PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Zuinig rijden... Kan best leuk zijn, om te kijken hoe zuinig je kan rijden. Maar na paar dagen ga ik mijzelf vervelen en trap dan toch weer een keer het gas in. 
Ik hou het ook nooit lang vol. Met de vorige wel eens een hele tank 1:19 gereden, maar dat was hard werken 
. Nu gaat meestal gewoon het gas erop, het zal allemaal wel 
Niet al te lang geleden trouwens een 330d gereden. Dat rijdt toch zeker niet verkeerd zeg...
. Nu gaat meestal gewoon het gas erop, het zal allemaal wel Niet al te lang geleden trouwens een 330d gereden. Dat rijdt toch zeker niet verkeerd zeg...
Schip ahoy!
Laatst met groot stuk snelweg 5,5/100 km gereden.
Normaal gesproken ligt het rond de 6,5/100 km, met soms uitschieters richting de 7/100 km, als er veel stadsverkeer tussen zit.
Normaal gesproken ligt het rond de 6,5/100 km, met soms uitschieters richting de 7/100 km, als er veel stadsverkeer tussen zit.
Zuinig rijden is overrated joh
Ooit een keer midden in de nacht Groningen - Vlaardingen gereden, heb er 1u50min over gedaan (inclusief aftanken in Groningen), maar in Vlaardingen ging er vrolijk weer 38 liter in
Ooit een keer midden in de nacht Groningen - Vlaardingen gereden, heb er 1u50min over gedaan (inclusief aftanken in Groningen), maar in Vlaardingen ging er vrolijk weer 38 liter in
Met die slome Corsa haal ik met moeite 7L/100km (als in 115 op de snelweg, superlang uit laten rollen voor stoplichten) op lange stukken. Op korte stukken is 7.7L ook vrij gebruikelijk.
Volgens mij kun je met die hoeveelheden benzine ook een leuke 1.8 of 2L turbo rijden
Volgens mij kun je met die hoeveelheden benzine ook een leuke 1.8 of 2L turbo rijden
Kranplätze müssen verdichtet sein
De dieselcorsa doet het dan toch nog vrij aardig. Na 600 kilometer gooi ik er meestal een litertje of 27, 28 bij. Het is geen scheurijzer, met name bij het accelereren vanaf 0, maar om nou te zeggen dat ik een lichte rechtervoet heb... 
.
.
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Met de huidige zit ik gemiddeld rond 13l/100kmquote:Op woensdag 4 november 2015 04:33 schreef Mano_ het volgende:
Wat een zuinig gedoe hier, ik spring een gat in de lucht als ik eens minder dan 10l/100km haal
Nee hoor, die rijden dan ook echt niet zuinig, maar richting 9L/100km.quote:Op woensdag 4 november 2015 07:42 schreef derLudolf het volgende:
Volgens mij kun je met die hoeveelheden benzine ook een leuke 1.8 of 2L turbo rijden
Schip ahoy!
Dat is best veel voor een Corsa eigenlijkquote:
Met die slome Corsa haal ik met moeite 7L/100km (als in 115 op de snelweg, superlang uit laten rollen voor stoplichten) op lange stukken. Op korte stukken is 7.7L ook vrij gebruikelijk.
Volgens mij kun je met die hoeveelheden benzine ook een leuke 1.8 of 2L turbo rijden
Zou niet eens hoeveel die van mij rijdt. Ik houd het nooit bij want ik vind het niet echt interessant, maar de boordcomputer geeft 1:13 aan als gemiddelde.
Zelf? of laten doen? Zelf kost hooguit 100¤, blokken 40¤, en APK 2 tientjesquote:
Laatste tijd een grote beurt gegeven, APK en nieuwe remblokken
Dure auto-maanden geweest, in verhouding.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Diesel is gemaakt voor in je auwtow, frituurolie is om mishandelde aardappel verder in te mishandelen.quote:
[..]
Diesel, frituurolie.. wat is het verschil?
Ja, die boze blikken ken ik
Ik ook, maar ik wil altijd weten wat 'de ijk' is, om te bepalen hoe 'hard' rijden rendabel is in verhouding tot het verbruik zeg maar.. de meeste auto's hebben een bepaald punt waar ze ineens echt meer gaan zuipen in verhouding, en daar wil je net onder zitten..quote:
Zuinig rijden... Kan best leuk zijn, om te kijken hoe zuinig je kan rijden. Maar na paar dagen ga ik mijzelf vervelen en trap dan toch weer een keer het gas in.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Mjah, en hoeveel kilometer rijd je per jaar? Met 75k per jaar is verbruik wel degelijk een dingetjequote:
Wat een zuinig gedoe hier, ik spring een gat in de lucht als ik eens minder dan 10l/100km haal
Heb ook anderhalf jaar met de 300ZX op en neer gereden, en dat deed ook 1 op 10 als ik rustig deed, maar dat kostte dan dus 200 - 225¤ brandstof per week. Nu op diezol bij 1 op 15 ofzo kost het me nog geen 100¤.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Wat is diezol?quote:Op woensdag 4 november 2015 18:36 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Mjah, en hoeveel kilometer rijd je per jaar? Met 75k per jaar is verbruik wel degelijk een dingetje
sig verwijderd door FA
Wisselt een beetje, afhankelijk van welk project ik heb, maar zo tussen de 20 en 30k/jaar. Is te overzien dus. Gemiddeld zit ik op 1:9 (11L/100km) aan de pomp, mijn auto snapt dat ik dat niet real-time wil zien op een schermpjequote:
[..]
Mjah, en hoeveel kilometer rijd je per jaar? Met 75k per jaar is verbruik wel degelijk een dingetje
Diesel zou voor mij ook voordeliger zijn, maar de auto die ik wil rijden (en nu dus rij) heeft een 2.0 4-pitter als sterkste diesel.. Dan maar meer kwijt zijn en een V6 benzine rijden
Gas is wel een optie, maar inbouwen kost dik 2,5k en de auto heeft nu ruim 270k op de teller. Dagwaarde is ongeveer gelijk aan de inbouwkosten
Een soort reezidu/bij/restproduckdt wat overblijft na het kraken en de grofdestillatie van crude. Komt ongeveer op een metertje of 12 tot 20 uit de destillatiekolom. En je diezolvoertuig rijdt er prima opquote:
Op 
Nog meer bijdehante remarks? Of ga je gewoon lekker ergens anders de grammarnaatzie uithange?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Je bobo's en M&M's worden er ook mee naar de Jumbo gebrachtquote:
En er scheinen ook van die NS trijnen op te reiden
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Apart dat die producent dan wel een V6 op benzine bouwt, maar geen dikke diesel. Wat rijd je dan?quote:Op woensdag 4 november 2015 18:44 schreef Mano_ het volgende:
[..]
Wisselt een beetje, afhankelijk van welk project ik heb, maar zo tussen de 20 en 30k/jaar. Is te overzien dus. Gemiddeld zit ik op 1:9 (11L/100km) aan de pomp, mijn auto snapt dat ik dat niet real-time wil zien op een schermpje
Diesel zou voor mij ook voordeliger zijn, maar de auto die ik wil rijden (en nu dus rij) heeft een 2.0 4-pitter als sterkste diesel.. Dan maar meer kwijt zijn en een V6 benzine rijden
Gas is wel een optie, maar inbouwen kost dik 2,5k en de auto heeft nu ruim 270k op de teller. Dagwaarde is ongeveer gelijk aan de inbouwkosten
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Een Peugeot 406 Coupe. De 407 Coupe heeft een 3.0 V6 biturbo diesel, maar die vind ik lang niet zo mooi als de 406.quote:Op woensdag 4 november 2015 18:51 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Apart dat die producent dan wel een V6 op benzine bouwt, maar geen dikke diesel. Wat rijd je dan?
Ik heb een 1.6 turbodiesel bestelbusje en daar rijd ik 1 op 18 mee. Ben vorig jaar uit Italië over Dld gereden en op de autobahn vol gas gereden voor een half uur, verder 150km/h aangehouden op de teller.
Gemiddeld verbruik was op die rit 1 op 16.5.
Als ik als een oude vrouw ga rijden kan ze 1 op 20 maja dat doe je ook niet.
Gemiddeld verbruik was op die rit 1 op 16.5.
Als ik als een oude vrouw ga rijden kan ze 1 op 20 maja dat doe je ook niet.
Mooie kar, jammer dat die fransen niet zo geweldig zijn met auto's bouwenquote:
[..]
Een Peugeot 406 Coupe. De 407 Coupe heeft een 3.0 V6 biturbo diesel, maar die vind ik lang niet zo mooi als de 406.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Diesel zou voor mij veel voordeliger zijn met 36k per jaar maar moderne diesels hebben zoveel moeilijke techniek dat ik ze niet meer vertrouw, die 4cil Peugeot spul is gewoon troep. En een 5cil diesel in mijn auto is niet bepaald zuinig, de auto is al zwaar, en er zijn maar weinig 5cilinders geleverd.. Alhoewel ik een D5 wel zou kunnen waarderen hoor 
Heb zelf het 1.8 Ford/Mazda blok, rijdt prima, maar verbruik is echt een puntje.
Op dit moment hobbel ik dus rond met zo'n 1:13 bij 36k per jaar.. LPG is een 100% afrader bij dit blok.
Heb zelf het 1.8 Ford/Mazda blok, rijdt prima, maar verbruik is echt een puntje.
Op dit moment hobbel ik dus rond met zo'n 1:13 bij 36k per jaar.. LPG is een 100% afrader bij dit blok.
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
De Coupé is in Italië gebouwd. Niet noodzakelijk beter, maar in ieder geval geen last van krokante veerschotelsquote:Op woensdag 4 november 2015 20:11 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Mooie kar, jammer dat die fransen niet zo geweldig zijn met auto's bouwen
