PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik zou van iemand een Volvo cabrio 2.0D met 150K op de teller willen overnemen.
Is dit nog een beetje acceptable stand? Geen idee hoe deze motors bekend staan.
Is dit nog een beetje acceptable stand? Geen idee hoe deze motors bekend staan.
De meeste computerproblemen ontstaan ergens tussen de rugleuning van de bureaustoel en het toetsenbord...
En hoe is dat een onderhoudsvraag?quote:Op maandag 4 december 2017 14:52 schreef mrPanerai het volgende:
Ik zou van iemand een Volvo cabrio 2.0D met 150K op de teller willen overnemen.
Is dit nog een beetje acceptable stand? Geen idee hoe deze motors bekend staan.
Open een topic of zoek het Volvo topic ofzo, dat gaat vast beter werken.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Waar is het volvo topic?quote:Op maandag 4 december 2017 19:13 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
En hoe is dat een onderhoudsvraag?
Open een topic of zoek het Volvo topic ofzo, dat gaat vast beter werken.
Hallo autovrienden,
Ik heb een citroën xsara uit 2001. Motorinhoud : 1.4
Hij gaat morgen voor de apk, alleen ik wou even mijn oliepeil controleren, en kwam erachter dat de indicator aan het einde van de stok afgebroken is. Nu maak ik me daar geen zorgen om, want dat houd het zeefje wel tegen. Maar ik krijg de peilstok niet meer door de buis heen. Een centimeter of 6-7 voor het einde blijft hij steken. Nu denk ik dat de indicator nog vast zit. Zijn er mensen die dit probleem ook wel eens hebben gehad en kan ik dit zelf makkelijk oplossen of maar even de garage ernaar laten kijken.
Ik heb een citroën xsara uit 2001. Motorinhoud : 1.4
Hij gaat morgen voor de apk, alleen ik wou even mijn oliepeil controleren, en kwam erachter dat de indicator aan het einde van de stok afgebroken is. Nu maak ik me daar geen zorgen om, want dat houd het zeefje wel tegen. Maar ik krijg de peilstok niet meer door de buis heen. Een centimeter of 6-7 voor het einde blijft hij steken. Nu denk ik dat de indicator nog vast zit. Zijn er mensen die dit probleem ook wel eens hebben gehad en kan ik dit zelf makkelijk oplossen of maar even de garage ernaar laten kijken.
Meestal draai je de peilstokbuis er zo af incl peilstok.. Weet alleen even niet uit mn hoofd of dat ook onder xsara's kap is..quote:Op dinsdag 5 december 2017 12:27 schreef Wim95 het volgende:
Hallo autovrienden,
Ik heb een citroën xsara uit 2001. Motorinhoud : 1.4
Hij gaat morgen voor de apk, alleen ik wou even mijn oliepeil controleren, en kwam erachter dat de indicator aan het einde van de stok afgebroken is. Nu maak ik me daar geen zorgen om, want dat houd het zeefje wel tegen. Maar ik krijg de peilstok niet meer door de buis heen. Een centimeter of 6-7 voor het einde blijft hij steken. Nu denk ik dat de indicator nog vast zit. Zijn er mensen die dit probleem ook wel eens hebben gehad en kan ik dit zelf makkelijk oplossen of maar even de garage ernaar laten kijken.
Even naar de sloop voor een "nieuwe"
wil je een lmgtfy linkje of kun je zelfstandig typen?quote:
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Euw, das niet zo mooi.. zit de peilbuis niet per ongeluk met 2 boutjes op het blok geschroefd? Dan kun je hem er vanaf sleutelen en doorprikken.quote:
Hallo autovrienden,
Ik heb een citroën xsara uit 2001. Motorinhoud : 1.4
Hij gaat morgen voor de apk, alleen ik wou even mijn oliepeil controleren, en kwam erachter dat de indicator aan het einde van de stok afgebroken is. Nu maak ik me daar geen zorgen om, want dat houd het zeefje wel tegen. Maar ik krijg de peilstok niet meer door de buis heen. Een centimeter of 6-7 voor het einde blijft hij steken. Nu denk ik dat de indicator nog vast zit. Zijn er mensen die dit probleem ook wel eens hebben gehad en kan ik dit zelf makkelijk oplossen of maar even de garage ernaar laten kijken.
'nieuwe' peilstok fiks je voor een appel en een ei op de sloop/autodemo natuurlijk, want je wilt wel weten of je genoeg 710 in het carter hebt.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
ja graagquote:Op dinsdag 5 december 2017 12:42 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
wil je een lmgtfy linkje of kun je zelfstandig typen?
Ja precies, dat is idd een goeie. Ik zal er zo even naar kijken. Ik laat wel even weten wat het geworden is.quote:Op dinsdag 5 december 2017 12:45 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Euw, das niet zo mooi.. zit de peilbuis niet per ongeluk met 2 boutjes op het blok geschroefd? Dan kun je hem er vanaf sleutelen en doorprikken.
'nieuwe' peilstok fiks je voor een appel en een ei op de sloop/autodemo natuurlijk, want je wilt wel weten of je genoeg 710 in het carter hebt.
Kiss mi hinies broquote:
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Omdat je ook niks op google vindt.quote:
Term PTA's redder in nood blijkt dan ook maar een loze kreet.
Topic reeks met 30+ delen, kom op heejquote:
[..]
Omdat je ook niks op google vindt.
Term PTA's redder in nood blijkt dan ook maar een loze kreet.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Vraagje 
Heb bij mijn auto af en toe dat hij niet wil starten. In eerste instantie dacht ik dat het de accu was, maar dat zou vreemd zijn aangezien ik een nieuwe er in heb laten plaatsen begin dit jaar.
Wat verder vreemd is dat de auto na aantal keren doorstarten toch weer aanslaat waardoor ik weer kan rijden. Er is ook geen regelmaat te herkennen; dan doet hij het een week niet, dan twee keer per dag dat ik moet ‘doorstarten’.
Nou zag ik al een aantal keren tijdens het doorstarten dat op de boordcomputer het ‘olie lampje’ brandde. Dat ging nadat motor weer aansloeg vanzelf weer uit. Oliepeil is echter gewoon ok.
Iemand een idee waar ik moet zoeken?
Heb bij mijn auto af en toe dat hij niet wil starten. In eerste instantie dacht ik dat het de accu was, maar dat zou vreemd zijn aangezien ik een nieuwe er in heb laten plaatsen begin dit jaar.
Wat verder vreemd is dat de auto na aantal keren doorstarten toch weer aanslaat waardoor ik weer kan rijden. Er is ook geen regelmaat te herkennen; dan doet hij het een week niet, dan twee keer per dag dat ik moet ‘doorstarten’.
Nou zag ik al een aantal keren tijdens het doorstarten dat op de boordcomputer het ‘olie lampje’ brandde. Dat ging nadat motor weer aansloeg vanzelf weer uit. Oliepeil is echter gewoon ok.
Iemand een idee waar ik moet zoeken?
U MAD?
draait je startmotor wel?quote:
Vraagje
Heb bij mijn auto af en toe dat hij niet wil starten. In eerste instantie dacht ik dat het de accu was, maar dat zou vreemd zijn aangezien ik een nieuwe er in heb laten plaatsen begin dit jaar.
Wat verder vreemd is dat de auto na aantal keren doorstarten toch weer aanslaat waardoor ik weer kan rijden. Er is ook geen regelmaat te herkennen; dan doet hij het een week niet, dan twee keer per dag dat ik moet ‘doorstarten’.
Nou zag ik al een aantal keren tijdens het doorstarten dat op de boordcomputer het ‘olie lampje’ brandde. Dat ging nadat motor weer aansloeg vanzelf weer uit. Oliepeil is echter gewoon ok.
Iemand een idee waar ik moet zoeken?
Return of the Unox-muts
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Dan maakt ie herrie.
Als de startmotor niet draait hoor je niets, misschien hooguit een klik.
Gezien het feit dat de motor uiteindelijk wel aanslaat bij dat "doorstarten", schijnt de startmotor wel te werken.
Over het oliedruk lampje hoef je je geen zorgen te maken.
Het starttoerental is gewoon te laag om voldoende oliedruk te genereren.
Wat voor een auto/motor hebben we het hier over?
Merk, model, bouwjaar, brandstof, inhoud?
Als de startmotor niet draait hoor je niets, misschien hooguit een klik.
Gezien het feit dat de motor uiteindelijk wel aanslaat bij dat "doorstarten", schijnt de startmotor wel te werken.
Over het oliedruk lampje hoef je je geen zorgen te maken.
Het starttoerental is gewoon te laag om voldoende oliedruk te genereren.
Wat voor een auto/motor hebben we het hier over?
Merk, model, bouwjaar, brandstof, inhoud?
Maakt wel herrie. Maakt eigenlijk gewoon dezelfde herrie als dat er problemen zijn met een accu.quote:
Dan maakt ie herrie.
Als de startmotor niet draait hoor je niets, misschien hooguit een klik.
Gezien het feit dat de motor uiteindelijk wel aanslaat bij dat "doorstarten", schijnt de startmotor wel te werken.
Over het oliedruk lampje hoef je je geen zorgen te maken.
Het starttoerental is gewoon te laag om voldoende oliedruk te genereren.
Wat voor een auto/motor hebben we het hier over?
Merk, model, bouwjaar, brandstof, inhoud?
Seat Ibiza uit 2010. 1.4 liter benzine.
U MAD?
dan hoor je een geluid dat klinkt als hengjengjengjengjengquote:
[..]
Hoe check ik dat als het aan de hand is ?
Return of the Unox-muts
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Hij start wel, maar hij slaat niet aan.. motor gaat wel rond dus..quote:
Vraagje
Heb bij mijn auto af en toe dat hij niet wil starten. In eerste instantie dacht ik dat het de accu was, maar dat zou vreemd zijn aangezien ik een nieuwe er in heb laten plaatsen begin dit jaar.
Wat verder vreemd is dat de auto na aantal keren doorstarten toch weer aanslaat waardoor ik weer kan rijden. Er is ook geen regelmaat te herkennen; dan doet hij het een week niet, dan twee keer per dag dat ik moet ‘doorstarten’.
Nou zag ik al een aantal keren tijdens het doorstarten dat op de boordcomputer het ‘olie lampje’ brandde. Dat ging nadat motor weer aansloeg vanzelf weer uit. Oliepeil is echter gewoon ok.
Iemand een idee waar ik moet zoeken?
Verder geen problemen tijdens het rijden? (als hij het eens wél doet?)
Te denken valt aan ontsteking, bougiekabels, brandstoftoevoer (filter verstopt, pomp stuk)..
Is een beetje zoekwerk, als je daar zelf geen kaas van hebt gegeten is het denk ik een gevalletje garage.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Vocht?
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Overleden krukassensor?
Falende startondebreker?
Falende startondebreker?
Return of the Unox-muts
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Autosloop of onderdelenlijn.quote:
[ afbeelding ]
Ik zoek zo een nieuw zilveren ronde ding, weet iemand waar ik dit kan vinden?
Of de dealer als je geld teveel hebt.
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Vraagje, ik heb een Mazda 121 bolhoed (1992) Als ik de ruitenwissers aanzet blijven ze soms random hangen. Heel vervelend en gevaarlijk als het hard regent, contact uit en weer aan en ze gaan weer verder. Iemand een idee waar dit in zit / hoe ik dit op kan lossen?
Hoe heet zoiets?quote:
[..]
Autosloop of onderdelenlijn.
Of de dealer als je geld teveel hebt.
Aan het typen...
Regelknop van de ventilatie ofzoquote:
Of de dealer als je geld teveel hebt.
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Relais dat blijft plakken? of bedrading die rot is?quote:
Vraagje, ik heb een Mazda 121 bolhoed (1992) Als ik de ruitenwissers aanzet blijven ze soms random hangen. Heel vervelend en gevaarlijk als het hard regent, contact uit en weer aan en ze gaan weer verder. Iemand een idee waar dit in zit / hoe ik dit op kan lossen?
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Dat blijft plakken?quote:
[..]
Relais dat blijft plakken? of bedrading die rot is?
Zekering kan het niet zijn?
Zekering is er meestal voor om te zorgen dat er geen stroom meer kan lopen.quote:
[..]
Dat blijft plakken?
Zekering kan het niet zijn?
Als de zekering door zou zijn zouden de ruitenwissers het helemaal niet meer doen.
Relais schakelt de ruitenwissers, als deze blijft plakken (kapot is) kan ie halverwege stoppen
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Of de schakelaar/bediening ruitenwissers aan het stuur is kapot.
Voel je dat ding nog een beetje klikken?
Voel je dat ding nog een beetje klikken?
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Voel het wel klikken ja.quote:
Of de schakelaar/bediening ruitenwissers aan het stuur is kapot.
Voel je dat ding nog een beetje klikken?
Waar kan ik het relais vinden? Ergens in de stuurkolom? Of in de buurt van de zekeringenkast?
Ik zou ook even naar de simpele weg kijken.. De massakabels van japanners zijn altijd wel corrosiegevoelig.quote:
[..]
Voel het wel klikken ja.
Waar kan ik het relais vinden? Ergens in de stuurkolom? Of in de buurt van de zekeringenkast?
Vooral op de bevestigingspunten.. even flink aan sjorren.. soms valt het op het eerste gezicht niet op, maar brokkelt ie zo af..
Je kan er de meest vreemde storingen en een punthoofd van krijgen..
En waarom bij Japanners? Om de simpele reden dat de meeste japanners geen olie lekken en er dus roest en corrosie ontstaat.. westerse merken zijn vaak voorzien van de nodige olie aan de onderkant
De massakabels zitten in de motorruimte? Of ook bij de zekeringenkast?quote:
[..]
Ik zou ook even naar de simpele weg kijken.. De massakabels van japanners zijn altijd wel corrosiegevoelig.
Vooral op de bevestigingspunten.. even flink aan sjorren.. soms valt het op het eerste gezicht niet op, maar brokkelt ie zo af..
Je kan er de meest vreemde storingen en een punthoofd van krijgen..
En waarom bij Japanners? Om de simpele reden dat de meeste japanners geen olie lekken en er dus roest en corrosie ontstaat.. westerse merken zijn vaak voorzien van de nodige olie aan de onderkant
Hoort misschien niet helemaal in dit topic thuis, maar weet anders ook niet in welk topic wel.
Hebben jullie wel eens velgen + banden bij autobandenmarkt gekocht. Leveren ze het als een set, dus dat je ze direct onder je auto kan monteren of leveren ze de velgen los van je banden?
Hebben jullie wel eens velgen + banden bij autobandenmarkt gekocht. Leveren ze het als een set, dus dat je ze direct onder je auto kan monteren of leveren ze de velgen los van je banden?
Even niet precies in beeld waar ze bij een 121 zitten, er is vast wel iemand die het exact kan vertellen, maar meestal zit er een platte gevlochten kabel van versnellingsbak (soms motor) naar carrosserie en eentje van de accu (min) naar carrosserie.. de eerste is vaak rot.. (onderkant vd auto)quote:
[..]
De massakabels zitten in de motorruimte? Of ook bij de zekeringenkast?
[ Bericht 1% gewijzigd door Zolderkamer op 24-12-2017 12:34:27 ]
Als je een complete wielset koopt, koop je complete wielen.. (vandaar ook dat het expliciet genoemd word..) montage zit er bij in..quote:
Hoort misschien niet helemaal in dit topic thuis, maar weet anders ook niet in welk topic wel.
Hebben jullie wel eens velgen + banden bij autobandenmarkt gekocht. Leveren ze het als een set, dus dat je ze direct onder je auto kan monteren of leveren ze de velgen los van je banden?
Als je het los koopt dan neem ik aan dat je het ook los krijgt.. Als je er apart naar vraagt kunnen ze misschien wel op velg gemonteerd worden..
Paar maanden geleden een Honda Civic II 1987 aangeschaft, nu is de taperecorder defect. Deze zou ik graag verwijderen, maar hoe doe ik dat? Dien ik hiervoor het gehele instrumentenbord te verwijderen?
Zeer waarschijnlijk zijn de grijs/zwarte stripjes links en recht op de radio verwijderbaar.quote:
Paar maanden geleden een Honda Civic II 1987 aangeschaft, nu is de taperecorder defect. Deze zou ik graag verwijderen, maar hoe doe ik dat? Dien ik hiervoor het gehele instrumentenbord te verwijderen?
[ afbeelding ]
Onder beide zitten dan twee gaatjes.
Dan heb je dit soort dingen nodig
http://aws-cf.caradisiac.(...)e_poste_standard.jpg
Of je probeert of je toevallig schroevendraaiers of iets hebt dat past!
Inmiddels bijna gelukt om de radio te verwijderen, maar dit laatste kabeltje kan ik niet loskrijgen. Enig idee? Er zat een schroefje en dat heb ik reeds verwijderd. Dien ik eerste de metalen behuizing te verwijderen?
Ik zie alleen een verkeersbord.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Is de antennestekker. Die moet er gewoon uit kunnen. Misschien wat vastgerot?
Probeer eens iets te draaien en trekken tegelijk.
Misschien voorzichtig met een tang iets draaien; als het met de hand niet lukt.
Wel voorzichtig met de tang.
Dat schroefje kan je er eel weer indraaien, doet niks met die stekker.
Probeer eens iets te draaien en trekken tegelijk.
Misschien voorzichtig met een tang iets draaien; als het met de hand niet lukt.
Wel voorzichtig met de tang.
Dat schroefje kan je er eel weer indraaien, doet niks met die stekker.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
