TRV Travel
Alles over je favoriete vakantiebestemmingen, vakantie-ervaringen van jezelf en anderen, tips, info en meer. Van Schin op Geul tot de USA.
Maatschappij?
Pegasus Airlines
Traject?
Amsterdam - Bodrum
Vliegtuig
Boeing 737-300
Vertraging?
Op de heenreis niet, op de terugreis had ik 3 uur vertraging.
Vriendelijk personeel?
Niet echt. Keken nogal nors, en deden alles met een blik van verveling. Kan me voorstellen dat de meesten de stewardessen knap vonden maar mwah, vooral erg strakke blousjes
Lekker eten?
Het ging. Broodje met salami, wat je moest kopen aan boord, het was best te doen. Alleen een beetje prijzig (4.50)
Entertainment?
Helemaal niks. Ook geen tv schermpjes ofzo. Wel een of ander flight magazine, maar in het Turks en die taal is redelijk onbegrijpbaar.
Algehele indruk?
Heb gehoord dat het oude Lufthansa stoelen waren waar we inzaten, beenruimte was gewoon krap, maar te doen. Op de terugweg had ik 3 stoelen voor mezelf als een van de weinige in het vliegtuig wat wel erg relaxt was. Ik vloog in mn eentje terug, van de reisorganisatie kreeg ik nog wel hulp maar op het vliegveld moest ik het helemaal alleen uitzoeken (was 16). Op de terugweg flinke vertraging, en ook nog een paar luchtzakken gehad, het was geen fijne vlucht. Op de heenweg deed vlak voor het opstijgen de airco het niet met gevolg dat het érg warm was in het vliegtuig.
Iets over de luchthavens?
Schiphol is bekend, niks over te klagen. Bodrum is érg klein. Je komt met bussen aan, iedereen rent naar de paspoort controle, je wacht in een vét kleine hal, met 2 winkeltjes en 2 restaurantjes en de gates stoppen ook zeg maar buiten bij de bussen. Niet echt bijzonder. Bagage kwam wel snel bij aankomst.
Pegasus Airlines
Traject?
Amsterdam - Bodrum
Vliegtuig
Boeing 737-300
Vertraging?
Op de heenreis niet, op de terugreis had ik 3 uur vertraging.
Vriendelijk personeel?
Niet echt. Keken nogal nors, en deden alles met een blik van verveling. Kan me voorstellen dat de meesten de stewardessen knap vonden maar mwah, vooral erg strakke blousjes
Lekker eten?
Het ging. Broodje met salami, wat je moest kopen aan boord, het was best te doen. Alleen een beetje prijzig (4.50)
Entertainment?
Helemaal niks. Ook geen tv schermpjes ofzo. Wel een of ander flight magazine, maar in het Turks en die taal is redelijk onbegrijpbaar.
Algehele indruk?
Heb gehoord dat het oude Lufthansa stoelen waren waar we inzaten, beenruimte was gewoon krap, maar te doen. Op de terugweg had ik 3 stoelen voor mezelf als een van de weinige in het vliegtuig wat wel erg relaxt was. Ik vloog in mn eentje terug, van de reisorganisatie kreeg ik nog wel hulp maar op het vliegveld moest ik het helemaal alleen uitzoeken (was 16). Op de terugweg flinke vertraging, en ook nog een paar luchtzakken gehad, het was geen fijne vlucht. Op de heenweg deed vlak voor het opstijgen de airco het niet met gevolg dat het érg warm was in het vliegtuig.
Iets over de luchthavens?
Schiphol is bekend, niks over te klagen. Bodrum is érg klein. Je komt met bussen aan, iedereen rent naar de paspoort controle, je wacht in een vét kleine hal, met 2 winkeltjes en 2 restaurantjes en de gates stoppen ook zeg maar buiten bij de bussen. Niet echt bijzonder. Bagage kwam wel snel bij aankomst.
Maatschappij?
Thompson Fly
Traject?
Amsterdam - Doncaster
Vliegtuig
Boeing 737-700NG 149 seats
Prijs
Goedkoop
Load factor?
70%
Vertraging?
Nee hoor, precies op tijd
Vriendelijk personeel?
Prima,
Lekker eten?
Kop Koffie 2 pond 50
Entertainment?
Een Raamplaats, en een inflight magazine,
Algehele indruk?
Blijft een goede maatschappij, lekker goedkoop, goed personeel
Iets over de luchthavens?
H Pier is echt bagger... Veel te ver lopen
Doncaster Robin Hood Airport is klein, een paar winkeltjes, Een beeld van Robin Hood, een gokhalletje en een pub
Thompson Fly
Traject?
Amsterdam - Doncaster
Vliegtuig
Boeing 737-700NG 149 seats
Prijs
Goedkoop
Load factor?
70%
Vertraging?
Nee hoor, precies op tijd
Vriendelijk personeel?
Prima,
Lekker eten?
Kop Koffie 2 pond 50
Entertainment?
Een Raamplaats, en een inflight magazine,
Algehele indruk?
Blijft een goede maatschappij, lekker goedkoop, goed personeel
Iets over de luchthavens?
H Pier is echt bagger... Veel te ver lopen
Doncaster Robin Hood Airport is klein, een paar winkeltjes, Een beeld van Robin Hood, een gokhalletje en een pub
Gratis complete spellen downloaden op http://hoggames.blogspot.com
Maatschappij?
BMI Baby
Traject?
Nottingham East Midlands - Amsterdam
Vliegtuig
Boeing 737-700NG 149 seats
Prijs
goedkoop
Load factor?
60%
Vertraging?
Anderhalf uur. Het vliegtuig moest uit Praag komen en had daar door technische mankementen vertraging opgelopen
Vriendelijk personeel?
Prima,
Lekker eten?
Biertje 3 pond
Entertainment?
Een Raamplaats, en een inflight magazine,
Algehele indruk?
Iets over de luchthavens?
East Midlands is verbouwd... Ze hebben nu meerdere pubs en een Fast Food Court, geen van de pinautomaten deed het maar gelukkig kun je in de winkels wel pinnen
BMI Baby
Traject?
Nottingham East Midlands - Amsterdam
Vliegtuig
Boeing 737-700NG 149 seats
Prijs
goedkoop
Load factor?
60%
Vertraging?
Anderhalf uur. Het vliegtuig moest uit Praag komen en had daar door technische mankementen vertraging opgelopen
Vriendelijk personeel?
Prima,
Lekker eten?
Biertje 3 pond
Entertainment?
Een Raamplaats, en een inflight magazine,
Algehele indruk?
Iets over de luchthavens?
East Midlands is verbouwd... Ze hebben nu meerdere pubs en een Fast Food Court, geen van de pinautomaten deed het maar gelukkig kun je in de winkels wel pinnen
Gratis complete spellen downloaden op http://hoggames.blogspot.com
Bestemming? Maatschappij? Vliegtuig? Verwachtingen? Reistijdquote:Op woensdag 1 augustus 2007 10:01 schreef Sport_Life het volgende:
over 4 uur zit ik in 't vliegtuig!!
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Vliegen beiden niet met 700NG's maar met -300's en -500'squote:Op woensdag 1 augustus 2007 01:13 schreef FormerlyKnownAs het volgende:
Maatschappij?
Thompson Fly
Maatschappij?
BMI Baby
Vliegtuig
Boeing 737-700NG 149 seats
2015: <span class="s">MLA - JFK - PMI</span>
Thompsonfly vliegt met 738's hoor, dus wel NG's ;-).quote:Op woensdag 1 augustus 2007 11:35 schreef Thetallguy het volgende:
[..]
Vliegen beiden niet met 700NG's maar met -300's en -500's
The black and white you'll never pass, stick yer blue flag up yer arse!
'They know on the Continent that European football without the English is like a hot dog without the mustard' Sir Bobby Charlton
'They know on the Continent that European football without the English is like a hot dog without the mustard' Sir Bobby Charlton
Maatschappij?
Lufthansa
Traject?
Amsterdam - Frankfurt (AMS-FRA)
Vliegtuig
Boeing 737-300
Vertraging?
Paar minuten te laat vertrokken, prima op tijd geland
Vriendelijk personeel?
Absoluut! Persoon deed aardig, lachte vriendelijk en was erg behulpzaam
Lekker eten?
Een glaasje drinken en een boterham + twix. En dat op een vluchtje van 1 uur. Perfect!
Entertainment?
In-flight krantjes met leuke artikelen!
Algehele indruk?
Ik vlieg voortaan altijd met Lufthansa joh
Iets over de luchthavens?
Naja schiphol is schiphol. Frankfurt is duidelijk en prima
Lufthansa
Traject?
Amsterdam - Frankfurt (AMS-FRA)
Vliegtuig
Boeing 737-300
Vertraging?
Paar minuten te laat vertrokken, prima op tijd geland
Vriendelijk personeel?
Absoluut! Persoon deed aardig, lachte vriendelijk en was erg behulpzaam
Lekker eten?
Een glaasje drinken en een boterham + twix. En dat op een vluchtje van 1 uur. Perfect!
Entertainment?
In-flight krantjes met leuke artikelen!
Algehele indruk?
Ik vlieg voortaan altijd met Lufthansa joh
Iets over de luchthavens?
Naja schiphol is schiphol. Frankfurt is duidelijk en prima
# Maatschappij?
Jet2
# Traject?
Manchester - Barcelona
# Vertraging?
Nee
# Vriendelijk personeel?
Nee
# Lekker eten?
een lousy menu met wat hapjes voor veel te veel pound sterlings
# Entertainment?
nee
# Algehele indruk?
Nooit mee vliegen! het is me nog nooit gebeurt dat ik niet op de eerste rij kon zitten terwijl ie leeg was... tegen betaling van 12.5 pond... dus die rijen bleven leeg tijdens de vlucht... veel te weinig ruimte voor de andere stoelen
# Iets over de luchthavens?
Manchester airport heeft een zeer groot English scum gehalte. Jet2 is natuurlijk zo cheapo dat je niet aan de gate zitten maar ergens ver weg met een bus...
bleeeh
Jet2
# Traject?
Manchester - Barcelona
# Vertraging?
Nee
# Vriendelijk personeel?
Nee
# Lekker eten?
een lousy menu met wat hapjes voor veel te veel pound sterlings
# Entertainment?
nee
# Algehele indruk?
Nooit mee vliegen! het is me nog nooit gebeurt dat ik niet op de eerste rij kon zitten terwijl ie leeg was... tegen betaling van 12.5 pond... dus die rijen bleven leeg tijdens de vlucht... veel te weinig ruimte voor de andere stoelen
# Iets over de luchthavens?
Manchester airport heeft een zeer groot English scum gehalte. Jet2 is natuurlijk zo cheapo dat je niet aan de gate zitten maar ergens ver weg met een bus...
bleeeh
the deadly yellow snow cristals deprived him from his sight.... and he cant see... temporarily....
Maatschappij?
Ryanair
Traject?
Eindhoven-London Stansted-Glasgow Prestwick (EIN-STN-PIK)
Vliegtuig
Boeing 737-800 op beide legs
Vertraging?
Geen vertraging
Vriendelijk personeel?
Niet echt kunnen beoordelen, ze rennen als gekken door de cabine omdat ze vanalles moeten verkopen e.d.
Lekker eten?
Niks gekocht
Entertainment?
Uitzicht over Botlekgebied en Noord-Engeland
Algehele indruk?
Goed, op tijd en geen fratsen.
Prijs
¤0,01 voor EIN-STN en ¤0,2 voor STN-PIK
Iets over de luchthavens?
Eindhoven was redelijk druk ivm vakantievluchten, iets wat op Stansted helemaal erg is. Glasgow is erg oud, maar ligt supermooi aan de baai. (schitterende golfbanen!)
Maatschappij?
Ryanair
Traject?
Prestwick-Stansted-Eindhoven
Vliegtuig
Boeing 737-800 op beide legs
Vertraging?
Niet noemenswaardig
Vriendelijk personeel?
Weer niet echt kunnen beoordelen, ze rennen als gekken door de cabine omdat ze vanalles moeten verkopen e.d. (ze zeiden wel aardig gedag btw)
Lekker eten?
Wederom niks gekocht, aangezien ik op Stansted had gegeten.
Entertainment?
Uitzicht over Schotland en lekkere x-wind of final, en de piloot gaf teveel rudder. Dus gingen lekker schuin
Algehele indruk?
Goed, op tijd en geen fratsen.
Prijs
¤0,01 voor STN-EIN en ¤0,015 voor PIK-STN
Iets over de luchthavens?
Eindhoven was redelijk druk ivm vakantievluchten, iets wat op Stansted helemaal erg is. Glasgow is erg oud, maar ligt supermooi aan de baai. (schitterende golfbanen!)
Conclusie
Voor 5 cent inclusief belasting heb ik een paar mooie dagen in Glasgow gehad! Hopelijk komt er snel weer een actie, zodat ik weer tickets kan boeken. (heb nog weekend London staan voor 2cent incl.! )
Ryanair
Traject?
Eindhoven-London Stansted-Glasgow Prestwick (EIN-STN-PIK)
Vliegtuig
Boeing 737-800 op beide legs
Vertraging?
Geen vertraging
Vriendelijk personeel?
Niet echt kunnen beoordelen, ze rennen als gekken door de cabine omdat ze vanalles moeten verkopen e.d.
Lekker eten?
Niks gekocht
Entertainment?
Uitzicht over Botlekgebied en Noord-Engeland
Algehele indruk?
Goed, op tijd en geen fratsen.
Prijs
¤0,01 voor EIN-STN en ¤0,2 voor STN-PIK
Iets over de luchthavens?
Eindhoven was redelijk druk ivm vakantievluchten, iets wat op Stansted helemaal erg is. Glasgow is erg oud, maar ligt supermooi aan de baai. (schitterende golfbanen!)
Maatschappij?
Ryanair
Traject?
Prestwick-Stansted-Eindhoven
Vliegtuig
Boeing 737-800 op beide legs
Vertraging?
Niet noemenswaardig
Vriendelijk personeel?
Weer niet echt kunnen beoordelen, ze rennen als gekken door de cabine omdat ze vanalles moeten verkopen e.d. (ze zeiden wel aardig gedag btw)
Lekker eten?
Wederom niks gekocht, aangezien ik op Stansted had gegeten.
Entertainment?
Uitzicht over Schotland en lekkere x-wind of final, en de piloot gaf teveel rudder. Dus gingen lekker schuin
Algehele indruk?
Goed, op tijd en geen fratsen.
Prijs
¤0,01 voor STN-EIN en ¤0,015 voor PIK-STN
Iets over de luchthavens?
Eindhoven was redelijk druk ivm vakantievluchten, iets wat op Stansted helemaal erg is. Glasgow is erg oud, maar ligt supermooi aan de baai. (schitterende golfbanen!)
Conclusie
Voor 5 cent inclusief belasting heb ik een paar mooie dagen in Glasgow gehad! Hopelijk komt er snel weer een actie, zodat ik weer tickets kan boeken. (heb nog weekend London staan voor 2cent incl.! )
)
The black and white you'll never pass, stick yer blue flag up yer arse!
'They know on the Continent that European football without the English is like a hot dog without the mustard' Sir Bobby Charlton
'They know on the Continent that European football without the English is like a hot dog without the mustard' Sir Bobby Charlton
Maatschappij?
KLM
Traject?
Amsterdam - Tallinn Ulemiste v.v.
Prijs?
Ongeveer 290 euri retour.
Vliegtuig
Fokker 70
Vertraging?
Zowel heen als terug 30 minuten (heen door slecht weer op Schiphol, terug wederom slecht weer op Schiphol waardoor het vliegtuig te laat in Tallinn aankwam).
Vriendelijk personeel?
Jahoor. Op de terugweg alleen mannelijke stewards, dat is weer eens wat anders (helaas waren ze niet echt knap).
Lekker eten?
Wel gratis broodjes, maar op de heenweg waren die alleen met vlees... daar had ik dus niets aan als vegetariër.
Entertainment?
In-flight magazine, op de terugweg een raamplaats.
Algehele indruk?
Prima, KLM is gewoon goed.
Iets over de luchthavens?
Schiphol is natuurlijk prima. Tallinn Ulemiste is ook goed; het is zo te zien kort geleden vernieuwd. Het personeel spreekt redelijk Engels, alle borden zijn ook in het Engels. Het vliegveld is klein, waardoor je bagage er heel snel is, en er stonden geen lange rijen. Zoals overal in Estland staat er elke 10 meter een internetzuil Er zijn helaas niet veel winkels (geen boekwinkel!!!) waardoor je je snel verveelt als je vertraging hebt.
[ Bericht 4% gewijzigd door SaskiaR op 01-08-2007 18:07:38 ]
KLM
Traject?
Amsterdam - Tallinn Ulemiste v.v.
Prijs?
Ongeveer 290 euri retour.
Vliegtuig
Fokker 70
Vertraging?
Zowel heen als terug 30 minuten (heen door slecht weer op Schiphol, terug wederom slecht weer op Schiphol waardoor het vliegtuig te laat in Tallinn aankwam).
Vriendelijk personeel?
Jahoor. Op de terugweg alleen mannelijke stewards, dat is weer eens wat anders (helaas waren ze niet echt knap).
Lekker eten?
Wel gratis broodjes, maar op de heenweg waren die alleen met vlees... daar had ik dus niets aan als vegetariër.
Entertainment?
In-flight magazine, op de terugweg een raamplaats.
Algehele indruk?
Prima, KLM is gewoon goed.
Iets over de luchthavens?
Schiphol is natuurlijk prima. Tallinn Ulemiste is ook goed; het is zo te zien kort geleden vernieuwd. Het personeel spreekt redelijk Engels, alle borden zijn ook in het Engels. Het vliegveld is klein, waardoor je bagage er heel snel is, en er stonden geen lange rijen. Zoals overal in Estland staat er elke 10 meter een internetzuil Er zijn helaas niet veel winkels (geen boekwinkel!!!) waardoor je je snel verveelt als je vertraging hebt.
Er zijn helaas niet veel winkels (geen boekwinkel!!!) waardoor je je snel verveelt als je vertraging hebt.[ Bericht 4% gewijzigd door SaskiaR op 01-08-2007 18:07:38 ]
Carpe diem, quam minimum credula postero.
United Airlines
Amsterdam - Washington DC - New York
Washington DC - Los Angeles
Los Angeles - Washington DC - Amsterdam
Op de binnenlandse vlucht van Washington DC naar New York hebben we een uurtje vertraging gehad terwijl we al in het vliegtuig zaten, verder was alles keurig op tijd!
Heel erg vriendelijk!
Ja, was prima te eten. Op de intercontinentale vluchten een goede maaltijd en een zeer uitgebreid snackpakket.
Eigen tv schermpjes met veel leuke films, ik heb me uitstekend vermaakt.
Op de korte binnenlandse vluchten schermpjes om de paar stoelen met wat comedy's. Op de vlucht van Washington naar LA een groot tv scherm vooraan, wat prima te zien was, met een film en wat ander entertainment.
Uitstekend!
Washington DC is een saaie luchthaven, New York JFK is vooral oud, Los Angeles was wat moderner. Niets spectaculairs.
Continental Airlines
Amsterdam - Houston - Orlando en vv
Nee
Ja hoor, vriendelijke mensen.
Prima te eten. Ook genoeg drinken en snacks tussendoor.
Eigen tv schermpjes met films en spelletjes. Voor iedereen genoeg te kiezen dus. Op de binnenlandse vluchten schermpjes om de paar stoelen met wat comedy's.
Prima maatschappij.
Houston is een aardige luchthaven, niets bijzonders. In Orlando kun je heel leuk winkelen en ook nog eens overal gratis wifi, heel handig!
Maatschappij?
Martinair ( Uitgevoerd door Miami Air )
Traject?
AMS - HER
HER - AMS
Vertraging?
Een uur vertraging, kist kwam te laat binnen, en dan ga je ook te laat weg
Vriendelijk personeel?
Ja! Was opzich goed te doen, kwamen vaak genoeg langs.
Lekker eten?
Broodje met kaas, Yoghurt, Appel, koekie, saucijzenbroodje.
Entertainment?
Er werdt wel wat gedraait, maar zal niet weten wat dat was.
Algehele indruk?
Prima!
Iets over de luchthavens?
Schiphol is de beste luchthaven, en het vliegveld in Heraklion was klote.
Martinair ( Uitgevoerd door Miami Air )
Traject?
AMS - HER
HER - AMS
Vertraging?
Een uur vertraging, kist kwam te laat binnen, en dan ga je ook te laat weg
Vriendelijk personeel?
Ja! Was opzich goed te doen, kwamen vaak genoeg langs.
Lekker eten?
Broodje met kaas, Yoghurt, Appel, koekie, saucijzenbroodje.
Entertainment?
Er werdt wel wat gedraait, maar zal niet weten wat dat was.
Algehele indruk?
Prima!
Iets over de luchthavens?
Schiphol is de beste luchthaven, en het vliegveld in Heraklion was klote.
ik wil even mn complimenten kwijt voor Ryanair
Maatschappij?
Ryanair dus
Traject?
Eindhoven - Milaan Orio al Serio en terug
Vertraging?
Heenweg niets, terugweh 30 minuutjes (waar ik ERG blij mee was)
Vriendelijk personeel?
Ja, en behulpzaam, alhoewel ik blij was dat ik een italiaan bij me had, want echt engels spreken... nee.
Lekker eten?
Aan boord kopen, had brooje proscuitto cotto - provola, best te eten. Maar we vies, eigenlijk. Maar ik hou van vliegtuig voedsel
Entertainment?
Ik vind het inflight magazne altijd leuk, en op de luchthaven kan je gratis krantjes meenemen.
Algehele indruk?
Blij ermee
Iets over de luchthavens?
Eindhoven - met weemoed denk ik terug aan mijn eerste vlucht vana EIN, toen er nog erg weinig gates waren en je altijd binnen 10 minuten weer biuten stond. et vliegveldje begint een beetje uit zn voegen te barsten met zo veel passagiers, maar ze zijn bezig met bouwen en het is natuurlijk altijd overzichtelijk enzo. Milaan BGY - heerlijke pizza, goede koffie, alleen wel beetje chaos.
maar goed - ik dacht dus dat mn vliegtuig om 11:00 was, alleen toen ik aankwam op de lucht haven om 10:00 uur bleek de vluch om 10:20 te zijn, Gelukkig had ie 30 minuten vertraging, en deed de Ryanair crew helemaal niet moeilijk en kom ik zelfs via de business lounge in Milaan inchecken enzo, super! Had ik niet verwacht van zo'n low-coast maatschappij (alhoewel mijn laat geboekte retourtje van 170 pleuro niet zo low coast was )
Maatschappij?
Ryanair dus
Traject?
Eindhoven - Milaan Orio al Serio en terug
Vertraging?
Heenweg niets, terugweh 30 minuutjes (waar ik ERG blij mee was)
Vriendelijk personeel?
Ja, en behulpzaam, alhoewel ik blij was dat ik een italiaan bij me had, want echt engels spreken... nee.
Lekker eten?
Aan boord kopen, had brooje proscuitto cotto - provola, best te eten. Maar we vies, eigenlijk. Maar ik hou van vliegtuig voedsel
Entertainment?
Ik vind het inflight magazne altijd leuk, en op de luchthaven kan je gratis krantjes meenemen.
Algehele indruk?
Blij ermee
Iets over de luchthavens?
Eindhoven - met weemoed denk ik terug aan mijn eerste vlucht vana EIN, toen er nog erg weinig gates waren en je altijd binnen 10 minuten weer biuten stond. et vliegveldje begint een beetje uit zn voegen te barsten met zo veel passagiers, maar ze zijn bezig met bouwen en het is natuurlijk altijd overzichtelijk enzo. Milaan BGY - heerlijke pizza, goede koffie, alleen wel beetje chaos.
maar goed - ik dacht dus dat mn vliegtuig om 11:00 was, alleen toen ik aankwam op de lucht haven om 10:00 uur bleek de vluch om 10:20 te zijn, Gelukkig had ie 30 minuten vertraging, en deed de Ryanair crew helemaal niet moeilijk en kom ik zelfs via de business lounge in Milaan inchecken enzo, super! Had ik niet verwacht van zo'n low-coast maatschappij (alhoewel mijn laat geboekte retourtje van 170 pleuro niet zo low coast was )
Maatschappij?
Air New Zealand
Traject?
Auckland -> Christchurch
Boeing 737-300, 100% vol
Vertraging?
Nope
Vriendelijk personeel?
Zeker weten, vriendelijk en behulpzaam. Heel wat anders dan de mannen en vrouwen in het blauw....
Lekker eten?
Lekker bakje thee, vlucht was voorbij voordat je het doorhad
Entertainment?
Uitzicht over de tasmaanse zee en later over de southern alps (dat laatste was zeer mooi)
Algehele indruk?
Prima luchtvaartmaatschappij
Iets over de luchthavens?
De twee grootste luchthavens van Nieuw-Zeeland, niet te groot, geen lange wachtrijen gehad en de bagage was ook snel. De domestic terminal van auckland is wel ietwat onoverzichtelijk.
Air New Zealand
Traject?
Auckland -> Christchurch
Boeing 737-300, 100% vol
Vertraging?
Nope
Vriendelijk personeel?
Zeker weten, vriendelijk en behulpzaam. Heel wat anders dan de mannen en vrouwen in het blauw....
Lekker eten?
Lekker bakje thee, vlucht was voorbij voordat je het doorhad
Entertainment?
Uitzicht over de tasmaanse zee en later over de southern alps (dat laatste was zeer mooi)
Algehele indruk?
Prima luchtvaartmaatschappij
Iets over de luchthavens?
De twee grootste luchthavens van Nieuw-Zeeland, niet te groot, geen lange wachtrijen gehad en de bagage was ook snel. De domestic terminal van auckland is wel ietwat onoverzichtelijk.
"There is no dark side of the moon really. Matter of fact it's all dark."
Maatschappij?
Swiss International Airlines, business class
Traject?
Amsterdam - Zurich - Amsterdam. Heen Airbus 319, terug Airbus 320.
Vertraging?
Geen, mede door extreem korte vliegtijd (55 minuten)
Vriendelijk personeel?
Zwitsere vriendelijkheid, goed dus
Lekker eten?
heen: ontbijt, broodjes, kaas en pap
terug: quiche, brood, camembert, toetje
Entertainment?
Ja, voornamelijk vluchtinformatie
Algehele indruk?
Prima, de nieuwe stoelen geven je meer beenruimte en en business blijft de middelste stoel vrij
Iets over de luchthavens?
De terminal in Zurich ziet er gelikt uit, de ruimte bij de gates echter niet. Vreemd is dat je paspoort en boardingpas ook nog voor de gate gecontroleerd wordt bij een apart loket. Je boardingpas krijgt dan een stempel. Werkt fraude in de hand, ik kan immers mijn gestempelde pas zo aan een ander geven.
Swiss International Airlines, business class
Traject?
Amsterdam - Zurich - Amsterdam. Heen Airbus 319, terug Airbus 320.
Vertraging?
Geen, mede door extreem korte vliegtijd (55 minuten)
Vriendelijk personeel?
Zwitsere vriendelijkheid, goed dus
Lekker eten?
heen: ontbijt, broodjes, kaas en pap
terug: quiche, brood, camembert, toetje
Entertainment?
Ja, voornamelijk vluchtinformatie
Algehele indruk?
Prima, de nieuwe stoelen geven je meer beenruimte en en business blijft de middelste stoel vrij
Iets over de luchthavens?
De terminal in Zurich ziet er gelikt uit, de ruimte bij de gates echter niet. Vreemd is dat je paspoort en boardingpas ook nog voor de gate gecontroleerd wordt bij een apart loket. Je boardingpas krijgt dan een stempel. Werkt fraude in de hand, ik kan immers mijn gestempelde pas zo aan een ander geven.
Maatschappij?
US Airways (uitgevoerd door AmericaWest)
Traject?
PHL - SFO (Philadelphia - San Francisco)
Vertraging?
Geen
Vriendelijk personeel?
Vriendelijk, maar wel allemaal oudere vrouwen op 1 jongere man na. Wel leken ze er allemaal niet veel zin in te hebben.
Lekker eten?
In-flight café wat de keuze uit broodjes,bakjes fruit of bakjes kaas bood. Sandwich met kalkoen was wel aardig.
Helaas is US gierig met de drank, op 6 uur vliegen kwam men 1x langs.
Entertainment?
Om de 3 rijen flatscreens met slechte amerikaanse comedy's & Uitzicht
Algehele indruk?
Allemaal wat magertjes, volgende keer maar een directe vlucht vanuit AMS met meer luxe voor wat meer geld.
Iets over de luchthavens?
PHL is te klein voor het aantal vliegtuigen wat er land, maar ziet er netjes en goed uit.
SFO ernstig steriel, veel wit en marmer en vooral saai, eigenlijk elk tijdstip van de dag is er geen zak te beleven.
US Airways (uitgevoerd door AmericaWest)
Traject?
PHL - SFO (Philadelphia - San Francisco)
Vertraging?
Geen
Vriendelijk personeel?
Vriendelijk, maar wel allemaal oudere vrouwen op 1 jongere man na. Wel leken ze er allemaal niet veel zin in te hebben.
Lekker eten?
In-flight café wat de keuze uit broodjes,bakjes fruit of bakjes kaas bood. Sandwich met kalkoen was wel aardig.
Helaas is US gierig met de drank, op 6 uur vliegen kwam men 1x langs.
Entertainment?
Om de 3 rijen flatscreens met slechte amerikaanse comedy's & Uitzicht
Algehele indruk?
Allemaal wat magertjes, volgende keer maar een directe vlucht vanuit AMS met meer luxe voor wat meer geld.
Iets over de luchthavens?
PHL is te klein voor het aantal vliegtuigen wat er land, maar ziet er netjes en goed uit.
SFO ernstig steriel, veel wit en marmer en vooral saai, eigenlijk elk tijdstip van de dag is er geen zak te beleven.
Life is visceral, rather than intellectual. And the most visceral practitioners of life are those who characterise themselves as “intellectuals”
Maatschappij?
KLM
Traject?
AMS - New Delhi: Heenweg: Boeing 777, Terugweg: MD11
AMS - Sao Paulo: Boeing 777
Vertraging?
Geen
Vriendelijk personeel?
Aardig personeel, altijd in voor een babbeltje.
Lekker eten?
Vanuit Amsterdam goed te doen. Rijst met kip of vegetarisch, snack. Terug naar Amsterdam altijd wat minder goed/smakelijk. Altijd genoeg te drinken.
Entertainment?
MD11: schermen in de gang met Indische films. Tijd om te slapen.
Boeing 777: Personal Entertainement System, altijd genoeg keus.
Algehele indruk?
Geen klagen over KLM.
Iets over de luchthavens?
Schiphol is bekend.
New Delhi is oud, klein en chaotisch.
Sao Paolo is ok.
KLM
Traject?
AMS - New Delhi: Heenweg: Boeing 777, Terugweg: MD11
AMS - Sao Paulo: Boeing 777
Vertraging?
Geen
Vriendelijk personeel?
Aardig personeel, altijd in voor een babbeltje.
Lekker eten?
Vanuit Amsterdam goed te doen. Rijst met kip of vegetarisch, snack. Terug naar Amsterdam altijd wat minder goed/smakelijk. Altijd genoeg te drinken.
Entertainment?
MD11: schermen in de gang met Indische films. Tijd om te slapen.
Boeing 777: Personal Entertainement System, altijd genoeg keus.
Algehele indruk?
Geen klagen over KLM.
Iets over de luchthavens?
Schiphol is bekend.
New Delhi is oud, klein en chaotisch.
Sao Paolo is ok.
Stop rockin' the boat.
# Maatschappij?
Continental Airlines
# Traject?
Schiphol -> Newark en terug
# Vertraging?
Geen
# Vriendelijk personeel?
Ja, niks op aan te merken.
# Lekker eten?
Heenweg keuze tussen lasagna en chicken rice. Geserveerd met salade, een broodje en een heel vet stukje brownie als dessert.
Terugweg keuze tussen potato beef of potato chicken, beide met wat groente, salade, broodje en diezelfde vette brownie Uur of 2 voor het landen een 'ontbijt' in de vorm van een croissant met jam. tussendoor ook af en toe wat drinken gehad, vaker dan op de heenweg.
# Entertainment?
Elke stoel in het vliegtuig (boeing 767) heeft een eigen schermpje met afstandsbediening waarop een stuk of 8 zenders te bekijken zijn. Niet echt hoogwaardige films/series ofzo, maar wel leuk om de tijd te doden. Verder een paar audio-zenders en een overzicht met kaartje en gegevens waar het vliegtuig vliegt. Op de heenweg konden we ook nog spelletjes spelen (eenvoudig zoals patience, hangman, chess e.d.). Op de terugweg kon dit helaas niet.
# Algehele indruk?
Goede indruk.
# Iets over de luchthavens?
Schiphol kennen we ws. wel.
Newark had een heel sobere aankomsthal waar je eerst een uur in de rij moest staan voor de enorm strenge US Customs. Soort gevangenissfeer.
De vertrekhal was totaal anders. Veel winkels, restaurants e.d. Securitychecks werden al gedaan bij het betreden van de vertrekhal (itt schiphol dat pas bij boarden gebeurt), waardoor je gewoon nog flesjes drinken e.d. kunt kopen voor in het vliegtuig en verder geen last meer hebt van security gezeik.
[ Bericht 4% gewijzigd door Palomar op 12-08-2007 01:23:13 ]
Continental Airlines
# Traject?
Schiphol -> Newark en terug
# Vertraging?
Geen
# Vriendelijk personeel?
Ja, niks op aan te merken.
# Lekker eten?
Heenweg keuze tussen lasagna en chicken rice. Geserveerd met salade, een broodje en een heel vet stukje brownie als dessert.
Terugweg keuze tussen potato beef of potato chicken, beide met wat groente, salade, broodje en diezelfde vette brownie Uur of 2 voor het landen een 'ontbijt' in de vorm van een croissant met jam. tussendoor ook af en toe wat drinken gehad, vaker dan op de heenweg.
# Entertainment?
Elke stoel in het vliegtuig (boeing 767) heeft een eigen schermpje met afstandsbediening waarop een stuk of 8 zenders te bekijken zijn. Niet echt hoogwaardige films/series ofzo, maar wel leuk om de tijd te doden. Verder een paar audio-zenders en een overzicht met kaartje en gegevens waar het vliegtuig vliegt. Op de heenweg konden we ook nog spelletjes spelen (eenvoudig zoals patience, hangman, chess e.d.). Op de terugweg kon dit helaas niet.
# Algehele indruk?
Goede indruk.
# Iets over de luchthavens?
Schiphol kennen we ws. wel.
Newark had een heel sobere aankomsthal waar je eerst een uur in de rij moest staan voor de enorm strenge US Customs. Soort gevangenissfeer.
De vertrekhal was totaal anders. Veel winkels, restaurants e.d. Securitychecks werden al gedaan bij het betreden van de vertrekhal (itt schiphol dat pas bij boarden gebeurt), waardoor je gewoon nog flesjes drinken e.d. kunt kopen voor in het vliegtuig en verder geen last meer hebt van security gezeik.
[ Bericht 4% gewijzigd door Palomar op 12-08-2007 01:23:13 ]
Iemand ervaring met Viking Airlines?
Ik kon de hele maatschappij niet eens, maar we vliegen ermee naar Kos.
Ik kon de hele maatschappij niet eens, maar we vliegen ermee naar Kos.
Zweedse airline met vier MD-83's uit eind jaren 80, begin jaren 90. Zullen wel redelijk afgetrapte kisten zijn, mits ze geen refurbishment hebben gedaan.quote:Op dinsdag 14 augustus 2007 12:38 schreef Professional het volgende:
Iemand ervaring met Viking Airlines?
Ik kon de hele maatschappij niet eens, maar we vliegen ermee naar Kos.
The black and white you'll never pass, stick yer blue flag up yer arse!
'They know on the Continent that European football without the English is like a hot dog without the mustard' Sir Bobby Charlton
'They know on the Continent that European football without the English is like a hot dog without the mustard' Sir Bobby Charlton
Precies, die info had ik ook al gevonden.
Voor de rest is er erg weinig bekend over deze maatschappij.
Voor de rest is er erg weinig bekend over deze maatschappij.
Die kisten hebben zeer veel operators gehad, van een van de md83's zijn ze zelfs de 10e operator. De rest heeft rond de 6/7 verschillende operators gehad.quote:Op dinsdag 14 augustus 2007 13:02 schreef Professional het volgende:
Precies, die info had ik ook al gevonden.
Voor de rest is er erg weinig bekend over deze maatschappij.
The black and white you'll never pass, stick yer blue flag up yer arse!
'They know on the Continent that European football without the English is like a hot dog without the mustard' Sir Bobby Charlton
'They know on the Continent that European football without the English is like a hot dog without the mustard' Sir Bobby Charlton
wij staan op het punt om via atp.nl (advanced travel partner) een ticket te boeken naar chili, en terug vanaf brazilie. Deze vlucht zou dan grotendeels via TAM gaan, zijn er mensen met ervaringen?
boeken zou dus via atp.nl (=tickettracker.nl =vliegticketszoeken.nl) gaan, lijkt me een grote en betrouwbare site, maar zijn er mensen met ervaringen?
boeken zou dus via atp.nl (=tickettracker.nl =vliegticketszoeken.nl) gaan, lijkt me een grote en betrouwbare site, maar zijn er mensen met ervaringen?
voor die espresso van jou kom ik van de maan naar je toelopen!
192 mensen aan boord van het vliegtuig in juli kunnen de reis niet meer navertellen van TAM airlines.....quote:Op dinsdag 14 augustus 2007 13:48 schreef knuppelhout het volgende:
wij staan op het punt om via atp.nl (advanced travel partner) een ticket te boeken naar chili, en terug vanaf brazilie. Deze vlucht zou dan grotendeels via TAM gaan, zijn er mensen met ervaringen?
boeken zou dus via atp.nl (=tickettracker.nl =vliegticketszoeken.nl) gaan, lijkt me een grote en betrouwbare site, maar zijn er mensen met ervaringen?
192 mensen aan boord van het vliegtuig in juli kunnen de reis niet meer navertellen van TAM airlines.....vliegticketszoeken.nl maakt inderdaad gebruik van de systemen van ATP.NL en ik heb daar alleen maar positieve verhalen over gehoord en zelf één keer zonder problemen geboekt, al kan dat in een individueel geval anders zijn, ATP is een gerenormeerde speler sowieso.
TAM is overigens niet een hele slechte maatschappij, want de Airbus 320 was nog niet zo oud, alleen de luchtveiligheid in Brazilië is door meerdere factoren onveilig, gezien de oude systemen waarmee ze werken of de staat van de landingsbanen....
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Er is ook maar weinig alternatief voor TAM voor deze reis, en zoals gezegd lag het aan de verkeersleiding plus het vliegveld.
ATP is gewoon een perfect reisbureau / site.
ATP is gewoon een perfect reisbureau / site.
Dat is niet helemaal waar, het schijnt pilot error geweest te zijn. (ook al is het vliegveld wat krapjes) Had een reverse thrust lever niet helemaal goed getrokken schijnt het) Wel is het waar dat ATC erg brak is in Brazilië.quote:Op dinsdag 14 augustus 2007 19:21 schreef DutchTrain het volgende:
zoals gezegd lag het aan de verkeersleiding plus het vliegveld.
Laat je er trouwens zeker niet van weerhouden om te kiezen voor TAM vanwege dat ongeluk, de KLM heeft bijv. nog altijd het meest dodelijke ongeval op zijn naam staan .
The black and white you'll never pass, stick yer blue flag up yer arse!
'They know on the Continent that European football without the English is like a hot dog without the mustard' Sir Bobby Charlton
'They know on the Continent that European football without the English is like a hot dog without the mustard' Sir Bobby Charlton
Maatschappij?
Clickair
Traject?
München - Barcelona (MUC-BCN)
Vliegtuig
Airbus A320, trombose editie
Vertraging?
15 minuten, vliegtuig kwam te laat aan in München
Vriendelijk personeel?
Ja
Lekker eten?
Nee, wel redelijke prijzen dacht ik voor een lowcost carrier.
Entertainment?
Uitzicht, in-flight magazin
Algehele indruk?
Goed, op de ramzalige beenruimte na dan.
Prijs
¤ 30
Iets over de luchthavens?
München (terminal 2): Modern, groot ver lopen naar de checkin balies.
Barcelona: Mua mua
--
Maatschappij?
Clickair
Traject?
Barcelona - Venetië (BCN-VCN)
Vliegtuig
Airbus A320, trombose editie
Vertraging?
30 minuten, Stewardess had zich verslapen.
Vriendelijk personeel?
Ja
Lekker eten?
Nee, wel redelijke prijzen dacht ik voor een lowcost carrier.
Entertainment?
Uitzicht, in-flight magazin
Algehele indruk?
Goed, op de ramzalige beenruimte na dan.
Prijs
¤ 20
Iets over de luchthavens?
Barcelona: achter de douane was het een stuk beter. Drinken wel wat aan de prijzige kant.
Venetië: Modern, niet al te groot. Met de bus naar het treinstation ( ~30 minuten, ¤ 3,00)
--
Maatschappij?
Skyeurope
Traject?
Amsterdam - Wenen v.v. (AMS - VIE)
Vliegtuig
Boeing 737 - 700
Vertraging?
Beide keren te vroeg
Vriendelijk personeel?
Ja
Lekker eten?
Nee, wel redelijke prijzen dacht ik voor een lowcost carrier.
Entertainment?
Uitzicht, in-flight magazin
Algehele indruk?
Prima low-cost maatschappij.
Prijs
¤ 79 retour
Iets over de luchthavens?
Amsterdam: M- pier: Overzichtelijk
Wenen (terminal 2): Redelijk modern, wel wat aan de kleine kant bij de incheckbalies. Gratis Wifi.
[ Bericht 0% gewijzigd door Friebo op 17-08-2007 02:40:21 ]
Clickair
Traject?
München - Barcelona (MUC-BCN)
Vliegtuig
Airbus A320, trombose editie
Vertraging?
15 minuten, vliegtuig kwam te laat aan in München
Vriendelijk personeel?
Ja
Lekker eten?
Nee, wel redelijke prijzen dacht ik voor een lowcost carrier.
Entertainment?
Uitzicht, in-flight magazin
Algehele indruk?
Goed, op de ramzalige beenruimte na dan.
Prijs
¤ 30
Iets over de luchthavens?
München (terminal 2): Modern, groot ver lopen naar de checkin balies.
Barcelona: Mua mua
--
Maatschappij?
Clickair
Traject?
Barcelona - Venetië (BCN-VCN)
Vliegtuig
Airbus A320, trombose editie
Vertraging?
30 minuten, Stewardess had zich verslapen.
Vriendelijk personeel?
Ja
Lekker eten?
Nee, wel redelijke prijzen dacht ik voor een lowcost carrier.
Entertainment?
Uitzicht, in-flight magazin
Algehele indruk?
Goed, op de ramzalige beenruimte na dan.
Prijs
¤ 20
Iets over de luchthavens?
Barcelona: achter de douane was het een stuk beter. Drinken wel wat aan de prijzige kant.
Venetië: Modern, niet al te groot. Met de bus naar het treinstation ( ~30 minuten, ¤ 3,00)
--
Maatschappij?
Skyeurope
Traject?
Amsterdam - Wenen v.v. (AMS - VIE)
Vliegtuig
Boeing 737 - 700
Vertraging?
Beide keren te vroeg
Vriendelijk personeel?
Ja
Lekker eten?
Nee, wel redelijke prijzen dacht ik voor een lowcost carrier.
Entertainment?
Uitzicht, in-flight magazin
Algehele indruk?
Prima low-cost maatschappij.
Prijs
¤ 79 retour
Iets over de luchthavens?
Amsterdam: M- pier: Overzichtelijk
Wenen (terminal 2): Redelijk modern, wel wat aan de kleine kant bij de incheckbalies. Gratis Wifi.
[ Bericht 0% gewijzigd door Friebo op 17-08-2007 02:40:21 ]
Actie prijzen gok ik zo.quote:Op donderdag 16 augustus 2007 18:03 schreef Palomar het volgende:
Zijn dat normale prijzen of een soort last-minute-wie-wil-er-nog-mee-prijzen?
The black and white you'll never pass, stick yer blue flag up yer arse!
'They know on the Continent that European football without the English is like a hot dog without the mustard' Sir Bobby Charlton
'They know on the Continent that European football without the English is like a hot dog without the mustard' Sir Bobby Charlton
Clickair is goedkoop, maar inderdaad de beenruimte is rampzalig, alleen met een beetje geluk in het voorseizoen is het vliegtuig niet vol en heb je met 3 plekken wel genoeg ruimte! (Ter informatie, Clickair heeft gekozen voor het maximaal aantal stoelen toegestaan in de A320.... )quote:Op donderdag 16 augustus 2007 15:43 schreef Friebo het volgende:
Maatschappij?
Clickair
Vliegtuig
Airbus A320, trombose editie
Sky Europe
Iets over de luchthavens?
Amsterdam: H- pier: Overzichtelijk
Wenen (terminal 2): Redelijk modern, wel wat aan de kleine kant bij de incheckbalies. Gratis Wifi.
)Sky Europe, vloog je vanaf Amsterdan niet vanaf de M-pier, zelfde idee als de H-pier, je mag dan alleen niet in het niet-schengen gebied komen en komt ook niet langs de paspoortcontrole, alleen de security check, welke je bereikt helemaal aan de linkerkant van de incheckbalies.
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
we hebben alsnog geswitched naar lufthansa heen, TAP terug.quote:Op dinsdag 14 augustus 2007 20:21 schreef Public_NME het volgende:
[..]
Dat is niet helemaal waar, het schijnt pilot error geweest te zijn. (ook al is het vliegveld wat krapjes) Had een reverse thrust lever niet helemaal goed getrokken schijnt het) Wel is het waar dat ATC erg brak is in Brazilië.
Laat je er trouwens zeker niet van weerhouden om te kiezen voor TAM vanwege dat ongeluk, de KLM heeft bijv. nog altijd het meest dodelijke ongeval op zijn naam staan .
helaas geen in-flight entertainment ding maar ach!
voor die espresso van jou kom ik van de maan naar je toelopen!
Ik was met Wizzair naar Budapest en weer terug. Beenruimte was een hel met mijn 1.97. Terugweg uur vertraging gehad. 10.45 zouden we vliegen. 11.00 kwam het vliegtuig pas aan en om kwart over 11 zaten wij er al in
En een harde landing de heenweg
En een harde landing de heenweg
Tja high-density lay-out hehquote:Op donderdag 16 augustus 2007 18:56 schreef ozzietukker het volgende:
[..]
Ter informatie, Clickair heeft gekozen voor het maximaal aantal stoelen toegestaan in de A320.... )
The black and white you'll never pass, stick yer blue flag up yer arse!
'They know on the Continent that European football without the English is like a hot dog without the mustard' Sir Bobby Charlton
'They know on the Continent that European football without the English is like a hot dog without the mustard' Sir Bobby Charlton
M pier Klopt.. even ge-edit. Skyeurope was redelijk vroeg geboekt idd. Clickair 6 dagen van te voren pas. Gewoon mazzel gehad dus.. Overigens kreeg ik al argwaan toen ik bij het inchecken zag dat we op rij 31 zaten..quote:Op donderdag 16 augustus 2007 18:56 schreef ozzietukker het volgende:
[..]
Clickair is goedkoop, maar inderdaad de beenruimte is rampzalig, alleen met een beetje geluk in het voorseizoen is het vliegtuig niet vol en heb je met 3 plekken wel genoeg ruimte! (Ter informatie, Clickair heeft gekozen voor het maximaal aantal stoelen toegestaan in de A320.... )
Sky Europe, vloog je vanaf Amsterdan niet vanaf de M-pier, zelfde idee als de H-pier, je mag dan alleen niet in het niet-schengen gebied komen en komt ook niet langs de paspoortcontrole, alleen de security check, welke je bereikt helemaal aan de linkerkant van de incheckbalies.
Maatschappij?
Malev
Traject?
Amsterdam - Budapest
Vliegtuig
Boeing 737 - 800
Vertraging?
Alleen op de terugweg, maar het onweerde flink, dus dat neem ik ze niet kwalijk
Vriendelijk personeel?
Ja
Lekker eten?
Prima, een broodje en een candy bar. En ook nog eens koffie en wat fris op een vlucht van 2,5u. Prima te doen!
Entertainment?
Stewardesses, een magazine
Algehele indruk?
Prima
Prijs
Geen flauw idee, de baas betaalt
Iets over de luchthavens?
Budapest: Tja, wat moet ik zeggen. Wat leuks shops, weinig gelegenheid om te gaan zitten.
Malev
Traject?
Amsterdam - Budapest
Vliegtuig
Boeing 737 - 800
Vertraging?
Alleen op de terugweg, maar het onweerde flink, dus dat neem ik ze niet kwalijk
Vriendelijk personeel?
Ja
Lekker eten?
Prima, een broodje en een candy bar. En ook nog eens koffie en wat fris op een vlucht van 2,5u. Prima te doen!
Entertainment?
Stewardesses, een magazine
Algehele indruk?
Prima
Prijs
Geen flauw idee, de baas betaalt
Iets over de luchthavens?
Budapest: Tja, wat moet ik zeggen. Wat leuks shops, weinig gelegenheid om te gaan zitten.
Maatschappij?
TAP Air Portugal
Traject?
Amsterdam - Porto
Faro - Lissabon - Amsterdam
Vliegtuig
Airbus 320
Prijs
+/- 250 euro retour
Load factor?
95%
Vertraging?
terugreis een half uur
Vriendelijk personeel?
redelijk, zeiden niet zoveel eigenlijk..
Lekker eten?
broodje met een stuk vlees, en 2 stukjes mini-groente, nee dus.
Entertainment?
TV schermpje met een flauwe comedy & flight information (snelheid enz)
Algehele indruk?
De nationale maatschappij van Portugal, eigenlijk geen klachten over, beetje vergelijkbaar met Transavia/Easyjet.
Iets over de luchthavens?
Porto airport: Goed bereik met het centrum van Porto (metro elke 10 min), verder weinig over te vertellen eigenlijk
Faro airport: Aantal leuke winkels, wat restaurants, eigenlijk schiphol in Madurodam
Lissabon airport: Ver buiten het centrum!! (20 min met bus), maar wel groot allemaal met veel winkels en treinstation om de hoek.
TAP Air Portugal
Traject?
Amsterdam - Porto
Faro - Lissabon - Amsterdam
Vliegtuig
Airbus 320
Prijs
+/- 250 euro retour
Load factor?
95%
Vertraging?
terugreis een half uur
Vriendelijk personeel?
redelijk, zeiden niet zoveel eigenlijk..
Lekker eten?
broodje met een stuk vlees, en 2 stukjes mini-groente, nee dus.
Entertainment?
TV schermpje met een flauwe comedy & flight information (snelheid enz)
Algehele indruk?
De nationale maatschappij van Portugal, eigenlijk geen klachten over, beetje vergelijkbaar met Transavia/Easyjet.
Iets over de luchthavens?
Porto airport: Goed bereik met het centrum van Porto (metro elke 10 min), verder weinig over te vertellen eigenlijk
Faro airport: Aantal leuke winkels, wat restaurants, eigenlijk schiphol in Madurodam
Lissabon airport: Ver buiten het centrum!! (20 min met bus), maar wel groot allemaal met veel winkels en treinstation om de hoek.
Dat moet je me toch eens uitleggen.quote:Op donderdag 17 mei 2007 01:40 schreef FormerlyKnownAs het volgende:
Algehele indruk?
Als je voorin zit vlieg je achteruit!! Net alsof je in een trein zit
Travelling in 2015: Parijs // Luxemburg // Verenigde Staten // Frankfurt (?)
stoelen denk ik omgedraaid..? (lijkt me ook irritant)quote:Op zondag 19 augustus 2007 01:52 schreef Jaguarized het volgende:
[..]
Dat moet je me toch eens uitleggen.
Is dat nieuw? Dat was bij mij nog niet.quote:Op donderdag 17 mei 2007 07:50 schreef ontzettendeprutser het volgende:
Incheon: 16 uur is lang, en de banken slapen slecht. Pluspunt: gratis internet en films. Minpunt: 10 euro voor een douche.
Travelling in 2015: Parijs // Luxemburg // Verenigde Staten // Frankfurt (?)
Misschien een maatschappij die z'n personeel goedkoper mee laat vliegen op de niet in gebruik zijnde crewseats voorinquote:Op zondag 19 augustus 2007 01:53 schreef Sport_Life het volgende:
stoelen denk ik omgedraaid..? (lijkt me ook irritant)
zojuist de ergste vlucht van mijn leven gehad, met een oude antonov van nairobi naar hargeisa met stopovers in Mogadishu en Galkayo. De piloten waren russisch en de stewards somaliers, zonder communicatie. De eerste landing was op het strand en de tweede in de woestijn op oude militaire vliegvelden. Ik ben blij dat ik nog leef.
Member of the Dark Projekt
Anal intruder!
Anal intruder!
Maatschappij?
Wizz Air
Traject?
Budapest - Eindhoven
Vliegtuig
een 3/3 zitter, geen idee welk type
Prijs
90 euro
Load factor?
volgens mij wel 100%
Vertraging?
Geen
Vriendelijk personeel?
Ja
Lekker eten?
N.v.t.
Entertainment?
Een magazine.
Algehele indruk?
Gewoon prima.
Iets over de luchthavens?
Zowel Budapest Ferihegy (terminal 1) als Eindhoven Airport: lekker klein dus je bent er zo doorheen, en standaard voorzieningen; een paar eettentjes en tax free shops.
Eindhoven Airport is met een lijnbus bereikbaar vanaf het station. In Budapest gaat er ook een bus vanuit het centrum naar het vliegveld, maar wij hebben de taxi genomen.
[ Bericht 2% gewijzigd door edsuit op 22-08-2007 16:47:45 ]
Wizz Air
Traject?
Budapest - Eindhoven
Vliegtuig
een 3/3 zitter, geen idee welk type
Prijs
90 euro
Load factor?
volgens mij wel 100%
Vertraging?
Geen
Vriendelijk personeel?
Ja
Lekker eten?
N.v.t.
Entertainment?
Een magazine.
Algehele indruk?
Gewoon prima.
Iets over de luchthavens?
Zowel Budapest Ferihegy (terminal 1) als Eindhoven Airport: lekker klein dus je bent er zo doorheen, en standaard voorzieningen; een paar eettentjes en tax free shops.
Eindhoven Airport is met een lijnbus bereikbaar vanaf het station. In Budapest gaat er ook een bus vanuit het centrum naar het vliegveld, maar wij hebben de taxi genomen.
[ Bericht 2% gewijzigd door edsuit op 22-08-2007 16:47:45 ]
Ik was ook met dat vliegtuig A319 airbus volgens my. Wat een ellende die stoelen man
En schoonmaken doen ze niet in dat vliegtuig
En schoonmaken doen ze niet in dat vliegtuig
Maatschappij?
Martinair (uitgevoerd door Miami Air)
Toestel
Boeing 737-800
Traject?
AMS - AYT en AYT-AMS
Vertraging?
heenreis: Geen
terugreis: 4,5 uur
Vriendelijk personeel?
Aardig en behulpzaam. Amerikaanse stewardessen bij Miami Air en er was 1 stewardess aanwezig van Martinair op zowel de heen als terugreis. Op de terugweg paracetamol nodig voor m'n zusje, die last had van oorpijn, en kussen en deken en daar hebben ze me netjes mee geholpen.
Lekker eten?
Op zowel heen als terugvlucht: meergranenbroodje met boter en kaas (niet opgegeten, ik hou niet van boter), vruchtenyoghurt, sinaasappelsap, appelpartjes en een klein (chocolade)koekje. Tevens kregen we koffie en/of thee en andere non alcoholische drankjes.
Entertainment?
heenreis: tekenfilmpje van Jetix, onbekende film (ook niet naar gekeken) en aflevering van The Nanny
terugreis: film "Pride" met de stem van o.a. Kate Winslet
Algehele indruk?
Goed, redelijk wat beenruimte (gewoon economy class, geen comfort class) maar qua entertainment vond ik het een beetje tegenvallen in vergelijking met de films die je bij Transavia.com bijvoorbeeld te zien krijgt. En ik vond dat ze qua eten rekening hadden kunnen houden met mensen die niet van boter houden. Door bijvoorbeeld apart een pakje boter erbij te doen. Volgende keer gewoon weer Transavia.com. Voor het prijsverschil (in mijn geval 7 euro per enkele reis) kan ik bij Transavia ook gewoon een thee/koffie/cola en wat te eten kopen.
Iets over de luchthavens?
Schiphol zoals altijd goed.
Antalya: zoals altijd belachelijke rijen bij de paspoortcontrole en visa uitgifte (aankomst) en veel te hoge prijzen bij de eetgelegenheden en tax free winkels (14 euro voor 2 broodjes bij de Burger King, reep Toblerone voor 5 euro etc. )
Martinair (uitgevoerd door Miami Air)
Toestel
Boeing 737-800
Traject?
AMS - AYT en AYT-AMS
Vertraging?
heenreis: Geen
terugreis: 4,5 uur
Vriendelijk personeel?
Aardig en behulpzaam. Amerikaanse stewardessen bij Miami Air en er was 1 stewardess aanwezig van Martinair op zowel de heen als terugreis. Op de terugweg paracetamol nodig voor m'n zusje, die last had van oorpijn, en kussen en deken en daar hebben ze me netjes mee geholpen.
Lekker eten?
Op zowel heen als terugvlucht: meergranenbroodje met boter en kaas (niet opgegeten, ik hou niet van boter), vruchtenyoghurt, sinaasappelsap, appelpartjes en een klein (chocolade)koekje. Tevens kregen we koffie en/of thee en andere non alcoholische drankjes.
Entertainment?
heenreis: tekenfilmpje van Jetix, onbekende film (ook niet naar gekeken) en aflevering van The Nanny
terugreis: film "Pride" met de stem van o.a. Kate Winslet
Algehele indruk?
Goed, redelijk wat beenruimte (gewoon economy class, geen comfort class) maar qua entertainment vond ik het een beetje tegenvallen in vergelijking met de films die je bij Transavia.com bijvoorbeeld te zien krijgt. En ik vond dat ze qua eten rekening hadden kunnen houden met mensen die niet van boter houden. Door bijvoorbeeld apart een pakje boter erbij te doen. Volgende keer gewoon weer Transavia.com. Voor het prijsverschil (in mijn geval 7 euro per enkele reis) kan ik bij Transavia ook gewoon een thee/koffie/cola en wat te eten kopen.
Iets over de luchthavens?
Schiphol zoals altijd goed.
Antalya: zoals altijd belachelijke rijen bij de paspoortcontrole en visa uitgifte (aankomst) en veel te hoge prijzen bij de eetgelegenheden en tax free winkels (14 euro voor 2 broodjes bij de Burger King, reep Toblerone voor 5 euro etc. )
Maatschappij?
Ryanair
Toestel
Boeing 737-800
Traject?
EIN-DUB en DUB-EIN
Vertraging?
heenreis: 10 minuten
terugreis: 5 minuten
Vriendelijk personeel?
Niet heel erg vriendelijk, omdat ze nogal onder tijdsdruk staan is het wel begrijpelijk.
Lekker eten?
Niks gekocht
Entertainment?
Uitzicht op Wales, Engeland en Nederland.
Algehele indruk?
Goed, brengt je van A naar B zonder fratsen voor een zacht prijsje. Waren met 4 personen, en 2 hadden priority boarding waardoor we de emergency exit seats bezet hielden. (3 v/d zijn rond de 2.00m)
Iets over de luchthavens?
EIN: Klein maar fijn.
DUB: Chaotisch, erg druk ivm vakantieperiod/bankholiday weekend. Ryanair pier is een houtenkeet, zijn plannen voor verbouwing maar dat duurt nog 2 jaar.
Ryanair
Toestel
Boeing 737-800
Traject?
EIN-DUB en DUB-EIN
Vertraging?
heenreis: 10 minuten
terugreis: 5 minuten
Vriendelijk personeel?
Niet heel erg vriendelijk, omdat ze nogal onder tijdsdruk staan is het wel begrijpelijk.
Lekker eten?
Niks gekocht
Entertainment?
Uitzicht op Wales, Engeland en Nederland.
Algehele indruk?
Goed, brengt je van A naar B zonder fratsen voor een zacht prijsje. Waren met 4 personen, en 2 hadden priority boarding waardoor we de emergency exit seats bezet hielden. (3 v/d zijn rond de 2.00m)
Iets over de luchthavens?
EIN: Klein maar fijn.
DUB: Chaotisch, erg druk ivm vakantieperiod/bankholiday weekend. Ryanair pier is een houtenkeet, zijn plannen voor verbouwing maar dat duurt nog 2 jaar.
The black and white you'll never pass, stick yer blue flag up yer arse!
'They know on the Continent that European football without the English is like a hot dog without the mustard' Sir Bobby Charlton
'They know on the Continent that European football without the English is like a hot dog without the mustard' Sir Bobby Charlton
business class bij British Airways heeft ook een configuratie waarbij in een rij twee stoelen naar voren gericht zijn, en twee naar achter.quote:Op zondag 19 augustus 2007 01:53 schreef Sport_Life het volgende:
[..]
stoelen denk ik omgedraaid..? (lijkt me ook irritant)
zo dus: http://www.freesun.be/fre(...)/britishairways.html
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |