PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Lang geplande gewijzigde vertreksporen worden niet meer tekstueel gehighlight, maar diverse andere irritaties zijn wel weg: http://www.locov.nl/Image(...)ns_tcm311-398260.pdf
Indien 's nachts en vlakbij station Goor dan zou ik het moeten kunnen horen vanaf mijn balkonquote:Op maandag 26 maart 2018 14:06 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Vooral 's nachts! En het is nog niet zo heel lang. Even verifiëren.
Melkfabriek heeft geen balkons toch?quote:Op maandag 26 maart 2018 22:45 schreef ACT-F het volgende:
[..]
Indien 's nachts en vlakbij station Goor dan zou ik het moeten kunnen horen vanaf mijn balkon
Dit is vanuit de Schoolstraat.
Bier.
Daar heb je ook geen balkon nodig. Iedereen zit op een bankje bierkrat buitenquote:
[..]
Melkfabriek heeft geen balkons toch?
Dit is vanuit de Schoolstraat.
Maar hoe laat beginnen ze te tetteren? En is het alleen het stukje Goor richting Zutphen (De Meene) of ook eerder?
Allemaal de schuld van greavy dus.quote:
[..]
Ik heb even een betrouwbare bron geraadpleegd:
[..]
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Ik heb het er morgen tijdens de koffiepauze wel even over. Niks mooiers as de tente in!quote:Op maandag 26 maart 2018 23:21 schreef ACT-F het volgende:
[..]
Daar heb je ook geen balkon nodig. Iedereen zit op een bankje bierkrat buiten
Maar hoe laat beginnen ze te tetteren? En is het alleen het stukje Goor richting Zutphen (De Meene) of ook eerder?
Bier.
Dat tentfeest duurt nog een paar maandenquote:
[..]
Ik heb het er morgen tijdens de koffiepauze wel even over. Niks mooiers as de tente in!
Maar ik heb net niks kunnen horen. Vroegâh, toen de Plan U nog reed, kon je ze van ver horen voorbijrazen.
ze hebben het verkeerde stukje dikgedruktquote:Le train est ā +50min de retard en raison de l'horloge du local SNCF restée ā l'heure d'hiver et non de la responsabilité individuelle.
Ze falen keihard en ze snappen het zelf niet eens.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wat een retards.quote:Op dinsdag 27 maart 2018 10:43 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
ze hebben het verkeerde stukje dikgedrukt
Kranplätze müssen verdichtet sein
Doet mij denken aan ProRail die enkele jaren geleden de grap had dat ze de wissels op zomertijd zetten. In Amersfoort was die dag prompt een grote wisselstoringquote:Op dinsdag 27 maart 2018 07:40 schreef James1988 het volgende:
Opmerkelijke reden voor vertraging van een TER: de zomertijd.
Altijd onderweg naar het avontuur
Die foto's heb ik nog wel ergens. Dat was vermakelijk.quote:
[..]
Doet mij denken aan ProRail die enkele jaren geleden de grap had dat ze de wissels op zomertijd zetten. In Amersfoort was die dag prompt een grote wisselstoring
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Een rondje is niet echt te maken, maar een bezoekje aan Brenner mag niet ontbreken natuurlijk. Ook de lijn naar Scharnitz is wel een leuke.quote:
Iemand nog een aanrader voor een leuk rondje einfach rausticket vanaf Innsbruck?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
DB had als doel gesteld om binnen twee jaar naar opening van de nieuwe HSL het aandeel treinreizen tussen Berlijn en München te laten stijgen van 20% naar 40%. Dat hebben ze binnen 100 dagen al gehaald waardoor het aanbod nu al weer flink uitgebreid gaat worden: https://www.zugreiseblog.de/zug-muenchen-berlin/
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
quote:Deze ochtend rijdt voor het eerst een trein over de noordelijkste spoorverbinding van ons land. Vanaf 08:52 uur rijdt de trein van Roodeschool naar Eemshaven.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Gaan we weer hoor
Denken ze daar dat heel Nederland vol zit met achterlijke debielen of zo? WAT een nikskunnerij daar, ongelofelijk 
Zou grappig zijn als het niet gewoon waar was.
Dus hoe meer treinen er gaan rijden, hoe minder treinen er kunnen rijdenquote:Doordat er in april nog meer treinen op de hogesnelheidslijn gaan rijden, blijft de HSL last houden van vertragingen en uitval, meldt de NS.
Denken ze daar dat heel Nederland vol zit met achterlijke debielen of zo?
WAT een nikskunnerij daar, ongelofelijk Zou grappig zijn als het niet gewoon waar was.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Tja, blijkbaar kan de HSL geen 6 treinen per uur aan....
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Hahaha, de NS heeft mij helemaal niet nodig om zichzelf belachelijk te maken. Commentaar verder op de bekende groengekleurde website.
Juridisch heb je weer eens geen poot om op te staan aangezien het HSA-bod en exploitatie niet meer van toepassing is maar er heeft een onderhandse gunning plaatsgevonden.quote:
Hahaha, de NS heeft mij helemaal niet nodig om zichzelf belachelijk te maken. Commentaar verder op de bekende groengekleurde website.
Echt dat dit soort simpele dingen nog aan je uitgelegd moeten worden, het is werkelijk ongelofelijk.
Bier.
Klopt. Die onderhandse gunning is tot stand gekomen op basis van een aantal kwaliteitsbeloften van de NS. Indien de infra op de HSL niet plotseling is verslechterd tov van wat destijds bekend was, moet de NS gewoon aan zijn beloften worden gehouden. Met andere woorden: dat mag geen smoes zijn om de kwaliteitseisen te verlagen en de NS voor de zoveelste keer te matsen zoals Van Veldhoven en haar voorgangsters keer op keer hebben gedaan.
En ja, spanningssluizen liggen nu op belachelijke plekken. Maar om nou honderden miljoenen neer te leggen om dat te fiksen... Dan weet ik nog wel een paar andere infraknelpunten die eerder in aanmerking zouden komen voor dat geld.
En ja, spanningssluizen liggen nu op belachelijke plekken. Maar om nou honderden miljoenen neer te leggen om dat te fiksen... Dan weet ik nog wel een paar andere infraknelpunten die eerder in aanmerking zouden komen voor dat geld.
