PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
hij bedoelle dus jij beter geld is ken besteden aan anderes dan turbo timerquote:Op vrijdag 15 juni 2007 12:58 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Heb ik.. 60 euro heeft die Turbo timer me gekost
[..]
Hopeloos benzine verslaafd
bijvoorbeeld een grotere turboquote:Op vrijdag 15 juni 2007 16:43 schreef Youp het volgende:
[..]
hij bedoelle dus jij beter geld is ken besteden aan anderes dan turbo timer
oh wacht, dan heb je die timer nodig
Return of the Unox-muts
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Grotere turbo turbo is op dit moment niet nodig.. dat kan later wel.. (lees: maanden)..quote:Op vrijdag 15 juni 2007 16:56 schreef lipje het volgende:
[..]
bijvoorbeeld een grotere turbo
oh wacht, dan heb je die timer nodig
Grotere turbo turbo is op dit moment niet nodig.. dat kan later wel.. (lees: maanden)..Turbo timer is besteld.. ga echt niet afwijzen omdat jullie geen geblazen auto's hebben
Ons auto heeft over nog een paar km 0 km gelopen
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
3 ton op de teller dusquote:Op vrijdag 15 juni 2007 21:01 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Grotere turbo turbo is op dit moment niet nodig.. dat kan later wel.. (lees: maanden)..
Turbo timer is besteld.. ga echt niet afwijzen omdat jullie geen geblazen auto's hebben
Ons auto heeft over nog een paar km 0 km gelopen
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Ja, dat is de reden dat we het er niet mee eens zijn...quote:Op vrijdag 15 juni 2007 21:01 schreef Turquaz52 het volgende:
Turbo timer is besteld.. ga echt niet afwijzen omdat jullie geen geblazen auto's hebben
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
Nou... ik heb een geblazen auto... en ik heb geen turbo timer nodig hoor.quote:Op vrijdag 15 juni 2007 21:01 schreef Turquaz52 het volgende:
Turbo timer is besteld.. ga echt niet afwijzen omdat jullie geen geblazen auto's hebben
De laatste paar km gewoon wat rustiger rijden en ff uit laten draaien.
Spulletjes vast pakken uit het dashboardkaste, frontje eraf en in het doosje doen en dan kan die ongeveer wel uit.
Turbo timer is voor luie paupers
ik heb zelf een JTD en heb nooit een turbotimer nodig gehad.quote:Op vrijdag 15 juni 2007 21:01 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Grotere turbo turbo is op dit moment niet nodig.. dat kan later wel.. (lees: maanden)..
Turbo timer is besteld.. ga echt niet afwijzen omdat jullie geen geblazen auto's hebben
Ons auto heeft over nog een paar km 0 km gelopen
Return of the Unox-muts
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Als je nou zegt 'problemen mee, dikke pech voor je' is het nog een enigzins logische reactie... maar 'doe er wat aan'quote:Op vrijdag 15 juni 2007 13:59 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Turbo = Turbo
Kapot = Kapot..
Ik wil niet dat ie kapot gaat dus koop een Turbo timer, problemen mee? DOe er dan wat aan
Maar goed,
Turbo = Turbo
Volkswagen turbo test programma = volkswagen turbo test programma
Hoe sterk wil je het hebben. Een van de grootste autofabrikanten ter wereld besluit dat het niet nodig is! Voor een motor die gebruikt werd voor half leasend Nederland! Er is niks geen gezeik mee geweest! Kom op!@
Kijk, het is natuurlijk jammer dat je er zo achter komt dat eignelijk helemaal niemand die stopwatch van je gaaf vindt, of in ieder geval nuttig, wat je wel gehoopt had natuurlijk toen je het hier ging posten. Maar wees dan op zijn minst zo ruiterlijk om toe te geven dat dit niet de meest briljante aankoop was.
En mijn vraag blijft toch echt, hoe gaat dit project verder? Waarom verdiend dit topic nog de status 'project' ?
Het tofste vind ik nog dat je er sportieve rode vloermatten in hebt gelegd
The more debt, the better
lolquote:Op zaterdag 16 juni 2007 14:10 schreef flyguy het volgende:
Het tofste vind ik nog dat je er sportieve rode vloermatten in hebt gelegd
Love will tear us apart (Joy Division)
wat jullie jammer vinden intreseert me niet.. vooral als ik het juist intresant vindt..quote:Op vrijdag 15 juni 2007 23:12 schreef Delnooz het volgende:
[..]
Als je nou zegt 'problemen mee, dikke pech voor je' is het nog een enigzins logische reactie... maar 'doe er wat aan'
Maar goed,
Turbo = Turbo
Volkswagen turbo test programma = volkswagen turbo test programma
Hoe sterk wil je het hebben. Een van de grootste autofabrikanten ter wereld besluit dat het niet nodig is! Voor een motor die gebruikt werd voor half leasend Nederland! Er is niks geen gezeik mee geweest! Kom op!@
Kijk, het is natuurlijk jammer dat je er zo achter komt dat eignelijk helemaal niemand die stopwatch van je gaaf vindt, of in ieder geval nuttig, wat je wel gehoopt had natuurlijk toen je het hier ging posten. Maar wees dan op zijn minst zo ruiterlijk om toe te geven dat dit niet de meest briljante aankoop was.
En mijn vraag blijft toch echt, hoe gaat dit project verder? Waarom verdiend dit topic nog de status 'project' ?
Turbo timer vind ik een top uitvinding.. en ben er trots op dat ik em gekocht hebt
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
IntEresseert ... IntEressant ...
En terecht dat je trots bent op je turbotimer, nu kun je tot 4000 rpm gas geven en met een gerust hart het contact uitzetten!
En terecht dat je trots bent op je turbotimer, nu kun je tot 4000 rpm gas geven en met een gerust hart het contact uitzetten!
Jaa.. daar dacht ik ook net aan he?quote:Op zaterdag 16 juni 2007 21:24 schreef osmo het volgende:
IntEresseert ... IntEressant ...
En terecht dat je trots bent op je turbotimer, nu kun je tot 4000 rpm gas geven en met een gerust hart het contact uitzetten!
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Jeps, moet ie alleen nog een anti-cilinderkopscheurtimer of een thermischoverbelastingstimer kopenquote:Op zaterdag 16 juni 2007 21:24 schreef osmo het volgende:
IntEresseert ... IntEressant ...
En terecht dat je trots bent op je turbotimer, nu kun je tot 4000 rpm gas geven en met een gerust hart het contact uitzetten!
Herr.Flick
4844 4479 7710 3249
4844 4479 7710 3249
Misschien een timer die er voor zorgt dat de neon rustig afkoelt?
Anders branden je lampen zo snel door..
Anders branden je lampen zo snel door..
ha-ha-haquote:Op zondag 17 juni 2007 16:43 schreef Neluhz het volgende:
Misschien een timer die er voor zorgt dat de neon rustig afkoelt?
Anders branden je lampen zo snel door..
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
ik krijg zo langzamerhand echt medelijden met de TS ;-)
[ Bericht 2% gewijzigd door FunnyName op 18-06-2007 07:50:02 (typo, tis nog vroeg) ]
[ Bericht 2% gewijzigd door FunnyName op 18-06-2007 07:50:02 (typo, tis nog vroeg) ]
Turbotimer Ben opzoek naar velgjes..quote:Op maandag 18 juni 2007 09:02 schreef SimtekF1 het volgende:
Heb je al een keer wat gedaan behalve die neon ( ) aangesloten?
Foto's enzo??
daarna de uitlaat er op proberen te bouwen, een lasje hier een lasje daar.. .. (komt van een VR6 af)
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Gewoon een RVS buis van de motor tot achter, veels goedkoper.quote:Op maandag 18 juni 2007 09:31 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Turbotimer Ben opzoek naar velgjes..
daarna de uitlaat er op proberen te bouwen, een lasje hier een lasje daar.. .. (komt van een VR6 af)
ben geen Sjonnie die puur om het geluid doet.. (want deze maakte (toen ie onder een VR6 lag) niet zo veel lawaai!)quote:Op maandag 18 juni 2007 09:53 schreef osmo het volgende:
[..]
Gewoon een RVS buis van de motor tot achter, veels goedkoper.
+ tis een diesel.. hou zou dat wel niet klinken? Als een Machinegeweer?
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Eerder als een bulldozer als ik een gokje mag doen, vooral met die open luchtfilterquote:Op maandag 18 juni 2007 19:06 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
ben geen Sjonnie die puur om het geluid doet.. (want deze maakte (toen ie onder een VR6 lag) niet zo veel lawaai!)
+ tis een diesel.. hou zou dat wel niet klinken? Als een Machinegeweer?
zoals ik eerder in dit topic al zei... als een vrachtwagenquote:Op maandag 18 juni 2007 19:06 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
ben geen Sjonnie die puur om het geluid doet.. (want deze maakte (toen ie onder een VR6 lag) niet zo veel lawaai!)
+ tis een diesel.. hou zou dat wel niet klinken? Als een Machinegeweer?
Hopeloos benzine verslaafd
Vrachtwagen met opne pijpen?
Return of the Unox-muts
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
zo klonk onze patrol wel... maar zoals ik al zei dat was een dikke laagtoerige 6 cilinder turbo diesel... en in Senegal heb ik daar dus de uitlaat onderuit getrokkenquote:Op maandag 18 juni 2007 20:09 schreef lipje het volgende:
Vrachtwagen met opne pijpen?
Hopeloos benzine verslaafd
Waarom een uitlaat van een vr6?
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
quote:Op maandag 18 juni 2007 20:53 schreef Neluhz het volgende:
Waarom een uitlaat van een vr6?ik kreeg em voor een prikkie van een vriend van meSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Jij koopt alles als het maar voor weinig is en stoer klinkt, valt me op.quote:Op maandag 18 juni 2007 22:19 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
ik kreeg em voor een prikkie van een vriend van me
Calm down, please!
voordat je een station om hebt getoverd in iets optisch aanvaardbaars ben je wel een paar DUIZEND euro verder, en als je serieus wilt doen (en ook genomen wilt worden) begin dan niet in de startpost met woorden als 'neon' en 'open luchtfilter'
Tis allemaal wel te doen hoor, maar realiseer je dat er wat meer geld in moet als wat je nu begroot hebt...als je het goed wilt doen tenminste... I
k rijd zelf in een ietwat ( ) opgekalefaterde 13 in een dozijn burgertrutten auto (als ie standaard is ) maar daar gaat wel wat meer tijd en moeite in zitten als je denkt.. bij STYLEN, veroorzaakt de ene verandering namelijk vaak de andere.. en dat is bij TUNEN trouwens ook zo, alleen werkt daarbij de ene verandering niet zonder die andere, en dan kost het dus ineens serieus geld...
Nogmaals: het kán allemaal wel, maar het geld over een hele dikke balk donderen...
Begin bij het begin: eerst FF velgjes en verlagen, en evt koplampies als je dat graag wilt, dan is de buitenkant FF een beetje naar je zin, als je niet veel budget hebt, is het niet slim om alles tegelijk te gaan doen, dan is op een bepaald moment de hele auto 'half af' en heb je er geen zin meer in omdat je voor lul rijdt result; auto en projekt..
Tis allemaal wel te doen hoor, maar realiseer je dat er wat meer geld in moet als wat je nu begroot hebt...als je het goed wilt doen tenminste... I
k rijd zelf in een ietwat ( ) opgekalefaterde 13 in een dozijn burgertrutten auto (als ie standaard is ) maar daar gaat wel wat meer tijd en moeite in zitten als je denkt.. bij STYLEN, veroorzaakt de ene verandering namelijk vaak de andere.. en dat is bij TUNEN trouwens ook zo, alleen werkt daarbij de ene verandering niet zonder die andere, en dan kost het dus ineens serieus geld...
) maar daar gaat wel wat meer tijd en moeite in zitten als je denkt.. bij STYLEN, veroorzaakt de ene verandering namelijk vaak de andere.. en dat is bij TUNEN trouwens ook zo, alleen Nogmaals: het kán allemaal wel, maar het geld over een hele dikke balk donderen...
Begin bij het begin: eerst FF velgjes en verlagen, en evt koplampies als je dat graag wilt, dan is de buitenkant FF een beetje naar je zin, als je niet veel budget hebt, is het niet slim om alles tegelijk te gaan doen, dan is op een bepaald moment de hele auto 'half af' en heb je er geen zin meer in omdat je voor lul rijdt result; auto en projekt..
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
En dan hopen dat het een beetje dezelfde diameter is...quote:Op maandag 18 juni 2007 22:19 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
ik kreeg em voor een prikkie van een vriend van me
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
Turquaz ik snap niet dat je blijft posten, word je niet gek van al die kansloze fokkertjes die de hele tijd bijdehante opmerkingen maken?
leuk project btw
leuk project btw
blijf aub doorposten tot de 300 dan zie ik hem tenminste niet meer in m'n active topics
wat een aanfluiting deze flauwekul.
en turbotimer... hoe verzin je het
wat een aanfluiting deze flauwekul.
en turbotimer... hoe verzin je het
Tom Jones zong ooit...
she's got style she's got grace, takes a cumshot to the face, she's a lady
laat een berichtje achter in mijn vriendjes en vriendinnetjesboek
grolsch is tof | Aj plat könt praoten, mo-j ut neet laoten
she's got style she's got grace, takes a cumshot to the face, she's a lady
laat een berichtje achter in mijn vriendjes en vriendinnetjesboek
grolsch is tof | Aj plat könt praoten, mo-j ut neet laoten
Stylen?quote:Op dinsdag 19 juni 2007 07:23 schreef Sounddragon het volgende:
voordat je een station om hebt getoverd in iets optisch aanvaardbaars ben je wel een paar DUIZEND euro verder, en als je serieus wilt doen (en ook genomen wilt worden) begin dan niet in de startpost met woorden als 'neon' en 'open luchtfilter'
Tis allemaal wel te doen hoor, maar realiseer je dat er wat meer geld in moet als wat je nu begroot hebt...als je het goed wilt doen tenminste... I
k rijd zelf in een ietwat ( ) opgekalefaterde 13 in een dozijn burgertrutten auto (als ie standaard is ) maar daar gaat wel wat meer tijd en moeite in zitten als je denkt.. bij STYLEN, veroorzaakt de ene verandering namelijk vaak de andere.. en dat is bij TUNEN trouwens ook zo, alleen werkt daarbij de ene verandering niet zonder die andere, en dan kost het dus ineens serieus geld...
Nogmaals: het kán allemaal wel, maar het geld over een hele dikke balk donderen...
Begin bij het begin: eerst FF velgjes en verlagen, en evt koplampies als je dat graag wilt, dan is de buitenkant FF een beetje naar je zin, als je niet veel budget hebt, is het niet slim om alles tegelijk te gaan doen, dan is op een bepaald moment de hele auto 'half af' en heb je er geen zin meer in omdat je voor lul rijdt result; auto en projekt..
Ik wil alleen een face lift (embleemloze grill), golf4 style koplampen, zwarte achterlichten + verlagen en velgjes... Dat was het qua styling... dus GEEN chrome deurlijsten of chrome sierdingen of neppe schrijven achter of levenloze bumpers
En ik weet ook zeker dat mijn budget van 500 euro te weinig is.. ik werk nogsteeds, dat wil zeggen dat ik waneer ik maar wil mijn budget kan verhogen.. 150PK zal misschien niet zo 123 lukken maar 130 PK haal ik er zeker uit
Thnx.. maar ik trek me dr niks van aan hoor Ieder zijn eige smaak.. mijn voorkeur gaat eerder naar Station/Variant dan Sedan/Hatchbackquote:Op dinsdag 19 juni 2007 10:35 schreef mast3r het volgende:
Turquaz ik snap niet dat je blijft posten, word je niet gek van al die kansloze fokkertjes die de hele tijd bijdehante opmerkingen maken?
leuk project btw
Zoals de Passat, de Variant is echt wel veel mooier dan de Sedan hoor.. maar dat vind ik
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Dus omdat ik een uitlaat heb gekocht van een vriend die een beetje goedkoper is mag ik hem niet kopen?quote:Op dinsdag 19 juni 2007 01:24 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Jij koopt alles als het maar voor weinig is en stoer klinkt, valt me op.
Heb destijd een uitlaat op de sloop gevonden die onder een primera zat, lasje hier lasje daar en hij paste op onze BMW.. mag dat ook niet dan?
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
De Duitsers hebben daar een leuk onderscheid in ...quote:Op dinsdag 19 juni 2007 12:05 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Dus omdat ik een uitlaat heb gekocht van een vriend die een beetje goedkoper is mag ik hem niet kopen?
Heb destijd een uitlaat op de sloop gevonden die onder een primera zat, lasje hier lasje daar en hij paste op onze BMW.. mag dat ook niet dan?
Billig <> Preiswertig.
Go figure
Calm down, please!
De Turken hebben daar ook een leuk onderscheid in:quote:Op dinsdag 19 juni 2007 12:16 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
De Duitsers hebben daar een leuk onderscheid in ...
Billig <> Preiswertig.
Go figure
Nerede Beles, oraya yerles <> Ucuzmal Kacirilmaz
Go figure
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Die mag je uitleggenquote:Op dinsdag 19 juni 2007 14:20 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
De Turken hebben daar ook een leuk onderscheid in:
Nerede Beles, oraya yerles <> Ucuzmal Kacirilmaz
Go figure
Voor het geval je geen Duits kan een vertaling van de mijne:
goedkoop <> goede koop
Calm down, please!
Hoe krijg ik zo'n topic uit me MyAT
--------------------------------------------------------------------------------------------
Als je gewoon je bek dicht houdt, is er niets aan de hand!
Als je gewoon je bek dicht houdt, is er niets aan de hand!
Tot nu toe gedaan:quote:Op dinsdag 3 juli 2007 21:43 schreef Neluhz het volgende:
Al updates?
Of zit ie al om een boom gevouwen?
* EGR klep afgesloten,
* De reflectoren en knipperlichten vervangen door zwarte exemplaren,
* Golf 4 tekst: GOLF
* Pierburg LuchtMassaMeter (zat een andere op)
Foto's volgen nog...
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Ik kan er overheen gelezen hebben, maar waarom een rode auto? Wij hebben vroeger een rode Passat gehad en die was roze toen wij hem verkochten.
ooit van wax/boenen gehoord> Rood is een kleur die heel veel aandacht eist, besteed je em niet? Dan wordt ie namate tijd roze/wit, verzorg je em goed?: Dan wordt ie knalrood als je em weer ooit verkooptquote:Op dinsdag 3 juli 2007 22:48 schreef tevebe het volgende:
Ik kan er overheen gelezen hebben, maar waarom een rode auto? Wij hebben vroeger een rode Passat gehad en die was roze toen wij hem verkochten.
Rood is een kleur die heel veel aandacht eist, besteed je em niet? Dan wordt ie namate tijd roze/wit, verzorg je em goed?: Dan wordt ie knalrood als je em weer ooit verkoopt
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Zwarte reflectoren en 'lichten'? Is dat niet een beetje onpraktischquote:Op dinsdag 3 juli 2007 22:37 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Tot nu toe gedaan:
* De reflectoren en knipperlichten vervangen door zwarte exemplaren,
Sic nos rodunt omnes gentes et sic erimus egentes. Qui nos rodunt confundantur et cum iustis non scribantur.
Leuke Android apps van Little Blue Frog. Blog Carbagerun verslagen team 9000 - Spijker
Leuke Android apps van Little Blue Frog. Blog Carbagerun verslagen team 9000 - Spijker
Zwart licht is juist extreem praktisch... Daar kun je heel erg rijk mee worden...
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
Schaduw noemen we dat en is gratis.quote:Op woensdag 4 juli 2007 00:17 schreef MikeyMan het volgende:
Zwart licht is juist extreem praktisch... Daar kun je heel erg rijk mee worden...
Calm down, please!
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |