PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik kan me niet herinneren ooit iets positiefs gelezen of gehoord te hebben over "gerobotiseerde" versnellingsbakken. Ik ben er eerlijk gezegd wel nieuwsgierig naar!quote:Op zondag 11 november 2018 16:07 schreef Piles het volgende:
Ik heb zelf een Opel Easytronic uit 2004, die is echt dramatisch
Het is een handbak met schakelrobot, en dat gaat een stuk minder vloeiend dan zelf schakelen. Laat staan een echte automaat.
Wat automaten betreft heb ik enkel ervaring met een 2016 EDC-versnellingsbak. Op zich niet verkeerd, in mijn beperkte ervaring. Alleen het terugschakelen vanaf 3 naar 1 gaat soms met (lichte) schokken. Enkel op te merken wanneer je afremt met lichte, constante druk op het rempedaal. Wagens die nieuw meer dan een halve ton kosten hebben hier hopelijk geen last van!
Heb laatst met een nieuwe Transporter met 7-traps DSG gereden. Dat was zijdezachtquote:Op zondag 11 november 2018 15:58 schreef br00djekaas54321 het volgende:
Welke automaat van welke producent vinden jullie nou echt goed? Ik ben wel benieuwd naar de 9G-Tronic.
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Ik heb nu ook een DSG-7 in m'n Polo. Rijdt als een tierelier, ondanks dat er niet echt een wilde motor aan hangt.
Enige andere ervaring met automaat was een Iveco Daily. Dat was leuk voor in de file maar verder weinig bijzonders. Traag en vrij lomp schakelgedrag.
Enige andere ervaring met automaat was een Iveco Daily. Dat was leuk voor in de file maar verder weinig bijzonders. Traag en vrij lomp schakelgedrag.
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
DSG is in feite ook een robotbak maar dan met twee koppelingen. Als je in 1 rijdt ligt 2 eigenlijk al klaar en bij opschakelen wordt 3 meteen al voorbereid op de oude plek van 1. Daardoor werkt het allemaal een stuk soepeler en heb je retesnelle schakelmomenten.quote:
[..]
Ik kan me niet herinneren ooit iets positiefs gelezen of gehoord te hebben over "gerobotiseerde" versnellingsbakken. Ik ben er eerlijk gezegd wel nieuwsgierig naar!
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Weer klaar voor de winter!
Twee weken geleden een kleine beurt gehad (incl. nieuwe ruitenwissers, zelf erop gezet, dealer vroeg 65 euro (voor + achter), zelf besteld voor 36 euro incl. verzendkosten.).
Vorige week een nieuwe set winterbanden (stalen velgen + GoodYear UltraGrip 9 vanuit Duitsland
). Gelukkig gebruikt mijn Clio zijn ABS-sensoren voor de zachte/lekke-band-controle, scheelt weer 120 euro aan TPMS-sensoren.
En vandaag een setje originele wieldoppen van Renault er onder (op de kop getikt via MP voor 35 euro):
Twee weken geleden een kleine beurt gehad (incl. nieuwe ruitenwissers, zelf erop gezet, dealer vroeg 65 euro (voor + achter), zelf besteld voor 36 euro incl. verzendkosten.).
Vorige week een nieuwe set winterbanden (stalen velgen + GoodYear UltraGrip 9 vanuit Duitsland
). Gelukkig gebruikt mijn Clio zijn ABS-sensoren voor de zachte/lekke-band-controle, scheelt weer 120 euro aan TPMS-sensoren.En vandaag een setje originele wieldoppen van Renault er onder (op de kop getikt via MP voor 35 euro):
Ergens binnen nu en een jaar wil ik een occassion kopen. Nu zijn er allerlei zaken waar je op moet letten, zoals leeftijd, onderhoudsgeschiedenis, km-stand, etc. Ik zie soms auto's van 10+ jaar die nog geen 30k op de teller hebben staan. Is dat dan niet te weinig? Als in, heeft zo'n auto überhaupt ooit de snelweg gezien en wat als je wel ineens 25k per jaar ermee gaat rijden?
The hardware is just a box you buy only because you want to play Mario games - Yamauchi
Mr. Zurkon doesn't need bolts, his currency is pain
Roy-O-Rama | Backlog | Wish-list
Mr. Zurkon doesn't need bolts, his currency is pain
Roy-O-Rama | Backlog | Wish-list
10 jaar oud en 30k op de klok is 3k per jaar, kan je er donder op zeggen dat of de auto weinig gebruikt is óf amper snelweg heeft gereden.quote:Op zondag 9 december 2018 14:44 schreef Notorious_Roy het volgende:
Ergens binnen nu en een jaar wil ik een occassion kopen. Nu zijn er allerlei zaken waar je op moet letten, zoals leeftijd, onderhoudsgeschiedenis, km-stand, etc. Ik zie soms auto's van 10+ jaar die nog geen 30k op de teller hebben staan. Is dat dan niet te weinig? Als in, heeft zo'n auto überhaupt ooit de snelweg gezien en wat als je wel ineens 25k per jaar ermee gaat rijden?
Nou hoeft dat absoluut geen probleem te zijn hoor, zolang je maar wel even de auto langs een garage scheurt tijdens je proefrit of dergelijk*
*getuigen mijn auto, gedurende z'n hele leven 8-10 k per jaar gereden, kocht 'm in Juni met 199k op de klok (21 jaar oud) en heb er nu (december) 11,200 kilometer mee gereden zonder 1 centje pijn.
Als het redelijk afwisselend gebruikt is, lijkt het me geen probleem. Mijn moeder rijdt bijvoorbeeld ongeveer 8k per jaar, maar het zal ongeveer 50/50 zijn qua snelweg/stad. Dan lijkt het me geen probleem.quote:
Ergens binnen nu en een jaar wil ik een occassion kopen. Nu zijn er allerlei zaken waar je op moet letten, zoals leeftijd, onderhoudsgeschiedenis, km-stand, etc. Ik zie soms auto's van 10+ jaar die nog geen 30k op de teller hebben staan. Is dat dan niet te weinig? Als in, heeft zo'n auto überhaupt ooit de snelweg gezien en wat als je wel ineens 25k per jaar ermee gaat rijden?
Jaren geleden heb ik ook een keer haar auto geleend voor een roadtrip, toen heb ik zonder enkele check 4k in 2 weken gereden zonder problemen. Zelfs hele stukken 200 op de Autobahn ging prima.
Overigens, bij mijn Kia gaat de dagrijverlichting uit als ik de handrem erop zet en ik heb na bijna een jaar die auto in bezit te hebben nog steeds geen goede verklaring ervoor gevonden 
Iemand een idee?
Iemand een idee?
Ik weet dat het bij VW juist een optie is die je - met de juiste middelen - kunt aanzetten. Wellicht is het ergens in een groot afzetgebied van Kia verplicht en hebben ze de moeite niet genomen om het in Europa uit te schakelen.quote:
Overigens, bij mijn Kia gaat de dagrijverlichting uit als ik de handrem erop zet en ik heb na bijna een jaar die auto in bezit te hebben nog steeds geen goede verklaring ervoor gevonden
Iemand een idee?
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Ik kan een auto overnemen van een collega van mijn moeder. Peugeot 107, 93000 km op de teller, uit 2012, 5 deuren, airco, radio. Zag er wel goed uit, wieldoppen beetje schade en wat krasjes maar viel reuzemee. Dat voor de prijs van 3700, is dat een goede deal?
Niet Fokken met mij.
Als je een boodschappenkarretje zoekt wel.
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Zal mijn eerste auto worden. Ben 22. Hecht niet zoveel waarde aan een auto. Als hij maar rijdt. Vind het wel een mooie auto. Maar is het een goede prijs?quote:Op dinsdag 11 december 2018 16:49 schreef JDude het volgende:
Als je een boodschappenkarretje zoekt wel.
Niet Fokken met mij.
Niet heel duur, maar voor datzelfde geld heb je 1 segment hoger al zóveel fijnere auto's. Corsa, Clio, Fiesta, 207. Kost je in de maandelijkse lasten hooguit 10 euro per maand meer maar je levert niks in, zelfs niet aan verbruik, terwijl alles wel degelijker is, fijner aanvoelt, lekkerder zit, stiller is.
Heb 1x in een 107 gereden en zelfs mijn oude Charade van bijna 22 jaar oud zit degelijker in elkaar.
Heb 1x in een 107 gereden en zelfs mijn oude Charade van bijna 22 jaar oud zit degelijker in elkaar.
De prijs is niet verkeerd echter, voor eentje van dat bouwjaar + km-stand. Voor zover bouwjaar echt wat uitmaakt bij deze auto's (de vroege hebben wat lekkageproblemen, daarna zijn ze eigenlijk min of meer hetzelfde over de rest van de looptijd).
Hoi mag ik hier mijn blijheid uiten? Afgelopen November na veel hobbels en gedoe mijn rijbewijs gehaald. Afgelopen zaterdag mijn 2e hands Clio betaald en opgehaald en deze week dus met de auto naar werk.
Eerst: 20 minuten fietsen naar station, fiets in stalling zetten, trein 10 minuten, fiets uit stalling halen, kwartier fietsen naar werk = gemiddeld een uur onderweg.
Vanmorgen: krabben, rijden, parkeren, naar werk lopen: 30 whopping minuten
Eerst: 20 minuten fietsen naar station, fiets in stalling zetten, trein 10 minuten, fiets uit stalling halen, kwartier fietsen naar werk = gemiddeld een uur onderweg.
Vanmorgen: krabben, rijden, parkeren, naar werk lopen: 30 whopping minuten
Fijn hè!
Gooi 's avonds nog zo'n afdekkleed over je voorruit, scheelt weer een flink ijsoppervlak.
Gooi 's avonds nog zo'n afdekkleed over je voorruit, scheelt weer een flink ijsoppervlak.
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Goeie, die moet ik ook eens halen... Vanochtend krabben voor 10 minuten autorijdenquote:
Fijn hè!
Gooi 's avonds nog zo'n afdekkleed over je voorruit, scheelt weer een flink ijsoppervlak.
Hier alleen een laagje op m'n voorruit vandaag, maar zo'n ding is wel handig inderdaad.quote:
[..]
Goeie, die moet ik ook eens halen... Vanochtend krabben voor 10 minuten autorijden
Mn Mazda 2 heeft dat ook, schijnt met het start-stop systeem te maken te hebbenquote:
Overigens, bij mijn Kia gaat de dagrijverlichting uit als ik de handrem erop zet en ik heb na bijna een jaar die auto in bezit te hebben nog steeds geen goede verklaring ervoor gevonden
Iemand een idee?
"Und Niemals Vergessen - Eisern Union!"
Ik meld me met schaamte; mijn Ibiza heeft een onderhoudsinterval van 30k. Ik zit daar nu 13k overheen. Ik heb een hele bekwame monteur die altijd hamert op tijdig beurten, dat het serieus als schaamte en teleurstelling voelt om bij hem aan te komen. Dus waarschijnlijk ga ik het beurtje weer zelf doen 
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Dat is niet duur. Zijn erg populaire auto's en daarom over het algemeen vrij aan de prijs. Zeker een 5-deurs met airco.quote:
Ik kan een auto overnemen van een collega van mijn moeder. Peugeot 107, 93000 km op de teller, uit 2012, 5 deuren, airco, radio. Zag er wel goed uit, wieldoppen beetje schade en wat krasjes maar viel reuzemee. Dat voor de prijs van 3700, is dat een goede deal?
Ook zag ik, dat al het zwoegen, alsook alle bekwaamheid in het werk, louter naijver is van de een op de ander; ook dit is ijdelheid en najagen van wind.
Nooit problemen gehad met automaten en er al een hoop gehad. De beste zijn de japanners zoals op een BMW E39 of een Volvo 740/940. Die schakelen als boter en ook terug. Tegenwoordig geen ervaring mee, maar wat ik hoor is dat de kwaliteit wel stukken minder is dan vroeger. Rij nu een W116 uit 1976 en die automaat voel je niet eens schakelen.quote:
[..]
Ik kan me niet herinneren ooit iets positiefs gelezen of gehoord te hebben over "gerobotiseerde" versnellingsbakken. Ik ben er eerlijk gezegd wel nieuwsgierig naar!
Wat automaten betreft heb ik enkel ervaring met een 2016 EDC-versnellingsbak. Op zich niet verkeerd, in mijn beperkte ervaring. Alleen het terugschakelen vanaf 3 naar 1 gaat soms met (lichte) schokken. Enkel op te merken wanneer je afremt met lichte, constante druk op het rempedaal. Wagens die nieuw meer dan een halve ton kosten hebben hier hopelijk geen last van!
Japanners?quote:
De beste zijn de japanners zoals op een BMW E39
BMW gebruikte automatische versnellingsbakken van GM (gemaakt in Straatsburg, Frankrijk) en van ZF (gemaakt in Friedrichshafen, Duistland).
Edit: Link werkt helaas niet vanwege de haakjes Dus zelf even copy en past toepassen.
en.wikipedia.org/wiki/BMW_5_Series_(E39)
[ Bericht 4% gewijzigd door oldford op 21-12-2018 15:46:50 ]
Op mijn 540i zit een ZF 5 bak steptronic, met een alpina ECU voor de automaat.quote:
[..]
Japanners?
BMW gebruikte automatische versnellingsbakken van GM (gemaakt in Straatsburg, Frankrijk) en van ZF (gemaakt in Friedrichshafen, Duistland).
Edit: Link werkt helaas niet vanwege de haakjes Dus zelf even copy en past toepassen.
en.wikipedia.org/wiki/BMW_5_Series_(E39)
Niet zo snel als een DSG bakkie, maar zeker sneller dan standaard, schakelt ongeveer als een E90 nu, pittig snel voor een E39.
Die GM bakken zijn volgens mij alleen de 4 traps, die waren wel echt traag als dikke stront, en er is ook geen fijne flash voor te krijgen.
|
|
