PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
![DAF-avatar[1].gif](http://i.fok.nl/usericons/15746/DAF-avatar[1].gif){kind=avatar}
1927- ik rol ...
De eerste Volvo ziet het daglicht op 14 april 1927. De ÖV4 met de bijnaam "Jakob" komt dan uit de fabriek in Göteborg. Het avontuur is echter al een paar jaar eerder van start gegaan ...
In de jaren '20 beleeft de auto zowel in de VS als in Europa een heuse doorbraak. In 1923 wordt er in Göteborg een jubileumtentoonstelling gehouden, waaraan door 97 auto-exposanten wordt deelgenomen. Deze tentoonstelling leidt ertoe dat de mensen in Zweden serieus interesse krijgen in auto's. Aan het begin van de jaren '20 worden er zo'n 12.000 auto's per jaar in Zweden ingevoerd. Na 1925 stijgt dit cijfer naar zo'n 14.500 auto's per jaar.
Op de internationale markt is het tot dan toe heel gebruikelijk voor autoproducenten om onderdelen te zoeken in branchecatalogi, deze in te kopen, en daarmee een auto samen te stellen. Deze werkwijze leidde niet tot een bijzonder hoge kwaliteit en veel van deze producenten verdwenen al snel.
Voor de initiatiefnemers van Volvo is kwaliteit echter van het allergrootste belang. Hun basisidee is om zelf het ontwerp voor de auto te maken, de onderdelen te schetsen en leveranciers te selecteren om deze onderdelen te maken op basis van die specificaties. Vervolgens wordt het assemblagewerk gedaan met behulp van ervaren autobouwers.
Dit basisconcept wordt al in 1926 geformuleerd en is vandaag de dag nog steeds van toepassing op de manier waarop Volvo auto's maakt.
De mensen achter Volvo
Assar Gabrielsson en Gustaf Larson zijn de twee mannen die aan de wieg staan van Volvo.
Gabrielsson is een afgestudeerd econoom en zakenman. Zijn loopbaan begint bij SKF in Göteborg. Na verloop van tijd wordt hij hoofd van de dochteronderneming van SKF in Frankrijk. Hij ziet dat kogellagers uit Zweden tegen een lagere prijs kunnen worden verkocht dan mogelijk is voor leveranciers uit de Verenigde Staten. Een van de redenen hiervoor is dat de arbeidslonen in Zweden lager zijn dan in veel andere landen. Waarschijnlijk bedenkt Gabrielsson tijdens zijn verblijf in Frankrijk dat Zweden wellicht een geschikte plek is voor het produceren van auto's. In 1923 gaat hij terug naar Zweden en wordt hij salesmanager voor SKF.
Gustaf Larson is ingenieur en ontwerper. Als trainee werkt hij bij White & Poppy in Coventry in Engeland. Daar is hij onder meer betrokken bij het ontwerpen van motoren voor Morris. In 1917 gaat Larson terug naar Zweden en studeert hij af aan de Technische Universiteit van Stockholm. Hij gaat drie jaar aan de slag als ingenieur bij SKF in Göteborg en keert daarna teug naar Stockholm.
Assar Gabrielsson en Gustaf Larson hebben dus verschillende mogelijkheden om elkaar te ontmoeten via hun gemeenschappelijke werkgever. Het kan goed zijn dat de twee mannen op dit moment het idee ontwikkelen van een auto van Zweedse makelij.
Twee mannen ontwikkelen een idee
In de zomer van 1924 gaan Gabrielsson en Larson serieus het gesprek met elkaar aan over hun plannen voor het produceren van auto's. Zij worden het in augustus met elkaar eens en in september is er al een aanzet voor het eerste ontwerp.
Larson werkt aan het ontwerp naast zijn reguliere baan. Hij brengt een team van jonge technici bij elkaar in zijn huis in Stockholm.
In juli 1926 zijn de tekeningen voor het eerste chassis klaar. Het is de taak van Gabrielsson om geld te vinden voor het project, maar zijn pogingen leveren niet het gewenste resultaat op. Larson en Gabrielsson realiseren zich dat het waarschijnlijker beter zou gaan als zij een aantal proefauto's kunnen laten zien aan hun toekomstige financiers. De twee mannen besluiten daarom een serie van tien testauto's te produceren, waarvan negen open modellen en één gesloten.
De eerste testauto's werden in negen maanden tijd geproduceerd en deze keer slaagt Gabrielsson er wel in om financiële steun te krijgen.
De naam wordt Volvo
Nu er iets concreets te zien is, krijgt SKF interesse.
Het bedrijf was aanvankelijk wat terughoudend, maar het staat nu garant voor een eerste serie van 1.000 auto's (500 open en 500 gesloten modellen) en is bereid om deze te financieren.
SKF zorgt ook voor de fabriek en de naam, AB Volvo, die al eerder gebruikt is voor een onderneming. Volvo is Latijn en betekent "ik rol".
Het voorbereidende werk en de ontwikkelingsperiode zijn nu achter de rug. 1927, het jaar waarin de eerste auto's in serieproductie op de markt komen, wordt officieel aangemerkt als het jaar waarin Volvo met zijn bedrijfsactiviteiten van start gaat.
1927
De eerste auto die op 14 april 1927 in serieproductie uit de fabriek in Hisingen (Göteborg) komt, was de ÖV4, bijgenaamd ''Jakob''. Een nieuw tijdperk in de Zweedse industriële geschiedenis is aangebroken.
De ÖV4 is geënt op een Amerikaans ontwerp en heeft een krachtig chassis en assen met lange bladveren aan de voor- en achterzijde.
De viercilindermotor levert 28 pk bij 2000 t/pm. De maximumsnelheid is 90 km/u, maar Volvo adviseert een rijsnelheid van 60 km/u.
De auto heeft 20" artillerie wielen met houten spaken in de oorspronkelijke kleur en afneembare velgen. De open carrosserie biedt ruimte voor 5 zitplaatsen. De vier deuren zijn van essen- en beukenhout en afgewerkt met plaatstaal. De bekleding is van leer.
Het open model kost 4.800 Zweedse kronen. Het gesloten model (de PV4) kost bij de lancering 5.800 Zweedse kronen. Het eerste jaar verloopt de verkoop moeizaam - in totaal worden er slechts 297 auto's verkocht. Een van de redenen hiervoor is de hoge kwaliteit en het strikte toezicht waaraan de leveranciers worden onderworpen.
quote:Op vrijdag 2 september 2011 12:40 schreef FkTwkGs2012 het volgende:
dangel , geile chicka, neuckuh?doe jij eens een goeie gooi naar wat het thema van alex zijn boek is.
Op vrijdag 2 september 2011 14:39 schreef Dangel het volgende:
jij bent de ontsteking van de blinde darm die PTA SC heet
quote:
quote:
Op dinsdag 21 september 2010 18:39 schreef Anne het volgende:
Ik reed gisteren wel even door een tunnel. En toen ik eruit kwam, kwam ik.
quote:
quote:Op woensdag 12 mei 2010 21:54 schreef Sounddragon het volgende:
sex en Lada in één zin
*mompelt iets over anticonceptie
de enige auto waarin enigzins sexuele dingen zijn gebeurd met mij is anders mijn niva
Herinner me er aan dat ik niet in jouw Niva ga zitten
quote:@2cv:
Op maandag 28 juni 2010 17:17 schreef Paladijn het volgende:
Met de hoeveelheid onzin die je verkondigd is het geen wonder dat je geen PTA-mod meer bent
quote:
quote:Op vrijdag 13 augustus 2010 21:19 schreef BaraCuda het volgende:
Je hebt nog gelijk ookm'n rechter tiet is verrekt
quote:Op vrijdag 13 augustus 2010 22:09 schreef Anne het volgende:
Nou en. Niemand komt zomaar aan mijn boobjens.
quote:Op woensdag 9 februari 2011 21:33 schreef Barcaconia het volgende:
Heb jij soms zin in aids tijdens je chemokuur?Op woensdag 9 februari 2011 21:37 schreef Alexxxxx het volgende:
nee,ik drink (vrijwel) geen alcohol.
quote:Op maandag 8 april 2013 12:08 schreef Alexxxxx het volgende:
Als ik zou weten wat ik bedoel zou ik het waarschijnlijk niet posten.
quote:
Uiteindelijk houdt dit alleen maar in dat Alexxx de slimste man op aarde is.
quote:Op zaterdag 4 oktober 2014 12:10 schreef Dingest het volgende:
We zijn hier allemaal bejaarden - op Alfisti na dan
quote:Op maandag 24 november 2014 19:40 schreef Alexxxxx het volgende:
Nee, ik ben als sadistische klootzak geboren, dat is niet iets van de laatste jaren.
quote:
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Goein OP, lekker kort.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Weinig Volvo, veel Bolinder, Munktell en Valmet.quote:
[..]
De 814 kwam veel later pas
[ afbeelding ]
Bemoeide Valmet zich er toen al mee? Ik dacht dat dat pas veel later kwam?quote:Op zaterdag 7 mei 2016 21:50 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Weinig Volvo, veel Bolinder, Munktell en Valmet.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Staat dat laatste voor hetgeen de uitlaat produceerde?quote:
[..]
Weinig Volvo, veel Bolinder, Munktell en Valmet.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
nee voor Valtra metaal of zo. Bouwden ook de Saab cabrio, Porsche Boxster en Lada Samara. Allemaal op dezelfde lopende band, tegelijkertijd, trouwensquote:Op zaterdag 7 mei 2016 22:38 schreef Duvel het volgende:
[..]
Staat dat laatste voor hetgeen de uitlaat produceerde?
Man, wat een combinatie ook.quote:
[..]
nee voor Valtra metaal of zo. Bouwden ook de Saab cabrio, Porsche Boxster en Lada Samara. Allemaal op dezelfde lopende band, tegelijkertijd, trouwens
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Moggeh, blijven jullie nog maar lekker effe liggen hoor 
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
SlamFM en een lege snelweg maken het allemaal de moeite waard
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
jeh, was net lekker in slaap gedommeld, komen ze me wakker maken voor de koffiequote:
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
kom je een bakkie brengen? Goedemorgenquote:Op zondag 8 mei 2016 09:19 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
jeh, was net lekker in slaap gedommeld, komen ze me wakker maken voor de koffie
Return of the Unox-muts
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
En weer thuis 
Tentje ligt te drogen op het balkon 
Tentje ligt te drogen op het balkon
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
tot net buiten het hek hierquote:
Nou mot ik gvd nog hijsen ook. Weten die knakkers niet dat het vandaag een rustdag is?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
drogen? Ben je nog niet zindelijk ofwa?quote:
En weer thuis
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Dauw, water, onderkant.quote:Op zondag 8 mei 2016 09:49 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
drogen? Ben je nog niet zindelijk ofwa?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
zou ik ook zeggen.quote:
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Volgens mij is er net een vader héél erg geschrokken en daarna heel boos geworden 
.
Vader stak de helft van de weg over, maar zoonlief (jaar of 5) zoefde zo, zonder te kijken, keihard beide stroken over, terwijl er een auto aan kwam. Dat ging maar net goed
.
Ze kwamen wel beide redelijk hard aangefietst, dus volgens mij had zoonlief niet in de gaten dat papa ging stoppen en toen was het natuurlijk al te laat.
.Vader stak de helft van de weg over, maar zoonlief (jaar of 5) zoefde zo, zonder te kijken, keihard beide stroken over, terwijl er een auto aan kwam. Dat ging maar net goed
.Ze kwamen wel beide redelijk hard aangefietst, dus volgens mij had zoonlief niet in de gaten dat papa ging stoppen en toen was het natuurlijk al te laat.
tis Moederdag. Mot jij niet bij je schoonma zijn?quote:
[..]
tot net buiten het hek hier
Nou mot ik gvd nog hijsen ook. Weten die knakkers niet dat het vandaag een rustdag is?
Return of the Unox-muts
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
jawel, ik weet graag dingen, en dan moet je soms vragen stellen.quote:
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
sinds wanneer is je schoonmoeder je moeder?quote:
[..]
tis Moederdag. Mot jij niet bij je schoonma zijn?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
hebben ze alledrie iets geleerd als het goed is.quote:
Volgens mij is er net een vader héél erg geschrokken en daarna heel boos geworden
Vader stak de helft van de weg over, maar zoonlief (jaar of 5) zoefde zo, zonder te kijken, keihard beide stroken over, terwijl er een auto aan kwam. Dat ging maar net goed
Ze kwamen wel beide redelijk hard aangefietst, dus volgens mij had zoonlief niet in de gaten dat papa ging stoppen en toen was het natuurlijk al te laat.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
