JNG Jong!
Speciaal voor pubers en tieners maar anderen zijn ook welkom, als ze zich normaal gedragen. Hier kunnen topics geopend worden over Sex, Jongens, Meiden, Foto's, Piercings, Uitgaan, Ouders en wat nog meer ter sprake komt.
quote:Op maandag 30 april 2007 16:17 schreef PallominnoXIII het volgende:
Als je sneller wilt zou ik wel investeren in je remmerij ja.
Daar sta je dan ’s avonds 20 over 11, op een strand sigaretten weg te werken
klauke shit, ik zou het kopenquote:Op maandag 30 april 2007 16:15 schreef Diemietuhriej het volgende:
[afbeelding]
[afbeelding]
Zal ik kopen? Staat te koop die shizzle.
Voorvork + remschijf + remklauw.
als je zo hard gaat moeten je remmen het wel goed doen.....
Glimlachen is de meest elegante manier om je tegenstander je tanden te laten zien
Heeft iemand trouwens ervaring met die tip van puchmaxi.nl:
Werkt dat nou echt? Mijn lieve puch trekt nu met mn ganz geile uitlaat harder dan een gemiddelde bus of vrachtwagen, maar ik voel me net wat veiliger als ik ook een beetje mee kan komen met de gemiddelde auto.quote:Heb je een 50cc (snel of niet) dan is het aan te raden een 2-klauws koppeling te nemen. Draai je bij deze koppeling de schroefjes helemaal in en dan 1,5 slagen (dus 360 + 180 = 540 graden) terug dan trek je al een stuk sneller op.
What Would Goku Do
Kan wel, je moet je koppeling zo afstellen dat hij aangrijpt en op het toerental waar je cilinder het meeste vermogen levert he.
Da's over het algemeen wel wat hoogtoeriger dan je koppeling standaard doet idd
Da's over het algemeen wel wat hoogtoeriger dan je koppeling standaard doet idd
En bedoelen ze dan met helemaal indraaien draaien tot je niet meer verder kan, of dat de koppeling er tegenaan zit zegmaar, maar niet strak?quote:Op maandag 30 april 2007 17:30 schreef PallominnoXIII het volgende:
Kan wel, je moet je koppeling zo afstellen dat hij aangrijpt en op het toerental waar je cilinder het meeste vermogen levert he.
Da's over het algemeen wel wat hoogtoeriger dan je koppeling standaard doet idd
What Would Goku Do
Lekker voor je koppelingsplatenquote:Op maandag 30 april 2007 17:32 schreef PallominnoXIII het volgende:
Ik laat mijn koppeling overigens meestal grijpen bij 8000+
Lekker voor je koppelingsplaten
warm weer + wind in + 2 personen = warmloper
Mijn wiskunde voor vandaag.
Mijn wiskunde voor vandaag.
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Bij een warmloper krijg je dat alles zo heet word en het flink gaat uitzetten dat je zuiger op een bepaald moment vast komt te zitten in je cillinder omdat ie steeds verder uitzet. Dit geeft vaak wat veegjes in de cillinder, misshien wat krassen in je zuiger, of als je echt pech hebt paar krassen in je cil.
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Handigquote:Op maandag 30 april 2007 19:04 schreef Diemietuhriej het volgende:
warm weer + wind in + 2 personen = warmloper
Mijn wiskunde voor vandaag.
Heb je geen tempsensor of tempmeter?
Mja khad een stage 6 toeren + temp teller, maar dat batterijtje was leeg dus die heb ik er eergisteren afgehaald.
Orginele dashboard heb ik niet meer.
Ma kga nu ff cilidner eraf trekken.. Kan goed zijn dat ik gelijk me blokje opentrek, en nieuwe krukas enzo erin duw van de week.
Orginele dashboard heb ik niet meer.
Ma kga nu ff cilidner eraf trekken.. Kan goed zijn dat ik gelijk me blokje opentrek, en nieuwe krukas enzo erin duw van de week.
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Ah kijk. Kan het ook wat met hoogtoerig lopen te maken hebben?quote:Op maandag 30 april 2007 19:13 schreef Diemietuhriej het volgende:
Bij een warmloper krijg je dat alles zo heet word en het flink gaat uitzetten dat je zuiger op een bepaald moment vast komt te zitten in je cillinder omdat ie steeds verder uitzet. Dit geeft vaak wat veegjes in de cillinder, misshien wat krassen in je zuiger, of als je echt pech hebt paar krassen in je cil.
Je brommer warm laten lopen omdat je geen batterijtje in je temperatuurteller hebt zitten. Man, ik heb geen eens één tellerquote:Op maandag 30 april 2007 19:18 schreef Diemietuhriej het volgende:
Mja khad een stage 6 toeren + temp teller, maar dat batterijtje was leeg dus die heb ik er eergisteren afgehaald.
Orginele dashboard heb ik niet meer.
Ma kga nu ff cilidner eraf trekken.. Kan goed zijn dat ik gelijk me blokje opentrek, en nieuwe krukas enzo erin duw van de week.
Hoogtoerig = meer toeren = meer warmte, dus ja.quote:Op maandag 30 april 2007 19:40 schreef Geqxon het volgende:
[..]
Ah kijk. Kan het ook wat met hoogtoerig lopen te maken hebben?
[..]
Je brommer warm laten lopen omdat je geen batterijtje in je temperatuurteller hebt zitten. Man, ik heb geen eens één teller
Gooi je er iets meer olie in, olie zorgt gedeeltelijk voor de koeling van 't blok.quote:Op maandag 30 april 2007 19:46 schreef Geqxon het volgende:
Moet ik toch oppassen, met dit lekkere weer trek ik toch heel wat meer toeren.
Moet goed genoeg zijn, anders pleur je er een dopje bij.quote:Op maandag 30 april 2007 19:48 schreef Geqxon het volgende:
Ik ben lui, tank altijd mix.
Nee, zorgt voor de smering.. Niet voor de koeling.quote:Op maandag 30 april 2007 19:47 schreef mstr het volgende:
[..]
Gooi je er iets meer olie in, olie zorgt gedeeltelijk voor de koeling van 't blok.
@Geqxon.. Tsja heeft niet per se iets met hoogtoerig te maken, maar wat mstr zegt, hoogtoerig is meer hitte.. Maar mijn cilinder is totaal niet hoogtoerig. En mijn brommer die wordt wel iets warmer dan jouw tomos die 50km/h gaat. Dus dan is zo'n tellertje wel handig.
En mijn brommer die wordt wel iets warmer dan jouw tomos die 50km/h gaat.
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Schat, als er meer olie is, is er meer smering = minder wrijving = minder warmteproductiequote:Op maandag 30 april 2007 20:06 schreef Diemietuhriej het volgende:
[..]
Nee, zorgt voor de smering.. Niet voor de koeling.
@Geqxon.. Tsja heeft niet per se iets met hoogtoerig te maken, maar wat mstr zegt, hoogtoerig is meer hitte.. Maar mijn cilinder is totaal niet hoogtoerig. En mijn brommer die wordt wel iets warmer dan jouw tomos die 50km/h gaat. Dus dan is zo'n tellertje wel handig.
Nee dit gaat alleen op als je te arm smeert.. Je moet gewoon zorgen dat je goed genoeg smeert, 1 op 40 bij de wat grotere cilinders ofzo.. Maar het is niet zo dat dat als je 1 op 20 smeert dat dan je cilinder niet meer boven de 60 graden komt.quote:Op maandag 30 april 2007 20:08 schreef mstr het volgende:
[..]
Schat, als er meer olie is, is er meer smering = minder wrijving = minder warmteproductie
Dan slaat je bougie juist vet en kun je helemaal niet meer fatsoenlijk rijden..
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
1:20 is ook wel een beetje errug overdrevenquote:Op maandag 30 april 2007 20:22 schreef Diemietuhriej het volgende:
[..]
Nee dit gaat alleen op als je te arm smeert.. Je moet gewoon zorgen dat je goed genoeg smeert, 1 op 40 bij de wat grotere cilinders ofzo.. Maar het is niet zo dat dat als je 1 op 20 smeert dat dan je cilinder niet meer boven de 60 graden komt.
Dan slaat je bougie juist vet en kun je helemaal niet meer fatsoenlijk rijden..
