PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Mad?quote:Op zondag 22 april 2018 00:12 schreef Amoeba het volgende:
[..]
Ik snap niet wat je nou wil eigenlijk. Een nieuwe motorkap is echt niet 1,2,3 geregeld en moet dan bovendien nog gespoten worden. Andere nette oplossing is dit ding repareren (lassen dus), dat kan altijd nog?
Maar zal ik erover ophouden? Kunnen we mooi pochen over hoeveel km's we op onze motor gereden hebben, dat is namelijk wel ontopic.
Ik zwaai naar dieren.
Laatst die discussie over dat dit topic altijd dezelfde type posts bevat en dan van ons favoriete modteam dat vingertje dat mijn post niet helemaal ontopic is.quote:
Ik ben alleen mad dat de gastheer net Heineken voorschotelde
Fervent tegenstander van het korps lasergamers.
Proost!quote:
[..]
Laatst die discussie over dat dit topic altijd dezelfde type posts bevat en dan van ons favoriete modteam dat vingertje dat mijn post niet helemaal ontopic is.
Ik ben alleen mad dat de gastheer net Heineken voorschotelde
Ik zwaai naar dieren.
Told youquote:
[..]
Laatst die discussie over dat dit topic altijd dezelfde type posts bevat en dan van ons favoriete modteam dat vingertje dat mijn post niet helemaal ontopic is.
Ik ben alleen mad dat de gastheer net Heineken voorschotelde
Beetje belachelijk dat er gelijk al gehuild werd over 1 post die off topic is terwijl jij 99,9% altijd on-topic bent. Maar goed, die ego van hem trek ik sowieso niet zo goed.
Wel bekend fenomeen bij Mercedes (gok dat het een Mercedes is), die roest.
Zou er inderdaad gewoon een nieuwe kap op dien ipv spuiten.
Om dan toch weer een beetje on-topic te gaan (don't poke the bear
) : Als ik mijn handvat verwarming gebruik, dan gaat mijn handvat losser zitten (Oxford). Iemand die daar een tip voor heeft?
YouTube
Holding on to anger is like grasping a hot coal with the intent of throwing it at someone else; you are the one who gets burned.
Holding on to anger is like grasping a hot coal with the intent of throwing it at someone else; you are the one who gets burned.
Heb helaas hetzelfde probleem. Eerlijk gezegd heb ik ze ook niet vastgelijmd bij montage, dus misschien is dat het probleem.quote:
[..]
Om dan toch weer een beetje on-topic te gaan (don't poke the bear
It's funny
But not ha-ha funny.
But not ha-ha funny.
Over ktm's gesproken, stond er gisteren een met pech op een bijzonder kutte plaats: https://goo.gl/maps/JDPrvbQ3NWM2
Gigantische loop gemaakt om weer om te kunnen draaien, ff erachter gestopt en bleek dat z'n schakelpook los was gegaan. Gelukkig kon ie hem net weer provisorisch in z'n 1 krijgen zodat ie iig van de snelweg af kon...
Gigantische loop gemaakt om weer om te kunnen draaien, ff erachter gestopt en bleek dat z'n schakelpook los was gegaan. Gelukkig kon ie hem net weer provisorisch in z'n 1 krijgen zodat ie iig van de snelweg af kon...
Nou, gisteren alle elektra van de GSX aangepakt 
Wanne bende zeg..
Ook stukken dat er bijvoorbeeld een groene draad ergens een isolatiehuls in gaat, en ergens onder de wirwar van isolatietape is dat dan gesoldeerd aan drie blauwe en twee oranje die aan de andere kant dan verschijnen. Zoekt u zelf maar uit waar dat vervolgens heen gaat En alles vast met van die losse bullet connectors, man man man.. Of gewoon letterlijk aan elkaar geknoopt en ducttape er overheen, kan ook joh
Wanne bende zeg..Ook stukken dat er bijvoorbeeld een groene draad ergens een isolatiehuls in gaat, en ergens onder de wirwar van isolatietape is dat dan gesoldeerd aan drie blauwe en twee oranje die aan de andere kant dan verschijnen. Zoekt u zelf maar uit waar dat vervolgens heen gaat
En alles vast met van die losse bullet connectors, man man man.. Of gewoon letterlijk aan elkaar geknoopt en ducttape er overheen, kan ook joh
Nu is het tijd om de democratie te verdedigen.
strippen en opnieuw trekken geen optie? Soms is dat minder werk als alles weer recht gaan zitten breien.quote:Op zondag 22 april 2018 10:13 schreef BlackLining het volgende:
Nou, gisteren alle elektra van de GSX aangepakt
Ook stukken dat er bijvoorbeeld een groene draad ergens een isolatiehuls in gaat, en ergens onder de wirwar van isolatietape is dat dan gesoldeerd aan drie blauwe en twee oranje die aan de andere kant dan verschijnen. Zoekt u zelf maar uit waar dat vervolgens heen gaat
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ook weer even een offtopic post in vermomming dan,quote:
[..]
Wel bekend fenomeen bij Mercedes (gok dat het een Mercedes is), die roest.
Zou er inderdaad gewoon een nieuwe kap op dien ipv spuiten.
Om dan toch weer een beetje on-topic te gaan (don't poke the bear
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Nieuw getint vizier gekocht
Fervent tegenstander van het korps lasergamers.
quote:Op zondag 22 april 2018 12:27 schreef Amoeba het volgende:
[..]
Ook weer even een offtopic post in vermomming dan,ZIt bij mij zo een klap scherm in....ik weet niet ik vind het niet fijn, net of je niet alles ziet.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Nieuw getint vizier gekochtIk zwaai naar dieren.
Ik heb daar een perfecte oplossing voor, maar die ego van mij zegt dat je dat maar effe zelf uit moet vogelenquote:
[..]
Told you
Beetje belachelijk dat er gelijk al gehuild werd over 1 post die off topic is terwijl jij 99,9% altijd on-topic bent. Maar goed, die ego van hem trek ik sowieso niet zo goed.
Wel bekend fenomeen bij Mercedes (gok dat het een Mercedes is), die roest.
Zou er inderdaad gewoon een nieuwe kap op dien ipv spuiten.
Om dan toch weer een beetje on-topic te gaan (don't poke the bear
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Had nog zo voorgenomen om even stukje te rijden voor het werk...0830 wakker pfff moe even uurtje slapen nog 0930 kan ook nog wel toen was het 1315 laat maar
laat maar
Ik zwaai naar dieren.
Heb ik ook maar mn vizier was weer eens kapotquote:
[..]
ZIt bij mij zo een klap scherm in....ik weet niet ik vind het niet fijn, net of je niet alles ziet.
Sluiting breekt steeds af van dat ding, verder is die IS17 echt relaxt maar die visor clip kan ik niet heel houden.
Sarasi heeft toch ook die is17? Geen last van bovenstaande?
Fervent tegenstander van het korps lasergamers.
Goh ik dacht laat ik eens kijken welke hjc ik heb je gelooft het niet de is17quote:
[..]
Heb ik ook maar mn vizier was weer eens kapot
Sluiting breekt steeds af van dat ding, verder is die IS17 echt relaxt maar die visor clip kan ik niet heel houden.
Sarasi heeft toch ook die is17? Geen last van bovenstaande?
Ik zwaai naar dieren.
Net terug van buiten spelen overigens. Had leenfiets van mn pa meegenomen en die achterband is zo kut dat ik het asfalt al snel zat was
Fervent tegenstander van het korps lasergamers.
Heb dat ding nou 2 jaar en net aan mn 4de vizier begonnenquote:
[..]
Goh ik dacht laat ik eens kijken welke hjc ik heb je gelooft het niet de is17
Laatste tijd klik ik 'm niet eens meer dicht om die sluiting heel te houden, breekt die toch af als ik 'm gewoon omhoog duw
Fervent tegenstander van het korps lasergamers.
Vaag gebruik je wel netjes dat lipje dan ?quote:Op zondag 22 april 2018 14:47 schreef Amoeba het volgende:
[..]
Heb dat ding nou 2 jaar en net aan mn 4de vizier begonnen
Laatste tijd klik ik 'm niet eens meer dicht om die sluiting heel te houden, breekt die toch af als ik 'm gewoon omhoog duw
MIjne is nu 4 jaar..dit jaar nog even mee rijden..binnenvoering wordt wat slechter door steeds uit te halen om te wassen maar verder..en stukje losser gaan zitten maarja dat houd je toch
Ik zwaai naar dieren.
Ik probeer dat lipje zo min mogelijk te gebruiken eigenlijk. Ik zet 'm meestal op een kiertje en dan gewoon vinger eronder en omhoog drukkenquote:
[..]
Vaag gebruik je wel netjes dat lipje dan ?
MIjne is nu 4 jaar..dit jaar nog even mee rijden..binnenvoering wordt wat slechter door steeds uit te halen om te wassen maar verder..en stukje losser gaan zitten maarja dat houd je toch
Maar ik doe echt te vaak vizier open/dicht wisselen, liefste rijd ik altijd met vizier open maar insecten, rijwind, etc.
Zal er toch nog voorzichtiger mee moeten zijn dan denk ik
Fervent tegenstander van het korps lasergamers.
Druk hem altijd netjes tot de aanslag zegmaar en dan klik...of ram je hem in een keer dichtquote:
[..]
Ik probeer dat lipje zo min mogelijk te gebruiken eigenlijk. Ik zet 'm meestal op een kiertje en dan gewoon vinger eronder en omhoog drukken
Maar ik doe echt te vaak vizier open/dicht wisselen, liefste rijd ik altijd met vizier open maar insecten, rijwind, etc.
Zal er toch nog voorzichtiger mee moeten zijn dan denk ik
Ik zwaai naar dieren.
Ik heb drie jaar een HJC IS17 gehad en die problemen komen mij ook niet bekend voor.
It's funny
But not ha-ha funny.
But not ha-ha funny.
Een vizier mag natuurlijk nooit stuk gaan door gebruik imo.. Ik rijd meestal met vizier open met een goed aansluitende Oakley op. Gaat alleen dicht op de snelweg (soms) en als het regent. Ik houd niet van dat claustrofobische.. Lekker frisse lucht, als ik achter een ruit wil zitten pak ik de auto wel.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Must idd, op de motor rijden met je vizier open zonder bril is een soort van russische roulettequote:
ja (zonne)bril heb je dan wel nodig als je met open vizier rijdt..
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Zit met één schroefje vast en 2/3x is dat schroefje eruit gebroken en de laatste keer zat de schroef er nog in en was de clip wel weg
Eentje wel onder garantie terug gekregen dus feitelijk heb ik er pas 3 betaald
Eentje wel onder garantie terug gekregen dus feitelijk heb ik er pas 3 betaald
Fervent tegenstander van het korps lasergamers.
Gvd, eindelijk. Gister en vanochtend de hele dag bezig geweest om die KTM lekker te laten lopen maar het is gelukt hoor. Klote injectie-systemen altijd. Als 't ergens misgaat is het altijd gezeik en moet de laptop eraan. In september vorig jaar prima rijdend weggezet, nu ineens allemaal gezeik. Dacht te weinig brandstof, bougie ook spierwit. Toen 't brandstoffilter maar bij de pomp bekeken, was 1 groot drama:
Maar vervangen hielp niet veel, toen maar eens aan de laptop gehangen.
Uiteindelijk zelf maar een beetje de mappings aangepast, met 5% meer injector pulsbreedte over de hele range (zowel F als L) is het probleem opgelost.
Daarna nog ff goed misdragen, heerlijk
.
Maar vervangen hielp niet veel, toen maar eens aan de laptop gehangen.
Uiteindelijk zelf maar een beetje de mappings aangepast, met 5% meer injector pulsbreedte over de hele range (zowel F als L) is het probleem opgelost.
Daarna nog ff goed misdragen, heerlijk
.
Huilen dan.
sow, dat filtertje is niet goed manquote:Op zondag 22 april 2018 15:41 schreef Isdatzo het volgende:
Gvd, eindelijk. Gister en vanochtend de hele dag bezig geweest om die KTM lekker te laten lopen maar het is gelukt hoor. Klote injectie-systemen altijd. Als 't ergens misgaat is het altijd gezeik en moet de laptop eraan. In september vorig jaar prima rijdend weggezet, nu ineens allemaal gezeik. Dacht te weinig brandstof, bougie ook spierwit. Toen 't brandstoffilter maar bij de pomp bekeken, was 1 groot drama:
[ afbeelding ]
Maar vervangen hielp niet veel, toen maar eens aan de laptop gehangen.
Uiteindelijk zelf maar een beetje de mappings aangepast, met 5% meer injector pulsbreedte over de hele range (zowel F als L) is het probleem opgelost.
Daarna nog ff goed misdragen, heerlijk
Je zou bijna zeggen dat dat ijzerslijpsel is nav de kleur
Kun je die mappings zo makkelijk zelf aanpassen bij een KTM?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
dit zou ik ook wel willen doen, met mijn Hondaatje ging dat sowieso niet, met de Suzuki iets beter. Ik ben er alleen wel achtergekomen dat alles richting je ogen wordt gemikt met deze ruitquote:
Een vizier mag natuurlijk nooit stuk gaan door gebruik imo.. Ik rijd meestal met vizier open met een goed aansluitende Oakley op. Gaat alleen dicht op de snelweg (soms) en als het regent. Ik houd niet van dat claustrofobische.. Lekker frisse lucht, als ik achter een ruit wil zitten pak ik de auto wel.
dus maar eens gaan shoppen voor een ander ruitje
Filter is 3000km oud. Je zou 't niet zeggen hèquote:
[..]
sow, dat filtertje is niet goed man
Je zou bijna zeggen dat dat ijzerslijpsel is nav de kleur
. Heb 't goed bekeken, zit geen metaal in.Ja, redelijk. Zit een knopje onder het zadel daarmee kan je switchen tussen 3 mappings.quote:Kun je die mappings zo makkelijk zelf aanpassen bij een KTM?
Had de mapping die het meest past bij mijn setup (lomp groot open luchtfilter, open pijp, geen lambdasensor, alle milieumeuk eraf gesloopt zoals secondary air injection, etc) erop zitten, maar was toch niet helemaal goed. Heb toen die mapping aangepast met 3, 5 en 7% extra injectie pulsbreedte erbij en die weggeschreven onder de 3 mappings die je kan selecteren met het schakelaartje. Afhankelijk van het toerental en gaskleppositie bepaalt hij of hij een F (pulsbreedte op basis van druk in het inlaatspruitstuk icm rpm en gasklepstand) of L (pulsbreedte op basis van atmosferische druk, rpm en gasklepstand) mapping pakt. Waar de overgang tussen F en L zit kan je ook instellen, en de F en L mappings zijn afzonderlijk te configureren. Ik heb nu overal (dus zowel F als L) dezelfde aanpassingen gemaakt. Je kan ook spelen met ontstekingstijdstip etc.. 't is best wel uitgebreid.
Tussen 3% en 5% een groot verschil, vooral onderin pakt hij veel beter op. Tussen 5 en 7 merkte ik niks, dus staat nu op 5%. Betekent dus dat de mapping die ik had (al de meest 'rijke' die je kan krijgen) alsnog behoorlijk te arm was.
Het probleem was dat hij bij vol gas precies bij 5k toeren ging stotteren. Daaronder en daarboven geen probleem. Niet vol gas: ook geen probleem. Nu lijkt het opgelost (ritje van 70km gemaakt).
Huilen dan.
ja, het moet óf op schouderhoogte je lichaam raken, óf helemaal over je hoofd heen. Als de luchtstroom je helm raakt dan krijg je ook dat irritante gebulder op de snelweg.. Ik heb ruiten op de AT gehad waar je helemaal leip van werd op de snelweg, en als ik dan ging staan was het in verhouding denk ik zomaar 5-6Db stiller terwijl ik dan pal in de rijwind stond.quote:
[..]
dit zou ik ook wel willen doen, met mijn Hondaatje ging dat sowieso niet, met de Suzuki iets beter. Ik ben er alleen wel achtergekomen dat alles richting je ogen wordt gemikt met deze ruit
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
sjeezus, wat voor meuk tank je dan?quote:
[..]
Filter is 3000km oud. Je zou 't niet zeggen hè
[..]
Ja, redelijk. Zit een knopje onder het zadel daarmee kan je switchen tussen 3 mappings.
Had de mapping die het meest past bij mijn setup (lomp groot open luchtfilter, open pijp, geen lambdasensor, alle milieumeuk eraf gesloopt zoals secondary air injection, etc) erop zitten, maar was toch niet helemaal goed. Heb toen die mapping aangepast met 3, 5 en 7% extra injectie pulsbreedte erbij en die weggeschreven onder de 3 mappings die je kan selecteren met het schakelaartje. Afhankelijk van het toerental en gaskleppositie bepaalt hij of hij een F (pulsbreedte op basis van druk in het inlaatspruitstuk icm rpm en gasklepstand) of L (pulsbreedte op basis van atmosferische druk, rpm en gasklepstand) mapping pakt. Waar de overgang tussen F en L zit kan je ook instellen, en de F en L mappings zijn afzonderlijk te configureren. Ik heb nu overal (dus zowel F als L) dezelfde aanpassingen gemaakt. Je kan ook spelen met ontstekingstijdstip etc.. 't is best wel uitgebreid.
Tussen 3% en 5% een groot verschil, vooral onderin pakt hij veel beter op. Tussen 5 en 7 merkte ik niks, dus staat nu op 5%. Betekent dus dat de mapping die ik had (al de meest 'rijke' die je kan krijgen) alsnog behoorlijk te arm was.
Het probleem was dat hij bij vol gas precies bij 5k toeren ging stotteren. Daaronder en daarboven geen probleem. Niet vol gas: ook geen probleem. Nu lijkt het opgelost (ritje van 70km gemaakt).
is je tank wel schoon van binnen?Ik dacht eigenlijk dat je je mapping aanpaste via de laptop; ik weet idd dat je dingen kunt aanpassen bij een KTM, vandaar de vraag
Edit: niet goed gelezen.. Je programmeert die 3 standen dus zelf via de laptop.. Das wel nice
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik heb een jaar lang een IS-17 gehad en dit probleem herken ik totaal niet. Nu een FG-ST (zelfde mechaniek) en die doet 't ook al twee jaar dikke prima zonder problemen. Ik denk dat je gewoon te lomp bent.quote:
[..]
Heb ik ook maar mn vizier was weer eens kapot
Sluiting breekt steeds af van dat ding, verder is die IS17 echt relaxt maar die visor clip kan ik niet heel houden.
Sarasi heeft toch ook die is17? Geen last van bovenstaande?
Your opinion of me is none of my business.
Zaten 2000km gas geven in de Vogezen bij, de rest gewoon reguliere pompen in NL.quote:
[..]
sjeezus, wat voor meuk tank je dan?
Ja, ook meteen bekeken toen ik dat filter zagquote:is je tank wel schoon van binnen?
. Was even bang dat 'ie misschien niet zo goed tegen die ethanol kan die ze er tegenwoordig bij gooien. Maatje van mij heeft een 990 uit 2011 en daarvan was de coating aan het oplossen door de ethanol in Frankrijk. Bij mij was niks geks te zien. Je mag ook verwachten van zo'n jonge fiets dat 'ie er wel tegen kan.Jazeker, erg prettig. Alleen als ik moest kiezen dan toch liever een mooie carburateur.quote:Ik dacht eigenlijk dat je je mapping aanpaste via de laptop; ik weet idd dat je dingen kunt aanpassen bij een KTM, vandaar de vraag
Edit: niet goed gelezen.. Je programmeert die 3 standen dus zelf via de laptop.. Das wel nice
Huilen dan.
Moest die coating dealer af al niet verwijdert zijn ?quote:
[..]
Zaten 2000km gas geven in de Vogezen bij, de rest gewoon reguliere pompen in NL.
[..]
Ja, ook meteen bekeken toen ik dat filter zag
[..]
Jazeker, erg prettig. Alleen als ik moest kiezen dan toch liever een mooie carburateur.
Ik zwaai naar dieren.
in Nederland zit al jaren tot max 5% ethanol in gewone euro95quote:
Daarom tank ik dus alleen 98 in het buitenland
misschien kómt het wel door die E10 zooi.. Ze hebben niet overal dezelfde definitie van 'zuiver'quote:
[..]
Zaten 2000km gas geven in de Vogezen bij, de rest gewoon reguliere pompen in NL.
[..]
Ja, ook meteen bekeken toen ik dat filter zag
[..]
Jazeker, erg prettig. Alleen als ik moest kiezen dan toch liever een mooie carburateur.
ik heb geloof ik nog nooit een brandstoffilter van een benzine motor gezien wat zó ranzig was 
Waarom liever een carb? Injectie is toch lekker makkelijk? Loopt altijd hetzelfde, meet en regelt alles zelf enzo.. Niet geweldig?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik ben wat dat betreft zo blij met dat uitschuifbare zonneviziertje in mijn helm, geen gezeik meer met zonnebrillen.quote:
Een vizier mag natuurlijk nooit stuk gaan door gebruik imo.. Ik rijd meestal met vizier open met een goed aansluitende Oakley op. Gaat alleen dicht op de snelweg (soms) en als het regent. Ik houd niet van dat claustrofobische.. Lekker frisse lucht, als ik achter een ruit wil zitten pak ik de auto wel.
in mijn Shoei heb ik het niet, in de HJC wel; gebruik hem nooit. Altijd een bril; dat vind ik veel comfortabeler en het sluit beter af ook. Enige nadeel is dat je een bril niet snel even af kunt doen als je een tunnel in rijdt ofzo, zo'n screen wel, die schuif je zo weer wegquote:
[..]
Ik ben wat dat betreft zo blij met dat uitschuifbare zonneviziertje in mijn helm, geen gezeik meer met zonnebrillen.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik vind 't heerlijk inderdaad, zo'n geïntegreerd zonneviziertje.quote:
[..]
Ik ben wat dat betreft zo blij met dat uitschuifbare zonneviziertje in mijn helm, geen gezeik meer met zonnebrillen.
Your opinion of me is none of my business.
Vooral met veel losse wolken is het handig, als je er eenmaal aan gewend bent denk je er niet eens bij na. Alhoewel ik buiten de bebouwde kom eigenlijk standaar met vizier dicht of op een gleuf rijdt, scheelt flink wat lawaai en er zit toch al voldoende ventilatie in de helm.quote:
[..]
in mijn Shoei heb ik het niet, in de HJC wel; gebruik hem nooit. Altijd een bril; dat vind ik veel comfortabeler en het sluit beter af ook. Enige nadeel is dat je een bril niet snel even af kunt doen als je een tunnel in rijdt ofzo, zo'n screen wel, die schuif je zo weer weg
quote:
[..]
Ook weer even een offtopic post in vermomming dan,Why? Ik heb zelf ook die 17 van HJC. Dat binnenste vizier werkt prima als je het mij vraagt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Nieuw getint vizier gekocht
Daarnaast gaat die van mij al een tijdje mee, en ik doe hem ook altijd netjes dicht met de klep (en open). Gebruik hem alleen niet vaak want de camera zit ervoorDie van mij waren dus wel vastgelijmd... Het is net alsof het weer loslaat door de hitte. Percentage maakt niet uit trouwens.quote:Op zondag 22 april 2018 08:38 schreef Nero22 het volgende:
[..]
Heb helaas hetzelfde probleem. Eerlijk gezegd heb ik ze ook niet vastgelijmd bij montage, dus misschien is dat het probleem.
Bloedirritant want ik kan de koppeling dan niet meer goed intrekken tot ik hem terug gedraaid hebYouTube
Holding on to anger is like grasping a hot coal with the intent of throwing it at someone else; you are the one who gets burned.
Het is getint, niet donker, donker. Beetje grijzig. En ik heb dus gewoon een helder vizier, moet dan alleen even die sluiting overzettenquote:
[..]
Why? Ik heb zelf ook die 17 van HJC. Dat binnenste vizier werkt prima als je het mij vraagt.
Daarnaast gaat die van mij al een tijdje mee, en ik doe hem ook altijd netjes dicht met de klep (en open). Gebruik hem alleen niet vaak want de camera zit ervoor
[..]
Die van mij waren dus wel vastgelijmd... Het is net alsof het weer loslaat door de hitte. Percentage maakt niet uit trouwens.
Bloedirritant want ik kan de koppeling dan niet meer goed intrekken tot ik hem terug gedraaid heb
Fervent tegenstander van het korps lasergamers.
Ik heb trouwens zo'n jas van die REVIT sample sale besteld vandaag, even over getwijfeld aangezien ik niet echt een bijpassende broek kon vinden maar toch thanks voor de tipquote:
[..]
Ik vind 't heerlijk inderdaad, zo'n geïntegreerd zonneviziertje.
Fervent tegenstander van het korps lasergamers.
Nice! Hopelijk bevalt ie.quote:
[..]
Ik heb trouwens zo'n jas van die REVIT sample sale besteld vandaag, even over getwijfeld aangezien ik niet echt een bijpassende broek kon vinden maar toch thanks voor de tip
Your opinion of me is none of my business.
Ik ook nietquote:
[..]
misschien kómt het wel door die E10 zooi.. Ze hebben niet overal dezelfde definitie van 'zuiver'
.Als 't goed loopt wel ja. Maar het is een soort black box waarvan je niet weet wat er nou allemaal precies gebeurt. Als de boel bij een carb niet lekker loopt dan kom je er altijd wel uit.quote:Waarom liever een carb? Injectie is toch lekker makkelijk? Loopt altijd hetzelfde, meet en regelt alles zelf enzo.. Niet geweldig?
En vaak is de gasrespons prettiger, maar dat is persoonlijk en verschilt ook per injectie-fiets.
Huilen dan.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |