PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik tel er 4quote:Op woensdag 15 december 2004 13:33 schreef blup het volgende:
http://teletekst.nos.nl/gif/111-01.html dus.
2 nieuwe stations in aankomst.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Uit de Stentor:
Nieuwe treinstations in Stedendriehoek
15 DECEMBER 2004 - ARNHEM (ANP) - De provincie Gelderland en de regio Stedendriehoek (Apeldoorn-Zutphen-Deventer) financieren samen de bouw van vier nieuwe treinstations en een nieuw buslijnennet in het Oosten van Gelderland. Het is volgens de provincie voor het eerst dat overheden zonder rijksgeld een deel van het openbaar vervoernet vernieuwen.
De aanleg van de zogeheten regiorail Stedendriehoek gaat 14 miljoen euro kosten. Voor dat geld komen er nieuwe stations in Apeldoorn-Osseveld en Apeldoorn-De Maten, Twello en Voorst/Empe. Het buslijnennet in het gebied wordt zodanig verbeterd, dat de nieuwe stations vanuit alle kleine kernen makkelijk bereikbaar zijn. Voor reizigers met de laatste trein geldt een thuiskomgarantie: de verzekering dat zij met een busje tot aan hun voordeur worden gebracht.
Nieuwe treinstations in Stedendriehoek
15 DECEMBER 2004 - ARNHEM (ANP) - De provincie Gelderland en de regio Stedendriehoek (Apeldoorn-Zutphen-Deventer) financieren samen de bouw van vier nieuwe treinstations en een nieuw buslijnennet in het Oosten van Gelderland. Het is volgens de provincie voor het eerst dat overheden zonder rijksgeld een deel van het openbaar vervoernet vernieuwen.
De aanleg van de zogeheten regiorail Stedendriehoek gaat 14 miljoen euro kosten. Voor dat geld komen er nieuwe stations in Apeldoorn-Osseveld en Apeldoorn-De Maten, Twello en Voorst/Empe. Het buslijnennet in het gebied wordt zodanig verbeterd, dat de nieuwe stations vanuit alle kleine kernen makkelijk bereikbaar zijn. Voor reizigers met de laatste trein geldt een thuiskomgarantie: de verzekering dat zij met een busje tot aan hun voordeur worden gebracht.
Life Is What Happens To You While You're Busy Making Other Plans.
Heb gister in de sneeuw wat foto's gemaakt bij ons lokale station, een wadloper verlaat net station Bedum:
Voor de liefhebber heb ik ook nog een mooie achtergrond (temminste ik vind hem zelf erg goed gelukt)
Klik hier
Voor de liefhebber heb ik ook nog een mooie achtergrond (temminste ik vind hem zelf erg goed gelukt)
Klik hier
Ik snap het punt, trein reed net weg en heb daarom net de foto een tikkeltje te snel genomen.quote:Op woensdag 29 december 2004 23:37 schreef Lucske het volgende:
Mooie sluitseinen, afgekapte weerspiegeling in het glas e.d.!
en heb daarom net de foto een tikkeltje te snel genomen.Als ik de kans nog een keer zie, ga ik het goed maken, maar die sneeuw
... maar die sneeuw zag er toch niet zo geweldig, want te weinig en geen zonquote:Op woensdag 29 december 2004 23:39 schreef Dichterbijer het volgende:
[..]
Ik snap het punt, trein reed net weg en heb daarom net de foto een tikkeltje te snel genomen.
Als ik de kans nog een keer zie, ga ik het goed maken, maar die sneeuw
Qua sneeuw is het inderdaad schraal.
Vier jaar terug: een dik pak sneeuw, zon, een nette fotolijn en stoere MaK 1024+keteltrein, dat waren nog eens tijden .
Vier jaar terug: een dik pak sneeuw, zon, een nette fotolijn en stoere MaK 1024+keteltrein, dat waren nog eens tijden .
Ik zag laatst op Utrecht een oranje Koploper .
Wist niet dat die er ook was. Aan de belettering te zien wast een left over van de Olympische Spelen .
Wist niet dat die er ook was. Aan de belettering te zien wast een left over van de Olympische Spelen .
Altijd mooi, treinen in extreme weertypen............
Hier een paar duitse, voor de liefhebber:
Bron: http://www.zu-den-zuegen.de/Seiten/start
Hier een paar duitse, voor de liefhebber:
Bron: http://www.zu-den-zuegen.de/Seiten/start
Wat zijn we aan het doen ???
Ach over een jaar of 5 (hopen ze) is Houten-Castellum ook een volwaardig stoptrein station en is dat brakke HTM geval ook geen zorg meer. Ik vraag me alleen af hoe ze die hele spoorverdubbeling voor elkaar willen krijgen. Het oude spoor moet anderhalve meter worden opgekrikt en er moet aan weerszijden een nieuw worden aangelegd. En dat terwijl er minimaal 16 treinen per uur langskomen plus een trammetje wat 4 ker per uur heen en weer tuft tussen houten en houten-castellum
't Lukt tussen Amsterdam en Utrecht ook best aardig, dus ik zou me daar niet druk om maken!quote:Op vrijdag 31 december 2004 17:19 schreef Fixers het volgende:
Ach over een jaar of 5 (hopen ze) is Houten-Castellum ook een volwaardig stoptrein station en is dat brakke HTM geval ook geen zorg meer. Ik vraag me alleen af hoe ze die hele spoorverdubbeling voor elkaar willen krijgen. Het oude spoor moet anderhalve meter worden opgekrikt en er moet aan weerszijden een nieuw worden aangelegd. En dat terwijl er minimaal 16 treinen per uur langskomen plus een trammetje wat 4 ker per uur heen en weer tuft tussen houten en houten-castellum
Oh: en alle bezoekers van het treinentopic een goed 2005 gewenst!
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
MREn, ik heb een paar onjuistheden ontdekt. De 1800-serie trekt alleen de DDM-1, maar in het introductiebericht van deze topic staat dat de serie 1800 zowel de DDM-1 en de DD-AR trekt. Verder kun je ook 1800en aantreffen op IC's.
En het is NIET de IC Haarlem-Venlo, maar het is de IC Haarlem-Heerlen waar de VIRM op rijdt.
En het is NIET de IC Haarlem-Venlo, maar het is de IC Haarlem-Heerlen waar de VIRM op rijdt.
Of Den Haag C. - Eindhoven/Venloquote:Op zondag 2 januari 2005 15:21 schreef Ofyles2 het volgende:
En het is NIET de IC Haarlem-Venlo, maar het is de IC Haarlem-Heerlen waar de VIRM op rijdt.
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Of Haarlem - Maastricht.quote:
Of alle drie.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Er staan wel meer fouten in, o.a. afwijkende koplopers, inzet BDs, DD-AR (DD-AR V heeft nooit bestaan), een treinserie Vl-Hlm e.d..quote:Op zondag 2 januari 2005 15:21 schreef Ofyles2 het volgende:
MREn, ik heb een paar onjuistheden ontdekt. De 1800-serie trekt alleen de DDM-1, maar in het introductiebericht van deze topic staat dat de serie 1800 zowel de DDM-1 en de DD-AR trekt. Verder kun je ook 1800en aantreffen op IC's.
En het is NIET de IC Haarlem-Venlo, maar het is de IC Haarlem-Heerlen waar de VIRM op rijdt.
Er staan wel meer fouten in, o.a. afwijkende koplopers, inzet BDs, DD-AR (DD-AR V heeft nooit bestaan) en een treinserie Vl-Hlm.quote:Op zondag 2 januari 2005 15:21 schreef Ofyles2 het volgende:
MREn, ik heb een paar onjuistheden ontdekt. De 1800-serie trekt alleen de DDM-1, maar in het introductiebericht van deze topic staat dat de serie 1800 zowel de DDM-1 en de DD-AR trekt. Verder kun je ook 1800en aantreffen op IC's.
En het is NIET de IC Haarlem-Venlo, maar het is de IC Haarlem-Heerlen waar de VIRM op rijdt.
De ICE treinstellen van NS hebben naast hun computernr ook een 4 cijderig nr gekregen.
de serie 4600 dacht ik
de serie 4600 dacht ik
Op dinsdag 2 september 2008 22:59 schreef Danny het volgende:
sorry.
leukste topic aller tijden
Voor computergerelateerde vragen klik hier
sorry.
leukste topic aller tijden
Voor computergerelateerde vragen klik hier
Om precies te zijn heeft de NS 4 ICE 3's: 4651-4654. Daarnaast heeft de NS twee Thalys-treinen: de 4331 en de 4332
Kaartjes stoomtrein in krap uur 'uitverkocht'
De gratis kaartjes voor het Sneker stoomfestijn eind januari waren vanochtend in een mum van tijd 'uitverkocht'. De Rabobank, die als hoofdsponsor de vervoersbewijzen vanaf vandaag via internet zou verdelen, zat in een klein uur op zo'n 1200 bestellingen terwijl er voor vier ritten 620 plaatsen in de stoomtrein beschikbaar zijn.
De trein boemelt zaterdag 29 januari door de Zuidwesthoek vanwege de opening van het Nationaal Modelspoormuseum in het verbouwde Sneker NS-station.
Het museum huurt de Duitse tenderlocomotief met drie ouderwetse wagons van de Veluwsche Stoomtrein Maatschappij. Een stichting van spoorwegfanaten probeert komend jaar een soortgelijk vervoersbedrijf met 110 vrijwilligers voor de Zuidwesthoek van de grond te krijgen. Volgens woordvoerder Max Kooijmans toont de belangstelling voor de ritten aan dat zo'n toeristentrein 'big business' is.
De gratis kaartjes voor het Sneker stoomfestijn eind januari waren vanochtend in een mum van tijd 'uitverkocht'. De Rabobank, die als hoofdsponsor de vervoersbewijzen vanaf vandaag via internet zou verdelen, zat in een klein uur op zo'n 1200 bestellingen terwijl er voor vier ritten 620 plaatsen in de stoomtrein beschikbaar zijn.
De trein boemelt zaterdag 29 januari door de Zuidwesthoek vanwege de opening van het Nationaal Modelspoormuseum in het verbouwde Sneker NS-station.
Het museum huurt de Duitse tenderlocomotief met drie ouderwetse wagons van de Veluwsche Stoomtrein Maatschappij. Een stichting van spoorwegfanaten probeert komend jaar een soortgelijk vervoersbedrijf met 110 vrijwilligers voor de Zuidwesthoek van de grond te krijgen. Volgens woordvoerder Max Kooijmans toont de belangstelling voor de ritten aan dat zo'n toeristentrein 'big business' is.
Vanmorgen stond er op het rangeerterrein van leeuwarden een intercity welke niet helemaal recht meer op de rails stond Waarschijnlijk een foutje gemaakt met het omzetten van de wissel. Wel een apart gezicht... Later stonden de wagons op blokken hout en werd ie weer op de rails geprobeerd te zetten
Ik heb er een filmpje met mijn gsm mee gemaakt maar krijg die nog niet van het toestel af.
Johan
Ik heb er een filmpje met mijn gsm mee gemaakt maar krijg die nog niet van het toestel af.
Johan
! Had dat even eerder gezegd... Was ik er naar toe gegaan 