PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Nope ik ga zaterdagquote:Op donderdag 5 april 2007 23:39 schreef Ou-Tannu het volgende:
Wie gaat er Zondag ook TREINEN?
Ik ga dan wel SPOTTEN (denk ik )quote:Op donderdag 5 april 2007 23:39 schreef Ou-Tannu het volgende:
Wie gaat er Zondag ook TREINEN?
(denk ik 
Ik was van plan om zaterdag en maandag te gaan. Moet nog even naar Duitsland, de Offline Hafas-planner halen Aachen maar denk ik.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Cool Flash Km's maken
Mogguh trouwens, en een big sorry voor iedereen die zich liet beledigen gister (B) enzo
Mogguh trouwens, en een big sorry voor iedereen die zich liet beledigen gister (B) enzo
nu mogen wij nog :-Dquote:Op vrijdag 6 april 2007 12:11 schreef Dichterbijer het volgende:
Alweer dat bier de vorige keer van Flash die gene die door het bier iedereen beledigde
Late reactie, maar aftellen tot de 300 is net zo kansloos als dat tvp-gedoe...
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
De 3700 wordt echt dieptrieste ellende, nu rijden ze al met 2*Plan V overdag. Dat is dus gewoon ordinair proppen . En dat noemen ze dan een intercity-lijn, noem het gewoon een stoptrein, die niet op alle tussengelegen stations stopt .
Als ze nou volgende keer bij de NS, eerst het materieel regelenen in plaats van het spoorboekje. Werd iedereen er beter van.
. En dat noemen ze dan een intercity-lijn, noem het gewoon een stoptrein, die niet op alle tussengelegen stations stopt 
. Als ze nou volgende keer bij de NS, eerst het materieel regelenen in plaats van het spoorboekje. Werd iedereen er beter van.
Kijk eens of je ergens wat info over "Het gat van '83" kunt vinden, ook zo'n mooie periode van materieeltekort. Leuk om te lezen hoe ze dat hebben opgelost.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
SGM :pquote:Op vrijdag 6 april 2007 17:44 schreef Duvel het volgende:
Kijk eens of je ergens wat info over "Het gat van '83" kunt vinden, ook zo'n mooie periode van materieeltekort. Leuk om te lezen hoe ze dat hebben opgelost.
schroot hoort op de schrootlijn, daar doe je niks tegenquote:Op vrijdag 6 april 2007 17:42 schreef Zug-Chef het volgende:
Mja het is altijd al de schrootlijn geweest, tijd voor verandering zou je zeggen...
"Goede" Vrijdag in Amersfoort
Cxx naar Barneveld van 16:31: +6
IC naar Deventer van 16:36: +8
Stopper Utrecht 16:44: +5
IC naar Rotterdam van 16:40: Nooit op komen dagen, geen spoor van vorm van poging tot omroepbericht.
Ja ik weet dat hij door die wisselstoring toch niet verder dan Ut gekund had
Cxx naar Barneveld van 16:31: +6
IC naar Deventer van 16:36: +8
Stopper Utrecht 16:44: +5
IC naar Rotterdam van 16:40: Nooit op komen dagen, geen spoor van vorm van poging tot omroepbericht.
Ja ik weet dat hij door die wisselstoring toch niet verder dan Ut gekund had
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
heb je niets beters te doen op het station?quote:Op vrijdag 6 april 2007 18:04 schreef Dr_Flash het volgende:
"Goede" Vrijdag in Amersfoort
Cxx naar Barneveld van 16:31: +6
IC naar Deventer van 16:36: +8
Stopper Utrecht 16:44: +5
IC naar Rotterdam van 16:40: Nooit op komen dagen, geen spoor van vorm van poging tot omroepbericht.
Ja ik weet dat hij door die wisselstoring toch niet verder dan Ut gekund had
Onder andere, maar ik heb "ergens" (je kent het wel) een uitgebreider stuk over het gat.quote:
Fles: het was weer dikke pret geloof ik. Ik heb mazzel dat ik thuis zit.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Zorgen dat ik er zsm vandaan kom is niet genoeg? Incl bier dan?quote:Op vrijdag 6 april 2007 18:07 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
heb je niets beters te doen op het station?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Lees: Ik heb vriendjes bij Somda en de NVBS en zo, maar daar kom ik liever niet voor uitquote:Op vrijdag 6 april 2007 18:09 schreef Duvel het volgende:
"ergens" (je kent het wel)
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nee maf, daar doe ik niet aan. Boeken!quote:Op vrijdag 6 april 2007 18:12 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Lees: Ik heb vriendjes bij Somda en de NVBS en zo, maar daar kom ik liever niet voor uit
Om precies te zijn (ik heb 't gevonden!): "De moderne tractie bij de NS in kleur, van Duizend tot Dubbeldekker", van M.L. Vocker, F.J. Janssen en J.B.Th. van Grunewold. Je weet wel: zo'n mooi fotoboek, met voorin een leuk stuk tekst, onder ander over het Gat van '83.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
ja in zo`n boekje :-)quote:Op vrijdag 6 april 2007 18:09 schreef Duvel het volgende:
[..]
Onder andere, maar ik heb "ergens" (je kent het wel) een uitgebreider stuk over het gat.
Fles: het was weer dikke pret geloof ik. Ik heb mazzel dat ik thuis zit.
Als ik mij goed uit het boek:"Nieuw Spoor" herinner, reden ze IC"s zelfs met mat '46.quote:Op vrijdag 6 april 2007 17:44 schreef Duvel het volgende:
Kijk eens of je ergens wat info over "Het gat van '83" kunt vinden, ook zo'n mooie periode van materieeltekort. Leuk om te lezen hoe ze dat hebben opgelost.
Ik bedenk me net bij het openen van dit topic (deze topic voor grammatica nazi's) dat de Efteling al HEEL lang een eigen trein dienst heeft. Waarom staat die eigenlijk niet in de OP ?
En plak Uw pasfoto in het daartoe bestemde vakje.
DIT topic als het aan mij ligt.quote:Op vrijdag 6 april 2007 18:33 schreef __________ het volgende:
Ik bedenk me net bij het openen van dit topic (deze topic voor grammatica nazi's) dat de Efteling al HEEL lang een eigen trein dienst heeft. Waarom staat die eigenlijk niet in de OP ?
En openen deed je absoluut niet.
Ter zake?
Om dezelfde reden als waarom de STAR, HSA, SGB, ZLSM, SHM en nog driehonderdtwaalfduizend andere museumklupjes er ook niet in staan: Het telt niet als regulier reizigersverkeer
Maar hoi en welkom even goed
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
als het dagelijks rijd in het seizoen dan zou het een kleine vermelding kunnen krijgen imo..quote:Op vrijdag 6 april 2007 18:36 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
DIT topic als het aan mij ligt.
En openen deed je absoluut niet.
Ter zake?
Om dezelfde reden als waarom de STAR, HSA, SGB, ZLSM, SHM en nog driehonderdtwaalfduizend andere museumklupjes er ook niet in staan: Het telt niet als regulier reizigersverkeer
Maar hoi en welkom even goed
maar zo al het als de STAR, HSa, ZLSM etc etc af en toe eens rijd:/
Ik heb een SCSI-scanner uit 1998, en mijn SCSI-kaart zit nog in mijn oude pc en die heb ik even niet tot mijn beschikking.quote:Op vrijdag 6 april 2007 18:19 schreef Dr_Flash het volgende:
Scannen
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Mag ik je er dan even aan herinneren dat de ZLSM in 2007 niet minder dan 92 rijdagen heeft?quote:Op vrijdag 6 april 2007 18:45 schreef Ou-Tannu het volgende:
ZLSM etc etc af en toe eens rijd:/
Moet dat domme dolfinariumtreintje in Harderwijk dan ook meetellen of zo?
Nee dat is eigenlijk een auto
Trams doen we hier ook niet toch? Nou dan
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dan tel je de dagen dat ze met het railbusje rijden ook mee? Ik was een week of wat geleden in Zuid Limburg, en heb toen nog even overwogen om bij de ZLSM op bezoek te gaan, maar de railbus vind ik een stuk minder interessant dan een stoomloc eerlijk gezegd...quote:Op vrijdag 6 april 2007 18:49 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Mag ik je er dan even aan herinneren dat de ZLSM in 2007 niet minder dan 92 rijdagen heeft?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
quote:Op vrijdag 6 april 2007 18:51 schreef Duvel het volgende:
[..]
Dan tel je de dagen dat ze met het railbusje rijden ook mee? Ik was een week of wat geleden in Zuid Limburg, en heb toen nog even overwogen om bij de ZLSM op bezoek te gaan, maar de railbus vind ik een stuk minder interessant dan een stoomloc eerlijk gezegd...
Nou en? Ik vind ICE3 ook veul interessanter dan Citypendels moeten we alle dagen dat er Citypendels rijden ook maar excluden dan?
Goeie grappen maak je Duuf
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zuid Limburgse Schienenbus Maatschappijquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ik heb nog een usbhoer voor je... werkt alleen met moeite op XP :/quote:Op vrijdag 6 april 2007 18:46 schreef Duvel het volgende:
[..]
Ik heb een SCSI-scanner uit 1998, en mijn SCSI-kaart zit nog in mijn oude pc en die heb ik even niet tot mijn beschikking.
stroomtrein!quote:Op vrijdag 6 april 2007 18:55 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Zuid Limburgse Schienenbus Maatschappij
Mjah, in de spits kan ik me voorstellen dat je moest staan. Maar ja, ondertussen staat een mat'64 stel weer aan de kant in Ah.quote:Op vrijdag 6 april 2007 17:42 schreef Zug-Chef het volgende:
Mja het is altijd al de schrootlijn geweest, tijd voor verandering zou je zeggen...
Maar ze moeten gewoon met 8 bakken gaan rijden, dan heb je echt de meeste problemen opgelost. Of eventueel DD-AR/V-IRM, als ik maar is kan zitten .
plan V op de schrootlijn is verre van ideaal denk ik
kunnen ze niet beter 3x plan T aan elkaar knopen? 3x4= 12 bakken en minder verlies van de koppen
kunnen ze niet beter 3x plan T aan elkaar knopen? 3x4= 12 bakken en minder verlies van de koppen
Zeg dat nogeens, en luister dan goed naar jezelfquote:Op vrijdag 6 april 2007 20:13 schreef Ou-Tannu het volgende:
plan V op de schrootlijn is verre van ideaal denk ik
Op de schrootlijn
is ALLES
beter dan een pomplorrie
IDEAAL
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
zet er dan plan T op ! :pquote:Op vrijdag 6 april 2007 20:16 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Zeg dat nogeens, en luister dan goed naar jezelf
Op de schrootlijn
is ALLES
beter dan een pomplorrie
IDEAAL
Beetje late post van mijn zijde, maar dat heb je als je druk bezig bent
Donderdag in de trein naar Leeuwarden riep de mcn zelf de stations om, ipv de automatische halteomroep. Bij het laatste station had de mcn nog wel wat leuks.
Leeuwarden, het einde.
Het kwam eruit op een toon, alsof het einde der tijden naderde. Zo definitief klonk het.
Dinsdag volgt er wel meer van mijn hand
Donderdag in de trein naar Leeuwarden riep de mcn zelf de stations om, ipv de automatische halteomroep. Bij het laatste station had de mcn nog wel wat leuks.
Leeuwarden, het einde.
Het kwam eruit op een toon, alsof het einde der tijden naderde. Zo definitief klonk het.
Dinsdag volgt er wel meer van mijn hand
Altijd onderweg naar het avontuur
Wordt nog leuk in de zomer . Maar je kan toch de NS niet serieus nemen om een dubbele Plan V als intercity te gaan rijden . Het hoeft ook geen ICMm te zijn, maar iets er tussen dat je af en toe nog kan zitten.quote:Op vrijdag 6 april 2007 20:16 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Zeg dat nogeens, en luister dan goed naar jezelf
Op de schrootlijn
is ALLES
beter dan een pomplorrie
IDEAAL
[ Bericht 2% gewijzigd door Brembo op 07-04-2007 13:30:54 (eeuwige plan T / plan V :+) ]
Enschedequote:Op vrijdag 6 april 2007 20:09 schreef Zug-Chef het volgende:
Of verhuizen naar een plaats waar je gegarandeerd een zitplaats hebt !
(hoewel ik pas zou gaan verhuizen als het verdiepte spoor in Almelo klaar is een ICM-III pendeltreintje is dus echt te kort)
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Dubbele planT? Dat is 8 bakken, wat zeuren we nou? Heb ook weleens een enkele plan V op de 3500 Eindhoven - Schiphol zien rijden hoor Als er maar wat rijdt, dat is meestal al beter dan dat er niks rijdt
Als er maar wat rijdt, dat is meestal al beter dan dat er niks rijdt
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Alles kan, maar als je die plan T's bijv. uit de 4400-serie haalt, wat wil je er dan voor in de plaats laten rijden?quote:Op vrijdag 6 april 2007 20:13 schreef Ou-Tannu het volgende:
plan V op de schrootlijn is verre van ideaal denk ik
kunnen ze niet beter 3x plan T aan elkaar knopen? 3x4= 12 bakken en minder verlies van de koppen
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Verbeterd, bedoelde totaal 4 bakken mat'64. Ze hadden beste SM'90 kunnen houden en in gebruik op Zw-Em en dan die Plan T/V bij Zw-Nm aan plakken. Want dan had je nog wel een bakje overal aan kunnen plakken!quote:Op zaterdag 7 april 2007 13:15 schreef Dr_Flash het volgende:
Dubbele planT? Dat is 8 bakken, wat zeuren we nou? Heb ook weleens een enkele plan V op de 3500 Eindhoven - Schiphol zien rijden hoor Als er maar wat rijdt, dat is meestal al beter dan dat er niks rijdt
Of Zw-Rsd weer een lijn maken, dan zou je gemengd met ICRm kunnen gaan rijden!
Zl-Rsd wordt weer één lijn in december.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Arriva wadloper 3221 als trein 30252 Groningen - Leeuwarden ter hoogte van Leeuwarden Achter de Hoven op 7 april 2007
Oh dat zou ik toejuichenquote:Op zaterdag 7 april 2007 13:35 schreef MREn het volgende:
Zl-Rsd wordt weer één lijn in december.
En wanneer trekken ze hem door naar Vs?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Niet denk ik, omdat daar al de IC-lijn Amsterdam - Vlissingen ligt
Maar wordt de 3600/3700 gecombineerd, en dan ook als stukkie stoptrein tussen Ah en Nm ?
Maar wordt de 3600/3700 gecombineerd, en dan ook als stukkie stoptrein tussen Ah en Nm ?
eerst naar londenquote:Op zaterdag 7 april 2007 14:51 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Oh dat zou ik toejuichen
En wanneer trekken ze hem door naar Vs?
