PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Zou ik liever voor die Ghia gaan. Voorruitverwarming is echt ideaalquote:Op maandag 10 april 2017 21:10 schreef Glijdt_licht het volgende:
Ford focus of Mondeo met 2 liter motor?
Zoiets:
Ford Mondeo 2.0-16V Futura Automaat Clima/NAP/Cruise/Trekhaa
¤ 4.250,00
http://link.marktplaats.n(...)mpaign=socialbuttons
Die ¤250 teveel natuurlijk eraf lullen
Of dit:
Ford MONDEO 2.0 16V Ghia Executive, Clima, Navigatie,Cruise
¤ 3.650,00
http://link.marktplaats.n(...)mpaign=socialbuttons
Die Mondeo's zijn trouwens wel serieus fijne auto's om in te rijden
Kranplätze müssen verdichtet sein
Die Futura heeft ook vooruitverwarming hoor.quote:
[..]
Zou ik liever voor die Ghia gaan. Voorruitverwarming is echt ideaal
Die Mondeo's zijn trouwens wel serieus fijne auto's om in te rijden
Tussen Futura en Ghia zit niet zoveel verschil..
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Natuurlijk lul ik nog wel wat van de prijs af hoor. En als hij het echt waard is dan kan ik het budget ook wel oprekken hoor.quote:
Ford focus of Mondeo met 2 liter motor?
Zoiets:
Ford Mondeo 2.0-16V Futura Automaat Clima/NAP/Cruise/Trekhaa
¤ 4.250,00
http://link.marktplaats.n(...)mpaign=socialbuttons
Die ¤250 teveel natuurlijk eraf lullen
Of dit:
Ford MONDEO 2.0 16V Ghia Executive, Clima, Navigatie,Cruise
¤ 3.650,00
http://link.marktplaats.n(...)mpaign=socialbuttons
Mooie voorbeelden! Thanks
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Mazda 6 is volgens mij best prijzig voor de leeftijd en km's? In verhouding dan he.quote:
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ja zijn schaarser he, over de modellen die popi in de lease waren val je zowat. Meganes, Focussen en Peugeots.quote:Op dinsdag 11 april 2017 12:42 schreef sanger het volgende:
[..]
Mazda 6 is volgens mij best prijzig voor de leeftijd en km's? In verhouding dan he.
.
Dus zou je feitelijk beter voor een popi lease model kunnen gaan? Goedkoper is aanschaf, onderdelen meer en beter verkrijgbaar, onderhoud vaak wat goedkoper, meer info te vinden op bv. problemcar etc.quote:
[..]
Ja zijn schaarser he, over de modellen die popi in de lease waren val je zowat. Meganes, Focussen en Peugeots.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Het lijkt er op dat een nieuwe baan vooral zo rond de 30 km enkele reis van huis zal zijn. Daar is simpelweg het meeste aanbod.
Wat is het omslagpunt voor benzine/diesel? Lees verschillende dingen eigenlijk. Als ik per dag 60 km woon/werk zal rijden komt dat op ruim 13k per jaar. Tel daarbij mijn prive km's op en dan zit ik rond de 20-25k per jaar.
Ik besefte me gister ook nog iets anders. Ik heb ook nog een motor, en kan ook op de motor en voor daarnaast een benzine auto nemen die de caravan mag trekken. En dan benzine omdat daarmee de vaste lasten lager zijn. Of ik koop een diesel zodat mijn vriendin daarmee kan gaan rijden, en ik zal dan sporadisch in haar benzine autootje gaan rijden (en vooruit lopend of evt samenwonen that is, zij krijgt dan 45 km enkele reis aan woon/werkverkeer).
Wat is het omslagpunt voor benzine/diesel? Lees verschillende dingen eigenlijk. Als ik per dag 60 km woon/werk zal rijden komt dat op ruim 13k per jaar. Tel daarbij mijn prive km's op en dan zit ik rond de 20-25k per jaar.
Ik besefte me gister ook nog iets anders. Ik heb ook nog een motor, en kan ook op de motor en voor daarnaast een benzine auto nemen die de caravan mag trekken. En dan benzine omdat daarmee de vaste lasten lager zijn. Of ik koop een diesel zodat mijn vriendin daarmee kan gaan rijden, en ik zal dan sporadisch in haar benzine autootje gaan rijden (en vooruit lopend of evt samenwonen that is, zij krijgt dan 45 km enkele reis aan woon/werkverkeer).
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
De MRB van een middenklasser van 1200kg is 544¤ op benzine. Een diesel van 1300kg kost 1168¤ per jaar een belasting. Verschil 624¤.
Stel de benzineauto verbruikt 7l/100km a 1,55¤/l is 10,85¤
Diesel 5l/100km a 1,25¤/l is 6,25¤
Verschil is benzine is 4,60¤ duurder per 100km.
Het omslagpunt zal op 13500km/jr liggen.
Maar houdt er rekening mee, dat verzekering iets duurder is en daarnaast een 10 jaar oude diesel minstens 250000km gereden heeft en de onderhoudskosten daardoor hoger zijn. Denk daarbij aan dat we tegenwoordig roetfilters, turbo's en cr-injectors hebben die geen autoleven lang meegaan. Tenslotte mag hij na 15 jaar bepaalde steden niet meer in en zal de waarde helemaal inzakken.
Stel de benzineauto verbruikt 7l/100km a 1,55¤/l is 10,85¤
Diesel 5l/100km a 1,25¤/l is 6,25¤
Verschil is benzine is 4,60¤ duurder per 100km.
Het omslagpunt zal op 13500km/jr liggen.
Maar houdt er rekening mee, dat verzekering iets duurder is en daarnaast een 10 jaar oude diesel minstens 250000km gereden heeft en de onderhoudskosten daardoor hoger zijn. Denk daarbij aan dat we tegenwoordig roetfilters, turbo's en cr-injectors hebben die geen autoleven lang meegaan. Tenslotte mag hij na 15 jaar bepaalde steden niet meer in en zal de waarde helemaal inzakken.
.
Ik kijk naar wat ik lekker en leuk vind om te rijden, en dan verzin ik of ik dat het geld waard vind..
Autorijden moet ook nog een beetje leuk zijn vind ik.. je doet het tenslotte elke dag, en als ik na een kloterigekutdag beulen in de regen lekker in mijn luxe bak stap, vind ik dat een soort van fijn, en is die klotedag weer snel vergeten..
Je kunt ook in een vlaag van Hollandsche verstandverbijstering domweg gaan uitknibbelen wat de allergoedkoopste optie is om van A naar B te komen, dan maak je de agony van je dag nog een half uurtje langer door in je hobbelkarretje naar huis te tokkelen in de hoop dat je thuis dan kunt relaxen.
Tis maar wat je interessant vindt. Ik heb er wel een paar honderd per jaar voor over om elke dag in een lekkere 'dikke' bak te kunnen rijden.
Autorijden moet ook nog een beetje leuk zijn vind ik.. je doet het tenslotte elke dag, en als ik na een kloterigekutdag beulen in de regen lekker in mijn luxe bak stap, vind ik dat een soort van fijn, en is die klotedag weer snel vergeten..
Je kunt ook in een vlaag van Hollandsche verstandverbijstering domweg gaan uitknibbelen wat de allergoedkoopste optie is om van A naar B te komen, dan maak je de agony van je dag nog een half uurtje langer door in je hobbelkarretje naar huis te tokkelen in de hoop dat je thuis dan kunt relaxen.
Tis maar wat je interessant vindt. Ik heb er wel een paar honderd per jaar voor over om elke dag in een lekkere 'dikke' bak te kunnen rijden.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
quote:Op donderdag 20 april 2017 20:54 schreef Sounddragon het volgende:
Ik kijk naar wat ik lekker en leuk vind om te rijden, en dan verzin ik of ik dat het geld waard vind..
Autorijden moet ook nog een beetje leuk zijn vind ik.. je doet het tenslotte elke dag, en als ik na een kloterigekutdag beulen in de regen lekker in mijn luxe bak stap, vind ik dat een soort van fijn, en is die klotedag weer snel vergeten..
Je kunt ook in een vlaag van Hollandsche verstandverbijstering domweg gaan uitknibbelen wat de allergoedkoopste optie is om van A naar B te komen, dan maak je de agony van je dag nog een half uurtje langer door in je hobbelkarretje naar huis te tokkelen in de hoop dat je thuis dan kunt relaxen.
Tis maar wat je interessant vindt. Ik heb er wel een paar honderd per jaar voor over om elke dag in een lekkere 'dikke' bak te kunnen rijden.
Eigenlijk daarom ook, geef iets meer geld uit want je budget is vrij karig. Ga voor een luxe aangeklede Mondeo wagon (wel netjes onderhouden uiteraard) en ik denk dat je dan wel zo'n dikke bak hebt dat je er a-la Sounddragon van kan genieten + dat je wagen praktisch is etc etc..
http://www.speurders.nl/o(...)6-bak-162310859.html
Dit lijkt me een eerlijke advertentie. Mondeo wagon, nieuw model, bouwjaar 2008, km stand van van ca 221.000km wat geen schande is, je komt ze in Duitsland en omringende landen tegen van over de 5 ton. 125pk is niet veel, maar kan met een chipje van ca 200 tot 300,- naar de 150 gaan en daar worden ze een stuk levendiger van
2010-2014 Megane Station op diesel moet je wel voor 4-5k kunnen krijgen met 150-200.000 km op de teller. Ze staan iets hoger geprijsd in de markt, maar je lult er nog wat vanaf en ik ga er gemakshalve vanuit dat je een mogelijke kandidaat niet meteen afschiet als deze je 4100 in aanschaf zou kosten. Trekt 1500 kg en zou 3 tot 4 liter per 100km moeten doen, volgens de papieren. De nieuwe Megane is pas uit, maar de oude, zoals hier bedoelt, is niet voor niets een voertuig dat lang in de verhuur blijft zitten, compleet met trekhaak. Gaan er pas na 1 of 2 jaar uit, in plaats van enkele maanden.
308 SW op diesel zit in hetzelfde schuitje, maar ik vraag mij af of er daar al zoveel van verkrijgbaar zijn. Renault doet het goed in de lease.
308 SW op diesel zit in hetzelfde schuitje, maar ik vraag mij af of er daar al zoveel van verkrijgbaar zijn. Renault doet het goed in de lease.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Ik vraag mij alleen af in hoeverre deze goed verzorgd is. Als je voor een verkoopadvertentie al niet eens de moeite neemt een gebruikte papieren zakdoek uit het deurvak te halen of een paar grote blaadjes uit je matje te halen, hoe staat het dan met de rest van het onderhoud. De auto is nat, bevalt mij ook niet echt.quote:
[..]
Eigenlijk daarom ook, geef iets meer geld uit want je budget is vrij karig. Ga voor een luxe aangeklede Mondeo wagon (wel netjes onderhouden uiteraard) en ik denk dat je dan wel zo'n dikke bak hebt dat je er a-la Sounddragon van kan genieten + dat je wagen praktisch is etc etc..
http://www.speurders.nl/o(...)6-bak-162310859.html
Dit lijkt me een eerlijke advertentie. Mondeo wagon, nieuw model, bouwjaar 2008, km stand van van ca 221.000km wat geen schande is, je komt ze in Duitsland en omringende landen tegen van over de 5 ton. 125pk is niet veel, maar kan met een chipje van ca 200 tot 300,- naar de 150 gaan en daar worden ze een stuk levendiger van
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Ik had een Megane van 2011 als vorige leasebak. Fijne auto inderdaad en staat ook zeker op de shortlist. Verbruik was in praktijk stuk hoger dan op papier overigens.quote:
2010-2014 Megane Station op diesel moet je wel voor 4-5k kunnen krijgen met 150-200.000 km op de teller. Ze staan iets hoger geprijsd in de markt, maar je lult er nog wat vanaf en ik ga er gemakshalve vanuit dat je een mogelijke kandidaat niet meteen afschiet als deze je 4100 in aanschaf zou kosten. Trekt 1500 kg en zou 3 tot 4 liter per 100km moeten doen, volgens de papieren. De nieuwe Megane is pas uit, maar de oude, zoals hier bedoelt, is niet voor niets een voertuig dat lang in de verhuur blijft zitten, compleet met trekhaak. Gaan er pas na 1 of 2 jaar uit, in plaats van enkele maanden.
308 SW op diesel zit in hetzelfde schuitje, maar ik vraag mij af of er daar al zoveel van verkrijgbaar zijn. Renault doet het goed in de lease.
De 308 SW is mijn huidige leasebak en dat ik ook een heel fijne bak. Maar die is nog te nieuw om voor mijn budget te krijgen.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Die leasebakken rijden goed inderdaad. Maar ik heb wel het gevoel dat tegen 200000km zo'n klein opgefokt dieselblokje wel klaar is. Mijn 1.5 had na 120000 al een nieuwe krukas nodig en die 1.6 HDiF was ook niet gelijk geweldig na introductie.
.
Nou, een update is op zijn plaats Uiteraard is het allemaal anders gelopen als verwacht 
Ik heb inmiddels zekerheid over mijn nieuwe werklocatie.... En dat is een locatie waar ik niet kan parkeren (althans niet betaalbaar). Ik heb dus besloten om op de motor woon/werkverkeer te gaan doen.
Desalniettemin zal ik aan een autootje moeten om na het werk de kinderen uit de BSO te kunnen halen en naar de voetbal te kunnen brengen.
Nu heb ik ook een vriendin met wie het onderwerp samenwonen aan de orde is. Weliswaar pas vanaf ergens september ofzo, maar toch. En dat zou betekenen dat zij vanaf dat moment iedere dag rond de 90-100 km alleen al woon/werk zal gaan rijden. En dan zal ze ook nog af en toe met vriendinnen en familie afspreken en dus km's maken. Ze rijdt nu een Corsa op benzine.
En ik moet vanaf volgende zomer ook de caravan kunnen trekken met de auto, al is dat niet nu direct noodzakelijk (dat kan ik deze zomer nog met de leasebak doen).
Dat geeft mij eigenlijk de volgende 3 opties:
• Ik koop een benzine autootje erbij a la Alto/C1/Aygo etc. Zuinig, weinig vaste lasten etc. Ik loop niet vooruit op het evt samenwonen.
• Ik koop een dieseltje, maar niet al te groot. Formaat a la Corsa (minimaal). Daar gaat mijn vriendin dan in rijden omdat die genoeg km's maakt om een kleine diesel rendabel te maken (als de diesel zuinig genoeg is tenminste). Zodra het nodig is ruil ik de benzine Corsa in voor een grotere auto die de caravan mag trekken (ook benzine dan).
• Ik koop een grotere diesel die de caravan mag trekken. Vriendin gaat er dan mee rijden om de keuze voor diesel rendabel te maken. Voordeel is dat ik maar 1x de hort op moet om een auto te zoeken.
Ik neig het meest naar optie 2. Zeker ook omdat er, mocht het echt nodig zijn, ook een auto met trekhaak geleend kan worden om de caravan te vervoeren. Desnoods gehuurd.
Als iemand een suggestie heeft voor een leuke, niet al te grote diesel a la Corsa ofzo. Eisen zijn;
• Lage vaste lasten (MRB en verbruik)
• Niet te klein, ze moet er veel snelweg mee rijden
• Cruise control (is zuiniger en ook nodig vanwege probleempjes met haar knieen na lange stukken)
• Airco
• Als het kan ook navigatie
• Als het er op zit een trekhaak, zou doorslaggevend kunnen zijn (ik gebruik trekhaak wel vaker buiten caravan om)
• Moet wel een beetje een leuke bak zijn ook om te zien
Budget is tot max ¤ 5.000 maar hoeft niet op
Uiteraard is het allemaal anders gelopen als verwacht Ik heb inmiddels zekerheid over mijn nieuwe werklocatie.... En dat is een locatie waar ik niet kan parkeren (althans niet betaalbaar). Ik heb dus besloten om op de motor woon/werkverkeer te gaan doen.
Desalniettemin zal ik aan een autootje moeten om na het werk de kinderen uit de BSO te kunnen halen en naar de voetbal te kunnen brengen.
Nu heb ik ook een vriendin met wie het onderwerp samenwonen aan de orde is. Weliswaar pas vanaf ergens september ofzo, maar toch. En dat zou betekenen dat zij vanaf dat moment iedere dag rond de 90-100 km alleen al woon/werk zal gaan rijden. En dan zal ze ook nog af en toe met vriendinnen en familie afspreken en dus km's maken. Ze rijdt nu een Corsa op benzine.
En ik moet vanaf volgende zomer ook de caravan kunnen trekken met de auto, al is dat niet nu direct noodzakelijk (dat kan ik deze zomer nog met de leasebak doen).
Dat geeft mij eigenlijk de volgende 3 opties:
• Ik koop een benzine autootje erbij a la Alto/C1/Aygo etc. Zuinig, weinig vaste lasten etc. Ik loop niet vooruit op het evt samenwonen.
• Ik koop een dieseltje, maar niet al te groot. Formaat a la Corsa (minimaal). Daar gaat mijn vriendin dan in rijden omdat die genoeg km's maakt om een kleine diesel rendabel te maken (als de diesel zuinig genoeg is tenminste). Zodra het nodig is ruil ik de benzine Corsa in voor een grotere auto die de caravan mag trekken (ook benzine dan).
• Ik koop een grotere diesel die de caravan mag trekken. Vriendin gaat er dan mee rijden om de keuze voor diesel rendabel te maken. Voordeel is dat ik maar 1x de hort op moet om een auto te zoeken.
Ik neig het meest naar optie 2. Zeker ook omdat er, mocht het echt nodig zijn, ook een auto met trekhaak geleend kan worden om de caravan te vervoeren. Desnoods gehuurd.
Als iemand een suggestie heeft voor een leuke, niet al te grote diesel a la Corsa ofzo. Eisen zijn;
• Lage vaste lasten (MRB en verbruik)
• Niet te klein, ze moet er veel snelweg mee rijden
• Cruise control (is zuiniger en ook nodig vanwege probleempjes met haar knieen na lange stukken)
• Airco
• Als het kan ook navigatie
• Als het er op zit een trekhaak, zou doorslaggevend kunnen zijn (ik gebruik trekhaak wel vaker buiten caravan om)
• Moet wel een beetje een leuke bak zijn ook om te zien
Budget is tot max ¤ 5.000 maar hoeft niet op
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Seat Ibiza ST 1.2 TDI AIRCO/LMV 11-2011quote:
Nou, een update is op zijn plaats
Ik heb inmiddels zekerheid over mijn nieuwe werklocatie.... En dat is een locatie waar ik niet kan parkeren (althans niet betaalbaar). Ik heb dus besloten om op de motor woon/werkverkeer te gaan doen.
Desalniettemin zal ik aan een autootje moeten om na het werk de kinderen uit de BSO te kunnen halen en naar de voetbal te kunnen brengen.
Nu heb ik ook een vriendin met wie het onderwerp samenwonen aan de orde is. Weliswaar pas vanaf ergens september ofzo, maar toch. En dat zou betekenen dat zij vanaf dat moment iedere dag rond de 90-100 km alleen al woon/werk zal gaan rijden. En dan zal ze ook nog af en toe met vriendinnen en familie afspreken en dus km's maken. Ze rijdt nu een Corsa op benzine.
En ik moet vanaf volgende zomer ook de caravan kunnen trekken met de auto, al is dat niet nu direct noodzakelijk (dat kan ik deze zomer nog met de leasebak doen).
Dat geeft mij eigenlijk de volgende 3 opties:
• Ik koop een benzine autootje erbij a la Alto/C1/Aygo etc. Zuinig, weinig vaste lasten etc. Ik loop niet vooruit op het evt samenwonen.
• Ik koop een dieseltje, maar niet al te groot. Formaat a la Corsa (minimaal). Daar gaat mijn vriendin dan in rijden omdat die genoeg km's maakt om een kleine diesel rendabel te maken (als de diesel zuinig genoeg is tenminste). Zodra het nodig is ruil ik de benzine Corsa in voor een grotere auto die de caravan mag trekken (ook benzine dan).
• Ik koop een grotere diesel die de caravan mag trekken. Vriendin gaat er dan mee rijden om de keuze voor diesel rendabel te maken. Voordeel is dat ik maar 1x de hort op moet om een auto te zoeken.
Ik neig het meest naar optie 2. Zeker ook omdat er, mocht het echt nodig zijn, ook een auto met trekhaak geleend kan worden om de caravan te vervoeren. Desnoods gehuurd.
Als iemand een suggestie heeft voor een leuke, niet al te grote diesel a la Corsa ofzo. Eisen zijn;
• Lage vaste lasten (MRB en verbruik)
• Niet te klein, ze moet er veel snelweg mee rijden
• Cruise control (is zuiniger en ook nodig vanwege probleempjes met haar knieen na lange stukken)
• Airco
• Als het kan ook navigatie
• Als het er op zit een trekhaak, zou doorslaggevend kunnen zijn (ik gebruik trekhaak wel vaker buiten caravan om)
• Moet wel een beetje een leuke bak zijn ook om te zien
Budget is tot max ¤ 5.000 maar hoeft niet op
¤ 4.995,00
http://link.marktplaats.n(...)mpaign=socialbuttons
^ Ewww, de 1.2 TDI. Dan liever toch zoiets als je het mij vraagt:
https://www.marktplaats.n(...)-cruise-5-deurs.html
Scheelt een hoop potentiële narigheid, en dan trekt die JTD nog fijner ook.
[ Bericht 17% gewijzigd door Kriegel op 24-05-2017 05:12:17 ]
https://www.marktplaats.n(...)-cruise-5-deurs.html
Scheelt een hoop potentiële narigheid, en dan trekt die JTD nog fijner ook.
[ Bericht 17% gewijzigd door Kriegel op 24-05-2017 05:12:17 ]
Ok, alweer even verder in de tijd maar nog steeds niets gekocht 
Op de shortlist staan nu:
• Fiat Punto 1.3 M-Jet
• Renault Clio 15.Dci
• Opel Corsa 1.5 CDTi
• Seat Ibiza 1.2 TDI
Alledrie zijn extreem zuinig (rond 1 op 25) tegen een acceptabele wegenbelasting. Aanschaf ligt ook bij allenzo ongeveer gelijk. Trekkracht is dik in het voordeel van de Clio, maar daar wil ik het niet op laten afhangen.
Ga deze 4 een stukje proefrijden denk ik
Op de shortlist staan nu:
• Fiat Punto 1.3 M-Jet
• Renault Clio 15.Dci
• Opel Corsa 1.5 CDTi
• Seat Ibiza 1.2 TDI
Alledrie zijn extreem zuinig (rond 1 op 25) tegen een acceptabele wegenbelasting. Aanschaf ligt ook bij allenzo ongeveer gelijk. Trekkracht is dik in het voordeel van de Clio, maar daar wil ik het niet op laten afhangen.
Ga deze 4 een stukje proefrijden denk ik
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Uit dit rijtje zou ik de Clio kiezen. Puur vanwege het rij comfort van een franse auto.quote:
Ok, alweer even verder in de tijd maar nog steeds niets gekocht
Op de shortlist staan nu:
• Fiat Punto 1.3 M-Jet
• Renault Clio 15.Dci
• Opel Corsa 1.5 CDTi
• Seat Ibiza 1.2 TDI
Alledrie zijn extreem zuinig (rond 1 op 25) tegen een acceptabele wegenbelasting. Aanschaf ligt ook bij allenzo ongeveer gelijk. Trekkracht is dik in het voordeel van de Clio, maar daar wil ik het niet op laten afhangen.
Ga deze 4 een stukje proefrijden denk ik
Echter Prive een Renault ik weet niet of ik dat weer zou doen heb wat slechte garage ervaringen met Renault.
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
Ford Focus met 1.6 HDi? Die heeft ook 6 versnellingen; een pre IMO.
Op <a href="https://forum.fok.nl/topic/2677908/2/25#p208861847" target="_blank" >zaterdag 22 april 2023 13:43</a> schreef <a href="https://forum.fok.nl/user/profile/62881" target="_blank" >r_one</a> het volgende:
En ik zeg je dat je op zaterdagmiddag van 2 tot 4 in je poedelnaakie de horlepiep moet dansen op het marktplein.
En ik zeg je dat je op zaterdagmiddag van 2 tot 4 in je poedelnaakie de horlepiep moet dansen op het marktplein.
Zoiets heb ik met Peugeot; maar dat zat 'm in de garage, niet in de Peugeot.quote:Op dinsdag 27 juni 2017 09:43 schreef Joene het volgende:
Echter Prive een Renault ik weet niet of ik dat weer zou doen heb wat slechte garage ervaringen met Renault.
Op <a href="https://forum.fok.nl/topic/2677908/2/25#p208861847" target="_blank" >zaterdag 22 april 2023 13:43</a> schreef <a href="https://forum.fok.nl/user/profile/62881" target="_blank" >r_one</a> het volgende:
En ik zeg je dat je op zaterdagmiddag van 2 tot 4 in je poedelnaakie de horlepiep moet dansen op het marktplein.
En ik zeg je dat je op zaterdagmiddag van 2 tot 4 in je poedelnaakie de horlepiep moet dansen op het marktplein.
Ik ken ze allemaal qua rijden op de Punto na.quote:
[..]
Uit dit rijtje zou ik de Clio kiezen. Puur vanwege het rij comfort van een franse auto.
Echter Prive een Renault ik weet niet of ik dat weer zou doen heb wat slechte garage ervaringen met Renault.
Ik heb zelf zowel goede als slechte ervaringen met Renault, dus dat helpt niet echt
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Waarom zou dat zo een pre zijn als het verbruik gelijkblijvend is tov een andere auto met 5 bak?quote:
Ford Focus met 1.6 HDi? Die heeft ook 6 versnellingen; een pre IMO.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ietwat aan de (veel) grotere kant dan ik zoekquote:Op dinsdag 27 juni 2017 09:21 schreef Graf..Coudenhove..Kalergi het volgende:
Opgelost slotje
http://www.gaspedaal.nl/T(...)&brnst=Diesel&srt=df
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
|
|
