KAA Kaaskoppen in het Buitenland
Nee, geen oud-Hollands spel, maar een forum voor Nederlanders die in het buitenland wonen.
Omdat er zoveel rare verhalen de ronde doen over het rijden in het buitenland!
Als de AutoKampioen (het propagandablaadje van de ANWB) moet geloven, is er niets zo erg als rijden in het buitenland. Nou moet ik zeggen dat de rijstijl in Frankrijk me erg meevalt.
Neem nou bijvoorbeeld het rijden op de ringweg van Parijs, de Périphérique: De schrik van menig Nederlander. Eigenlijk is het erg simpel. Het invoegende verkeer op de Périphérique heeft voorrang. Dat betekent dat je lekker makkelijk kan invoegen. Je hoeft dus niet steeds over je schouder te kijken of je wel goed invoegt.
Omdat invoegend verkeer voorrang heeft, blijf je natuurlijk niet op de rechterbaan rijden, want anders krijg je bij de volgende afslag/invoegstrook een Fransoos in je flank. Dat gebeurt vaak bij Nederlandse caravanbezitters die bang zijn, en lekker veilig langzaam op de rechterbaan gaan rijden
Algemeen gesteld kan worden dat diegene die van rechts komt voorrang heeft. Ook als twee rijstroken bijvoorbeeld 1 rijstrook worden. Wat mij opvalt is dat iedereen totaan het einde doorrijdt en dat er dan ook nog geritst wordt. Met een beetje meer voorrang voor diegene op de rechterbaan.
Hoe staat het met de rijkunsten in jullie thuisland?
Als de AutoKampioen (het propagandablaadje van de ANWB) moet geloven, is er niets zo erg als rijden in het buitenland. Nou moet ik zeggen dat de rijstijl in Frankrijk me erg meevalt.
Neem nou bijvoorbeeld het rijden op de ringweg van Parijs, de Périphérique: De schrik van menig Nederlander. Eigenlijk is het erg simpel. Het invoegende verkeer op de Périphérique heeft voorrang. Dat betekent dat je lekker makkelijk kan invoegen. Je hoeft dus niet steeds over je schouder te kijken of je wel goed invoegt.
Omdat invoegend verkeer voorrang heeft, blijf je natuurlijk niet op de rechterbaan rijden, want anders krijg je bij de volgende afslag/invoegstrook een Fransoos in je flank. Dat gebeurt vaak bij Nederlandse caravanbezitters die bang zijn, en lekker veilig langzaam op de rechterbaan gaan rijden
Dat gebeurt vaak bij Nederlandse caravanbezitters die bang zijn, en lekker veilig langzaam op de rechterbaan gaan rijden 
Algemeen gesteld kan worden dat diegene die van rechts komt voorrang heeft. Ook als twee rijstroken bijvoorbeeld 1 rijstrook worden. Wat mij opvalt is dat iedereen totaan het einde doorrijdt en dat er dan ook nog geritst wordt. Met een beetje meer voorrang voor diegene op de rechterbaan.
Hoe staat het met de rijkunsten in jullie thuisland?
Je venais, je voyais, je devenais fonctionnaire......
ik weet alleen dat ik hier (zuid limburg) altijd extra afstand hou als ik een belg tegenkom. en als je net over de grens bent dan lijken ze ineens een stuk beter te kunnen rijden (nogsteeds crap, maar beter dan hier)
The fact that Faith moves mountains is wonderful
but whose mountains does it move and for what reason is more important....
but whose mountains does it move and for what reason is more important....
Met het eerste deel ben ik het eens, het tweede deel kan ik niet bevestigen.quote:Op vrijdag 15 juni 2007 18:14 schreef DropjesLover het volgende:
ik weet alleen dat ik hier (zuid limburg) altijd extra afstand hou als ik een belg tegenkom. en als je net over de grens bent dan lijken ze ineens een stuk beter te kunnen rijden (nogsteeds crap, maar beter dan hier)
Ik weet wel dat die Belgen in Duitsland nóg veel slechter en gevaarlijker rijden.
How beautiful they are - the trains you miss..
Would you like to watch tv? Or get between the sheets? Or contemplate a silent freeway?
The angle of the dangle is inversely proportional to the heat of the beat
Would you like to watch tv? Or get between the sheets? Or contemplate a silent freeway?
The angle of the dangle is inversely proportional to the heat of the beat
In Brazilië kun je op de snelwegen echt van alles verwachten. Van fietsers, tot bedevaartgangers, van overstekende voetgangers tot dode honden die platgereden zijn.
De maximum snelheid hier is 110km p/u.
Invoegend verkeer komt vaak invoegen met een sukkelgangetje van 50km p/u.
Vrachtwagens rijden vaak boven de toegestane 80km p/u en soms is het al een kunst om niet in een van de vele gaten in de weg te rijden. Soms? Zeg maar vaak.
De maximum snelheid hier is 110km p/u.
Invoegend verkeer komt vaak invoegen met een sukkelgangetje van 50km p/u.
Vrachtwagens rijden vaak boven de toegestane 80km p/u en soms is het al een kunst om niet in een van de vele gaten in de weg te rijden. Soms? Zeg maar vaak.
Vulneratus nec Victus The Spirit Will Never Leave Us.
Geen banen, als die er wel zijn worden dat er opeens 2 á 3 meer Inhalen is toegestaan van elke kant, niemand kent de term gordel. Bellen onder het rijden zonder handsfree is heel normaal, en zelfs smsen begint normaal te worden
Inhalen is toegestaan van elke kant, niemand kent de term gordel. Bellen onder het rijden zonder handsfree is heel normaal, en zelfs smsen begint normaal te worden [ Bericht 2% gewijzigd door Chen op 16-06-2007 12:47:47 ]
[14.gif]
Duitsland, Zwitserland en Oostenrijk vind ik het fijnst om te rijden..... Zwitserland wat minder wat betreft de bekeuringen Op de motor bedoel ik dan. Daar letten ze veel meer op motorrijders dan die blinde koekblikkers hier.
in argentinië (woon gewoon in NL) had diegene met de grootste auto, met de meeste deuken, het meeste lef voorang.
Huilen dan.
Een klein overzichtje:
Maximum snelheid op snelwegen: 65Mph (105 km/u) binnen de grote steden, 70mph (113 km/u) daarbuiten, 75mph (120km/u) ver buiten stedelijk gebied. Op sommige stukken, zoals bijv. rondom downtown LA is de maximumsnelheid 55 mph. Vrachtwagens hebben dezelfde snelheidslimieten, en hoeven dus niet langzamer te rijden. Uitzondering is berggebied, maar daar rijden vrachtwagens sowieso erg langzaam de heuvel op natuurlijk
Rechs inhalen mag zonder problemen. Links blijven rijden ook. Het is niet ongewoon om een vrachtwagen over de linkerstrook zien te denderen met 110 per uur. Buiten de grotere steden is er wel een "slower traffic keep right" regel, maar als personenauto kun je gewoon links door blijven karren.
Carpool lanes werken hier ook echt. Het experiment in Nederland was falikant mislukt omdat een hoop Nederlanders er gewoon de schijt aan hadden en gewoon over de carpool strook denderden. Dus werd het maar een wisselstrook. Hier in de VS werkt het beter, en men houdt zich ook aan de regels. Er staat ook een boete van $384 voor carpoolstrook overtredingen.
Snelheidscamera's heb je hier niet. Roodlicht camera's die heb je overal. Als je hier met 70 Mph voorbij een agent rijdt waar de maximum snelheid 65 is, is de kans groot dat die agent zoiets heeft van.... "ik wacht wel op iemand die met 80 voorbijkomt". Bij een automatische camera ben je de lul
Het rijgedrag van Amerikanen is verrassend relaxed. Geen bumperklevers, want je kunt er gewoon rechts voorbij. Geen "jij komt er niet tussen" gasten als iemand doorrijdt naar het einde van de invoegstrook, en over het algemeen is men veel beleefder.
Wat ik wel irritant vindt zijn overal die 4-way-stops. Ze zijn ongelofelijk handig als de stoplichten niet werken, want dan weet iedereen wat er gedaan moet worden en wordt het geen rotzooitje. Maar ik heb in de woonwijken toch liever rotondes.
Maximum snelheid op snelwegen: 65Mph (105 km/u) binnen de grote steden, 70mph (113 km/u) daarbuiten, 75mph (120km/u) ver buiten stedelijk gebied. Op sommige stukken, zoals bijv. rondom downtown LA is de maximumsnelheid 55 mph. Vrachtwagens hebben dezelfde snelheidslimieten, en hoeven dus niet langzamer te rijden. Uitzondering is berggebied, maar daar rijden vrachtwagens sowieso erg langzaam de heuvel op natuurlijk
Rechs inhalen mag zonder problemen. Links blijven rijden ook. Het is niet ongewoon om een vrachtwagen over de linkerstrook zien te denderen met 110 per uur. Buiten de grotere steden is er wel een "slower traffic keep right" regel, maar als personenauto kun je gewoon links door blijven karren.
Carpool lanes werken hier ook echt. Het experiment in Nederland was falikant mislukt omdat een hoop Nederlanders er gewoon de schijt aan hadden en gewoon over de carpool strook denderden. Dus werd het maar een wisselstrook. Hier in de VS werkt het beter, en men houdt zich ook aan de regels. Er staat ook een boete van $384 voor carpoolstrook overtredingen.
Snelheidscamera's heb je hier niet. Roodlicht camera's die heb je overal. Als je hier met 70 Mph voorbij een agent rijdt waar de maximum snelheid 65 is, is de kans groot dat die agent zoiets heeft van.... "ik wacht wel op iemand die met 80 voorbijkomt". Bij een automatische camera ben je de lul
Het rijgedrag van Amerikanen is verrassend relaxed. Geen bumperklevers, want je kunt er gewoon rechts voorbij. Geen "jij komt er niet tussen" gasten als iemand doorrijdt naar het einde van de invoegstrook, en over het algemeen is men veel beleefder.
Wat ik wel irritant vindt zijn overal die 4-way-stops. Ze zijn ongelofelijk handig als de stoplichten niet werken, want dan weet iedereen wat er gedaan moet worden en wordt het geen rotzooitje. Maar ik heb in de woonwijken toch liever rotondes.
Proud to be American. Hier woon ik.
"Beer is proof that God loves us" - Benjamin Franklin.
-
"Those who would give up Essential Liberty to purchase a little Temporary Safety deserve neither Liberty nor Safety" - Benjamin Franklin
"Beer is proof that God loves us" - Benjamin Franklin.
-
"Those who would give up Essential Liberty to purchase a little Temporary Safety deserve neither Liberty nor Safety" - Benjamin Franklin
Ik heb zelf ook in de VS auto gereden en idd, ik moet zeggen het rijdt daar erg relaxed en minder agressief als in bv NL.
De mentaliteit hier is de mentaliteit van de sterkste wint.
De mentaliteit hier is de mentaliteit van de sterkste wint.
Vulneratus nec Victus The Spirit Will Never Leave Us.
Ik weet niet waar de ANWB die flauwekul vandaan heeft weten te halen maar zo relaxed en vriendelijk is het verkeer in Nederland zeker niet. Integendeel zelfs.quote:Op vrijdag 15 juni 2007 17:59 schreef Delicieux het volgende:
Omdat er zoveel rare verhalen de ronde doen over het rijden in het buitenland!
Als de AutoKampioen (het propagandablaadje van de ANWB) moet geloven, is er niets zo erg als rijden in het buitenland. Nou moet ik zeggen dat de rijstijl in Frankrijk me erg meevalt.
Integendeel zelfs.Ok, ik heb verder eigenlijk alleen veel ervaring met de VS (midwesten) en Canada maar in vergelijking met Nederland is het een makkie en erg relaxed.
Ik ben natuurlijk in meerdere Europese landen geweest maar het oordelen over het hoe en wat in het verkeer in vakantietijd vind ik dan geen goede graadmeter.
Patience is not one of my virtues, neither is memory. Or patience for that matter.
Ik weet niet of dit typisch is voor het zuid-oosten van de VS, maar er wordt hier stelselmatig veel te hard gereden. Vaak zitten mensen 10 a 20 mph (16 a 32 km/h) boven de aangegeven snelheid. Bumperklevers komen hier wel voor, maar niet zo veel als in Nederland.
Wat ik vooral lokaal zie is dat sommige verkeerstekens een andere betekenis hebben: bv oranje bij een stoplicht voordat het op rood springt betekent extra gas geven. Het gebruik van een richtingaanwijzer is uit de les boekjes geschrapt. En de sporadische bordjes "no turn on red" zijn er alleen voor touristen.
Wat ik vooral lokaal zie is dat sommige verkeerstekens een andere betekenis hebben: bv oranje bij een stoplicht voordat het op rood springt betekent extra gas geven. Het gebruik van een richtingaanwijzer is uit de les boekjes geschrapt. En de sporadische bordjes "no turn on red" zijn er alleen voor touristen.
... en het rijden in een stad als São Paulo is een ware belevenis en in absoluut niets te vergelijken met nederlands stadsverkeerquote:Op vrijdag 15 juni 2007 18:52 schreef ErwinRommel het volgende:
In Brazilië kun je op de snelwegen echt van alles verwachten. Van fietsers, tot bedevaartgangers, van overstekende voetgangers tot dode honden die platgereden zijn.
De maximum snelheid hier is 110km p/u.
Invoegend verkeer komt vaak invoegen met een sukkelgangetje van 50km p/u.
Vrachtwagens rijden vaak boven de toegestane 80km p/u en soms is het al een kunst om niet in een van de vele gaten in de weg te rijden. Soms? Zeg maar vaak.
als ik in NL ben, heb ik behoorlijk moeite m'n rijstijl aan te passen en krijg vaak "de vinger", zonder dat ik me bewust ben van mijn asociaal / agressief / offensief rijgedrag
zonnig Brasil
Hier in Spanje is het autorijden echt wel een avontuur. Vooral rond Málaga, die snelweg is dan ook berucht. Ik ken erg veel buitenlanders die er niet eens aan beginnen om hier te gaan autorijden. Zonder overdrijving hangen veel auto's hier ook aan elkaar van de duct-tape (zal binnenkort wel eens wat fotootjes schieten), en als je ze ziet rijden begrijp je ook waarom. Stukje wat ik over de snelwegen op mijn blog schreef vorig jaar:
quote:Op die snelwegen heb je dus ook te maken met enorme snelheidsverschillen. Dat ligt voornamelijk aan de opritten, want die zijn meestal behoorlijk kort. Niet dat dat veel uitmaakt, want aan het einde van elke oprit staat een dikke streep en een stopbord, zodat je gegarandeerd vanuit stilstand moet invoegen met het verkeer dat tussen de 30 en de 120 kilometer per uur rijdt. Voor de meeste Spanjaarden gaat het invoegen dan ook volgens de volgende procedure:
je stopt
je bekijkt de situatie eens een tijdje
je belt je vrouw en kinderen om te zeggen dat je van ze houdt
je zegt een schietgebedje
je slaat een kruis
je stroopt je mouwen op
je spuugt in je handen
je doet je ogen dicht
je trapt je gaspedaal zo hard mogelijk in en hoopt dat het opkomend verkeer snel genoeg kan remmen om je ertussen te laten.
Als gelukkige die al heelhuids op de snelweg terecht is gekomen, moet je dus ook erg beducht zijn op automobilisten die vanuit stilstand invoegen. Beleefd een baantje opschuiven leidt alleen maar tot meer aarzeling en verbaasde blikken.
De bewegwijzering is ook een verhaal apart. In Nederland zijn we wat verwend met afslagen die lang van te voren worden aangekondigd, en keer op keer herhaald. Als je in Spanje je bestemming aangegeven ziet worden, dien je direct je stuur om te gooien anders ben je mooi langs je afslag gereden.
Maar het is niet alleen maar kommer en kwel. Ik moet de Spanjaarden nageven dat ze áltijd voor je stoppen als je oversteekt op een zebrapad. Steek je ergens anders over, dan speel je met je leven, maar het zebrapad is heilig en (met piepende remmen) komen ze voor je tot stilstand. Niet aarzelen als je eenmaal oversteekt, want heel kort achter je trekken ze weer op en scheuren ze je voorbij. Zo blijft het verkeer nog een klein beetje doorstromen. Want die doorstroming is wel een beetje een probleem. Dat komt vooral door veel dubbelparkeerders en vrachtwagens die gewoon hun wagen midden in een straat zetten en even een bakkie gaan doen bij de bar op de hoek. De Spaanse manier om dat op te lossen is heel veel en hard en boos toeteren, tot de chauffeur -met biertje nog in de hand- geïrriteerd de bar uitkomt en onder veel gemopper en opsteken van middelvingers zijn auto even opzij zet voor de wachtenden. Het is dan gebruikelijk om hem te trakteren op je eigen middelvingers, maar je zult merken dat dat eigenlijk bijna vanzelf gaat als je maar lang genoeg hebt moeten wachten.
mooi he, alles
Wat mij vooral opviel is in Spanje is het grenzeloze vertrouwen in een hogere macht dat iedereen heeft... Op een enkelbaansweg haalt iedereen gewoon in terwijl er tegenliggers aankomen onder het mom van 'die remmen wel'
Oh, en het bumperkleven Vaak zie je niet eens meer een motorkap in je achteruitkijkspiegel, maar is die volledig gevuld met het hoofd van de bestuurder van de achterliggende voiture
Oh, en het bumperkleven Vaak zie je niet eens meer een motorkap in je achteruitkijkspiegel, maar is die volledig gevuld met het hoofd van de bestuurder van de achterliggende voiture
Godzijdank had ik in Trinidad, Nigeria en Cairo een chauffeur, is echt zelfmoord om daar te gaan rijden.
Yvonne riep ergens: [b]Static is gewoon Static, je leeft met hem of niet.
Geen verborgen agenda's, trouw, grote muil, lief hartje, bang voor bloed, scheld FA's graag uit voor lul.[/b]
Geen verborgen agenda's, trouw, grote muil, lief hartje, bang voor bloed, scheld FA's graag uit voor lul.[/b]
Ik ben wel eens met een auto in Parijs belandt, jaja vakantieperiode, maar dit slaat alles.quote:Op zaterdag 16 juni 2007 00:03 schreef static het volgende:
Godzijdank had ik in Trinidad, Nigeria en Cairo een chauffeur, is echt zelfmoord om daar te gaan rijden.
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Patience is not one of my virtues, neither is memory. Or patience for that matter.
Ik heb nog steeds mijn rijbewijs niet
Maar volgens mij is het best relaxt rijden hier. Verder naar het zuiden (waar de Massholes rijden) is het wat minder, maar naar Boston nemen we sowieso de bus.
Een nadeel hier is dat ze slechte verf gebruiken voor de wegmarkeringen, dat slijt binnen een paar maanden volledig weg. Vooral in het donker of met regen is amper te zien waar je heen moet, dat is wel frustrerend. En de staat van de wegen is ook om te janken.
Maar volgens mij is het best relaxt rijden hier. Verder naar het zuiden (waar de Massholes rijden) is het wat minder, maar naar Boston nemen we sowieso de bus.
Een nadeel hier is dat ze slechte verf gebruiken voor de wegmarkeringen, dat slijt binnen een paar maanden volledig weg. Vooral in het donker of met regen is amper te zien waar je heen moet, dat is wel frustrerend. En de staat van de wegen is ook om te janken.
"Pain is my friend. I can trust pain. I can trust pain to make my life utterly miserable."
"My brain is too smart for me."
"We don't need no education." "Yes you do, you just used a double negative."
"My brain is too smart for me."
"We don't need no education." "Yes you do, you just used a double negative."
In Buenos Aires rijden ze altijd zo mooi precies tussen 2 rijstroken in.
Lekker makkelijk
Lekker makkelijk
"We moeten ons bewust zijn van de superioriteit van onze beschaving, met zijn normen en waarden, welvaart voor de mensen, respect voor mensenrechten en godsdienstvrijheid. Dat respect bestaat zeker niet in de Islamitische wereld".
Niet zo erg als bij static, maar wel kut.
Al die mensen gaan even rustig bij praten tijdens het wachten op het groene licht..
Al die mensen gaan even rustig bij praten tijdens het wachten op het groene licht..
[14.gif]
Parijs is geweldig om te rijden! Vooral die verkeersregelclowns zijn leuk.quote:Op zaterdag 16 juni 2007 06:02 schreef popolon het volgende:
[..]
Ik ben wel eens met een auto in Parijs belandt, jaja vakantieperiode, maar dit slaat alles.
Vooral die verkeersregelclowns zijn leuk.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Ik woon redelijk ver van de snelwegen maar de RN (route national) voldoet prima, soort circuit met eigenlijk alleen maar bochten. De Fransen zijn de laatste jaren anders gaan rijden maar eigenlijk rijdt iedereen wel snel hier, wordt je op bizarre punten ingehaald en gebeuren er toch ook regelmatig ongelukken, ook veel eenzijdige. Meestal zit er dan een grote A achterop de auto, dat is verplicht de eerste 2 jaar na het halen van je rijbewijs. Het valt me ook op dat ze hier op het platteland, met heel weinig politie, ook zonder scrupules met drank op gaan rijden.
(.)(.) | J'habite à Tavernes, le Var, France.
Duitsland blijft het land bij uitstek om doorheen te gassen behalve als het regent want dan zie je geen fuck meer
1/10 Van de rappers dankt zijn bestaan in Amerika aan de Nederlanders die zijn voorouders met een cruiseschip uit hun hongerige landen ophaalde om te werken op prachtige plantages.
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
In de vakantieperiode (augustus) is Parijs gewoon leeg.quote:Op zaterdag 16 juni 2007 06:02 schreef popolon het volgende:
Ik ben wel eens met een auto in Parijs belandt, jaja vakantieperiode, maar dit slaat alles.
Dan hoef je zelfs nog niet te zoeken naar een parkeerplek! En er zijn geen files!
Na de rentree, begin september, staat het als vanouds weer volledig vast.
Je venais, je voyais, je devenais fonctionnaire......
Mijn zoon was hier afgelopen januari (Colombia) en zei tegen me,Pa,als je nog een keer naar Holland kom,pas je wel je rijgedrag aan he.
Rijden hier betekent,God voor ons allen,Jezus voor mij alleen.
En toch in de twaalf jaar hier nog geen schrammetje opgelopen.
Rijden hier betekent,God voor ons allen,Jezus voor mij alleen.
En toch in de twaalf jaar hier nog geen schrammetje opgelopen.
Dit is mijn dagelijkse route. 5 rijstroken aan elke zijde van de weg, 4 normale stroken 1 carpoolstrook.
Proud to be American. Hier woon ik.
"Beer is proof that God loves us" - Benjamin Franklin.
-
"Those who would give up Essential Liberty to purchase a little Temporary Safety deserve neither Liberty nor Safety" - Benjamin Franklin
"Beer is proof that God loves us" - Benjamin Franklin.
-
"Those who would give up Essential Liberty to purchase a little Temporary Safety deserve neither Liberty nor Safety" - Benjamin Franklin
Ik hoop dat een Zuid Amerikaan in Nederland een keer een lekke band krijgt, die gaat hem gewoon verwisselen waar hij stil is gevallen
"We moeten ons bewust zijn van de superioriteit van onze beschaving, met zijn normen en waarden, welvaart voor de mensen, respect voor mensenrechten en godsdienstvrijheid. Dat respect bestaat zeker niet in de Islamitische wereld".
HOV laan richting de stad is een uitvinding.. Voor de rest zijn de regels niet zo heel anders behalve dat je altijd rechtsaf mag slaan, zelfs als het rood is. uiteraard alleen als je het verkeer er niet bij hindert
*wijst naar Static's foto's* ... Jakarta is net zo erg, levensgevaarlijk om hier te rijden; ze rijden a) links op de weg, en b) alle regels die er zijn worden net zo hard genegeerd. In het weekend valt het vaak mee, maar door de week ga je hier als westerling binnen 5 minuten kapot van de stress die het verkeer oplevert.
Oftewel, de lokale taxi-toko doet goeie zaken met mij
Oftewel, de lokale taxi-toko doet goeie zaken met mij
From the ashes...
Aan mij ook. Ik geef hier wel een klein maandsalaris uit aan de taxi. Ondergrondse gebruik ik ook nog wel eens, bussen alleen met mijn vriendin(vol, stinken, oud, onregelmatig). Als het goed is komt er binnenkort een tram voor mijn wijk. Die zal wel duurder zijn dus daar reizen alleen fatsoenlijke mensen mee. Ga ik denk ik vaak gebruiken.
Verder loop ik veel
Verder loop ik veel
"We moeten ons bewust zijn van de superioriteit van onze beschaving, met zijn normen en waarden, welvaart voor de mensen, respect voor mensenrechten en godsdienstvrijheid. Dat respect bestaat zeker niet in de Islamitische wereld".
Mja ik moet zegge dat ik een ietwat andere ervaring heb, ik rij in een polo 1.0 hehe dus dat ding ook al trap je het gas volledig in, rijden wil ie niet, en tot op hede nog nergens last van gehad.quote:Op vrijdag 15 juni 2007 23:32 schreef phileine het volgende:
Hier in Spanje is het autorijden echt wel een avontuur. Vooral rond Málaga, die snelweg is dan ook berucht. Ik ken erg veel buitenlanders die er niet eens aan beginnen om hier te gaan autorijden. Zonder overdrijving hangen veel auto's hier ook aan elkaar van de duct-tape (zal binnenkort wel eens wat fotootjes schieten), en als je ze ziet rijden begrijp je ook waarom. Stukje wat ik over de snelwegen op mijn blog schreef vorig jaar:
[..]
Ja invergelijking met NL zijn de invoegstroken echt verdomd klein en je moet soms ook vol in de ankers als je er ergens af moet, maar hey dat is opzich best leuk
Wat betreft NL en Borden dat is gewoon pure maffia, in nl zetten ze een bord om een bord om een bord aan te geven, dat is in de stad hier bv ook zoiets, staat er geen bord dat je moet stoppen dan heb je voorrang want dan heeft die ander het wel. in Nl heb je 30 borden dat jij voorang heb op dezelfde weg en de andere hebben 30 borden van niet,, beetje belastingscenten verspillen maar nogmaals gewoon borden maffia als je erop gaat letten
en wat betreft zebrapaden, nou zal wel komen doordat ik geen euhmm voorgevel heb, althans geen vrouwelijke hehe maar ik sta regelmatig met me middelvinger omhoog hijo de puta te roepen tegen auto's die niet stoppen bij het zebrapad ,,,
Yeah, well, you know, that's just, like, your opinion, man.
-the Dude-
-the Dude-
En dan nog stopt men niet bij het acht-hoekige stopbord, de dikke streep op de weg en heel groot STOP op de weg..... als er niemand aankomt, gewoon doorjakkeren!quote:Op donderdag 28 juni 2007 13:58 schreef DAMH het volgende:
in Nl heb je 30 borden dat jij voorang heb op dezelfde weg en de andere hebben 30 borden van niet,, beetje belastingscenten verspillen maar nogmaals gewoon borden maffia als je erop gaat letten
Proud to be American. Hier woon ik.
"Beer is proof that God loves us" - Benjamin Franklin.
-
"Those who would give up Essential Liberty to purchase a little Temporary Safety deserve neither Liberty nor Safety" - Benjamin Franklin
"Beer is proof that God loves us" - Benjamin Franklin.
-
"Those who would give up Essential Liberty to purchase a little Temporary Safety deserve neither Liberty nor Safety" - Benjamin Franklin
Ah, zie ik daar een jeepney op de achtergrond Helemaal geweldig vind ik ze! Ze hebben wel wat weg van de chickenbussen in Guatemala. Toen ik in de Filipijnen was reisde ik er regelmatig meequote:Op zaterdag 16 juni 2007 13:03 schreef Chen het volgende:
Niet zo erg als bij static, maar wel kut.
[afbeelding]
Al die mensen gaan even rustig bij praten tijdens het wachten op het groene licht..
Helemaal geweldig vind ik ze! Ze hebben wel wat weg van de chickenbussen in Guatemala. Toen ik in de Filipijnen was reisde ik er regelmatig mee
Static Wat erg die foto´s hahahaha. Ik zou er ook niet durven te rijden. Vond binnenstad Parijs al een drama. Hier in Mexico is het wel OK, je mag aan beide kanten inhalen, prima systeem, en automobilisten waarschuwen elkaar als er een tope (drempel) aankomt of file of wat dan ook. En je mag altijd rechtsafslaan bij een kruispunt, ook als het licht rood is. Waar ik wel aan moest wennen was dat verkeerslichten hier midden op de kruising staan ipv ervoor. En het vele éénrichtingsverkeer in de steden / dorpen.
Wat erg die foto´s hahahaha. Ik zou er ook niet durven te rijden. Vond binnenstad Parijs al een drama. Hier in Mexico is het wel OK, je mag aan beide kanten inhalen, prima systeem, en automobilisten waarschuwen elkaar als er een tope (drempel) aankomt of file of wat dan ook. En je mag altijd rechtsafslaan bij een kruispunt, ook als het licht rood is. Waar ik wel aan moest wennen was dat verkeerslichten hier midden op de kruising staan ipv ervoor. En het vele éénrichtingsverkeer in de steden / dorpen.
Ik heb een half jaar in Guangdong gewoond (zuid China). Daar werd ik altijd s'morgens naar de fabriek gereden door een lieftallig meisje dat de dochter was van de baas van het taxibedrijf. Ik was erg blij met haar, want het was een leuk meisje, ze kon Engels, en in tegenstelling tot de andere taxichauffeurs daar reed ze heel voorzichtig, dus ik voelde me bij haar een stuk veiliger dan bij die andere taxichauffeurs.
Na een verblijf van een half jaar, waarin ze me elke dag had rondgereden ging ik weer terug naar Europa. Op de laatste dag zei ze tegen me: "Morgen ga je naar huis, dus nu zal ik je mijn geheim vertellen: ik ben pas 17 jaar en ik heb geen rijbewijs"
Na een verblijf van een half jaar, waarin ze me elke dag had rondgereden ging ik weer terug naar Europa. Op de laatste dag zei ze tegen me: "Morgen ga je naar huis, dus nu zal ik je mijn geheim vertellen: ik ben pas 17 jaar en ik heb geen rijbewijs"
"If you want to make God laugh, tell him about your plans"
Mijn reisverslagen
Mijn reisverslagen
Hier in Taiwan heb ik trouwens geen auto. Ik doe alles met de MRT, lopend of op de fiets. En als het echt moet neem ik af en toe een taxi. Ik woon ook wel erg mooi centraal.
"If you want to make God laugh, tell him about your plans"
Mijn reisverslagen
Mijn reisverslagen
Ik heb een jaar in Granada gewoond en ik heb geen idee hoe de voordeelregel is in Spanje
"We moeten ons bewust zijn van de superioriteit van onze beschaving, met zijn normen en waarden, welvaart voor de mensen, respect voor mensenrechten en godsdienstvrijheid. Dat respect bestaat zeker niet in de Islamitische wereld".
nouw simpel als je geen stopbord ziet ken je door tuffen want dan ziet die ander hem welquote:Op donderdag 28 juni 2007 20:17 schreef DiegoArmandoMaradona het volgende:
Ik heb een jaar in Granada gewoond en ik heb geen idee hoe de voordeelregel is in Spanje
Al moet ik zegge dat het wennen is, toch blijf je in de straten die je niet kent rustig rijden je weet maar nooit,, waar je de weg kent kun je bij wijze van gewoon racen
Yeah, well, you know, that's just, like, your opinion, man.
-the Dude-
-the Dude-
Ik riskeer het niet
"We moeten ons bewust zijn van de superioriteit van onze beschaving, met zijn normen en waarden, welvaart voor de mensen, respect voor mensenrechten en godsdienstvrijheid. Dat respect bestaat zeker niet in de Islamitische wereld".
Volgende keer koop ik een Hummer denk ik, is ook goed voor de gaten in de weg
"We moeten ons bewust zijn van de superioriteit van onze beschaving, met zijn normen en waarden, welvaart voor de mensen, respect voor mensenrechten en godsdienstvrijheid. Dat respect bestaat zeker niet in de Islamitische wereld".
gewoon zoals in heel Europa toch? Al geldt inderdaad meestal dat de grootste gewoon voorrang heeft. Wat dat betreft zit je met een Hummer wel goed. Alleen lastiger om dan die kleine straatjes door te komen waar iedereen dubbel geparkeerd staat, of waar je effe over de stoep moet...
mooi he, alles
Ik weet het echt niet, er staan ook nergens in Granada borden
"We moeten ons bewust zijn van de superioriteit van onze beschaving, met zijn normen en waarden, welvaart voor de mensen, respect voor mensenrechten en godsdienstvrijheid. Dat respect bestaat zeker niet in de Islamitische wereld".
1 Augustus verhuizen wij naar Bangalore, India en alle voorbereidingen zijn getroffen zoals huis en auto. Auto met chauffeur is redelijk gangbaar en kost geen drol. Daarbij komt dat het geen doen is om als westerling daar te rijden. Het is gewoon EEN GROTE puinhoop zoals op die foto`s van Trinidad. Soms kom je op de grote weg gewon een spookrijdende bus tegen of een kudde geiten. Wanneer je voor een stoplicht staat te wachten proberen de rickshaws nog via de stoep voorbij te komen. Grappige is dat er niemand agressief is in het verkeer.
Dit wordt hem:
Dit wordt hem:
vooralsnog is ie nog niet klaarquote:Op donderdag 28 juni 2007 08:35 schreef DiegoArmandoMaradona het volgende:
(..)
Als het goed is komt er binnenkort een tram voor mijn wijk. Die zal wel duurder zijn dus daar reizen alleen fatsoenlijke mensen mee. Ga ik denk ik vaak gebruiken.
(..)
en is het een puinhoop rondom Puerto Madero
zonnig Brasil
Hij is bijna klaar en ik vind het met de puinhoop meevallen. Bij Morreau de Justo loopt het verkeer altijd vloeiend
"We moeten ons bewust zijn van de superioriteit van onze beschaving, met zijn normen en waarden, welvaart voor de mensen, respect voor mensenrechten en godsdienstvrijheid. Dat respect bestaat zeker niet in de Islamitische wereld".
Mensen zijn veel vriendelijker en niet zo opgefokt. In Nederland is het altijd 'ikke en de rest kan stikken', wat bij het invoegen/uitvoegen/ritsen/voorrang verlenen altijd tot agressiviteit, opstoppingen, botsingen en vechtpartijen leidt.
Kwa rijden kennen ze de basis wel, maar van rechts houden hebben ze nog nooit gehoord, richting aangeven is ze vreemd, hun lichten op tijd aandoen kennen ze niet en als dat al wel zo is, doen ze ongetwijfeld ook 6 mistlampen aan. Vreselijk irritant.
Kwa rijden kennen ze de basis wel, maar van rechts houden hebben ze nog nooit gehoord, richting aangeven is ze vreemd, hun lichten op tijd aandoen kennen ze niet en als dat al wel zo is, doen ze ongetwijfeld ook 6 mistlampen aan. Vreselijk irritant.
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
En vergeet niet dat ze meestal met groot licht aan rijden. Amerika verschilt dus niks met Canada qua gedrag in het verkeer. En de lichten is ook herkenbaar
Ik zie anders niemand die met groot licht rijdt. Nooit. In 3 jaar tijd niet.
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
Het rijden hier in Duitsland is erg makkelijk: go with the flow. Wel oppassen voor wegwerkzaamheden, want dan gaat iedereen in de remmen. Wat ik hier wel vervelend vind, zijn Nederlanders die 80 gaan rijden op 100 km wegen.
Wat betreft het rijden in Engeland (Londen tijdens de spits), Frankrijk, Spanje en Italie; persoonlijk heb ik er weinig problemen mee. Gewoon niet bang zijn en "gaan". Waar ik niet zo van gecharmeerd ben zijn winterse haarspeldbochten in de mist, maar ik geloof dat Oostenrijkers daar zelf ook niet dol op zijn.
Wat betreft het rijden in Engeland (Londen tijdens de spits), Frankrijk, Spanje en Italie; persoonlijk heb ik er weinig problemen mee. Gewoon niet bang zijn en "gaan". Waar ik niet zo van gecharmeerd ben zijn winterse haarspeldbochten in de mist, maar ik geloof dat Oostenrijkers daar zelf ook niet dol op zijn.
Geen zorgen voor de dag van morgen.
Ik lees wat bekende stukjes terug. Maar ik vind het best meevallen. Ik heb er enkele maanden rondgereden rond Malaga, en niet gek veel erge zaken meegemaakt. Als je vanaf de snelweg een stad binnenrijdt, moet je inderdaad erg opletten, omdat vele mensen dubbel geparkeerd staan en iedereen maar zijn wagen ervoor gooit.. zat ik daar maar nog!..zucht :quote:Op vrijdag 15 juni 2007 23:32 schreef phileine het volgende:
Hier in Spanje is het autorijden echt wel een avontuur. Vooral rond Málaga, die snelweg is dan ook berucht. Ik ken erg veel buitenlanders die er niet eens aan beginnen om hier te gaan autorijden. Zonder overdrijving hangen veel auto's hier ook aan elkaar van de duct-tape (zal binnenkort wel eens wat fotootjes schieten), en als je ze ziet rijden begrijp je ook waarom. Stukje wat ik over de snelwegen op mijn blog schreef vorig jaar:
[..]
Dat lijkt maar zo, vaak zijn het grotere trucks die hun lampen niet juist hebben afgesteld, zwaar zijn beladen, of 1000 mist, knipper en ander soort lampen erop hebben zitten.quote:Op zondag 1 juli 2007 07:42 schreef tevebe het volgende:
Oh hier in Canada rijdt (bijna) iedereen savonds met groot licht.
Screw the future...
We're cold now!
Canadians for global warming
We're cold now!
Canadians for global warming
Mensen zijn hier in Noorwegen over het algemeen enorm relaxed in het verkeer. Op de wegen met een 'hoge' snelheid (vanaf de 70 km/u) wordt de drie tellen regel gebruikt. DRIE tellen achter degene die (eventueel) voor je rijdt. Maximumsnelheid is 100, en dat is maar op enkele kilometers snelweg rond Oslo, verder mag je blij zijn als je ergens 90 mag, 80 en 70 zijn vrij normaal buiten de bebouwde kom. In Nederland was ik gewend aan twee tellen met 120.....
Verkeersboetes zijn enorm hoog, ik neem aan dat dat een factor is waarom mensen de regels gehoorzamen.
Voorbeelden (voor het gemak per 25¤ afgerond):
In een 60 zone tot 5km te snel: 75¤
In een 60 zone 5-10km te snel: 200¤
In een 60 zone 10-15km te snel: 350¤
In een 60 zone 15-20km te snel: 525¤
In een 60 zone 20-25km te snel: 800¤
In een 70-100 zone zijn de boetes iets lager, en je mag 35 te hard rijden -ipv 25 in de 60 zone- voordat je je rijbewijs kwijt bent en eventueel de bak in moet.
Tegen eenrichtinverkeer, op een busbaan, verboden in te rijden en dat soort borden: 525¤
Lichten niet aan of fout gebruikt: 250¤
Verkeerd inhalen: 650¤
etc. etc.
Verkeersboetes zijn enorm hoog, ik neem aan dat dat een factor is waarom mensen de regels gehoorzamen.
Voorbeelden (voor het gemak per 25¤ afgerond):
In een 60 zone tot 5km te snel: 75¤
In een 60 zone 5-10km te snel: 200¤
In een 60 zone 10-15km te snel: 350¤
In een 60 zone 15-20km te snel: 525¤
In een 60 zone 20-25km te snel: 800¤
In een 70-100 zone zijn de boetes iets lager, en je mag 35 te hard rijden -ipv 25 in de 60 zone- voordat je je rijbewijs kwijt bent en eventueel de bak in moet.
Tegen eenrichtinverkeer, op een busbaan, verboden in te rijden en dat soort borden: 525¤
Lichten niet aan of fout gebruikt: 250¤
Verkeerd inhalen: 650¤
etc. etc.
I'm surrounded by morons!
TRV plannen/geboekt 2026: Peru, België, Nederland, St. Maarten
TRV plannen/geboekt 2025:Zuid-Amerika, Nederland, Chicago, Washington, Nederland, Kroatië, Slovenië, Parijs/Brussel/Nijmegen/Kopenhagen, Griekenland, Nederland, Oslo
TRV 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Noord-Noorwegen, Nederland, Atlanta
TRV plannen/geboekt 2026: Peru, België, Nederland, St. Maarten
TRV plannen/geboekt 2025:Zuid-Amerika, Nederland, Chicago, Washington, Nederland, Kroatië, Slovenië, Parijs/Brussel/Nijmegen/Kopenhagen, Griekenland, Nederland, Oslo
TRV 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Noord-Noorwegen, Nederland, Atlanta
Nee, want ook de normale autos hebben groot licht. Ik merk het ook als ik met mensen hier meerijd. Altijd groot licht aan en die zijn niet zwaar beladen. Ook gewoon op de snelweg valt het me op.quote:Op maandag 9 juli 2007 16:09 schreef Inukshuk het volgende:
[..]
Dat lijkt maar zo, vaak zijn het grotere trucks die hun lampen niet juist hebben afgesteld, zwaar zijn beladen, of 1000 mist, knipper en ander soort lampen erop hebben zitten.
Hoe rij jij dan als je naar het noorden gaat en geen auto tegen komt?quote:Op maandag 9 juli 2007 23:47 schreef Fogel het volgende:
Mensen zijn hier in Noorwegen over het algemeen enorm relaxed in het verkeer. Op de wegen met een 'hoge' snelheid (vanaf de 70 km/u) wordt de drie tellen regel gebruikt. DRIE tellen achter degene die (eventueel) voor je rijdt. Maximumsnelheid is 100, en dat is maar op enkele kilometers snelweg rond Oslo, verder mag je blij zijn als je ergens 90 mag, 80 en 70 zijn vrij normaal buiten de bebouwde kom. In Nederland was ik gewend aan twee tellen met 120.....
Verkeersboetes zijn enorm hoog, ik neem aan dat dat een factor is waarom mensen de regels gehoorzamen.
Voorbeelden (voor het gemak per 25¤ afgerond):
In een 60 zone tot 5km te snel: 75¤
In een 60 zone 5-10km te snel: 200¤
In een 60 zone 10-15km te snel: 350¤
In een 60 zone 15-20km te snel: 525¤
In een 60 zone 20-25km te snel: 800¤
In een 70-100 zone zijn de boetes iets lager, en je mag 35 te hard rijden -ipv 25 in de 60 zone- voordat je je rijbewijs kwijt bent en eventueel de bak in moet.
Tegen eenrichtinverkeer, op een busbaan, verboden in te rijden en dat soort borden: 525¤
Lichten niet aan of fout gebruikt: 250¤
Verkeerd inhalen: 650¤
etc. etc.
"We moeten ons bewust zijn van de superioriteit van onze beschaving, met zijn normen en waarden, welvaart voor de mensen, respect voor mensenrechten en godsdienstvrijheid. Dat respect bestaat zeker niet in de Islamitische wereld".
dr staan over 3000 km lengte om de 300 meter boa's in de bosjesquote:Op dinsdag 10 juli 2007 17:54 schreef DiegoArmandoMaradona het volgende:
[..]
Hoe rij jij dan als je naar het noorden gaat en geen auto tegen komt?
Huilen dan.
wow !quote:Op maandag 9 juli 2007 23:47 schreef Fogel het volgende:
(..)
Voorbeelden (voor het gemak per 25¤ afgerond):
In een 60 zone tot 5km te snel: 75¤
In een 60 zone 5-10km te snel: 200¤
In een 60 zone 10-15km te snel: 350¤
In een 60 zone 15-20km te snel: 525¤
In een 60 zone 20-25km te snel: 800¤
(..)
hier werkt het iets anders
ongeacht waar: snelweg, stad, ....
tot 20% over de toegestane snelheid: 40 Euro
meer dan 20% over de toegestane snelheid: 175 Euro
zonnig Brasil
Nu ik er wat aan gewend ben vind ik het ook wel meevallen, maar in het begin heb ik echt mijn ogen uitgekeken.quote:Op maandag 9 juli 2007 10:54 schreef KcA het volgende:
[..]
Ik lees wat bekende stukjes terug. Maar ik vind het best meevallen. Ik heb er enkele maanden rondgereden rond Malaga, en niet gek veel erge zaken meegemaakt. Als je vanaf de snelweg een stad binnenrijdt, moet je inderdaad erg opletten, omdat vele mensen dubbel geparkeerd staan en iedereen maar zijn wagen ervoor gooit.. zat ik daar maar nog!..zucht :
waarom zit je er niet meer of waarom kom je niet terug?
mooi he, alles
Ik heb nog in Spanje rondgereden voordat ze daar snelheidscontroles uitgevonden hadden
Met 180 naar je werk
Met 180 naar je werk
"We moeten ons bewust zijn van de superioriteit van onze beschaving, met zijn normen en waarden, welvaart voor de mensen, respect voor mensenrechten en godsdienstvrijheid. Dat respect bestaat zeker niet in de Islamitische wereld".
werk ?quote:Op dinsdag 10 juli 2007 19:46 schreef DiegoArmandoMaradona het volgende:
Ik heb nog in Spanje rondgereden voordat ze daar snelheidscontroles uitgevonden hadden
Met 180 naar je werk
jij ??
zonnig Brasil
Met 180 de vangrail in
"Pain is my friend. I can trust pain. I can trust pain to make my life utterly miserable."
"My brain is too smart for me."
"We don't need no education." "Yes you do, you just used a double negative."
"My brain is too smart for me."
"We don't need no education." "Yes you do, you just used a double negative."
Jaquote:
"We moeten ons bewust zijn van de superioriteit van onze beschaving, met zijn normen en waarden, welvaart voor de mensen, respect voor mensenrechten en godsdienstvrijheid. Dat respect bestaat zeker niet in de Islamitische wereld".
Volgens mij niet, is niet te hopen, al hou ik het redelijk rustig de laatste tijdquote:Op dinsdag 10 juli 2007 19:46 schreef qwerty_x het volgende:
is in NL trouwens het puntensysteem al ingevoerd ?
"We moeten ons bewust zijn van de superioriteit van onze beschaving, met zijn normen en waarden, welvaart voor de mensen, respect voor mensenrechten en godsdienstvrijheid. Dat respect bestaat zeker niet in de Islamitische wereld".
Naar het noorden gaan is niet nuttig en dat doe ik nietquote:Op dinsdag 10 juli 2007 17:54 schreef DiegoArmandoMaradona het volgende:
[..]
Hoe rij jij dan als je naar het noorden gaat en geen auto tegen komt?
Maar ja, ik rij weleens te snel, maar tot nu toe nog geen boete gehad. Wel een paar boetes voor fout parkeren (ca 60¤ per keer).
In Noorwegen is er een puntensysteem. Weet niet precies waar je hoeveel punten voor krijgt, maar je hebt er maar 8, en die kunnen erg snel weg zijn met een beetje pech(/lomp gedrag), dan ben je -zover ik me herinner- een jaar voetganger...
I'm surrounded by morons!
TRV plannen/geboekt 2026: Peru, België, Nederland, St. Maarten
TRV plannen/geboekt 2025:Zuid-Amerika, Nederland, Chicago, Washington, Nederland, Kroatië, Slovenië, Parijs/Brussel/Nijmegen/Kopenhagen, Griekenland, Nederland, Oslo
TRV 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Noord-Noorwegen, Nederland, Atlanta
TRV plannen/geboekt 2026: Peru, België, Nederland, St. Maarten
TRV plannen/geboekt 2025:Zuid-Amerika, Nederland, Chicago, Washington, Nederland, Kroatië, Slovenië, Parijs/Brussel/Nijmegen/Kopenhagen, Griekenland, Nederland, Oslo
TRV 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Noord-Noorwegen, Nederland, Atlanta
Waarom heb je dan geen Nederlands rijbewijs?
"We moeten ons bewust zijn van de superioriteit van onze beschaving, met zijn normen en waarden, welvaart voor de mensen, respect voor mensenrechten en godsdienstvrijheid. Dat respect bestaat zeker niet in de Islamitische wereld".
Omdat een Nederlands rijbewijs het formaat van een krant heeft en de Noorse is al jaren op credit card formaat (en is geldig tot je 100 bent). Dat was de hoofdreden voor mij om te wisselen, maar op zich ben je na een of twee jaar in Noorwegen verplicht om je rijbewijs in te leveren voor een Noorse.
I'm surrounded by morons!
TRV plannen/geboekt 2026: Peru, België, Nederland, St. Maarten
TRV plannen/geboekt 2025:Zuid-Amerika, Nederland, Chicago, Washington, Nederland, Kroatië, Slovenië, Parijs/Brussel/Nijmegen/Kopenhagen, Griekenland, Nederland, Oslo
TRV 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Noord-Noorwegen, Nederland, Atlanta
TRV plannen/geboekt 2026: Peru, België, Nederland, St. Maarten
TRV plannen/geboekt 2025:Zuid-Amerika, Nederland, Chicago, Washington, Nederland, Kroatië, Slovenië, Parijs/Brussel/Nijmegen/Kopenhagen, Griekenland, Nederland, Oslo
TRV 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Noord-Noorwegen, Nederland, Atlanta
Moet je dan ook een examen maken?
rijbewijs op CC formaat heb je nu ook in Nederland
rijbewijs op CC formaat heb je nu ook in Nederland
"We moeten ons bewust zijn van de superioriteit van onze beschaving, met zijn normen en waarden, welvaart voor de mensen, respect voor mensenrechten en godsdienstvrijheid. Dat respect bestaat zeker niet in de Islamitische wereld".
Nee, gewoon Nederlanse inleveren, nieuwe pasfoto, kopi van ID bewijs en X kroon (weet het bedrag niet meer, was niet zoveel) en je krijgt je nieuwe rijbewijs een week (of twee) later in de post. Voor de tussentijd krijg je een A4tje met een verklaring dat je tijdelijk geen rijbewijs hebt, maar wel mag rijden.quote:Op dinsdag 10 juli 2007 22:06 schreef DiegoArmandoMaradona het volgende:
Moet je dan ook een examen maken?
rijbewijs op CC formaat heb je nu ook in Nederland
I'm surrounded by morons!
TRV plannen/geboekt 2026: Peru, België, Nederland, St. Maarten
TRV plannen/geboekt 2025:Zuid-Amerika, Nederland, Chicago, Washington, Nederland, Kroatië, Slovenië, Parijs/Brussel/Nijmegen/Kopenhagen, Griekenland, Nederland, Oslo
TRV 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Noord-Noorwegen, Nederland, Atlanta
TRV plannen/geboekt 2026: Peru, België, Nederland, St. Maarten
TRV plannen/geboekt 2025:Zuid-Amerika, Nederland, Chicago, Washington, Nederland, Kroatië, Slovenië, Parijs/Brussel/Nijmegen/Kopenhagen, Griekenland, Nederland, Oslo
TRV 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Noord-Noorwegen, Nederland, Atlanta
Ik heb mijn Nederlandse laten verlopen. (2005....) Ik heb er erg weinig aan, heb het niet nodig voor een bezoek aan Nederland, en volgens de huidige regeling kun je nog rijbewijzen verlengen die tot 1985 verlopen zijn, dus ik laat het lekker gaan.
Als ik ooit weer naar Nederland terug ga, verleng ik em wel.
Als ik ooit weer naar Nederland terug ga, verleng ik em wel.
Proud to be American. Hier woon ik.
"Beer is proof that God loves us" - Benjamin Franklin.
-
"Those who would give up Essential Liberty to purchase a little Temporary Safety deserve neither Liberty nor Safety" - Benjamin Franklin
"Beer is proof that God loves us" - Benjamin Franklin.
-
"Those who would give up Essential Liberty to purchase a little Temporary Safety deserve neither Liberty nor Safety" - Benjamin Franklin
Hier in Frankrijk hebben ze wel een puntenrijbewijs.
Zelf heb ik gelukkig nog m'n Nederlandse rijbewijs. Op een dag, als ik hier mijn eerste boete met puntenaftrek ga krijgen, mag ik m'n Nederlandse rijbewijs gaan inwisselen tegen een Franse, zodat de b.o.f. (Buitengewoon Opsporings Fonctionnaire) punten kan aftrekken...
Zelf heb ik gelukkig nog m'n Nederlandse rijbewijs. Op een dag, als ik hier mijn eerste boete met puntenaftrek ga krijgen, mag ik m'n Nederlandse rijbewijs gaan inwisselen tegen een Franse, zodat de b.o.f. (Buitengewoon Opsporings Fonctionnaire) punten kan aftrekken...
Je venais, je voyais, je devenais fonctionnaire......
Oh ja, we hebben hier 12 punten, maar die ben je best snel kwijt....
Je venais, je voyais, je devenais fonctionnaire......
Het puntensysteem:
Je krijgt 8 punten om te beginnen, als je die kwijt bent binnen 3 jaar, ben je je rijbewijs 6 maanden kwijt.
Twee punten aftrek voor het volgende:
* 15km/u of meer te snel in een zone waar je 60 of minder mag
* 20km/u of meer te snel in een zone waar je 70 of meer mag
* fout inhalen
* geen voorrang geven
* niet stoppen voor rood licht
Een punt aftrek voor:
* 10-15km/u te snel in een zone waar je 60 of minder mag
* 15-20km/u te snel in een zone waar je 70 of meer mag
Ik heb alle punten nog steeds
Je krijgt 8 punten om te beginnen, als je die kwijt bent binnen 3 jaar, ben je je rijbewijs 6 maanden kwijt.
Twee punten aftrek voor het volgende:
* 15km/u of meer te snel in een zone waar je 60 of minder mag
* 20km/u of meer te snel in een zone waar je 70 of meer mag
* fout inhalen
* geen voorrang geven
* niet stoppen voor rood licht
Een punt aftrek voor:
* 10-15km/u te snel in een zone waar je 60 of minder mag
* 15-20km/u te snel in een zone waar je 70 of meer mag
Ik heb alle punten nog steeds
I'm surrounded by morons!
TRV plannen/geboekt 2026: Peru, België, Nederland, St. Maarten
TRV plannen/geboekt 2025:Zuid-Amerika, Nederland, Chicago, Washington, Nederland, Kroatië, Slovenië, Parijs/Brussel/Nijmegen/Kopenhagen, Griekenland, Nederland, Oslo
TRV 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Noord-Noorwegen, Nederland, Atlanta
TRV plannen/geboekt 2026: Peru, België, Nederland, St. Maarten
TRV plannen/geboekt 2025:Zuid-Amerika, Nederland, Chicago, Washington, Nederland, Kroatië, Slovenië, Parijs/Brussel/Nijmegen/Kopenhagen, Griekenland, Nederland, Oslo
TRV 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Noord-Noorwegen, Nederland, Atlanta
In Spanje is het puntensysteem onlangs ingevoerd, en het heeft echt een hele grote daling in het aantal verkeersdoden veroorzaakt. Groot succes dus. De eerste die trouwens al zijn punten kwijt was (en dus zijn rijbewijs) had daar een week voor nodig en is een beetje een nationale held geworden.
Ik schreef het geloof ik al eerder, maar realiseerde me dat het levensgevaarlijk voor me wordt om weer in Amsterdam te komen. Ten eerste zal ik op het eerste zebrapad dat ik tegenkom worden doodgereden omdat ik er klakkeloos van uitga dat iedereen stopt, en als ik dat toch overleef heb ik de eerste keer dat ik in de auto stap iemand op mijn achterbumper omdat ik -op zijn Spaans- vol op de rem ga bij elk zebrapad. Dat wordt nog lachen.
Ik schreef het geloof ik al eerder, maar realiseerde me dat het levensgevaarlijk voor me wordt om weer in Amsterdam te komen. Ten eerste zal ik op het eerste zebrapad dat ik tegenkom worden doodgereden omdat ik er klakkeloos van uitga dat iedereen stopt, en als ik dat toch overleef heb ik de eerste keer dat ik in de auto stap iemand op mijn achterbumper omdat ik -op zijn Spaans- vol op de rem ga bij elk zebrapad. Dat wordt nog lachen.
mooi he, alles
Een 14,3% minder doden om precies te zijn. De gemiddelde sneheid is ook gedaald en er wordt ook minder dronken rongereden. Ik geloof best dat dit door het punten systeem komt, maar ik heb nog nooit zoveel controles gezien sinds ze het hebben ingevoerd. We hebben zelfs radar nu, in Zaragoza hebben we er zeker 3! Jawel, zelfs in Spanje worden we nog eens modern.
Siesta & Fiesta!
Jammer, rijden zonder controles was leuker
"We moeten ons bewust zijn van de superioriteit van onze beschaving, met zijn normen en waarden, welvaart voor de mensen, respect voor mensenrechten en godsdienstvrijheid. Dat respect bestaat zeker niet in de Islamitische wereld".
In Duitsland hebben ze ook controles!
I'm surrounded by morons!
TRV plannen/geboekt 2026: Peru, België, Nederland, St. Maarten
TRV plannen/geboekt 2025:Zuid-Amerika, Nederland, Chicago, Washington, Nederland, Kroatië, Slovenië, Parijs/Brussel/Nijmegen/Kopenhagen, Griekenland, Nederland, Oslo
TRV 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Noord-Noorwegen, Nederland, Atlanta
TRV plannen/geboekt 2026: Peru, België, Nederland, St. Maarten
TRV plannen/geboekt 2025:Zuid-Amerika, Nederland, Chicago, Washington, Nederland, Kroatië, Slovenië, Parijs/Brussel/Nijmegen/Kopenhagen, Griekenland, Nederland, Oslo
TRV 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Noord-Noorwegen, Nederland, Atlanta
Duitsland is leuk rijden, en over het algemeen redelijk gedisiplineerd zoals alle Duitsers
"We moeten ons bewust zijn van de superioriteit van onze beschaving, met zijn normen en waarden, welvaart voor de mensen, respect voor mensenrechten en godsdienstvrijheid. Dat respect bestaat zeker niet in de Islamitische wereld".
in Duitsland vind ik prettig dat als je in de linkerbaan zit, en iemand wil er langs, dat ie dan al vanaf heel ver zijn linkerknipperlicht aanzet zodat je weet dat ie dat wil en je tijd genoeg hebt om even een baantje terug te schuiven. Krijg je teminste niet van dat ellendige gebumperkleef dat ik in Nederland zo haat.
mooi he, alles
Rewimo
Nederduitse/Mevrouw qltel
Jaaaaaaaa je weet precies of er een Nederlander voor je rijdt op de B9 Standaard 80 km.quote:Op zondag 1 juli 2007 07:47 schreef Tinkepink het volgende:
Het rijden hier in Duitsland is erg makkelijk: go with the flow. Wel oppassen voor wegwerkzaamheden, want dan gaat iedereen in de remmen. Wat ik hier wel vervelend vind, zijn Nederlanders die 80 gaan rijden op 100 km wegen.
Most people don't listen with the intention to understand, they listen with the intention to reply.
<a href="http://bijenzonderzorgen.nl/" target="_blank" rel="nofollow">http://bijenzonderzorgen.nl/</a> beslist geen BIJ-zaak!
<a href="http://bijenzonderzorgen.nl/" target="_blank" rel="nofollow">http://bijenzonderzorgen.nl/</a> beslist geen BIJ-zaak!
tsja je kan je natuurlijk ook afvragen wat jij links doetquote:Op donderdag 12 juli 2007 08:19 schreef phileine het volgende:
in Duitsland vind ik prettig dat als je in de linkerbaan zit, en iemand wil er langs, dat ie dan al vanaf heel ver zijn linkerknipperlicht aanzet zodat je weet dat ie dat wil en je tijd genoeg hebt om even een baantje terug te schuiven. Krijg je teminste niet van dat ellendige gebumperkleef dat ik in Nederland zo haat.
Yeah, well, you know, that's just, like, your opinion, man.
-the Dude-
-the Dude-
euh jah,, maar als je daar mee bezig bent, wat heb je er dan aan dat de duitser achter je laat merken dat ie jouw weer op zijn beurt wil inhalen,, ik bedoel als jij klaar bent met inhalen ga je toch vanzelf naar rechts..quote:Op donderdag 12 juli 2007 16:10 schreef phileine het volgende:
iemand inhalen?
Yeah, well, you know, that's just, like, your opinion, man.
-the Dude-
-the Dude-
Hier mag je in stedelijk gebied gewoon lekker links blijven rijden. En met 5 of 6 banen naast elkaar werkt dat ook een heel stuk beter voor de verkeersdoorstroming kan ik je vertellen! Bumperkleven kom je ook nauwelijks tegen, omdat iemand die wil inhalen gewoon een baantje naar rechts schuift om in te halen indien de linkerstrook te langzaam voor hem gaat.quote:Op donderdag 12 juli 2007 12:52 schreef DAMH het volgende:
tsja je kan je natuurlijk ook afvragen wat jij links doet
Wat verder buiten de bebouwde kom zie je wel eens bordjes met "slower traffic keep right", met name wanneer je ver genoeg buiten de bebouwde kom bent en er nog maar 2 rijstroken zijn.
Vrachtwagens mogen hier ook met dezelfde snelheid als auto's, op enkele drukke gebieden na. Dat werkt ook enorm goed voor de doorstroming.....
Het is ook enorm irritant in Nederland als je een 4-baans snelweg hebt, iemand rijdt 110 op baan 3, baan 2 en 4 zijn vrij, en jij moet van baan 2 naar baan 3 naar baan 4 inhalen, weer naar baan 3, naar baan 2...... Dan kun je beter gewoon op baan 2 blijven doorrijden!
Proud to be American. Hier woon ik.
"Beer is proof that God loves us" - Benjamin Franklin.
-
"Those who would give up Essential Liberty to purchase a little Temporary Safety deserve neither Liberty nor Safety" - Benjamin Franklin
"Beer is proof that God loves us" - Benjamin Franklin.
-
"Those who would give up Essential Liberty to purchase a little Temporary Safety deserve neither Liberty nor Safety" - Benjamin Franklin
Klopt DAHM, maar in Nederland gaan ze dan tóch aan je bumper hangen. Ik snap sowieso wel dat iemand die met veel grotere vaart dan ik eraan komt scheuren er langs wil, maar ik vind het wat prettiger dat ze dat nog even laten weten met knipperen dan te gaan kleven. (ik ben trouwens wel zo'n trut die op de rem gaat staat als er erg gekleefd wordt, ik kan het gewoon niet laten *schaamsmiley*)
mooi he, alles
Ik ook, maar doe het wel zo dat er geen ongelukken gebeuren(met je linkervoet)
"We moeten ons bewust zijn van de superioriteit van onze beschaving, met zijn normen en waarden, welvaart voor de mensen, respect voor mensenrechten en godsdienstvrijheid. Dat respect bestaat zeker niet in de Islamitische wereld".
Ja of de trut in baan 3 moet gewoon optyfen naar baan 2.quote:Op vrijdag 13 juli 2007 19:52 schreef maartena het volgende:
[..]
Het is ook enorm irritant in Nederland als je een 4-baans snelweg hebt, iemand rijdt 110 op baan 3, baan 2 en 4 zijn vrij, en jij moet van baan 2 naar baan 3 naar baan 4 inhalen, weer naar baan 3, naar baan 2...... Dan kun je beter gewoon op baan 2 blijven doorrijden!
* cryforhelp is een echte assertieve nederlandse rijder op de snelweg. Netjes en beschaafd naast de snelweg, maar wee degene die mij hindert in de linkerbaan
Vonden jullie het trouwens nog moeilijk om links te gaan rijden, met een rechts stuur (waar van toepassing)?
Voor mij is het geen goed plan
"We moeten ons bewust zijn van de superioriteit van onze beschaving, met zijn normen en waarden, welvaart voor de mensen, respect voor mensenrechten en godsdienstvrijheid. Dat respect bestaat zeker niet in de Islamitische wereld".
Inderdaad Diego, gewoon even zachtjes aantikken. Ze schrikken zich achter je de zenuwen. Ik weet dat je niet mag zieken tegen klevers, maar het helpt ook wel om ze een beetje "alert" te houden. Als je op een bergweggetje zo'n ellendeling achter je hebt die je dus voorlopig niet kwijt gaat raken, schijnt het enorm te helpen om heel onregelmatig te gaan rijden. Dus even heel langzaam, daarna een stuk veel harder, onverwacht remmen etc. 9 van de 10 klevers blijven uiteindelijk dan toch maar een stukje verder van je vandaan omdat ze het een beetje te onbetrouwbaar vinden zo dicht op je te hangen.
Ik ken trouwens wel iemand die dus gewoon echt vol op de rem ging als ie een klever had. Die had toch een auto van de zaak dus het interesseerde hem niet, en hij had de grootste lol als er weer eens eentje in z'n achterbak zat en moest worden weggesleept. (het hielp wel dat hij een bekende nederlander was, dus mensen reageerden wat beschaafder op hem als hij eenmaal uitstapte om grijnzend de schade te bekijken)
On topic: ik rij alweer een paar dagen veel snelweg hier, valt me op dat als je wil gaan inhalen en in de baan naast je zit iemand waar je nog makkelijk voor kan, dat die direct op het gas gaat als je je knipperlicht aandoet om naar links te gaan. Het lijkt niet eens of ze het expres doen, maar meer van "oh ja, goed idee, laat ik ook even wat harder gaan". Maar het komt wel enorm asociaal over.
Ik ken trouwens wel iemand die dus gewoon echt vol op de rem ging als ie een klever had. Die had toch een auto van de zaak dus het interesseerde hem niet, en hij had de grootste lol als er weer eens eentje in z'n achterbak zat en moest worden weggesleept. (het hielp wel dat hij een bekende nederlander was, dus mensen reageerden wat beschaafder op hem als hij eenmaal uitstapte om grijnzend de schade te bekijken)
On topic: ik rij alweer een paar dagen veel snelweg hier, valt me op dat als je wil gaan inhalen en in de baan naast je zit iemand waar je nog makkelijk voor kan, dat die direct op het gas gaat als je je knipperlicht aandoet om naar links te gaan. Het lijkt niet eens of ze het expres doen, maar meer van "oh ja, goed idee, laat ik ook even wat harder gaan". Maar het komt wel enorm asociaal over.
mooi he, alles
Ze zeggen altijd dat het zo "anders/erg/vervelend etc" is om in het buitenland te rijden, maar ik hoor juist vaak van buitenlanders dat ze Nederland maar niks vinden. Alle wegen zijn overvol, je kan nergens meer inhalen, en er staan altijd en overal files.
Je kan in hartje Ruhrgebiet of Berlijn vaak nog beter doorrijden dan hier in de polders.
België is ook een ervaring, met name Wallonie. Hoe vaak is het me niet al gebeurd dat zo'n Waal zn bak hem met 80km/h naar de linkerstrook gooit, vlak voor je neus? Levensgevaarlijk die lui, geef mij Duitsland maar, da's veel relaxter rijden, afgezien van al die Hollanders die 80 rijden buiten de bebouwde kom (Je mag dus 100). Op rustige snelwegen moet je wel effe opletten met inhalen, of er niet zo'n dikke mercedes met 220 aan komt knallen. Op tijd in je spiegels kijken dus, en wat vaker dan in Nederland.
Je kan in hartje Ruhrgebiet of Berlijn vaak nog beter doorrijden dan hier in de polders.
België is ook een ervaring, met name Wallonie. Hoe vaak is het me niet al gebeurd dat zo'n Waal zn bak hem met 80km/h naar de linkerstrook gooit, vlak voor je neus? Levensgevaarlijk die lui, geef mij Duitsland maar, da's veel relaxter rijden, afgezien van al die Hollanders die 80 rijden buiten de bebouwde kom (Je mag dus 100). Op rustige snelwegen moet je wel effe opletten met inhalen, of er niet zo'n dikke mercedes met 220 aan komt knallen. Op tijd in je spiegels kijken dus, en wat vaker dan in Nederland.
/ ¦ ¦ / ¦ ¦
Deze uitspraak lijkt overdreven, maar ik ben helaas tot dezelfde conclusie gekomen. Inderdaad alle buitenlanders die ik ken zeggen dat Nederlanders niet kunnen rijden. Ik vind België best een ramp maar praat eens met een Belg over rijden in NL.quote:Op zondag 22 juli 2007 20:52 schreef highway101 het volgende:
Je kan in hartje Ruhrgebiet of Berlijn vaak nog beter doorrijden dan hier in de polders.
Siesta & Fiesta!
Veel gereden in Nordrhein Westfalen en in de bergen kun je daar makkelijk 120 rijden inplaats van 100, boete zal ook nog redelijk meevallen geloof ik aangezien het buiten de bebouwde kom is. De duitsers zullen je vreemd aankijken als je dat als Nederlander doet maar iedereen rijdt het daar zowat. En wat veel Nederlanders ook niet weten is dat 130km/h per uur in Duitsland een advies snelheid is! Rij je 190km/h op de snelweg zonder limiet en je veroorzaakt een ongeluk ben je NIET verzekerd in Duitsland en dat weet ook eigenlijk niemand. Heilige regels in het verkeer van Duitsland zijn ook nog altijd: Snelheid die gegeven wordt aanhouden bij wegwerkzaamheden en de de 50 km/h als je een stad/dorp inrijd.quote:Op zondag 22 juli 2007 20:52 schreef highway101 het volgende:
Ze zeggen altijd dat het zo "anders/erg/vervelend etc" is om in het buitenland te rijden, maar ik hoor juist vaak van buitenlanders dat ze Nederland maar niks vinden. Alle wegen zijn overvol, je kan nergens meer inhalen, en er staan altijd en overal files.
Je kan in hartje Ruhrgebiet of Berlijn vaak nog beter doorrijden dan hier in de polders.
België is ook een ervaring, met name Wallonie. Hoe vaak is het me niet al gebeurd dat zo'n Waal zn bak hem met 80km/h naar de linkerstrook gooit, vlak voor je neus? Levensgevaarlijk die lui, geef mij Duitsland maar, da's veel relaxter rijden, afgezien van al die Hollanders die 80 rijden buiten de bebouwde kom (Je mag dus 100). Op rustige snelwegen moet je wel effe opletten met inhalen, of er niet zo'n dikke mercedes met 220 aan komt knallen. Op tijd in je spiegels kijken dus, en wat vaker dan in Nederland.
Maar persoonlijk rij ik liever op de Duitse snelweg dan op de Nederlandse puur hoe de Duitsers reageren als je aan het inhalen bent. Hun wachten wel tot jij er voor bij bent en je naar rechts gaat als het kan zo niet dan gaan ze niet achterlijk met hun lampen knipperen. De grootste hekel heb ik aan belgen die dus denken dat hun auto een soort van auto is die geen krasje/deukje of wat dan kan oplopen maar intussen...
gewoon 2 versnellingingen terugschakelen en de koppeling op laten komenquote:Op zaterdag 14 juli 2007 09:12 schreef phileine het volgende:
Inderdaad Diego, gewoon even zachtjes aantikken. Ze schrikken zich achter je de zenuwen. Ik weet dat je niet mag zieken tegen klevers, maar het helpt ook wel om ze een beetje "alert" te houden. Als je op een bergweggetje zo'n ellendeling achter je hebt die je dus voorlopig niet kwijt gaat raken, schijnt het enorm te helpen om heel onregelmatig te gaan rijden. Dus even heel langzaam, daarna een stuk veel harder, onverwacht remmen etc. 9 van de 10 klevers blijven uiteindelijk dan toch maar een stukje verder van je vandaan omdat ze het een beetje te onbetrouwbaar vinden zo dicht op je te hangen.
Ik ken trouwens wel iemand die dus gewoon echt vol op de rem ging als ie een klever had. Die had toch een auto van de zaak dus het interesseerde hem niet, en hij had de grootste lol als er weer eens eentje in z'n achterbak zat en moest worden weggesleept. (het hielp wel dat hij een bekende nederlander was, dus mensen reageerden wat beschaafder op hem als hij eenmaal uitstapte om grijnzend de schade te bekijken)
On topic: ik rij alweer een paar dagen veel snelweg hier, valt me op dat als je wil gaan inhalen en in de baan naast je zit iemand waar je nog makkelijk voor kan, dat die direct op het gas gaat als je je knipperlicht aandoet om naar links te gaan. Het lijkt niet eens of ze het expres doen, maar meer van "oh ja, goed idee, laat ik ook even wat harder gaan". Maar het komt wel enorm asociaal over.
geheid dat ze zich de tyfus schrikken
Huilen dan.
Ik word trouwens helemaal schijtziek van het feit dat hier(Spanje) niemand richting aangeeft, Kan ik ff fijn toeteren(iets wat ik vroeger nog nooit had gedaan), alsof ik kan ruiken dat ze er ineens voor kruipen of afgaan... en owja standaard door nog ff door rood rijden, alhoewel ikzelf daar ook steeds meer aan doe,, in Holanda stopte ik bijwijze al bij groen...
Yeah, well, you know, that's just, like, your opinion, man.
-the Dude-
-the Dude-
Vandaag las ik een artikeltje dat sinds de invoering van het puntenrijbewijs de meeste snelheidsovertredingen hier gemaakt worden door bejaarden
(die rijden niet zoveel, dus als kleinzoon dan aankomt met een bon dan zegt opa of oma vriendelijk "ach zeg maar dat ik reed, ik kan wel wat punten missen")
Ik rij hier trouwens wel eens drie meter een eenrichtingsstraat in, omdat daar de ingang van onze garage zit en ik anders een heel eind om moet. Heeft niemand ooit last van want er is ruimte genoeg, maar ze toeteren altijd als gekken en zijn diep verontwaardigd. Nu las ik in datzelfde artikel dus dat je ook maar liefst 6 punten aftrek krijgt voor tegen het verkeer in rijden! Dat kan je dus twee keer doen en dan ben je je rijbewijs kwijt. Ik denk dat ik voortaan toch maar braaf omrij...
(die rijden niet zoveel, dus als kleinzoon dan aankomt met een bon dan zegt opa of oma vriendelijk "ach zeg maar dat ik reed, ik kan wel wat punten missen")
Ik rij hier trouwens wel eens drie meter een eenrichtingsstraat in, omdat daar de ingang van onze garage zit en ik anders een heel eind om moet. Heeft niemand ooit last van want er is ruimte genoeg, maar ze toeteren altijd als gekken en zijn diep verontwaardigd. Nu las ik in datzelfde artikel dus dat je ook maar liefst 6 punten aftrek krijgt voor tegen het verkeer in rijden! Dat kan je dus twee keer doen en dan ben je je rijbewijs kwijt. Ik denk dat ik voortaan toch maar braaf omrij...
mooi he, alles
Lolz dat laatste doe ik ook altijd bij me Oma, steek ik ook ff 2 meter, maar alleen als er niemand rijd anders kan et nietquote:Op woensdag 25 juli 2007 21:11 schreef phileine het volgende:
Vandaag las ik een artikeltje dat sinds de invoering van het puntenrijbewijs de meeste snelheidsovertredingen hier gemaakt worden door bejaarden
(die rijden niet zoveel, dus als kleinzoon dan aankomt met een bon dan zegt opa of oma vriendelijk "ach zeg maar dat ik reed, ik kan wel wat punten missen")
Ik rij hier trouwens wel eens drie meter een eenrichtingsstraat in, omdat daar de ingang van onze garage zit en ik anders een heel eind om moet. Heeft niemand ooit last van want er is ruimte genoeg, maar ze toeteren altijd als gekken en zijn diep verontwaardigd. Nu las ik in datzelfde artikel dus dat je ook maar liefst 6 punten aftrek krijgt voor tegen het verkeer in rijden! Dat kan je dus twee keer doen en dan ben je je rijbewijs kwijt. Ik denk dat ik voortaan toch maar braaf omrij...
Yeah, well, you know, that's just, like, your opinion, man.
-the Dude-
-the Dude-
Ja maar ik hecht nogal aan mijn achterbak....quote:Op woensdag 25 juli 2007 20:14 schreef Isdatzo het volgende:
[..]
gewoon 2 versnellingingen terugschakelen en de koppeling op laten komen
geheid dat ze zich de tyfus schrikken
Ander ding wat me is opgevallen. We rijden nog steeds rond in huurautootjes omdat we nog aan het nadenken zijn over welke auto we hier nu eigenlijk echt nodig hebben (wel of geen 4x4 is vooral de vraag). De laatste twee weken had ik voor het budget een peugeot 107, een soort speelgoedautootje. Ik ben echt nog nooit zóveel gesneden, mijn voorrang ontnomen, mensen die gewoon de rotonde oprijden voor mijn neus omdat ze denken dat ik wel zal stoppen, etc. Waarschijnlijk denken ze "ha, zo'n blonde meid in zo'n klein k*tautootje die stopt vast wel", maar toen ik gisteren een proefdagje rondreed in een Hyundai Tuscon gebeurde dat me dus nergens Dat is dus echt wel iets om serieus mee rekening te houden hier bij het kiezen van een auto.
mooi he, alles
whehe in argentinië is het zo van: de auto met de meeste deuken heeft voorrangquote:Op donderdag 26 juli 2007 00:48 schreef phileine het volgende:
[..]
Ja maar ik hecht nogal aan mijn achterbak....
Ander ding wat me is opgevallen. We rijden nog steeds rond in huurautootjes omdat we nog aan het nadenken zijn over welke auto we hier nu eigenlijk echt nodig hebben (wel of geen 4x4 is vooral de vraag). De laatste twee weken had ik voor het budget een peugeot 107, een soort speelgoedautootje. Ik ben echt nog nooit zóveel gesneden, mijn voorrang ontnomen, mensen die gewoon de rotonde oprijden voor mijn neus omdat ze denken dat ik wel zal stoppen, etc. Waarschijnlijk denken ze "ha, zo'n blonde meid in zo'n klein k*tautootje die stopt vast wel", maar toen ik gisteren een proefdagje rondreed in een Hyundai Tuscon gebeurde dat me dus nergens Dat is dus echt wel iets om serieus mee rekening te houden hier bij het kiezen van een auto.
Huilen dan.
Ik vrees dat dat hier ook wel het geval is, maar de hoogte en grootte van je auto lijkt dus ook wel een rol te spelen. En een ander punt is dat vrijwel élke auto hier vol zit met deuken dus dat het dan soms wat arbitrair wordt.
mooi he, alles
|
|
