PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ah de Maseraties die altijd op dezelfde plek in Groningen staan...quote:Op maandag 16 oktober 2006 13:38 schreef Jaguarized het volgende:
Voor de liefhebbers.
Had niemand die al gespot?
je zou me ook nog wat mailen he
[ Bericht 8% gewijzigd door CybPraetorian op 16-10-2006 13:53:03 ]
Welcome to DerOllie's Car Channel!
http://www.youtube.com/DerOllie
http://www.youtube.com/DerOllie
Tot mijn verbazing stond er vorige week opeens in Phantom in m'n buurt, maar hij viel eigenlijk best wel tegen. Bepaald niet ingetogen en ook niet erg stijlvol, eerder lomp.
Nieuwprijs: ¤ 528.826
6,75 L V12, 460 pk
Top 240 km/h
0 - 100 in 5,9 sec
Beetje tegenvallende waardes voor een auto van ruim 5 euroton..
Nieuwprijs: ¤ 528.826
6,75 L V12, 460 pk
Top 240 km/h
0 - 100 in 5,9 sec
Beetje tegenvallende waardes voor een auto van ruim 5 euroton..
"There are no short cuts to any place worth going"
- Beverly Sills
- Beverly Sills
Cayenne Turbo S
Corvette
Aston Martin DB7
Een mooie BMW
Ben de naam ff kwijt, maar een groot ding! (en hij startte niet meer )
Porsche 911 turbo
Ford Mustang
Ferrari (maar ik denk eerlijk gezegd een neppe....zet binnenkort het nummerbord op de foto)
Bentley Mulsanne Turbo
Renault Alpine
BMW X5 AC Schnitzer
Corvette
Aston Martin DB7
Een mooie BMW
Ben de naam ff kwijt, maar een groot ding! (en hij startte niet meer )
)
Porsche 911 turbo
Ford Mustang
Ferrari (maar ik denk eerlijk gezegd een neppe....zet binnenkort het nummerbord op de foto)
Bentley Mulsanne Turbo
Renault Alpine
BMW X5 AC Schnitzer
Een gewone Cayenne Turbo, hij heeft geen ronde uitlaten + zie RDW.quote:Op maandag 16 oktober 2006 17:22 schreef leolinedance het volgende:
Cayenne Turbo S
[afbeelding]
[afbeelding]
Unimog heet zo'n ding toch?quote:
Volgens mij is ie best nep, een F40 is wat langer volgens mij.quote:Ferrari (maar ik denk eerlijk gezegd een neppe....zet binnenkort het nummerbord op de foto)
[afbeelding]
Travelling in 2015: Parijs // Luxemburg // Verenigde Staten // Frankfurt (?)
Ja, ikquote:Op maandag 16 oktober 2006 13:47 schreef CybPraetorian het volgende:
[..]
ah de Maseraties die altijd op dezelfde plek in Groningen staan...
Had niemand die al gespot?
Dat grote ding is inderdaad een Unimog, en de Ferrari lijkt me een Pontiac in verkleedkleren te zijn
zo iets noem je toch een Replica.. of een Kitcar??quote:Op maandag 16 oktober 2006 18:22 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Dat grote ding is inderdaad een Unimog, en de Ferrari lijkt me een Pontiac in verkleedkleren te zijn
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Je hebt het wel over een auto van 2,5 ton... Dat komt doorgaans niet zo rap van z'n plaats hoor, dan is die 5,9 seconde toch wel behoorlijk snel.quote:Op maandag 16 oktober 2006 15:29 schreef Pizza_Shooter het volgende:
Nieuwprijs: ¤ 528.826
6,75 L V12, 460 pk
Top 240 km/h
0 - 100 in 5,9 sec
Beetje tegenvallende waardes voor een auto van ruim 5 euroton..
En die "Ferrari" is echt hard nep. De proporties van de wielbasis en neus kloppen niet, net als de hoogte. Toch zonde eigenlijk, dat iemand daar zoveel geld aan uitgeeft...
Wat kost zo'n grapje ongeveer? (donorauto + kit)quote:Op maandag 16 oktober 2006 20:14 schreef InTrePidIvity het volgende:
[..]
Je hebt het wel over een auto van 2,5 ton... Dat komt doorgaans niet zo rap van z'n plaats hoor, dan is die 5,9 seconde toch wel behoorlijk snel.
En die "Ferrari" is echt hard nep. De proporties van de wielbasis en neus kloppen niet, net als de hoogte. Toch zonde eigenlijk, dat iemand daar zoveel geld aan uitgeeft...
een replica is een nabouw van een niet meer gebouwd model, zoals de AC Cobra of de Porsche 356. Veelal wordt als basis een ander model gebruikt. Voor een leek is de replica niet van het origineel te onderscheiden.quote:Op maandag 16 oktober 2006 19:28 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
zo iets noem je toch een Replica.. of een Kitcar??
Een kitcar is een auto die je zelf als bouwmodel in elkaar moet zetten. Bekende voorbeelden zijn de Lotus Super 7 (Caterham 7, Donkervoort), GT40 en de Lomax, Ook de replica van de AC Cobra is als kitcar verkrijgbaar.
Dit is gewoon een spoilersetje op een rooie sportauto die in de verte iets doet denken aan een Ferrari.
Return of the Unox-muts
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Ik denk zo'n ¤ 10.000 - ¤ 20.000. Veel te veel natuurlijk, voor iets wat in principe gewoon nep is. Maarja, dat vind ik ook van al die rijdende kliko's hier op de Nederlandse snelwegen.quote:Op maandag 16 oktober 2006 20:37 schreef leolinedance het volgende:
[..]
Wat kost zo'n grapje ongeveer? (donorauto + kit)
Misschien kan je dit beter in het Stratenmakers Ferrari's deel 6 -topic vragen, anders wordt Alexxx weer boos
Die rare kwibus, links op het kruispunt ben ik Foto genomen door Tinos
http://www.autogespot.com(...)48364815102006231134
En nog 2 van mijn eigen Maserati Quattroportes spots
http://www.autogespot.com(...)48364816102006004153
http://www.autogespot.com(...)48364816102006003759
RS4
http://www.autogespot.com(...)48364815102006221236
PGO Cevenenes
http://www.autogespot.com(...)48364815102006220343
En mijn allereerste 360 Modena! Na een stuk of 7 spiders!
http://www.autogespot.com(...)48364815102006215513
456GT
http://www.autogespot.com(...)48364815102006214617
[ Bericht 41% gewijzigd door HansU op 17-10-2006 00:54:24 ]
Foto genomen door Tinos
http://www.autogespot.com(...)48364815102006231134
En nog 2 van mijn eigen Maserati Quattroportes spots
http://www.autogespot.com(...)48364816102006004153
http://www.autogespot.com(...)48364816102006003759
RS4
http://www.autogespot.com(...)48364815102006221236
PGO Cevenenes
http://www.autogespot.com(...)48364815102006220343
En mijn allereerste 360 Modena! Na een stuk of 7 spiders!
http://www.autogespot.com(...)48364815102006215513
456GT
http://www.autogespot.com(...)48364815102006214617
[ Bericht 41% gewijzigd door HansU op 17-10-2006 00:54:24 ]
- Prive gegevens op verzoek van de poster weggehaald. -
[ Bericht 95% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 13:39:24 ]
[ Bericht 95% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 13:39:24 ]
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Jhaa je hebt gelijk ...quote:Op maandag 16 oktober 2006 20:50 schreef lipje het volgende:
[..]
een replica is een nabouw van een niet meer gebouwd model, zoals de AC Cobra of de Porsche 356. Veelal wordt als basis een ander model gebruikt. Voor een leek is de replica niet van het origineel te onderscheiden.
Een kitcar is een auto die je zelf als bouwmodel in elkaar moet zetten. Bekende voorbeelden zijn de Lotus Super 7 (Caterham 7, Donkervoort), GT40 en de Lomax, Ook de replica van de AC Cobra is als kitcar verkrijgbaar.
Dit is gewoon een spoilersetje op een rooie sportauto die in de verte iets doet denken aan een Ferrari.
NSX to F50 Conversion
[ Bericht 7% gewijzigd door Turquaz52 op 17-10-2006 12:33:58 ]
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Volgens mij is die X5 ook eerder gepost. En toen waren er alleen Schnitzer velgen en wat vage tuning aan de achterkant.quote:Op dinsdag 17 oktober 2006 08:15 schreef Mikkie het volgende:
[..]
Die is wel heel duidelijk fake. Denk dat er een MR2 onder zit, daar was toch een 'standaard' ombouwkitje voor verkrijgbaar? Of was dat voor een ander model 'Ferrari'?
[..]
Toch jammer. Ik was benieuwd of het een 4.6is was, blijkt het een ordinaire 3 liter diesel te zijn.
Travelling in 2015: Parijs // Luxemburg // Verenigde Staten // Frankfurt (?)
Deze?quote:Op dinsdag 17 oktober 2006 12:33 schreef Jaguarized het volgende:
[..]
Volgens mij is die X5 ook eerder gepost. En toen waren er alleen Schnitzer velgen en wat vage tuning aan de achterkant.
"There are no short cuts to any place worth going"
- Beverly Sills
- Beverly Sills
Dat is een andere.quote:Op dinsdag 17 oktober 2006 14:41 schreef Pizza_Shooter het volgende:
[..]
Deze?
[afbeelding]
[afbeelding]
Deze DB9 stond laatst weer in m'n straat.
"There are no short cuts to any place worth going"
- Beverly Sills
- Beverly Sills
quote:Op dinsdag 17 oktober 2006 12:33 schreef Jaguarized het volgende:
[..]
Volgens mij is die X5 ook eerder gepost. En toen waren er alleen Schnitzer velgen en wat vage tuning aan de achterkant.
http://www.autogespot.com De verzameling van bijzondere auto's!!
http://www.klassiekergespot.nl
©1983-2007 -Eddow-
http://www.klassiekergespot.nl
©1983-2007 -Eddow-
OMFG, wat is die db9 een mooie auto.
Dit zag ik laatst op Circuit zandvoort staan:
Nissan Skyline R33
Dit zag ik laatst op Circuit zandvoort staan:
Nissan Skyline R33
Drugs are good mkay?
"massa leeg 2485 kg"quote:Op maandag 16 oktober 2006 15:29 schreef Pizza_Shooter het volgende:
Tot mijn verbazing stond er vorige week opeens in Phantom in m'n buurt, maar hij viel eigenlijk best wel tegen. Bepaald niet ingetogen en ook niet erg stijlvol, eerder lomp.
[afbeelding]
[afbeelding]
Nieuwprijs: ¤ 528.826
6,75 L V12, 460 pk
Top 240 km/h
0 - 100 in 5,9 sec
Beetje tegenvallende waardes voor een auto van ruim 5 euroton..
dan vind ik persoonlijk 5,9 sec erg netjes
En harder dan 240 ga je toch niet. Zelfs niet als je in Duitsland zit.
Dus snap niet echt wat je er tegenvallend aan vind
Ok, als je dan toch al en half miljoen teveel op je bank hebt staan kan je hem altijd nog even tunen
Was ik maar rijk en niet zo gelukkig.
ohw.. en idd.. eg stijlvol vind ik dat zilver ook niet meer..quote:Op maandag 16 oktober 2006 15:29 schreef Pizza_Shooter het volgende:
Tot mijn verbazing stond er vorige week opeens in Phantom in m'n buurt, maar hij viel eigenlijk best wel tegen. Bepaald niet ingetogen en ook niet erg stijlvol, eerder lomp.
[afbeelding]
[afbeelding]
Nieuwprijs: ¤ 528.826
6,75 L V12, 460 pk
Top 240 km/h
0 - 100 in 5,9 sec
Beetje tegenvallende waardes voor een auto van ruim 5 euroton..
Helemaal wit (bumpers, spiegels, alles, behalve de grill, handgrepen en andere kleine chrome accenten) is mooi bij zo'n ding..
Was ik maar rijk en niet zo gelukkig.
Het is natuurlijk geen scheurijzer, maar als een Porsche Cayenne Turbo S (2355 kg á 170k euro's) in 5,2 sec naar de honderd kan scheuren, met een top van 270 vind ik die Rolls best wel tegenvallen. Ik bedoel: het is best wel jammer om in je ruim 5 ton kostende Phantom eruit gereden te worden door een SUV notabene, die bovendien 1/3e van de prijs is.quote:Op woensdag 18 oktober 2006 00:56 schreef Kluupkluup het volgende:
[..]
"massa leeg 2485 kg"
dan vind ik persoonlijk 5,9 sec erg netjes
En harder dan 240 ga je toch niet. Zelfs niet als je in Duitsland zit.
Dus snap niet echt wat je er tegenvallend aan vind
Ok, als je dan toch al en half miljoen teveel op je bank hebt staan kan je hem altijd nog even tunen
"There are no short cuts to any place worth going"
- Beverly Sills
- Beverly Sills
Het zou kunnen dat je zo'n phantom koopt voor de overkill aan luxe en niet om zn prestaties. Dan kun je net zogoed een impreza van ¤40.000 kopen...quote:Op woensdag 18 oktober 2006 16:03 schreef Pizza_Shooter het volgende:
[..]
Het is natuurlijk geen scheurijzer, maar als een Porsche Cayenne Turbo S (2355 kg á 170k euro's) in 5,2 sec naar de honderd kan scheuren, met een top van 270 vind ik die Rolls best wel tegenvallen. Ik bedoel: het is best wel jammer om in je ruim 5 ton kostende Phantom eruit gereden te worden door een SUV notabene, die bovendien 1/3e van de prijs is.
Nee echt niet.
Een rolls koop je niet om hard te scheuren, laat staan voorin te zitten. In een SUF, eh SUV, kan je nauwelijks achterin zitten, die topsnelheid/acceleratietijd boeit niet. Twee compleet verschillende wagens; al moest ik kiezen ga ik voor de RR.quote:Op woensdag 18 oktober 2006 16:03 schreef Pizza_Shooter het volgende:
[..]
Het is natuurlijk geen scheurijzer, maar als een Porsche Cayenne Turbo S (2355 kg á 170k euro's) in 5,2 sec naar de honderd kan scheuren, met een top van 270 vind ik die Rolls best wel tegenvallen. Ik bedoel: het is best wel jammer om in je ruim 5 ton kostende Phantom eruit gereden te worden door een SUV notabene, die bovendien 1/3e van de prijs is.
