PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Hoera, vanaf vandaag rijdt de dienstregeling 2007 ook echt volgens het boekje tussen Rotterdam - Gouda - Breukelen - Amsterdam! Heb er weer een direct woon-werkverbindingstreintje per uur bij
ik verwacht op zich meer van de opening van Utrecht Zuilen en het klaarkomen van de viersporigheid, maar even goed, gefeliciteerd
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wat verwacht je dan van Zuilen? Dat lijkt mij echt een grauwe stoptreinhalte om met een wijde boog om heen te rijden. En ik dacht trouwens dat de viersporigheid nu echt een feit was. Tussen Amstel en Breukelen in ieder geval wel, Breukelen-Maarssen-Utrecht toch ook?
Een bordjequote:Op woensdag 25 april 2007 13:53 schreef knars het volgende:
Wat verwacht je dan van Zuilen?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
vlgs mij nietquote:Op woensdag 25 april 2007 14:25 schreef Peterselieman het volgende:
Heeft Helmond Brandevoort nu al een bordje?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
hangt die nog niet dan?quote:
zat gister in de sprinter Amsterdam - Utrecht en die riep ter hoogte van Zuilen al automatisch om dat het volgende station Utrecht Zuilen was. Toen ik omkeek waren we er al voorbij, dus kon het stationnetje niet goed zien.
Dat heb je met een automatische halte omroep. Die houdt geen rekening met stations die nog niet geopend zijn
Altijd onderweg naar het avontuur
hoor ik toch niet :wquote:Op woensdag 25 april 2007 15:22 schreef Peterselieman het volgende:
gelukkig hebben ze er nog geen stem bij
* Ou-Tannu is aso met zn mp3speler keihard :p
* Peterselieman heeft een chauffeur wel eens om horen roepen of het wat zachter mocht
Ook heb ik eens gezien dat een conducteur iemand de trein uitkikte, omdat ie zijn mp3speler niet wat zachter wilde zetten
Ook heb ik eens gezien dat een conducteur iemand de trein uitkikte, omdat ie zijn mp3speler niet wat zachter wilde zetten
Altijd onderweg naar het avontuur
ja is ook wel eens tegen mij gezegt.. wat zachter svp.. wat ik ERG knap vond van de chaffeur.. omdat ik helemaal achterin zat.. boven de moter..
Oh ja? Naar Amsterdam (v. Hgl 9:06) wordt anders gewoon bier geschonken (altijd handig met excursies).quote:Op woensdag 25 april 2007 10:46 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Da's een leuk rondje, maar de bar in de PE gaat pas om kwart over drie / half vier open....
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
om 9 uur?? Zelfs op het perron kan je voor 11 uur geen bier krijgenquote:Op woensdag 25 april 2007 15:41 schreef MREn het volgende:
[..]
Oh ja? Naar Amsterdam (v. Hgl 9:06) wordt anders gewoon bier geschonken (altijd handig met excursies).
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:Op woensdag 25 april 2007 15:38 schreef Ou-Tannu het volgende:
ja is ook wel eens tegen mij gezegt.. wat zachter svp.. wat ik ERG knap vond van de chaffeur.. omdat ik helemaal achterin zat.. boven de moter..
Altijd onderweg naar het avontuur
Bijlmer Arena - Utrecht is volledig en viersporig in dienst sinds vanmorgen.quote:Op woensdag 25 april 2007 13:19 schreef Dr_Flash het volgende:
ik verwacht op zich meer van de opening van Utrecht Zuilen en het klaarkomen van de viersporigheid, maar even goed, gefeliciteerd
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Mwoa, dan moeten we weer zo vroeg weg...quote:Op woensdag 25 april 2007 15:50 schreef Peterselieman het volgende:
kunnen we ook wel even aan meedoen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ha, dus toch. Anyway, ik vind die naam nogal rampzalig; "Bijlmer-Arena". Het is toch geen Ede-Wageningen? Noem dat ding gewoon Bijlmer en hernoem dat stadion desnoods, iedereen weer blij.quote:Op woensdag 25 april 2007 15:55 schreef Duvel het volgende:
[..]
Bijlmer Arena - Utrecht is volledig en viersporig in dienst sinds vanmorgen.
Ede-Wageningen is ook een klotenaam; het is gewoon Ede. Maar ja, als universiteitsstad geen eigen station hebben is niet erg aantrekkelijk voor de bomenknuffelbrigades die daar opgeleid worden.
bij Gilze-Rijen slaat het nog ergens op, dat is nog een gemeente (hoewel Gilze toch een goede 4km van het station af ligt).
bij Gilze-Rijen slaat het nog ergens op, dat is nog een gemeente (hoewel Gilze toch een goede 4km van het station af ligt).
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
das met hindeloopen enzo hier toch ook? :pquote:Op woensdag 25 april 2007 16:22 schreef MREn het volgende:
Ede-Wageningen is ook een klotenaam; het is gewoon Ede. Maar ja, als universiteitsstad geen eigen station hebben is niet erg aantrekkelijk voor de bomenknuffelbrigades die daar opgeleid worden.
bij Gilze-Rijen slaat het nog ergens op, dat is nog een gemeente (hoewel Gilze toch een goede 4km van het station af ligt).
Qua decentraal geplaatst station bedoel je?
Dan doen Lage Zwaluwe en Beesd het ook goed.
Dan doen Lage Zwaluwe en Beesd het ook goed.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Moet je daar ook een 6 baans A2 oversteken om op het station te komen?
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Ja, laten we het anders nog even over Lichtenvoorde-Groenlo hebbenquote:Op woensdag 25 april 2007 16:22 schreef MREn het volgende:
Ede-Wageningen is ook een klotenaam; het is gewoon Ede. Maar ja, als universiteitsstad geen eigen station hebben is niet erg aantrekkelijk voor de bomenknuffelbrigades die daar opgeleid worden.
bij Gilze-Rijen slaat het nog ergens op, dat is nog een gemeente (hoewel Gilze toch een goede 4km van het station af ligt).
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De ICE trein reidt nu toch harder dan 140 km/h op dit traject of nog niet?quote:Op woensdag 25 april 2007 15:55 schreef Duvel het volgende:
[..]
Bijlmer Arena - Utrecht is volledig en viersporig in dienst sinds vanmorgen.
............................
Nee nog niet, de beveiliging wil nog niet zo.quote:Op woensdag 25 april 2007 16:58 schreef sander89 het volgende:
[..]
De ICE trein reidt nu toch harder dan 140 km/h op dit traject of nog niet?
Laten we het op 'voorbereid voor' houden, net als de 25kV bij IRM.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Lueck, nog even een maandje bussen?quote:Op woensdag 25 april 2007 17:00 schreef MREn het volgende:
Nee nog niet, de beveiliging wil nog niet zo.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ATB wil wel, ETCS nog niet.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Waarom? Dat is helemaal niet zo'n ramp hoor, het is maar een hulpmiddeltje.
Sterker nog: de hele HSL is zonder ATB aangelegd
Sterker nog: de hele HSL is zonder ATB aangelegd
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
ja maar op de HSL zal je niet elke $random trein kunnen tegen komen :pquote:Op woensdag 25 april 2007 17:11 schreef MREn het volgende:
Waarom? Dat is helemaal niet zo'n ramp hoor, het is maar een hulpmiddeltje.
Sterker nog: de hele HSL is zonder ATB aangelegd
Dan ken jij ProRail nog niet
Wachten op de eerste gefrituurde DD-AR die de verkeerde kant in wordt gestuurd bij Breda of Hoofddorp ofzo.
Wachten op de eerste gefrituurde DD-AR die de verkeerde kant in wordt gestuurd bij Breda of Hoofddorp ofzo.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
DD-AR bakken branden toch goed genoegquote:Op woensdag 25 april 2007 17:15 schreef MREn het volgende:
Dan ken jij ProRail nog niet
Wachten op de eerste gefrituurde DD-AR die de verkeerde kant in wordt gestuurd bij Breda of Hoofddorp ofzo.
dus als prorail wil bbqen :p
goede keuze
Om het verhaal toch weer niet te negatief te maken: de wissels naar het 25kV zijn wel dusdanig beveiligd dat je wel een keer extra moet bevestigen of je zeker bent dat je trein xxx naar 25kV-gebied wilt plannen.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
moeten ze dan niet teveel na denken? :pquote:Op woensdag 25 april 2007 17:27 schreef MREn het volgende:
Om het verhaal toch weer niet te negatief te maken: de wissels naar het 25kV zijn wel dusdanig beveiligd dat je wel een keer extra moet bevestigen of je zeker bent dat je trein xxx naar 25kV-gebied wilt plannen.
Ik hoop het voor ze... je kan ook als gemiddelde Windows-gebruiker op elke error of vraag zonder te lezen/denken ja/ok/doorgaan/verder/ok klikken en verder gaan met waar je mee bezig was.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
idd :pquote:Op woensdag 25 april 2007 17:34 schreef MREn het volgende:
Ik hoop het voor ze... je kan ook als gemiddelde Windows-gebruiker op elke error of vraag zonder te lezen/denken ja/ok/doorgaan/verder/ok klikken en verder gaan met waar je mee bezig was.
de VIRM is wel 25k voorberijd.. maar dat gaat cker niet gecombineert met 1.5k?
25kV neem ik aan? Of 25k km/uur? Er is ruimte gehouden voor een traforuimte, maar ik kan me ook zo voorstellen dat als je die trafo aan een stroomafnemer koppelt, je best onder 25kV en 1800V kan rijden met wisselen stroomafnemer.
Het is overigens voorbereid, zeker en gecombineerd.
Het is overigens voorbereid, zeker en gecombineerd.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
alleen harder dan 160 mogen ze niet toch?quote:Op woensdag 25 april 2007 17:48 schreef MREn het volgende:
25kV neem ik aan? Of 25k km/uur? Er is ruimte gehouden voor een traforuimte, maar ik kan me ook zo voorstellen dat als je die trafo aan een stroomafnemer koppelt, je best onder 25kV en 1800V kan rijden met wisselen stroomafnemer.
Het is overigens voorbereid, zeker en gecombineerd.
Ze zijn toegelaten voor 160 ja, dus in testen hiervoor hebben ze minimaal 176 gereden.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
