Geschiedenis Mercedes
Dus laat hier zien dat je een trotse eigenaar bent van een Mercedes-Benz.
Mijn huidige Benz een Mercedes W124 200D in topstaat!
Vorige auto de laatste 2 jaar;
maar ik heb een Mercedes Benz Unimog 404.114 gereden
Zo, heb je die opmerking maar vast weer gehad.
quote:Jammer genoeg heb ik aluminium velgenOp zondag 13 mei 2007 23:29 schreef Alexxxxx het volgende:
Haribo, als je nog eens een wieldop nodig hebt, ik heb precies zo een als op jou auto in mn garage hangen
dus veel reacties met mensen met een échte auto was ook niet te verwachten.quote:Dit zijn de grapjes die je kunt verwachten. Zelf rijd ik in een doodnormale BMW zonder franje en ga binnenkort over op een redelijk nieuwe MercedesOp maandag 14 mei 2007 18:31 schreef Hari-Bo het volgende:
Is natuurlijk ook een site waar studentenvolk zonder geld en dan maar een verotte Golf III of een stoere BMW rijden
En zonder trekhaak nogwel (was moeilijk te vinden:) )
quote:Dat dus. Als ik een ster wil rijden stap ik wel in een taxi. Zelfs de duitsers zelf zeggen hoe langer hoe meer dat het hem vooral over de ster op de motorkap gaat, en dat de eens vermaarde kwaliteit al jaren tot de verleden tijd behoort. Vroeger kwam je nog wel eens een oud gebakje tegen dat gewoon 7 ton had gelopen (eh, op benzine he) zonder noemenswaardige problemen. Als een benz diesel tegenwoordig de 4 ton nog haalt mag je je handjes dichtknijpen. Afgezien daarvan, de benz dealers klagen steen en been over hun imagoprobleem. Vooral foute figuren schijnen graag met een ster op de motorkap rond te rijden, aldus de bedrijfsleider van een niet nader te noemen benz dealerOp zondag 13 mei 2007 23:46 schreef GizartFRL het volgende:
Beter een ster in je voorruit dan op je motorkap.
quote:Zakenvriendje van m'n pa heeft altijd benz gereden, maar toen ie begin dit jaar een nieuwe auto uit ging zoeken, liep ie toch echt regelrecht naar de audi dealer. En erg oud was die toenmalige benz van 'm ook niet, hooguit anderhalf jaar ofzo. Nu is dat natuurlijk maar 1 exemplaar, en dat is uiteraard niet per defenitie representatief voor de gehele linie, maar verhalen als deze hoor je nogsteeds veel. Electronicaproblemen en de algehele kwaliteit van het hele spul waren de main issues. Het ding zoop ook meer olie dan een gemiddelde vrachtwagen geloof ik. Het tank-idee dat je er vroeger bij had, is al járén niet meer in ieder gevalOp maandag 14 mei 2007 21:37 schreef OnlineGokker het volgende:
Tegenwoordig is de kwaliteit van Mercedes toch beter geworden? 1996-2004 was een ramp...
Edit: het is trouwens heus niet zo dat per defenitie alles waar benz op staat slecht is hoor, er zijn best modellen die ik wel mooi vind, en er zijn best ook punten waarop benz het wel goed doet. Maar vroegâh was dat juist waar benz voor stond, en heden ten dage is dat eerder een uitzondering, helaas.
quote:Goeie auto's hoor!! Maar 5 versleten in 2 jaarOp zondag 13 mei 2007 22:02 schreef Hari-Bo het volgende:
Vorige auto de laatste 2 jaar;Mercedes W123 200D Mercedes W123 230E Mercedes W123 200D Mercedes W115 220D Automatic Mercedes W123 280E
Maar even weer serieus; oude MB's schoppen kont!
quote:"Andere pauper merken" ... De ironie in die zin, hoe stijlvol verwerkt. Fraai.Op zondag 13 mei 2007 22:02 schreef Hari-Bo het volgende:
Omdat er verscheidene topics zijn over andere pauper merken, daarom maar eens een echt topic over het automerk Mercedes-Benz.
quote:Ik kan later makkelijk mercedes betalen, nu zou ik ook zo'n mercedes in de openings post kunnen betalen maar ik heb liever een nieuwere auto inplaats eentje uit 1990.Op dinsdag 15 mei 2007 01:24 schreef benenjerryijs het volgende:
Altijd leuk die jongetjes die geen mercedes kunnen betalen en dan het merk af lopen te kraken..! (heb trouwens zelf geen mercedes, rij audi)
Mijn vader heeft ook mercedessen gehad, en had meer problemen dan bij auto's waarvan tegenwoordig worden gezegt dat ze kut zijn.
Misschien geen échte Benz meer volgens velen; maar voor mij voelt het nog wel zo: E 320 CDI.
quote:Bijna 200 pk en 470! nm. Goeie shit.Op dinsdag 15 mei 2007 10:30 schreef j22flyingdownwind het volgende:
* meldt zich
Misschien geen échte Benz meer volgens velen; maar voor mij voelt het nog wel zo: E 320 CDI.
[afbeelding]
[afbeelding]
235pk en 541nm op bank
quote:Same here...................
quote:Geen enkele last van met de SLK.Op dinsdag 15 mei 2007 12:08 schreef UberPhreak het volgende:
is dat niet vervelend dat er steeds mensen instappen als je stopt bij een verkeerslicht?
Pauper bus
Och, een Merc is nog steeds aardig om te zien. Maar zou er niet snel 1 prive kopen.
MIsschien een 190, maar ja. Dat is dan ook wel weer zo'n sjonnie bak.
*ben ik nu fout omdat ik die 190 wel leuk vind?*
W116 en W123, oldskool benzen dus. Zo'n klassieker zou ik graag dagelijks rijden.
quote:190DOp dinsdag 15 mei 2007 13:34 schreef TheThirdMark het volgende:
/rijdt Sprinter.
Pauper bus
Och, een Merc is nog steeds aardig om te zien. Maar zou er niet snel 1 prive kopen.
MIsschien een 190, maar ja. Dat is dan ook wel weer zo'n sjonnie bak.
*ben ik nu fout omdat ik die 190 wel leuk vind?*
quote:Dat vind ik dus ook...Op dinsdag 15 mei 2007 13:54 schreef Elvander het volgende:
Die oudere modellen vind ik echt te gek.
W116 en W123, oldskool benzen dus. Zo'n klassieker zou ik graag dagelijks rijden.
Een nieuwere benz krijg je me echt niet in... En een echte classic kan ik inderdaad niet betalen nee
quote:Km stand? Opties/accessoires?Op dinsdag 15 mei 2007 13:31 schreef GVH het volgende:
Hier ook een E 320 cdi
[afbeelding]
[afbeelding]
quote:Heb meer met de 190E (ja een echte sjonnie)
quote:Dit is een Evo. Als je die hebt mag je in je handjes klappen. 'Mooi' spul.Op dinsdag 15 mei 2007 14:52 schreef TheThirdMark het volgende:
[..]
Heb meer met de 190E (ja een echte sjonnie)
[afbeelding]
quote:Staat hier in de straatOp dinsdag 15 mei 2007 18:06 schreef Oosthoek het volgende:
[..]
Dit is een Evo. Als je die hebt mag je in je handjes klappen. 'Mooi' spul.
quote:Foto's!!
190E 2.0 van 1990 met een handgeschakelde 4 bak, 87KW 118PK met 133.554 KM
190E 1.8 van 1992 met een handgeschakelde 5 bak, 80KW 104PK met 148.570 KM
[ Bericht 8% gewijzigd door Quint24 op 15-05-2007 19:04:15 ]
quote:En als je een 190E 3,2 AMG hebt dan moet je hem nooit meer verkopen!!!Op dinsdag 15 mei 2007 18:06 schreef Oosthoek het volgende:
[..]
Dit is een Evo. Als je die hebt mag je in je handjes klappen. 'Mooi' spul.
quote:Pfft, dure shit.Op dinsdag 15 mei 2007 18:57 schreef Quint24 het volgende:
Ik heb 2 190E`s van Mercedes-Benz:
190E 2.0 van 1990 met een handgeschakelde 4 bak, 87KW 118PK
190E 1.8 van 1992 met een handgeschakelde 5 bak, 80KW 104PK
quote:Straks, als ik hem zie.
quote:Dan is idd 1 op 15 op de snelweg wel realiseerbaar. Heel apart ja voor een bak met dat vermogen.Gecom. verbruik 11.8 km/liter
quote:Op de snelweg kan je met alles zuinig rijden. Een M3 rijdt op de snelweg ook 1:11 ofzo en dat is een 3.2 liter met 343 pk.Op dinsdag 15 mei 2007 19:33 schreef TheThirdMark het volgende:
1 op 15 voor een 320? Lijkt me heel stug.
quote:Zie de post eronder.Op dinsdag 15 mei 2007 20:01 schreef yup het volgende:
[..]
Op de snelweg kan je met alles zuinig rijden. Een M3 rijdt op de snelweg ook 1:11 ofzo en dat is een 3.2 liter met 343 pk.
En nee, met een X5 kun je niet zuinig rijden, ook niet op een snelweg.
quote:http://www.mobile.de/SIDDpIwLRR.REVDa5egb965TA-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11LsearchPublicJ1179259872A1LsearchPublicD1100CCarW-t-vctpLtt~BmPA1A1B20A1%81W-t-vCaMiMkMoQuSeUnVb_X_Y_x_ysO~BSRA6D1100C126E17200G3%2C2%FF%A0amgBGNCPKWA0HinPublicA2A0A0A0A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sr_qual=GN&top=1&id=11111111257440351&Op dinsdag 15 mei 2007 18:59 schreef Quint24 het volgende:
[..]
En als je een 190E 3,2 AMG hebt dan moet je hem nooit meer verkopen!!!
Is dat deze
En wat is er precies zo bijzonder aan quote:Denk dat die M3 dat niet haalt, die zit veel te hoog in de toeren. Maar die 6.7L/100km is bij stevig doorrijden gem. 140km/h. Vond ik toch best opvallend. Mss door een lage Cw waarde ofzo...Op dinsdag 15 mei 2007 20:01 schreef yup het volgende:
[..]
Op de snelweg kan je met alles zuinig rijden. Een M3 rijdt op de snelweg ook 1:11 ofzo en dat is een 3.2 liter met 343 pk.
quote:Zeker niet. M3 heeft 6 bak.Op woensdag 16 mei 2007 09:09 schreef Sloper het volgende:
[..]
Denk dat die M3 dat niet haalt, die zit veel te hoog in de toeren. Maar die 6.7L/100km is bij stevig doorrijden gem. 140km/h. Vond ik toch best opvallend. Mss door een lage Cw waarde ofzo...
quote:Volgens de brochure van BMW NL rij je op de snelweg toch echt 1:9...
quote:verbruik buiten beb. kom 8,4 l/100kmOp woensdag 16 mei 2007 10:11 schreef Sloper het volgende:
[..]
Volgens de brochure van BMW NL rij je op de snelweg toch echt 1:9...
http://www.autoweek.nl/carbasedata.php?cache=no&vpos=&id=28674&cache=no
quote:Autotader/weekOp woensdag 16 mei 2007 10:25 schreef yup het volgende:
[..]
verbruik buiten beb. kom 8,4 l/100km
http://www.autoweek.nl/carbasedata.php?cache=no&vpos=&id=28674&cache=no
80 in 6 gang mss, maar met 120-140 rij je echt 1:9.
http://www.youtube.com/watch?v=sEV4P0JYVZ8
Brabus EV12 (oude E-klasse).
7.3 liter V12 met 48 kleppen: 582 pk en 772 nm.
Dit maakt pas stappen zeg. Ding zou ook een sperretje kunnen gebruiken, niet te zuinig :-) ultiem autobahnracer.
quote:Je gaat mij toch niet vertellen dat je een diesel geluid mooi vindt?Op woensdag 16 mei 2007 13:27 schreef Turbo_Diesel het volgende:
Ik heb geen mercedes.. Maar mijne wordt ooit nog een W124 E300 TD en dan een straight pipe eronder
Check deze... http://www.youtube.com/watch?v=r2YgOWN_R5I
quote:Opdonderen..Op woensdag 16 mei 2007 14:02 schreef Richboy het volgende:
He, een turkentopic.
quote:Mannn, Hoor die turbo zuigen danOp woensdag 16 mei 2007 13:54 schreef Turbo_Diesel het volgende:
Ik word gewoon geil van dat geluid
Check deze... http://www.youtube.com/watch?v=r2YgOWN_R5I
quote:Het is waar he...
Die's dan wel weer grappig. Top Gear stukje over de Brabus SL convertible.
En voor diegenen die enige mentale voorbereiding behoeven: ze zeiken 'm behoorlijk af
quote:<----- zie mijn avatar... Hoeveel Allochtonen kijken dat denk je?
quote:je bent dus een wijfOp woensdag 16 mei 2007 16:40 schreef TheThirdMark het volgende:
[..]
<----- zie mijn avatar... Hoeveel Allochtonen kijken dat denk je?
quote:Gezien je FoBo ben je trouwens geen Turk maar een Pool.Op woensdag 16 mei 2007 16:40 schreef TheThirdMark het volgende:
[..]
<----- zie mijn avatar... Hoeveel Allochtonen kijken dat denk je?
quote:Ja de mensenkennis is weer geniaal vandaagOp woensdag 16 mei 2007 17:09 schreef Richboy het volgende:
[..]
Gezien je FoBo ben je trouwens geen Turk maar een Pool.
quote:Heb ik een tijdje geleden te koop gezien voor 5000 duizend Euro.Op dinsdag 15 mei 2007 18:59 schreef Quint24 het volgende:
[..]
En als je een 190E 3,2 AMG hebt dan moet je hem nooit meer verkopen!!!
quote:Wat er zo bijzonder aan is dat er dacht ik maar 250 van gebouwd zijn.Op dinsdag 15 mei 2007 21:13 schreef OnlineGokker het volgende:
[..]
http://www.mobile.de/SIDDpIwLRR.REVDa5egb965TA-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11LsearchPublicJ1179259872A1LsearchPublicD1100CCarW-t-vctpLtt~BmPA1A1B20A1%81W-t-vCaMiMkMoQuSeUnVb_X_Y_x_ysO~BSRA6D1100C126E17200G3%2C2%FF%A0amgBGNCPKWA0HinPublicA2A0A0A0A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sr_qual=GN&top=1&id=11111111257440351&
Is dat deze
En als je ze weet te bemachtigen kosten ze ongeveer zo`n 15.000 euro voor een goede ORGINELE 190E AMG.
En niet zo`n 190E die later is omgebouwd naar een AMG
Hier ben ik iets minder enthousiast over
Ik vind zo'n ouwe taaie 190D stiekum een puike auto. Wel een diesel graag, ik hou van diesels. Ook een automaat alsjeblieft, die past perfect bij zo'n auto. Ah, de W201 Wel jammer dat er zulk fout volk in rijdt, maar als een originele vind ik nog net kunnen.
Uit de tijd dat ze nog auto's bouwden die voor de eeuwigheid zijn gemaakt.
quote:De 190 serie en ook de 200 serie vind ik ook een van de mooiste mercedessenOp zaterdag 19 mei 2007 00:01 schreef DonJames het volgende:
Ik beken.
[afbeelding]
Uit de tijd dat ze nog auto's bouwden die voor de eeuwigheid zijn gemaakt.
[ Bericht 2% gewijzigd door Turbo_Diesel op 19-05-2007 13:51:52 ]
quote:In Grand Tourismo 4 heb ik een 190E 2.5 16v Evolution gekocht, geen diesel maar wel rete dik en supersnelOp zaterdag 19 mei 2007 00:01 schreef DonJames het volgende:
Ik beken.
[afbeelding]
Uit de tijd dat ze nog auto's bouwden die voor de eeuwigheid zijn gemaakt.
brakke autoweek-review pic.. i know
quote:Op zondag 20 mei 2007 11:04 schreef j22flyingdownwind het volgende:
Kon het niet laten: de CLS 55 van me pa:
[afbeelding]
brakke autoweek-review pic.. i know
helemaal goed!!quote:Jammer genoeg niet zoveel opties als jouw 320.Op dinsdag 15 mei 2007 14:23 schreef j22flyingdownwind het volgende:
[..]
Km stand? Opties/accessoires?
Wel avantgarde, schuifdak en leer maar geen command navigatie.
Inmiddels al meer dan 3 ton gelopen maar doet het nog perfect. De automaat schakelt nog perfect en ook de power is nog super. Zowel interieur als exterieur in perfecte staat! Echt Mercedes kwaliteit.
Kennissen en vrienden vroegen of de kmteller niet naar voren gedraait is.
http://www.budgetbenz.nl
Budget in het naam kan je wel schrappen maar ze hebben aardig mooi wagens. Wel duur.
W201 190E 2.0 (122pk/178nm) - 3 ton - ziet er niet uit, maar rijdt
Mijn pa had vroeger een 2.3-16(185pk) en zo'n ding wil ik ook ooit bezitten of een 2.5-16
C200 Diesel Elegance
quote:You lucky basterdOp dinsdag 22 mei 2007 21:42 schreef k_man het volgende:
Ah, achter zo eentje reed ik vanmiddag nog. Leuk hoor, maar toch liever de SLK. Zojuist nog heerlijk open terug gereden van cursus.
mijn bakkie maar ik ben er na 2 maanden niet zo blij meer (onderdelen 8x duurder dan van me vw
)me kevertje rijd veel en veel en veel leuker/lekkerder/mooier/sneller
quote:Ik bied 100 euroOp vrijdag 25 mei 2007 12:44 schreef T42 het volgende:
MB 280SE 1969
[afbeelding]
mijn bakkie maar ik ben er na 2 maanden niet zo blij meer (onderdelen 8x duurder dan van me vw
me kevertje rijd veel en veel en veel leuker/lekkerder/mooier/sneller
quote:dit is beter
[ Bericht 4% gewijzigd door bastiaan_smeding op 29-05-2007 17:19:05 ]
dit zijn mijn 190E tjes:
de rode heeft 133.469 KM op de teller
de groene heeft 149.253 KM op de teller
Heb je op die 2 190's nog leuke opties zitten?
net nieuwe C klasse besteld.
quote:
Welke utivoering?
quote:De rode 190E heeft als opties:Op donderdag 31 mei 2007 01:48 schreef bastiaan_smeding het volgende:
Die rode 190 is ook mooi.
Heb je op die 2 190's nog leuke opties zitten?
-elektrische schuif-kantel dak (die is lek en kapot)
-Toerenteller.
-Ledere stuurwiel
De groene 190E heeft als opties:
-een met hout ingelegd midden konsole
-A.B.S
-stuur airbag
-buiten temp. meter
-toeren teller
-elektrische antenne
-alarm
- elektrische ramen voor.
-Ledere stuurwiel
quote:Oeeeeh nice!
Wel een C350 toch ?
En uiteraard heb ik mijn EIGEN ster
quote:C200 avantgarde. C350 was iets te duur
Wel met command APS trouwens.quote:Hmmm met die ster in de grill (SEC-neus).... liever met ster op motorkap tochOp donderdag 31 mei 2007 20:51 schreef otisclub het volgende:
[..]
C200 avantgarde. C350 was iets te duur
Kompressor of CDI ?
quote:De groene is precies eentje die ik zoek. Een houten midden konsole kom je niet vaak tegenOp donderdag 31 mei 2007 18:12 schreef Quint24 het volgende:
[..]
De rode 190E heeft als opties:
-elektrische schuif-kantel dak (die is lek en kapot)
-Toerenteller.
-Ledere stuurwiel
De groene 190E heeft als opties:
-een met hout ingelegd midden konsole
-A.B.S
-stuur airbag
-buiten temp. meter
-toeren teller
-elektrische antenne
-alarm
- elektrische ramen voor.
-Ledere stuurwiel
quote:De 190E die jij hebt (2e type) heeft standaard een toerenteller.Op donderdag 31 mei 2007 18:12 schreef Quint24 het volgende:
[..]
De rode 190E heeft als opties:
-elektrische schuif-kantel dak (die is lek en kapot)
-Toerenteller.
-Ledere stuurwiel
De groene 190E heeft als opties:
-een met hout ingelegd midden konsole
-A.B.S
-stuur airbag
-buiten temp. meter
-toeren teller
-elektrische antenne
-alarm
- elektrische ramen voor.
-Ledere stuurwiel
Het 1e type 190E had dit niet standaard.
quote:Nee.Op vrijdag 1 juni 2007 00:51 schreef bastiaan_smeding het volgende:
[..]
De 190E die jij hebt (2e type) heeft standaard een toerenteller.
Het 1e type 190E had dit niet standaard.
Mijn pa heeft een 190 2e type uit 1993 gehad en die had geen toerenteller.
[ Bericht 8% gewijzigd door bastiaan_smeding op 01-06-2007 01:30:12 ]
quote:Freak-alert.Op vrijdag 1 juni 2007 01:21 schreef bastiaan_smeding het volgende:
Waarschijnlijk had hij een 190 (met carburateur dus), maar geen 190E
quote:Tsja, kan er nix aan doen.
Zie ik trouwens een Honda SS50 in jouw profiel?
quote:Het was een 190D 2.5...Op vrijdag 1 juni 2007 01:21 schreef bastiaan_smeding het volgende:
Waarschijnlijk had hij een 190 (met carburateur dus), of een 190E 1.8, maar geen 190E 2.0
quote:Absoluut. Een grijs/blauwe K1.Op vrijdag 1 juni 2007 01:28 schreef bastiaan_smeding het volgende:
[..]
Tsja, kan er nix aan doen.
Zie ik trouwens een Honda SS50 in jouw profiel?
En ik ken het probleem van detailkennis. Ik heb het met Saabs. Komt soms nogal debiel over als ik op straat loop en vrienden vertel dat er geen originele knipperlichten op een bepaald model zitten, omdat dat jaar een zilver randje had ipv een zwart
quote:Oke, dan heb je gelijk. Ik was in de veronderstelling dat het een benzine was.
Sowieso is een 190 geweldig natuurlijk
quote:Gelukkig doet mijn vriendengroep daar niet moeilijk over. We zijn met z´n allen extreme autofans...Op vrijdag 1 juni 2007 02:11 schreef Oosthoek het volgende:
[..]
Absoluut. Een grijs/blauwe K1.
En ik ken het probleem van detailkennis. Ik heb het met Saabs. Komt soms nogal debiel over als ik op straat loop en vrienden vertel dat er geen originele knipperlichten op een bepaald model zitten, omdat dat jaar een zilver randje had ipv een zwart
quote:Op vrijdag 1 juni 2007 02:18 schreef bastiaan_smeding het volgende:
[..]
Oke, dan heb je gelijk. Ik was in de veronderstelling dat het een benzine was.
Sowieso is een 190 geweldig natuurlijk
De 190 en de 200 serie zijn geweldig natuurlijk
quote:Ik vind die met de ster in de grill sportiever ogen vandaar. het is een compressor en geen CDI.Op donderdag 31 mei 2007 22:42 schreef Drifter__ het volgende:
[..]
Hmmm met die ster in de grill (SEC-neus).... liever met ster op motorkap toch
Kompressor of CDI ?
quote:mijn motto "voor orgineel moet je naar een museum!"Op vrijdag 1 juni 2007 02:11 schreef Oosthoek het volgende:
[..]
Absoluut. Een grijs/blauwe K1.
En ik ken het probleem van detailkennis. Ik heb het met Saabs. Komt soms nogal debiel over als ik op straat loop en vrienden vertel dat er geen originele knipperlichten op een bepaald model zitten, omdat dat jaar een zilver randje had ipv een zwart
quote:Mijn motto: Auto's moeten rijden, niet verstoffen.Op vrijdag 1 juni 2007 12:33 schreef T42 het volgende:
[..]
mijn motto "voor orgineel moet je naar een museum!"
quote:das mijn 2eOp vrijdag 1 juni 2007 12:46 schreef Oosthoek het volgende:
[..]
Mijn motto: Auto's moeten rijden, niet verstoffen.
hahaquote:Die is idd wel goed.Op vrijdag 1 juni 2007 12:46 schreef Oosthoek het volgende:
[..]
Mijn motto: Auto's moeten rijden, niet verstoffen.
heb een W124 300CE
ja ik weet het tis een pooierbak maar hij rijd zo lekker.... of je nou 120 rijd of 220 het rijd net zo comfortabel
het enige wat een beetje tegenvalt is het verbruik..... gemiddeld denk 1:7 en op de lange stukken 1:9,8
denk alleen dat ie toch binnenkort weer weg moet
krijg een Hoge. Onkosten. Na. De. Aanschaf civic 2.2tdi van de zaak..... en ga niet weer twee auto's onderhouden en zo goedkoop als die civic is mn merc echt niet....
[ Bericht 33% gewijzigd door Die_Rooie op 01-06-2007 16:30:18 ]
Als je hem niet kan betalen moet je hem ook niet nemen en zeuren over de kosten.
quote:Dat is de W123 serie oftewel de E-klasse van toen.Op zaterdag 2 juni 2007 09:55 schreef PeuRac het volgende:
Weet iemand waar ik informatie over de 200-serie kan krijgen, ik ga namelijk kijken naar een 250C uit 73, maar wil eerst kijken wat zwakke punten zijn van zo'n auto
Zwakke plekken zijn wielschermen, dorpels, onderkant deuren, kofferbak en bijna alle modellen lekken wel wat water, maarop de bodem zitten achterin & kofferbak rubbertjes die je eruit kan halen zodat het water eruit kan.
En het is een 250C een Benzine, ga je deze op LPG zetten? Zo ja direct kleppen ruim laten afstellen, harde kleppen erin, en een soort van druppelaar dat er om de zoveel tijd een drupje olie voor de smering wordt meegenomen, want een aluminimum kop kan niet goed tegen hitte.
En ik kan het weten heb al 5X W123'ers gehad
En 1x W115 & W124
Heb eventueel een werkplaats documentatie voor je van dit type.
quote:Hij heeft het over een auto uit '73. Toen werd de W123 nog niet gebouwd.Op zaterdag 2 juni 2007 11:26 schreef Hari-Bo het volgende:
[..]
Dat is de W123 serie oftewel de E-klasse van toen.
Zwakke plekken zijn wielschermen, dorpels, onderkant deuren, kofferbak en bijna alle modellen lekken wel wat water, maarop de bodem zitten achterin & kofferbak rubbertjes die je eruit kan halen zodat het water eruit kan.
En het is een 250C een Benzine, ga je deze op LPG zetten? Zo ja direct kleppen ruim laten afstellen, harde kleppen erin, en een soort van druppelaar dat er om de zoveel tijd een drupje olie voor de smering wordt meegenomen, want een aluminimum kop kan niet goed tegen hitte.
En ik kan het weten heb al 5X W123'ers gehad
En 1x W115 & W124
Heb eventueel een werkplaats documentatie voor je van dit type.
Het zal dan waarschijnlijk de W115 zijn
quote:Je hebt gelijk is een W114/115, ik zag namelijk '78 staanOp zondag 3 juni 2007 14:34 schreef bastiaan_smeding het volgende:
[..]
Hij heeft het over een auto uit '73. Toen werd de W123 nog niet gebouwd.
Het zal dan waarschijnlijk de W115 zijn
Bij de W114/115 heb je snel plekjes rond de koplampen (achter chromen rand), ook de wielkassen, en dorpels/kokerbalken zijn een gevoelige plek. Maar controleer ook goed de rubbers rond de deuren etc want je hebt snel lekkage en als gevolg roest.
Maar voor de rest topwagens
Ik rij zelf in een 190D, een witte uit het jaar 1991 met 370.000 op de teller.
quote:Loopt als nieuw nog zeker?Op maandag 4 juni 2007 10:47 schreef keezy het volgende:
o/
Ik rij zelf in een 190D, een witte uit het jaar 1991 met 370.000 op de teller.
quote:W201 net zo sterk als de W124, werden ze tegenwoordig maar zo sterk/betrouwbaar gemaakt
W123 220D, 156.000km.
quote:3-traps automaat waarschijnlijk?Op dinsdag 5 juni 2007 09:16 schreef T42 het volgende:
mijne staat nu in deurne bij achten transmissie voor een volledige revisie van de automaat bak
quote:Op zaterdag 2 juni 2007 09:55 schreef PeuRac het volgende:
Weet iemand waar ik informatie over de 200-serie kan krijgen, ik ga namelijk kijken naar een 250C uit 73, maar wil eerst kijken wat zwakke punten zijn van zo'n auto
Ga je daar in Finland mee rond rijden?
quote:4 trapsOp dinsdag 5 juni 2007 21:40 schreef bastiaan_smeding het volgende:
[..]
3-traps automaat waarschijnlijk?
quote:Das nog best luxe
Vito FTW!
quote:Ik vind Mercedes tofOp donderdag 7 juni 2007 21:42 schreef Alexxxxx het volgende:
vandaag mn mercedes-debuut gehad
Vito FTW!
Maar vergeleken met de concurrentie is er toch wel wat te vinden dat beter rijdt dan een Vito. (Traffic oa.)
quote:Hoeft niet per se. M'n vader is zelf ook op zoek naar een nieuwe C, maar hij vond de avantgarde uiterlijk mooier maar van die ster in de neus moest hij niks hebben. Je kan ook gewoon de Avandgarde bestelllen en dan een elegance grill er achteraf op monteren.Op donderdag 31 mei 2007 22:42 schreef Drifter__ het volgende:
[..]
Hmmm met die ster in de grill (SEC-neus).... liever met ster op motorkap toch
Kompressor of CDI ?
quote:Zo een ding, in Mercedes-faptaal W211 E-klasse genoemd, is mijn dagelijkse wagen geworden voor mijn werk.Op vrijdag 8 juni 2007 18:31 schreef PrinceSL het volgende:
Gisteren een uur of wat in een Mercedes E 270 Elegance uit 2004 gereden. Wat een auto, heerlijk
E270 Classic, std. 5 vers. automaat, 4 zone climatronic en allerlei andere soort electronische zooi derop. Wat ik echt RETE handig vind voor een automaat is dat hij een soort "automatisch" remsysteem heeft (SBC Stop) die ervoor zorgt dat onder de 40 km/u ofzo de auto vanzelf langzaam afremt, net alsof je een handgeschakelde wagen rijd... Zeer handig voor in de file waarbij je niet constant op de rem moet gaan trappen. Ook zorgt hij ervoor dat in D de auto niet vooruitkruipt.
Volgens mij een optie die SBC (trouwens, hij heeft veel meer functies dan de automaat "afremmen"), die trouwens door de vele electronische storingen (dat ding is van Bosch voordat de verkeerde merken worden afgezeken
) niet eens meer leverbaar is voor de facelift E-klasse.Gaat wel rete hard van zijn plek en de trap die je van de kickdown krijgt is ook niet mis. 177 pk en 425 nm (bij 2000 rpm) heeft zo een ding.
The last of the 'Over Engineered' Mercede Benz
http://www.youtube.com/watch?v=87P2RQBQsXU
quote:Opzich wel een mooie E-Serie ja vooral met die koplampen (ik noem ze kikkerogen)
Maar als ik voor een mooie Benz moet gaan kies ik voor deze, de Pagode;
quote:Ik vind zo een ding maar lomp hoor, geef mij maar W211 als het om design gaat
Ik heb wel voor mijn schatje een A-Klasse gekocht. Erg handig ding quote:Auto Union dan aka Audi dat is zalig makend, hebben altijd z'on simpel interieur maarja smaken verschillen.Op zondag 29 juli 2007 12:01 schreef draaijer het volgende:
Ik heb een bloedhekel aan Mercedes. Ik vind het vinkenslag bakken.
En dat Mercedes ooit de A-Klasse heeft durfen uitbrengen, maar gelukkig wordt deze serie verworpen.
quote:Op zondag 29 juli 2007 12:21 schreef Hari-Bo het volgende:
[..]
Auto Union dan aka Audi dat is zalig makend, hebben altijd z'on simpel interieur maarja smaken verschillen.
En dat Mercedes ooit de A-Klasse heeft durfen uitbrengen, maar gelukkig wordt deze serie verworpen.
Mercedes heeft een mooi interieur?!?! Ha ha met die grote playmobiel knoppen. Bekijken de E en de S. Blegh het ziet er niet uit.. Als jij prive een mercedes hebt, ben je 1 van de weinige niet taxi of buitenlander die achter het stuur zit. Chapeau
quote:Die rode op de afbeelding vind ik echt op een BMW lijken. Jullie zullen nu waarschijnlijk een Fatwa over me uitroepen maar ik vind dat dus echt.Op vrijdag 18 mei 2007 23:40 schreef Oosthoek het volgende:
Wát een wagen
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Hier ben ik iets minder enthousiast over
[afbeelding]
quote:En was ze er blij mee? De man die een autootje koopt voor z'n schatje...Op zondag 29 juli 2007 12:01 schreef draaijer het volgende:
Ze zit zeker ook elke avond braaf met het eten klaar?
quote:Uiteraard is ze er blij mee. Wat denk jij dan.Op zondag 29 juli 2007 12:45 schreef k_man het volgende:
[..]
En was ze er blij mee? De man die een autootje koopt voor z'n schatje...
Ze zit zeker ook elke avond braaf met het eten klaar?
En nee helaas. Het is een ontwikkelde zelfstandige vrouw. Maar als ik nou gewoon meer binnen breng en de verhoudingen gewoon een beetje zoek zijn, is het dan erg als je een auto voor je partner koopt?!
quote:Ik vind het een mooie kar, vooral in die kleur.
Alleen jammer dat er geen fiets achterin past (eerste vereiste) anders haalde ik er ook eentje.
En nee, ik ga geen twee autos kopen.
Het nieuwere model vind ik trouwens lelijk, veel te agressieve voorkant.
quote:Dat is natuurlijk geen porem, en al helemaal niet met een cabrioOp zondag 29 juli 2007 18:55 schreef k_man het volgende:
Er past evt. een fiets op het dak, als je de speciale dragers daarvoor koopt.
Daarnaast ben ik veel te zuinig op mijn fietsen dus die wil ik veilig op kunnen sluiten.
Een fietsendrager achterop kan trouwens ook niet, aangezien er geen trekhaak aan de SLK kan.
[ Bericht 44% gewijzigd door #ANONIEM op 29-07-2007 19:03:14 ]
Slipte van een dijk een sloot in, lekker een keer over de kop, van het plaatwerk was nog maar weinig over, máár de motor was still alive.
quote:Jim Rogers (bekende beursspeculant/ beleggingsgoeroe) is als huwelijksreis de hele wereld rondgereden (>245.000km) met dit ding.Op zondag 29 juli 2007 19:01 schreef k_man het volgende:
Tuurlijk is het geen porem, maar het kán wel.
Een fietsendrager achterop kan trouwens ook niet, aangezien er geen trekhaak aan de SLK kan.
Is een SLK chassis op het onderstel van een terreinwagen en heeft daar een boek over geschreven.
quote:Helemaal custom built.Op maandag 30 juli 2007 09:17 schreef k_man het volgende:
Wheheh. Bizar ding. Hopelijk werkte het dak nog wel.
Jim Rogers wilde persé een Mercedes voor dit doel. De reden is dat volgens hem elke dictator of mafiosi ter wereld een Mercedes heeft, dus mocht er iets stukgaan dan is er alijd wel iemand in de buurt die hem kan repareren. Zit wel wat in ja.
Het onderstel is van een Mercedes terreinwagen en heeft nb een automaat!
Hij koos voor een SLK body vanwege het dak. Met een linnen dak is het te makkelijk inbreken. De kleur geel heeft ook een reden. Dat ding ziet er zo vreemd uit dat hij op een soort shockeffect hoopte; achteraf zouden mensen pas denken "Ehm.. were we not supposed to rob or kidnap these guys..?". Vergeet niet dat hij door landen als Pakistan, Afghanistan en diverse oorlog/ guerilla gebieden in Afrika ging.
Die trailer is ook speciaal ontworpen. Hij heeft eerst gekeken wat hij allemaal mee wou nemen en daarop is vervolgens de trailer ontworpen.
Zijn boek is trouwens niet echt een travelbook. Na een paar regels over het land zelf begint ie elke keer weer over welke beleggingsmogelijkheden hij daar zag. Hij slaat de plank af en toe flink mis trouwens, maar dat is makkelijk praten achteraf (zijn reis was van 1999-2001).
Jammer dat je zo ver weg woont, anders wilde ik het wel eens van je lenen.
quote:Ik heb het boek niet maar ik heb in de boekhandel stukjes eruit gelezen om te kijken of het interessant was.Op maandag 30 juli 2007 14:59 schreef k_man het volgende:
Jij hebt het boek?
Jammer dat je zo ver weg woont, anders wilde ik het wel eens van je lenen.
Over een maand woon ik trouwens weer dichterbij ( UK
)
Merk en type: Mercedes-Benz W123 coupé
Eigenaar: onbekend
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Hazeldonk
Datum: 29 juli 2007
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Bijzonderheden: foto genomen bij Fotorit retourtje Antwerpen; fiets op het dak
Ik rij zelf geen mercedes, maar m'n ouders wel dus daar rij ik dan ook vaak in
M'n moeder heeft een wat oudere E220 (geloof ik), zilvergrijs.
M'n vader heeft nu tijdelijk ook een E, maar hij is op zoek naar een S500.
Ook heeft ie nog een sl300.
De fijnste Benz waar ik in heb gereden vond ik onze vorige auto, een E220, nieuw model. Fantastisch
quote:Mooi wagenOp maandag 30 juli 2007 22:29 schreef Alexxxxx het volgende:
geniaal project was dat idd!
[afbeelding]
Merk en type: Mercedes-Benz W123 coupé
Eigenaar: onbekend
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Hazeldonk
Datum: 29 juli 2007
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Bijzonderheden: foto genomen bij Fotorit retourtje Antwerpen; fiets op het dak
Alleen vind ik die wieldoppen mooier staan als deze kroonkurk velgen, wat voor model is het?
Prachtige wagen, rijd heerlijk. En lekker zuinig. Als ik niet te gek doe kom ik aan 5.7 / 100 maar gemiddeld zit ik rond de 6,8.
Ik ben wel aan het kijken naar een S400. tweede hands niet zo duur en beesten van wagens
quote:De aanschaf misschien niet nee...Op zaterdag 4 augustus 2007 09:59 schreef mikezwet het volgende:
Ik ben wel aan het kijken naar een S400. tweede hands niet zo duur en beesten van wagens
quote:Wegenbelasting bedoel je
We gaan toch rekening rijden
Die c200 heb ik op belgisch kenteken, scheelde behoorlijk in aanschaf
S400 in belgie heeft geen zin omdat de ingebruikname vrij hoog is en de wegenbelasting ook voor deze klasse KW.
quote:Valt reuze mee hoor.
Het is wel een 8 cilinder maar de motor loopt gewoon vrij rustig en het is een diesel. S500 is benzine.
Over x jaartjes zijn die CLSén misschien wat goedkoper 2dehands, dat vind ik echt gave wagens.
quote:Ik vraag me altijd af wat die mensen in z'n soort bak voor werk doen enzoOp zaterdag 4 augustus 2007 13:55 schreef k_man het volgende:
Een CLS is wel gaaf, maar ook wel een enorme pornobak.
OffTopic @ k_man: Mooie foto's zeg!!
Wordt dan mijn 8ste Benz in 3 jaar tijd.
Maar ik laat nu mijn Benz volgend jaar lijkzwart spuiten en lederen bekleding erin zetten (inclusief plafond, hoedenplank).
quote:Waarom weer een 123?Op zaterdag 28 augustus 2010 21:57 schreef TheSilentEnigma het volgende:
Oh wat leuk, een Mercedes-rijders topic! Ik ben van een W123 via een W124 onlangs toch weer naar een W123 overgestapt. Wat een heerlijke bakken zijn dat!
quote:Ten eerste vind ik het persoonlijk de allerallerallermooiste auto en ten tweede is het kostentechnisch een stuk interessanter (scheelt me ruim 200,- per maand).
quote:Die w124 was niet belastingvrij of wat? Ja, ik vind de w123 ook véél mooier dan z'n opvolger, alleen de w124 stationcar vind ik wel aardig, maar voor een goede belastingvrije betaal je dan wel de hoofdprijs.Op zaterdag 28 augustus 2010 23:47 schreef TheSilentEnigma het volgende:
[..]
Ten eerste vind ik het persoonlijk de allerallerallermooiste auto en ten tweede is het kostentechnisch een stuk interessanter (scheelt me ruim 200,- per maand).
Leuk filmpje over de c123
quote:De w124 was van '91 en zou ook nooit belastingvrij worden. Jammer, want hij was nog puntgaaf en van binnen 100% smetteloos. Maar met ca. 1 op 8 (uitsluitend super) gaat de lol er snel van af...Op zaterdag 28 augustus 2010 23:52 schreef Scrutinizer het volgende:
[..]
Die w124 was niet belastingvrij of wat? Ja, ik vind de w123 ook véél mooier dan z'n opvolger, alleen de w124 stationcar vind ik wel aardig, maar voor een goede belastingvrije betaal je dan wel de hoofdprijs.
Leuk filmpje over de c123
Ik vind van de w124 de sedan juist het mooist. Van de w123 vind ik eigenlijk alle modellen erg mooi.
quote:Ja, daar wordt je niet blij vanOp zaterdag 28 augustus 2010 23:55 schreef TheSilentEnigma het volgende:
[..]
De w124 was van '91 en zou ook nooit belastingvrij worden. Jammer, want hij was nog puntgaaf en van binnen 100% smetteloos. Maar met ca. 1 op 8 (uitsluitend super) gaat de lol er snel van af...
1 op 6 rij ik, maar dan op LPG.quote:Nah, de w124 is wat te modern voor mij. Eigenlijk zag de w123 er bij introductie al ietwat ouderwets uit, dat maakt 'm wmb nu alleen maar mooier.Ik vind van de w124 de sedan juist het mooist. Van de w123 vind ik eigenlijk alle modellen erg mooi.
quote:Mijn eerste w123 was een diesel, maar die was zo rot van onder dat ik er geen heil meer in zag. Nu rijd ik ook op LPG, en da's toch een stuk aangenamer iedere keer bij de pomp.Op zondag 29 augustus 2010 00:04 schreef Scrutinizer het volgende:
[..]
Ja, daar wordt je niet blij van
[..]
Nah, de w124 is wat te modern voor mij. Eigenlijk zag de w123 er bij introductie al ietwat ouderwets uit, dat maakt 'm wmb nu alleen maar mooier.
Ik vind de w124 wel iets 'statigs' hebben, mits in goede staat en in een mooie donkere kleur. De w123 straalt echter veel meer uit. Dat chroom, de vorm, de wieldoppen, prachtig gewoon!
Heb momenteel met die heftige regen wel iedere keer m'n kofferbak blank staan, zullen de raamrubbers zijn vrees ik...
quote:Ja, die van mij is ook aardig lek. Kofferbak is vochtig, dat ligt idd vaak aan het raamrubber. Sinds er het nodige aan gelast is houd ik wel m'n voeten droog tijdens buien. Het is wel een aanrader om Flashlube te laten installeren als je op LPG rijdt, vooral als je langere ritten rijdt.Op zondag 29 augustus 2010 00:10 schreef TheSilentEnigma het volgende:
[..]
Mijn eerste w123 was een diesel, maar die was zo rot van onder dat ik er geen heil meer in zag. Nu rijd ik ook op LPG, en da's toch een stuk aangenamer iedere keer bij de pomp.
Ik vind de w124 wel iets 'statigs' hebben, mits in goede staat en in een mooie donkere kleur. De w123 straalt echter veel meer uit. Dat chroom, de vorm, de wieldoppen, prachtig gewoon!
Heb momenteel met die heftige regen wel iedere keer m'n kofferbak blank staan, zullen de raamrubbers zijn vrees ik...
Hoe meer chroom, hoe beter
De wagens uit de eerste series vind ik dan ook het mooist, die hebben het meeste chroom en ook van binnen vind ik ze mooier door het grotere stuur en het wortelnotenhout ipv het Zebrano-hout in de laatste serie. Ik heb geen wieldoppen, dat is wel mooier maar die zouden hier waarschijnlijk gejat worden en ik ben ook wel blij met de originele kroonkurk-velgen. Originaliteit is wmb belangrijk, een w123 met van die RVS-randen rond de wielkasten vind ik geen gezicht.quote:Nice topickickOp zaterdag 28 augustus 2010 21:57 schreef TheSilentEnigma het volgende:
Oh wat leuk, een Mercedes-rijders topic! Ik ben van een W123 via een W124 onlangs toch weer naar een W123 overgestapt. Wat een heerlijke bakken zijn dat!
!Eigenlijk nog nooit gemist in de AT, terwijl ik ook zo'n ding heb
SPOILERW202 C36 AMG
quote:Mij is juist verteld dat Flashlube onzinnige poppenkast is, en dat het veel beter is om eens in de week even op benzine te draaien en in de winter op benzine starten en eindigen...Op zondag 29 augustus 2010 00:21 schreef Scrutinizer het volgende:
[..]
Ja, die van mij is ook aardig lek. Kofferbak is vochtig, dat ligt idd vaak aan het raamrubber. Sinds er het nodige aan gelast is houd ik wel m'n voeten droog tijdens buien. Het is wel een aanrader om Flashlube te laten installeren als je op LPG rijdt, vooral als je langere ritten rijdt.
Hoe meer chroom, hoe beter
Ik heb een zwart dashboard (zonder hout) en beige/bruine bekleding
. Ook zaten er bruine berenvelletjes om de stoelen, en ik weet nog steeds niet of ik ze afgrijselijk of juist cool vind... 
quote:Ik merk het verschil echt wel op lange afstanden, vooral snelle nachtelijke ritten van meer dan 100 km waren voorheen niet zonder gevolgen. De volgende dag was het dan maar afwachten hoe het zaakje liep, met een automaat kan dat ook nog best lastig zijn.Op zondag 29 augustus 2010 00:30 schreef TheSilentEnigma het volgende:
[..]
Mij is juist verteld dat Flashlube onzinnige poppenkast is, en dat het veel beter is om eens in de week even op benzine te draaien en in de winter op benzine starten en eindigen...
quote:Die velletjes zijn wel héél lekker in de winterIk heb een zwart dashboard (zonder hout) en beige/bruine bekleding
Ik zit op blauw leer met veel glanzend hout in de middenconsole.En zijn er misschien nog dingen waar ik in het bijzonder op moet letten bij deze auto?
[ Bericht 22% gewijzigd door leolinedance op 29-08-2010 02:40:07 ]
Inmiddels zou ik er wel graag een w124 300d, of een w126 300sd bij willen hebben, maar dan een opknapprojectje waar ik in meerdere jaren weer een mooie auto van kan maken.
Heb trouwens een 380s
quote:Wil ik ookOp zaterdag 4 september 2010 14:02 schreef valek het volgende:
Heb een W126. Heb hem naar de garage gebracht om er gas in te laten installeren en ga hem vandaag ophalen. Het zijn echt heerlijke auto's.
Heb trouwens een 380s
feauteau's ??
[ Bericht 0% gewijzigd door Sounddragon op 04-09-2010 14:35:06 ]
)Sinds 2 weken ben ik ook in het bezet van een Mercedes-Benz
Het is een C180 Sportcoupé de Indianapolis uitvoering.
Ik vind het echt heerlijk rijden
Niet heel spannend maar toch genoeg vermogen voor mij.quote:Op woensdag 8 juni 2011 19:06 schreef Opa_vertelt het volgende:
Mooie wagen zeg, welke motor ligt daarin?
1.8 4 cylinder met 143pk geloof ik.
C180K Aut. uit 2002/04 ofzo zeker?
2004quote:Op woensdag 8 juni 2011 19:10 schreef Pizza_Boom het volgende:
1,8 liter, goh...
C180K Aut. uit 2002/04 ofzo zeker?
83 gelopen nu, verder is instappen voor achterin echt een drama en ja als je wat langer bent zit je niet zo comfortabel als voorin. Maar inderdaad prima bak. Lederen bekleding en xenonverlichting etc.quote:
En hoeveel heeft ie gelopen? Zijn inderdaad lekkere gebakjes, alleen jammer dat je niet fatsoenlijk op de achterbank kan zitten als volwassene in een C (ik red het iig. niet in onze station). Lopen trouwens nog prima door, 210 hebben we ermee gereden (C180K station aut 2005) en toen gas maar weer losgelaten omdat er weer verkeer opdoemde.
Maar dan alleen S-Klasses..
quote:
Als bezitter van een W124 500E meld ik mijzelf ook maar even aan...
Pics please.
Tevens de fijnste W123 die ik tot nu toe heb gereden, vooral de automaat is erg prettig en het blauwe MB-Tex interieur ook erg mooi vind ik zelf.
Onderhoud doe ik voornamelijk zelf in de garage van een vriend.
Ik ben aan het kijken naar een C160/C180 sportcoupe, ik heb hier een paar vragen over, hopelijk hebben jullie de antwoorden
- Lopen deze motoren goed op LPG? Mercedes staat er wel om bekend dat motoren in het verleden altijd goed liepen op LPG, is dat nogsteeds zo?
- Wanneer is de facelift doorgevoerd? Het interieur na de facelift is veel mooier dan daarvoor. Maar het prijsverschil is ook aanzienlijk. Misschien dat ik er één moet zien te vinden die van nét na de facelift is. De C160 is overigens sowieso al van na de facelift, dus > Eur 15k.
- Ik heb al gezocht maar heb het nog niet goed kunnen vinden. Hoe zou de Sportcoupe zich qua bagageruimte verhouden tot een Seat Leon (eerste model)? Niet dat ik veel mee moet nemen, maar met 2 personen naar de camping in Frankrijk met een tent en toebehoren moet geen probleem zijn
Alvast bedankt!
Mijn ouders hebben een seat leon en ik een C180 sportcoupé en de bagageruimte is ongeveer wel even ruim.quote:
Waarde Mercedes rijders, paar vraagjes van een Mercedes noob.
Ik ben aan het kijken naar een C160/C180 sportcoupe, ik heb hier een paar vragen over, hopelijk hebben jullie de antwoorden
- Lopen deze motoren goed op LPG? Mercedes staat er wel om bekend dat motoren in het verleden altijd goed liepen op LPG, is dat nogsteeds zo?
- Wanneer is de facelift doorgevoerd? Het interieur na de facelift is veel mooier dan daarvoor. Maar het prijsverschil is ook aanzienlijk. Misschien dat ik er één moet zien te vinden die van nét na de facelift is. De C160 is overigens sowieso al van na de facelift, dus > Eur 15k.
- Ik heb al gezocht maar heb het nog niet goed kunnen vinden. Hoe zou de Sportcoupe zich qua bagageruimte verhouden tot een Seat Leon (eerste model)? Niet dat ik veel mee moet nemen, maar met 2 personen naar de camping in Frankrijk met een tent en toebehoren moet geen probleem zijn
Alvast bedankt!
Nice, dank je.quote:Op zaterdag 11 juni 2011 12:40 schreef Patje1987 het volgende:
[..]
Mijn ouders hebben een seat leon en ik een C180 sportcoupé en de bagageruimte is ongeveer wel even ruim.
Audi en BMW staan hier met de bek vol tanden. De historie van MB is groter dan van welk merk ook.
Dat zijn alleen de S-klasses maar tot de Ponton die in '53 kwam. Dat is pas halfweg de historie van luxe vervoer door Mercedes-Benz.quote:
[ afbeelding ]
Audi en BMW staan hier met de bek vol tanden. De historie van MB is groter dan van welk merk ook.
Als ze de auto's die ervoor kwamen die dezelfde klasse als een S hadden erbij zouden zetten was de rij 3x zo lang geweest.
Alles handgemaakt en een afwerking die je tegenwoordig nergens meer ziet.
Begrijp me niet verkeerd, ik vind de huidige generatie S-klasse ook geweldige auto's en eigenlijk alles wat ervoor geweest is ook, maar de vooroorlogse kwaliteit zie je niet snel meer tegenwoordig
Ongetwijfeld maar dat is iets anders dan goede auto's bouwen. Daarom heb ik ook niks met merken als Rolls Royce en Bentley. Het zegt me wel wat, maar het zijn meer rijdende kastelen dan auto's. En dat is een S-klasse allerminst.quote:
Oneens. Voor de oorlog was er nog veel meer exorbitante luxe en afwerkingsniveau waar iedereen van droomde aanwezig. Dingen die tegenwoordig te gek voor woorden zijn zoals een half regenwoud in je auto, een V8 met 8 liter inhoud en 4 carburateurs, een geluid waar je bang van wordt, meer chroom dan je kan dromen etc.
Alles handgemaakt en een afwerking die je tegenwoordig nergens meer ziet.
Begrijp me niet verkeerd, ik vind de huidige generatie S-klasse ook geweldige auto's en eigenlijk alles wat ervoor geweest is ook, maar de vooroorlogse kwaliteit zie je niet snel meer tegenwoordig
Vooroorlogse Mercedessen waren ook kwalitatief al beter dan welke andere auto dan ookquote:
[..]
Ongetwijfeld maar dat is iets anders dan goede auto's bouwen. Daarom heb ik ook niks met merken als Rolls Royce en Bentley. Het zegt me wel wat, maar het zijn meer rijdende kastelen dan auto's. En dat is een S-klasse allerminst.
En met RR en Bentley heb ik inderdaad ook niks.
Maybach kon er anders ook wat vanquote:
[..]
Vooroorlogse Mercedessen waren ook kwalitatief al beter dan welke andere auto dan ook
En met RR en Bentley heb ik inderdaad ook niks.
Adler,idem dito...Jammer dat de laatste paar generaties onder je reet wegroesten.quote:
[ afbeelding ]
Audi en BMW staan hier met de bek vol tanden. De historie van MB is groter dan van welk merk ook.
1928 SSK ontworpen door de oude Prof. Porsche
Jaren 90 Benzen, mede mogelijk gemaaktt door Jürgen Schrempp. W202, 203, 210 het merk is totaal verkwanseld.quote:
[..]
Jammer dat de laatste paar generaties onder je reet wegroesten.
Wel fijn dit topic, kunnen ze elkaar steun geven.quote:
[..]
Jaren 90 Benzen, mede mogelijk gemaaktt door Jürgen Schrempp. W202, 203, 210 het merk is totaal verkwanseld.
.jpg/_small.jpg)
Enne
Wat is die laatste AMG exact voor een type?
Was hij ook nog verantwoordelijk voor de pre-facelift W211? Ook zo een rampzalig model.....quote:
[..]
Jaren 90 Benzen, mede mogelijk gemaaktt door Jürgen Schrempp. W202, 203, 210 het merk is totaal verkwanseld.
Ik vind zoiets, of dit, toch wel behoorlijk 'veel auto' anders. Wat gruwelijk moet dat geweest zijn in die tijd.quote:
Het naoorlogse tijdperk is zoveel meer auto.
Ik rij zelf wel eens in een W208 cabrio, bazenauto gewoon. Mercedes > andere auto's big time
Ik ben geen monteur ofzo, maar ik dacht juist dat de w210 als extreem betrouwbaar te boek stond. In elk geval de E320 CDI, check taxi's die mega veel km's maken. Mercedes erkent het probleem met roest, toch vraag ik me gezien de km's af hoe dit zich verhoudt tot andere merken. Zijn wel vaak zakenauto's die veel rijden en waarbij roest pas na lange tijd behandeld wordt. Volgens mij is Mercedes (mits goed onderhouden) ook coulant bij het herstel.quote:
[..]
Jaren 90 Benzen, mede mogelijk gemaaktt door Jürgen Schrempp. W202, 203, 210 het merk is totaal verkwanseld.
Audi schijnt weinig last van roest te hebben. Verder zie ik alle andere auto's ook wel roesten.
Feit is wel dat de auto's die je noemt komen uit de tijd dat MB een periode flink bezuinigd heeft, inmiddels wordt er alweer veel meer geld in de ontwikkeling gestoken.
Jammer is het zeker voor een prestigieus merk als MB maar 'totaal verkwanseld' ben ik toch niet met je eens
Schrempp is in 2005 vertrokken. De W211 pre-facelift had veel elektronicaproblemen, zeker de 2002 modellen. Maar goed, daar ben ik nog steeds bang voor bij MB.quote:
[..]
Was hij ook nog verantwoordelijk voor de pre-facelift W211? Ook zo een rampzalig model.....
De motoren die gingen nog wel, alleen de bouwkwaliteit was duidelijk minder en roest is wel het bekendste probleem. Ook bij W203tjes trouwens, maar verder ook rammels en breekbare onderdelen.quote:
[..]
Ik ben geen monteur ofzo, maar ik dacht juist dat de w210 als extreem betrouwbaar te boek stond. In elk geval de E320 CDI, check taxi's die mega veel km's maken. Mercedes erkent het probleem met roest, toch vraag ik me gezien de km's af hoe dit zich verhoudt tot andere merken. Zijn wel vaak zakenauto's die veel rijden en waarbij roest pas na lange tijd behandeld wordt. Volgens mij is Mercedes (mits goed onderhouden) ook coulant bij het herstel.
Audi schijnt weinig last van roest te hebben. Verder zie ik alle andere auto's ook wel roesten.
Feit is wel dat de auto's die je noemt komen uit de tijd dat MB een periode flink bezuinigd heeft, inmiddels wordt er alweer veel meer geld in de ontwikkeling gestoken.
Jammer is het zeker voor een prestigieus merk als MB maar 'totaal verkwanseld' ben ik toch niet met je eens
Het is ook de nostalgie van vroeger. Vroeger kocht je Mercedeskwaliteit, geschreven als één woord. Die tijd is wel voorbij, maar er wordt ook veel meer verwacht van een automodel tegenwoordig.
Zou Audi minder last hebben van roest dan de andere concerngenoten (VW, Seat, Skoda)?quote:
Audi schijnt weinig last van roest te hebben.
Hebbe die ook al roestprobsquote:
[..]
Zou Audi minder last hebben van roest dan de andere concerngenoten (VW, Seat, Skoda)?
MB's daarentegen, kijk eens naar de eerste typen Vito's, Sprinters, C-klasse, E-klasse... zowat allemaal roesten ze wel ergens. Maar toch blijf ik fan van Mercedes-Benz
Ja, duidelijk. Betere lak is gebruikt en Audi's zijn denk ik volbad verzinkt.quote:
[..]
Zou Audi minder last hebben van roest dan de andere concerngenoten (VW, Seat, Skoda)?
In 87 begon Audi met verzinken. Vito's drama, Sprinters idem, W203 en W210. Pure horror. Het merk wordt er niet minder mooi om, maar het is wel MB onwaardig.quote:
Mijn oma rijdt al sinds 1991 in een Audi 80, die koetsen werden toen al volledig gegalvaniseerd. Dat ding heeft werkelijk geen spatje roest, en als ik er zo over nadenk, krijg ik het beeld van een roestige Audi maar lastig in mijn gedachte.
MB's daarentegen, kijk eens naar de eerste typen Vito's, Sprinters, C-klasse, E-klasse... zowat allemaal roesten ze wel ergens. Maar toch blijf ik fan van Mercedes-Benz
En in een verroeste oude auto zie je er nu eenmaal best snel uit als een pauper, niet dat ik me daar wat van aantrek overigens.
Wel een oplossing voor het zgn turkenbak-imagoquote:
[..]
In 87 begon Audi met verzinken. Vito's drama, Sprinters idem, W203 en W210. Pure horror. Het merk wordt er niet minder mooi om, maar het is wel MB onwaardig.
quote:
Die lak geloof ik wel, de rest niet. Ook Audi's worden lang niet meer altijd geheel verzinkt. En andere merken binnen de VAG groep worden/werden ook verzinkt.quote:
[..]
Ja, duidelijk. Betere lak is gebruikt en Audi's zijn denk ik volbad verzinkt.
Ik dacht dat vw weinig roest kent.quote:
Waarom wordt er niet meer geheel verzinkt? Kostenbesparingen, betere lak? De Seat Alhambra van mn ouders vertoont roest bij de steenslagputjes. Die fabriek in Portugal heeft duidelijk minder strenge eisen dan eentje in Neckarsulm. Dat alle auto's verzinkt worden klopt, maar het gaat er ook om de manier waarop.quote:
[..]
Die lak geloof ik wel, de rest niet. Ook Audi's worden lang niet meer altijd geheel verzinkt. En andere merken binnen de VAG groep worden/werden ook verzinkt.
Bovendien zie je steeds meer aluminium en kunststoffen onderdelen; die je niet kunt/hoeft te verzinken.
Van mijn vorige W123 heb ik afscheid moeten nemen omdat de gaten in de bodem groter waren dan die in de auto van Fred en Wilma...
Ik zag vandaag een nieuwe CLS in het zwart. Volgens mij de mooiste auto die er bestaat. Plaatjes zijn zinloos. In het echt is hij zo mooi
Meer aluminium en kunsttstof helpen uiteraard. Maar verzinken gebeurt nu voor het persen al, en dan krijg je deze bruine accenten bij lasnaden e.d.quote:
Je hoeft niet totaal te verzinken om een auto roestvrij te kunnen houden. Weegt ook iets van 30-50 kilo extra, heb ik wel eens ergens gelezen.
Bovendien zie je steeds meer aluminium en kunststoffen onderdelen; die je niet kunt/hoeft te verzinken.
Kijk met een volledige verzinking hou je roest uiteindelijk ook niet tegen, maar het maakt een heel groot verschil.
MB is ook overgestapt op lak op waterbasis in de jaren 90 en dat was ook funest.
Rijdt een handje vol van rond wereldwijd.
Persoonlijk vind ik de W210 de meest afzichtelijke bolide die MB ooit op de markt heeft gebracht.quote:Op vrijdag 17 juni 2011 10:40 schreef ZwartmetSuiker het volgende:
Zo'n W210 320CDI rijdt echt briljant.
Ik vind em in de folders geweldig, maar als ik ga zoeken op gaspedaal.nl krijg ik kotsneigingen. Zelfs in originele staat is het zo ontzettend ordinair en lelijk.quote:
[..]
Persoonlijk vind ik de W210 de meest afzichtelijke bolide die MB ooit op de markt heeft gebracht.
Leuke auto, stond er laatst nog een in Apeldoorn te koop bij zo'n kamper aan de sleutelbloemstraat.quote:
SL 73 AMG, daar heeft geen Turk of kamper ooit van gehoord
[ afbeelding ]
Rijdt een handje vol van rond wereldwijd.
Dacht dat dat ding iets van ¤35k moest opbrengen. Ex-duitser, dat dan wel weer.
Cool, zo'n ding is gewoon een goede belegging als je 'm met zorg onderhoudt.quote:
[..]
Leuke auto, stond er laatst nog een in Apeldoorn te koop bij zo'n kamper aan de sleutelbloemstraat.
Dacht dat dat ding iets van ¤35k moest opbrengen. Ex-duitser, dat dan wel weer.
Alleen niet mooi, een nieuw NL kenteken op zo'n uber-90's auto.
Stoort mij ook altijd. Een nieuw kenteken of een 1tje, verschrikkelijk. Ik zou een auto erom laten staan.quote:
[..]
Cool, zo'n ding is gewoon een goede belegging als je 'm met zorg onderhoudt.
Alleen niet mooi, een nieuw NL kenteken op zo'n uber-90's auto.
Ik vind het ook pauperig staan, maar helaas zijn oude auto's uit Nederland vaker het slachtoffer van roest dan auto's uit zuidelijkere gebieden. Daarnaast zijn er relatief weinig Nederlandse oldtimers meer en worden het er natuurlijk ook nog eens steeds minder door de regeling dat een auto vanaf 1987 niet meer voor wegenbelastingvrijstelling in aanmerking komt.quote:
[..]
Stoort mij ook altijd. Een nieuw kenteken of een 1tje, verschrikkelijk. Ik zou een auto erom laten staan.
Ja waardelooos en bovendien gaan mooie auto's ook allemaal weg uit NL. Probeer maar eens een mooie E34 te vinden. Een E34 vind je al amper nog. E39s gaan ook massal richting het oosten.quote:
[..]
Ik vind het ook pauperig staan, maar helaas zijn oude auto's uit Nederland vaker het slachtoffer van roest dan auto's uit zuidelijkere gebieden. Daarnaast zijn er relatief weinig Nederlandse oldtimers meer en worden het er natuurlijk ook nog eens steeds minder door de regeling dat een auto vanaf 1987 niet meer voor wegenbelastingvrijstelling in aanmerking komt.
Dat er nu oldtimers geïmporteerd worden is dus begrijpelijk, het schijnt dat we Duitsland zo'n beetje aan het leeghalen zijn. Dat er op deze manier nog veel W123's en W124's rondrijden vind ik een positieve ontwikkeling, het overschot aan W201's vind ik dan weer erg jammer...quote:
[..]
Ja waardelooos en bovendien gaan mooie auto's ook allemaal weg uit NL. Probeer maar eens een mooie E34 te vinden. Een E34 vind je al amper nog. E39s gaan ook massal richting het oosten.
W201 vind ik niet echt een fraaie Benz maar zeker geen Mercedes die in het verdomhoekje hoeft gezet te worden.quote:
[..]
Dat er nu oldtimers geïmporteerd worden is dus begrijpelijk, het schijnt dat we Duitsland zo'n beetje aan het leeghalen zijn. Dat er op deze manier nog veel W123's en W124's rondrijden vind ik een positieve ontwikkeling, het overschot aan W201's vind ik dan weer erg jammer...
Mee eens, maar is het je ooit opgevallen wat voor een soort volk er over het algemeen in geïmporteerde W201's rijdt...?quote:
[..]
W201 vind ik niet echt een fraaie Benz maar zeker geen Mercedes die in het verdomhoekje hoeft gezet te worden.
Wel eens in Rotterdam geweest, hier rijden honderden W124's rond met nieuw kenteken rond.quote:Op zondag 19 juni 2011 01:06 schreef TheSilentEnigma het volgende:
[..]
Mee eens, maar is het je ooit opgevallen wat voor een soort volk er over het algemeen in geïmporteerde W201's rijdt...?
Allemaal turken erin
Behalve ik :
Niet meer maar bij zijn introductie toch wel, ik heb er zelf ook 2 gehad, goede auto, wel heel klein voor meer dan 2 personenquote:
[..]
W201 vind ik niet echt een fraaie Benz maar zeker geen Mercedes die in het verdomhoekje hoeft gezet te worden.
Klopt, beenruimte achterin is waardeloos.quote:
[..]
Niet meer maar bij zijn introductie toch wel, ik heb er zelf ook 2 gehad, goede auto, wel heel klein voor meer dan 2 personen
Deze is wel baas
Ik was laatst in een etablissement waar ook een Turkse bruiloft werd gehouden. Gewoon 20 oude Benzen op importkenteken op het parkeerterrein
Bij oudere Volvo's (240 e.d.) zie je ook steeds meer import trouwens.
Heb je weleens in beide auto's gereden? Zo ja, dan zou je moeten weten dat het een verschil van dag en nacht is.quote:
Vind de W201 zo goed als hetzelfde als de W124?
De W124 is natuurlijk een stukje groter, maar ze hebben qua vormgeving inderdaad veel overeenkomsten. Toch oogt de W124 een stuk stijlvoller in mijn beleving en als het op rijcomfort aankomt, mag de W201 niet eens in de schaduw van de W124 rijden...quote:
(daarachter onder de kap staat een w126 560sel uit 1987.)
filmpje:
w140 s500
[ Bericht 8% gewijzigd door Oom_Agent op 19-06-2011 19:46:52 ]
W124 ook gehad 300TDT, echt een mooie en ook goede auto, vind ik nog steeds één van de mooiste stations ooitquote:
[..]
De W124 is natuurlijk een stukje groter, maar ze hebben qua vormgeving inderdaad veel overeenkomsten. Toch oogt de W124 een stuk stijlvoller in mijn beleving en als het op rijcomfort aankomt, mag de W201 niet eens in de schaduw van de W124 rijden...
Ah okay, mja heb me er nooit in verdiept en bij een redelijk snelle blik lijkt het toch verdomd veel op elkaarquote:
[..]
De W124 is natuurlijk een stukje groter, maar ze hebben qua vormgeving inderdaad veel overeenkomsten. Toch oogt de W124 een stuk stijlvoller in mijn beleving en als het op rijcomfort aankomt, mag de W201 niet eens in de schaduw van de W124 rijden...
Roccoquote:
Mijn w140 s500 uit 1995.
[ afbeelding ]
(daarachter onder de kap staat een w126 560sel uit 1987.)
[ afbeelding ]
filmpje:
w140 s500
Nice !quote:
Mijn w140 s500 uit 1995.
[ afbeelding ]
(daarachter onder de kap staat een w126 560sel uit 1987.)
[ afbeelding ]
filmpje:
w140 s500
Heb je veel kosten aan die bak qua onderhoud ?
quote:
Nee, eerlijk gezegd niet. Om de 7500 km ververs ik de olie en gooi ik er weer 9 liter Kroon 5w30 in en elke tankbeurt van 100 liter een flesje wynns injectiereiniger. Maar deze tanks blijven maar rijden. Mocht ik ooit iets nodig hebben, zoals een verdelerkap laatst, dan koop ik altijd op ebay.de !! Misschien ook een tip voor de andere Benzers.quote:Op zondag 19 juni 2011 20:18 schreef junkiexp het volgende:
[..]
Nice !
Heb je veel kosten aan die bak qua onderhoud ?
http://shop.ebay.de/i.htm(...)t=See-All-Categories
Iedere 7500km? Is dat normaalquote:
[..]
[..]
Nee, eerlijk gezegd niet. Om de 7500 km ververs ik de olie en gooi ik er weer 9 liter Kroon 5w30 in en elke tankbeurt van 100 liter een flesje wynns injectiereiniger. Maar deze tanks blijven maar rijden. Mocht ik ooit iets nodig hebben, zoals een verdelerkap laatst, dan koop ik altijd op ebay.de !! Misschien ook een tip voor de andere Benzers.
http://shop.ebay.de/i.htm(...)t=See-All-Categories
In het verleden reed ik veel kleine stukjes in de stad en reed ik hooguit 10k per jaar met deze auto. De laatste tijd rijd ik vaak op de autobahn naar Keulen of Frankfurt en ververs ik de olie na 10 of 12k. Elk jaar krijgt ie een beurtje en ook gelijk nieuwe olie.quote:
En je tankt 98 of 95? Ik heb eens gelezen dat als je 98 tankt je die injectiereiniger niet nodig hebtquote:
[..]
In het verleden reed ik veel kleine stukjes in de stad en reed ik hooguit 10k per jaar met deze auto. De laatste tijd rijd ik vaak op de autobahn naar Keulen of Frankfurt en ververs ik de olie na 10 of 12k. Elk jaar krijgt ie een beurtje en ook gelijk nieuwe olie.
Wat een mastodont zeg! Echt zo een Benz die niet stuk te krijgen is.quote:
Mijn w140 s500 uit 1995.
[ afbeelding ]
(daarachter onder de kap staat een w126 560sel uit 1987.)
[ afbeelding ]
filmpje:
w140 s500
Nog steeds erg geliefd onder dictators in Afrika.....
Ja hoe schoner hoe beter denk ik. Ze zeggen dat je auto dan ook wat zuiniger rijdt. Maar of hij nou in 1 op 4 rijd of 1 op 5 in de stad maakt geen klap uit. Op de snelweg (110km/u) haal ik 1 op 9 maar op de autobahn zit ik gauw weer op 1 op 6quote:
[..]
En je tankt 98 of 95? Ik heb eens gelezen dat als je 98 tankt je die injectiereiniger niet nodig hebt
Ik tank trouwens altijd 98.Haha ja hoor dat vaker. Bondskanselier Kohl had destijds ook een W140.quote:
[..]
Wat een mastodont zeg! Echt zo een Benz die niet stuk te krijgen is.
Nog steeds erg geliefd onder dictators in Afrika.....
Zie hier nog een leuk filmpje met een wedstrijdje tussen de west duitse w140 ministersauto en de oost duitse Citroen CX25 .
OK zelf nog nooit gebruikt, ik rij een 4.4 V8 van een iets zuidelijkere fabrikant, verbruik komt me bekend voorquote:
[..]
Ja hoe schoner hoe beter denk ik. Ze zeggen dat je auto dan ook wat zuiniger rijdt. Maar of hij nou in 1 op 4 rijd of 1 op 5 in de stad maakt geen klap uit. Op de snelweg (110km/u) haal ik 1 op 9 maar op de autobahn zit ik gauw weer op 1 op 6
Waarom the fuck staat er bij Video's you'll also enjoy dit:quote:
Mijn w140 s500 uit 1995.
[ afbeelding ]
(daarachter onder de kap staat een w126 560sel uit 1987.)
[ afbeelding ]
filmpje:
w140 s500
View My Video
__!!heb een cls 350 uit 2004
Wanneer komen de pics. We wachten al ffies.quote:
dacht dat deze niet bestond
heb een cls 350 uit 2004
als het goed is staat ie in mijn fobo maar weet het niet zeker, kan niet kijken door banquote:Op woensdag 22 juni 2011 20:41 schreef FkTwkGs2012 het volgende:
[..]
Wanneer komen de pics. We wachten al ffies.
quote:
[..]
als het goed is staat ie in mijn fobo maar weet het niet zeker, kan niet kijken door ban
nice!
!
Bedankt !! Leuk filmpje !quote:
Een obsessie voor Mercedes-Benz leg je niet uit op een verjaardag. Het enige wat je kan doen is dit laten zien:
Deze is ook top:
Beter dan al die grijze en zwarte auto's..
Ook bedankt. Prachtig zeg. Mercedes of je het nu haat of liefhebt, het merk is van zon statuur en laat niemand onberoerd. Je hebt merken als Rolls Royce en Bentley maar die hebben niet de maatschappelijke impact als MB. MB is overal en iedereen weet het.quote:
[..]
Bedankt !! Leuk filmpje !
Deze is ook top:
Ik vind hem ook wel mooi ja. Die van mij is smaragd zwart, wel een aparte kleur die er een beetje groenig uit ziet.quote:
Ik vind de kleur van die CLS anders wel vet!
Beter dan al die grijze en zwarte auto's..
http://www.meinbenz.de/fa(...)m#Serienlackierungen
Met name de 'Engels rood' die ze hebben gehad:quote:
Mercedes heeft fantastische rode tinten gehad.
http://www.meinbenz.de/fa(...)m#Serienlackierungen
Is dat niet een beetje overdreven? Een hedendaags kenteken op een echte klassieker (met ooit een blauwe) kan ik begrijpen, maar een nieuw type of vervangen kenteken op een jaren '90 auto... boeiend. Je ziet het op het eerste gezicht niet eens.quote:
[..]
Stoort mij ook altijd. Een nieuw kenteken of een 1tje, verschrikkelijk. Ik zou een auto erom laten staan.
Voor de liefhebbers.
.Heej spamsnol, ik ga toch niet overal die brakke roestbak tegenkomen heah?quote:
[TK] Wegenbelastingvrije Mercedes oldtimer met nieuwe APK en opties
Voor de liefhebbers.
Thanks Hapvisquote:
Dit is nu een reeks. Bij het openen van een nieuw topic worden de volgers automatisch meegenomen
Nee hoor, niet overalquote:Op maandag 4 juli 2011 11:34 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Heej spamsnol, ik ga toch niet overal die brakke roestbak tegenkomen heah?
Mijn nieuwe interieur, straight out of een Jeep Grand Cherokee:
Oordeel zelf maar..
Dit is dus een E-Klasse toch? 't is een 300D met een 3.0 6 cilinder oer degelijke diesel met (maar) 110PK.. 1986 dus lekker belasting vrij...
