Recreatief Wielrennen #609 Klepje omhoog

Ben nu aan 't werk, kom vanavond wel ff op die verschillen terug Muzas

Komt ie!

Ik heb voor een Venge gekozen omdat die best bruut is, maar ook omdat een los Tarmac frame echt veel meer zou moeten gaan kosten.

Je heb eigenlijk drie versies van de Tarmac. Idd de wat goedkopere versie van FACT 9R carbon, deze is niet als los frame te krijgen. Daarnaast is dit nog de oudere SL4 versie (De SL4 was er ook in FACT 10R en FACT 11R, die laatste is de S-Works versie)

Daarnaast is er de nieuwe Tarmac. In de normale FACT 10R versie en de S-Works FACT 11R. De nieuwe Tarmac is wel verbeterd. Bij Specialized noemen ze dat Rider First Engineered.

Het komt er op neer dat de stijfheidswaarden van elke framemaat geoptimaliseerd zijn voor die framemaat.

Zo zijn de kleinere maten bijvoorbeeld aan de voorkant wat minder stijf gemaakt, omdat dat fijner fietst. En andersom bij grotere framematen.

Het verschil tussen de S-Works en de FACT 10R schijnt 200 gram te zijn. En hij is natuurlijk wat stijver etc. Of je dat verschil merkt? Ik weet het niet...

Ik heb natuurlijk ook een Allez gehad. M'n vriendin heeft een Tarmac SL4 met FACT 10R frame. Dat verschil voel je wel meteen. Alles is strakker; aanzetten, sturen.. En het comfort... Carbon is veel comfortabeler.

Ik vind m'n Venge vergelijkbaar fietsen. Iets directer, maar ik heb ook een grotere maat met langere stuurpen. Heb ook wel op een Tarmac in mijn maat gefietst en ik merkte eigenlijk geen verschil.

Conclusie; De Allez is echt een kneitergoeie fiets, maar een Tarmac of Venge fietsen veel fijner. Stijver, strakker en directer. En dan ook nog wat comfortabeler. Maar daar is de prijs ook naar.

quote:

Op maandag 18 juli 2016 16:02 schreef Andyy het volgende:

[..]

Welke maat is het? Ik ben op zoek naar een frame.

Volgens mij kan jij er staand doorheen springen.

quote:

Op maandag 18 juli 2016 16:00 schreef Tommeke het volgende:
Komt ie!

Thanks, ah vandaar dacht al aan de vorm te zien dat de 'goedkopere' modellen afwijken.

Dat rider first had ik gelezen, en spreekt me ook wel aan, maakt het balhoofd iets minder achterlijk bij grotere maten.

Tarmac 10r is meteen flink duur ook. Wat dat betreft zijn de opties bij de venge makkelijker; idd 200 euro meer voor wielen, zadels, etc. Dat gaat bij de tarmac helaas niet op. 1300 euro meer t.o.v. frame.

Gaan die losse dingen nog in de bonus aan het eind van het seizoen?

[ Bericht 0% gewijzigd door muzas op 18-07-2016 16:22:52 ]

quote:

Op maandag 18 juli 2016 16:09 schreef Andyy het volgende:

[..]

Zo klein ben ik niet.. 1.84?

Oh in mijn herinnering ben je kleiner

tis een 58 met een balhoofd van 600 meter.

quote:

Op maandag 18 juli 2016 16:15 schreef Andyy het volgende:

[..]

Ik zit ook laag op m'n fiets, misschien komt het daardoor.
58 is te groot Daarom een -17 pen?

Ja, door die -17 zit ik net zo hoog als mn giant. Zet zo'n pen er niet op om stoer te doen ofzo, goed zitten vind ik vel belangrijker. Zit nu wel een cm langer, maar eerlijk gezegd bevalt me dat beter...

Eventuele tarmac zal een 6 of 8 pennetje op komen.

Vraagje: mijn geweldige vader met twee linkerhanden heeft het voorwiel van mijn racefiets eraf gehaald. Alleen niet zoals het hoort, maar door het deel waarmee je hem vast klikt volledig los te maken. Het veertje is nu ook kapot waardoor ik met geen mogelijkheid mijn voorvork in mijn voorwiel geklikt krijgt. Mijn fietsenmaker is helaas gesloten. Weet iemand hoe dat onderdeel heet waarmee je het wiel vastzet?

quote:

Op maandag 18 juli 2016 16:46 schreef Maraca het volgende:
Vraagje: mijn geweldige vader met twee linkerhanden heeft het voorwiel van mijn racefiets eraf gehaald. Alleen niet zoals het hoort, maar door het deel waarmee je hem vast klikt volledig los te maken. Het veertje is nu ook kapot waardoor ik met geen mogelijkheid mijn voorvork in mijn voorwiel geklikt krijgt. Mijn fietsenmaker is helaas gesloten. Weet iemand hoe dat onderdeel heet waarmee je het wiel vastzet?

snelspanner

Je kan hem zonder veer toch ook wel vastzetten?

quote:

Op maandag 18 juli 2016 16:50 schreef kanovinnie het volgende:
Je kan hem zonder veer toch ook wel vastzetten?

Het is niet eens zozeer het vastzetten, maar krijg hem er gewoon niet meer in maar zal het nog eens proberen straks. 2 uur auto gereden, dus ben ook niet meer zo scherp

edit: en thanks voor de naam ben nog een newbie

quote:

Op maandag 18 juli 2016 16:10 schreef muzas het volgende:

[..]

Thanks, ah vandaar dacht al aan de vorm te zien dat de 'goedkopere' modellen afwijken.

Dat rider first had ik gelezen, en spreekt me ook wel aan, maakt het balhoofd iets minder achterlijk bij grotere maten.

Tarmac 10r is meteen flink duur ook. Wat dat betreft zijn de opties bij de venge makkelijker; idd 200 euro meer voor wielen, zadels, etc. Dat gaat bij de tarmac helaas niet op. 1300 euro meer t.o.v. frame.

Gaan die losse dingen nog in de bonus aan het eind van het seizoen?

De geometrie is wel hetzelfde he? Het balhoofd van de Tarmac is wat lager dan de Allez.

Van de Tarmac is er idd helaas niet een versie met 105 enzo. Dan zit je meteen op Ultegra. Het frame is los wel even duur als de Venge zie ik. Als er een Tarmac met 105 was geweest had ik denk ik een enorm dilemma gehad en waarschijnlijk toch voor een Tarmac gekozen. Maar omdat de Venge 400 euro goedkoper uitviel + gratis wielset heb ik voor de Venge gekozen. Tot dusver geen moment spijt van gehad. Fietst beide lekker. Bij Quickstep reden ze vorig jaar zelfs de Ronde van Vlaanderen op de Venge.

Ze gaan wel in de uitverkoop, maar ze zullen bij Specialized wel uitverkocht zijn. Dus moet je goed zoeken. Online zul je ze niet met korting vinden, vooral mailen/bellen naar winkels dus

Wat de Venge voordelig maakt is dat carbon aerostuur. Vind een normaal stuur veel fijner en kon er 150 piek voor krijgen

quote:

Op maandag 18 juli 2016 16:58 schreef Maraca het volgende:

[..]

Het is niet eens zozeer het vastzetten, maar krijg hem er gewoon niet meer in maar zal het nog eens proberen straks. 2 uur auto gereden, dus ben ook niet meer zo scherp

edit: en thanks voor de naam ben nog een newbie

Huh. Wat krijg je er niet in?

quote:

Op maandag 18 juli 2016 17:55 schreef kanovinnie het volgende:

[..]

Huh. Wat krijg je er niet in?

Het voorvork in de snelspanner Ik ga er zo even rustig naar kijken _{en dan zet ik hem op marktplaats en koop ik een stadsfiets}

quote:

Op maandag 18 juli 2016 18:02 schreef Maraca het volgende:
Ik ga er zo even rustig naar kijken

Lijkt me een goed idee.

quote:

Op maandag 18 juli 2016 18:06 schreef kaasplankje het volgende:

[..]

Lijkt me een goed idee.

Ja, buiten naast de auto in de hitte werkt niet zo prettig

quote:

Op maandag 18 juli 2016 18:08 schreef Maraca het volgende:

[..]

Ja, buiten naast de auto in de hitte werkt niet zo prettig

Je moet even de remhoef open zetten, bij shimano zit er zo een hendeltje op de remhoef. En je moet ff kijken of je die snelspanner even moet losdraaien sukkie want er zitten van die nokjes onderaan je voorvork, waardoor het wiel er niet uit kan vallen als de snelspanner niet helemaal vastzit.

quote:

Op maandag 18 juli 2016 18:02 schreef Maraca het volgende:

[..]

Het voorvork in de snelspanner Ik ga er zo even rustig naar kijken _{en dan zet ik hem op marktplaats en koop ik een stadsfiets}

En hier is een filmpje.

Er zitten bij je voorvork meestal uitstulpingen die er voor zorgen dat als je snelspanner losschiet, je wiel er niet meteen uitschiet. Dus wellicht moet je ze wat open draaien.

Thnx heren Ga ermee aan de slag!

quote:

Op maandag 18 juli 2016 18:10 schreef kaasplankje het volgende:

[..]

Je moet even de remhoef open zetten, bij shimano zit er zo een hendeltje op de remhoef. En je moet ff kijken of je die snelspanner even moet losdraaien sukkie want er zitten van die nokjes onderaan je voorvork, waardoor het wiel er niet uit kan vallen als de snelspanner niet helemaal vastzit.

quote:

Op maandag 18 juli 2016 18:18 schreef kanovinnie het volgende:

[..]

En hier is een filmpje.

How To Use And Adjust Quick Release Skewers

Er zitten bij je voorvork meestal uitstulpingen die er voor zorgen dat als je snelspanner losschiet, je wiel er niet meteen uitschiet. Dus wellicht moet je ze wat open draaien.

Kusje voor jullie allebei het is gelukt

edit: overigens geen half uur mee bezig geweest hoor Duurde 5 minuten

quote:

Op maandag 18 juli 2016 17:10 schreef Tommeke het volgende:
De geometrie is wel hetzelfde he? Het balhoofd van de Tarmac is wat lager dan de Allez.

Ja dit wist ik, maar dat ride-first maakt ze ook at dikker in grote maten, minder dranghek en meer schaalvergroting zegmaar

Ik ga wel voor tarmac denk ik uiteindelijk. (juist vanwege geo).

Thnx voor je info!

quote:

Op maandag 18 juli 2016 11:02 schreef kanovinnie het volgende:

[..]

Is los niet veel duurder dan met spullen

Klinkt totaal niet gay

Goed zoeken en wellicht vind je ook een overjarig topframe voor de helft van de nieuwprijs. Alleen zijn alle FM's in Nederland geweldige knieperts die hooguit 25% korting op een zwaar overjarig topframe willen geven. Plieger in Meerkerk wilde voor een meer dan twee jaar oud Look frame, wel nieuw, van iets over de 3000 euro, nog 2500 euro hebben. In Zeist zit er ook zo eentje, mooie verhalen maar zelfs als de nieuwe collectie al in de showroom staat, nog de hoofdprijs vragen. Slingerland, geen haar beter. De bruto-prijzen winkels noem ik het altijd maar. Hoorde vorige week nog iemand klagen dat hij 98 euro moest aftikken voor twee Conti 4000s bandjes. Ongehoord toch.