JNG Jong!
Speciaal voor pubers en tieners maar anderen zijn ook welkom, als ze zich normaal gedragen. Hier kunnen topics geopend worden over Sex, Jongens, Meiden, Foto's, Piercings, Uitgaan, Ouders en wat nog meer ter sprake komt.
Hmm.. als ie dalijk weer orgineel is enzo.. ga ik voor de 1100 - 1200 euro..quote:Op maandag 11 juni 2007 19:40 schreef Ferrox het volgende:
wat wou je voor je brommer hebben ?
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
zijn er mensen die weten hoe streng die nieuwe keuring word bij harder dan 20 km per uur.
Is het gewoon kijken of het na aanpassing netjes 45 loopt of word echt alles gecontroleerd t/m profiel van je voorbanden toe
Is het gewoon kijken of het na aanpassing netjes 45 loopt of word echt alles gecontroleerd t/m profiel van je voorbanden toe
happen naar de baas
Maar met al het snelle spul wat ik hier heb liggen kan ik ook nog lekker wat vangen. 2e Blokje, getunde 70cc hebo, 80cc mhr, hebo membraan, 28 mm mhr spruitstuk, 28mm pwk keihin, 21mm dell orto, 21mm spruitje, pro race koppeling, en nog wel meer spul.
2e Blokje, getunde 70cc hebo, 80cc mhr, hebo membraan, 28 mm mhr spruitstuk, 28mm pwk keihin, 21mm dell orto, 21mm spruitje, pro race koppeling, en nog wel meer spul. 
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Is alleen snelheid.. Dus je kunt best een 70cc erop hebben, als ie maar 45 gaat..quote:Op maandag 11 juni 2007 19:49 schreef Hijacking het volgende:
zijn er mensen die weten hoe streng die nieuwe keuring word bij harder dan 20 km per uur.
Is het gewoon kijken of het na aanpassing netjes 45 loopt of word echt alles gecontroleerd t/m profiel van je voorbanden toe
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Moet je eigenlijk je hele brommer zo tunen, dat 'ie net geen 50 gaat, maar van 0 naar 50 in 2 seconden ofzo
Is het niet max 49cc?quote:Op maandag 11 juni 2007 19:50 schreef Diemietuhriej het volgende:
[..]
Is alleen snelheid.. Dus je kunt best een 70cc erop hebben, als ie maar 45 gaat..
Hoe wil je dat doen zonder overtoeren?
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Jawel, maar tegenwoordig krijgen agenten geen sleutelcursussen meer en bij een keuring zijn ze niet bevoegd om te sleutelen.. en net alsof een agent weet hoe je cilinderinhoud uitrekent?quote:
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Ik heb dus geen standaard zwarte cilinder, maar een alu cilinder. Waardoor agenten altijd denken dat ik met 70cc rondrij
koppeling en opmaatjequote:Op maandag 11 juni 2007 19:53 schreef Diemietuhriej het volgende:
Hoe wil je dat doen zonder overtoeren?
als ik geld over heb ooit ga ik een snorframe erbij halen, ombouwen tot crosser en dan ook 50 laten lopen, maar op elke toerental mopoi aantal pk's hebben tot geschikking
Nee want optrekken = snel optrekken = lage top = veel toeren..
Hoge top = sloom optrekken = weinig toeren.. Je kunt best zorgen dat je powerband al vroeg begint door middel van een opmaatje, maar dan zul je evengoed debiele toeren maken..
Hoge top = sloom optrekken = weinig toeren.. Je kunt best zorgen dat je powerband al vroeg begint door middel van een opmaatje, maar dan zul je evengoed debiele toeren maken..
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Ja..
Net nog een nieuw blok gekocht.. Was te goedkoop, kon em niet laten liggen.
Heb nu 3 blokjes. Ook gelijk setje GPR velgen verkocht.. die zwarte 3 spaaks..
Net nog een nieuw blok gekocht.. Was te goedkoop, kon em niet laten liggen.
Heb nu 3 blokjes. Ook gelijk setje GPR velgen verkocht.. die zwarte 3 spaaks..
Ook gelijk setje GPR velgen verkocht.. die zwarte 3 spaaks..
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Met vijf versnellingen heb je dan een aardig sjieke powershifter nodigquote:Op maandag 11 juni 2007 19:52 schreef no1uknow het volgende:
Moet je eigenlijk je hele brommer zo tunen, dat 'ie net geen 50 gaat, maar van 0 naar 50 in 2 seconden ofzo
Zo, beide setups staan te koop..
Iemand nog intresse in een HPT tuned hebo membraan, pro race koppeling, 21mm, mhr 80, afgewerkte hebo 70, 2 derbi blokjes, 28mm pwk keihin, mhr e14 powerfilter, en nog veeeeel meer?
Iemand nog intresse in een HPT tuned hebo membraan, pro race koppeling, 21mm, mhr 80, afgewerkte hebo 70, 2 derbi blokjes, 28mm pwk keihin, mhr e14 powerfilter, en nog veeeeel meer?
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Past dat op mijn motorbloksteunen?quote:Op maandag 11 juni 2007 22:15 schreef Diemietuhriej het volgende:
Zo, beide setups staan te koop..
Iemand nog intresse in een HPT tuned hebo membraan, pro race koppeling, 21mm, mhr 80, afgewerkte hebo 70, 2 derbi blokjes, 28mm pwk keihin, mhr e14 powerfilter, en nog veeeeel meer?
Euhm.. ja volgensmij wel.. Dell orto.. zou ik even moeten kijken..quote:Op maandag 11 juni 2007 22:18 schreef PallominnoXIII het volgende:
Psst, je hebt niet toevallig een 19mm'tje liggen?
@Geqxon.. koop alles en probeer het?
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Ruilen voor een ori 50cc cilinderkop?quote:Op maandag 11 juni 2007 22:31 schreef Diemietuhriej het volgende:
[..]
@Geqxon.. koop alles en probeer het?
Lukt het je om die eraf te halen denk je?
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Hij ligt er al af.quote:Op maandag 11 juni 2007 22:37 schreef Diemietuhriej het volgende:
Lukt het je om die eraf te halen denk je?
quote:Op maandag 11 juni 2007 22:37 schreef Diemietuhriej het volgende:
Lukt het je om die eraf te halen denk je?
automaat blok eronderquote:Op maandag 11 juni 2007 21:18 schreef Geqxon het volgende:
[..]
Met vijf versnellingen heb je dan een aardig sjieke powershifter nodig
