PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Electric love: BMW i3 (video + volledig artikel + fotogalerij)
We kunnen veel van BMW zeggen, maar niet dat ze in het verleden blijven hangen. Met de aftocht van de fameuze 6-in-lijn motor en vóór- in plaats van achterwielaandrijving in de compacte modellen, sneuvelen flink wat heilige huisjes. En daar blijft het niet bij! Met het BMW i. programma zetten de Duitsers op geheel eigen wijze in op elektrische auto’s. Is dit een sprong te ver voor het merk dat rijden met plezier vereenzelvigd heeft? Wij gingen op stap met de BMW i3 REX.
Love at first drive?
Geheel onverwacht kunnen we de hamvraag van dit verhaal alleen maar met Ja beantwoorden. BMW heeft met de i3 niet alleen een hele fijne auto op de weg gezet, het merk bewijst ook dat elektrisch rijden meer kan zijn dan alleen vervoer van A naar B. Dat zit grotendeels in het futuristische uiterlijk en het smaakvolle interieur. Elektrisch rijden is nog altijd bijzonder en dat thema heeft BMW op overtuigende wijze doorgevoerd in het hele concept. Let wel: De i3 is een geslaagde auto voor in de stad en daar omheen. Voor lange (vakantie)ritten is een ‘ouderwetse’ benzine- of dieselslurper nog altijd een must have.
We love
• Voelt speciaal
• Range extender
• Zeer makkelijk te rijden
• Mooi interieur
We hate
• Oplaadtijd (bij normale stopcontacten)
Wil je het hele artikel lezen? Check het samen met de uitgebreide fotogalerij op loveatfirstdrive.nl! Uiteraard horen we ook graag wat jij van deze auto vindt!
Niet alleen zijn we gek op auto's en rijden, we vinden het ook ontzettend leuk om te schrijven en video's te maken. We doen alles zelf: van filmen tot monteren en van schrijven tot de eindredactie. We hebben geen uitgebreid filmteam achter ons staan of camera's van duizenden euro's, we houden het simpel en toegankelijk. Deze review is geplaatst met toestemming van FOK! forum.
Wouter & Laurens Honselaar
Check ook onze andere reviews op FOK!:
• Renault Clio R.S.
• Volvo V40 D2
• MINI John Cooper Works
• Peugeot RCZ-R
• Jaguar F-type
• Jeep Renegade
• Range Rover Hybrid
• Renault Twingo
• Jaguar XKR-S Convertible
• Ford Fiësta ST
• BMW M3 & M4
[ Bericht 4% gewijzigd door Anne op 27-12-2015 12:20:16 ]
We kunnen veel van BMW zeggen, maar niet dat ze in het verleden blijven hangen. Met de aftocht van de fameuze 6-in-lijn motor en vóór- in plaats van achterwielaandrijving in de compacte modellen, sneuvelen flink wat heilige huisjes. En daar blijft het niet bij! Met het BMW i. programma zetten de Duitsers op geheel eigen wijze in op elektrische auto’s. Is dit een sprong te ver voor het merk dat rijden met plezier vereenzelvigd heeft? Wij gingen op stap met de BMW i3 REX.
Love at first drive?
Geheel onverwacht kunnen we de hamvraag van dit verhaal alleen maar met Ja beantwoorden. BMW heeft met de i3 niet alleen een hele fijne auto op de weg gezet, het merk bewijst ook dat elektrisch rijden meer kan zijn dan alleen vervoer van A naar B. Dat zit grotendeels in het futuristische uiterlijk en het smaakvolle interieur. Elektrisch rijden is nog altijd bijzonder en dat thema heeft BMW op overtuigende wijze doorgevoerd in het hele concept. Let wel: De i3 is een geslaagde auto voor in de stad en daar omheen. Voor lange (vakantie)ritten is een ‘ouderwetse’ benzine- of dieselslurper nog altijd een must have.
We love
• Voelt speciaal
• Range extender
• Zeer makkelijk te rijden
• Mooi interieur
We hate
• Oplaadtijd (bij normale stopcontacten)
Wil je het hele artikel lezen? Check het samen met de uitgebreide fotogalerij op loveatfirstdrive.nl! Uiteraard horen we ook graag wat jij van deze auto vindt!
Niet alleen zijn we gek op auto's en rijden, we vinden het ook ontzettend leuk om te schrijven en video's te maken. We doen alles zelf: van filmen tot monteren en van schrijven tot de eindredactie. We hebben geen uitgebreid filmteam achter ons staan of camera's van duizenden euro's, we houden het simpel en toegankelijk. Deze review is geplaatst met toestemming van FOK! forum.
Wouter & Laurens Honselaar
Check ook onze andere reviews op FOK!:
• Renault Clio R.S.
• Volvo V40 D2
• MINI John Cooper Works
• Peugeot RCZ-R
• Jaguar F-type
• Jeep Renegade
• Range Rover Hybrid
• Renault Twingo
• Jaguar XKR-S Convertible
• Ford Fiësta ST
• BMW M3 & M4
[ Bericht 4% gewijzigd door Anne op 27-12-2015 12:20:16 ]
Een Twingo en een Multipla gemixtquote:Op zaterdag 26 december 2015 17:00 schreef Chuck-N0rr1s het volgende:
Het front doet mij denken aan de nieuwe Twingo
Alsof een Multipla een Twingo verkracht heeft en het kind door een BMW-gezinnetje geadopteerd is.
Hmmm klein beetje inderdaad! Maar de i3 is wel een stuk agressiever.quote:
Het front doet mij denken aan de nieuwe Twingo
Dat dus.quote:Op zaterdag 26 december 2015 17:20 schreef Leandra het volgende:
[..]
Een Twingo en een Multipla gemixt
Alsof een Multipla een Twingo verkracht heeft en het kind door een BMW-gezinnetje geadopteerd is.
BMW wat doe je
Ik weet niet met welke wapens de derde wereldoorlog uitgevochten zal worden, maar de vierde wereldoorlog wordt uitgevochten met stokken en stenen.
Dat.quote:Op zaterdag 26 december 2015 17:54 schreef Stokken_en_stenen het volgende:
[..]
Dat dus.
BMW wat doe je
Onbegrijpelijk.
Elite merk BMW... RIP
Nigga zeggen, u serious?! Ik ben gewoon blank..quote:
Omg dat interieur... Blokkendoos
We love : interieur ...
Nigga u serious ??
Interieur is erg mooi en goed afgewerkt. Onze website is een blog en het is dus een mening. Niet iedereen hoeft die te delen he
Misschien is dat een optie, maar deze had dat niet. Alleen snap niet waarom expliciet dit stadsautootje door het hele gezin wordt gebruikt? Ik zie ook geen elektrisch verstelbare stoelen in een Aygo, wat ook een stadsauto is bijvoorbeeld.quote:
Heeft de bestuurdersstoel een geheugenfunctie trouwens?
Want met zo'n stadsautootje dat door het hele gezin gebruikt wordt voor de kleine ritjes lijkt me dat wel een vereiste.
Omdat hij elektrisch is.quote:
[..]
Misschien is dat een optie, maar deze had dat niet. Alleen snap niet waarom expliciet dit stadsautootje door het hele gezin wordt gebruikt? Ik zie ook geen elektrisch verstelbare stoelen in een Aygo, wat ook een stadsauto is bijvoorbeeld.
Een Aygo zie ik hier niet zo snel voor de deur staan, dat blijft gewoon een boodschappenkarretje, zo'n elektrisch ding zie ik veel eerder gebeuren, want die kun je makkelijker voor de kleine ritjes pakken.
Laat ik het zo stellen: de keuze fiets of auto naar de stad wordt een andere als er zo'n elektrisch ding onder m'n carport (met zonnepanelen
) staat, en niet alleen voor mij.Het zou bij ons thuis een autootje zijn dat veel meer door beiden gebruikt wordt.
Ah zo, maar het gaat puur om de kosten. Zal straks eens kijken voor je of ik het kan vinden. Overigens is de i3 wel gigantisch duur hoor, voor wat je er voor krijgt. Dat zal ik nog even bij de minpunten krijgen. Nieuwe techniek is dat over het algemeen helaas.quote:
[..]
Omdat hij elektrisch is.
Een Aygo zie ik hier niet zo snel voor de deur staan, dat blijft gewoon een boodschappenkarretje, zo'n elektrisch ding zie ik veel eerder gebeuren, want die kun je makkelijker voor de kleine ritjes pakken.
Laat ik het zo stellen: de keuze fiets of auto naar de stad wordt een andere als er zo'n elektrisch ding onder m'n carport (met zonnepanelen
Dit rijdt een stuk leuker dan de fiets, dat zeker!
Kan het zo gauw niet vinden of dit een optie is. De configurator werkt op dit moment niet en kwam hem zo gauw niet tegen in de optielijstquote:
[..]
Omdat hij elektrisch is.
Een Aygo zie ik hier niet zo snel voor de deur staan, dat blijft gewoon een boodschappenkarretje, zo'n elektrisch ding zie ik veel eerder gebeuren, want die kun je makkelijker voor de kleine ritjes pakken.
Laat ik het zo stellen: de keuze fiets of auto naar de stad wordt een andere als er zo'n elektrisch ding onder m'n carport (met zonnepanelen
Het zou bij ons thuis een autootje zijn dat veel meer door beiden gebruikt wordt.
Misschien toch maar met de hand verstellen?
Over welke doelgroep heb je het nu?quote:
Omdat geen enkele andere doelgroep dit gebakkie zou kopen
Dat interieur vind ik er op de foto's echt verschrikkelijk uit zien. Heel druk dash, veel te veel lijnen, vakjes en hoeken. 'Gelukkig' hoef ik nooit over zo'n i3 te twijfelen.
Het uiterlijk vind ik ook niet wat, moest meteen aan de Multipla denken en da's geen compliment.
Ook mooi om te zien hoe groot die i3 eigenlijk is:
Gewoon de breedte van een E39 5-serie.
Het uiterlijk vind ik ook niet wat, moest meteen aan de Multipla denken en da's geen compliment.
Ook mooi om te zien hoe groot die i3 eigenlijk is:
Gewoon de breedte van een E39 5-serie.
Schip ahoy!
Neuh, met de hand gaat 'm niet meer worden, we hebben nu in beide auto's geheugen in de bestuurdersstoel, en als je dat gewend bent wil je niet meer zonder.quote:
[..]
Kan het zo gauw niet vinden of dit een optie is. De configurator werkt op dit moment niet en kwam hem zo gauw niet tegen in de optielijst
Misschien toch maar met de hand verstellen?
Het is de autobouwers dus toch gelukt iets nog lelijkers dan de 
Multivla te maken. Dan zou ik nog eerder in een Fransoos gaan rijden
Multivla te maken. Dan zou ik nog eerder in een Fransoos gaan rijden
Ik vind het interieur juist mooi, weer eens wat anders en juist mooi rustig met dat hout. Hij is inderdaad vrij groot, maar als je de huidige 5-serie (f10) naast een e39 net zie je ook een verschil. Alle auto's groeien, vanwege de steeds hogere veiligheidseisen etc. Goed te zien als je alle generaties van een bepaald model naast elkaar zet.quote:
Dat interieur vind ik er op de foto's echt verschrikkelijk uit zien. Heel druk dash, veel te veel lijnen, vakjes en hoeken. 'Gelukkig' hoef ik nooit over zo'n i3 te twijfelen.
Het uiterlijk vind ik ook niet wat, moest meteen aan de Multipla denken en da's geen compliment.
Ook mooi om te zien hoe groot die i3 eigenlijk is:
[ afbeelding ]
Gewoon de breedte van een E39 5-serie.
I know, heeft mijn oude bak uit 1994 ookquote:
[..]
Neuh, met de hand gaat 'm niet meer worden, we hebben nu in beide auto's geheugen in de bestuurdersstoel, en als je dat gewend bent wil je niet meer zonder.
Maar ik rijd er voornamelijk in. Het is in ieder geval niet iets waar ik een auto voor zou laten staan.
Bij ons is de ene een cabrio, dus die is alleen voor de leuk.quote:
I know, heeft mijn oude bak uit 1994 ook
De andere is echt de gebruiksauto, en we rijden er beiden regelmatig in, dus ja, het is gewoon wel heel erg prettig als je niet iedere keer weer de stoel en spiegels helemaal hoeft in te stellen.
Maar goed, dat is (als je de auto allebei gebruikt) net zoiets als een vaatwasser, je weet pas dat je het niet meer kwijt wilt als je er een gehad hebt.
1170 kg voor de lichtste versie vind ik niet slecht. 0ngeveer 100 kg meer dan een El Cheapo versie van de Mini.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Da's waar, het is sowieso een fijne optie hoor! Was van de week het leder aan het reinigen en had de leuning helemaal achterover. Daarna 1 druk op de knop en hij stond weer goedquote:
[..]
Bij ons is de ene een cabrio, dus die is alleen voor de leuk.
De andere is echt de gebruiksauto, en we rijden er beiden regelmatig in, dus ja, het is gewoon wel heel erg prettig als je niet iedere keer weer de stoel en spiegels helemaal hoeft in te stellen.
Maar goed, dat is (als je de auto allebei gebruikt) net zoiets als een vaatwasser, je weet pas dat je het niet meer kwijt wilt als je er een gehad hebt.
Klopt! En door de gebruikte materialen is hij dus ook zo duurquote:
1170 kg voor de lichtste versie vind ik niet slecht. 0ngeveer 100 kg meer dan een El Cheapo versie van de Mini.
|
|
