktisch
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
hoeveel vertrouwen heb je zelf in je project?
ik bedoel het niet helemaal om je af te zeiken maar echt realistisch vind ik je plannen niet echt klinken
wat bedoel je trouwens met een turbo-openluchtfilter?
ik bedoel het niet helemaal om je af te zeiken maar echt realistisch vind ik je plannen niet echt klinken
wat bedoel je trouwens met een turbo-openluchtfilter?
Ik blijf het kansloos vinden, zo'n TDI stationcar 'stoer' proberen te maken. Je komt er maar heel erg zelden 1 tegen waarbij het lukt en die zijn zeker niet lelijk rood. Begin dan met een GTI of VR6 als je persé een golf wil verneuken, dan heb je tenminste nog een fatsoenlijke basis (accessoires, sportonderstel, etc).
(en nee, ik ben geen golf basher. ik heb zelf een golf 3 gti 16v; al is die godzijdank 100% origineel)
(en nee, ik ben geen golf basher. ik heb zelf een golf 3 gti 16v; al is die godzijdank 100% origineel)
Mijn oom, wij binnekort misschienquote:Op donderdag 5 juli 2007 20:34 schreef BlaZ het volgende:
Woon je in brandevoort?
(zoeken meer in de buurt van Eindhoven)
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
reden.quote:Op donderdag 5 juli 2007 20:40 schreef Spamblik het volgende:
Hij is inderdaad wel errug lelijk
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Wij hebben een fatsoenlijke basis: Rolling Stones uitvoering. Witte tellers + andere bekleding.quote:Op donderdag 5 juli 2007 20:37 schreef Kreator het volgende:
Ik blijf het kansloos vinden, zo'n TDI stationcar 'stoer' proberen te maken. Je komt er maar heel erg zelden 1 tegen waarbij het lukt en die zijn zeker niet lelijk rood. Begin dan met een GTI of VR6 als je persé een golf wil verneuken, dan heb je tenminste nog een fatsoenlijke basis (accessoires, sportonderstel, etc).
(en nee, ik ben geen golf basher. ik heb zelf een golf 3 gti 16v; al is die godzijdank 100% origineel)
Mooi rood is niet lelijk. Zaterdag ga ik em ook laten waxxen en boenen etc..
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Een golf 3 tdi (zonder pompverstuiver) is niet echt een fatsoenlijke basis. Maar goed, het heeft weinig zin zo, doe waar je zin in hebt, dan kan ik weer es lachen als ik zo'n uit elkaar vallende golf met zelf-inelkaar geflanste onderdelen voorbij stuiter.quote:Op donderdag 5 juli 2007 20:50 schreef Turquaz52 het volgende:
Wij hebben een fatsoenlijke basis: Rolling Stones uitvoering.
Maakt niks. Realistisch komt het misschien niet over als je denkt aan deze auto. Maar ik meen het echt. Turbo en Intercooler is wat ik op het laatst ga doen. Niet nu of binne 2 maanden.. kan wel wat duren.quote:Op donderdag 5 juli 2007 20:20 schreef eevebe het volgende:
hoeveel vertrouwen heb je zelf in je project?
ik bedoel het niet helemaal om je af te zeiken maar echt realistisch vind ik je plannen niet echt klinken
wat bedoel je trouwens met een turbo-openluchtfilter?
Turbo filter (kon geen betere foto vinden)
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Niet elke scheet heeft een pompverstuiver nodigquote:Op donderdag 5 juli 2007 20:58 schreef Kreator het volgende:
[..]
Een golf 3 tdi (zonder pompverstuiver) is niet echt een fatsoenlijke basis. Maar goed, het heeft weinig zin zo, doe waar je zin in hebt, dan kan ik weer es lachen als ik zo'n uit elkaar vallende golf met zelf-inelkaar geflanste onderdelen voorbij stuiter.
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
VR6 Syncro?quote:Op donderdag 5 juli 2007 21:06 schreef Kreator het volgende:
Het is nog steeds een lelijk hok, maar dit ziet er al een stuk beter uit:
[afbeelding]
VR6 Syncro?Kleur zegt alles, dat weet ik.. Maar ik wil het van buiten standaart houden op details na. een kleine facelift. de rest onder de motorkap..
Dr zit nu een Pierburg LMM in (zat volgens mij een 2e hands kut LMM in want hiervoor trok hij niet zo snel als nu )
2kquote:Op donderdag 5 juli 2007 21:06 schreef tevebe het volgende:
Heb je je budget al verhoogd?
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
inderdaad, als je Common Rail heb heb je geen pompverstuiver nodig.
In een benzine motor ook niet, en zelfs een carburateur motor heeft geen pompverstuiver nodig.
wat is je punt?
In een benzine motor ook niet, en zelfs een carburateur motor heeft geen pompverstuiver nodig.
wat is je punt?
"Van 0 tot 100 in 18 seconden. Maar het lijkt nét of ie het ook in 14 kan."quote:Op donderdag 5 juli 2007 21:09 schreef Turquaz52 het volgende:
Niet elke scheet heeft een pompverstuiver nodig
De SDI misschienquote:Op donderdag 5 juli 2007 21:17 schreef Kreator het volgende:
[..]
"Van 0 tot 100 in 18 seconden. Maar het lijkt nét of ie het ook in 14 kan."
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Een diesel dus ook niet.quote:Op donderdag 5 juli 2007 21:16 schreef Neluhz het volgende:
inderdaad, als je Common Rail heb heb je geen pompverstuiver nodig.
In een benzine motor ook niet, en zelfs een carburateur motor heeft geen pompverstuiver nodig.
wat is je punt?
edit:
PLUS een pompverstuiver is gevoelliger dan injectie voor Zonnebloem olie
[ Bericht 20% gewijzigd door Turquaz52 op 05-07-2007 21:39:22 ]
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Maar goed. Een serieuze tip dan. Kijk eens (en registreer jezelf) op vwforum.nl
Daar vind je dingen als dit:
http://www.vwforum.nl/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=39222
Kun je inspiratie opdoen én je kan zien hoe het wel mooi kan worden. Bovendien kun je daar ook je vragen kwijt en je krijgt er veel tips. Bovendien zou ik es op een vw meeting gaan kijken, dan zie je hoe fucking veel detail er in de echt goed afgewerkte golfjes zit.
Daar vind je dingen als dit:
http://www.vwforum.nl/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=39222
Kun je inspiratie opdoen én je kan zien hoe het wel mooi kan worden. Bovendien kun je daar ook je vragen kwijt en je krijgt er veel tips. Bovendien zou ik es op een vw meeting gaan kijken, dan zie je hoe fucking veel detail er in de echt goed afgewerkte golfjes zit.
toen ik dit zag wou ik al meteen op het rode knopje rechts boven klikken... maar er zitten wel echt strakke MK3's tussenquote:Op donderdag 5 juli 2007 21:20 schreef Kreator het volgende:
Maar goed. Een serieuze tip dan. Kijk eens (en registreer jezelf) op vwforum.nl
Daar vind je dingen als dit:
http://www.vwforum.nl/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=39222
Kun je inspiratie opdoen én je kan zien hoe het wel mooi kan worden. Bovendien kun je daar ook je vragen kwijt en je krijgt er veel tips. Bovendien zou ik es op een vw meeting gaan kijken, dan zie je hoe fucking veel detail er in de echt goed afgewerkte golfjes zit.
Jammer dat er ook echt oversized tussen zijn.. die vind ik dus niet echt cool.
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
En wat is volgens jou het verschil tussen een "turbo-luchtfilter" en een gewoon standaard open-luchtfilter?quote:Op donderdag 5 juli 2007 21:06 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
...
Turbo filter (kon geen betere foto vinden)
...
