PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Veren incl. schokdempers ga ik nog regelen.. Dus niet afzagen... (kom je APK niet door )quote:Op donderdag 7 juni 2007 21:56 schreef Supra_Turbo het volgende:
Verlagen dmv veren (of veren afzagen ) = voor de looks = Sjonnie
Verlagen dmv shocks en veren (of coilovers) = voor de performance = voor de serieuze scheurder
) = voor de looks = Sjonnie 
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Een echte scheurder wil een lager zwaartepunt, dus een betere wegligging.quote:Op donderdag 7 juni 2007 23:45 schreef Herr.Flick het volgende:
De serieuze scheurder laat zijn auto niet lager zetten, maar gaat eerder voor betere vering/dempers. In ons land ben je zwaar in het nadeel met een lagere auto met al die drempels en andere ongein.
Niet te laag, zoals veel Sjonnies, die schuin over een drempel moeten
Ik wil ook nog eens een mooi setje Tein Coilovers onder de Supra gooien
Op straat een beetje hoger en zachter zetten.
Op het circuit (of leeg, nieuw industrieterrein ) lager en harder
) lager en harderAls je de vering achter wat harder zet, dan squad de auto minder, waardoor er meer gewicht op de voorwielen blijft drukken.quote:Op vrijdag 8 juni 2007 00:29 schreef 1299 het volgende:
Ik merkte zelfs met optrekken (FWD) dat ik meer grip heb dan voorheen omdat de bodyroll minder is geworden.
Ideaal voor een FWD auto dus
Waar sloeg die reactie van je op?quote:Op vrijdag 8 juni 2007 17:24 schreef Googolplexian het volgende:
knip
Waar sloeg die reactie van je op?Te laag wil ik niet, als hij de wielkasten maar vult is alles okquote:Op vrijdag 8 juni 2007 16:28 schreef Supra_Turbo het volgende:
[..]
Een echte scheurder wil een lager zwaartepunt, dus een betere wegligging.
Niet te laag, zoals veel Sjonnies, die schuin over een drempel moeten
Ik wil ook nog eens een mooi setje Tein Coilovers onder de Supra gooien
Op straat een beetje hoger en zachter zetten.
Op het circuit (of leeg, nieuw industrieterrein ) lager en harder
[..]
Als je de vering achter wat harder zet, dan squad de auto minder, waardoor er meer gewicht op de voorwielen blijft drukken.
Ideaal voor een FWD auto dus
Looks en handeling is mooi meegenomen dan
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Verkeerde topic ... Scott Speed zette een goed rondje neer.quote:Op vrijdag 8 juni 2007 17:28 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Waar sloeg die reactie van je op?
[..]
Calm down, please!
quote:Op vrijdag 8 juni 2007 17:30 schreef 1299 het volgende:
als het de wielkasten mooi vult is het meegenomen.
Met verlagen bedoel ik ook goed verlagen. Dus een compleet set van veren en dempers.. of een schroefsetquote:Op donderdag 7 juni 2007 21:56 schreef Supra_Turbo het volgende:
Verlagen dmv veren (of veren afzagen ) = voor de looks = Sjonnie
Verlagen dmv shocks en veren (of coilovers) = voor de performance = voor de serieuze scheurder
Website
'63er Kever 1200 (resto) - '73er Kever 1835cc (sprinter) - '99er Passat TDI
'63er Kever 1200 (resto) - '73er Kever 1835cc (sprinter) - '99er Passat TDI
Fuck wielkastvullingquote:Op vrijdag 8 juni 2007 17:30 schreef 1299 het volgende:
Dat is idd de Riceboy insteek.. ik zou zeggen als het de wielkasten mooi vult is het meegenomen.
16" rijdt bij mij nu eenmaal beter dan 17" (vinnik)
Calm down, please!
Dat kan kloppen, maar die leegte tussen je wiel en je wielkast is zo lelijk vind ikquote:Op vrijdag 8 juni 2007 19:38 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Fuck wielkastvulling
16" rijdt bij mij nu eenmaal beter dan 17" (vinnik)
Dat kan kloppen, maar die leegte tussen je wiel en je wielkast is zo lelijk vind ik
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
omg ik kijk teminste onder de kap v.d. auto, ben niet zo zielig als jou om honderden euro's aan bodykots te geven waardoor het lijkt alsof je 350PK hebt terwijl je nog slomer gaat dan stront in een trechterquote:Op vrijdag 8 juni 2007 21:23 schreef KeessieK het volgende:
omg.. eerst mij lopen bashen in m'n topic en dan zelf een golf 3 (variant x2 kansloos) gaan "tunen"
75PK + een CAI en klaar is Kees(iek)!
en die andere autostyle rommel
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Velgmaat hoeft niks met wielkastvulling te maken te hebbenquote:Op vrijdag 8 juni 2007 19:38 schreef Googolplexian het volgende:
Fuck wielkastvulling
16" rijdt bij mij nu eenmaal beter dan 17" (vinnik)
Als je (ongeveer) dezelfde wielomtrek heb dan vult het even veel
Een (oud-)collega van me deed dat anders. Hij plaatste een bokje onder de dorpel op de gewenste hoogte, en stookte de veer heet met de acetyleenbrander. De veer wordt dan zacht (bijna smelten dus) en boog. Kost niets, prima verlaagde auto, en met de veer nog intakt ook geen APK-afkeur!quote:Op vrijdag 8 juni 2007 00:33 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Veren incl. schokdempers ga ik nog regelen.. Dus niet afzagen... (kom je APK niet door )
geen aanrader trouwens, het is nogal moeilijk om allebei de kanten precies gelijk te krijgen, en de materiaalsterkte van de veer zal ook wel iets afgenomen zijn
Idd, verlagen daarintegen Mijn bakkie is nu ook 4cm omlaag met weitec dempers en veren. Maar dat ziet er ook wat beter uit.quote:Op vrijdag 8 juni 2007 21:42 schreef Supra_Turbo het volgende:
[..]
Velgmaat hoeft niks met wielkastvulling te maken te hebben
Als je (ongeveer) dezelfde wielomtrek heb dan vult het even veel
Je kunt zeggen wat je wilt, maar ik heb net even zijn Ibiza project bekeken en dat ziet er zeker niet verkeerd uit! Ik ben geen fan van extra kunststof rondom auto's, maar hij heeft nog altijd meer aan z'n auto gedaan dan jij ooit aan die Golf/Eskrot zal doen (en aan de rest van je droomauto's )quote:Op vrijdag 8 juni 2007 21:40 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
omg ik kijk teminste onder de kap v.d. auto, ben niet zo zielig als jou om honderden euro's aan bodykots te geven waardoor het lijkt alsof je 350PK hebt terwijl je nog slomer gaat dan stront in een trechter
75PK + een CAI en klaar is Kees(iek)!
en die andere autostyle rommel
Leer eerst maar eens respect voor andermans werk te hebben. Ik begin dat gemauw een beetje moe te worden.
Veel plezier op je mini-bike
Website
'63er Kever 1200 (resto) - '73er Kever 1835cc (sprinter) - '99er Passat TDI
'63er Kever 1200 (resto) - '73er Kever 1835cc (sprinter) - '99er Passat TDI
Vind ik ook, ik geef niks om wieltje of bumpertje ofzo, andere hobby, en je moet andere mensen respecteren, en de ene maakt er niks van, en de ander doet dat in lijn, en met stijl en die Ibiza das zijn hobby, zijn droom, en die heeft dat absoluut strak gedaan. Absoluut.
Zelfde kan ik me nog die ferrari bedenken, allemaal in plaatwerk, absoluut vakwerk. Of nu ethisch verantwoord is en/of je hobby, weet ik veel, is het vakwerk, ja, mooi gedaan.
Zelfde kan ik me nog die ferrari bedenken, allemaal in plaatwerk, absoluut vakwerk. Of nu ethisch verantwoord is en/of je hobby, weet ik veel, is het vakwerk, ja, mooi gedaan.
Bla bla bla photoshop veerpootbruggen bla bla mekker mekker veel vetter, blabla photoshop skyline veel sneller
blablabla internet warrior, veel vetter, photoshop auto sneller blabla nürburgring playstation
blablabla internet warrior, veel vetter, photoshop auto sneller blabla nürburgring playstation
Laat me dan eens een half uurtje in je auto rond rijden, dan zullen we eens kijken wat er na die tijd nog onder hangt....quote:Op vrijdag 8 juni 2007 00:17 schreef Draganta het volgende:
[..]
Mijn auto staat maar 20 cm van de grond, en heb geen problemen met drempers, zelfs niet met die hoge "stoeptegeldrempels". Anders moet je eens leren rijden .
Verlagen is in het algemeen (lees openbare weg) gewoon ruk, schuin drempeltjes over rijden ed met stapvoetse snelheid is nou niet echt sportief...
Dan kun je beter kiezen voor een setje goede veren + dempers, daar heb je meer aan op de openbare weg dan aan zo'n verlaagd hok.
Herr.Flick
4844 4479 7710 3249
4844 4479 7710 3249
Duh. Het zwarte rubber van een band vult niet echt. De rolomtrek van het geheel is (als het goed is) wel hetzelfde, maar het gaat natuurlijk om de vulling door de velg.quote:Op vrijdag 8 juni 2007 21:42 schreef Supra_Turbo het volgende:
[..]
Velgmaat hoeft niks met wielkastvulling te maken te hebben
Als je (ongeveer) dezelfde wielomtrek heb dan vult het even veel
I removed all the bad food from my house.
It was delicious.
It was delicious.
Calibra van een maat van me.quote:Op zaterdag 9 juni 2007 10:14 schreef Sometimes het volgende:
Duh. Het zwarte rubber van een band vult niet echt.
De rolomtrek van het geheel is (als het goed is) wel hetzelfde, maar het gaat natuurlijk om de vulling door de velg.
Beide 15" velgen, alleen liggen er om de standaard velgen hogere banden
Oordeel zelf zou ik zeggen
Ik zie geen verschil In band dan.quote:Op zaterdag 9 juni 2007 11:16 schreef Supra_Turbo het volgende:
[..]
Calibra van een maat van me.
Beide 15" velgen, alleen liggen er om de standaard velgen hogere banden
Oordeel zelf zou ik zeggen
[afbeelding]
[afbeelding]
De serie (wanghoogte) van de band is een percentage van de breedte. Ga je breder dan gaat de serie (waarschijnlijk) met 5 of 10 omlaag om een gelijke wanghoogte te houden. 195/50 (97,5) > 215/45 (96,75).
Ga je niet zien zo op de foto
Calm down, please!
Standaard is 205/55 15
Op die andere velgjes lagen 195/50 15
IRL een behoorlijk verschil.
Nu zitten de standaard velgen er weer onder en de auto staat er hoger (bodemspeling) mee en de wielkasten zijn meer gevuld.
Een stuk beter IMHO
Alleen de auto trekt nu wel merkbaar langzamer op...
Op die andere velgjes lagen 195/50 15
IRL een behoorlijk verschil.
Nu zitten de standaard velgen er weer onder en de auto staat er hoger (bodemspeling) mee en de wielkasten zijn meer gevuld.
Een stuk beter IMHO
Alleen de auto trekt nu wel merkbaar langzamer op...
kweetnie, maar volgens mij kun je beter zagen dan warmstoken...
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
Nee, dan jij, met je booskijkers en neonquote:Op vrijdag 8 juni 2007 21:40 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
omg ik kijk teminste onder de kap v.d. auto, ben niet zo zielig als jou om honderden euro's aan bodykots te geven waardoor het lijkt alsof je 350PK hebt terwijl je nog slomer gaat dan stront in een trechter
75PK + een CAI en klaar is Kees(iek)!
en die andere autostyle rommel
van mij mag je het, zolang je dan niet anderen gaat bashen die een auto veel mooier kunnen stylen en jij daar geen geld voor hebt.
Jaloers? Nee hoor .quote:Op vrijdag 8 juni 2007 21:40 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
omg ik kijk teminste onder de kap v.d. auto, ben niet zo zielig als jou om honderden euro's aan bodykots te geven waardoor het lijkt alsof je 350PK hebt terwijl je nog slomer gaat dan stront in een trechter
75PK + een CAI en klaar is Kees(iek)!
en die andere autostyle rommel
Wat lul je nou man, al jouw "hoogstaande" aanpassingen (die grotendeels alleen in je hoofd zitten, wat wel voor eeuwig zo zal blijven) vallen veel duidelijker onder de noemer "autostyle rommel" dan het uiterlijk van je auto met veel moeite ombouwen naar een uiterlijk dat volledig je eigen smaak is. Hij heeft al meermaals uitgelegd dat zijn prioriteiten gewoon niet liggen bij sneller kunnen gaan, dat dat bij jouw projectjes niet zo is heeft daar niks mee te maken.
Leer eerst eens respect voor andermans projecten op te brengen voor je zelf net doet alsof je een project hebt.
[ Bericht 3% gewijzigd door Sjaeck op 10-06-2007 17:15:39 ]
I knew I shouldn't have eaten that packet of powdered gravy I found in the parking lot.
Die auto is nu eenmaal lelijk, daar gaat een beetje minder ruimte in de wielkasten niets aan veranderenquote:Op vrijdag 8 juni 2007 21:37 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Dat kan kloppen, maar die leegte tussen je wiel en je wielkast is zo lelijk vind ik
Sterker nog, het word dan alleen maar lelijker. Ach Fok! zit vol domme users met bijbehorende Golfjesquote:Op zaterdag 9 juni 2007 23:20 schreef osmo het volgende:
[..]
Die auto is nu eenmaal lelijk, daar gaat een beetje minder ruimte in de wielkasten niets aan veranderen
Drugs are good mkay?
Standaard is 205/50/15 XEquote:Op zaterdag 9 juni 2007 11:38 schreef Supra_Turbo het volgende:
Standaard is 205/55 15
Op die andere velgjes lagen 195/50 15
195/50/15 is standaard op NE
Bla bla bla photoshop veerpootbruggen bla bla mekker mekker veel vetter, blabla photoshop skyline veel sneller
blablabla internet warrior, veel vetter, photoshop auto sneller blabla nürburgring playstation
blablabla internet warrior, veel vetter, photoshop auto sneller blabla nürburgring playstation
Achja... er ligt iig 205/55 15 opquote:Op zondag 10 juni 2007 01:54 schreef PNG het volgende:
Standaard is 205/50/15 XE
195/50/15 is standaard op NE
Is ook een aardig verschil:quote:Op zaterdag 9 juni 2007 11:38 schreef Supra_Turbo het volgende:
Standaard is 205/55 15
Op die andere velgjes lagen 195/50 15
IRL een behoorlijk verschil.
Nu zitten de standaard velgen er weer onder en de auto staat er hoger (bodemspeling) mee en de wielkasten zijn meer gevuld.
Een stuk beter IMHO
Alleen de auto trekt nu wel merkbaar langzamer op...
Standaard:
Breedte= 205mm, Hoogte = 55% (van 205mm) = 112.7mm
Andere velgjes:
Breedte= 195mm, Hoogte = 50% (van 195mm) = 97,5mm
Het verschil is dus 112,7-97,5= 15,2mm bij elkaar dus ca 3cm
Herr.Flick
4844 4479 7710 3249
4844 4479 7710 3249
tja, dat krijg je als je voor kinderen kiest...quote:Op zondag 10 juni 2007 10:58 schreef Supra_Turbo het volgende:
En dat voor op een zondag-ochtend
Restecp
Herr.Flick
4844 4479 7710 3249
4844 4479 7710 3249
Geen geld voor hebt.. OKeeeejjjjj Dus omdat ik niet van die Tuperware Bodykit en 2 meter hoge spoilers oid. dr op wil pleuren heb ik geen geld?quote:Op zaterdag 9 juni 2007 13:55 schreef Daantke het volgende:
[..]
Nee, dan jij, met je booskijkers en neon
van mij mag je het, zolang je dan niet anderen gaat bashen die een auto veel mooier kunnen stylen en jij daar geen geld voor hebt.
Dan ben ik toch arm? Als je het zo wilt
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Zoals ik me kan herinneren had je niet eens geld over voor een flesje LocTite. Al je topics zijn trouwens als van een stereotype pauperquote:Op maandag 11 juni 2007 09:15 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Geen geld voor hebt.. OKeeeejjjjj Dus omdat ik niet van die Tuperware Bodykit en 2 meter hoge spoilers oid. dr op wil pleuren heb ik geen geld?
Dan ben ik toch arm? Als je het zo wilt
Calm down, please!
http://www.frisia.comquote:Op maandag 11 juni 2007 09:15 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Geen geld voor hebt.. OKeeeejjjjj Dus omdat ik niet van die Tuperware Bodykit en 2 meter hoge spoilers oid. dr op wil pleuren heb ik geen geld?
Dan ben ik toch arm? Als je het zo wilt
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Een project begint meestal met je EIGEN wagen, en niet het koekblik van je vader plastificerenquote:Op maandag 11 juni 2007 09:15 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Geen geld voor hebt.. OKeeeejjjjj Dus omdat ik niet van die Tuperware Bodykit en 2 meter hoge spoilers oid. dr op wil pleuren heb ik geen geld?
Dan ben ik toch arm? Als je het zo wilt
Openlucht filterquote:Op maandag 11 juni 2007 09:48 schreef Delnooz het volgende:
Turquaz52, maar heb je nu al iets gedaan behalve wat in je openingspost staat?
Schakelaar voor de neon (niet onder de auto!)
Uitlaat binne gekregen (afspraak met garage nog maken)
Sommige plaatsen in blanke lak gespoten (bumper lijsten en onder de motorkap)
3e remlicht geinstaleerd,
Speakers en bassbox gekocht en gereed om in te bouwen (wachten op de versterker)
Zoektocht naar getinte achterlichten + Golf 4 look-a-like koplampen
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Er staat niet eens een prijs bijquote:Op maandag 11 juni 2007 13:22 schreef Fugie het volgende:
voor ene zacht prijsje is het altijd lastig zoeken
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Doh...
Google enzo
Google enzo
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
Niet aan gedachtquote:
Edit..
Turbo Timer besteld
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
quote:Op maandag 11 juni 2007 14:04 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Niet aan gedacht
Edit..
Turbo Timer besteld
of
?
Calm down, please!
Wat de neuk doet een turbo timer? Iets meer uitleg als "je turbo timen" is gewenst
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
en vanwie is die auto nu eigenlijk? is het je eigen of ben je de auto van je pa aan het ombouwen die al geen lpg wilde omdat ie geen risico's wilde nemen?
deze tdi tunen is vragen om problemen, vergeet niet dat alles vele malen harder gaat slijten. ik heb het destijds ook overwogen, de volkswagen dealer gaf mij destijds het advies om het direct bij de aankoop te doen (was nieuw) en niet bij 100.000km.
deze tdi tunen is vragen om problemen, vergeet niet dat alles vele malen harder gaat slijten. ik heb het destijds ook overwogen, de volkswagen dealer gaf mij destijds het advies om het direct bij de aankoop te doen (was nieuw) en niet bij 100.000km.
From feudal serf to spender.
Motor laten draaien na parkeren...quote:Op maandag 11 juni 2007 14:31 schreef fathank het volgende:
Wat de neuk doet een turbo timer? Iets meer uitleg als "je turbo timen" is gewenst
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
