PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Heb je wel eens naar de punctualiteit van het Fernverkehr gekeken? 😂😂quote:Op vrijdag 25 augustus 2017 18:13 schreef DeaDLocK2K het volgende:
[..]
Eindigen. Berlijn is met een enkele uitzondering vooral een eindpunt/beginpunt dus het opheffen van treinen heeft daar bar weinig zin. Volgens mij is het aantal geschrapte treinen bij DB Fernverkehr ook iets hoger dan het landelijke gemiddelde van NS, maar bij NS zitten er wel ook stoptreinen bij (niet van andere vervoerders). En het land is kleiner. Eigenlijk zou je dit per treinkilometer en reizigerskilometer moeten berekenen.
https://www.bahn.de/p/vie(...)ersonenverkehr.shtmlquote:Op vrijdag 25 augustus 2017 20:05 schreef b2py het volgende:
[..]
Heb je wel eens naar de punctualiteit van het Fernverkehr gekeken? 😂😂
Hihi ja dus.
Bier.
De overstappen zijn meestal ook wat ruimer dan bij ons gelukkig.quote:
Kranplätze müssen verdichtet sein
Dat maakt het er niet beter op eah. Dit zal wel treinpunctualiteit zijn, maar als je hele ruime overstappen hebt en je 15m punct. is zo laag, dan wordt dat alleen maar lager als die overstaptijd krapper wordt....quote:
[..]
De overstappen zijn meestal ook wat ruimer dan bij ons gelukkig.
Bier.
Als je in Nederland 15 min vertraging hebt staat gewoon de volgende trein al te wachtenquote:
[..]
De overstappen zijn meestal ook wat ruimer dan bij ons gelukkig.
tenzij het een icd is dan komt ie over 5 minuten...quote:
[..]
Als je in Nederland 15 min vertraging hebt staat gewoon de volgende trein al te wachten
of helemaal nietquote:
[..]
tenzij het een icd is dan komt ie over 5 minuten...
Altijd onderweg naar het avontuur
Tijd om koffie te kopenquote:
[..]
tenzij het een icd is dan komt ie over 5 minuten...
Die goederenboer heeft een Dloc die stroom kan leveren voor rijtuigen? 
Edit: gelezen op Flickr, dergelijke treinen zullen wel vaker door die loc getrokken worden, aangezien irp eigenaar is van Railpromo
Edit: gelezen op Flickr, dergelijke treinen zullen wel vaker door die loc getrokken worden, aangezien irp eigenaar is van Railpromo
Kranplätze müssen verdichtet sein
Ik stond een stukje hoger 
Vandaag reed de jaarlijkse Tweakers Express weer naar de Gamescom in Köln. Vanwege werkzaamheden bij Eindhoven werd de trein dit keer vanaf Den Bosch via Nijmegen naar Venlo omgeleid. Aangezien er op de Maaslijn iets essentieels ontbreekt werd de trein vanaf Havana aan de Waal getrokken door IRP-loc 2101 en passeert dan ook met deze tractie Vierlingsbeek.
Sinds december vorig jaar heeft Arriva het vervoer op de Maaslijn overgenomen van Veolia. Van binnen zijn de GTW's niet veranderd (nog steeds een 2-3-opstelling) maar aan de buitenkant hebben ze nieuwe kleurtjes gekregen.
Als trein 32226 van Roermond naar Nijmegen passeert treinstel (10)385 Vierlingsbeek, waar de fotografen net aan het inpakken zijn na doorkomst van de Tweakers Express.
Vandaag reed de jaarlijkse Tweakers Express weer naar de Gamescom in Köln. Vanwege werkzaamheden bij Eindhoven werd de trein dit keer vanaf Den Bosch via Nijmegen naar Venlo omgeleid. Aangezien er op de Maaslijn iets essentieels ontbreekt werd de trein vanaf Havana aan de Waal getrokken door IRP-loc 2101 en passeert dan ook met deze tractie Vierlingsbeek.
Sinds december vorig jaar heeft Arriva het vervoer op de Maaslijn overgenomen van Veolia. Van binnen zijn de GTW's niet veranderd (nog steeds een 2-3-opstelling) maar aan de buitenkant hebben ze nieuwe kleurtjes gekregen.
Als trein 32226 van Roermond naar Nijmegen passeert treinstel (10)385 Vierlingsbeek, waar de fotografen net aan het inpakken zijn na doorkomst van de Tweakers Express.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Mag ik trouwens al reiziger even klagen over Syntus?
Mijn trein reed niet vanmorgen... Blijkbaar problemen bij de opstart in Goor, want ook de volgende heeft niet gereden zag ik later.
Om toch op tijd in Vierlingsbeek te kunnen zijn dus maar met mijn eigen bolide naar Arnhem Presikhaaf gereden.
Mijn trein reed niet vanmorgen... Blijkbaar problemen bij de opstart in Goor, want ook de volgende heeft niet gereden zag ik later.
Om toch op tijd in Vierlingsbeek te kunnen zijn dus maar met mijn eigen bolide naar Arnhem Presikhaaf gereden.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
De Schotse minister van Transport noemt het filmpje van de vakbond 'Beledigend en bijna racistisch': http://www.telegraaf.nl/b(...)__racistisch___.html
Wat een soap
Wat een soap
Poeh, ik voel me echt gediscrimineerd inderdaad.quote:
De Schotse minister van Transport noemt het filmpje van de vakbond 'Beledigend en bijna racistisch': http://www.telegraaf.nl/b(...)__racistisch___.html
Wat een soap
Kranplätze müssen verdichtet sein
Ja het was me een drukte vanmorgen op de Maaslijn ja....
Ten behoeve van de grote computerspelletjesbeurs Gamescon in de Messebeurs van Keulen charterde Railpromo op zaterdag 26 augustus 2017 een trein tussen Amsterdam en Köln Messe/Deutz. Zo'n 800 gameliefhebbers konden zo per trein naar de beurs reizen.
De rijtuigen en beide locomotieven zijn door de NMBS en Lineas gesteld, maar tevens werden de twee eigen rijtuigen van Railpromo meegenomen. Door werkzaamheden bij Eindhoven werd de trein omgeleid vanaf ?s Hertogenbosch via Nijmegen naar Venlo. Tussen Nijmegen en Venlo werd de in mijn ogen zeer fraaie Independent Rail Partner 2101 ingezet om de trein over de ongeëlektrificeerde noordelijke Maaslijn te rijden.
In een zacht ochtendzonnetje passeren de IRP 2101 met de Lineas 186 293 en 13 rijtuigen als trein 13486 hier kort voor Venray/Oostrum op weg naar Venlo. Achterop hangt de 186 291, die de trein tussen 's Hertogenbosch en Nijmegen van tractie heeft voorzien. Het is misschien wel de meest gefotografeerde trein van dit jaar, maar in elk geval van deze dag.
[ Bericht 7% gewijzigd door Zug-Chef op 26-08-2017 18:16:57 ]
Ten behoeve van de grote computerspelletjesbeurs Gamescon in de Messebeurs van Keulen charterde Railpromo op zaterdag 26 augustus 2017 een trein tussen Amsterdam en Köln Messe/Deutz. Zo'n 800 gameliefhebbers konden zo per trein naar de beurs reizen.
De rijtuigen en beide locomotieven zijn door de NMBS en Lineas gesteld, maar tevens werden de twee eigen rijtuigen van Railpromo meegenomen. Door werkzaamheden bij Eindhoven werd de trein omgeleid vanaf ?s Hertogenbosch via Nijmegen naar Venlo. Tussen Nijmegen en Venlo werd de in mijn ogen zeer fraaie Independent Rail Partner 2101 ingezet om de trein over de ongeëlektrificeerde noordelijke Maaslijn te rijden.
In een zacht ochtendzonnetje passeren de IRP 2101 met de Lineas 186 293 en 13 rijtuigen als trein 13486 hier kort voor Venray/Oostrum op weg naar Venlo. Achterop hangt de 186 291, die de trein tussen 's Hertogenbosch en Nijmegen van tractie heeft voorzien. Het is misschien wel de meest gefotografeerde trein van dit jaar, maar in elk geval van deze dag.
[ Bericht 7% gewijzigd door Zug-Chef op 26-08-2017 18:16:57 ]
te duur?quote:
Creatieve route wel
Wat ik me dan afvraag... waarom zijn ze niet via Emmerich gereden?
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Toevallig deze week een stukje meegereden met een SNCB-machinist. Echt absurd hoe zijn dienst er uit zag. Passagieren van Mons naar Luik, daar een uur betaalde pauze. Vervolgens twee keer 5 minuten Guillemins - Palais waarna weer een pauze. Uiteindelijk de trein terug naar Mons rijden.quote:Op vrijdag 25 augustus 2017 16:05 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Dan rijdt daar de eerstkomende vijf jaar geen trein meer
Daar valt nog echt veel te behalen.
