PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Een tijdje terug was er een aanrijding gebeurd op een overweg in Breda. Toen ik aankwam in Gilze-Rijen (ongeveer 45 minuten na het incident) stond er al een bus te wachten. Uiteindelijk had ik slechts +20, er waren geen achterblijvers in Gilze-Rijen.
Hoeveel tijd hebben ze daarvoor, 120 minuten?quote:Op donderdag 13 april 2017 20:36 schreef Kansenjongere het volgende:
[..]
Over het houden aan de voorwaarden van de concessie gesproken:
Is er eigenlijk OOIT een incident geweest, waarbij NS erin geslaagd is om treinvervangend vervoer binnen de in de concessie geëiste tijd op de in de concessie geëiste sterkte te hebben?
quote:
[..]
Hoeveel tijd hebben ze daarvoor, 120 minuten?
quote:Artikel 41: Vervangend vervoer bij ontregelingen
1. Opdat NS ook in verstoorde situaties de reizigers zo veel en zo goed als mogelijk vervoert, neemt NS de in het tweede tot en met vijfde lid vermelde maatregelen voor zover dit redelijkerwijs mogelijk is.
2. NS zorgt binnen 60 minuten nadat een verstoring is opgetreden voor vervangend vervoer.
3. In afwijking van het tweede lid, vangt NS tijdens de spits binnen 60 minuten nadat een verstoring is opgetreden met de inzet van vervangend busvervoer aan en zorgt dat deze na 75 minuten op de gewenste sterkte is.
4. NS werkt samen met andere vervoerders om met name op grote knooppunten afspraken te maken over omreizen per bus, tram, metro of per trein.
5. NS brengt reizigers die stranden (bijvoorbeeld door vertraging of uitval van de laatste trein) met vervangend vervoer naar hun eindbestemming in Nederland (tot de deur).
Tot de deur. Niet eens de trap op?
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Op
Over de concessie gesproken:quote:
[..]
Over het houden aan de voorwaarden van de concessie gesproken:
Is er eigenlijk OOIT een incident geweest, waarbij NS erin geslaagd is om treinvervangend vervoer binnen de in de concessie geëiste tijd op de in de concessie geëiste sterkte te hebben?
Heeft NS ooit een Euro overgemaakt voor het gebruik van die HSL?
Jawel een keertje dinsdagavond om 23:45 tussen Sittard en Maastricht.quote:
[..]
Over het houden aan de voorwaarden van de concessie gesproken:
Is er eigenlijk OOIT een incident geweest, waarbij NS erin geslaagd is om treinvervangend vervoer binnen de in de concessie geëiste tijd op de in de concessie geëiste sterkte te hebben?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Sorry @ Maegrim. Vandaag had ik geen enkel defect en alle treinen (geen een uitgezonderd) keurig op tijd gereden. Heb je vannacht weer niks te doen 
In een bungalow wonenquote:
Op 
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Vraagje. Ik zat even te Wikipedia-en en dan kom je nog wel eens op vreemde pagina's terecht.
Er zouden enkele Pacers serie British Rail 141 verkocht zijn aan Connexxion, aannemelijk om dienst te doen op Almelo - Mariënberg. Nu is mijn vraag: zijn die stellen ooit in Nederland geweest?
Er zouden enkele Pacers serie British Rail 141 verkocht zijn aan Connexxion, aannemelijk om dienst te doen op Almelo - Mariënberg. Nu is mijn vraag: zijn die stellen ooit in Nederland geweest?
Zie ook hier: http://www.nvbs.com/green(...)HASH5f34.dir/doc.pdf
Pagina 170, linksbovenaan.
en
https://www.rcts.org.uk/features/preservedcoaches/Pcsbra73.pdf
Gaat dus al om een flinke tijd geleden.
EDIT:
Ik kan mijzelf antwoord geven. Er is ooit daadwerkelijk een stel in NL geweest, maar daar is het waarschijnlijk ook bij gebleven.
https://www.flickr.com/photos/spoorstad/14772513286
[ Bericht 26% gewijzigd door Bitlord op 14-04-2017 10:45:28 ]
Pagina 170, linksbovenaan.
en
https://www.rcts.org.uk/features/preservedcoaches/Pcsbra73.pdf
Gaat dus al om een flinke tijd geleden.
EDIT:
Ik kan mijzelf antwoord geven. Er is ooit daadwerkelijk een stel in NL geweest, maar daar is het waarschijnlijk ook bij gebleven.
https://www.flickr.com/photos/spoorstad/14772513286
[ Bericht 26% gewijzigd door Bitlord op 14-04-2017 10:45:28 ]
Dat zal vast als vervanger zijn bedoeld voor de Plan X stellen.
Class 141 is volgens mij nooit in Nederland aangekomen, Connexxion ging uiteindelijk rijden met DH1 stellen:
Class 141 is volgens mij nooit in Nederland aangekomen, Connexxion ging uiteindelijk rijden met DH1 stellen:
So we just called him Fred
er heeft toch ook ooit één keer zo'n stel op Enschede - Gronau gereden?quote:
Vraagje. Ik zat even te Wikipedia-en en dan kom je nog wel eens op vreemde pagina's terecht.
Er zouden enkele Pacers serie British Rail 141 verkocht zijn aan Connexxion, aannemelijk om dienst te doen op Almelo - Mariënberg. Nu is mijn vraag: zijn die stellen ooit in Nederland geweest?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat was de BOREG ja: Bus Op Rails Enschede-Gronau. Voor zover ik zo kan vinden op 16 juni 1985quote:Op vrijdag 14 april 2017 11:08 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
er heeft toch ook ooit één keer zo'n stel op Enschede - Gronau gereden?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Opaquote:
[..]
Dat was de BOREG ja: Bus Op Rails Enschede-Gronau. Voor zover ik zo kan vinden op 16 juni 1985
vandaag weer een kansquote:Op vrijdag 14 april 2017 02:02 schreef MTL het volgende:
Sorry @ Maegrim. Vandaag had ik geen enkel defect en alle treinen (geen een uitgezonderd) keurig op tijd gereden.
