PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik stel Plan V voor.. of ICMm 4011quote:Op woensdag 9 mei 2007 20:59 schreef Peterselieman het volgende:
Even afwachten of het DM'90, plan V of ICM is. Of de internationale
een hoopje as met een dicht gelaste doorloopkop
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Zo, ik zie dat het slowchatten zonder mij gewoon net zo hard doorgaat. Mooi, aan mij ligt het dus niet Ter zake maar dan. Treinpics hmm?
Zomaar bij een autosloperij in het Brabantse land: een Deutz shuntertje.
Van de voorkant
Het instrumentarium. "Blut geben, rettet Leben"
De Baas aan de Knoppen
Ter zake maar dan. Treinpics hmm?Zomaar bij een autosloperij in het Brabantse land: een Deutz shuntertje.
Van de voorkant
Het instrumentarium. "Blut geben, rettet Leben"
De Baas aan de Knoppen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
vind m mooier zonder die engerd in de cabine
Dat locje mag wel een opknapbeurtje gebruiken
Dat locje mag wel een opknapbeurtje gebruiken
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik zou zeggen, ga je gangquote:Op woensdag 9 mei 2007 21:23 schreef Peterselieman het volgende:
vind m mooier zonder die engerd in de cabine
Dat locje mag wel een opknapbeurtje gebruiken
Ja dat bedrijf was dicht, dus we konden zo in dat ding klimmen. Staat gewoon in het zand zo te zien, geeneens rails eronder. Er hangt wel wat kerstverlichting omheen.
Ben wel benieuwd of er over dit ding meer te vinden is. Het is een Deutz dus, met het fabrieksnummer 56921. Speuren maar (ik begin vast )
Ben wel benieuwd of er over dit ding meer te vinden is. Het is een Deutz dus, met het fabrieksnummer 56921. Speuren maar (ik begin vast )
)
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Lollig, heb je niet geprobeerd 'm even te starten?quote:Op woensdag 9 mei 2007 21:27 schreef Dr_Flash het volgende:
Ja dat bedrijf was dicht, dus we konden zo in dat ding klimmen. Staat gewoon in het zand zo te zien, geeneens rails eronder. Er hangt wel wat kerstverlichting omheen.
Ben wel benieuwd of er over dit ding meer te vinden is. Het is een Deutz dus, met het fabrieksnummer 56921. Speuren maar (ik begin vast )
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Nee Had best gekund though, ding kan toch nergens heenquote:Op woensdag 9 mei 2007 21:34 schreef Duvel het volgende:
[..]
Lollig, heb je niet geprobeerd 'm even te starten?
Had best gekund though, ding kan toch nergens heen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Even wat info van somda halen over de treinbrand te Borne
Het betreft de volgende trein stellen 3416-V en 3433-A dus DM'90, ze hebben het over een Motor brand in 3416, maar OVl meld een vastgelopen rem.
Nu heb ik toevallig vanmiddag ook in deze trein gezeten, het viel mij op dat deze trein zeer langzaam op trok bij alle stations, en kwam dan ook met +4 aan te Wierden (vertrok wel op tijd). Geen idee of dit enig verband heeft met het 1 en ander.
Het betreft de volgende trein stellen 3416-V en 3433-A dus DM'90, ze hebben het over een Motor brand in 3416, maar OVl meld een vastgelopen rem.
Nu heb ik toevallig vanmiddag ook in deze trein gezeten, het viel mij op dat deze trein zeer langzaam op trok bij alle stations, en kwam dan ook met +4 aan te Wierden (vertrok wel op tijd). Geen idee of dit enig verband heeft met het 1 en ander.
Nou ja, het wijst minstens in de richting van een vaste rem jaquote:Op woensdag 9 mei 2007 21:47 schreef thats-me het volgende:
Nu heb ik toevallig vanmiddag ook in deze trein gezeten, het viel mij op dat deze trein zeer langzaam op trok bij alle stations, en kwam dan ook met +4 aan te Wierden (vertrok wel op tijd).
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Klinkt als een vastgelopen rem. Een buffel is iets gemakkelijker te missen dan een elektrisch stel, simpelweg omdat er geen tekort aan die stellen is.quote:Op woensdag 9 mei 2007 21:47 schreef thats-me het volgende:
Even wat info van somda halen over de treinbrand te Borne
Het betreft de volgende trein stellen 3416-V en 3433-A dus DM'90, ze hebben het over een Motor brand in 3416, maar OVl meld een vastgelopen rem.
Nu heb ik toevallig vanmiddag ook in deze trein gezeten, het viel mij op dat deze trein zeer langzaam op trok bij alle stations, en kwam dan ook met +4 aan te Wierden (vertrok wel op tijd). Geen idee of dit enig verband heeft met het 1 en ander.
Altijd onderweg naar het avontuur
Tuurlijk niet manquote:Op woensdag 9 mei 2007 21:50 schreef Ou-Tannu het volgende:
denk dat de Accu wel leeg is hoor
die moet die kerstverlichting nog voeden
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
!quote:Op woensdag 9 mei 2007 21:51 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Tuurlijk niet man
die moet die kerstverlichting nog voeden
Ja dat denk je, maar ik heb nog een keer met een waterpomptang vanuit de cabine de startmotor van een hippel draaiend gekregen op het sloopterrein bij Breda.quote:Op woensdag 9 mei 2007 21:50 schreef Ou-Tannu het volgende:
denk dat de Accu wel leeg is hoor
Starten was kansloos though.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Zat er dan rooie peut in?quote:Op woensdag 9 mei 2007 21:52 schreef Duvel het volgende:
[..]
Ja dat denk je, maar ik heb nog een keer met een waterpomptang vanuit de cabine de startmotor van een hippel draaiend gekregen op het sloopterrein bij Breda.
Starten was kansloos though.
Weet jij niet eens wat een Hippel is?! :wquote:Op woensdag 9 mei 2007 21:53 schreef Dr_Flash het volgende:
wat is een hippel?
Was er trouwens iemand van hier om 8 uur in Leeuwarden afgelope zondag?
Je kon beter je vinger in je kont stoppen dan dit lezen, dan had je nog wat bereikt.
Nee. Maar jij weet ook niet wat thixotropische liquefactie is, dus leg het me maar gewoon uit, daar heb ik meer aanquote:Op woensdag 9 mei 2007 21:53 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
Weet jij niet eens wat een Hippel is?! :w
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Bakkie, 600-locje, etc.quote:Op woensdag 9 mei 2007 21:53 schreef Dr_Flash het volgende:
wat is een hippel?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
NS 500/600/700 serie uit mn hoofdquote:Op woensdag 9 mei 2007 21:54 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Nee. Maar jij weet ook niet wat thixotropische liquefactie is, dus leg het me maar gewoon uit, daar heb ik meer aan
Google ook niet.quote:Op woensdag 9 mei 2007 21:54 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Nee. Maar jij weet ook niet wat thixotropische liquefactie is, dus leg het me maar gewoon uit, daar heb ik meer aan
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Nee 's avondsquote:Op woensdag 9 mei 2007 21:54 schreef Peterselieman het volgende:
's ochtends?
Toen lag ik nog te pitten
Je kon beter je vinger in je kont stoppen dan dit lezen, dan had je nog wat bereikt.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
vergeet de 500 en 700 hippels niet!quote:Op woensdag 9 mei 2007 21:57 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Niet?
Maar goed, offtopic. Een 600je dus. Hippel. Right. Waarom?
Met koppie-pasta van jouw tekst niet in elk geval.quote:
Ehm, omdat ik eens was gaan kijken op dat terrein, het deurte stond open, ik vond iets waar geen kruk meer op zat, maar wel het woordje "start". Het was 1996, ik was jong en onbezonnen.quote:Maar goed, offtopic. Een 600je dus. Hippel. Right. Waarom?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Die waren al lang afgevoerd toen.quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Waarom hippel:
Bron:http://www.v36.info/minilok/hippel.htmquote:Van 1949 tot 1954 worden de eerste locomotieven met bedrijfsnummers 511 - 545 afgeleverd. Al spoedig krijgt de loc liefkozende bijnamen als ‘Koffiepot’ en ‘Bakkie’ [vanwege het pruttelende geluid] en ‘Hippel’ [vanwege het wat springerige gedrag]. Om het mogelijk te maken om met de locs over korte afstand ook lichte treinen op goederenspoorlijnen te trekken, wordt een groot aantal locs uitgerust met een tweede compressor en doorgaande rem. Deze 65 locs komen in de periode 1955-1957 bij NS in dienst onder de bedrijfsnummers 601 – 665. Daarnaast worden in een later stadium nog vijftien locs besteld met een krachtiger dieselmotor van Stork/Thomassen genummerd 701-715.
Altijd onderweg naar het avontuur
Voorlopig kan ik geen foto's maken
Me camera is terug naar sony omdat hij niet meer deed scherpstellen -.-
Is en blijft een leuke camera though
Me camera is terug naar sony omdat hij niet meer deed scherpstellen -.-
Is en blijft een leuke camera though
jah fok is traag :wquote:Op woensdag 9 mei 2007 22:03 schreef Peterselieman het volgende:
ja, zie de post boven je
FOK!ing stoptrein ofzo op mn spoorlijntje naar de fok server :w
Nope, de 700'en waren 500'en die oorspronkelijk zonder motor geleverd zijn en in NL van een motor zouden worden voorzien. De oorspronkelijke nummers waren 451 - 465, maar omdat de serie 450 eraan kwam, werden ze genummerd 701 - 715. De 600'en zijn voorzien van een doorgaande luchtdrukrem, de 500'en en 700'en niet. De 700'en hebben eigenlijk alleen in de Rotterdamse haven dienst gedaan, en zijn in de jaren '70 afgevoerd omdat ze te afwijkend waren t.o.v. de 500'en en 600'en.quote:Op woensdag 9 mei 2007 22:02 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
de 700 hippels zijn toch de nieuwsten?
Bron: Diesellocomotieven in Nederland
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
ow okee!quote:Op woensdag 9 mei 2007 22:08 schreef Duvel het volgende:
[..]
Nope, de 700'en waren 500'en die oorspronkelijk zonder motor geleverd zijn en in NL van een motor zouden worden voorzien. De oorspronkelijke nummers waren 451 - 465, maar omdat de serie 450 eraan kwam, werden ze genummerd 701 - 715. De 600'en zijn voorzien van een doorgaande luchtdrukrem, de 500'en en 700'en niet. De 700'en hebben eigenlijk alleen in de Rotterdamse haven dienst gedaan, en zijn in de jaren '70 afgevoerd omdat ze te afwijkend waren t.o.v. de 500'en en 600'en.
Bron: Diesellocomotieven in Nederland
* Ou-Tannu rijd over duvel met een 2900 locje :]
Helaas, in 1982 in Gijon gesloopt.quote:Op woensdag 9 mei 2007 22:09 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
ow okee!
* Ou-Tannu] rijd over duvel met een 2900 locje :
Bron: idem
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
wist ik..maar ik had een digitalequote:Op woensdag 9 mei 2007 22:10 schreef Duvel het volgende:
[..]
Helaas, in 1982 in Gijon gesloopt.
Bron: idem
Volgens mijn bron zijn de 700'en in 1952 en 1953 in dienst gesteld, en de 600'en in 1955, '56 en '57...quote:Op woensdag 9 mei 2007 22:10 schreef Peterselieman het volgende:
Dan spreken de bronnen elkaar tegen
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Juist ja...quote:Op woensdag 9 mei 2007 22:15 schreef NordicBlue het volgende:
* NordicBlue] walst Ou-Tannu plat met een [afbeelding
En nu verder lief zijn, ome Duvel gaat pitten.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
* NordicBlue brengt Duvel naar zijn bed met eenquote:Op woensdag 9 mei 2007 22:17 schreef Duvel het volgende:
[..]
Juist ja...
En nu verder lief zijn, ome Duvel gaat pitten.
Die zal ver komenquote:Op woensdag 9 mei 2007 22:15 schreef NordicBlue het volgende:
* NordicBlue] walst Ou-Tannu plat met een [afbeelding
Altijd onderweg naar het avontuur
