TRV Travel
Alles over je favoriete vakantiebestemmingen, vakantie-ervaringen van jezelf en anderen, tips, info en meer. Van Schin op Geul tot de USA.
- Maatschappij?
KLM
- Traject?
Amsterdam - San Francisco (en weer terug)
- Vertraging?
Op de heenreis een kwartiertje, niet iedereen was aanwezig.
- Vriendelijk personeel?
Ja, ze deden goed hun best om de reis aangenaam te laten verlopen
- Lekker eten?
Het was wel te doen, alleen weinig keuze.
- Entertainment?
Dat was wat minder, als de stoel voor je naar achteren ging moest je een onaangename houding aannemen om wat te kunnen zien. Het aanbod aan films en spelletjes was wel groot, maar bij een aantal films waren er geen of alleen Chinese ondertiteling.
- Algehele indruk?
De service was dik in orde. De comfort was niet slecht, maar voor zo'n lange vlucht kan het wat beter. Ik vond de heenreis maar een lange zit, de terugreis was wat aangenamer.
KLM
- Traject?
Amsterdam - San Francisco (en weer terug)
- Vertraging?
Op de heenreis een kwartiertje, niet iedereen was aanwezig.
- Vriendelijk personeel?
Ja, ze deden goed hun best om de reis aangenaam te laten verlopen
- Lekker eten?
Het was wel te doen, alleen weinig keuze.
- Entertainment?
Dat was wat minder, als de stoel voor je naar achteren ging moest je een onaangename houding aannemen om wat te kunnen zien. Het aanbod aan films en spelletjes was wel groot, maar bij een aantal films waren er geen of alleen Chinese ondertiteling.
- Algehele indruk?
De service was dik in orde. De comfort was niet slecht, maar voor zo'n lange vlucht kan het wat beter. Ik vond de heenreis maar een lange zit, de terugreis was wat aangenamer.
"Scientists are actually preoccupied with accomplishment. So they are focused on whether they can do something. They never stop to ask if they should do something."
- Ian Malcolm
- Ian Malcolm
Het is weer tijd om te boeken....nu kan ik kiezen tussen de KLM en EMirates. Heb zeer goede ervaringen met emirates,dua dat is het probleem niet alleen het vliegen van Dusseldorf wel. Reizen naar Dusseldorf kost me ruim 3 uur en naar Schiphol maar 1,5quote:Op vrijdag 9 december 2005 07:42 schreef _wie het volgende:
[..]
Voor dit ticket is ¤ 580 betaald, omdat er pas 2,5 week vantevoren geboekt is. In februari betaalde ik ¤ 480. KLM (AMS-DXB) is vaak veel duurder, Met Lufhansa zou je ook ongeveer op dezelfde preis kunnen uitkomen (vanaf Dusseldorf). Je kan er alvanaf ¤ 450 er komen,maar dan vaak met overstap,
Ik vind de service van Emirates uitstekend, ze hebben een goede service, goede vliegtuigen Boeing 777-300ER, dus mijn voorkeur gaat uit aar hun. Ik hoorde dat binnenkort er erxtra vlucht gaar komen vanuit Dusseldorf, dus nog meer keus om in Dubai te komen
Emirates
+ goede service
+ veel entertainement aan boord
+ goede vliegtijden
+ goedkoper
- reistijd naar Dusseldorf 3 uur
KLM
- weinig entertainment aan boord
- op terug weg, geen fijne tijden
- 80 euro duurder
+ reistijd naar Schiphol 1,5 uur
what to do? Iemand KLM ervaring met de vlucht?
Ik zou voor Emirates gaan
"We moeten ons bewust zijn van de superioriteit van onze beschaving, met zijn normen en waarden, welvaart voor de mensen, respect voor mensenrechten en godsdienstvrijheid. Dat respect bestaat zeker niet in de Islamitische wereld".
- Maatschappij?
SN Brussels Airways
- Traject?
Oslo-Brussel v.v. (economy)
- Toestel?
Zo'n AVRO ding, weet het typenummer niet meer. Op de heenweg een iets kleinere versie dan terug.
- Vertraging?
Tot mijn grote verbazing verliep deze keer alles vlekkeloos! Had me na de vorige keer met vele uren vertraging voorgenomen om voortaan niet meer met SN te vliegen, maar deze keer had ik geen keus (ik wilde niet een dag vantevoren vliegen, en dit was de maatschappij die me, in theorie, op tijd in Brussel zou kunnen hebben voor de vergadering 's ochtends)
- Vriendelijk personeel?
Zekers!
- Comfort?
Was goed.
- Lekker eten?
Prima ontbijt op de heenweg en OK warm eten + 3 blikken bier op de terugweg.
- Entertainment?
Geen.
- Algehele indruk?
Na mijn voorgaande zeer nagetieve ervaringen werd ik zeer positief verrast, en zal zeker nog een keer met ze vliegen. De service in de economy class van SN is net zo goed als bij de SAS in economy flex, en dat voor minder dan de helft van de prijs.
- Maatschappij?
SAS Braathens
- Traject?
Oslo-Kristiansund v.v. (economy)
- Toestel?
Fokker 50
- Vertraging?
Wegens algehele choas in het luchtruim, ja (de air traffic controllers zijn zeikerds in dit land, ze zijn heel vaak 'ziek' als een vorm van protest omdat ze over twee jaar moeten verhuizen, waardoor duizenden mensen aan de grond moeten blijven). We hadden geluk dat het deze keer maar een half uurtje duurde.
- Vriendelijk personeel?
Vriendelijk zoals altijd.
- Comfort?
Comfort en fokker 50 is een combinatie die moeilijk te realizeren is met een economy-only cabine... ik had geluk dat de stoel naast me vrij was, dus ik had plek.
- Lekker eten?
Eten en drinken tegen betaling, had deze keer alleen behoefte aan een pakje sinasappelsap. (normaal gesproken is het eten dat je koop prima van smaak)
- Entertainment?
Geen.
- Algehele indruk?
Prima, zoals altijd.
SN Brussels Airways
- Traject?
Oslo-Brussel v.v. (economy)
- Toestel?
Zo'n AVRO ding, weet het typenummer niet meer. Op de heenweg een iets kleinere versie dan terug.
- Vertraging?
Tot mijn grote verbazing verliep deze keer alles vlekkeloos! Had me na de vorige keer met vele uren vertraging voorgenomen om voortaan niet meer met SN te vliegen, maar deze keer had ik geen keus (ik wilde niet een dag vantevoren vliegen, en dit was de maatschappij die me, in theorie, op tijd in Brussel zou kunnen hebben voor de vergadering 's ochtends)
- Vriendelijk personeel?
Zekers!
- Comfort?
Was goed.
- Lekker eten?
Prima ontbijt op de heenweg en OK warm eten + 3 blikken bier op de terugweg.
- Entertainment?
Geen.
- Algehele indruk?
Na mijn voorgaande zeer nagetieve ervaringen werd ik zeer positief verrast, en zal zeker nog een keer met ze vliegen. De service in de economy class van SN is net zo goed als bij de SAS in economy flex, en dat voor minder dan de helft van de prijs.
- Maatschappij?
SAS Braathens
- Traject?
Oslo-Kristiansund v.v. (economy)
- Toestel?
Fokker 50
- Vertraging?
Wegens algehele choas in het luchtruim, ja (de air traffic controllers zijn zeikerds in dit land, ze zijn heel vaak 'ziek' als een vorm van protest omdat ze over twee jaar moeten verhuizen, waardoor duizenden mensen aan de grond moeten blijven). We hadden geluk dat het deze keer maar een half uurtje duurde.
- Vriendelijk personeel?
Vriendelijk zoals altijd.
- Comfort?
Comfort en fokker 50 is een combinatie die moeilijk te realizeren is met een economy-only cabine... ik had geluk dat de stoel naast me vrij was, dus ik had plek.
- Lekker eten?
Eten en drinken tegen betaling, had deze keer alleen behoefte aan een pakje sinasappelsap. (normaal gesproken is het eten dat je koop prima van smaak)
- Entertainment?
Geen.
- Algehele indruk?
Prima, zoals altijd.
I'm surrounded by morons!
TRV plannen/geboekt 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Nederland
TRV 2023: Bangkok, Los Angeles, Nederland/Belgie, Denemarken, Noord-Noorwegen, Londen, Thailand, Nederland, Gdansk, Nederland, Japan
TRV 2022: Los Angeles, New York, Nederland, Los Angeles, Nederland/Duitsland/Belgie, Noord-Noorwegen, Nederland, UK
TRV plannen/geboekt 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Nederland
TRV 2023: Bangkok, Los Angeles, Nederland/Belgie, Denemarken, Noord-Noorwegen, Londen, Thailand, Nederland, Gdansk, Nederland, Japan
TRV 2022: Los Angeles, New York, Nederland, Los Angeles, Nederland/Duitsland/Belgie, Noord-Noorwegen, Nederland, UK
Iemand toevallig ervaring met Virgin Express en Vueling?
The world has three kinds of people: those who make things happen, those who watch what happens, and those who wonder what happened (George Bernard Shaw).
Sieraden en meer, Gingerfantasies.
Sieraden en meer, Gingerfantasies.
- Maatschappij?
SAS Scandinavian Airlines
- Traject?
Amsterdam (AMS) - Kopenhagen (CPH) 23/12/2005
- Vertraging?
Geen.
- Vriendelijk personeel?
Jawel, deden de noodzakelijke dingen. Weinig van gemerkt verder.
- Lekker eten?
Er was eten te koop aangezien het een korte vlucht was. Geen eten gekocht aangezien ik nog voldoende had van 's nachts.
- Entertainment?
Geen entertainment. Zelfs geen televisies in het gangpad zodat je kan zien waar je vliegt.
- Algehele indruk?
SAS is een prima maatschappij die je voor een redelijk bedrag naar je bestemming brengt. Stoelen zijn prima en nog niet uitgezakt.
-----------------------------------------------
- Maatschappij?
SAS Scandinavian Airlines
- Traject?
Kopenhagen (CPH) - New York Newark (EWR) 23/12/2005
- Vertraging?
Geen. We zijn 5 minuten te laat vertrokken en zouden 15 minuten eerder landen maar wegens een file in de lucht zijn we toch op schematijd geland.
- Vriendelijk personeel?
Zeer vriendelijk persoon. Kwam zeer vaak langs met water, deed elke moeite om je te helpen en liepen vaak genoeg door de cabin om vragen te beantwoorden bij het invullen van de douaneformulieren. Crew nam er ook de tijd voor, dit wil nog wel eens vergeten worden.
- Lekker eten?
Het eten was zeer goed. Eerste maaltijd bestond uit een kipfiletje met rijst en saus. Daarbij zat een chocolademousse als toetje en als voorafje kreeg je een volle bak zalmfilet zoals je dat ook in de supermarkt kan kopen, van die filet dingen. (is wel duidelijk nu denk ik ) De tweede maaltijd bestond uit een pizzaslice. Verder kregen we nog de nodige pinda's.
- Entertainment?
Door de gehele cabine waren inklapbare videoschermen waarom de gehele reis te volgen was. Tevens werd er vlak voor landing informatie gegeven over aansluitende vluchten compleet met gates. Erg handig als je een aansluitende vlucht hebt! Elke stoel had een persoonlijk videoscherm. Er was keuze uit ongeveer 15 audiokanalen en 14 videokanalen. In de stoel voor je lag ook een tv gids met wat op welke zender was. Jammer dat de films niet on demand waren, dus dat als je op play drukt dat de film niet begint. Nu val je midden in de film. De camera aan de onderkant en voorkant van het vliegtuig waren erg vet. Je kon alles zien bij opstijgen en landen.
- Algehele indruk?
SAS is een prima maatschappij en beter dan ik had verwacht. Eten is super en persoonlijk videoscherm is ook top!
------------------------------------------
- Maatschappij?
SAS Scandinavian Airlines
- Traject?
New York Newark (EWR) - Kopenhagen (CPH) 01/01/2006
- Vertraging?
Geen. We zijn 15 minuten eerder geland dan normaal!
- Vriendelijk personeel?
Zie heenreis.
- Lekker eten?
Maaltijd bestond uit pasta met gerookte zalm. Voorafje was een groene salade met kaas en dressing. Toetje was een stukje gebak. Net als op de heenreis diverse broodjes, normale harde, ciabatta en focaccia. Tweede maaltijd bestond uit een hele flinke sandwich met 3 plakken brood van elk 1,5cm dik. Belegd met ham, kaas en gebakken paprika. Superlekker, heb er 2 extra meegevraagd.
- Entertainment?
Zie heenreis.
- Algehele indruk?
Prima!
---------------------------------
- Maatschappij?
SAS Scandinavian Airlines
- Traject?
Kopenhagen (CPH) - Amsterdam (AMS) 02/01/2006
- Vertraging?
Nee. We zijn 20 minuten te laat vertrokken wegens onbekende reden maar wel volgens schematijd aangekomen, dus 1 uur 5 minuten over gedaan in plaats van 1 uur 25.
- Vriendelijk personeel?
Jawel, deden de noodzakelijke dingen. Weinig van gemerkt verder.
- Lekker eten?
Er was eten te koop aangezien het een korte vlucht was. Geen eten gekocht aangezien ik geen honger mee had na de lange vlucht uit New York.
- Entertainment?
Geen entertainment.
- Algehele indruk?
Perfect! Ik zou hier zeker weer mee vliegen!
---------------------------------
Algemene opmerking.
Veel stoelen in de A330 vliegtuigen van de SAS zijn voorzien van een elektronisch kastje in de stoel voor je. Dit kastje beslaat ongeveer 40% van je beenruimte en is dus zeer storend als je een raamplaats hebt. Naar ik heb kunnen zien zijn er heel veel stoelen aan de raamzijde die dit kastje hebben, alsmede 2 van de 4 gangpadstoelen. De stoelen die het in ieder geval niet hebben zijn de B en G stoelen, beide gangpad. Op de heenweg had ik een raamplaats en het kastje was dus storend. Op de terugweg was het toch nacht, toen een gangplek genomen, stukken beter.
SAS Scandinavian Airlines
- Traject?
Amsterdam (AMS) - Kopenhagen (CPH) 23/12/2005
- Vertraging?
Geen.
- Vriendelijk personeel?
Jawel, deden de noodzakelijke dingen. Weinig van gemerkt verder.
- Lekker eten?
Er was eten te koop aangezien het een korte vlucht was. Geen eten gekocht aangezien ik nog voldoende had van 's nachts.
- Entertainment?
Geen entertainment. Zelfs geen televisies in het gangpad zodat je kan zien waar je vliegt.
- Algehele indruk?
SAS is een prima maatschappij die je voor een redelijk bedrag naar je bestemming brengt. Stoelen zijn prima en nog niet uitgezakt.
-----------------------------------------------
- Maatschappij?
SAS Scandinavian Airlines
- Traject?
Kopenhagen (CPH) - New York Newark (EWR) 23/12/2005
- Vertraging?
Geen. We zijn 5 minuten te laat vertrokken en zouden 15 minuten eerder landen maar wegens een file in de lucht zijn we toch op schematijd geland.
- Vriendelijk personeel?
Zeer vriendelijk persoon. Kwam zeer vaak langs met water, deed elke moeite om je te helpen en liepen vaak genoeg door de cabin om vragen te beantwoorden bij het invullen van de douaneformulieren. Crew nam er ook de tijd voor, dit wil nog wel eens vergeten worden.
- Lekker eten?
Het eten was zeer goed. Eerste maaltijd bestond uit een kipfiletje met rijst en saus. Daarbij zat een chocolademousse als toetje en als voorafje kreeg je een volle bak zalmfilet zoals je dat ook in de supermarkt kan kopen, van die filet dingen. (is wel duidelijk nu denk ik ) De tweede maaltijd bestond uit een pizzaslice. Verder kregen we nog de nodige pinda's.
(is wel duidelijk nu denk ik - Entertainment?
Door de gehele cabine waren inklapbare videoschermen waarom de gehele reis te volgen was. Tevens werd er vlak voor landing informatie gegeven over aansluitende vluchten compleet met gates. Erg handig als je een aansluitende vlucht hebt! Elke stoel had een persoonlijk videoscherm. Er was keuze uit ongeveer 15 audiokanalen en 14 videokanalen. In de stoel voor je lag ook een tv gids met wat op welke zender was. Jammer dat de films niet on demand waren, dus dat als je op play drukt dat de film niet begint. Nu val je midden in de film. De camera aan de onderkant en voorkant van het vliegtuig waren erg vet. Je kon alles zien bij opstijgen en landen.
Elke stoel had een persoonlijk videoscherm. Er was keuze uit ongeveer 15 audiokanalen en 14 videokanalen. In de stoel voor je lag ook een tv gids met wat op welke zender was. Jammer dat de films niet on demand waren, dus dat als je op play drukt dat de film niet begint. Nu val je midden in de film. De camera aan de onderkant en voorkant van het vliegtuig waren erg vet. Je kon alles zien bij opstijgen en landen. - Algehele indruk?
SAS is een prima maatschappij en beter dan ik had verwacht. Eten is super en persoonlijk videoscherm is ook top!
------------------------------------------
- Maatschappij?
SAS Scandinavian Airlines
- Traject?
New York Newark (EWR) - Kopenhagen (CPH) 01/01/2006
- Vertraging?
Geen. We zijn 15 minuten eerder geland dan normaal!
- Vriendelijk personeel?
Zie heenreis.
- Lekker eten?
Maaltijd bestond uit pasta met gerookte zalm. Voorafje was een groene salade met kaas en dressing. Toetje was een stukje gebak. Net als op de heenreis diverse broodjes, normale harde, ciabatta en focaccia. Tweede maaltijd bestond uit een hele flinke sandwich met 3 plakken brood van elk 1,5cm dik. Belegd met ham, kaas en gebakken paprika. Superlekker, heb er 2 extra meegevraagd.
- Entertainment?
Zie heenreis.
- Algehele indruk?
Prima!
---------------------------------
- Maatschappij?
SAS Scandinavian Airlines
- Traject?
Kopenhagen (CPH) - Amsterdam (AMS) 02/01/2006
- Vertraging?
Nee. We zijn 20 minuten te laat vertrokken wegens onbekende reden maar wel volgens schematijd aangekomen, dus 1 uur 5 minuten over gedaan in plaats van 1 uur 25.
- Vriendelijk personeel?
Jawel, deden de noodzakelijke dingen. Weinig van gemerkt verder.
- Lekker eten?
Er was eten te koop aangezien het een korte vlucht was. Geen eten gekocht aangezien ik geen honger mee had na de lange vlucht uit New York.
- Entertainment?
Geen entertainment.
- Algehele indruk?
Perfect! Ik zou hier zeker weer mee vliegen!
---------------------------------
Algemene opmerking.
Veel stoelen in de A330 vliegtuigen van de SAS zijn voorzien van een elektronisch kastje in de stoel voor je. Dit kastje beslaat ongeveer 40% van je beenruimte en is dus zeer storend als je een raamplaats hebt. Naar ik heb kunnen zien zijn er heel veel stoelen aan de raamzijde die dit kastje hebben, alsmede 2 van de 4 gangpadstoelen. De stoelen die het in ieder geval niet hebben zijn de B en G stoelen, beide gangpad. Op de heenweg had ik een raamplaats en het kastje was dus storend. Op de terugweg was het toch nacht, toen een gangplek genomen, stukken beter.
Travelling in 2015: Parijs // Luxemburg // Verenigde Staten // Frankfurt (?)
Heb wel wat ervaring met KLM, maar niet naar Dubai. Heb het altijd prima gevonden, maar ik ben dan ook niet een van de moeilijkste (kon ook niet ik reisde immers erg goedkoop).quote:Op donderdag 5 januari 2006 08:00 schreef _wie het volgende:
[..]
Het is weer tijd om te boeken....nu kan ik kiezen tussen de KLM en EMirates. Heb zeer goede ervaringen met emirates,dua dat is het probleem niet alleen het vliegen van Dusseldorf wel. Reizen naar Dusseldorf kost me ruim 3 uur en naar Schiphol maar 1,5
Emirates
+ goede service
+ veel entertainement aan boord
+ goede vliegtijden
+ goedkoper
- reistijd naar Dusseldorf 3 uur
KLM
- weinig entertainment aan boord
- op terug weg, geen fijne tijden
- 80 euro duurder
+ reistijd naar Schiphol 1,5 uur
what to do? Iemand KLM ervaring met de vlucht?
Voor de keuze"het is maar of je de 1 1/2 uur reistijd die ¤80 en de Nederlandse stewardessen waard vind.
Get a life.....Morgen lig je onder de tram
Beiden! Virgin Express is redelijk standaard, een beetje de 'Transavia' van België. Alleen dan wat flitsender. Vueling is een hele leuke maatschappij. Vreselijk weinig beenruimte, maar wel gemotiveerd personeel en goedkope versnaperingen aan boord...quote:Op donderdag 5 januari 2006 21:37 schreef Elefes het volgende:
Iemand toevallig ervaring met Virgin Express en Vueling?
Deze keer voor KLM gekozen, ben benieuwd. Voornaamste reden was de reistijd naar het vliegveld. Ben hopenlijk nu veel sneller thuis. Deze keer dus geen ICE entertainment system en zal ik de terugweg s'nachts vliegen...Mocht het niet bevallen, dan de volgende keer maar weer een stukje verder reizen naar Dusseldorf en dan comfortabel vliegen naar DBXquote:Op vrijdag 6 januari 2006 19:16 schreef snijder het volgende:
[..]
Heb wel wat ervaring met KLM, maar niet naar Dubai. Heb het altijd prima gevonden, maar ik ben dan ook niet een van de moeilijkste (kon ook niet ik reisde immers erg goedkoop).
Voor de keuze"het is maar of je de 1 1/2 uur reistijd die ¤80 en de Nederlandse stewardessen waard vind.
De keuze is toch eenvoudig te maken?quote:Op donderdag 5 januari 2006 08:00 schreef _wie het volgende:
[..]
Het is weer tijd om te boeken....nu kan ik kiezen tussen de KLM en EMirates. Heb zeer goede ervaringen met emirates,dua dat is het probleem niet alleen het vliegen van Dusseldorf wel. Reizen naar Dusseldorf kost me ruim 3 uur en naar Schiphol maar 1,5
Emirates
+ goede service
+ veel entertainement aan boord
+ goede vliegtijden
+ goedkoper
- reistijd naar Dusseldorf 3 uur
KLM
- weinig entertainment aan boord
- op terug weg, geen fijne tijden
- 80 euro duurder
+ reistijd naar Schiphol 1,5 uur
what to do? Iemand KLM ervaring met de vlucht?
Het enige dat KLM je te bieden heeft is een kortere reistijd. Zo geweldig ver is Dusseldorf niet en parkeren op Schiphol is een ramp, dus als ik zou moeten kiezen dan zou ik niet voor KLM kiezen.
FC Den Bosch | Standard Liege | Atletico Madrid | Lazio Roma | Alianza Lima | Chelsea | Dinamo Kiev
Corazón Alianza Lima Corazón para ganar a La Victoria volveremos para verte campeonar.
Corazón Alianza Lima Corazón para ganar a La Victoria volveremos para verte campeonar.
- Maatschappij?
Delta
- Traject?
Amsterdam - JFK en andersom
- Vertraging?
Naar JFK vertrokken we ruim een half uur te laat door ijs op de vleugels, maar toch op tijd aangekomen. Terug naar Amsterdam hebben we ongeveer een kwartiertje langer op de grond gestaan dan de bedoeling was door een lange rij toestellen voor ons..
- Vriendelijk personeel?
Terug wel, heen niet. Alle dames zijn tamelijk oud en het grootste deel is weinig vriendelijk..
- Lekker eten?
Neen. Kleffe tortellini op de heenreis, hele vreemdsoortige beef op de terug reis. De bevroren groene banaan bij het ontbijt werd ook niet erg enthousiast ontvangen
- Entertainment?
Mwah. The Island op Bad News Bears (oid?) op de heenreis en op de terugreis 1 film. Geluid is tamelijk matig waardoor volgen er lastig is..
- Algehele indruk?
2e keer Delta, 2e keer niet echt enthousiast. Nu zal dat meer aan mij liggen dan aan Delta. Door de lengte van m'n benen is elke vlucht oncomfortabel. 7- voor Delta.
Delta
- Traject?
Amsterdam - JFK en andersom
- Vertraging?
Naar JFK vertrokken we ruim een half uur te laat door ijs op de vleugels, maar toch op tijd aangekomen. Terug naar Amsterdam hebben we ongeveer een kwartiertje langer op de grond gestaan dan de bedoeling was door een lange rij toestellen voor ons..
- Vriendelijk personeel?
Terug wel, heen niet. Alle dames zijn tamelijk oud en het grootste deel is weinig vriendelijk..
- Lekker eten?
Neen. Kleffe tortellini op de heenreis, hele vreemdsoortige beef op de terug reis. De bevroren groene banaan bij het ontbijt werd ook niet erg enthousiast ontvangen
- Entertainment?
Mwah. The Island op Bad News Bears (oid?) op de heenreis en op de terugreis 1 film. Geluid is tamelijk matig waardoor volgen er lastig is..
- Algehele indruk?
2e keer Delta, 2e keer niet echt enthousiast. Nu zal dat meer aan mij liggen dan aan Delta. Door de lengte van m'n benen is elke vlucht oncomfortabel. 7- voor Delta.
Victory is mine!!
Een ramp ? Valt echt wel mee hoor. Die shuttlebussen rijden zeer regelmatig en er is altijd plaats ( P3 ). Veel tijd ben toch niet kwijt ? Ik vind eigenlijk wel prima.quote:Het enige dat KLM je te bieden heeft is een kortere reistijd. Zo geweldig ver is Dusseldorf niet en parkeren op Schiphol is een ramp, dus als ik zou moeten kiezen dan zou ik niet voor KLM kiezen.
Dobbert nu even niet de wereld rond.
Ik parkeer 'm liever wat dichter bij de luchthaven zelf in plaats van in zo'n shuttlebus te gaan zitten. Ik zie echt weinig voordelen voor KLM ten opzichte van Emirates.
FC Den Bosch | Standard Liege | Atletico Madrid | Lazio Roma | Alianza Lima | Chelsea | Dinamo Kiev
Corazón Alianza Lima Corazón para ganar a La Victoria volveremos para verte campeonar.
Corazón Alianza Lima Corazón para ganar a La Victoria volveremos para verte campeonar.
Oke, tnx Ga er van de zomer mee vliegen (Brussel - Madrid met V.E. en Valencia - Brussel met Vueling) maar voel me nooit zo jofel in een vliegtuig Dus ik was wel benieuwd naar ervaringen. Beenruimte is voor die paar uurtjes niet zo erg; ze zijn wel ontzettend goedkoop en dat is ook wel fijn voor een studentquote:Op vrijdag 6 januari 2006 20:29 schreef Douwe het volgende:
[..]
Beiden! Virgin Express is redelijk standaard, een beetje de 'Transavia' van België. Alleen dan wat flitsender. Vueling is een hele leuke maatschappij. Vreselijk weinig beenruimte, maar wel gemotiveerd personeel en goedkope versnaperingen aan boord...
Dus ik was wel benieuwd naar ervaringen. Beenruimte is voor die paar uurtjes niet zo erg; ze zijn wel ontzettend goedkoop en dat is ook wel fijn voor een student 
The world has three kinds of people: those who make things happen, those who watch what happens, and those who wonder what happened (George Bernard Shaw).
Sieraden en meer, Gingerfantasies.
Sieraden en meer, Gingerfantasies.
quote:AMSTERDAM - Een Fokker 70 van de KLM, vlucht 1174 onderweg van Trondheim naar Amsterdam, is zaterdag boven het zuiden van Noorwegen dicht in de buurt gekomen van een Airbus A330 van SAS onderweg van Kopenhagen naar Washington DC. KLM-woordvoerder Bart Koster meldt zondagochtend (8 januari) dat er absoluut geen sprake was van een near crash. Wel bevestigt hij dat er sprake is van een incident dat tot op de bodem zal worden uitgezocht.
Zowel de vluchtverkeersleiding als de TCAS systemen (Traffic Alert & Collision Avoidance System) in de beide toestellen waarschuwden voor een nadering in de lucht, meldt de woordvoerder. De TCAS systemen van beide toestellen dirigeerden de A330 naar een hoger vluchthoogte en de Fokker 70 naar een lagere vluchthoogte .
KLM heeft het incident direct gerapporteerd aan de eigen vliegdienst die in verbinding staat met de inspectie Verkeer en Waterstaat. Ook vanuit de vluchtleiding in Noorwegen wordt een grondig onderzoek ingesteld.
FC Den Bosch | Standard Liege | Atletico Madrid | Lazio Roma | Alianza Lima | Chelsea | Dinamo Kiev
Corazón Alianza Lima Corazón para ganar a La Victoria volveremos para verte campeonar.
Corazón Alianza Lima Corazón para ganar a La Victoria volveremos para verte campeonar.
"Ook vanuit de vluchtleiding in Noorwegen wordt een grondig onderzoek ingesteld."
Avinor neemt de zaak heel serieus, want de air traffic controllers zijn al ruim een jaar aan het klooien met wilde stakingen (ze noemen het 'ziek zijn', en het gebeurt alleen enkele dagen voordat het bestuur een vergadering heeft, valt verder ook niet op enzo...) en zoeken het nu grondig uit of het een menselijke fout is -- waar ze dus vanuit gaan, juist omdat ze niet echt gemotiveerd op hun werk zitten als ze al een keer naar het werk toekomen.
De ATC'ers van Avinor hebben met hun acties er onder andere voor gezorgd dat Gardermoen (Oslo international airport) niet meer in de top van de meeste punctuele vliegvelden in Europa staat!
En ja, dit stoort mij enorm omdat OSL mijn 'home base' vliegveld is. Ik kan door die eikels er niet meer vanuit gaan dat mijn vlucht op tijd vliegt en of die uberhaupt wel vertrekt
Avinor neemt de zaak heel serieus, want de air traffic controllers zijn al ruim een jaar aan het klooien met wilde stakingen (ze noemen het 'ziek zijn', en het gebeurt alleen enkele dagen voordat het bestuur een vergadering heeft, valt verder ook niet op enzo...) en zoeken het nu grondig uit of het een menselijke fout is -- waar ze dus vanuit gaan, juist omdat ze niet echt gemotiveerd op hun werk zitten als ze al een keer naar het werk toekomen.
De ATC'ers van Avinor hebben met hun acties er onder andere voor gezorgd dat Gardermoen (Oslo international airport) niet meer in de top van de meeste punctuele vliegvelden in Europa staat!
En ja, dit stoort mij enorm omdat OSL mijn 'home base' vliegveld is. Ik kan door die eikels er niet meer vanuit gaan dat mijn vlucht op tijd vliegt en of die uberhaupt wel vertrekt
I'm surrounded by morons!
TRV plannen/geboekt 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Nederland
TRV 2023: Bangkok, Los Angeles, Nederland/Belgie, Denemarken, Noord-Noorwegen, Londen, Thailand, Nederland, Gdansk, Nederland, Japan
TRV 2022: Los Angeles, New York, Nederland, Los Angeles, Nederland/Duitsland/Belgie, Noord-Noorwegen, Nederland, UK
TRV plannen/geboekt 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Nederland
TRV 2023: Bangkok, Los Angeles, Nederland/Belgie, Denemarken, Noord-Noorwegen, Londen, Thailand, Nederland, Gdansk, Nederland, Japan
TRV 2022: Los Angeles, New York, Nederland, Los Angeles, Nederland/Duitsland/Belgie, Noord-Noorwegen, Nederland, UK
ik ook, maar toch voor KLM gekozen. Laatste keerruim 16 uur gedaan om terugtekomen. Ik hoop nu dat ik 3 uur na landing weer thuis ben ipv 5 uur. Mocht het niet bevallen dan kies ik de volgende keer weer voor Emirates...(hmm kan nog t/m woensdag mijn vlucht wijzigen..)quote:Op zondag 8 januari 2006 10:28 schreef CherrymoonTraxx het volgende:
Ik parkeer 'm liever wat dichter bij de luchthaven zelf in plaats van in zo'n shuttlebus te gaan zitten. Ik zie echt weinig voordelen voor KLM ten opzichte van Emirates.
Maatschappij
KLM Boeing 737-400
Traject
Helsinki-Amsterdam
Vertraging
Geen
Vriendelijk personeel
Zeer vriendelijk en zeer attent. Kwamen meerdere keren rond met eten, extra warme broodjes, extra drinken etc.
Lekker eten
Zeker, redelijk verse salade met pasta en Heinz saus. Verder nog een warm focaccia broodje en een toetje.
Entertainment
Geen. Maar mooie besneeuwde landschappen en bevroren zee was ook goed te doen!
Algehele indruk
Zeer goed! Ondanks dat het een oud vliegtuig is was het toch zeer comfortabel. Zeker omdat ik 1,5m beenruimtje had omdat er bij de rij voor me maar 2 stoelen waren ipv 3. (door de nooduitgang)
Zeer rustige vlucht gehad!
Maatschappij
KLM Boeing 737-800 geleased (en overgespoten) van Transavia
Traject
Amsterdam-Istanbul (retour)
Vertraging
Heenweg 10 min wachten vanwege drukte, onderweg ingehaald.
Vriendelijk personeel
Zeker, was het 25jarig huwelijksfeestje van mijn ouders en ze waren heel attent voor onze groep (werd zelfs omgeroepen in het vliegtuig!). Mijn ouders kregen 2 kleine flesjes champagne als geschenk. Inchecken was ook goed geregeld, zodat we allemaal een plaats bij elkaar hadden. (aangezien we met een behoorlijk grote groep waren) Rolstoel was ook perfect geregeld op beide luchthavens!
Lekker eten
Zeker! Soort van Griekse salade met een warm kaasbroodje! Beide keren goed te doen!
Entertainment
Ondanks dat de 737's van Transavia wel met een entertainmentsystem zijn uitgerust mocht hij niet gebruikt worden omdat het niet in het leasecontract stond. Best jammer aangezien ze vrij veel TFT's hebben hangen in die kisten.
Algehele indruk
Alles zeer netjes geregeld en personeel was erg attent! Zeer goede vlucht gehad!
[ Bericht 42% gewijzigd door Public_NME op 09-01-2006 13:27:22 ]
KLM Boeing 737-400
Traject
Helsinki-Amsterdam
Vertraging
Geen
Vriendelijk personeel
Zeer vriendelijk en zeer attent. Kwamen meerdere keren rond met eten, extra warme broodjes, extra drinken etc.
Lekker eten
Zeker, redelijk verse salade met pasta en Heinz saus. Verder nog een warm focaccia broodje en een toetje.
Entertainment
Geen. Maar mooie besneeuwde landschappen en bevroren zee was ook goed te doen!
Algehele indruk
Zeer goed! Ondanks dat het een oud vliegtuig is was het toch zeer comfortabel. Zeker omdat ik 1,5m beenruimtje had omdat er bij de rij voor me maar 2 stoelen waren ipv 3. (door de nooduitgang)
Zeer rustige vlucht gehad!
Maatschappij
KLM Boeing 737-800 geleased (en overgespoten) van Transavia
Traject
Amsterdam-Istanbul (retour)
Vertraging
Heenweg 10 min wachten vanwege drukte, onderweg ingehaald.
Vriendelijk personeel
Zeker, was het 25jarig huwelijksfeestje van mijn ouders en ze waren heel attent voor onze groep (werd zelfs omgeroepen in het vliegtuig!). Mijn ouders kregen 2 kleine flesjes champagne als geschenk. Inchecken was ook goed geregeld, zodat we allemaal een plaats bij elkaar hadden. (aangezien we met een behoorlijk grote groep waren) Rolstoel was ook perfect geregeld op beide luchthavens!
Lekker eten
Zeker! Soort van Griekse salade met een warm kaasbroodje! Beide keren goed te doen!
Entertainment
Ondanks dat de 737's van Transavia wel met een entertainmentsystem zijn uitgerust mocht hij niet gebruikt worden omdat het niet in het leasecontract stond. Best jammer aangezien ze vrij veel TFT's hebben hangen in die kisten.
Algehele indruk
Alles zeer netjes geregeld en personeel was erg attent! Zeer goede vlucht gehad!
[ Bericht 42% gewijzigd door Public_NME op 09-01-2006 13:27:22 ]
The black and white you'll never pass, stick yer blue flag up yer arse!
'They know on the Continent that European football without the English is like a hot dog without the mustard' Sir Bobby Charlton
'They know on the Continent that European football without the English is like a hot dog without the mustard' Sir Bobby Charlton
Wie heeft er ervaring met Aeroflot? Ik heb gehoord dat diet de laatste jaren erg verbeterd zijn. Zowel in veiligheid als comfort?
Na lang nadenken tot het pakkende signature `Biertje` gekomen
Niemand ervaring? Of kan niemand het na vertellen?:-)
Na lang nadenken tot het pakkende signature `Biertje` gekomen
Kennelijk in TRV niet. Ik kan je wel helpen aan een engelstalige site, wellicht heb je hier (klik) iets aan.quote:Op vrijdag 20 januari 2006 16:12 schreef mynick het volgende:
Niemand ervaring? Of kan niemand het na vertellen?:-)
Travelling in 2015: Parijs // Luxemburg // Verenigde Staten // Frankfurt (?)
Dank je wel, moet eerlijk zeggen dat ik gewoon voor goedkoop ga. (554 incl. DUS-BKK) en dus buiten de veiligheid geen eisen stel. Volgens mij zit dat bij Aeroflot de laatste jaren wel goed. Mag je toch ook wel vanuit gaan als zo'n maatschappij landingsrechten in Nederland/Duitsland heeft.quote:Op vrijdag 20 januari 2006 16:35 schreef Jaguarized het volgende:
[..]
Kennelijk in TRV niet. Ik kan je wel helpen aan een engelstalige site, wellicht heb je hier (klik) iets aan.
Na lang nadenken tot het pakkende signature `Biertje` gekomen
Ga je naar Bangkok via Moskou vanaf Dusseldorf? Dat is wel redelijk te doen qua prijzen.quote:Op vrijdag 20 januari 2006 17:37 schreef mynick het volgende:
[..]
Dank je wel, moet eerlijk zeggen dat ik gewoon voor goedkoop ga. (554 incl. DUS-BKK) en dus buiten de veiligheid geen eisen stel. Volgens mij zit dat bij Aeroflot de laatste jaren wel goed. Mag je toch ook wel vanuit gaan als zo'n maatschappij landingsrechten in Nederland/Duitsland heeft.
Travelling in 2015: Parijs // Luxemburg // Verenigde Staten // Frankfurt (?)
Ja, dat is de route. Prijzen zijn zeker te doen. Zeker als je bedenkt dat hem om Juli gaat (hoogseizoen dus). Kost even wat meer tijd en een treinticket naar Dusseldorf maar scheelt zo wel aardig wat.quote:Op vrijdag 20 januari 2006 17:41 schreef Jaguarized het volgende:
[..]
Ga je naar Bangkok via Moskou vanaf Dusseldorf? Dat is wel redelijk te doen qua prijzen.
Na lang nadenken tot het pakkende signature `Biertje` gekomen
