PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
yup dat kloptquote:Op dinsdag 29 mei 2007 00:06 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
Multi...
al die dwarsgeplaatste blokjes zijn uitwisselbaar, alleen alles wat er omheen hangt moet je aanpassen.
dat kloptleuke is dat dik blok gewoon in de MR2 of Celica past zonder al-te-veel gezeik
dus laten we beginnen met celica..
nope, maar het scheeld wel weer 100 kiloquote:Op dinsdag 29 mei 2007 00:04 schreef MikeyMan het volgende:
En dan haal je het nog niet...
mr2 is weer 100 kilo lichter.
en RWD
maar ach
0 - 100 vind ik weer belangrijker dan een top van 300
maar tis wel weer leuk
ps. wat kan ik het beste DIRECT aan het blok veranderen?
heb nu:
3sge motorblok
- Sport bougies
- Sport bougie kabels
- 7mge injectors
- 7mge benzine pomp
- benzine filter
Ps. welke versnellingsbak heb ik nodig voor dat blok? W57 ? of die van de celica 2.0 gti ?
en de ecu + bedrading moet ook worden veranderd toch?
als ik 3sge blok plaats?
[ Bericht 16% gewijzigd door Asmooh op 29-05-2007 01:50:18 ]
heb nu:
3sge motorblok
- Sport bougies
- Sport bougie kabels
- 7mge injectors
- 7mge benzine pomp
- benzine filter
Ps. welke versnellingsbak heb ik nodig voor dat blok? W57 ? of die van de celica 2.0 gti ?
en de ecu + bedrading moet ook worden veranderd toch?
als ik 3sge blok plaats?
[ Bericht 16% gewijzigd door Asmooh op 29-05-2007 01:50:18 ]
315 light green 13.8 30.9 290 7MGEquote:Op dinsdag 29 mei 2007 01:36 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
sport bougies en kabels?
en welke injectoren (hoeveel cc) zijn dat dan van die 7M
315 dus
http://www.toysport.com/w(...)rences/injectors.htm
btw, moet ik de ecu en bedrading enz enz enz ook veranderen? ja toch?
Blok
bedrading + computer enz
bak
righto?
want de 3sge is gewoon fwd
weet je btw paar tuning winkels waar ze bougies en injectoren enzo verkopen?
enige wat ik tegen kom
bougie kabels:
Lumenition RLS
NGK bougies: 60 euro
[ Bericht 13% gewijzigd door Asmooh op 29-05-2007 02:18:23 ]
ff kijke welke dat isquote:Op dinsdag 29 mei 2007 01:37 schreef Alexxxxx het volgende:
Ik zou een WD40 versnellingsbak kopen
geen toyota dus.
ik wil wel orgineel toyota
sorry
quote:Op maandag 28 mei 2007 23:32 schreef Asmooh het volgende:
moet ik eest een FWD kit kopen
want het is een SW20 blok
Wat is het nou?quote:
dat loopt tenminste als de gesmeerde bliksemquote:Op dinsdag 29 mei 2007 01:37 schreef Alexxxxx het volgende:
Ik zou een WD40 versnellingsbak kopen
Doh...quote:Op dinsdag 29 mei 2007 01:52 schreef Asmooh het volgende:
[..]
ff kijke welke dat is
geen toyota dus.
ik wil wel orgineel toyota
sorry
WD-40 enzo...
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
Dacht dat het een 7mgte was?quote:Op dinsdag 29 mei 2007 01:52 schreef Asmooh het volgende:
[..]
315 light green 13.8 30.9 290 7MGE
315 dus
http://www.toysport.com/w(...)rences/injectors.htm
btw, moet ik de ecu en bedrading enz enz enz ook veranderen? ja toch?
Blok
bedrading + computer enz
bak
righto?
want de 3sge is gewoon fwd
weet je btw paar tuning winkels waar ze bougies en injectoren enzo verkopen?
enige wat ik tegen kom
bougie kabels:
Lumenition RLS
NGK bougies: 60 euro
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
Voor de 0-100 heb je bij een FWD zeker 300-350pk voor nodig en een sper. Met 250pk haal je ook nooit 280km/h. Bedenk dat het gewicht niet veel invloed heeft op de topsnelheid. (alleen de tijd die nodig is om er te komen). De Cw-waarde is veel belangrijker (die is best guntig denk ik). Maar rekenen eerst eens uit tot hoever je gearbox reikt? Die haalt de 250 niet denk ik....quote:Op maandag 28 mei 2007 23:51 schreef Asmooh het volgende:
[..]
mja mijn "doel" aka "grens" is:
280km/h
0 - 100 in 4,8 sec @ 1150 kilotjes
mijn "uiteindelijke" doel is: 300km/h kunnen halen.. dat is al paar jaar mijn wens..
zelfs met sper lijkt 350pk op de voorwielen me verre van prettig... daarom lijkt een 3sgte met lage druk op rond de 200 pk en breed nuttig toerengebied of ideaal...
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
Het gaat weer helemaal nergens over. Asmooh, ga je eerst eens goed verdiepen in de techniek en de beperkingen die je tegenkomt en ga daarna eerst eens fatsoenlijk leren autorijden voordat je jezelf helemaal voor lul zet... Als ik jouw perfecte manier van optrekken al bekijk dan verwacht ik dat je ongeveer 3 dagen plezier hebt van je "superauto" voordat je deze om een boom vouwt (in het meest gunstige geval, dan zijn er gelukkig geen andere bestuurders bij betrokken...). Daarnaast zijn jouw doelstellingen gewoon ridicuul.
Je moet ook bedenken dat snel autorijden relatief is...ik kan in een langzamere auto relatief gezien nog altijd sneller rijden dan iemand anders, dichter bij de limiet zitten, en dan is de ervaring nagenoeg gelijk. Ga eens naar een circuitdag op Circuit Park Zandvoort of Circuit Zolder en leer daar eerst echt rijden, hopelijk leer je dan meteen dat zulke snelheden en rijgedrag alleen op een circuit thuishoort en niets met rijden op de openbare weg te maken heeft.
Overigens is topsnelheid helemaal niet zo "spannend" als je denkt, in een goede auto voelt 300 km/u hetzelfde aan als 220 km/u, hoewel ik denk dat in kwalitatief mindere auto's de ervaring van de snelheid heel anders is...
Je moet ook bedenken dat snel autorijden relatief is...ik kan in een langzamere auto relatief gezien nog altijd sneller rijden dan iemand anders, dichter bij de limiet zitten, en dan is de ervaring nagenoeg gelijk. Ga eens naar een circuitdag op Circuit Park Zandvoort of Circuit Zolder en leer daar eerst echt rijden, hopelijk leer je dan meteen dat zulke snelheden en rijgedrag alleen op een circuit thuishoort en niets met rijden op de openbare weg te maken heeft.
Overigens is topsnelheid helemaal niet zo "spannend" als je denkt, in een goede auto voelt 300 km/u hetzelfde aan als 220 km/u, hoewel ik denk dat in kwalitatief mindere auto's de ervaring van de snelheid heel anders is...
Ik ga er maar even vanuit dat je het over Asmooh hebt he Dit topic is (net zoals alle voorgaande topics) gewoon hilarisch. Doet me denken aan dat verhaal over een ezel en een steen enzo...
Uiteraard heb ik het over Asmooh, die heeft al 3 keer officieel verkondigd dat hij Fok voorgoed zou verlaten, vandaar dat ik even in de war was door dit topicquote:Op dinsdag 29 mei 2007 10:42 schreef Mr.Adams het volgende:
Ik ga er maar even vanuit dat je het over Asmooh hebt he Dit topic is (net zoals alle voorgaande topics) gewoon hilarisch. Doet me denken aan dat verhaal over een ezel en een steen enzo...
disclaimer
Ik vind het wel mooi eigenlijk dit topic, er komen de meest idiote ideeen naar voren, maar voordat hij echt iets gaat doen is hij zich wel aan het verdiepen! dus er zit vooruitgang in.quote:Op dinsdag 29 mei 2007 10:46 schreef Stormqueen het volgende:
[..]
Uiteraard heb ik het over Asmooh, die heeft al 3 keer officieel verkondigd dat hij Fok voorgoed zou verlaten, vandaar dat ik even in de war was door dit topic
ik zeg net dat ik deze week een 3sge blok kan ophalen?quote:
dus wat denk je nou
we zijn 3 paginas verder en we zeggen al 3 paginas lang dat 7mgte niet past
Heb je al boutjes en moertjes gekocht bij de bouwmarkt om het te monteren? Ik zou ze niet te groot nemen; veel te zwaar
'99 MB E320 CDI T-model
"bla" "bla" "bla"quote:Op dinsdag 29 mei 2007 10:14 schreef Mr.Adams het volgende:
Het gaat weer helemaal nergens over. Asmooh, ga je eerst eens goed verdiepen in de techniek en de beperkingen die je tegenkomt en ga daarna eerst eens fatsoenlijk leren autorijden voordat je jezelf helemaal voor lul zet... Als ik jouw perfecte manier van optrekken al bekijk dan verwacht ik dat je ongeveer 3 dagen plezier hebt van je "superauto" voordat je deze om een boom vouwt (in het meest gunstige geval, dan zijn er gelukkig geen andere bestuurders bij betrokken...). Daarnaast zijn jouw doelstellingen gewoon ridicuul.
Je moet ook bedenken dat snel autorijden relatief is...ik kan in een langzamere auto relatief gezien nog altijd sneller rijden dan iemand anders, dichter bij de limiet zitten, en dan is de ervaring nagenoeg gelijk. Ga eens naar een circuitdag op Circuit Park Zandvoort of Circuit Zolder en leer daar eerst echt rijden, hopelijk leer je dan meteen dat zulke snelheden en rijgedrag alleen op een circuit thuishoort en niets met rijden op de openbare weg te maken heeft.
Overigens is topsnelheid helemaal niet zo "spannend" als je denkt, in een goede auto voelt 300 km/u hetzelfde aan als 220 km/u, hoewel ik denk dat in kwalitatief mindere auto's de ervaring van de snelheid heel anders is...
niks bla... de man heeft gelijk...
daarnaast begin jij ineens weer over de injectoren van een 7m...
daarnaast begin jij ineens weer over de injectoren van een 7m...
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
kijk ik vind dat elke bmw en minicooper rijder ook niet kan rijden.quote:Op dinsdag 29 mei 2007 12:22 schreef MikeyMan het volgende:
niks bla... de man heeft gelijk...
daarnaast begin jij ineens weer over de injectoren van een 7m...
en elke gek die geen richting aangeeft op de snelweg, kei hard op hun rem gaan voor niks enz ook niet kunnen rijden.
terwijl hun vinden dat ze goed rijden
misschien vind ik mr adams wel rijden als een opa en erger ik me er mateloos aan.
dat vind jij jaquote:Op dinsdag 29 mei 2007 10:00 schreef MikeyMan het volgende:
zelfs met sper lijkt 350pk op de voorwielen me verre van prettig... daarom lijkt een 3sgte met lage druk op rond de 200 pk en breed nuttig toerengebied of ideaal...
een tjappie met een T23 met 242pk is nog altijd sneller bij t verkeerslicht
3sge aka SW20 blok zijn er 2 van.quote:
een die rwd is (eigenlijk andersom staat)
en een die fwd is (die in de celica zit)
dus je kan gewoon het mr2 blok gebruiken voor in de celica, aangezien het verder het zelfde blok is.
enige wat je nodig heb is andere vesnellingsbak.. kabelboom, ecu enzo.
maar geen gezeik met de motor
