Vrachtwagenchauffeurs

Ach, sommige gasten kan ik wel waarderen, die houden best wel rekening met je maar er zit helaas zat aso volk tussen.

Dat inhalen tijdens de spits is gewoon not done en vreselijk irritant en levert nog gevaarlijk situaties op want de meeste vinden maar gewoon dat iedereen die achter ze rijd maar even op de rem moet want zij willen inhalen en het maakt niet uit of er een auto aan komt. Ook rijden ze vaak zo dicht op elkaar op 1 rijtje dat invoegen bijna onmogelijk is en als ze dan zogenaamd "aardig" willen zijn, gaan ze wel even naar links (waardoor ze de linkerbaan lekker ophouden) in plaats van gewoon snelheid te minderen.

Dan heb je nog van die figuren die denken dat ze op de 80KM zones wel even een auto in kunnen halen zoals dat laatst het geval was op de ring van Utrecht waar ik mij netjes aan de 80km/u hield en meneer de aso trukker het nodig vond mij in te halen. Opzich niks mis mee, hij doet zijn best maar, maar haal het dan GVD niet in je kop om ineens te bedenken dat je eraf moet en dus weer zsm naar rechts moet met alle geweld waardoor je mij afsnijdt, ik op rem en uitwijken moet.

Dan nog dat irritante geflits en getoeter naar elkaar.

Maar goed, ze hebben het zo hoog in de bol dat ze als reden voor hun gedrag geven dat ze voor hun werk op de weg zitten (Nee, ik ga voor de lol om 6 uur in de file staan) en dat wij (wij simpele automoblistjes) hun nodig hebben. Maar ze beseffen niet dat als wij niet werken, wij niks kunnen kopen en zij dus ook overbodig zijn.

Maar goed, nogmaals, het gros kan zich wel gedragen, het zijn die enkele figuren die eruit springen.

Dat inhalen is soms wel lichtelijk vervelend, maar soms is het bij die inhaalverboden ook niet grappig meer. Dan heb je zo'n enorme sliert (dicht op elkaar rijdende) vrachtwagens en dan moet je er af ...

quote:

Op donderdag 29 maart 2007 11:08 schreef Spookje81 het volgende:

[..]

En hoe verklaar je dan dat op de moerdijkbrug waar je toch echt maar 70 mag de vrachtwagens altijd nog ff inhalen en dus met veel meer dan 70 voorbij komen. Op een stuk waar de weg toch al versmald is en dat dus niet fijn is.

Omdat jouw teller niet geeikt is en die van een vrachtwagen wel waardoor jij in de praktijk altijd wat langzamer rijdt dan 70.
Daarom hebben vrachtwagenchauffeurs ook zo'n hekel aan auto's met caravans.Als die streep 80 rijden staat de teller van de vrachtwagen op 75.

quote:

Op zondag 25 maart 2007 22:10 schreef Mute_Me het volgende:
Ik heb nog nooit last gehad van vrachtwagenchauffeurs, ook al heb ik veel met ze te maken aangezien mijn auto met enige tegenzin maar 100km/u haalt.

Je rijdt een opgevoerde brommobiel?

quote:

Vrachtwagenchaufeerus zijn naar mijn idee juist okee.
En dat ze af entoe inhalen.. boeient.. dan ben je misschien een minuut later op je bestemming..

Ga weg, die gasten zorgen echt voor kilometers ander verkeer wat opeens op de rem moet gaan staan en opeens van >120 naar 70 terug als de enige slak de andere met 3km/u verschil inhaalt

Ik dacht eerst ook dat vrachtwagens maar 80 mogen, maar dat is inmiddels dus 90.
Verder heb ik er niet zo veel last van, automobilisten kunnen er ook wat van en die houden zich ook niet altijd aan de regels.

Dus ga pas blaten als je ook echt een goede reden ervoor heb TS

Ga eens voor de verandering zelf in zon vrachtwagen rijden voordat je zoveel commentaar levert, misschien krijg je dan wat meer begrip voor de chauffeurs. ik rij sinds kort ook vrachtwagen en zie nu pas wat voor rare capriolen die auto/scooters/fietsen uithalen en geen rekening houden dat jy met een kleine 20 ton aan komt denderen of traag op gang komt!

quote:

Op zondag 1 april 2007 15:14 schreef Redbaron het volgende:
Ga eens voor de verandering zelf in zon vrachtwagen rijden voordat je zoveel commentaar levert, misschien krijg je dan wat meer begrip voor de chauffeurs. ik rij sinds kort ook vrachtwagen en zie nu pas wat voor rare capriolen die auto/scooters/fietsen uithalen en geen rekening houden dat jy met een kleine 20 ton aan komt denderen of traag op gang komt!

Ja als vrachtwagens dan ook eens gaan beseffen dat auto's 120 rijden op een snelweg en dat zij ook volop in de ankers moeten als meneer ineens beslist om in te gaan halen ongeacht of dat mag of niet.

quote:

Op zondag 1 april 2007 10:18 schreef Robin2130 het volgende:
Ik dacht eerst ook dat vrachtwagens maar 80 mogen, maar dat is inmiddels dus 90.

Euhm nee. Dat is nog altijd 80 hoor. De begrenzing ligt op 90

quote:

Op zondag 1 april 2007 15:25 schreef BobbyB het volgende:

[..]

Ja als vrachtwagens dan ook eens gaan beseffen dat auto's 120 rijden op een snelweg en dat zij ook volop in de ankers moeten als meneer ineens beslist om in te gaan halen ongeacht of dat mag of niet.

zolang 9 van de 10 autos nog gas bijgeven om het gaatje dicht te rijden als een vrachtwagen met zn knipperlicht naar links uit rijdt, dan moeten ze inderdaad stevig remmen als een vrachtwagen naar links komt ja

quote:

Op zondag 1 april 2007 18:08 schreef sj44k het volgende:
zolang 9 van de 10 autos nog gas bijgeven om het gaatje dicht te rijden als een vrachtwagen met zn knipperlicht naar links uit rijdt, dan moeten ze inderdaad stevig remmen als een vrachtwagen naar links komt ja

Jammer dat een vrachtwagen dat nu altijd net voor mijn neus doet...

... wanneer er een inhaal verbod voor vrachtwagens is

Ik verdenk vrachtwagenchauffeurs er dan ook van dat het analfabeten zijn.

Wat maakt het nou uit dat er een inhaalverbod geldt... zo'n bord staat er alleen om het geheel een beetje in de hand te houden.

quote:

Op zondag 25 maart 2007 22:39 schreef mrSPLIFFY het volgende:
gelukkig maar voor je... ( en ik bedoelde die johnny bak, die gele )

Een Mustang Mach 1 noem jij een Johny bak?
Het is een prachtige klassieker.

quote:

Op zondag 1 april 2007 18:49 schreef _Arthur het volgende:

[..]

Jammer dat een vrachtwagen dat nu altijd net voor mijn neus doet...

... wanneer er een inhaal verbod voor vrachtwagens is

Ik verdenk vrachtwagenchauffeurs er dan ook van dat het analfabeten zijn.

Dat lijkt me stug. Heb je enig idee hoeveel leesvoer je voor je kiezen krijgt als je zo'n ding wil besturen?

En ik ben het met je eens,inhaalverbod is inhaalverbod,hoe irritant ook.
Maar als ik mijn knipperlicht aan zet om in te gaan halen,zal er geen hond zijn die je er tussen laat,uitzonderingen daargelaten.Dus dan maar een beetje dwang er achter.
Maar laten we wel wezen,dan doen automobilisten onderling ook.Alleen doordat een vrachtwagen zo groot is valt het meer op.

Net als dat het gros van de mensen roept:"Dan blijf je er toch achter,wat mken die paar kilometers per uur nou uit."
Dat zijn ook de mensen die je inhalen als je met de personenauto 102 rijdt en zij willen 105.
Precies hetzelfde,maar dan mag het wel.

ReulZeus .. Alsof jij kunt lezen, volgens mij doet een spraakcomputer alles voor je anders zou er wel een spatie tussen een komma en een woord erna zitten.

quote:

Op zondag 1 april 2007 18:08 schreef sj44k het volgende:

[..]

zolang 9 van de 10 autos nog gas bijgeven om het gaatje dicht te rijden als een vrachtwagen met zn knipperlicht naar links uit rijdt, dan moeten ze inderdaad stevig remmen als een vrachtwagen naar links komt ja

Euhm niet om het een of ander maar recht doorgaand verkeer heeft gewoon voorrang en dat geld dus ook in zo'n situatie, ieder voertuig hoort gewoon te wachten tot de hele rij voorbij is dus zou niet weten waarom een vrachtwagen dat niet zou hoeven. Daarbij hoort een vrachtwagen chauffeur ook nog eens rekening te houden met het snelheidsverschil.

Een knipperlicht is namelijk geen lamp waardoor je op magische wijze ineens voorrang krijgt op de rest van het verkeer, maar dat is een veel gemaakte fout, ook bij automobilisten.

Laatst ook nog meegemaakt dat zo'n figuur naar me zat te flitsen omdat ik hem gewoon voorbij reed want meneer vond blijkbaar dat ik had moeten uitwijken dan wel achter hem had moeten blijven.

En ja RealZeus, dat doen automobilisten onder elkaar ook maar daarom is het nog wel steeds asociaal. Verschil is wel dat wanneer een auto het doet die auto doorgaans weer vaart maakt iets waarbij het bij een vrachtwagen nogal ontbreekt dankzij de snelheidslimiet en begrenzer.

quote:

Op zondag 1 april 2007 20:41 schreef RealZeus het volgende:
Dat lijkt me stug. Heb je enig idee hoeveel leesvoer je voor je kiezen krijgt als je zo'n ding wil besturen?

Dat zal best, maar ik werk bij een transport bedrijf en de sollicitatie brieven die je van dat soort figuren krijgt is echt om te janken zo slecht. Menig taalpurist op Fok! zal dan zelfmoord willen plegen.

vrachtwagens die lopen te seinen met groot licht wanneert jij tussen 2 van de bakken invoegt omdat het druk is

WTF, deze "irritante" medeweggebruikers leveren iedere dag hun goederen af die julliie bestellen(uitleveren), vreet niet meer bestel niets meer, probleem opgelost, kijken of jullie bedrijf nog lekker draait zonder dat, mafkezen.

quote:

Op zondag 1 april 2007 22:24 schreef Bobby18 het volgende:
WTF, deze "irritante" medeweggebruikers leveren iedere dag hun goederen af die julliie bestellen(uitleveren), vreet niet meer bestel niets meer, probleem opgelost, kijken of jullie bedrijf nog lekker draait zonder dat, mafkezen.

ALLES waar je naar kijkt in de stad heeft wel 1 of meerdere keren in een vrachtwagen gezeten. Dus niets bestellen heeft geen zin. Bepaalde natuurlijke elementen daargelaten...

quote:

Op zondag 1 april 2007 22:24 schreef Bobby18 het volgende:
WTF, deze "irritante" medeweggebruikers leveren iedere dag hun goederen af die julliie bestellen(uitleveren), vreet niet meer bestel niets meer, probleem opgelost, kijken of jullie bedrijf nog lekker draait zonder dat, mafkezen.

En dus mogen ze irritant doen? How about dat zij rekening houden met de mensen die hun werk verschaffen.

We hebben elkaar allebei nodig maar daardoor hoor je je nog wel netjes aan de regels te houden.

quote:

Op zondag 1 april 2007 22:33 schreef BobbyB het volgende:

[..]

En dus mogen ze irritant doen? How about dat zij rekening houden met de mensen die hun werk verschaffen.

We hebben elkaar allebei nodig maar daardoor hoor je je nog wel netjes aan de regels te houden.

Raad eens wie er echt irritant doen?

quote:

Op zondag 1 april 2007 17:41 schreef Tha_T het volgende:

[..]

Euhm nee. Dat is nog altijd 80 hoor. De begrenzing ligt op 90

Ooh dan was ik daarmee in de war
Ik heb het na gezocht en je heb gelijk

quote:

Op zondag 1 april 2007 22:33 schreef BobbyB het volgende:

[..]

En dus mogen ze irritant doen? How about dat zij rekening houden met de mensen die hun werk verschaffen.

We hebben elkaar allebei nodig maar daardoor hoor je je nog wel netjes aan de regels te houden.

Ja gelukkig doen alle forensen dat, dat scheelt, WTF

quote:

Op zondag 1 april 2007 20:46 schreef worldpimber het volgende:
ReulZeus .. Alsof jij kunt lezen, volgens mij doet een spraakcomputer alles voor je anders zou er wel een spatie tussen een komma en een woord erna zitten.

Gelukkig doe jij het wel foutloos. Ik mis in jouw zin al een komma, om maar eens wat te noemen.

quote:

Op zondag 1 april 2007 21:47 schreef BobbyB het volgende:

[..]


En ja RealZeus, dat doen automobilisten onder elkaar ook maar daarom is het nog wel steeds asociaal. Verschil is wel dat wanneer een auto het doet die auto doorgaans weer vaart maakt iets waarbij het bij een vrachtwagen nogal ontbreekt dankzij de snelheidslimiet en begrenzer.

Dat is waar, en daarom zal een goede chauffeur ook niet gelijk zijn auto naar links gooien. Zie het knipperlicht als een verzoek aan de medeweggebruikers: in de trant van:"Mag ik er alstublieft even tussen?" Als je een vrachtwagen voor laat (en dat maak je kenbaar door even met je grootlicht te knipperen) zal hij je negen van de tien keer bedanken door even met zijn knipperlichten te knipperen.

quote:

[..]

Dat zal best, maar ik werk bij een transport bedrijf en de sollicitatie brieven die je van dat soort figuren krijgt is echt om te janken zo slecht. Menig taalpurist op Fok! zal dan zelfmoord willen plegen.

Dat zal best, maar ik vind het altijd zo jammer dat ALLE vrachtwagenchauffeurs worden afgeschilderd als die gehaktbal-etende dikzak die met een shaggie in zijn bekkie al rijdend naar Henk Wijngaard zit te luisteren. Ondertussen ziet hij vanuit zijn ooghoek nog net de nieuwste poster uit de Passie die de achterwand van zijn cabine siert en hij grabbelt even met zijn gelige nicotine-vingertjes dioor zijn kruis, terwijl een collega over de bak even een schunnige mop verteld.

Er zijn namelijk ook chauffeurs die niet roken en die wel een hoger IQ en een lager promillage hebben dan Bonnie St. Claire. Chauffeurs die zich wel aan de regels houden.

quote:

Op zondag 1 april 2007 23:33 schreef RealZeus het volgende:

[..]

Dat is waar, en daarom zal een goede chauffeur ook niet gelijk zijn auto naar links gooien. Zie het knipperlicht als een verzoek aan de medeweggebruikers: in de trant van:"Mag ik er alstublieft even tussen?" Als je een vrachtwagen voor laat (en dat maak je kenbaar door even met je grootlicht te knipperen) zal hij je negen van de tien keer bedanken door even met zijn knipperlichten te knipperen.

Als een chauffeur dit doet en ik zie dat er een hele rij achter me is en het inhaal verbod geld niet ben ik de beroerdste niet om deze persoon even voor te laten. Maar als ik de enige auto ben en ik nader hem kan ie best even wachten tot ik voorbij ben in plaats ben hem er gewoon voor te pleuren.

quote:

Dat zal best, maar ik vind het altijd zo jammer dat ALLE vrachtwagenchauffeurs worden afgeschilderd als die gehaktbal-etende dikzak die met een shaggie in zijn bekkie al rijdend naar Henk Wijngaard zit te luisteren. Ondertussen ziet hij vanuit zijn ooghoek nog net de nieuwste poster uit de Passie die de achterwand van zijn cabine siert en hij grabbelt even met zijn gelige nicotine-vingertjes dioor zijn kruis, terwijl een collega over de bak even een schunnige mop verteld.

Er zijn namelijk ook chauffeurs die niet roken en die wel een hoger IQ en een lager promillage hebben dan Bonnie St. Claire. Chauffeurs die zich wel aan de regels houden.

Ach ja, ik maakte me schuldig aan het over 1 kam scheren van vrachtwagenchauffeurs en dat is inderdaad niet correct van mij, maar ik kan me gewoon aardig ergeren aan de figuren die zich niet fatsoenlijk kunnen gedragen maar goed, dat geld ook voor automobilisten en motorfietsers.