Vragen over vliegen #55 (e-tickets, inchecken, bagage, etc)

Iemand ervaringen met de nooduitgangstoelen van Transavia?
Ik vlieg over een paar weken van Amsterdam naar Agadir en heb tijdens het boeken 10 euro pp enkele reis betaald voor stoelen op rij 17.
Dit is echter de 3e rij met extra beenruimte.
Normaliter zijn er toch maar 2 nooduitgangrijen?

Rij 17 heeft geen extra beenruimte.
De stoelen hebben een beetje extra ruimte en werd eigenlijk altijd als een normale stoel verkocht. Blijkbaar hebben ze bij Transavia weer een manier gevonden om een paar tientjes extra per vlucht te verdienen.

[ Bericht 77% gewijzigd door Fred op 24-05-2018 21:58:03 ]

quote:

Op donderdag 24 mei 2018 21:49 schreef FredvZ het volgende:
Rij 17 heeft geen extra beenruimte.
De stoelen hebben een beetje extra ruimte en werd eigenlijk altijd als een normale stoel verkocht. Blijkbaar hebben ze bij Transavia weer een manier gevonden om een paar tientjes extra per vlucht te verdienen.

Dat is mooi kut dan!
Op het plaatje van het vliegtuig zie je bij rij 17 toch echt duidelijk EXIT staan, beetje misleiding dus.
Nu wilde ik het net gaan wijzigen naar rij 15 of 16, maar dat lijkt niet meer te kunnen.

quote:

Op vrijdag 25 mei 2018 06:33 schreef Noisecontrollers het volgende:

[..]

Dat is mooi kut dan!
Op het plaatje van het vliegtuig zie je bij rij 17 toch echt duidelijk EXIT staan, beetje misleiding dus.
Nu wilde ik het net gaan wijzigen naar rij 15 of 16, maar dat lijkt niet meer te kunnen.

Het ziet er idd ook misleidend uit bij Transavia:

Volgende keer even eerst Seatguru checken, dan weet je het zo goed als zeker of je extra beenruimte hebt of niet.

Seatguru is verre van nauwkeurig/up-to-date.

quote:

Op vrijdag 25 mei 2018 13:34 schreef FredvZ het volgende:

[..]

Het ziet er idd ook misleidend uit bij Transavia:
[ afbeelding ]

Dit mag toch gewoon niet?
Doen alsof het een nooduitgangstoel is terwijl het niet zo is.

quote:

Op vrijdag 25 mei 2018 16:40 schreef static het volgende:
Seatguru is verre van nauwkeurig/up-to-date.

Klopt, volgens Seatguru zijn rij 14 en 15 nooduitgangrijen.
Vorig jaar met China Southern klopte er ook geen reet van de plattegrond van Seatguru, vandaar dat nu ook maar de plattegrond van Transavia aanhield

quote:

Op vrijdag 25 mei 2018 06:33 schreef Noisecontrollers het volgende:

[..]

Dat is mooi kut dan!
Op het plaatje van het vliegtuig zie je bij rij 17 toch echt duidelijk EXIT staan, beetje misleiding dus.
Nu wilde ik het net gaan wijzigen naar rij 15 of 16, maar dat lijkt niet meer te kunnen.

In het voorjaar op rij 17 gevlogen: Rij 17 heeft net zoveel beenruimte als de exitseat en als voordeel dat daar de lekkende en koude deur niet zit én je een armleuning hebt.
Dus die stoelen zijn zelfs beter dan de twee rijen ervoor.

quote:

Op zaterdag 26 mei 2018 12:29 schreef DutchTrain het volgende:

[..]

In het voorjaar op rij 17 gevlogen: Rij 17 heeft net zoveel beenruimte als de exitseat en als voordeel dat daar de lekkende en koude deur niet zit én je een armleuning hebt.
Dus die stoelen zijn zelfs beter dan de twee rijen ervoor.

Goed om te weten, bedankt!

quote:

Op vrijdag 25 mei 2018 16:40 schreef static het volgende:
Seatguru is verre van nauwkeurig/up-to-date.

Een goed alternatief is er bij mijn weten ook niet.

Ik ben benieuwd of het mogelijk is om een compleet schema van een carrier in te zien op een bepaalde dag vanaf een bepaalde luchthaven. En dan ben ik vooral benieuwd naar die van Transavia en Ryanair vanaf Eindhoven.

quote:

Op woensdag 30 mei 2018 08:58 schreef Sunri5e het volgende:
Ik ben benieuwd of het mogelijk is om een compleet schema van een carrier in te zien op een bepaalde dag vanaf een bepaalde luchthaven. En dan ben ik vooral benieuwd naar die van Transavia en Ryanair vanaf Eindhoven.

en wat voor info zoek je dan precies?

quote:

Op woensdag 30 mei 2018 08:58 schreef Sunri5e het volgende:
Ik ben benieuwd of het mogelijk is om een compleet schema van een carrier in te zien op een bepaalde dag vanaf een bepaalde luchthaven. En dan ben ik vooral benieuwd naar die van Transavia en Ryanair vanaf Eindhoven.

Dat kan bijvoorbeeld op https://www.eindhovenairport.nl/nl/vertrektijden . Voer daar alleen "HV" in voor alle Transavia vluchten of "FR" in voor alle Ryanair vluchten.

Voor een volledig overzicht inclusief welk vliegtuig waarvandaan komt etc. kan je naar https://www.flightradar24.com/data/airports/ein

quote:

Op woensdag 30 mei 2018 08:58 schreef Sunri5e het volgende:
Ik ben benieuwd of het mogelijk is om een compleet schema van een carrier in te zien op een bepaalde dag vanaf een bepaalde luchthaven. En dan ben ik vooral benieuwd naar die van Transavia en Ryanair vanaf Eindhoven.

https://www.eindhovenairport.nl/nl/vertrektijden --> HV ingeven bij Vluchtnummer
https://www.flightradar24.com/data/airports/ein

Edit: Oh, net te laat. Maar dat dus.

quote:

Op woensdag 30 mei 2018 09:31 schreef Yreal het volgende:

[..]

en wat voor info zoek je dan precies?

Echt schema's voor over een week of 6 bijvoorbeeld. Ik hoeft niet te weten welk toestel er of iets dergelijks dan ingeroosterd staat.

quote:

Op woensdag 30 mei 2018 11:47 schreef Sunri5e het volgende:

[..]

Echt schema's voor over een week of 6 bijvoorbeeld. Ik hoeft niet te weten welk toestel er of iets dergelijks dan ingeroosterd staat.

een vliegtuigspotter.

Maar flightrader24 dus. Als je nou aangeeft wat je precies wil kunnen we net iets meer zeggen. Met skyscanner zou je ook kunnen zien welke vliegtuigen waarheen gaan bijvoorbeeld.

Mag ik een scheermesje meenemen in handbagage?

quote:

Op woensdag 30 mei 2018 12:35 schreef Tomodachi het volgende:
Mag ik een scheermesje meenemen in handbagage?

Zo'n krabbertje wel. Een open scheermes niet.

quote:

Op woensdag 30 mei 2018 12:32 schreef Yreal het volgende:

[..]

een vliegtuigspotter.

Maar flightrader24 dus. Als je nou aangeeft wat je precies wil kunnen we net iets meer zeggen. Met skyscanner zou je ook kunnen zien welke vliegtuigen waarheen gaan bijvoorbeeld.

Nee, geen spotter.

quote:

Op woensdag 30 mei 2018 15:45 schreef Sunri5e het volgende:

[..]

Nee, geen spotter.

Wat dan? BUK installatie testen?

Hoi!
Vraagje! Wij vliegen zo van Mauritius naar Parijs CDG. Vanuit CDG daarna door naar AMS. Voor de eerste vlucht zijn we ingecheckt en hebben we boardingpasses. Voor de tweede vlucht nog niet. Online inchecken kan niet, volgens de website (KLM). De koffers zijn wel doorgelabeld naar AMS.
Hoe regelen we dat op CDG? Moeten we naar de balie? Moet het via zo’n automaat? :’)

Oh laat maar, volgens mij heb ik het al gevonden! http://www.parisaeroport.(...)s/connecting-flights

[ Bericht 11% gewijzigd door Guppy op 30-05-2018 19:37:35 ]

quote:

Op woensdag 30 mei 2018 11:47 schreef Sunri5e het volgende:

[..]

Echt schema's voor over een week of 6 bijvoorbeeld. Ik hoeft niet te weten welk toestel er of iets dergelijks dan ingeroosterd staat.

Je kan met flightradar24 bijvoorbeeld door een specifiek toestel te kiezen zien welke vluchten op een dag worden uitgevoerd.
Dit geeft op zich wel een beeld hoe de vluchtschema's worden uitgevoerd.

Wel is het zo dat om operationele reden op de dag zelf nog wel eens wat aangepast kan worden door vertraging, of dat men op een bepaalde dag de 737-800 ergens nodig heeft en doordat de toestellen toch wel redelijk achter elkaar binnenkomen en vertrekken kan men dan een 737-700 die normaliter die route vliegt toch nog wijzigen en is men enigszins flexibel.

Overigens, met een Transavia of Ryanair zal over het algemeen de vluchten redelijk volgens planning worden uitgevoerd vanaf Eindhoven, Met KLM is dat wel een ander verhaal, de keren dat daar om operationele reden vliegtuigen worden gewisseld is niet bij te houden, men kan door de grotere operatie op Schiphol nog beter schuiven met toestellen om vertragingen zo minimaal mogelijk te houden.

quote:

Op woensdag 30 mei 2018 19:32 schreef Guppyfriend het volgende:
Hoi!
Vraagje! Wij vliegen zo van Mauritius naar Parijs CDG. Vanuit CDG daarna door naar AMS. Voor de eerste vlucht zijn we ingecheckt en hebben we boardingpasses. Voor de tweede vlucht nog niet. Online inchecken kan niet, volgens de website (KLM). De koffers zijn wel doorgelabeld naar AMS.
Hoe regelen we dat op CDG? Moeten we naar de balie? Moet het via zo’n automaat? :’)

Oh laat maar, volgens mij heb ik het al gevonden! http://www.parisaeroport.(...)s/connecting-flights

Ik ga ervan uit dat je met Air France - KLM vliegt en dan is het raar dat je voor de laatste vlucht de boarding passen niet krijgt.
Althans, raar in de zin dat mij dat nog nooit is gebeurd dat ik niet de boarding passen voor alle vluchten krijg als dit wordt uitgevoerd door een daadwerkelijke vlucht. Wanneer er een treinsegement voor zit, ja dan kan online inchecken weer niet, en het is maar goed dat ik vooraf elke stoel (gratis) kan selecteren want anders is er vlak voor vertrek bijzonder weinig (interessante) stoel meer over...

Op zich zou je bij vertrek de boarding passen wel moeten kunnen krijgen, wanneer dat niet het geval is, dan sta je op de waiting list en kan men pas in Parijs kijken of je mee kan. Als dat niet kan dan wordt je op een andere vlucht gezet. Uit ervaring weet ik dat bij normale operationele omstandigheden hoe later op de avond hoe leger de vluchten zijn.

Het is mij ook eens overkomen, ook tijdens een transit op CDG; er stond toen keurig iemand op me te wachten met de boarding-pass.