PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik rij, met grote trots een Peugeot 205 waarmee ik goed met het verkeer mee kom. Maar nu de donkere dagen weer aangebroken zijn, erger ik mij tot aan het feit dat ik telkens verblind word!
Er zijn momenten, dat ik zodanig verblind word dat ik die paar seconden ook niks zie. Dat komt dan voornamelijk door die moderne patserbakken, van die SUV's of moderne Volvo's. Maar soms zelfs een kleine Peugeot 108 die mij vol in de spiegels schijnt!
Ik heb al van alles geprobeerd: linkerbuitenspiegel buiten werking stellen, omdat ik daar het meeste in verblind word. Maar dan zie ik ga niks in die spiegel, dus dat is ook niet echt handig. Ook staat de binnenspiegel gewoon op nachtstand, maar zodra zo'n auto over de drempel rijdt word ik alsnog verblind.
Het gekke is echter: het zijn bijna allemaal moderne auto's die mij constant verblinden, dan meen ik ze voeren groot licht. Maar dat is gewoon Xenon of LED: leuk voor de bestuurder, want die ziet meer. Alleen minder leuk voor de medeweggebruiker, aangezien die k*t hartstikke fel zijn en het is nog witlicht ook!
Ik snap eigenlijk ook niet, dat dit zomaar mag: de ANWB schrijft bijvoorbeeld, dat ik in Engeland mijn koplampen hoor af te plakken. Omdat je de tegenliggers niet mag verblinden. Maar ondertussen word ik standaard verblind, en er is eigenlijk niks dat ik er tegen kan doen.
Want het komt gewoon door die moderne verlichting, dat is zogenaamd veiliger. Alleen dat de medeweggebruikers worden verblind is niet relatief, zolang die dikkoppen maar veilig in hun patserbak zitten. Dat ik daardoor verblind word, dat interesseert de auto-industrie niet.
Er zijn momenten, dat ik zodanig verblind word dat ik die paar seconden ook niks zie. Dat komt dan voornamelijk door die moderne patserbakken, van die SUV's of moderne Volvo's. Maar soms zelfs een kleine Peugeot 108 die mij vol in de spiegels schijnt!
Ik heb al van alles geprobeerd: linkerbuitenspiegel buiten werking stellen, omdat ik daar het meeste in verblind word. Maar dan zie ik ga niks in die spiegel, dus dat is ook niet echt handig. Ook staat de binnenspiegel gewoon op nachtstand, maar zodra zo'n auto over de drempel rijdt word ik alsnog verblind.
Het gekke is echter: het zijn bijna allemaal moderne auto's die mij constant verblinden, dan meen ik ze voeren groot licht. Maar dat is gewoon Xenon of LED: leuk voor de bestuurder, want die ziet meer. Alleen minder leuk voor de medeweggebruiker, aangezien die k*t hartstikke fel zijn en het is nog witlicht ook!
Ik snap eigenlijk ook niet, dat dit zomaar mag: de ANWB schrijft bijvoorbeeld, dat ik in Engeland mijn koplampen hoor af te plakken. Omdat je de tegenliggers niet mag verblinden. Maar ondertussen word ik standaard verblind, en er is eigenlijk niks dat ik er tegen kan doen.
Want het komt gewoon door die moderne verlichting, dat is zogenaamd veiliger. Alleen dat de medeweggebruikers worden verblind is niet relatief, zolang die dikkoppen maar veilig in hun patserbak zitten. Dat ik daardoor verblind word, dat interesseert de auto-industrie niet.
quote:
quote:Op donderdag 2 november 2017 11:03 schreef Diqiu-Long het volgende:
dikkoppen maar veilig in hun patserbak zitten
Ik herken me totaal niet in dit probleem, maar dat zal vast wel omdat ik in een "patserbak" rijd.
Als jij daadwerkelijk regelmatig een paar seconden verblind wordt tijdens rijden kun je beter stoppen en je rijbewijs inleveren. Je bent een gevaar op de weg, mafkees.
Ja, die verlichting is kut, maar als jij daardoor een paar seconden niets meer ziet, hoop ik dat je zelf ook wel snapt dat het niet verantwoord is om achter het stuur te kruipen.
Maar ik had ook niet anders verwacht. Op internet gedraag je je precies zo als Braddie, dus in het verkeer vast ook.
Ja, die verlichting is kut, maar als jij daardoor een paar seconden niets meer ziet, hoop ik dat je zelf ook wel snapt dat het niet verantwoord is om achter het stuur te kruipen.
Maar ik had ook niet anders verwacht. Op internet gedraag je je precies zo als Braddie, dus in het verkeer vast ook.
Nee dan word je inderdaad niet verblind: jij verblind hoogstens mij in de spiegels, met die felle Xenon of LED verlichting.quote:Op donderdag 2 november 2017 11:10 schreef H4ppy het volgende:
[..]
[..]
Ik herken me totaal niet in dit probleem, maar dat zal vast wel omdat ik in een "patserbak" rijd.
Het is waarschijnlijker dat je gewoon fatsoenlijke ogen hebt.quote:
[..]
[..]
Ik herken me totaal niet in dit probleem, maar dat zal vast wel omdat ik in een "patserbak" rijd.
And so is the past
Loser! Ik ben een betere chauffeur dan menig persoon, al drie keer met de auto in Engeland geweest. Terwijl de meeste van jullie, dan in de broek poepen.quote:Op donderdag 2 november 2017 11:11 schreef PJR het volgende:
Als jij daadwerkelijk regelmatig een paar seconden verblind wordt tijdens rijden kun je beter stoppen en je rijbewijs inleveren. Je bent een gevaar op de weg, mafkees.
Ja, die verlichting is kut, maar als jij daardoor een paar seconden niets meer ziet, hoop ik dat je zelf ook wel snapt dat het niet verantwoord is om achter het stuur te kruipen.
Maar ik had ook niet anders verwacht. Op internet gedraag je je precies zo als Braddie, dus in het verkeer vast ook.
Dat ik verblind word, ligt niet aan mij maar aan die k*t moderne verlichting op nieuwe auto's. Want het komt nauwelijks voor, dat ik door een oudere auto verblind word. Zijn altijd nieuwere.
Ik heb ook Xenon lampen en zo heel zelden komt het voor dat er serieus een automobilist die me tegemoet komt knippert met z'n grote lichten om me er even op te attenderen dat ik - volgens hem/haar - met grootlicht rijd. Onzin natuurlijk. Het is misschien wat feller maar je kijkt toch niet constant in de lampen van iemand die tegemoet komt of die achter je rijdt?
Nee ik zie prima in het donker: maar word structureel via mijn linkerbuitenspiegel geblindeerd, en laatste heb ik daarom gewoon buiten werking gezet. Dan blijf ik wel op de rechterrijstrook en ga ik niet inhalen.quote:
Heb je last van nachtblindheid (serieuze vraag)?
Dit slaat echt kant nog wal. Ik kan me herinneren dat jij nog helemaal niet zo lang je rijbewijs hebt dus mezelf een 'betere chauffeur dan menig persoon' noemen zal ik nog even laten.,quote:
[..]
Loser! Ik ben een betere chauffeur dan menig persoon, al drie keer met de auto in Engeland geweest. Terwijl de meeste van jullie, dan in de broek poepen.
Dat ik verblind word, ligt niet aan mij maar aan die k*t moderne verlichting op nieuwe auto's. Want het komt nauwelijks voor, dat ik door een oudere auto verblind word. Zijn altijd nieuwere.
Klinkt alsof je je spiegel verkeerd afstelt. En probeer een nachtbril.quote:
[..]
Nee ik zie prima in het donker: maar word structureel via mijn linkerbuitenspiegel geblindeerd, en laatste heb ik daarom gewoon buiten werking gezet. Dan blijf ik wel op de rechterrijstrook en ga ik niet inhalen.
And so is the past
Ja dus? Ik zou volgens jou mijn rijbewijs moeten inleveren, omdat andere mij met hun auto mij verblinden. Dat ligt dan toch niet aan mij, maar aan de afstelling van hun koplampen.quote:
[..]
Dit slaat echt kant nog wal. Ik kan me herinneren dat jij nog helemaal niet zo lang je rijbewijs hebt dus mezelf een 'betere chauffeur dan menig persoon' noemen zal ik nog even laten.,
En ja, ik heb meer rijervaring dan menig 18 jarige die alleen in papa of mama zijn auto kan rijden
Ga maar eens in Engeland rijden, daar doe je pas echt rijervaring door op!
Leer autorijden man
maandag 28 december 2020 20:34 schreef JustinK het volgende: De wereld heeft meer tong80's nodig.
Ja dat zou je zeggen: maar als ik hem lager afstel, dan zie ik te weinig in die buitenspiegels. En als ik ze helemaal omlaag zet, dan zie ik er niks meer in en weerkaatst het licht naar onder.quote:Op donderdag 2 november 2017 11:19 schreef nogeenoudebekende het volgende:
[..]
Klinkt alsof je je spiegel verkeerd afstelt. En probeer een nachtbril.
Ik was niet diegene die vertelde dat je beter het rijbewijs weer in kon leveren. Je bent in ieder geval wel snel op je teentjes getrapt.quote:
[..]
Ja dus? Ik zou volgens jou mijn rijbewijs moeten inleveren, omdat andere mij met hun auto mij verblinden. Dat ligt dan toch niet aan mij, maar aan de afstelling van hun koplampen.
En ja, ik heb meer rijervaring dan menig 18 jarige die alleen in papa of mama zijn auto kan rijden
Ga maar eens in Engeland rijden, daar doe je pas echt rijervaring door op!
Met die afstelling is overigens heus niks mis, ze zijn gewoon wat feller.
Maar jij durft dus te beweren dat je met een paar keer Engeland en zo +- een jaar je rijbewijs hebt je ervaren bent? Nou nou..
Je hebt helemaal gelijk TS, de hele wereld is gek behalve jij.
Op donderdag 2 juli 2009 22:41 schreef RTB het volgende:
als ik elk rap"liedje" een kans moest geven was ik aan het eind van dit millennium nog bezig met het tempo waarin die kotshoop uitgebraakt wordt.
👾
als ik elk rap"liedje" een kans moest geven was ik aan het eind van dit millennium nog bezig met het tempo waarin die kotshoop uitgebraakt wordt.
👾
Precies dezelfde zelfoverschatting als Braddie. Omdat je een paar keer in Engeland hebt gereden moet je wel een goede chauffeur zijn.quote:
[..]
Loser! Ik ben een betere chauffeur dan menig persoon, al drie keer met de auto in Engeland geweest. Terwijl de meeste van jullie, dan in de broek poepen.
Dat ik verblind word, ligt niet aan mij maar aan die k*t moderne verlichting op nieuwe auto's. Want het komt nauwelijks voor, dat ik door een oudere auto verblind word. Zijn altijd nieuwere.
Als jij een paar seconden verblind wordt door de koplampen van anderen, dan is er iets goed mis. Met jou, niet direct met die lampen. En als je dan nog gewoon de weg op gaat, dan ben je inderdaad een gevaar.
TS zit in z'n campingstoel in z'n auto.quote:Op donderdag 2 november 2017 11:26 schreef mstx het volgende:
Je hebt helemaal gelijk TS, de hele wereld is gek behalve jij.
maandag 28 december 2020 20:34 schreef JustinK het volgende: De wereld heeft meer tong80's nodig.
Jazekerquote:
[..]
Maar jij durft dus te beweren dat je met een paar keer Engeland en zo +- een jaar je rijbewijs hebt je ervaren bent? Nou nou..
Want ik heb dit jaar al zo'n 20000km gereden en ook veel in drukke steden, zoals Düsseldorf. Dus ja, dat betekent dat ik voor een beginnende bestuurder best al veel ervaring heb.En het rijden in Engeland opzicht is alleen al een ervaring, die je niet opdoet door enkel in Nederland te blijven rijden. Ik kan zelfs, direct de mph omzetten naar km/u
Dus ik laat mij niet, dat ik mijn rijbewijs zou moeten inleveren. Want ik hou mij gewoon aan alle verkeersregels, en rij gewoon goed.
Verklaar dan eens, waarom ik niet door een jaren 90 auto geblindeerd word. Maar wel door die k*t SUV's en dikke BMW's en Volvo's etc! Nee dat ligt echt niet aan mij, maar aan de felle witteverlichting van die auto's.quote:
[..]
Precies dezelfde zelfoverschatting als Braddie. Omdat je een paar keer in Engeland hebt gereden moet je wel een goede chauffeur zijn.
Als jij een paar seconden verblind wordt door de koplampen van anderen, dan is er iets goed mis. Met jou, niet direct met die lampen. En als je dan nog gewoon de weg op gaat, dan ben je inderdaad een gevaar.
En dan zijn er ook nog veel mensen, die simpelweg de koplampen verkeerd afgesteld hebben.
Maar je hebt de anti-verblindingsstand op je binnenspiegel nog steeds niet ontdektquote:
[..]
Jazeker
En het rijden in Engeland opzicht is alleen al een ervaring, die je niet opdoet door enkel in Nederland te blijven rijden. Ik kan zelfs, direct de mph omzetten naar km/u
Dus ik laat mij niet, dat ik mijn rijbewijs zou moeten inleveren. Want ik hou mij gewoon aan alle verkeersregels, en rij gewoon goed.
Do not go gentle into that good night
Old age should burn and rave at close of day;
Rage, rage against the dying of the light.
Old age should burn and rave at close of day;
Rage, rage against the dying of the light.
Jawel: die staat altijd in donker op nachtstand, maar dat lost het probleem nog niet op. Want de linkerbuitenspiegel heeft niet zo'n nachtstand, dus dan word ik via die spiegel wel verblind.quote:
[..]
Maar je hebt de anti-verblindingsstand op je binnenspiegel nog steeds niet ontdekt
Ervaring komt met de jaren, niet met het aantal kilometers.quote:
Jazeker Want ik heb dit jaar al zo'n 20000km gereden en ook veel in drukke steden, zoals Düsseldorf. Dus ja, dat betekent dat ik voor een beginnende bestuurder best al veel ervaring heb.
Hier links rijden is ook een hele ervaring hoorquote:
En het rijden in Engeland opzicht is alleen al een ervaring, die je niet opdoet door enkel in Nederland te blijven rijden
Je bent in het donker een gevaar op de weg. Laat je ogen testen en lever je rijbewijs aub in.quote:
Dus ik laat mij niet, dat ik mijn rijbewijs zou moeten inleveren. Want ik hou mij gewoon aan alle verkeersregels, en rij gewoon goed.
Vraag jezelf dan eens af waarom verder niemand er last van heeft.quote:
[..]
Jawel: die staat altijd in donker op nachtstand, maar dat lost het probleem nog niet op. Want de linkerbuitenspiegel heeft niet zo'n nachtstand, dus dan word ik via die spiegel wel verblind.
Do not go gentle into that good night
Old age should burn and rave at close of day;
Rage, rage against the dying of the light.
Old age should burn and rave at close of day;
Rage, rage against the dying of the light.
ben op de brommer nog wezen rondtoeren in engeland, zo spannend is het niet.quote:
[..]
Loser! Ik ben een betere chauffeur dan menig persoon, al drie keer met de auto in Engeland geweest. Terwijl de meeste van jullie, dan in de broek poepen.
Dat ik verblind word, ligt niet aan mij maar aan die k*t moderne verlichting op nieuwe auto's. Want het komt nauwelijks voor, dat ik door een oudere auto verblind word. Zijn altijd nieuwere.
[ Bericht 0% gewijzigd door derLudolf op 02-11-2017 19:35:34 ( laten we aardig blijven) ]
Lachen joh.
Nou, fijn dat je daar 'goed' kan rijden maar daar heb je hier in Nederland werkelijk geen zak aan. Zelfde met mph naar km/u, leuk maar je hebt er niets aan. Ik kan mechanica schema's oplossen en ben goed met athrokinematica, heb ik echter in het verkeer niks aan..quote:
[..]
Jazeker
En het rijden in Engeland opzicht is alleen al een ervaring, die je niet opdoet door enkel in Nederland te blijven rijden. Ik kan zelfs, direct de mph omzetten naar km/u
Dus ik laat mij niet, dat ik mijn rijbewijs zou moeten inleveren. Want ik hou mij gewoon aan alle verkeersregels, en rij gewoon goed.
Hoe je het ook went of keert, je bent niet ervaren. Ik heb nu bijna 5 jaar mijn rijbewijs en zie mezelf nog steeds zeker niet als een ervaren bestuurder. Ik kan rijden ja en doe het graag en veel, maar mis zeker nog ervaring. Jij dus al helemaal. Overschatting zoals hierboven genoemd al inderdaad.
Koplampen worden jaarlijks met de APK gecontroleerd en zolang er in auto's niet extreem veel belading achterin ligt of een caravan/aanhanger erachter zit staan ze heus niet verkeerd afgesteld. Hooguit te laag. Ik weet niet hoe laag jouw Franse gebakje is maar vast niet zo laag.quote:
[..]
Verklaar dan eens, waarom ik niet door een jaren 90 auto geblindeerd word. Maar wel door die k*t SUV's en dikke BMW's en Volvo's etc! Nee dat ligt echt niet aan mij, maar aan de felle witteverlichting van die auto's.
En dan zijn er ook nog veel mensen, die simpelweg de koplampen verkeerd afgesteld hebben.
Ik rij in een Ibiza en heb ook Xenon. Beetje verkeerde interpretatie dus.
Dat ligt aan jou. Aan je ogen, je mentale gesteldheid en de afstelling van jouw spiegels.quote:
[..]
Verklaar dan eens, waarom ik niet door een jaren 90 auto geblindeerd word. Maar wel door die k*t SUV's en dikke BMW's en Volvo's etc! Nee dat ligt echt niet aan mij, maar aan de felle witteverlichting van die auto's.
Ja, die nieuwe lampen zijn vervelend. Nee, het is niet normaal om secondenlang verblind te raken door die lampen.
En dan haal je het in je hoofd om nog in de auto te stappen? Als ik tegen jou zeg:
"Ik heb een ziekte en daardoor zie ik soms een paar seconden niets, maar ik heb in Engeland gereden, dus ik ben een goede chauffeur. Ik stap dus lekker toch in de auto."
Gaan er dan niet een paar alarmbellen rinkelen?
quote:
[..]
Hier links rijden is ook een hele ervaring hoor
Wie zegt dat niemand er last van heeft? Volgens mij hebben juist veel mensen er last van, maar hebben ze het allang geaccepteerd.quote:
[..]
Vraag jezelf dan eens af waarom verder niemand er last van heeft.
Of zitten ze zelf in een auto, met Xenon verlichting en zitten ze hoger. Waardoor zij niet snel verblind worden, maar wel veelvuldig kleine auto's zoals de mijne vol in de spiegels schijnen.
Tip...niet in de lampen kijken. Maakt namelijk geen fuck uit of het halogeen, xenon of led is. Zijn allemaal hetzelfde afgesteld. Verschil is dat onervaren chauffeurs om de een of andere reden in de lampen gaan zitten starenquote:
[..]
Wie zegt dat niemand er last van heeft? Volgens mij hebben juist veel mensen er last van, maar hebben ze het allang geaccepteerd.
Of zitten ze zelf in een auto, met Xenon verlichting en zitten ze hoger. Waardoor zij niet snel verblind worden, maar wel veelvuldig kleine auto's zoals de mijne vol in de spiegels schijnen.
Do not go gentle into that good night
Old age should burn and rave at close of day;
Rage, rage against the dying of the light.
Old age should burn and rave at close of day;
Rage, rage against the dying of the light.
*knip*
Dat is precies de reden, waarom dit forum een langzame pijnlijke dood sterft. Want hier kun je geen serieus topic openen, en er word wel op de man gespeeld.
modedit.
daar hoort ook bij dat je er dan niet op in moet gaan als je iets een troll vind.
"Don't feed the troll" (daarbij in het midden latend of hij een troll is)
[ Bericht 74% gewijzigd door derLudolf op 02-11-2017 19:38:16 ]
Dat is precies de reden, waarom dit forum een langzame pijnlijke dood sterft. Want hier kun je geen serieus topic openen, en er word wel op de man gespeeld.
modedit.
daar hoort ook bij dat je er dan niet op in moet gaan als je iets een troll vind.
"Don't feed the troll" (daarbij in het midden latend of hij een troll is)
[ Bericht 74% gewijzigd door derLudolf op 02-11-2017 19:38:16 ]
Wat denk je dat er gebeurd als je verblind word door de lichten van een andere? Juist, je ziet enkele seconden niks? Maar nee dat ligt dan aan mij!quote:
[..]
Waarom ben ik nou weer een trol?
Als de situatie zoals je die in de OP schetst waar is, ben je echt niet goed snik. Als je in de auto regelmatig seconden lang verblind bent en je kiest ervoor om toch te rijden, dan is dat echt krankzinnig. Mocht je iemand aanrijden dan zou dat berecht moeten worden als (poging tot) moord, gezien je heel bewust dit risico neemt.
Flikker toch op, dat is gewoon wat er gebeurt wanneer je door licht verblind word.
Man man man.quote:
[..]
Als jullie niet normaal kunnen reageren, dan doe ik dat ook niet. Het een beetje op mijn mentale gesteldheid spelen! Flikker toch een eind op! Wie denken jullie wel niet te zijn?!
Dat is precies de reden, waarom dit forum een langzame pijnlijke dood sterft. Want hier kun je geen serieus topic openen, en er word wel op de man gespeeld.
Normale mensen hebben hier nooit last van en ik rijd meer dan 10.000 km per maand.
maandag 28 december 2020 20:34 schreef JustinK het volgende: De wereld heeft meer tong80's nodig.
Nou nou, jij begon al op de vorige pagina met 'loser' en mij heb je geen een keer iets (onterecht) minachtend horen zeggen.quote:
[..]
Als jullie niet normaal kunnen reageren, dan doe ik dat ook niet. Het een beetje op mijn mentale gesteldheid spelen! Flikker toch een eind op! Wie denken jullie wel niet te zijn?!
Dat is precies de reden, waarom dit forum een langzame pijnlijke dood sterft. Want hier kun je geen serieus topic openen, en er word wel op de man gespeeld.
Jij opent hier toch een topic met de hoop op reacties, niet? Ga dan achteraf niet zo moeilijk doen als de antwoorden je niet bevallen. Dit had je kunnen zien aankomen natuurlijk.
Ja, dat doet mijn auto ook, maar dat is jouw probleem, en niet van mijquote:
[..]
Nee dan word je inderdaad niet verblind: jij verblind hoogstens mij in de spiegels, met die felle Xenon of LED verlichting.
Breitling - Instruments for Professionals
Ik kom zo vaak bestuurder hier in de buurt tegen op de B wegen die ook met grootlicht rijden en dit simpelweg vergeten af te zetten. Zelfs hier raak ik niet seconden door verblind.. Niet in de lampen kijken is je neem ik aan geleerd tijdens het rijlessen?quote:
[..]
Wat denk je dat er gebeurd als je verblind word door de lichten van een andere? Juist, je ziet enkele seconden niks? Maar nee dat ligt dan aan mij!
Flikker toch op, dat is gewoon wat er gebeurt wanneer je door licht verblind word.
Wow, al wel 20.000km dit jaarquote:
[..]
Jazeker
En het rijden in Engeland opzicht is alleen al een ervaring, die je niet opdoet door enkel in Nederland te blijven rijden. Ik kan zelfs, direct de mph omzetten naar km/u
Dus ik laat mij niet, dat ik mijn rijbewijs zou moeten inleveren. Want ik hou mij gewoon aan alle verkeersregels, en rij gewoon goed.
dat is helemaal niks. En dan ook eens in Düsseldorf. Ga eens rijden in San Francisco, of New York, of Los Angeles, of welke andere megastad dan ook, en dan kom je dan terug. Düsseldorf
Daar kom ik wekelijks, dat stelt dus echt niks voor.
Breitling - Instruments for Professionals
Naja, misschien kun je niet tellen: want je hebt alleen al 2 seconden nodig om te reageren, daarom moet je ja ook gepaste afstand houden. Dus als je geblindeerd word, dan zijn dat ook alweer een paar seconden.
Tot die auto voorbij is, dan is het weer in orde. Maar die drempels vond ik extreem hinderlijk: achterliggende SUV gaat de drempel over, en hup hij schijnt direct in mijn binnenspiegel ondanks dat die op nachtstand staat.... En dan heb je tig drempels in die straat!
Tot die auto voorbij is, dan is het weer in orde. Maar die drempels vond ik extreem hinderlijk: achterliggende SUV gaat de drempel over, en hup hij schijnt direct in mijn binnenspiegel ondanks dat die op nachtstand staat.... En dan heb je tig drempels in die straat!
En dat mag? Maar dan word alsnog in die linkerbuitenspiegel geschenen, en daar heb ik geen oplossing. Buiten hem helemaal naar onder te zetten, maar dan is het nut van de spiegel weg.quote:
Flikker wat blinderlingsfolie over die achterruit dan als je er zo'n last van hebt.
Wat ik trouwens gewoon doe als ik het spugzat ben: dan blijf ik lekker rechts, en spiegel ik via de nachtstand wel op achterliggers.
Zolang je 2 buitenspiegels hebt; ja. Heb je in ieder geval van de binnenspiegel geen last meer. Met zo'n auto hoor je trouwens ook gewoon rechts te rijden..quote:
[..]
En dat mag? Maar dan word alsnog in die linkerbuitenspiegel geschenen, en daar heb ik geen oplossing. Buiten hem helemaal naar onder te zetten, maar dan is het nut van de spiegel weg.
Wat ik trouwens gewoon doe als ik het spugzat ben: dan blijf ik lekker rechts, en spiegel ik via de nachtstand wel op achterliggers.
Mij gebeurt dat niet hoor. Als ik regelmatig enkele seconden verblind zou raken achter het stuur, zou ik voorlopig stoppen met rijden. Dan zou ik mijn spiegels goed afstellen, als dat niet helpt mijn ogen laten onderzoeken.quote:
[..]
Wat denk je dat er gebeurd als je verblind word door de lichten van een andere? Juist, je ziet enkele seconden niks? Maar nee dat ligt dan aan mij!
Flikker toch op, dat is gewoon wat er gebeurt wanneer je door licht verblind word.
Probeer eens een nachtbril. Ik rij niet meer zonder. Zoveel chiller. Zeker omdat ik nogal hoog zit en daardoor op de snelweg veel last heb van de verlichting aan de andere kant van de vangrail. Als je in een lage auto zit heb je daar veel minder last van.
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Ik zie toch nog wel alles hoor, maar ik vind het gewoon ontiegelijk ergelijk en de oorzaak zie ik in de technologische vooruitgang! Geel licht, is namelijk een stuk minder verblindend dan dat wittelicht.quote:
[..]
Mij gebeurt dat niet hoor. Als ik regelmatig enkele seconden verblind zou raken achter het stuur, zou ik voorlopig stoppen met rijden. Dan zou ik mijn spiegels goed afstellen, als dat niet helpt mijn ogen laten onderzoeken.
Nou nou, Engeland is even wennen maar niet heel lastig hoor. Nog daargelaten dat de verkeersdeelnemers daar een stuk beleefder zijn dan in NL. Na 1x de rotonde te hebben gereden lukt het allemaal wel.
Maar je schuift je probleem af op anderen. Als jij zoveel last van zoveel auto’s hebt, kun je toch niet denken dat het aan de afstelling ligt? De verlichting is gewoon feller (en beter) geworden. Ga voor de lol eens het lichtbeeld van je 205 vergelijken met een nieuwe auto. Kijken of je het dan nog een achteruitgang vindt. Alle auto’s met af fabriek xenon hebben automatische hoogteregeling op het dimlicht. Dus met lading achterin gaan ze omlaag. Met de afstelling is dus 9 van de 10x niks mis. Dat als iemand over een drempel rijdt en in je spiegel schijnt, tja, dat is vrij logisch toch? Dat gebeurt ook met jouw jaren ‘90 kaarsjes, maar dan in mindere mate.
Je rijdt in een vrij lage auto, veel nieuwe auto’s zijn hoog. Logisch dat er wat in je spiegels schijnt. Merk ik ook met m’n BMW, maar in m’n werkbus merk ik het een stuk minder. Zoals al gezegd is: je moet er gewoon niet in gaan staren. Je deelt de weg met andere mensen, of je het nou wilt of niet. Die nieuwe dikke BMW heeft weer last van jou als je met 100km/h aan het inhalen bent. Beetje geven en nemen 😎
Maar je schuift je probleem af op anderen. Als jij zoveel last van zoveel auto’s hebt, kun je toch niet denken dat het aan de afstelling ligt? De verlichting is gewoon feller (en beter) geworden. Ga voor de lol eens het lichtbeeld van je 205 vergelijken met een nieuwe auto. Kijken of je het dan nog een achteruitgang vindt. Alle auto’s met af fabriek xenon hebben automatische hoogteregeling op het dimlicht. Dus met lading achterin gaan ze omlaag. Met de afstelling is dus 9 van de 10x niks mis. Dat als iemand over een drempel rijdt en in je spiegel schijnt, tja, dat is vrij logisch toch? Dat gebeurt ook met jouw jaren ‘90 kaarsjes, maar dan in mindere mate.
Je rijdt in een vrij lage auto, veel nieuwe auto’s zijn hoog. Logisch dat er wat in je spiegels schijnt. Merk ik ook met m’n BMW, maar in m’n werkbus merk ik het een stuk minder. Zoals al gezegd is: je moet er gewoon niet in gaan staren. Je deelt de weg met andere mensen, of je het nou wilt of niet. Die nieuwe dikke BMW heeft weer last van jou als je met 100km/h aan het inhalen bent. Beetje geven en nemen 😎
Haha 😂quote:
[..]
Met zo'n auto hoor je trouwens ook gewoon rechts te rijden..
Oh ja over dat mensen wat fel op je reageren. Je beledigt zelf al mensen in je TS. Wie de bal kaatst..
Ik zou de stoel eens uit de 'sjonnie'-stand halen. Dan schijnen de koplampen ook niet direct naar je ogen in.
het kan idd lastig zijn en dat is dankzij de volgende dingen:
* de hoge output van Led/Xenon gecombineerd met vaak vuile glazen zorgt voor scatter, dat ervaar je dan vaak als "verblindend"
* diezelfde nieuwe auto's hebben vaak automatisch dimmende spiegels, jij dus niet.
* nog steeds rijdt men rond met aftermarket kut xenon setjes en kansloos gemonteerde halogeenpitjes (vaak H4).
die paar tellen dat ik er last van heb (over drempels etc) zal mij een worst wezen, kan mij er verder niet aan irriteren.
Wat ik overigens wel merk is, die auto's hebben automatische stellende lampen (zoals aangegeven eerder in het topic), heb echter al mensen gehad die mij vroegen de basis instelling iets omhoog te trekken omdat het volgens hun te laag staat.
* de hoge output van Led/Xenon gecombineerd met vaak vuile glazen zorgt voor scatter, dat ervaar je dan vaak als "verblindend"
* diezelfde nieuwe auto's hebben vaak automatisch dimmende spiegels, jij dus niet.
* nog steeds rijdt men rond met aftermarket kut xenon setjes en kansloos gemonteerde halogeenpitjes (vaak H4).
die paar tellen dat ik er last van heb (over drempels etc) zal mij een worst wezen, kan mij er verder niet aan irriteren.
Wat ik overigens wel merk is, die auto's hebben automatische stellende lampen (zoals aangegeven eerder in het topic), heb echter al mensen gehad die mij vroegen de basis instelling iets omhoog te trekken omdat het volgens hun te laag staat.
life happens while you're pusing the throttle.
Geeft dat geen last met de APK? Ik vond de af fabriek xenon in m’n A4 uit 2003 heerlijk. Maar kwam van nog oudere bakken en heb daarna weer een oude bak gekocht 😄quote:
Wat ik overigens wel merk is, die auto's hebben automatische stellende lampen (zoals aangegeven eerder in het topic), heb echter al mensen gehad die mij vroegen de basis instelling iets omhoog te trekken omdat het volgens hun te laag staat.
Vaak stellen ze het bij zonder het te vermelden bij de klant bij de APK, maarja, bij leasebakken gaat dat niet op omdat die eerst een APK vrijstelling hebben, dus rijden ze rond en verlichten ze de maan ipv het wegdek.quote:
[..]
Geeft dat geen last met de APK? Ik vond de af fabriek xenon in m’n A4 uit 2003 heerlijk. Maar kwam van nog oudere bakken en heb daarna weer een oude bak gekocht 😄
die basis afstelling is overigens net zo makkelijk aan te passen als bij oudere auto's, alleen de stelmotor wordt bestuurd door de ECM ipv je huis tuin en keuken schakelaar in het dasboard.
life happens while you're pusing the throttle.
De meeste nieuwe auto's met xenon/led verlichting zijn goed afgesteld gelukkig. Ik kan niet zeggen dat ik er nooit last van heb, maar word zeker niet constant verblind. Bij oude auto's zie je ook zo vaak 1 van de lampen omhoog staan, dan heb je daar ook last van.
De enigen die ze echt van de weg moeten halen zijn de mensen die xenon zetten in een auto die daar niet voor bedoeld is. Naast dat dat er kut uit ziet, verblind je daar dus wel constant mensen mee.
De enigen die ze echt van de weg moeten halen zijn de mensen die xenon zetten in een auto die daar niet voor bedoeld is. Naast dat dat er kut uit ziet, verblind je daar dus wel constant mensen mee.
FR1908
Dit dus.quote:
De meeste nieuwe auto's met xenon/led verlichting zijn goed afgesteld gelukkig. Ik kan niet zeggen dat ik er nooit last van heb, maar word zeker niet constant verblind. Bij oude auto's zie je ook zo vaak 1 van de lampen omhoog staan, dan heb je daar ook last van.
De enigen die ze echt van de weg moeten halen zijn de mensen die xenon zetten in een auto lampenunit die daar niet voor bedoeld is. Naast dat dat er kut uit ziet, verblind je daar dus wel constant mensen mee.
Ik heb er overigens nooit last van maar ik zit zelf ook hoog.
In mijn 7 serie had ik zelfdimmende buitenspiegels, dat werkte perfect.
TS kan je geen blinderingsfolie op je linkerspiegel plakken?
In een lichte tint dan, bij een zelfdimmende spiegel wordt namelijk ook je speigel dan iets geblindeerd zodat de schittering eruit gaat, je krijgt dan een beetje groen/bruine donkere tint in je spiegel.
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
Ik heb nu 23 jaar mijn rijbewijs en rij 30.000km per jaar, het verhaal van TS kan ik onderschrijven echter is het niet zo heel veel ik denk 1x per week.
Je hoort bij de betere, maar nog lang niet bij de beste
Maar rijd je ook wel eens in Engeland?quote:
Ik heb nu 23 jaar mijn rijbewijs en rij 30.000km per jaar, het verhaal van TS kan ik onderschrijven echter is het niet zo heel veel ik denk 1x per week.
Op donderdag 2 juli 2009 22:41 schreef RTB het volgende:
als ik elk rap"liedje" een kans moest geven was ik aan het eind van dit millennium nog bezig met het tempo waarin die kotshoop uitgebraakt wordt.
👾
als ik elk rap"liedje" een kans moest geven was ik aan het eind van dit millennium nog bezig met het tempo waarin die kotshoop uitgebraakt wordt.
👾
Tevens heb ik veel meer last van idioten in vrachtwagens met een wit kenteken die hun rijbewijs bij een pak waspoeder hebben gewonnen.
Je hoort bij de betere, maar nog lang niet bij de beste
Dit!quote:
Flikker wat blinderlingsfolie over die achterruit dan als je er zo'n last van hebt.
Mijn auto heeft ook led-koplampen en die zijn ook behoorlijk fel, maar heb eigenlijk nog nooit gehad dat er naar me geseind werd omdat ik mensen verblind. Zou ook vreemd zijn, want anders kregen zulke lampen echt geen goedkeuring. Heb het idee dat TS zich een beetje aanstelt. Of die 205 is zo laag dat je er meer last van hebt dan met de gemiddelde auto.
Waar ik verder wel rekening mee houdt zijn mijn remlichten (ook full led). In d efile of voor het stoplicht probeer ik niet aldoor de rem ingetrapt te houden, omdat dat voor degene 2 meter achter me wel best fel is.
Waar ik verder wel rekening mee houdt zijn mijn remlichten (ook full led). In d efile of voor het stoplicht probeer ik niet aldoor de rem ingetrapt te houden, omdat dat voor degene 2 meter achter me wel best fel is.
Ik ben het met je eens, toevallig heeft braddie ook last van dat hij snel in het donker verblind word door felle lichten. Dat heeft iets met je ogen te maken ofzo.quote:
Als jij daadwerkelijk regelmatig een paar seconden verblind wordt tijdens rijden kun je beter stoppen en je rijbewijs inleveren. Je bent een gevaar op de weg, mafkees.
Ja, die verlichting is kut, maar als jij daardoor een paar seconden niets meer ziet, hoop ik dat je zelf ook wel snapt dat het niet verantwoord is om achter het stuur te kruipen.
Maar ik had ook niet anders verwacht. Op internet gedraag je je precies zo als Braddie, dus in het verkeer vast ook.
Ik ben ook nog maar een erg jonge bestuurder en heb zelf ook een paar maanden lang aardig wat kilometers op de verkeerde weghelft gezeten. Maar dan op wegen die geen 100 meter recht zijn en heel veel heuvels heeft. En tot mijn gekke verbazing de snelheidslimiet 100 is terwijl je op een vergelijkbare weg in Nederland 60 zou mogen. (Tasmanië, Australië voor de kenners) en dat maakt mij echt geen speciaal betere bestuurder hoor, vond het eerlijk gezegd veel fijner om op de linker weghelft te rijden.quote:
[..]
Loser! Ik ben een betere chauffeur dan menig persoon, al drie keer met de auto in Engeland geweest. Terwijl de meeste van jullie, dan in de broek poepen.
Dat ik verblind word, ligt niet aan mij maar aan die k*t moderne verlichting op nieuwe auto's. Want het komt nauwelijks voor, dat ik door een oudere auto verblind word. Zijn altijd nieuwere.
En ja nieuwe auto's hebben vaak fellere koplampen en zijn scherper afgesteld. En daar heb je dus behoorlijk wat last van.
Probeer de vraag te begrijpen. Je kan wel in het donker zien maar kan je ook goed tegen tegenlicht? En moeten je ogen heel lang wennen aan donker - licht - donker?quote:
[..]
Nee ik zie prima in het donker: maar word structureel via mijn linkerbuitenspiegel geblindeerd, en laatste heb ik daarom gewoon buiten werking gezet. Dan blijf ik wel op de rechterrijstrook en ga ik niet inhalen.
Signature:
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Sommige ogen kunnen minder goed tegen fel licht in donkere situaties. Is per persoon verschillend. Ik heb zelf ook een lage auto en heb nooit problemen met fel licht, omdat ik er niet door verblind wordt.quote:
Mijn auto heeft ook led-koplampen en die zijn ook behoorlijk fel, maar heb eigenlijk nog nooit gehad dat er naar me geseind werd omdat ik mensen verblind. Zou ook vreemd zijn, want anders kregen zulke lampen echt geen goedkeuring. Heb het idee dat TS zich een beetje aanstelt. Of die 205 is zo laag dat je er meer last van hebt dan met de gemiddelde auto.
Waar ik verder wel rekening mee houdt zijn mijn remlichten (ook full led). In d efile of voor het stoplicht probeer ik niet aldoor de rem ingetrapt te houden, omdat dat voor degene 2 meter achter me wel best fel is.
Alhoewel ik wel soms een seintje krijg van de tegenliggers als ik veel kg's in mijn kofferbak heb liggen omdat mijn relatief kleine auto snel achterover hangt en de koplampen iets te hoog staan. (Bij normale lading achterin is het geen probleem en staat hij goed.)
Signature:
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
|
|
