PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
@ Willy84: Het was de enige foto die hij gemaakt heeft in Sneek van de GVB bussen. Er stonden daar 5 bussen bij de TD.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik ben verhuisd, en woon niet meer vlak bij Mooie Paal En alles wat belangrijk is heb ik nu op fiestafstand, dus ik zie zelden nog een bus van binnen Alleen nog ritjes voor mn plezier
En alles wat belangrijk is heb ik nu op fiestafstand, dus ik zie zelden nog een bus van binnen
FRAM (R.I.P. voor de nabestaanden )quote:Op woensdag 8 november 2006 19:13 schreef Peterselieman het volgende:
Wie bouwt er dan ook een busstation in de middle of nowhere
)
je bent bijna verplicht om over te stappen
Een Nederlandse bus gespot in Engeland!!
En na de opname van de nieuwe James Bond film:
[ Bericht 8% gewijzigd door thatsme op 08-11-2006 21:24:46 ]
En na de opname van de nieuwe James Bond film:
[ Bericht 8% gewijzigd door thatsme op 08-11-2006 21:24:46 ]
I never joke about my work!
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
De GVU is vandaag trouwens aan Connexion verkocht, voor slechts 29 miljoenquote:Op woensdag 8 november 2006 21:30 schreef Peterselieman het volgende:
Ziet er mooi uit, zo'n oude GVU bus
Dat werd gisteren al in dit topic gemeldquote:Op woensdag 8 november 2006 22:11 schreef Pony-Lover het volgende:
[..]
De GVU is vandaag trouwens aan Connexion verkocht, voor slechts 29 miljoen
* MREn heeft weinig problemen met Cxx.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
* Peterselieman hopelijk vanaf 11 december ook niet, al is de tijdelijke dienstregeling van Fryslân niet hoopgevend
Altijd onderweg naar het avontuur
Die is maar zo omdat er door dat rechtszaken-gezeik te weinig tijd was om alle bussen op tijd klaar te hebben. Maar de getallen over aantal ritten, extra bussen etc. zijn vooralsnog vrij positief vind ik.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
weet ik, maar ik weet niet wat voor voor voorzieningen er zijn op uren dat er geen bus rijdt. Daarom heb ik xx vandaag even erover gemaild. Het zal wel die bijbetaaltaxi zijn die de provincie Fryslân zo graag ziet.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik ook niet, de prijs is alleen achterlijk laag, alleen het materieel is al meer waard namelijk.quote:Op woensdag 8 november 2006 23:09 schreef MREn het volgende:
[..]
Dat werd gisteren al in dit topic gemeld
* MREn heeft weinig problemen met Cxx.
Die dubbelgelede bussen kosten naar mijn idee een ton of 8 en daar hebben ze er al minimaal 25 van.quote:Op donderdag 9 november 2006 00:11 schreef Peterselieman het volgende:
Denk het bijna wel, aangezien GVU een modern wagenpark heeft.
Het zal de gemeente Utrecht wel niet niet kunnen schelen dat ze te weinig krijgen.
Door de korte looptijd van de concessie wordt het materieel sneller afgeschreven dan nodig is, omdat het materieel niet meer bij een volgende concessie ingezet mag worden. Dat heeft enorme gevolgen voor de waardebepalingen van de bedrijven. De waarde van een bedrijf dat maar 1 concessie heeft, daalt daardoor nogal.
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat betekend dus ook dat we de kans hebben dat er straks weer veel te korte kut-bussen komen te rijden, de gemeente mag bij de aanbesteding namelijk niet aangeven met welk materieel gereden moet worden.quote:Op donderdag 9 november 2006 00:19 schreef Peterselieman het volgende:
Door de korte looptijd van de concessie wordt het materieel sneller afgeschreven dan nodig is, omdat het materieel niet meer bij een volgende concessie ingezet mag worden. Dat heeft enorme gevolgen voor de waardebepalingen van de bedrijven. De waarde van een bedrijf dat maar 1 concessie heeft, daalt daardoor nogal.
Dat zou het kunnen betekenen ja. De overheid kan allerlei eisen stellen wat betreft kleurstellingen, type motoren, minimale frequentie, etc. Maar niet met welke bussen er gereden gaat worden. Dit is aan de uitvoerende partij om in te vullen.
Altijd onderweg naar het avontuur
De aanbestedende partij mag best een bepaalde soort bussen eisen, maar moet dat dan dusdanig doen dat het niet te duidelijk is in welke kant men die bussen moet zoeken. Met gemakkelijke lage instap, rolstoelhellingbaan, leeftijdseis etc. kan best functioneel gestuurd worden wat voor bussen er op de weg komen.
Te korte bussen is prima op te vangen met een zitplaatseis, dus dat bijvoorbeeld onder normale omstandigheden (oid) iedereen een zitplaats moet hebben.
Te korte bussen is prima op te vangen met een zitplaatseis, dus dat bijvoorbeeld onder normale omstandigheden (oid) iedereen een zitplaats moet hebben.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
is die al ergens te bekijken dan? of is dat insiders only?quote:Op woensdag 8 november 2006 23:11 schreef Peterselieman het volgende:
* Peterselieman hopelijk vanaf 11 december ook niet, al is de tijdelijke dienstregeling van Fryslân niet hoopgevend
Op de site van connexxion.nl diensregeling aanklikken, dan haltetijdentabel, dan regio zwolle !! en daartussen vind je de Friese lijnen.
Altijd onderweg naar het avontuur
ff kijken danquote:Op donderdag 9 november 2006 12:11 schreef Peterselieman het volgende:
Op de site van connexxion.nl diensregeling aanklikken, dan haltetijdentabel, dan regio zwolle !! en daartussen vind je de Friese lijnen.
Nou,de keren dat ik in Utrecht ben zie ik ook nog genoeg van die oude Den Oudsten-Daf MB230 's rondrijden.(zo'n bus als in de laatste fotopost,maar dan heel.)quote:Op donderdag 9 november 2006 00:11 schreef Peterselieman het volgende:
Denk het bijna wel, aangezien GVU een modern wagenpark heeft.
