PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik ben net ingestapt in de (reguliere reizigers)trein die straks 1:17h non-stop zal gaan rijden (in Nederland). Rara, welke trein zit ik in? 
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Omgeleide pimpel ofzoquote:Op zaterdag 13 januari 2018 13:09 schreef dennistd het volgende:
Ik ben net ingestapt in de (reguliere reizigers)trein die straks 1:17h non-stop zal gaan rijden (in Nederland). Rara, welke trein zit ik in?
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
quote:
Op 
Vanaf Deventer non-stop over de IJssellijn, Hanzelijn en Flevolijn naar Amsterdam Centraal.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Mooi ritje!quote:
[..]
Vanaf Deventer non-stop over de IJssellijn, Hanzelijn en Flevolijn naar Amsterdam Centraal.
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Ja mooi ritje 
Door de leegte van de polder, de no-gozones waar politici in de fik gestoken worden zoals Almere, en aan het eind sta je in Amsterdam 
Wat moet je DAAR dan?
Door de leegte van de polder, de no-gozones waar politici in de fik gestoken worden zoals Almere, en aan het eind sta je in Amsterdam Wat moet je DAAR dan?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Met de IC Direct, de 1100 (Rotterdam-Tilburg) en de 3600 (Schrootlijn) weer richting huis. Gewoon ff een rondje om het rondjes maken 
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Oh dat doe ik al jaren niet meer eigenlijk.quote:Op zaterdag 13 januari 2018 17:33 schreef dennistd het volgende:
Met de IC Direct, de 1100 (Rotterdam-Tilburg) en de 3600 (Schrootlijn) weer richting huis. Gewoon ff een rondje om het rondjes maken
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik verbaas mij over het feit dat hij alleen met de voorste stroomafnemer op rijd. Meestal rijden ze op snelheid toch met de achterste op?quote:
[..]
Daar stond ik ook, maar dan een paar uur eerder toen de zon wel goed stond (nou ja, ook maar net):
[ afbeelding ]
Afgelopen zondag werd Traxx 186 237 overgebracht van de Watergraafsmeer naar Duitsland. De loc, eigendom van Macquarie European Rail Limited en in gebruik bij NS, werd door Railexperts naar Bad Bentheim gebracht en vanaf daar verder door Railadventure.
Omdat de gebruikelijke 9901 deze dag druk was met de terugkerende Alpen Express mocht de reserve-loc bijspringen. De alweer ruim 65 jaar oude 1251 komt hier door Deventer met de 186 237 op sleep.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Dat doen ze in dit geval vooral om te voorkomen dat er slijpsel op de voorruit van de tweede loc komt (en er in kan branden). Je ziet het bijvoorbeeld ook vaak bij autotreinen.quote:
[..]
Ik verbaas mij over het feit dat hij alleen met de voorste stroomafnemer op rijd. Meestal rijden ze op snelheid toch met de achterste op?
Bij een 1600 is de maximumsnelheid met de voorste stroomafnemer op beperkt tot 100km/h, maar bij een goederentrein maakt dat niet uit omdat de wagens toch ook meestal niet sneller mogen. Ik kan me voorstellen dat dit bij een 1200 niet uitmaakt omdat de beide stroomafnemers hier gelijk zijn.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Het gaat nog niet echt soepel op de lijn Hengelo - Brake. Er zijn al wat treinen tussen Bad Bentheim en Hengelo opgeheven
https://www.tubantia.nl/h(...)ad-bentheim~a21b0dbe
https://www.tubantia.nl/h(...)ad-bentheim~a21b0dbe
Altijd onderweg naar het avontuur
Heb ik afgelopen zomer ook een keer gedaan. In een eigen 1ste Klas coupé is het reizen als een baasquote:
[..]
Vanaf Deventer non-stop over de IJssellijn, Hanzelijn en Flevolijn naar Amsterdam Centraal.
.Al overtrof het qua rit lengte nog altijd niet m'n record: Den Haag HS - Roosendaal non-stop via de Blijdorpboog, Utrecht, Den Bosch. Toen de Beneluxtrein en haar reizigers nog belangrijk genoeg was om door te laten rijden, i.p.v. "Deze rijdt niet verder, zoek het zelf maar uit" van tegenwoordig
.
De eerste Eurobahn richting Brake zou nu met reizigers uit Hengelo moeten vertrekken.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ja, en vanochtend, en vorige maand.quote:Op zondag 14 januari 2018 11:34 schreef Peterselieman het volgende:
De eerste Eurobahn richting Brake zou nu met reizigers uit Hengelo moeten vertrekken.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Was opzich te verwachten, want er waren afgelopen dagen al nieuwsberichten naar buiten gekomen dat het testen niet zo lekker ging. Dus het verbaasde mij niets. Ik denk dat de oorzaak is dat de treinstellen te laat in productie zijn genomen, waardoor er onvoldoende tijd was voor testritten en de toelatingsprocedure. Maar ja, treindienst starten in januari betekent dat de proeftijd in het laagseizoen plaatsvindt. Dan is het fijn dat in april de treindienst soepel verloopt, want dan komt het toerisme weer langzaam op gang. De treindienst moet het toch hebben van recreatieve reizigers.quote:
Het gaat nog niet echt soepel op de lijn Hengelo - Brake. Er zijn al wat treinen tussen Bad Bentheim en Hengelo opgeheven
https://www.tubantia.nl/h(...)ad-bentheim~a21b0dbe
Quo usque tandem factionem cartellum et officiorum magina, patientia nostra abuditur dum navis praetoria resurrectionis ad profiscendum parata est?
wel vrij kansloos dat hetzelfde wiel tachtig keer opnieuw uitgevonden moet worden. Ze hadden gewoon stadler kunnen bellen "Hey die troep die Abellio tussen Arnhem en Düsseldorf rijdt he? Doe ons er daar ook een paar van" KLAAR.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja lijkt mij ook. Maar waarom rijden ze tussen Arnhem en Düsseldorf dan wel, en hier na achterlijkmiljard keer testen niet?quote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Tussen Arnhem en Emmerich reden ze in het begin ook niet hoor.quote:Op zondag 14 januari 2018 13:17 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ja lijkt mij ook. Maar waarom rijden ze tussen Arnhem en Düsseldorf dan wel, en hier na achterlijkmiljard keer testen niet?
Quo usque tandem factionem cartellum et officiorum magina, patientia nostra abuditur dum navis praetoria resurrectionis ad profiscendum parata est?
Andere software...quote:
[..]
Ja lijkt mij ook. Maar waarom rijden ze tussen Arnhem en Düsseldorf dan wel, en hier na achterlijkmiljard keer testen niet?
Ik sta zelf al sinds vanmorgen met een bus in Bentheim om niet-verwachte uitval op te vangen.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
MAAR NU WEL.quote:
[..]
Tussen Arnhem en Emmerich reden ze in het begin ook niet hoor.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Op 