PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Aannemelijk was het trouwens een goederentrein: enige NS-materieel dat er in de buurt staat is een DDAR-stam met loc 1737, maar die staat ergens tussen Zenderen en Almelo pas.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
De pimpel uit Berlijn staat in Oldenzaal spoor 1 bezet te houden terwijl die uit Amsterdam spoor 2 in Almelo bezet houdt. Niet heel handig, want normaal kun je best alle treinen in Almelo keren. Nu past dat niet, en rangeren mag niemand met dat ding...
Edit: als ik het goed zie loopt de loc in Oldenzaal nu om naar de Bentheim-zijde.
Edit: als ik het goed zie loopt de loc in Oldenzaal nu om naar de Bentheim-zijde.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
En nu begint het ook nog te sneeuwen in Twente 
Apocalyps...
Echt nu dus:
Apocalyps...
Echt nu dus:
quote:Keine oder fehlerhafte Verbindung zum HAFAS-Server. Die Verbindung zum HAFAS-Server konnte nicht aufgebaut werden oder war nicht stabil benutzbar. Dies ist möglicherweise ein Lastproblem oder Netzwerk-Fehler.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Alleen maakt Alstom zelf niet zo'n duidelijk onderscheid, als je op de site het portfolio "main line" opzoekt krijg je een overzicht van alle Coradia's te zien inclusief de V200.quote:Op dinsdag 7 februari 2017 12:04 schreef MTL het volgende:
Sorry, misschien heb ik mijzelf niet goed uitgedrukt.
De categorie (!) is regionale treinstellen. Het is dus geen onderdeel van het portfolio "main line" treinstellen, waar de Coradia Liner V200 onder valt.
Ergo: de ICNG is geen doorontwikkeling of variant van de Coradia Liner V200, maar van een aparte doorontwikkeling van de regionale series en staat ook als zodanig te boek bij Alstom, hence de naam Coradia NS.
En prima als je mij niet wil geloven voor wat betreft de ICNG
De Coradia Liner V200 is een doorontwikkeling van de regionale series. De Coradia die NS krijgt is ook een doorontwikkeling van de regionale series.
Het kan een aparte ontwikkeling zijn, het kan dezelfde ontwikkeling zijn. We weten het gewoon niet.
Het belangrijkste voor de reizigers is dat die dingen het, in tegenstelling tot de IC Defect, wel gewoon blijven doen en dat het comfort prima is.
Altijd onderweg naar het avontuur
Een week van tevoren worden ze natuurlijk wel eerst geschilderd. Daarvoor zal helaas het treinverkeer voor onbepaalde tijd stilgelegd moeten worden in verband met de veiligheidquote:Op dinsdag 7 februari 2017 13:13 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Tegen die tijd halen ze weer een deel van de hekken weg
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Er is in Almelo toch vaak wel een rangeerder van DB aanwezig?quote:Op dinsdag 7 februari 2017 13:18 schreef dennistd het volgende:
De pimpel uit Berlijn staat in Oldenzaal spoor 1 bezet te houden terwijl die uit Amsterdam spoor 2 in Almelo bezet houdt. Niet heel handig, want normaal kun je best alle treinen in Almelo keren. Nu past dat niet, en rangeren mag niemand met dat ding...
Edit: als ik het goed zie loopt de loc in Oldenzaal nu om naar de Bentheim-zijde.
Bier.
Die is alleen bevoegd voor rangeren met staalrollen.quote:
[..]
Er is in Almelo toch vaak wel een rangeerder van DB aanwezig?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Jamaar Nederlandse loc, taalbarrière blablabla.quote:
[..]
Er is in Almelo toch vaak wel een rangeerder van DB aanwezig?
Waarom moet de loc omlopen eigenlijk?
Kranplätze müssen verdichtet sein
NS Int machinisten op de Berlijn trein zouden gewoon zelf bevoegd moeten zijn voor koppelen en ontkoppelen.
Omdat geduwd rijden niet heel snel gaat zonder stuurstandquote:
[..]
Jamaar Nederlandse loc, taalbarrière blablabla.
Waarom moet de loc omlopen eigenlijk?
Blijkbaar is het wel gelukt trouwens: hij rijdt nu tussen Bathmen en Colmschate.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Maar ze doen het niet zelf. In Bentheim werd het altijd gedaan door DB personeel, maar ik heb ergens gelezen dat dat nu door personeel van de Bentheimer Eisenbahn gedaan wordt.quote:
NS Int machinisten op de Berlijn trein zouden gewoon zelf bevoegd moeten zijn voor koppelen en ontkoppelen.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
En dat is een rangeerbeweging en dat mag in Nederland alleen zonder reizigers :herp:quote:
[..]
Omdat geduwd rijden niet heel snel gaat zonder stuurstand
Blijkbaar is het wel gelukt trouwens: hij rijdt nu tussen Bathmen en Colmschate.
Bier.
Het zijn bijna altijd Nederlanders en spreken sowieso Nederlands genoeg om te mogen rangeren...quote:
[..]
Jamaar Nederlandse loc, taalbarrière blablabla.
Waarom moet de loc omlopen eigenlijk?
Bier.
Wordt er een andere route genomen dan? Of maakt de ICB altijd kop in Tukkerland?quote:
[..]
Omdat geduwd rijden niet heel snel gaat zonder stuurstand
Blijkbaar is het wel gelukt trouwens: hij rijdt nu tussen Bathmen en Colmschate.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Over het algemeen niet, inderdaad. maar tenzij dat recent veranderd is, zouden ze dat wel degelijk ook zelf mogen doen in geval van calamiteiten.quote:
[..]
Maar ze doen het niet zelf. In Bentheim werd het altijd gedaan door DB personeel, maar ik heb ergens gelezen dat dat nu door personeel van de Bentheimer Eisenbahn gedaan wordt.
Nee, maar er is een springer, kom op ff bijblijven.quote:
[..]
Wordt er een andere route genomen dan? Of maakt de ICB altijd kop in Tukkerland?
Bier.
Gebeurt met een leeg materieel ritquote:
Aannemelijk was het trouwens een goederentrein: enige NS-materieel dat er in de buurt staat is een DDAR-stam met loc 1737, maar die staat ergens tussen Zenderen en Almelo pas.
[ Bericht 0% gewijzigd door b2py op 07-02-2017 14:50:09 ]
Ik ben nu toch bijquote:
[..]
Nee, maar er is een springer, kom op ff bijblijven.
Kranplätze müssen verdichtet sein
quote:
[..]
Wordt er een andere route genomen dan? Of maakt de ICB altijd kop in Tukkerland?
| 1 2 | ------------------------|----------X------|-----------------|------------------------- <<-- Amsterdam Almelo Hengelo Oldenzaal Berlijn -->> |
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
ik zoek nog een ongehuwde boom (gescheiden zonder zaadrestjes mag ook) details graag in DMquote:
[..]
Ik ken onderhand van iedere boom en struik die ik onderweg tegenkom de geboortedatum en burgerlijke staat.
Ik hou m'n takken open voor je.quote:
[..]
ik zoek nog een ongehuwde boom (gescheiden zonder zaadrestjes mag ook) details graag in DM
Bier.
Je zoekt een takkewijf?quote:
[..]
ik zoek nog een ongehuwde boom (gescheiden zonder zaadrestjes mag ook) details graag in DM
