SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ik heb het vermoeden dat dit jaar nog weleens het voorlopig laatste jaar van de LMP1 zou kunnen gaan worden.
Gaan Porsche en Toyota stoppen?quote:Op zondag 22 januari 2017 07:51 schreef Jigzoz het volgende:
Ik heb het vermoeden dat dit jaar nog weleens het voorlopig laatste jaar van de LMP1 zou kunnen gaan worden.
Ginetta gaat voor 2018 een LMP1 bouwen. Manor heeft al aangekondigd plannen te hebben om deze wagen in te zetten.
Het zou me niet verbazen als ze er inderdaad mee stoppen. Als het LMP1-veld bestaat uit Porsche en Toyota (waar eventueel nog een Ginetta op grote afstand achteraan rijdt), dan lijkt het me niet gek als beide die tientallen miljoenen liever anders besteden.quote:
[..]
Gaan Porsche en Toyota stoppen?
Ginetta gaat voor 2018 een LMP1 bouwen. Manor heeft al aangekondigd plannen te hebben om deze wagen in te zetten.
By the way: hebben auto's als de McLaren P1, de Ferrari La Ferrari en de Porsche 918 weleens een tijd neergezet op een circuit waar het WEC ook rijdt? Ik ben best nieuwsgierig naar de verhoudingen.
edit: laat maar.
http://fastestlaps.com/tests/io9o99sro045
[ Bericht 29% gewijzigd door #ANONIEM op 22-01-2017 12:56:42 ]
edit: laat maar.
http://fastestlaps.com/tests/io9o99sro045
[ Bericht 29% gewijzigd door #ANONIEM op 22-01-2017 12:56:42 ]
Tenzij ze een derde fabrikant weten te lokken. Terugkeer Peugeot bijvoorbeeld of misschien een Mazda?
Altijd onderweg naar het avontuur
Heel graag. Ik ben absoluut een fan van de LMP1. Liefst een fabrikant of vijf.quote:Op zondag 22 januari 2017 12:56 schreef Peterselieman het volgende:
Tenzij ze een derde fabrikant weten te lokken. Terugkeer Peugeot bijvoorbeeld of misschien een Mazda?
Hopen op Ferrari slaat nergens op hè?
Nee. Ze hebben al moeite genoeg met de Formule 1 en ze doen al mee aan de GTE waar ze het niet onverdienstelijk doen.quote:
[..]
Heel graag. Ik ben absoluut een fan van de LMP1. Liefst een fabrikant of vijf.
Hopen op Ferrari slaat nergens op hè?
Altijd onderweg naar het avontuur
F1 maken ze nog altijd winst op en in de GTE zijn het uitsluitend klantenteams toch?quote:
[..]
Nee. Ze hebben al moeite genoeg met de Formule 1 en ze doen al mee aan de GTE waar ze het niet onverdienstelijk doen.
volgens mij wel, maar daar zal wel de nodige fabriekssteun achter zitten, zoals Ford dat met Ganassi ook doet.
Altijd onderweg naar het avontuur
Twee teams is ook gewoon te weinig.
Als je dat vanuit LMP1 perspectief bekijkt en de rest even wegdenkt; alsof je de F1 hebt met alleen Ferrari en McLaren; dat is toch ook totaal niet interessant.
Dan zijn de rest van de klasses interessant genoeg zonder 4 van die LMP1's die overal doorheen denderen. En misschien crasht Ferrari dan wat minder
Als je dat vanuit LMP1 perspectief bekijkt en de rest even wegdenkt; alsof je de F1 hebt met alleen Ferrari en McLaren; dat is toch ook totaal niet interessant.
Dan zijn de rest van de klasses interessant genoeg zonder 4 van die LMP1's die overal doorheen denderen. En misschien crasht Ferrari dan wat minder
2 fabrieksteams en nog een paar privateers is jarenlang de LMP1 klasse geweest. Met af en toe een derde fabrikant erbij. Dat lijkt de komende jaren niet anders te worden. Met andere woorden, er verandert (uitgezonderd dit jaar, waarin er slechts twee teams de LMP1 klasse vormen ) niet veel.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Drie. ByKolles is er ook nog.quote:
2 fabrieksteams en nog een paar privateers is jarenlang de LMP1 klasse geweest. Met af en toe een derde fabrikant erbij. Dat lijkt de komende jaren niet anders te worden. Met andere woorden, er verandert (uitgezonderd dit jaar, waarin er slechts twee teams de LMP1 klasse vormen ) niet veel.
Volgend jaar komen er weer ongeveer drie teams bij. Peugeot komt terug in 2019 waarschijnlijk, BMW in 2020.
De reden dat Porsche en Toyota in LMP1 racen is omdat de technologie relevant en open is. Dat verandert niet de komende tijd dus zullen ze ook niet zomaar stoppen.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Of op http://imsatv.imsa.com/quote:
Vanavond start Daytona 24 Hours. Vanaf 20.00 uur te zien op Motors TV.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
http://www.dailysportscar(...)for-spa-le-mans.html
!
Geweldig nieuwsquote:Toyota Gazoo Racing has confirmed that it will compete in the FIA World Endurance Championship rounds at Spa Francorchamps and Le Mans with three TS050 LMP1s, with two cars confirmed for the full season.
!
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Er doen in ieder geval drie Nederlanders mee aan de 24 uur van Le Mans. Allemaal in de LMP2 klasse. Jan Lammers met zijn Racing Team Nederland (ELMS), Jeroen Bleekemolen met Riley Motorsports (IMSA) en de Nederlands Chinese Ho-Pin Tung met Jackie Chan DC Racing (WEC).
Andere opvallende deelnemer is Robert Kubica die voor ByKolles meedoet en ook in de WEC voor dit team gaat rijden.
Daarnaast zal er voor het eerst sinds 2002 weer een Vaillante op Le Mans rijden. Rebellion heeft zich als Vaillante Rebellion ingeschreven in de LMP2 klasse.
http://www.dailysportscar(...)ry-list-summary.html
Andere opvallende deelnemer is Robert Kubica die voor ByKolles meedoet en ook in de WEC voor dit team gaat rijden.
Daarnaast zal er voor het eerst sinds 2002 weer een Vaillante op Le Mans rijden. Rebellion heeft zich als Vaillante Rebellion ingeschreven in de LMP2 klasse.
http://www.dailysportscar(...)ry-list-summary.html
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Interview met Jan Lammers op de ACO website:
http://www.lemans.org/en/(...)ick-in-my-mind/45119
http://www.lemans.org/en/(...)e-mans-entries/45205
http://www.lemans.org/en/(...)ick-in-my-mind/45119
http://www.lemans.org/en/(...)e-mans-entries/45205
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
Ik kan geen algemeen endurancetopic voor de motorsport vinden, dus dan maar even hier, don't shoot me.
Anthony Delhalle, vijfvoudig wereldkampioen met Suzuki en tweevoudig winnaar van de 24u van Le Mans, is vandaag op 35-jarige leeftijd verongelukt
Anthony Delhalle, vijfvoudig wereldkampioen met Suzuki en tweevoudig winnaar van de 24u van Le Mans, is vandaag op 35-jarige leeftijd verongelukt
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://nl.motorsport.com(...)ie-auto-2017-884068/
quote:Racing Team Nederland presenteert LMP2-bolide voor seizoen 2017
2017-03-21
Racing Team Nederland heeft in Veghel het gele wapen voor Le Mans officieel gepresenteerd. Coureurs Jan Lammers en Frits van Eerd waren daarbij aanwezig. Rubens Barrichello moest afzeggen vanwege andere raceverplichtingen.
Met reeds een uitgebreid testprogramma achter de rug vertelde het Nederlandse duo aan de verzamelde pers en genodigden uitgebreid over de plannen van komend autosportseizoen. Van Eerd duikt samen met de ervaren rijders Lammers en Barrichello in een nieuw avontuur. Met Racing Team Nederland nemen zij deel aan de European Le Mans Series en daarnaast heeft het team ook een startbewijs gekregen voor de prestigieuze 24 uur van Le Mans.
De auto is een Dallara P217 waarmee het team uitkomt in de LMP2-klasse die als zeer competitief wordt beschouwd. Er wordt geracet op bekende circuits zoals Silverstone, Monza, Red Bull Ring en Spa-Francorchamps. De 24 uur van Le Mans vindt half juni plaats.
“Een plaatje”, zei Frits na de onthulling van de knalgele auto. “Een prachtige kleur. Mensen die me langer kennen, weten dat ik groot fan ben van de knalgele Minardi van vroeger. Daar komt deze kleur vandaan. En nu staat onze eigen auto hier in deze kleur. Ik ben er echt door geraakt, prachtig.”
Jan Lammers voegde toe: “Waanzinnig. Ik had gedacht dat ik op deze leeftijd op de golfbaan zou rondhangen maar nu sta ik aan de vooravond van een prachtig programma met fantastische collega’s. Ik moet vol aan de bak maar hier kan ik mijn ervaring en passie kwijt. Ik kan mijn geluk niet op: ik heb het leukste leven van de hele wereld.”
Wens gaat in vervulling
Gevraagd naar zijn beweegredenen zei Van Eerd: “Dit is een langgekoesterde wens. Ik ben 25 jaar actief in de autosport, in veel verschillende takken maar Le Mans is altijd blijven leven. Dit wilde ik altijd al heel graag doen. Dan moet je het een keer gaan organiseren en ‘ja’ zeggen. Ik heb er veel over nagedacht en nu sta ik hier. Het is nog een beetje onwennig maar we zijn erbij, dat geeft me een heel prettig gevoel.”
Jan Lammers zei over de samenwerking met Van Eerd: “Dit is iets dat we al heel lang hebben willen doen. Ik word steeds ouder en daardoor trager. Frits wordt juist steeds sneller dus op een gegeven moment moesten die twee lijnen elkaar kruisen. Frits is gewoon een hartstikke goede coureur. De oude Formule 1-wagens waarmee hij rijdt, zijn gewoon erg moeilijk te besturen. Maar na 24 uur zal Frits vijf jaar ouder zijn qua race-ervaring. In 24 uur tijd rijd je bijna een heel Formule 1-seizoen.”
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
(nog 1 uur 20 minuten te gaan op dit moment)
Wat spy shots van de nieuwe Porsche
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Je kan het niet duidelijk genoeg maken.quote:
Met die koplampen zal de tragere concurrentie blij mee zijn...wat een bouwlampen zeg.
En dan ook nog irritant knipperen.quote:Op maandag 27 maart 2017 18:57 schreef Nattekat het volgende:
[..]
Je kan het niet duidelijk genoeg maken.
[ Bericht 0% gewijzigd door TargaFlorio op 27-03-2017 19:12:48 ]
Eerste dat mij opvalt is dat de koplampen veel vloeiender zijn dan voorheen.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Nicolas Lapierre is terug bij Toyota voor de 24 uur van Le Mans.
https://www.motorsport.co(...)-le-mans-car-887257/
https://www.motorsport.co(...)-le-mans-car-887257/
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Wat beelden van de ELMS test op Monza, met Racing Team Nederland:
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Alle 2016 races (behalve Le Mans maar die komt nog volgens mij) staan nu samen met de kwalificaties volledig op Youtube.
https://www.youtube.com/user/FIAWEC/videos
Ik zou zeggen, kijk Fuji. 6 uur lang racen zonder safety cars en spannend tot aan de finish.
https://www.youtube.com/user/FIAWEC/videos
Ik zou zeggen, kijk Fuji. 6 uur lang racen zonder safety cars en spannend tot aan de finish.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Balenquote:
Toch geen Kubica in de WEC
https://www.motorsport.co(...)ec-programme-892345/
Toyota op pole met de snelste ronde van LMP1 op Silverstone ooit 
.
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Gratis ELMS stream: http://www.dailymotion.com/video/x2mcine
Die LMP3s zijn heerlijk aan het knokken
.
Die LMP3s zijn heerlijk aan het knokken
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Had (als laatste) gekwalificeerd op de F1 grid.quote:
Toyota op pole met de snelste ronde van LMP1 op Silverstone ooit
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Denk dat dat na de komende gp van GB wel iets anders is, maar leuk detailquote:Op zaterdag 15 april 2017 23:38 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Had (als laatste) gekwalificeerd op de F1 grid.
Ja, in 2016 hadden de LMP1s zeker meer downforce dan F1. Dit jaar is dat (denk ik) of ongeveer gelijk of F1 heeft meer. F1 gaat wel een seconde of twee sneller worden nog weer gok ik.quote:
[..]
Denk dat dat na de komende gp van GB wel iets anders is, maar leuk detail
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
Het is het Endurance World Championship ipv het World Endurance Championship en het zijn motoren ipv auto's, dus toch maar even de vraag: kent iemand toevallig een topic waar over endurance in de motorsport gepost kan worden? Beetje onzinnig om er een nieuw topic over te openen voor die tien posts in een jaar en een bestaande kan ik niet vinden, maar wellicht zie ik iets over het hoofd 
24h van Le Mans is inmiddels ruim 20 uur onderweg (ES2 + Player) en de twee leidende teams zitten enkele seconden van elkaar af, al urenlang.
24h van Le Mans is inmiddels ruim 20 uur onderweg (ES2 + Player) en de twee leidende teams zitten enkele seconden van elkaar af, al urenlang.
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
Toch maar even de Silverstone race gekocht.
Ik mis Audi
Ik mis Audi
“Being second is to be the first of the ones who lose.”
Bah, omdat de domme FIA heeft besloten maar twee downforce packages toe te staan heeft Porsche voor de Le Mans kit gekozen en kunnen ze Toyota niet bijhouden. Zucht. Wanneer leert men nou eens de regels gewoon met rust te laten als ze werken?
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Grid voor Spa:
Ik ben er bij.
Ik ben er bij
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Spa was geweldig trouwens. Heerlijk druk met vooral echte fans en 30 euro voor een weekendkaart + pit walk + paddock access is een koopje. En in tegenstelling tot F1 heb je nog wél mooie motorgeluiden.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
De definitieve inschrijvingslijst voor de 24 uur van Le Mans is bekend. 6 LMP1 wagens, 25 LMP2 wagens (met onder andere Racing Team Nederland met de Nederlanders Jan Lammers en Frits van Eerd en Jeroen Bleekemolen, Ho-Pin Tung en Rik Breukers in andere teams), 13 LMGTE Pro wagens en 16 LMGTE Am wagens.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Volgens seizoen nieuw LMP1 Privateer team op de grid.
https://www.motorsport.co(...)rid-lmp1-car-907358/
https://www.motorsport.co(...)rid-lmp1-car-907358/
Ik las het. Was een open source project, wat ze begonnen waren en stil hadden gelegd en nu weer (tijdelijk closed source) hebben opgestart voor een klant.
Ze hebben ook een open source design van een 2017 Formule 1 wagen.
Ze hebben ook een open source design van een 2017 Formule 1 wagen.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Glow in the dark livery op Le Mans
https://wtf1.com/post/thi(...)t-le-mans-this-year/
Lekker cheesy maar wel gaaf
[ Bericht 6% gewijzigd door Sinister-D- op 05-06-2017 15:02:49 ]
https://wtf1.com/post/thi(...)t-le-mans-this-year/
Lekker cheesy maar wel gaaf
[ Bericht 6% gewijzigd door Sinister-D- op 05-06-2017 15:02:49 ]
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Dit weekend op iRacing even virtueel de 24 uur doen met dit beest.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Van Eerd en Lammers waren net bij Jinek. Is wel het terugkijken waard. Aan het eind was er nog een verrassend stukje
Altijd onderweg naar het avontuur
Dit jaar ga ik voor het eerst eens kijken bij de 24 uur van Le Mans.
Vanaf vrijdag t/m zondag in een tentje.
Iemand tips en/of ervaringen?
Vanaf vrijdag t/m zondag in een tentje.
Iemand tips en/of ervaringen?
Built for Speed
Le Mans heeft de slow zones aangepast naar 9 vast slow zones
quote:Vincent Beaumesnil, sporting director of Le Mans organiser the Automobile Club de l'Ouest, told Motorsport.com: "The drivers had concerns about the previous way we did it, because sometimes they were slowing down to 80km/h in very fast areas of the track.
"We decided that we should have fixed slow zones and that the starting point should be in a low-speed area where the cars are accelerating.
"The only exception is the one that starts at the beginning of the Porsche Curves, because we didn't want one slow zone all the way from Arnage to the end of the Porsche section."
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Goede beslissing. Was echt belachelijk vorig jaar soms..quote:
Le Mans heeft de slow zones aangepast naar 9 vast slow zones
[ afbeelding ]
[..]
Lijkt me vet, wil ik ook doen misschien volgend jaar al zeg ik dat elk jaar.quote:
Dit jaar ga ik voor het eerst eens kijken bij de 24 uur van Le Mans.
Vanaf vrijdag t/m zondag in een tentje.
Iemand tips en/of ervaringen?
M90 deed dat toch altijd afgelopen jaren. Verre van slechte OP'squote:
Dit weekend even een OP in elkaar knutselen.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Hoeft niet veel veranderd te worden als ik me niet vergis.quote:
[..]
M90 deed dat toch altijd afgelopen jaren. Verre van slechte OP's [ afbeelding ]
En laten we alsjeblieft afspreken dat het niet weer net zo'n gigantisch drama wordt
Ben wel bang dat ik dit jaar heel weinig kan gaan zien omwille van onze huidige leefsituatie en daar aan gerelateerde werken 
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Wutquote:
Ben wel bang dat ik dit jaar heel weinig kan gaan zien omwille van onze huidige leefsituatie en daar aan gerelateerde werken
Zo, GP Canada zit erop. Op naar het mooiste (race)weekend in het jaar 
Was van plan morgenavond de update van de OP hier te plaatsen
Dit jaar de testday iets minder mee kunnen maken dan voorgaande jaren wel razendsnelle tijden al op die dag. Grote kans dat het lap record er aan gaat dit jaar...
Afwezigheid Audi blijft jammer
maar hopen op een vette race die glow in the dark trouwens echt gaaf!
Was van plan morgenavond de update van de OP hier te plaatsen
Dit jaar de testday iets minder mee kunnen maken dan voorgaande jaren
wel razendsnelle tijden al op die dag. Grote kans dat het lap record er aan gaat dit jaar...
Afwezigheid Audi blijft jammer
maar hopen op een vette race die glow in the dark trouwens echt gaaf!
Scrutineering zit er weer optwitter:24hoursoflemans twitterde op maandag 12-06-2017 om 20:52:01 @24hoursoflemans - All competitors cleared for the free practice sessions! @toyota_hybrid @Porsche_Team #LEMANS24 https://t.co/Dvw6yZRIIC reageer retweet
@24hoursoflemans - All competitors cleared for the free practice sessions! @
Porsche heeft afgelopen weekend een boete van ¤ 5000 en een suspended 1 minuut stop&go penalty gekregen.
http://sportscar365.com/lemans/wec/le-mans-sunday-notebook-3/quote:***Officials have penalized the Porsche LMP1 team with a 5,000 Euro fine for obstructing the front of its garage at the test day, marking the German manufacturer’s second infraction for this issue this season. The No. 2 Porsche 919 Hybrid will receive a stop-and-hold penalty of 1 minute in a race if it occurs again before the end of the WEC season.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
update van de OP! zin in 
helaas woensdag wel de eerste paar uurtjes missen waarschijnlijk werk
24 Heures Du Mans 2017
Onderdeel van het FIA World Endurace Championship
Race 2016 en vooruitblik
In 2016 won Toyota de 24 uren van Le Mans. Tenminste... dat dacht iedereen. Met nog slechts 5 minuten op de klok sloeg het noodlot toe voor de #5 Toyota, en ging Porsche #2 er met de winst vandoor. Dit jaar is Audi niet meer van de partij en staat Toyota met 3 auto's aan de start. Gaat het ze dan eindelijk lukken? Lees de volledige voorbeschouwing op de Frontpage en bekijk de dramatische finish van vorig jaar hier terug
Het Circuit de la Sarthe is gelegen in Le Mans, Frankrijk. Sinds 1923 wordt hier de 24 uren van Le Mans georganiseerd. Het circuit bestaat voor een groot deel uit openbare wegen, en heeft een totale lengte van 13.629 kilometer. Gedurende de jaren heeft het circuit een aantal veranderingen ondergaan en zijn er onder andere chicanes toegevoegd aan het lange rechte stuk. Meer informatie over de geschiedenis van het circuit vind je hier. De huidige lay-out wordt sinds 2007 gebruikt. Een paar statistieken:
• Ronderecord (race): 3:17.475 (André Lotterer - Audi R18, 2015)
• Ronderecord (kwalificatie): 3:16.887 (Neel Jani - Porsche, 2015)
• Afstandsrecord (all-time): 5,410.71km, 397 ronden (Audi R15, 2010)
Afbeelding Circuit
Circruit info inclusief marshall posts
Detail kaart paddock area (kaart uit 2016)(pdf)
Onboard (Pole 2016):
Entry list 2017 (pdf)
• Witte koplampen, rode nummers
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:17 (schatting)
• 875kg (hybride), 830kg (non-hybride)
LMP1 is de snelste en technisch meest geavanceerde klasse in het deelnemersveld. De grote fabrieksteams Porsche en Toyota doen mee in deze klasse. Deze fabrieksteams zijn verplicht hun auto uit te rusten met een hybride systeem (minimaal gewicht van de auto 875 kilo). Afhankelijk van het vermogen van het hybride systeem (2,4,6 of 8 MJ) moeten de teams minder brandstof verbruiken. Privé teams mogen ook deelnemen, voor hun is een hybride systeem niet verplicht (minimaal gewicht van de auto 830 kilo). Op de testdag bleken de auto's ondanks meer aerodynamische restricties ten opzichte van 2016 gevaarlijk dicht in de buurt te komen van de ronderecords uit 2015. Zoals elk jaar staat, wanneer het droog blijft en er geen lange safety cars zijn, ook het afstandsrecord uit 2010 wederom op het spel, zeker nu de auto's misschien wel sneller zijn dan ooit.
• Witte koplampen, blauwe nummers
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:31
• 930kg
• 75L tank (benzine)
• Maximale kosten voor de auto: ¤483,000
• Minimaal 1 coureur zonder platinum/goud licentie ter beoordeling aan de FIA
LMP2 is de tweede prototype categorie, gericht op kleinere teams, onafhankelijk van de leverancier van het chassis en de motor. De belangrijkste beperkingen voor deze klasse zijn de kosten van de totale auto. Nieuw dit jaar is dat alle deelnemers in closed cockpit auto's rijden. Dat is een gevolg van nieuwe regelgeving in 2017 en hoewel in theorie open top auto's nog mee mochten doen heeft niemand hiervoor gekozen. In deze klasse vinden we over het algemeen talentvolle jonge coureurs en de zogenaamde gentlemen drivers (een coureur zonder platinum of gouden licentie). Elk team is verplicht minimaal één zo'n coureur op te stellen.
• Gele koplampen, groene nummers
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:52
• Minimaal 1245kg
• 90L tank (benzine) voor auto's voor 2016
• 120L tank (benzine) voor auto's vanaf 2016
LM GTE Pro is de categorie waar we 's werelds beste GT coureurs te werk kunnen zien. In deze categorie vinden we grote teams van Aston Martin, Porsche, Ferrari en Corvette en Ford. De GTE auto's zijn gebaseerd op sportwagens die geschikt zijn voor op de weg en waarvan minimaal 300 geproduceerd zijn. De categorie is opgesplitst in twee klassen: LM GTE Pro en LM GTE Am
• Gele koplampen, oranje cijfers
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:55
• Minimaal 1245kg
• 90L tank (benzine) voor auto's voor 2016
• 120L tank (benzine) voor auto's vanaf 2016
• Minimaal 1 jaar oude auto (specs)
• Minimaal 1 coureur zonder platinum/goud licentie ter beoordeling aan de FIA
LM GTE Am lijkt bijzonder veel op LM GTE Pro. Het belangrijkste verschil is dat in LM GTE Am, elk team een zogenaamde gentlemen driver moet inschrijven (een coureur zonder platinum of gouden licentie). Ook zijn de auto's minimaal een jaar oud, waarmee ze over het algemeen iets achter lopen op de LM GTE Pro varianten.
Zondag 4 juni
9:00-13:00 Test day session 1
14:00-18:00 Test day session 2
Woensdag 14 juni
16:00-20:00 Free practise session
22:00-0:00 Qualifying session 1
Donderdag 15 juni
19:00-21:00 Qualifying session 2
22:00-0:00 Qualifying session 3
Zaterdag 17 juni
9:00-9:45 Warm-up
15:00 Start 24 uren van Le Mans
TV
• Eurosport zendt de 24 uur bijna volledig uit verdeeld over ES1/ES2 inclusief alle andere sessies
• RTL7 zendt de 24 uur volledig uit (alleen race)
Streams
• Officiële WEC stream (¤9,99 voor le Mans)
• Radio Le Mans (Engels commentaar bij de race, erg veel inside information, previews en laatste nieuws - tip)
• Eurosport player (¤6,99 voor een maand)
• RTL7 website
Live Timing
• Officiële live timing
• Resultaten
Spotter Guide
• Spotter Guide 2017, grafische weergave van deelnemersveld (pdf)
Overige informatie
• Laatste informatie, verslagen en analyses
• Weer
Dit topic kan ook gebruikt worden voor andere endurance races zoals die van het:
Officiele FIA World Endurance Championship
ELMS championship
ALMS championship
Blancpain Endurance series
zin in helaas woensdag wel de eerste paar uurtjes missen waarschijnlijk werk 
24 Heures Du Mans 2017
Onderdeel van het FIA World Endurace Championship
Race 2016 en vooruitblik
In 2016 won Toyota de 24 uren van Le Mans. Tenminste... dat dacht iedereen. Met nog slechts 5 minuten op de klok sloeg het noodlot toe voor de #5 Toyota, en ging Porsche #2 er met de winst vandoor. Dit jaar is Audi niet meer van de partij en staat Toyota met 3 auto's aan de start. Gaat het ze dan eindelijk lukken? Lees de volledige voorbeschouwing op de Frontpage en bekijk de dramatische finish van vorig jaar hier terug
Het Circuit de la Sarthe is gelegen in Le Mans, Frankrijk. Sinds 1923 wordt hier de 24 uren van Le Mans georganiseerd. Het circuit bestaat voor een groot deel uit openbare wegen, en heeft een totale lengte van 13.629 kilometer. Gedurende de jaren heeft het circuit een aantal veranderingen ondergaan en zijn er onder andere chicanes toegevoegd aan het lange rechte stuk. Meer informatie over de geschiedenis van het circuit vind je hier. De huidige lay-out wordt sinds 2007 gebruikt. Een paar statistieken:
• Ronderecord (race): 3:17.475 (André Lotterer - Audi R18, 2015)
• Ronderecord (kwalificatie): 3:16.887 (Neel Jani - Porsche, 2015)
• Afstandsrecord (all-time): 5,410.71km, 397 ronden (Audi R15, 2010)
Afbeelding Circuit
Circruit info inclusief marshall posts
Detail kaart paddock area (kaart uit 2016)(pdf)
Onboard (Pole 2016):
Entry list 2017 (pdf)
• Witte koplampen, rode nummers
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:17 (schatting)
• 875kg (hybride), 830kg (non-hybride)
LMP1 is de snelste en technisch meest geavanceerde klasse in het deelnemersveld. De grote fabrieksteams Porsche en Toyota doen mee in deze klasse. Deze fabrieksteams zijn verplicht hun auto uit te rusten met een hybride systeem (minimaal gewicht van de auto 875 kilo). Afhankelijk van het vermogen van het hybride systeem (2,4,6 of 8 MJ) moeten de teams minder brandstof verbruiken. Privé teams mogen ook deelnemen, voor hun is een hybride systeem niet verplicht (minimaal gewicht van de auto 830 kilo). Op de testdag bleken de auto's ondanks meer aerodynamische restricties ten opzichte van 2016 gevaarlijk dicht in de buurt te komen van de ronderecords uit 2015. Zoals elk jaar staat, wanneer het droog blijft en er geen lange safety cars zijn, ook het afstandsrecord uit 2010 wederom op het spel, zeker nu de auto's misschien wel sneller zijn dan ooit.
• Witte koplampen, blauwe nummers
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:31
• 930kg
• 75L tank (benzine)
• Maximale kosten voor de auto: ¤483,000
• Minimaal 1 coureur zonder platinum/goud licentie ter beoordeling aan de FIA
LMP2 is de tweede prototype categorie, gericht op kleinere teams, onafhankelijk van de leverancier van het chassis en de motor. De belangrijkste beperkingen voor deze klasse zijn de kosten van de totale auto. Nieuw dit jaar is dat alle deelnemers in closed cockpit auto's rijden. Dat is een gevolg van nieuwe regelgeving in 2017 en hoewel in theorie open top auto's nog mee mochten doen heeft niemand hiervoor gekozen. In deze klasse vinden we over het algemeen talentvolle jonge coureurs en de zogenaamde gentlemen drivers (een coureur zonder platinum of gouden licentie). Elk team is verplicht minimaal één zo'n coureur op te stellen.
• Gele koplampen, groene nummers
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:52
• Minimaal 1245kg
• 90L tank (benzine) voor auto's voor 2016
• 120L tank (benzine) voor auto's vanaf 2016
LM GTE Pro is de categorie waar we 's werelds beste GT coureurs te werk kunnen zien. In deze categorie vinden we grote teams van Aston Martin, Porsche, Ferrari en Corvette en Ford. De GTE auto's zijn gebaseerd op sportwagens die geschikt zijn voor op de weg en waarvan minimaal 300 geproduceerd zijn. De categorie is opgesplitst in twee klassen: LM GTE Pro en LM GTE Am
• Gele koplampen, oranje cijfers
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:55
• Minimaal 1245kg
• 90L tank (benzine) voor auto's voor 2016
• 120L tank (benzine) voor auto's vanaf 2016
• Minimaal 1 jaar oude auto (specs)
• Minimaal 1 coureur zonder platinum/goud licentie ter beoordeling aan de FIA
LM GTE Am lijkt bijzonder veel op LM GTE Pro. Het belangrijkste verschil is dat in LM GTE Am, elk team een zogenaamde gentlemen driver moet inschrijven (een coureur zonder platinum of gouden licentie). Ook zijn de auto's minimaal een jaar oud, waarmee ze over het algemeen iets achter lopen op de LM GTE Pro varianten.
Zondag 4 juni
9:00-13:00 Test day session 1
14:00-18:00 Test day session 2
Woensdag 14 juni
16:00-20:00 Free practise session
22:00-0:00 Qualifying session 1
Donderdag 15 juni
19:00-21:00 Qualifying session 2
22:00-0:00 Qualifying session 3
Zaterdag 17 juni
9:00-9:45 Warm-up
15:00 Start 24 uren van Le Mans
TV
• Eurosport zendt de 24 uur bijna volledig uit verdeeld over ES1/ES2 inclusief alle andere sessies
• RTL7 zendt de 24 uur volledig uit (alleen race)
Streams
• Officiële WEC stream (¤9,99 voor le Mans)
• Radio Le Mans (Engels commentaar bij de race, erg veel inside information, previews en laatste nieuws - tip)
• Eurosport player (¤6,99 voor een maand)
• RTL7 website
Live Timing
• Officiële live timing
• Resultaten
Spotter Guide
• Spotter Guide 2017, grafische weergave van deelnemersveld (pdf)
Overige informatie
• Laatste informatie, verslagen en analyses
• Weer
Dit topic kan ook gebruikt worden voor andere endurance races zoals die van het:
Officiele FIA World Endurance Championship
ELMS championship
ALMS championship
Blancpain Endurance series
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 | [img=657,165]http://i.imgur.com/cOGYGKm.png[/img] [b]24 Heures Du Mans 2017[/b] [i]Onderdeel van het [url=http://www.fiawec.com/]FIA World Endurace Championship[/url][/i] [b]Race 2016 en vooruitblik[/b] In 2016 won Toyota de 24 uren van Le Mans. Tenminste... dat dacht iedereen. Met nog slechts 5 minuten op de klok sloeg het noodlot toe voor de #5 Toyota, en ging Porsche #2 er met de winst vandoor. Dit jaar is Audi niet meer van de partij en staat Toyota met 3 auto's aan de start. Gaat het ze dan eindelijk lukken? Lees de volledige voorbeschouwing op de [url=http://frontpage.fok.nl/nieuws/768302/1/1/50/voorbeschouwing-24-uur-van-le-mans-2017.html]Frontpage[/url] en bekijk de dramatische finish van vorig jaar [url=https://www.youtube.com/watch?v=d4gFYO5uAWg]hier[/url] terug [img=514,34]http://i.imgur.com/imJEUHw.png[/img] Het Circuit de la Sarthe is gelegen in Le Mans, Frankrijk. Sinds 1923 wordt hier de 24 uren van Le Mans georganiseerd. Het circuit bestaat voor een groot deel uit openbare wegen, en heeft een totale lengte van 13.629 kilometer. Gedurende de jaren heeft het circuit een aantal veranderingen ondergaan en zijn er onder andere chicanes toegevoegd aan het lange rechte stuk. Meer informatie over de geschiedenis van het circuit vind je [url=http://www.maisonblanche.co.uk/circuits.html]hier[/url]. De huidige lay-out wordt sinds 2007 gebruikt. Een paar statistieken: [*]Ronderecord (race): 3:17.475 (André Lotterer - Audi R18, 2015) [*]Ronderecord (kwalificatie): 3:16.887 (Neel Jani - Porsche, 2015) [*]Afstandsrecord (all-time): 5,410.71km, 397 ronden (Audi R15, 2010) [b]Afbeelding Circuit[/b] [img]http://i.imgur.com/oGNnJS1.jpg[/img] [url=http://www.marshalsguide.com/index.php/Le_Mans]Circruit info inclusief marshall posts[/url] [url=http://www.lemans.org/explorer/pdf/courses/2016/24-heures-du-mans/track-map-24-heures-du-mans-2016.pdf]Detail kaart paddock area (kaart uit 2016)(pdf)[/url] [b]Onboard (Pole 2016):[/b] [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=Q7OhqG_vMZc[/youtube] [img=514,34]http://i.imgur.com/gePNpi3.png[/img] [url=http://assets.lemans.org/explorer/pdf/courses/2017/24-heures-du-mans/entry-list-24-heures-du-mans-2017.pdf]Entry list 2017 (pdf)[/url] [img=600,40]http://i.imgur.com/Hf6eoTa.jpg[/img] [img=400,119]http://i.imgur.com/upyY9C4.png[/img] [*]Witte koplampen, rode nummers [*]Rondetijd in kwalificatie: ~3:17 (schatting) [*]875kg (hybride), 830kg (non-hybride) LMP1 is de snelste en technisch meest geavanceerde klasse in het deelnemersveld. De grote fabrieksteams Porsche en Toyota doen mee in deze klasse. Deze fabrieksteams zijn verplicht hun auto uit te rusten met een hybride systeem (minimaal gewicht van de auto 875 kilo). Afhankelijk van het vermogen van het hybride systeem (2,4,6 of 8 MJ) moeten de teams minder brandstof verbruiken. Privé teams mogen ook deelnemen, voor hun is een hybride systeem niet verplicht (minimaal gewicht van de auto 830 kilo). Op de testdag bleken de auto's ondanks meer aerodynamische restricties ten opzichte van 2016 gevaarlijk dicht in de buurt te komen van de ronderecords uit 2015. Zoals elk jaar staat, wanneer het droog blijft en er geen lange safety cars zijn, ook het afstandsrecord uit 2010 wederom op het spel, zeker nu de auto's misschien wel sneller zijn dan ooit. [img=600,40]http://i.imgur.com/GBc1LV8.jpg[/img] [img=400,119]http://i.imgur.com/WJlL1HS.png[/img] [*]Witte koplampen, blauwe nummers [*]Rondetijd in kwalificatie: ~3:31 [*]930kg [*]75L tank (benzine) [*]Maximale kosten voor de auto: ¤483,000 [*]Minimaal 1 coureur zonder platinum/goud licentie ter beoordeling aan de FIA LMP2 is de tweede prototype categorie, gericht op kleinere teams, onafhankelijk van de leverancier van het chassis en de motor. De belangrijkste beperkingen voor deze klasse zijn de kosten van de totale auto. Nieuw dit jaar is dat alle deelnemers in closed cockpit auto's rijden. Dat is een gevolg van nieuwe regelgeving in 2017 en hoewel in theorie open top auto's nog mee mochten doen heeft niemand hiervoor gekozen. In deze klasse vinden we over het algemeen talentvolle jonge coureurs en de zogenaamde gentlemen drivers (een coureur zonder platinum of gouden licentie). Elk team is verplicht minimaal één zo'n coureur op te stellen. [img=600,40]http://i.imgur.com/TfmrTko.jpg[/img] [img=400,119]http://i.imgur.com/jQJCMVc.png[/img] [*]Gele koplampen, groene nummers [*]Rondetijd in kwalificatie: ~3:52 [*]Minimaal 1245kg [*]90L tank (benzine) voor auto's voor 2016 [*]120L tank (benzine) voor auto's vanaf 2016 LM GTE Pro is de categorie waar we 's werelds beste GT coureurs te werk kunnen zien. In deze categorie vinden we grote teams van Aston Martin, Porsche, Ferrari en Corvette en Ford. De GTE auto's zijn gebaseerd op sportwagens die geschikt zijn voor op de weg en waarvan minimaal 300 geproduceerd zijn. De categorie is opgesplitst in twee klassen: LM GTE Pro en LM GTE Am [img=600,40]http://i.imgur.com/P8snuul.jpg[/img] [img=400,119]http://i.imgur.com/4wuFUps.png[/img] [*]Gele koplampen, oranje cijfers [*]Rondetijd in kwalificatie: ~3:55 [*]Minimaal 1245kg [*]90L tank (benzine) voor auto's voor 2016 [*]120L tank (benzine) voor auto's vanaf 2016 [*]Minimaal 1 jaar oude auto (specs) [*]Minimaal 1 coureur zonder platinum/goud licentie ter beoordeling aan de FIA LM GTE Am lijkt bijzonder veel op LM GTE Pro. Het belangrijkste verschil is dat in LM GTE Am, elk team een zogenaamde gentlemen driver moet inschrijven (een coureur zonder platinum of gouden licentie). Ook zijn de auto's minimaal een jaar oud, waarmee ze over het algemeen iets achter lopen op de LM GTE Pro varianten. [img=514,34]http://i.imgur.com/GOQmC6a.png[/img] [b]Zondag 4 juni[/b] 9:00-13:00 Test day session 1 14:00-18:00 Test day session 2 [b]Woensdag 14 juni[/b] 16:00-20:00 Free practise session 22:00-0:00 Qualifying session 1 [b]Donderdag 15 juni[/b] 19:00-21:00 Qualifying session 2 22:00-0:00 Qualifying session 3 [b]Zaterdag 17 juni[/b] 9:00-9:45 Warm-up 15:00 Start 24 uren van Le Mans [img=514,34]http://i.imgur.com/mWKf3uZ.png[/img] [b]TV[/b] [*]Eurosport zendt de 24 uur bijna volledig uit verdeeld over ES1/ES2 inclusief alle andere sessies [*]RTL7 zendt de 24 uur volledig uit (alleen race) [b]Streams[/b] [*][url=http://www.fiawec.com/live.html]Officiële WEC stream[/url] (¤9,99 voor le Mans) [*][url=http://www.radiolemans.com/]Radio Le Mans[/url] (Engels commentaar bij de race, erg veel inside information, previews en laatste nieuws - [i]tip[/i]) [*]Eurosport player (¤6,99 voor een maand) [*]RTL7 website [b]Live Timing[/b] [*][url=http://live.fiawec.com]Officiële live timing[/url] [*][url=http://fiawec.alkamelsystems.com/]Resultaten[/url] [b]Spotter Guide[/b] [*][url=http://assets.lemans.org/explorer/pdf/courses/2017/24-heures-du-mans/spotter-guide-24-heures-du-mans-2017.pdf]Spotter Guide 2017, grafische weergave van deelnemersveld (pdf)[/url] [b]Overige informatie[/b] [*][url=http://www.dailysportscar.com/]Laatste informatie, verslagen en analyses[/url] [*][url=http://www.weather-forecast.com/locations/Le-Mans/forecasts/latest]Weer[/url] [u][i][b]Dit topic kan ook gebruikt worden voor andere endurance races zoals die van het:[/b][/i][/u] [b]Officiele FIA World Endurance Championship[/b] [img=299,88]http://oi44.tinypic.com/2jch7bo.jpg[/img] [b]ELMS championship[/b] [img=299,129]http://oi42.tinypic.com/4uh2u1.jpg[/img] [b]ALMS championship[/b] [img=299,139]http://oi40.tinypic.com/33ncnww.jpg[/img] [b]Blancpain Endurance series[/b] [img=299,139]http://oi39.tinypic.com/3339us3.jpg[/img] |
Dan moet je maar geen auto bouwen die maar 23 uur en 55 minuten heel blijft
Altijd onderweg naar het avontuur
Well done Baku !!quote:
[..]
Ik zat al helemaal klaar voor de F1, toen kwam dat graf
Altijd onderweg naar het avontuur
Op
quote:
[..]
Mijn grafstemming werd er niet beter op zo
Altijd onderweg naar het avontuur
Eurosport player heeft geen maandabonnement meer, nu moet je ineens 6 euro per dag betalen in plaats van per maand. Bah 
.
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
Dank voor de spotters guide, ik wist dat zoiets er was maar kon verdorie niet op de naam komen (gezocht naar liveries, paint schemes etc) 
Altijd handig om erbij te hebben.
Altijd handig om erbij te hebben.
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
pffquote:Op dinsdag 13 juni 2017 18:04 schreef Fir3fly het volgende:
Eurosport player heeft geen maandabonnement meer, nu moet je ineens 6 euro per dag betalen in plaats van per maand. Bah
dat is wel jammer ja. Maand geleden ofzo nog gekeken toen kon het nog. 
Weet iemand toevallig of de WEC stream ook een audio only heeft? Ooit wel abonnement gehad maar dat ben ik vergeten
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
Al vaak zat uitgelegd: vooral voor mensen die veel verschillende sporten en evenementen willen kijken, want ze zenden er ontzettend veel op uit. Dus ja, dan heeft het toegevoegde waarde.quote:
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
Voor Le Mans had ik het altijd omdat ze een audio only HD stream hadden, die was weer goed te combineren met Radio le Mans. (i.v.m. hoeveelheid schermen kijk ik liever Le Mans op de PC dan TV). Werkte altijd ideaal
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
Met die prijs per dag bedoelen ze zeker per 'kalenderdag' en niet per 24 uur? Anders kon je het kort na de start ofzo afsluiten..quote:
Voor Le Mans had ik het altijd omdat ze een audio only HD stream hadden, die was weer goed te combineren met Radio le Mans. (i.v.m. hoeveelheid schermen kijk ik liever Le Mans op de PC dan TV). Werkte altijd ideaal
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
Gaat nu puur om LM. Dan boeit al dat andere me nietquote:
[..]
Al vaak zat uitgelegd: vooral voor mensen die veel verschillende sporten en evenementen willen kijken, want ze zenden er ontzettend veel op uit. Dus ja, dan heeft het toegevoegde waarde.
Volgens mij niet. Vorig jaar niet in ieder geval, dit jaar nog niet gebruikt.quote:
[..]
pff
Weet iemand toevallig of de WEC stream ook een audio only heeft? Ooit wel abonnement gehad maar dat ben ik vergeten
En de rest van Europa heeft wel die maand-deals nog
. Tijd voor een VPN dan maar.Edit: via Zweden een maandabonnement gekocht. Werkt daarna ook nog op de Nederlandse versie
.[ Bericht 7% gewijzigd door Fir3fly op 13-06-2017 19:26:34 ]
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
die dusquote:
Voor Le Mans had ik het altijd omdat ze een audio only HD stream hadden, die was weer goed te combineren met Radio le Mans. (i.v.m. hoeveelheid schermen kijk ik liever Le Mans op de PC dan TV). Werkte altijd ideaal
vorig jaar smartphone met Radio Le Mans via YouTube op de soundbar, en de Eurosport HD stream via de Eurosport Kodi addon afspelen op tv via de laptop alle andere info, totdat ik mijn vuist door het toetsenbord sloeg 
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Was dat toevallig 5 minuten voor het einde?quote:
[..]
die dus
Mooie setup
volgend jaar voor mij ook zoiets hoop iknog wat leuke info
twitter:Toyota_Hybrid twitterde op dinsdag 13-06-2017 om 16:55:59 Since 2013 we've taken 7 seconds off our fastest lap time at #WEC6hSpa! How quick do you think we can go at… https://t.co/m7ckMQJ6Sh reageer retweet
Since 2013 we've taken 7 seconds off our fastest lap time at 
Top speeds test day (LMP2 is snel
)
Alle successupporters zijn ook alweer aanwezig zie ik.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
Dat zal wel meevallen, zo'n groot evenement trekt gelukkig bijna altijd wel 'nieuwe' users/passanten, mooiquote:
[..]
no
zo wordt het hier straks wel heel rustig als iedereen verhinderd is
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
inie mini update aan de OP
(tankinhoud lmp1 toegevoegd die ik niet in de technical regulations terug kon vinden maar wel op de FIA WEC site) + eurosport player info (die is alleen buiten NL te bestellen als maandabonnement)| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 | [img=657,165]http://i.imgur.com/cOGYGKm.png[/img] [b]24 Heures Du Mans 2017[/b] [i]Onderdeel van het [url=http://www.fiawec.com/]FIA World Endurace Championship[/url][/i] [b]Race 2016 en vooruitblik[/b] In 2016 won Toyota de 24 uren van Le Mans. Tenminste... dat dacht iedereen. Met nog slechts 5 minuten op de klok sloeg het noodlot toe voor de #5 Toyota, en ging Porsche #2 er met de winst vandoor. Dit jaar is Audi niet meer van de partij en staat Toyota met 3 auto's aan de start. Gaat het ze dan eindelijk lukken? Lees de volledige voorbeschouwing op de [url=http://frontpage.fok.nl/nieuws/768302/1/1/50/voorbeschouwing-24-uur-van-le-mans-2017.html]Frontpage[/url] en bekijk de dramatische finish van vorig jaar [url=https://www.youtube.com/watch?v=d4gFYO5uAWg]hier[/url] terug [img=514,34]http://i.imgur.com/imJEUHw.png[/img] Het Circuit de la Sarthe is gelegen in Le Mans, Frankrijk. Sinds 1923 wordt hier de 24 uren van Le Mans georganiseerd. Het circuit bestaat voor een groot deel uit openbare wegen, en heeft een totale lengte van 13.629 kilometer. Gedurende de jaren heeft het circuit een aantal veranderingen ondergaan en zijn er onder andere chicanes toegevoegd aan het lange rechte stuk. Meer informatie over de geschiedenis van het circuit vind je [url=http://www.maisonblanche.co.uk/circuits.html]hier[/url]. De huidige lay-out wordt sinds 2007 gebruikt. Een paar statistieken: [*]Ronderecord (race): 3:17.475 (André Lotterer - Audi R18, 2015) [*]Ronderecord (kwalificatie): 3:16.887 (Neel Jani - Porsche, 2015) [*]Afstandsrecord (all-time): 5,410.71km, 397 ronden (Audi R15, 2010) [b]Afbeelding Circuit[/b] [img]http://i.imgur.com/oGNnJS1.jpg[/img] [url=http://www.marshalsguide.com/index.php/Le_Mans]Circruit info inclusief marshall posts[/url] [url=http://www.lemans.org/explorer/pdf/courses/2016/24-heures-du-mans/track-map-24-heures-du-mans-2016.pdf]Detail kaart paddock area (kaart uit 2016)(pdf)[/url] [b]Onboard (Pole 2016):[/b] [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=Q7OhqG_vMZc[/youtube] [img=514,34]http://i.imgur.com/gePNpi3.png[/img] [url=http://assets.lemans.org/explorer/pdf/courses/2017/24-heures-du-mans/entry-list-24-heures-du-mans-2017.pdf]Entry list 2017 (pdf)[/url] [img=600,40]http://i.imgur.com/Hf6eoTa.jpg[/img] [img=400,119]http://i.imgur.com/upyY9C4.png[/img] [*]Witte koplampen, rode nummers [*]Rondetijd in kwalificatie: ~3:17 (schatting) [*]875kg (hybride), 830kg (non-hybride) [*]50.1L tank voor diesel diesel, 62.3L voor hybride benzine, 75L voor benzine LMP1 is de snelste en technisch meest geavanceerde klasse in het deelnemersveld. De grote fabrieksteams Porsche en Toyota doen mee in deze klasse. Deze fabrieksteams zijn verplicht hun auto uit te rusten met een hybride systeem (minimaal gewicht van de auto 875 kilo). Afhankelijk van het vermogen van het hybride systeem (2,4,6 of 8 MJ) moeten de teams minder brandstof verbruiken. Privé teams mogen ook deelnemen, voor hun is een hybride systeem niet verplicht (minimaal gewicht van de auto 830 kilo). Op de testdag bleken de auto's ondanks meer aerodynamische restricties ten opzichte van 2016 gevaarlijk dicht in de buurt te komen van de ronderecords uit 2015. Zoals elk jaar staat, wanneer het droog blijft en er geen lange safety cars zijn, ook het afstandsrecord uit 2010 wederom op het spel, zeker nu de auto's misschien wel sneller zijn dan ooit. [img=600,40]http://i.imgur.com/GBc1LV8.jpg[/img] [img=400,119]http://i.imgur.com/WJlL1HS.png[/img] [*]Witte koplampen, blauwe nummers [*]Rondetijd in kwalificatie: ~3:31 [*]930kg [*]75L tank (benzine) [*]Maximale kosten voor de auto: ¤483,000 [*]Minimaal 1 coureur zonder platinum/goud licentie ter beoordeling aan de FIA LMP2 is de tweede prototype categorie, gericht op kleinere teams, onafhankelijk van de leverancier van het chassis en de motor. De belangrijkste beperkingen voor deze klasse zijn de kosten van de totale auto. Nieuw dit jaar is dat alle deelnemers in closed cockpit auto's rijden. Dat is een gevolg van nieuwe regelgeving in 2017 en hoewel in theorie open top auto's nog mee mochten doen heeft niemand hiervoor gekozen. In deze klasse vinden we over het algemeen talentvolle jonge coureurs en de zogenaamde gentlemen drivers (een coureur zonder platinum of gouden licentie). Elk team is verplicht minimaal één zo'n coureur op te stellen. [img=600,40]http://i.imgur.com/TfmrTko.jpg[/img] [img=400,119]http://i.imgur.com/jQJCMVc.png[/img] [*]Gele koplampen, groene nummers [*]Rondetijd in kwalificatie: ~3:52 [*]Minimaal 1245kg [*]90L tank (benzine) voor auto's voor 2016 [*]120L tank (benzine) voor auto's vanaf 2016 LM GTE Pro is de categorie waar we 's werelds beste GT coureurs te werk kunnen zien. In deze categorie vinden we grote teams van Aston Martin, Porsche, Ferrari en Corvette en Ford. De GTE auto's zijn gebaseerd op sportwagens die geschikt zijn voor op de weg en waarvan minimaal 300 geproduceerd zijn. De categorie is opgesplitst in twee klassen: LM GTE Pro en LM GTE Am [img=600,40]http://i.imgur.com/P8snuul.jpg[/img] [img=400,119]http://i.imgur.com/4wuFUps.png[/img] [*]Gele koplampen, oranje cijfers [*]Rondetijd in kwalificatie: ~3:55 [*]Minimaal 1245kg [*]90L tank (benzine) voor auto's voor 2016 [*]120L tank (benzine) voor auto's vanaf 2016 [*]Minimaal 1 jaar oude auto (specs) [*]Minimaal 1 coureur zonder platinum/goud licentie ter beoordeling aan de FIA LM GTE Am lijkt bijzonder veel op LM GTE Pro. Het belangrijkste verschil is dat in LM GTE Am, elk team een zogenaamde gentlemen driver moet inschrijven (een coureur zonder platinum of gouden licentie). Ook zijn de auto's minimaal een jaar oud, waarmee ze over het algemeen iets achter lopen op de LM GTE Pro varianten. [img=514,34]http://i.imgur.com/GOQmC6a.png[/img] [b]Zondag 4 juni[/b] 9:00-13:00 Test day session 1 14:00-18:00 Test day session 2 [b]Woensdag 14 juni[/b] 16:00-20:00 Free practise session 22:00-0:00 Qualifying session 1 [b]Donderdag 15 juni[/b] 19:00-21:00 Qualifying session 2 22:00-0:00 Qualifying session 3 [b]Zaterdag 17 juni[/b] 9:00-9:45 Warm-up 15:00 Start 24 uren van Le Mans [img=514,34]http://i.imgur.com/mWKf3uZ.png[/img] [b]TV[/b] [*]Eurosport zendt de 24 uur bijna volledig uit verdeeld over ES1/ES2 inclusief alle andere sessies [*]RTL7 zendt de 24 uur volledig uit (alleen race) [b]Streams[/b] [*][url=http://www.fiawec.com/live.html]Officiële WEC stream[/url] (¤9,99 voor le Mans) [*][url=http://www.radiolemans.com/]Radio Le Mans[/url] (Engels commentaar bij de race, erg veel inside information, previews en laatste nieuws - [i]tip[/i]) [*]Eurosport player (¤6,99 voor een maand, maandabonnement niet vanuit Nederland te bestellen) [*]RTL7 website [b]Live Timing[/b] [*][url=http://live.fiawec.com]Officiële live timing[/url] [*][url=http://fiawec.alkamelsystems.com/]Resultaten[/url] [b]Spotter Guide[/b] [*][url=http://assets.lemans.org/explorer/pdf/courses/2017/24-heures-du-mans/spotter-guide-24-heures-du-mans-2017.pdf]Spotter Guide 2017, grafische weergave van deelnemersveld (pdf)[/url] [b]Overige informatie[/b] [*][url=http://www.dailysportscar.com/]Laatste informatie, verslagen en analyses[/url] [*][url=http://www.weather-forecast.com/locations/Le-Mans/forecasts/latest]Weer[/url] [u][i][b]Dit topic kan ook gebruikt worden voor andere endurance races zoals die van het:[/b][/i][/u] [b]Officiele FIA World Endurance Championship[/b] [img=299,88]http://oi44.tinypic.com/2jch7bo.jpg[/img] [b]ELMS championship[/b] [img=299,129]http://oi42.tinypic.com/4uh2u1.jpg[/img] [b]ALMS championship[/b] [img=299,139]http://oi40.tinypic.com/33ncnww.jpg[/img] [b]Blancpain Endurance series[/b] [img=299,139]http://oi39.tinypic.com/3339us3.jpg[/img] |
nee toch nietquote:
[..]
Was dat toevallig 5 minuten voor het einde?
rond 10.00 zondagmorgen, toen had ik al 3 uur last van vastlopers en lagging 
Om 14.54 zat ik met kippenvel en vol ongeloof te bazelen tegen de tv
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
