PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik zit met het volgende dilemma;
Sinds enkele dagen klonk het alsof mijn uitlaat lek was. Ik ben naar een garage hier in de buurt gegaan en die constateerde dat er een niet origineel stuk buis is gebruikt met een net iets te grote diameter waardoor deze niet mooi afdicht op de buis die erin gaat.
Volgens de garage te verhelpen met een overzetstuk en een beetje laswerk. Kosten: ¤50,- . Niet teveel geld en klinkt acceptabel qua prijs.
Wel nu. Ik kwam toevallig met een kennis in contact die zelf automonteur is en die schetste me een heel ander beeld. Volgens hem komt er teveel spanning op de uitlaat, afkomstig van de motor en moet het deel net na de katalysator vervangen worden door een flexibel stuk. Volgens monteur 2 breekt de uitlaat als ik er een overzet stuk op zet zoals monteur 1 wil doen.
Kosten: ¤150,-
Wie heeft er nu gelijk, monteur 1 of monteur 2?
Sinds enkele dagen klonk het alsof mijn uitlaat lek was. Ik ben naar een garage hier in de buurt gegaan en die constateerde dat er een niet origineel stuk buis is gebruikt met een net iets te grote diameter waardoor deze niet mooi afdicht op de buis die erin gaat.
Volgens de garage te verhelpen met een overzetstuk en een beetje laswerk. Kosten: ¤50,- . Niet teveel geld en klinkt acceptabel qua prijs.
Wel nu. Ik kwam toevallig met een kennis in contact die zelf automonteur is en die schetste me een heel ander beeld. Volgens hem komt er teveel spanning op de uitlaat, afkomstig van de motor en moet het deel net na de katalysator vervangen worden door een flexibel stuk. Volgens monteur 2 breekt de uitlaat als ik er een overzet stuk op zet zoals monteur 1 wil doen.
Kosten: ¤150,-
Wie heeft er nu gelijk, monteur 1 of monteur 2?
|| FOK!Stok || tatatatatataatatatattaaaaapiediedieuwtididipieuwpidibididi She said I'll throw myself away pididididum They're just photos after all! || Den Helder || Winnaar VBL Wijndal-award 2020: beste AZ-user! || Mijn concertstatistieken ||
Wat voor brommobiel hebben we het hier over?
Op donderdag 6 maart 2014 15:35 schreef dreamerbulk het volgende:
ik zuig nog liever een paardenpenis leeg dan dat ik so-called "superfoods" moet gaan kopen/eten
ik zuig nog liever een paardenpenis leeg dan dat ik so-called "superfoods" moet gaan kopen/eten
Niks mis mee natuurlijk. Ook daar heb je goede en slechte net als bij "normale" garagebedrijven.quote:
And so is the past
Doelde meer op de persoon die die uitlaat in elkaar gebeund heeft. Dikke pijp aan een dunnen pijp, beetje bakwerk ertussenquote:Op vrijdag 24 maart 2017 13:48 schreef nogeenoudebekende het volgende:
[..]
Niks mis mee natuurlijk. Ook daar heb je goede en slechte net als bij "normale" garagebedrijven.
IT'er in hart en nieren
Ohquote:Op vrijdag 24 maart 2017 13:49 schreef PascalDutch het volgende:
[..]
Doelde meer op de persoon die die uitlaat in elkaar gebeund heeft. Dikke pijp aan een dunnen pijp, beetje bakwerk ertussen
. Ja dat is een voorbeeld van een mindere haas inderdaad.
And so is the past
Peugeot 206quote:
Wat voor brommobiel hebben we het hier over?
Dat klopt.quote:
[..]
Doelde meer op de persoon die die uitlaat in elkaar gebeund heeft. Dikke pijp aan een dunnen pijp, beetje bakwerk ertussen
Maar wíe heeft er nu gelijk;
Is goedkoop idd "duurkoop" of probeert monteur 2 me gewoon een poot uit te draaien?
Denk dat je het beste dat stuk buis tussen de einddemper en het flexibele stuk eruit kan slijpen en daar een nieuwe tussen lassen. Nog beter zou helemaal nieuw vanaf de kat zijn maar dat is in dit geval een beetje onnodig denk ik.quote:Op vrijdag 24 maart 2017 14:33 schreef Garfield1985 het volgende:
[..]
Peugeot 206
[..]
Dat klopt.
Maar wíe heeft er nu gelijk;
Is goedkoop idd "duurkoop" of probeert monteur 2 me gewoon een poot uit te draaien?
IT'er in hart en nieren
Met "flexibel stuk" bedoel je in dit geval het deel dat nu los hangt neem ik aan?quote:
[..]
Denk dat je het beste dat stuk buis tussen de einddemper en het flexibele stuk eruit kan slijpen en daar een nieuwe tussen lassen. Nog beter zou helemaal nieuw vanaf de kat zijn maar dat is in dit geval een beetje onnodig denk ik.
Want er móet nog een flexibel stuk tussen gelast worden namelijk.
Er zit geen flexibel deel na de katalysator? Dacht dat dit standaard was maar dat zouden onze automonteur Fok!ers even moeten bevestigen. Ik ben dat, helaas, niet namelijk.quote:
[..]
Met "flexibel stuk" bedoel je in dit geval het deel dat nu los hangt neem ik aan?
Want er móet nog een flexibel stuk tussen gelast worden namelijk.
IT'er in hart en nieren
Nope, zit er niet. Voor die demper links zit nog een glimmend koper(achtig) ding wat neem ik aan de katalysator is, daarvoor de buis die richting spruitstuk loopt. En helemaal de andere kant op zit de einddemper. Maar geen flexibel deel.quote:
[..]
Er zit geen flexibel deel na de katalysator? Dacht dat dit standaard was maar dat zouden onze automonteur Fok!ers even moeten bevestigen. Ik ben dat, helaas, niet namelijk.
Automonteurs hier op Fok! die me daar uitsluitsel over kunnen gevenquote:
[..]
Er zit geen flexibel deel na de katalysator? Dacht dat dit standaard was maar dat zouden onze automonteur Fok!ers even moeten bevestigen. Ik ben dat, helaas, niet namelijk.
Wat dacht je van Google gebruiken en effe plaatjes van de onderdelen van je uitlaat op bouwjaar en type en motortype opzoeken? ipv hopen dat iemand hier per ongeluk raadt wat voor auto je hebt en het voor je gaat uitvogelen? 
Luie flikker
Luie flikker
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Lezen is ook een kunst blijkbaar.....quote:Op vrijdag 24 maart 2017 20:24 schreef Sounddragon het volgende:
Wat dacht je van Google gebruiken en effe plaatjes van de onderdelen van je uitlaat op bouwjaar en type en motortype opzoeken? ipv hopen dat iemand hier per ongeluk raadt wat voor auto je hebt en het voor je gaat uitvogelen?
Luie flikker
Topics maken en auto's fatsoenlijk laten repareren ook.quote:
[..]
Lezen is ook een kunst blijkbaar.....
Er staat dat het een 206 is.. hoe lang maken ze die al? 20 jaar ofzo? en allemaal dezelfde motor ook zeker? Anders ga je effe bijdehand doen ook nog
Ram je spaarvarken een schedelbasisfractuur en breng dat ding naar een garage, eentje die op zondag gesloten is, die niet gaat zitten braggelen met stukjes pijp en laat er gewoon een nieuwe onder zetten, kan nooit veel kosten.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
LOL......ik denk dat er wel wat meer kapot is als alleen zijn schedel dan, maar +1 voor die commentquote:
[..]
Topics maken en auto's fatsoenlijk laten repareren ook.
Er staat dat het een 206 is.. hoe lang maken ze die al? 20 jaar ofzo? en allemaal dezelfde motor ook zeker? Anders ga je effe bijdehand doen ook nog
Ram je spaarvarken een schedelbasisfractuur en breng dat ding naar een garage, eentje die op zondag gesloten is, die niet gaat zitten braggelen met stukjes pijp en laat er gewoon een nieuwe onder zetten, kan nooit veel kosten.
.En betreft een 1.4i uit 2000 trouwens.
Nouja....zal me toch zo'n ca. ¤150,- lichter maken wil ik het fatsoenlijk laten doen, aangezien beun de haas ooit aan die uitlaat gerommeld heeft en dat nu recht gezet moet worden
.Zeg het is onder de auto en niet bij het spruitstuk onder de motorkap waar hij los zit hequote:
En anders lekker koolmonoxide inhaleren en daaraan sterven terwijl je over de snelweg kachelt
.
Als je het écht goed wil maken zul je voor optie 2 moeten gaan.
Wil je het prima maken voor niet al teveel geld is de eerste optie toch ook prima?
Niet de mooiste oplossing maar als je niet teveel geld uit wil geven is die oplossing meer dan genoeg.
Wil je het prima maken voor niet al teveel geld is de eerste optie toch ook prima?
Niet de mooiste oplossing maar als je niet teveel geld uit wil geven is die oplossing meer dan genoeg.
Voorlopig kan je het oplossen met pasta; voor ¤6,- ben je klaar.
Voor een duurzame oplossing is het lastig voor ons oordelen.
Als je twijfelt ga nog eens naar 2, 3 andere garages en vraag hun bevindingen. 2 garages is te weinig, altijd rondkijken
Voor een duurzame oplossing is het lastig voor ons oordelen.
Als je twijfelt ga nog eens naar 2, 3 andere garages en vraag hun bevindingen. 2 garages is te weinig, altijd rondkijken
quote:
En anders lekker koolmonoxide inhaleren en daaraan sterven terwijl je over de snelweg kachelt
Niet weten dat een 206 een apart kanaal heeft voor de aanvoer van frisse lucht, dat afgesloten is van de motorruimtequote:
.
Maakt zijn opmerking niet minder grappig.quote:
[..]
Niet weten dat een 206 een apart kanaal heeft voor de aanvoer van frisse lucht, dat afgesloten is van de motorruimte
quote:
Voor 6 euro ben je nog lang niet klaar.. die troep word keihard en brokkelt gewoon weer af..quote:
Voorlopig kan je het oplossen met pasta; voor ¤6,- ben je klaar.
Als ik een deel tegenkom waar die troep opgesmeerd zit ga ik er daarna niet meer aan werken anders dan het hele deel te vervangen...
Waar ben je dan op aan het besparen? het is enkel uitstel van executie..
Gepruts dus...
Ga je ook banden opsnijden?
Dezelfde categorie:
Ja het werkt.. moet je het willen: nee..
Dat maakt de waarschijnlijkheid op een fataal ongelukkig misschien kleiner, maar het kan nog steeds. In Engeland zijn onlangs 2 jonge mensen er aan overleden.quote:
[..]
Niet weten dat een 206 een apart kanaal heeft voor de aanvoer van frisse lucht, dat afgesloten is van de motorruimte
Zie: http://metro.co.uk/2017/0(...)difications-6525308/
Dat je kennis zegt dat het 150 euro zou kosten is maar een richtprijs. Monteur 1 heeft je een optie gegeven 50 euro en klaar. Als monteur 1 een beetje kan lassen en hem ook even netjes vrij inklemt onder de auto lijkt breken me ook niet erg waarschijnlijk meer.
[ Bericht 0% gewijzigd door ktemmetje op 26-03-2017 11:37:23 (voutje) ]
[ Bericht 0% gewijzigd door ktemmetje op 26-03-2017 11:37:23 (voutje) ]
quote:
[..]
Niet weten dat een 206 een apart kanaal heeft voor de aanvoer van frisse lucht, dat afgesloten is van de motorruimte
Sorry hoor, moest effe
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Niemand in de gaten dat TS het niet uit luxe doet?
Je hoort bij de betere, maar nog lang niet bij de beste
Als je op dat soort zaken moet besparen dan moet je het gewoon laten...quote:
Niemand in de gaten dat TS het niet uit luxe doet?
Je spaart er ook niets mee trouwens.. Kost je alleen 2 keer geld..
Wat wel een optie is.. en wat ik ook wel eens gedaan heb, is een uitlaat bij de sloop opgesnord waar de papieren etiketten nog op zaten.. was ik voor een tientje klaar.. Wel zelf demonteren.. maar dan moet je net geluk hebben..
3 keer laten lassen en je had een nieuwe kunnen halen.quote:
Niemand in de gaten dat TS het niet uit luxe doet?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Gaat dat niet een beetje raar ruiken na verloop van tijd?quote:
Laat alles lekker dicht schijten, ik doe dat al jaren bij m'n golf!
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Het is toch de uitlaat, kwestie van hard rijden.quote:
[..]
Gaat dat niet een beetje raar ruiken na verloop van tijd?
Uitlaatproblemen zijn nogal een bekend probleem bij de 206.quote:
Op donderdag 6 maart 2014 15:35 schreef dreamerbulk het volgende:
ik zuig nog liever een paardenpenis leeg dan dat ik so-called "superfoods" moet gaan kopen/eten
ik zuig nog liever een paardenpenis leeg dan dat ik so-called "superfoods" moet gaan kopen/eten
Je hebt gelijk, ga nu maar weer ergens anders trollenquote:
[..]
Het is toch de uitlaat, kwestie van hard rijden.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Bij alle auto's van 20 jaar oud.. eens komt de dag dat hij eronderuit lazert.. vaak is het een probleem bij boodschappenautootjes, want die rijden in de regel korte stukjes, en de eerste paar km maakt een auto veel condens, en als je hem vervolgens niet zo lang heet rijdt dat die zooi weer verdampt, blijft dat staan, en water en ijzer gaat meestal niet helemaal samen. Kun je niet de auto de schuld van geven, het is wijze waarop hij gebruikt wordt.quote:
[..]
Uitlaatproblemen zijn nogal een bekend probleem bij de 206.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik zou voor de 50 euro optie gaan, als het niet goed is ga je gewoon terug.
Waarom meer betalen als het niet nodig is?
Waarom meer betalen als het niet nodig is?
|
|
