SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
24 Heures Du Mans 2017
Onderdeel van het FIA World Endurace Championship
Race 2016 en vooruitblik
In 2016 won Toyota de 24 uren van Le Mans. Tenminste... dat dacht iedereen. Met nog slechts 5 minuten op de klok sloeg het noodlot toe voor de #5 Toyota, en ging Porsche #2 er met de winst vandoor. Dit jaar is Audi niet meer van de partij en staat Toyota met 3 auto's aan de start. Gaat het ze dan eindelijk lukken? Lees de volledige voorbeschouwing op de Frontpage en bekijk de dramatische finish van vorig jaar hier terug
Het Circuit de la Sarthe is gelegen in Le Mans, Frankrijk. Sinds 1923 wordt hier de 24 uren van Le Mans georganiseerd. Het circuit bestaat voor een groot deel uit openbare wegen, en heeft een totale lengte van 13.629 kilometer. Gedurende de jaren heeft het circuit een aantal veranderingen ondergaan en zijn er onder andere chicanes toegevoegd aan het lange rechte stuk. Meer informatie over de geschiedenis van het circuit vind je hier. De huidige lay-out wordt sinds 2007 gebruikt. Een paar statistieken:
• Ronderecord (race): 3:17.475 (André Lotterer - Audi R18, 2015)
• Ronderecord (kwalificatie): 3:16.887 (Neel Jani - Porsche, 2015)
• Afstandsrecord (all-time): 5,410.71km, 397 ronden (Audi R15, 2010)
Afbeelding Circuit
Circruit info inclusief marshall posts
Detail kaart paddock area (kaart uit 2016)(pdf)
Onboard (Pole 2016):
Entry list 2017 (pdf)
• Witte koplampen, rode nummers
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:17 (schatting)
• 875kg (hybride), 830kg (non-hybride)
LMP1 is de snelste en technisch meest geavanceerde klasse in het deelnemersveld. De grote fabrieksteams Porsche en Toyota doen mee in deze klasse. Deze fabrieksteams zijn verplicht hun auto uit te rusten met een hybride systeem (minimaal gewicht van de auto 875 kilo). Afhankelijk van het vermogen van het hybride systeem (2,4,6 of 8 MJ) moeten de teams minder brandstof verbruiken. Privé teams mogen ook deelnemen, voor hun is een hybride systeem niet verplicht (minimaal gewicht van de auto 830 kilo). Op de testdag bleken de auto's ondanks meer aerodynamische restricties ten opzichte van 2016 gevaarlijk dicht in de buurt te komen van de ronderecords uit 2015. Zoals elk jaar staat, wanneer het droog blijft en er geen lange safety cars zijn, ook het afstandsrecord uit 2010 wederom op het spel, zeker nu de auto's misschien wel sneller zijn dan ooit.
• Witte koplampen, blauwe nummers
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:31
• 930kg
• 75L tank (benzine)
• Maximale kosten voor de auto: ¤483,000
• Minimaal 1 coureur zonder platinum/goud licentie ter beoordeling aan de FIA
LMP2 is de tweede prototype categorie, gericht op kleinere teams, onafhankelijk van de leverancier van het chassis en de motor. De belangrijkste beperkingen voor deze klasse zijn de kosten van de totale auto. Nieuw dit jaar is dat alle deelnemers in closed cockpit auto's rijden. Dat is een gevolg van nieuwe regelgeving in 2017 en hoewel in theorie open top auto's nog mee mochten doen heeft niemand hiervoor gekozen. In deze klasse vinden we over het algemeen talentvolle jonge coureurs en de zogenaamde gentlemen drivers (een coureur zonder platinum of gouden licentie). Elk team is verplicht minimaal één zo'n coureur op te stellen.
• Gele koplampen, groene nummers
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:52
• Minimaal 1245kg
• 90L tank (benzine) voor auto's voor 2016
• 120L tank (benzine) voor auto's vanaf 2016
LM GTE Pro is de categorie waar we 's werelds beste GT coureurs te werk kunnen zien. In deze categorie vinden we grote teams van Aston Martin, Porsche, Ferrari en Corvette en Ford. De GTE auto's zijn gebaseerd op sportwagens die geschikt zijn voor op de weg en waarvan minimaal 300 geproduceerd zijn. De categorie is opgesplitst in twee klassen: LM GTE Pro en LM GTE Am
• Gele koplampen, oranje cijfers
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:55
• Minimaal 1245kg
• 90L tank (benzine) voor auto's voor 2016
• 120L tank (benzine) voor auto's vanaf 2016
• Minimaal 1 jaar oude auto (specs)
• Minimaal 1 coureur zonder platinum/goud licentie ter beoordeling aan de FIA
LM GTE Am lijkt bijzonder veel op LM GTE Pro. Het belangrijkste verschil is dat in LM GTE Am, elk team een zogenaamde gentlemen driver moet inschrijven (een coureur zonder platinum of gouden licentie). Ook zijn de auto's minimaal een jaar oud, waarmee ze over het algemeen iets achter lopen op de LM GTE Pro varianten.
Zondag 4 juni
9:00-13:00 Test day session 1
14:00-18:00 Test day session 2
Woensdag 14 juni
16:00-20:00 Free practise session
22:00-0:00 Qualifying session 1
Donderdag 15 juni
19:00-21:00 Qualifying session 2
22:00-0:00 Qualifying session 3
Zaterdag 17 juni
9:00-9:45 Warm-up
15:00 Start 24 uren van Le Mans
TV
• Eurosport zendt de 24 uur bijna volledig uit verdeeld over ES1/ES2 inclusief alle andere sessies
• RTL7 zendt de 24 uur volledig uit (alleen race)
Streams
• Officiële WEC stream (¤9,99 voor le Mans)
• Radio Le Mans (Engels commentaar bij de race, erg veel inside information, previews en laatste nieuws - tip)
• Eurosport player (¤6,99 voor een maand)
• RTL7 website
Live Timing
• Officiële live timing
• Resultaten
Spotter Guide
• Spotter Guide 2017, grafische weergave van deelnemersveld (pdf)
Overige informatie
• Laatste informatie, verslagen en analyses
• Weer
Dit topic kan ook gebruikt worden voor andere endurance races zoals die van het:
Officiele FIA World Endurance Championship
ELMS championship
ALMS championship
Blancpain Endurance series
[ Bericht 16% gewijzigd door Nattekat op 12-06-2017 22:32:33 ]
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Wat zou het zuur zijn als blijk dat Kaz een verkeerd knopje omgezet zou hebben 
verwacht harakiri.
verwacht harakiri.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
twitter:Andre_Lotterer twitterde op zondag 19-06-2016 om 15:34:53 Omg. I though we had a bad day @24hoursoflemans but what happened to Toyota was just saddest thing I ever saw. Win was yours @Toyota_Hybrid reageer retweet
Omg. I though we had a bad day @
Aan dat knopje heb ik ook gedacht.quote:Op zondag 19 juni 2016 15:35 schreef Sinister-D- het volgende:
Wat zou het zuur zijn als blijk dat Kaz een verkeerd knopje omgezet zou hebben
Maar ik kan het me eigenlijk niet voorstellen.Morgen persconferentie waar hoge Toyota bobo's nederig hun ontslag aanbieden?
ik denk dat iedereen, behalve de #2 dan, wel vindt dat Toyota de morele winnaar van de wedstrijd is. Je bent er alleen zo weinig mee, want die naam komt niet op de bekerquote:twitter:Andre_Lotterer twitterde op zondag 19-06-2016 om 15:34:53 Omg. I though we had a bad day @24hoursoflemans but what happened to Toyota was just saddest thing I ever saw. Win was yours @Toyota_Hybrid reageer retweet
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Zelfs zij hoor. Genoeg ongeloof gezien in die garage.quote:Op zondag 19 juni 2016 15:46 schreef Sinister-D- het volgende:
[..]
ik denk dat iedereen, behalve de #2 dan, wel vindt dat Toyota de morele winnaar van de wedstrijd is. Je bent er alleen zo weinig mee, want die naam komt niet op de beker
Ook Porsche zal dat hebben, maar racen blijft racen. To finish first first you have to finish.quote:
[..]
ik denk dat iedereen, behalve de #2 dan, wel vindt dat Toyota de morele winnaar van de wedstrijd is. Je bent er alleen zo weinig mee, want die naam komt niet op de beker
In de officiële classification lijkt de #82 de 2e plaats te behouden ondanks dat ze niet die stop/go hebben gedaan
edit: en nu ook op het podium, mooi
edit: en nu ook op het podium, mooi
Prima beslissing.quote:
In de officiële classification lijkt de #82 de 2e plaats te behouden ondanks dat ze niet die stop/go hebben gedaan
RLM broadcast over. ik houd het ook voor gezien, weer de rest van de dag een kater omdat het weer voorbij is 
en helemaal met de finish van vandaag
was mooi weer de race hier volgen
en helemaal met de finish van vandaag was mooi weer de race hier volgen
Daarstraks vroegen we ons af of er in het verleden dit soort drama vaker is voorgekomen. Op een ander forum las ik WK rally in 1998:
Toyota heeft dus ervaring met dit soort drama...quote:The seemingly terminal blow to title rival Tommi Mäkinen's chances was his retirement on the first day of the final event of the year, the Rally Great Britain, which gave the initiative to Sainz, who now only had to finish fourth in order to ensure the title. However, just 300 metres from the finish of the very last stage, he too was forced to retire from the needed fourth place with a mechanical problem. As a result, both Sainz and Toyota gifted their respective titles to rivals Mäkinen and Mitsubishi Ralliart.
Nou, dat was het dan. Ik ga verder genieten van mijn vakantie 
Iedereen bedankt voor het geven van de updates in dit topic, scheelde voor mij erg veel (traag) opzoekwerk 
Iedereen bedankt voor het geven van de updates in dit topic, scheelde voor mij erg veel (traag) opzoekwerk
Half bezopen is weggegooid geld.
Veel plezierquote:
Nou, dat was het dan. Ik ga verder genieten van mijn vakantie
Iedereen bedankt voor het geven van de updates in dit topic, scheelde voor mij erg veel (traag) opzoekwerk
Laatste bocht bij de indy 500 een paar jaar terug was ook zo'n moment. Al was dat wel een fout van de driver maar goed. Blijft pijnlijk zulke dingen.quote:
Daarstraks vroegen we ons af of er in het verleden dit soort drama vaker is voorgekomen. Op een ander forum las ik WK rally in 1998:
[..]
Toyota heeft dus ervaring met dit soort drama...
“Being second is to be the first of the ones who lose.”
twitter:Porsche twitterde op zondag 19-06-2016 om 18:48:31 Competed together for 24 hours. Head to head for 24 hours. Gained our respect forever. #LEMANS24 https://t.co/9NVoLVNaax reageer retweet
Competed together for 24 hours. Head to head for 24 hours. Gained our respect forever.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ik wilde heel graag dat Porsche zou winnen maar helemaal blij wordt ik er niet van. Het voelt als andermans overwinning.
Maar ja: het heet niet voor niets "24 uur van Le Mans" en niet "23 uur en 54 minuten van Le Mans".
Maar ja: het heet niet voor niets "24 uur van Le Mans" en niet "23 uur en 54 minuten van Le Mans".
Paar reacties
twitter:Porsche twitterde op zondag 19-06-2016 om 18:48:31 Competed together for 24 hours. Head to head for 24 hours. Gained our respect forever. #LEMANS24 https://t.co/9NVoLVNaax reageer retweet
twitter:MBrundleF1 twitterde op zondag 19-06-2016 om 15:23:44 Cruel beyond belief. So sorry for each and every one of you, that was your race. 😢 https://t.co/xIK7T24VBs reageer retweet
Cruel beyond belief. So sorry for each and every one of you, that was your race. 😢 twitter:dsceditor twitterde op zondag 19-06-2016 om 17:19:36 Turbo failure at root of @Toyota_Hybrid drama #LeMans24 https://t.co/3jyNQ37zIF https://t.co/qiNhKrqeJ1 reageer retweet
Turbo failure at root of @twitter:audisport twitterde op zondag 19-06-2016 om 15:39:45 This makes it 18 podiums in a row for Audi at Le Mans – but Toyota would have deserved this win! #WEC #LeMans24 #LeagueofPerformance reageer retweet
This makes it 18 podiums in a row for Audi at Le Mans – but Toyota would have deserved this win! twitter:antdavidson twitterde op zondag 19-06-2016 om 15:28:05 I'm proud of my team @Toyota_Hybrid and my team mates for putting up such a fight. We almost had it, but congrats to @Porsche_Team reageer retweet
I'm proud of my team @twitter:AMR_Official twitterde op zondag 19-06-2016 om 15:21:10 .@Toyota_Hybrid We take our hats off to you. Your performance today was truly admirable.From all @AMR_Official reageer retweet
.@Toyota_Hybrid We take our hats off to you. Your performance today was truly admirable.From all @twitter:Toyota_Hybrid twitterde op zondag 19-06-2016 om 19:20:59 It hardly sinks in, but it happened. We lost the #LeMans24 win on the penultimate lap. https://t.co/O51T7naaTu https://t.co/TKwlQfKgRA reageer retweet
It hardly sinks in, but it happened. We lost the
Stom trouwens dat Nakajima niet de pits in reed. Hij wist dat de auto het aan het begeven was en had de kans.
Dan had hij sowieso verloren. Een reset op de baan was nog mogelijk.quote:
Stom trouwens dat Nakajima niet de pits in reed. Hij wist dat de auto het aan het begeven was en had de kans.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
yup. Dan had ie maar paar meter hoeven rijden ipv heel rondjequote:
Hij had die reset beter voor de finishlijn kunnen doen.
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
Nee, wachten bij de finishlijn is expliciet verboden.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
en drie meter erachter staan wel?quote:Op zondag 19 juni 2016 22:21 schreef Fir3fly het volgende:
Nee, wachten bij de finishlijn is expliciet verboden.
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
Wat?quote:
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Op
Maar de plaats waar hij dat deed is irrelevant.quote:
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Als hij 100m terug op de rem had getrapt voor die reset, was hij tweede geworden. Nogal relevant.quote:Op zondag 19 juni 2016 22:46 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Maar de plaats waar hij dat deed is irrelevant.
Nope. Minimale rondetijd is 6 minuten en wachten bij de finishlijn is verboden.quote:
[..]
Als hij 100m terug op de rem had getrapt voor die reset, was hij tweede geworden.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Dat eerste is onzin en dat tweede gaat niet echt op als je auto er mee uit scheidt.quote:
[..]
Nope. Minimale rondetijd is 6 minuten en wachten bij de finishlijn is verboden.
Ga maar lekker slapen jochie want je lult alleen maar onzinquote:
[..]
Dat eerste is onzin en dat tweede gaat niet echt op als je auto er mee uit scheidt.
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Leuk als je crasht en 10 minuten bezig bent met het repareren van de wagen. Dan is het einde wedstrijd. Dit is de meest onzinnige regel die ik ken.quote:
[..]
Nope. Minimale rondetijd is 6 minuten en wachten bij de finishlijn is verboden.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Niet als je daarna gewoon de pits in gaat. De regel geldt alleen als je op de baan bent.quote:
[..]
Leuk als je crasht en 10 minuten bezig bent met het repareren van de wagen. Dan is het einde wedstrijd. Dit is de meest onzinnige regel die ik ken.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Toyota krijgt zo meer publiciteit dan een winnaar van LM ooit gehad heeft.
Het blijft wel jammer voor de race op zich, vind ik.
Het blijft wel jammer voor de race op zich, vind ik.
Wie dit leest is gek
Met de snelheid die hij verloor had hij kunnen weten dat het sowieso een verloren zaak was. Dan hadden ze nog een 2e podiumplek kunnen pakken.quote:
Op 
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
Wat te denken van de Australische snelwandelaarster die tijdens de Olympische Spelen in Australië een metertje of 200 voor de finish van de 20 kilometer gediskwalificeerd wordt bij het binnenlopen van het stadion..dat staat in dat rijtje toch wel boven dit hoorquote:
Is dit de meest pijnlijke nederlaag in de autosport ooit? Ik kan even niet snel iets vergelijkbaars bedenken.
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
quote:Op maandag 20 juni 2016 09:56 schreef heywoodu het volgende:
[..]
Wat te denken van de Australische snelwandelaarster die tijdens de Olympische Spelen in Australië een metertje of 200 voor de finish van de 20 kilometer gediskwalificeerd wordt bij het binnenlopen van het stadion..dat staat in dat rijtje toch wel boven dit hoor
quote:nederlaag in de autosport
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
Stond er ook gewoon best wel duidelijkquote:
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
Ik kan me niet eens een naardere manier bedenken dan dit om een race te verliezen.
Langste race ter wereld (excl. Rally) en grootste race ter wereld verliezen op 5 minuten.... enkel het wk F1 verliezen in de laatste ronde van de laatste race is een tikkie erbovenop.
Langste race ter wereld (excl. Rally) en grootste race ter wereld verliezen op 5 minuten.... enkel het wk F1 verliezen in de laatste ronde van de laatste race is een tikkie erbovenop.
Die regel zou dus niet moeten gelden voor de laatste ronde, want dan is het onzin dat je nog de pit in gaat.quote:
[..]
Niet als je daarna gewoon de pits in gaat. De regel geldt alleen als je op de baan bent.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Juist alleen voor de laatste ronde. Je moet onder eigen kracht over de startlijn komen na de winnaar en die ronde mag niet langer zijn dan 6 minuten. Wachten op de startlijn is verboden.quote:
[..]
Die regel zou dus niet moeten gelden voor de laatste ronde, want dan is het onzin dat je nog de pit in gaat.
Als je de pits ingaat ben je dus sowieso niet gekwalificeerd.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Die 6 minuten vind ik dus een onzinnige regel. Die Toyota had gewoon als tweede geklasseerd moeten worden omdat hij op eigen kracht over de startlijn is gekomen. Als het een half uur eerder was gebeurd, was hij gewoon als tweede of derde geklasseerd. Dat het in de laatste ronde gebeurd zou niet uit moeten maken.quote:
[..]
Juist alleen voor de laatste ronde. Je moet onder eigen kracht over de startlijn komen na de winnaar en die ronde mag niet langer zijn dan 6 minuten. Wachten op de startlijn is verboden.
Als je de pits ingaat ben je dus sowieso niet gekwalificeerd.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Nou niet dus. Je moet op eigen kracht over de finish komen.quote:
[..]
Die 6 minuten vind ik dus een onzinnige regel. Die Toyota had gewoon als tweede geklasseerd moeten worden omdat hij op eigen kracht over de startlijn is gekomen. Als het een half uur eerder was gebeurd, was hij gewoon als tweede of derde geklasseerd.
Ik vind ook dat de #5 geclassificeerd zou moeten worden maar de regels zijn helaas de regels.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Top 15 voor reeks "24 Heures du Mans/WEC" van 18-06-2016 t/m 19-06-2016
nr / aantal posts / gebruiker
01 563 Nattekat
02 355 heywoodu
03 221 M90
04 219 Sinister-D-
05 179 Fir3fly
06 139 PierreTT
07 135 Geralt
08 131 TargaFlorio
09 130 Peterselieman
10 093 THEFXR
11 058 Van_Poppel
12 049 Fer
13 047 Woods
13 047 RAVW
15 032 franklop
nr / aantal posts / gebruiker
01 563 Nattekat
02 355 heywoodu
03 221 M90
04 219 Sinister-D-
05 179 Fir3fly
06 139 PierreTT
07 135 Geralt
08 131 TargaFlorio
09 130 Peterselieman
10 093 THEFXR
11 058 Van_Poppel
12 049 Fer
13 047 Woods
13 047 RAVW
15 032 franklop
Half bezopen is weggegooid geld.
Iemand screenshots van die 4 Jappen bij Toyota nadat Porsche die laatste pitstop maakte en nadat Nakajima meldde dat hij geen power meer had.
.
Volgens mij heb ik te weinig geslapen die nacht.quote:
[ afbeelding ] Top 15 voor reeks "24 Heures du Mans/WEC" van 18-06-2016 t/m 19-06-2016
nr / aantal posts / gebruiker
01 563 Nattekat
02 355 heywoodu
03 221 M90
04 219 Sinister-D-
05 179 Fir3fly
06 139 PierreTT
07 135 Geralt
08 131 TargaFlorio
09 130 Peterselieman
10 093 THEFXR
11 058 Van_Poppel
12 049 Fer
13 047 Woods
13 047 RAVW
15 032 franklop
dat weet ik wel zekerquote:
[..]
Volgens mij heb ik te weinig geslapen die nacht.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ga je gangquote:
Iemand screenshots van die 4 Jappen bij Toyota nadat Porsche die laatste pitstop maakte en nadat Nakajima meldde dat hij geen power meer had.
Wil je over de grond rollende Porschecoureurs of facepalmende Toyotamannen
[ Bericht 0% gewijzigd door Bonobo11 op 21-06-2016 23:14:08 ]
Feyenoord!!! * Barça
Daar lijkt het wel opquote:
[..]
Volgens mij heb ik te weinig geslapen die nacht.
Half bezopen is weggegooid geld.
Het is gewoon onmogelijk om geen medelijden te hebben met Toyotaquote:
Op Zowel Audi als Porsche hadden duidelijk met hen te doen.
De reden van het defect van de Toyota is bekend.
quote:“Car #5 suffered a technical defect on a connector on the air line between the turbo charger and the intercooler, causing a loss of turbo charger control,” said the spokesman.
“The team attempted to modify the control settings to restore power and this was eventually achieved, allowing the car to complete the final lap.
"However, it was achieved too late to complete that lap within the required six minutes [leading to the car's exclusion from the results].”
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Terechte beslissing dus om niet de pits in te gaan. Stel ze hadden hem eerder weer aan de praat gekregen hadden ze nog kans op de overwinning.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ai. Helaas te laat, maar zoals hierboven al werd gezegd was het geen rare beslissing om niet de pits in te gaan.quote:
De reden van het defect van de Toyota is bekend.
[..]
Half bezopen is weggegooid geld.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Treluyer dus al niet aanwezig op de 6h van Nurburgring wegens blessures aan de ruggenwervel nav een trainingsongeval op de mountainbike.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Leuk ja. Wist niet dat ze al 40 wasquote:
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Race is begonnen, gratis stream:
http://video.eurosport.de/wec/video-live.shtml
Mooie gevechten om de 1e plaatsen
.
http://video.eurosport.de/wec/video-live.shtml
Mooie gevechten om de 1e plaatsen
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Zeer spannende race tot nu toe, na 4 en een half uur lijkt de #1 Porsche op de overwinning af te stevenen. Gevecht om de tweede plaats is losgebarsten.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Niet kunnen kijken, net even die stream snel bekeken en er is inderdaad een goed gevecht gaandequote:
Zeer spannende race tot nu toe, na 4 en een half uur lijkt de #1 Porsche op de overwinning af te stevenen. Gevecht om de tweede plaats is losgebarsten.
Half bezopen is weggegooid geld.
Wat een gevecht 
.
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
60.000 man op de tribunes vandaag. Niet gek, en daarom ook alweer bevestigd voor 2017.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Lijkt op de huidige LMP1 die onder de drukpers heeft gelegenquote:
De LMP1 wagen van de toekomst.
[ afbeelding ]
Beetje zinloos dit soort plaatjes. Wat heeft iemand hier nou aan?quote:
De LMP1 wagen van de toekomst.
[ afbeelding ]
In echt toekomstnieuws, het gerucht wordt steeds sterker dat BMW met een nieuwe GTE voor 2018 komt. Het succes en de aandacht voor de nieuwe Ford dit jaar heeft hen over de streep getrokken. Een LMP1-programma is in de maak maar het hangt nogal af van de 2019 LMP1-regels.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Door deze topic kick gaat iemand mad worden...quote:
Blancplain 24h van Spa kwalificatie gaat beginnen
Morgenmiddag begint de race
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Kom dan op zijn minst met heugelijk nieuws Vuurvli3g 
http://www.motorsport-tot(...)ommt-2019-in-die-wec
BMW in de GT klasse
http://www.motorsport-tot(...)ommt-2019-in-die-wec
BMW in de GT klasse
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Zo heuglijk vind ik het niet, 2019 is eigenlijk een jaar te laat.quote:
Kom dan op zijn minst met heugelijk nieuws Vuurvli3g
http://www.motorsport-tot(...)ommt-2019-in-die-wec
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Weer niet genoeg?...
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Wat? Ik hoorde juist een gerucht dat het 2018 werd dus daarom enigszins teleurgesteld. Verder niets.quote:
Gerucht gaat trouwens ook dat Lamborghini in 2018 met een GTE komt. Ook goed nieuws.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Nu Bentley, Mercedes en McLaren nog.
O, en liefst ook nog wat toffe nieuwe LMP1's. Ferrari bijvoorbeeld, of ook weer Mercedes.
O, en liefst ook nog wat toffe nieuwe LMP1's. Ferrari bijvoorbeeld, of ook weer Mercedes.
dan heb je dus "gewoon" Blancpain...quote:
Ik zie liever meer variëteit.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Ik vind dan ook dat die twee klasses samen moeten gaan.quote:
[..]
dan heb je dus "gewoon" Blancpain...
Ik zie liever meer variëteit.
Dat gaat niet gebeuren.quote:
[..]
Ik vind dan ook dat die twee klasses samen moeten gaan.
Weet ik.quote:
Maar goed, wat meer variatie binnen het WEC-veld lijkt me super. Stel je voor: 10 LMP1-constructeurs, 10 LMP2-teams en 10 GT-constructeurs. LMP-klasses 2 auto's per constructeur; GT 3.
10 LMP1 fabrikanten is niet realistisch. Ik denk dat 4 met ieder 3 wagens ideaal is.quote:
[..]
Weet ik.
Maar goed, wat meer variatie binnen het WEC-veld lijkt me super. Stel je voor: 10 LMP1-constructeurs, 10 LMP2-teams en 10 GT-constructeurs. LMP-klasses 2 auto's per constructeur; GT 3.
Daarnaast wordt LMP2 natuurlijk een klasse met 4 verschillende chassis' (Dallara, Oreca, Riley/Multimatic en Oak/Ligier) die gebruik maken van een Gibson spec motor.
Tot slot GTE met 6 tot 8 fabrikanten. Hopelijk krijgen alle auto's een wat meer agressief uiterlijk zoals de Ford.
En laat GT3 verder zoals het is. Dus niet in WEC en ELMS maar in Blancpain en andere (inter)nationale series.
Beetje lastig plaatje, maar het geeft weer waar een LMP1 auto qua bodywork aan moet voldoen. Volgens mij zijn de gekleurde 'dozen' gebieden waar het design aan strakke regelgeving moet voldoen. Je ziet ook de BHH (Big Honking Holes) boven de wielen en de shark fin.twitter:LMPone twitterde op zondag 28-08-2016 om 19:23:08 If you ever wonder why the cars look the way they are - visual of the technical regulations (body work) LMP1 #WEC https://t.co/rbp11UIup7 reageer retweet
If you ever wonder why the cars look the way they are - visual of the technical regulations (body work) LMP1 Meest opvallende is dat de voorkant behalve dus de wielkasten vrijwel volledig vrij is. Iets wat je bijna nooit meer zien in de racerij. Zo lang je je houdt aan de maximale lengte, breedte en hoogte mag je met de voorkant doen wat je wil
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Vanavond vanaf half 9 de 6 uur van Mexico .
Ik heb een gratis HD stream die live gaat vlak voor de start. Als iemand tegen die tijd interesse heeft, PM.
.Ik heb een gratis HD stream die live gaat vlak voor de start. Als iemand tegen die tijd interesse heeft, PM.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Start zometeen . Tribunes zitten goed vol.
. Tribunes zitten goed vol.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Wat een gevechten op de baan .
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Beide Toyota's alweer uit de race.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Min of meer, in ieder geval. Goed nieuws voor volgend jaar:quote:
http://sportscar365.com/l(...)s-new-aero-for-2017/
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Misschien interessant, niet WEC maar wel deelnemers van de 24LM
Volgende week (23-25sep) ELMS op Francorchamps, en de entree is gratis het hele weekend incl. de 4h durende race op zondag
Volgende week (23-25sep) ELMS op Francorchamps, en de entree is gratis het hele weekend incl. de 4h durende race op zondag
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Gratis? Nice. Helaas te ver weg voor mij maar ELMS is best tof.quote:
Misschien interessant, niet WEC maar wel deelnemers van de 24LM
Volgende week (23-25sep) ELMS op Francorchamps, en de entree is gratis het hele weekend incl. de 4h durende race op zondag
Overigens deze zaterdag de 6 uur van COTA. Belooft weer een uiterst spannende race te worden. De race in Mexico is gratis in z'n geheel terug te kijken.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
dat staat toch op de website van het circuit zelfquote:
[..]
Gratis? Nice. Helaas te ver weg voor mij maar ELMS is best tof.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Vanavond WEC race op COTA. Gaat weer mooi worden.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Als opwarmertje de IMSA race eerst, zometeen live gratis op
http://imsatv.imsa.com/
http://imsatv.imsa.com/
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Van start. Beetje een kuttijd 
.
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Giedo van der Garde rijdt de laatste 3 races in de WEC voor Tequila Patron ESM. Hij combineert dit met zijn huidige inzet in de ELMS voor Jota Sports.
twitter:GvanderGarde twitterde op dinsdag 20-09-2016 om 12:17:43 Finish @FIAWEC season in style! Driving the last races of the season for @PatronESM/@TeamJagonyaAyam. Let's go!6⃣⏱ https://t.co/usS46JgRg2 reageer retweet
Finish @
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
En Sean Geleal maar die 2 zijn Siamees.
maar die 2 zijn Siamees.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Die is het belangrijkste in dit verhaal...¤¤¤quote:
En Sean Geleal
quote:2017 ELMS Calendar
28-29 March Official Test Monza
14-15 April 4 Hours of Silverstone Silverstone Circuit United Kingdom
12-14 May 4 Hours of Monza, Monza, Italy
21-23 July July 4 Hours of Red Bull Ring, Spielberg, Austria
25-27 August 4 Hours of Le Castellet, Circuit Paul Ricard, France
22-24 September 4 Hours of Spa, Circuit de Spa-Francorchamps, Belgium
20-22 October, 4 Hours of Portimao, Algarve Circuit, Portugal
Ik vond de vorige versie mooier. Maar goed, deze moet sneller zijn en sneller is uiteindelijk altijd mooier .
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
http://www.fiawec.com/en/(...)-from-2018_4434.htmlquote:
Kom dan op zijn minst met heugelijk nieuws Vuurvli3g
http://www.motorsport-tot(...)ommt-2019-in-die-wec
BMW in de GT klasse
Dus toch 2018
. Hopen dat het een opmaat is voor LMP1 deelname.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Naast het feit dat de 24 uur van Le Mans clasht met de F1 race in Azerbeidzjan is een groter probleem dat de race op de Nurburgring clasht met de Formule E race in New York. Er rijden coureurs in beide kampioenschappen, die dus nu een keuze moeten maken voor een van beide races (waarbij de Formule E dat weekend twee races heeft).quote:Confirmed 2017 FIA WEC Calendar
24/25 March The WEC Prologue, Monza (Italy)
16 April 6 Hours of Silverstone (UK)
06 May WEC 6 Hours of Spa-Francorchamps (Belgium)
17/18 June Le Mans 24 Hours (France)
16 July 6 Hours of Nürburgring (Germany)
03 September 6 Hours of Mexico (Mexico)
16 September 6 Hours of Circuit of the Americas (USA)
15 October 6 Hours of Fuji (Japan)
05 November 6 Hours of Shanghai (China)
18 November 6 Hours of Bahrain (Bahrain)
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
De FIA maakt er wel steeds meer een bende van
NY is misschien wel lastig te verpatsen, maar van de Nürburgring mag ik toch wel verwachten dat er 1001 alternatieven zijn?
NY is misschien wel lastig te verpatsen, maar van de Nürburgring mag ik toch wel verwachten dat er 1001 alternatieven zijn?
Dat is dan jammer voor FE.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Rebellion stapt over naar de LMP2
quote:Rebellion Racing, four time winners of the FIA World Endurance Championship Trophy for Private LMP1 Teams (and current leaders of this year’s Championship) will be putting their participation in the LMP1 category on hold after the conclusion of the 2016 season and will move to the new look LMP2 class for 2017.
The announcement marks a considerable shift from Rebellion’s earlier statement that they team intended to return to the LMP1 Privateer grid in 2017 developing a new LMP1 L car for next season. With those plans now put on hold, ByKolles are the only team confirmed for next season in the sub-class.
Rebellion’s statement reads:
Rebellion Racing first raced in LMP1 in 2009, running a single Lola chassis powered by an Aston Martin V12 engine. In 2010, Rebellion Racing ran two LMP1 cars, with the Lola chassis powered by Judd’s 5.5L V10 engines. Between 2011 and 2014, the team formed a close partnership with Toyota Motorsport GmbH and using the normally aspirated 3.4L V8 Toyota engine, Rebellion Racing achieved many successes including finishing in fourth place overall at Le Mans in 2012 and again in 2014.
With a change of Technical Regulations at the start of 2014 when the LMP1 class moved to a fuel-flow restricted formula, Rebellion Racing in association with ORECA built their own LMP1 cars, the Rebellion R-Ones. The Rebellion R-One cars were initially powered by the Toyota V8 that had served the team so well and then in 2015, as the team strived for even more performance, the Rebellion R-One cars were re-engineered to use the V6 twin turbo engine from AER.
That fourth place overall finish at Le Mans in the 24 Hour race in 2014 showed that the Rebellion R-One privateer cars could mix with the Manufacturer hybrid cars. Since 2014, Manufacturer development has significantly pushed the boundaries of LMP1 and, after having been the main flag bearer for the privateer entrants in the category for the past seven seasons, Rebellion Racing will next year move to the new style LMP2.
It is an exciting time for LMP2 as new specification cars, which will be eligible to race in all the top sportscar championships around the world, are currently being unveiled by the chassis suppliers. The pace of these new LMP2 cars is forecast to be significantly quicker than the current cars and with high levels of competition between the teams and the cars, the challenge is very attractive to Rebellion Racing, we are looking forward to this new adventure.
Missing from the (very carefully worded) statement are two key details – The choice of chassis, with several teams still weighing up the potential strengths and weaknesses of the four available options, and the details of the Championship, or Championships, that the team will race in.
With the team having enjoyed considerable success in North America in recent years, back to back Petit Le Mans wins in 2012 and 2013 a major team cv highlight, it would be absolutely no surprise to see Rebellion’s 2017 programme feature some of the IMSA enduros as well as a programme designed to cement their continued appearance in the Le Mans 24 Hours.
DSC expects there to be a two car entry posted for the 2017 Le Mans 24 Hours by the Swiss flagged, UK based team.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Mwah, zo wordt LMP2 wel weer een stuk competitiever. Dat gaat nu ook een nieuwe fase in, zodra dat gesettled is kunnen daar de beste teams wellicht doorstromen naar P1.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
quote:LE MANS 24 HOURS AND FIA WEC TO BE BROADCAST ON EUROSPORT FOR NEXT FOUR YEARS
Eurosport has signed a long-term deal to present live coverage of the FIA World Endurance Championship and the 24 Hours of Le Mans, negotiated by Infront Sports & Media, the exclusive media rights partner of The Automobile Club de l’Ouest (ACO) and FIA World Endurance Championship (WEC).
The agreement will see Eurosport offer live race action throughout Europe and the Asia Pacific region over the next four years up to and including 2020.
Eurosport has been a long standing rights holder of the 24 Hours of Le Mans, offering motorsport fans live coverage, behind-the-scenes footage and track-side interviews. Under the new agreement, the broadcaster will continue to offer full coverage of the 24 Hours of Le Mans as well as live coverage from each of the remaining eight rounds of the WEC.
Live race coverage will continue to be available across multiple platforms, including Eurosport channels and Eurosport Player - the live and on-demand digital platform which will also offer a range of additional content, such as on-board camera feeds.
Peter Hutton, Chief Executive of Eurosport said: “Motorsport fans are some of the most committed you can find, so we are delighted to extend our agreement to show the legendary 24 Hours of Le Mansand the world’s best endurance races to continue to fuel their passion for the sport. We look forward to more of this unique series over the next four years, available to fans at home and on-the-go across Eurosport’s platforms.”
Pierre Fillon, President of the Automobile Club de l’Ouest said: “We’re very happy about the renewal of our partnership with Eurosport for Le Mans 24 Hours for the next four years. We’re delighted that this agreement also guarantees continued coverage of the FIA World Endurance Championship. We’re very focused on developing TV coverage of the Le Mans 24 Hours and the FIA WEC, and we gave an undertaking to our partners to achieve this. This new agreement confirms our determination. It will strengthen our positioning and result in the enhanced broadcasting of our world championship events and the flagship race, the Le Mans 24 Hours, across Europe and Asia-Pacific.”
Gérard Neveu, CEO of the FIA WEC added: “The announcement regarding Eurosport’s continued coverage of the World Endurance Championship is very good news indeed for all motorsport fans, and especially those of endurance racing. The channel’s extensive reach covers many international borders and, by showing live the excitement and non-stop action of our WEC races around the globe, it entertains millions and puts a spotlight on us which will also bring new fans through our doors, both physically and virtually.”
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
