Het treinpics, -nieuws en -praattopic, deel 8+1

quote:

Op dinsdag 10 mei 2005 14:57 schreef Carport het volgende:

[..]

Toevallig ben ik deze week door de NS benaderd voor een onderzoek. Hierin stond ook een ontwerp voor nieuwe stoptreinen. Deze zijn donkergrijs/lichtgrijs met wit en de deuren waren geel. Het zag er op zich best modern uit, maar het steekt erg af tegen het geel (en blauw) wat ze nu hebben.

Dat is dus de nieuwe Sprinter-huisstijl zoals nu ook al toegepast wordt op SGMm. Niks nieuws onder de zon dus.

quote:

Op donderdag 12 mei 2005 19:53 schreef Lucske het volgende:

[..]

Dat is dus de nieuwe Sprinter-huisstijl zoals nu ook al toegepast wordt op SGMm. Niks nieuws onder de zon dus.

Dit ziet er wel iets anders uit dan de huidige SGMm's, maar het principe is inderdaad hetzelfde. De NS wil graag metro-achtige stoptreinen, waar de reizigers snel in- en uit kunnen stappen.
Aangezien Duvel niet de huidige SGMm bedoelde, was het wellicht dit wat bedoeld werd.

quote:

Op donderdag 12 mei 2005 20:00 schreef Carport het volgende:

[..]

[afbeelding]
Dit ziet er wel iets anders uit dan de huidige SGMm's, maar het principe is inderdaad hetzelfde. De NS wil graag metro-achtige stoptreinen, waar de reizigers snel in- en uit kunnen stappen.
Aangezien Duvel niet de huidige SGMm bedoelde, was het wellicht dit wat bedoeld werd.

Argh, wordt dat het? Met jacobs-draaistellen?!

* Duvel krijgt Mat '46 flashbacks...

Er is überhaupt nog geen beslissing genomen wat besteld wordt, heren hierboven.

quote:

Op donderdag 12 mei 2005 21:09 schreef Lucske het volgende:
Er is überhaupt nog geen beslissing genomen wat besteld wordt, heren hierboven.

Ik heb het dan ook nooit over definitief nieuw stoptreinmaterieel gehad. Die afbeelding van mij ging over een ontwerp. Discussiëren over mogelijke uitkomsten lijkt me geen probleem? Dat de NS graag metro-achtige treinstellen wil, is algemeen bekend, dacht ik zo.

quote:

Op donderdag 12 mei 2005 20:40 schreef MREn het volgende:

[..]

Ach, de hypermoderne en ongelofelijk comfortabele( ) Thalys en Lint hebben ze ook

De ICE (3M) is daarentegen wel comfortabel, heb ik gisteren mogen ervaren.

[ Bericht 5% gewijzigd door Carport op 12-05-2005 21:25:01 ]

quote:

Op donderdag 12 mei 2005 21:12 schreef Carport het volgende:

[..]

Ik heb het dan ook nooit over definitief nieuw stoptreinmaterieel gehad. Die afbeelding van mij ging over een ontwerp. Discussiëren over mogelijke uitkomsten lijkt me geen probleem? Dat de NS graag metro-achtige treinstellen wil, is algemeen bekend, dacht ik zo.

Ik dacht zo dat het wel duidelijk was dat ik doelde op de twee heren die voor mij antwoorden.

ik zag gisteren dat ze bij Venlo-Blerick, de bovenleidingen aan het vervangen zijn, komen lagere portalen dan eerst.

quote:

Op donderdag 12 mei 2005 21:09 schreef Lucske het volgende:
Er is überhaupt nog geen beslissing genomen wat besteld wordt, heren hierboven.

Dat is me volkomen duidelijk hoor. Ik ben alleen geen voorstander van dubbele bakopleggingen, zie Talent en zo. Ik ga ervan uit dat ze hier geen Thalys-achtige constructie toepassen (die dingen hoeven immers geen 300km/u te rijden).

_{Je toon mag anders hoor, het is niet het forum van Roland...}

Vraagje, afgelopen week stond er in het Rotterdams Dagblad dat de ICE voor iets een (paar?) keer voor stoptrein ging spelen.... en dat de trein ook Dordrecht aan zou gaan doen... Weet iemand de reden en wanneer en waar hij dat gaat doen dan?
Wil er wel is mee na school :p

Dat was afgelopen woensdag Hij reed in stopdienstregelingen door heel Nederland.

Overigens iets anders:

HEERENVEEN (ANP) - De Britse vervoerder Arriva koopt voor 100 miljoen euro 43 nieuwe Zwitserse treinen die in Noord-Nederland gaan rijden. Dat heeft het bedrijf, met de Nederlandse hoofdvestiging in Heerenveen, vrijdag bekendgemaakt.
Eind maart maakten de provincies Groningen en Friesland bekend dat Arriva vanaf 1 januari 2007 zeker vijftien jaar lang het treinvervoer in Noord-Nederland mag exploiteren. Het Britse concern won die aanbesteding mede door de belofte alle oude dieselboemeltjes, die nu nog in Friesland en Groningen rijden, te vervangen.
Het Zwitserse bedrijf Stadler heeft de opdracht van Arriva gekregen. De treinenbouwers uit het Alpenland moeten de 43 bestelde lightrail-treinen in 2007 opleveren.
De nieuwe treinen gaan in eerste instantie op diesel uit aardolie rijden. Het is de bedoeling in de toekomst ook proeven met biodiesel te gaan doen. De treinen krijgen enkele luxe elementen mee. Zo zijn er 220 volt aansluitingen voor onder meer laptops, zijn de treinen 20 centimeter breder dan gebruikelijk en in tegenstelling tot eerdere berichten zijn er ook toiletten.
Opvallend is dat de machinist achter een glazen wand komt te zitten, waardoor de passagier hem of haar kunnen zien zitten. ‘Dat was een eis van de provincies’, aldus een woordvoerder van Arriva. In de Achterhoek rijdt vervoersmaatschappij Syntus als enige in Nederland al met de lightrail treinen zoals die in het noorden gaan rijden.



http://www.arriva.nl/page.php?id=483 <-- Persbericht en uitgebreide artist-impressies.

Da's ook logisch ja, een diesel van Arriva op Amsterdam Sloterdijk...

Met bestemming Groningen op de displays

quote:

Op vrijdag 13 mei 2005 20:27 schreef ImPrEzA het volgende:
Met bestemming Groningen op de displays

Daarvoor rijdt ie dan toch echt de verkeerde kant op

Nou ja, het valt mij mee. Er komen toiletten in, en e krijgen neit die afgrijselijke Arriva kleuren, maar beschaafd rood.

Waar rijdt dit type trein nu al rond?

Die kleuren zijn alleen de artist impressions he... op de "foto" hierboven, van Stadler, zie je wel het Arriva-groen.

Nee, de kleuren zijn al bekend. Volgens Omrop Fryslân.

Maar dit zijn dus niet de treintjes die ik in Enschede heb gezien?

Jammer dat ik dinsdag geen camera bij me had... Zag een erg leuke combinatie van treinstellen: o.a. een oude (maar dan ook echt oud) loc en treinstel, een goederenwagon, goederentank, een met graffiti beschilderde treinstel, een redelijke normaal treinstel, en ten slot een normale loc... In Zwolle (of misschien Amersfoort...) om 17:45 (of 18:20).

Ah ok. Heb je een moie openingspost voor deel 10 MREn? Dan posten we deze even vol