PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ja ik weet niet, maar ik vond hem niet lekker aanvoelen. Waarschijnlijk is het een prima systeem. Daarnaast zat hij niet mooi strak overal.quote:Op donderdag 20 augustus 2015 18:56 schreef Amoeba het volgende:
[..]
Dat zet ik er over 3 weken in één weekend weer op. Alhoewel, Monschau is niet zo ver als Luxemburg. Ik heb voor 0 euro heel veel uren sleutelen. Mijn pa heeft tenminste wel goed gereedschap.
Overigens lijkt het probleem met mijn remmen door de remvloeistof te komen. Even een nieuw flesje gaan halen.
[..]
Ik vind die bij de IS17 ook wel prima aanvoelen hoor?
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Mijn motor staat nu twee weken bij de garage en er is nog niks mee gedaan. Geen tijd.. Grrr 
#26 || Luciano da Silva
Dat is ook best bijzonder...
Ik kom gisteravond thuis met de S1000RR, gaat de motor gewoon niet uit als ik het contact uit draai. Hij bleef zelfs lopen toen ik de sleutel uit het contact haalde. Dus maar uit gezet middels de noodschakelaar, maar het contact bleef aan. Ik kon hem ook moeiteloos starten zonder sleutel.
Nu zijn ze bij de garage maar eens aan het kijken of en hoe ze het kunnen verhelpen.
Heeft iemand ooit zo iets mee gemaakt?
Ik kom gisteravond thuis met de S1000RR, gaat de motor gewoon niet uit als ik het contact uit draai. Hij bleef zelfs lopen toen ik de sleutel uit het contact haalde. Dus maar uit gezet middels de noodschakelaar, maar het contact bleef aan. Ik kon hem ook moeiteloos starten zonder sleutel.
Nu zijn ze bij de garage maar eens aan het kijken of en hoe ze het kunnen verhelpen.
Heeft iemand ooit zo iets mee gemaakt?
Ja ik, maar dan precies andersom! Contact ging niet aan, en hij startte niet... Zelfs met sleutel erin, geen lampjes en ook niet starten... Bij mij was het probleem redelijk snel gevonden, hoop bij jou ookquote:Op vrijdag 21 augustus 2015 16:01 schreef Scheringa het volgende:
Dat is ook best bijzonder...
Ik kom gisteravond thuis met de S1000RR, gaat de motor gewoon niet uit als ik het contact uit draai. Hij bleef zelfs lopen toen ik de sleutel uit het contact haalde. Dus maar uit gezet middels de noodschakelaar, maar het contact bleef aan. Ik kon hem ook moeiteloos starten zonder sleutel.
Nu zijn ze bij de garage maar eens aan het kijken of en hoe ze het kunnen verhelpen.
Heeft iemand ooit zo iets mee gemaakt?
Where facts are few, experts are many.
Ik heb op MF wel eens gelezen dat er problemen waren met de knoppenwinkel op de S1000RR. Weet het fijne er niet van.
It's funny
But not ha-ha funny.
But not ha-ha funny.
Ik zit eigenlijk te overwegen om juist de switchgears van een BMW op de Bandit te zetten. De indeling van knipperlichten van BMW was toch wel erg prettig op de K100.quote:
Ik heb op MF wel eens gelezen dat er problemen waren met de knoppenwinkel op de S1000RR. Weet het fijne er niet van.
Duurt trouwens wel gruwelijk lang zeg, dat beurtje van de Bandit. Vandaag met zeer grof geweld weer twee lagers losgekregen uit de achterbrug. In dat proces is overigens wel mijn bankschroef gesneuveld
Paar nieuwe vast ingeslagen, voorwiel weer in de motor gehangen en wat schoon gemaakt.Zit eigenlijk te overwegen nog een goedkoop, gekuipt +/- 500cc brikje erbij aan te schaffen. Ook alvast weer met het oog op de winter, want dat beetje zout wat de Bandit het vorig jaar toch nog gezien heeft is de lagers toch aardig funest geworden, en dit gesodemieter heb ik niet nog een keer zin in.
Nu is het tijd om de democratie te verdedigen.
Autobahn ?quote:
Iemand zin om morgen naar Duitsland te rijden?
?
26-08-2016 never forget de zesde meet met Studiotje. O+
Ik ga dit weekend maar eens een lampje en de olie + filter vervangen. En ja daar trek ik een heel weekend voor uit, dan kan het alleen maar meevallen. 
Your opinion of me is none of my business.
Ik heb nog een 600SS staan.quote:
[..]
Ik zit eigenlijk te overwegen om juist de switchgears van een BMW op de Bandit te zetten. De indeling van knipperlichten van BMW was toch wel erg prettig op de K100.
Duurt trouwens wel gruwelijk lang zeg, dat beurtje van de Bandit. Vandaag met zeer grof geweld weer twee lagers losgekregen uit de achterbrug. In dat proces is overigens wel mijn bankschroef gesneuveld
Zit eigenlijk te overwegen nog een goedkoop, gekuipt +/- 500cc brikje erbij aan te schaffen. Ook alvast weer met het oog op de winter, want dat beetje zout wat de Bandit het vorig jaar toch nog gezien heeft is de lagers toch aardig funest geworden, en dit gesodemieter heb ik niet nog een keer zin in.
Fervent tegenstander van het korps lasergamers.
Morgen is de voorvork aan de beurt. Nieuwe olie in de remmen, deze zal wel gaar zijn (was al open, ik geloofde dat verhaaltje niet dat remmenolie kon bederven maar het zal wel) en kijken of de achterrem nu wel dicht wil.quote:
Ik ga dit weekend maar eens een lampje en de olie + filter vervangen. En ja daar trek ik een heel weekend voor uit, dan kan het alleen maar meevallen.
Verder moet ik eigenlijk via eBay nog eens een tanksluiting bestellen want deze is ooit gebroken.
kutplasticIk heb er ook het hele weekend voor uitgetrokken in ieder geval.
Fervent tegenstander van het korps lasergamers.
Remolie kan zeer zeker wel 'bederven' in de zin dat het langzaamaan vocht opneemt en zo zijn hydraulische werking verliest.quote:
[..]
Morgen is de voorvork aan de beurt. Nieuwe olie in de remmen, deze zal wel gaar zijn (was al open, ik geloofde dat verhaaltje niet dat remmenolie kon bederven maar het zal wel) en kijken of de achterrem nu wel dicht wil.
Verder moet ik eigenlijk via eBay nog eens een tanksluiting bestellen want deze is ooit gebroken.
Ik heb er ook het hele weekend voor uitgetrokken in ieder geval.
Wat ga je met de voorvork doen?
Nu is het tijd om de democratie te verdedigen.
Wopwop!quote:
Heb je nog close-up pics van hoe de tank er nu uitziet?
Your opinion of me is none of my business.
Keerringen, er lekt er eentjequote:
[..]
Remolie kan zeer zeker wel 'bederven' in de zin dat het langzaamaan vocht opneemt en zo zijn hydraulische werking verliest.
Wat ga je met de voorvork doen?
En ik hoop dat dat de reden is dat mijn voorrem ook zo verneukt is. Toen alle olie vervangen en ineens waren m'n remmen kut, ook achter
Fervent tegenstander van het korps lasergamers.
Ja, maar er zit dus nog schade op. Ik ga morgen bij een vriend van me langs voor prijsindicatie.quote:Op zaterdag 22 augustus 2015 01:22 schreef Sarasi het volgende:
[..]
Wopwop!
#26 || Luciano da Silva
Echt godverdomme. Alles gefixt, voorrem, voorvork, achterwiel, handvat, en uitgerekend die klote achterrem wil niet dicht. Hij lekt nog op de afsluitring op het bevestigingspunt van de remleiding op de remklauw. Die twee koperen ringetjes nog even goed verhit, in het water gegooid en ingesmeerd met koperpasta maar dat mocht niet baten.
En de winkels waren al dicht om nieuwe ringetjes te halen en ik zit nu in zo'n gat waar ik die ringetjes niet kan regelen morgen.
En de winkels waren al dicht om nieuwe ringetjes te halen en ik zit nu in zo'n gat waar ik die ringetjes niet kan regelen morgen.
Fervent tegenstander van het korps lasergamers.
Hij ging toch al niet dicht dus het is er niet bepaald erger op gewordenquote:
Koperpasta op de dichtringen van een banjosluiting?
Fervent tegenstander van het korps lasergamers.
Hoe is het met de motorrijders hier?
Komt iedereen het seizoen een beetje ongeschonden door?
Zelf nog geeneens 1500km gereden dit seizoen
Drukte etc
Komt iedereen het seizoen een beetje ongeschonden door?
Zelf nog geeneens 1500km gereden dit seizoen
Drukte etc
YouTube
Holding on to anger is like grasping a hot coal with the intent of throwing it at someone else; you are the one who gets burned.
Holding on to anger is like grasping a hot coal with the intent of throwing it at someone else; you are the one who gets burned.
Lampje vervangen, was nog geen halfuurtje werk uiteindelijk. Morgen ga ik beginnen aan de olie & het filter. Als dat nou een beetje vlot gaat, til ik 'm morgen nog over de 50k heen. 
Morgen ga ik beginnen aan de olie & het filter. Als dat nou een beetje vlot gaat, til ik 'm morgen nog over de 50k heen.
Your opinion of me is none of my business.
Dat moet wel lukken toch 
Misschien kom ik je tegen, ik ga er ook nog even uit morgen
Misschien kom ik je tegen, ik ga er ook nog even uit morgen
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Inmiddels weer thuis na een dagje Eifel. 800km op een dag op een R6 is prima te doen. Toegegeven, de Thundercat was iets comfortabeler. 
De R6 valt echter prettiger in de bochten heb ik het gevoel.
Op de Autobahn heb ik ook even getest hoe hard de R6 gaat. De teller heb ik 254kmph kunnen laten aantikken. Daar bleef ie op hangen.
Wel heerlijk die acceleratie. 
Newbie vraag: Zou ie harder gaan als ik er in een lagere versnelling zou zetten (bijv 5 ipv 6)?
De R6 valt echter prettiger in de bochten heb ik het gevoel. Op de Autobahn heb ik ook even getest hoe hard de R6 gaat. De teller heb ik 254kmph kunnen laten aantikken. Daar bleef ie op hangen.
Wel heerlijk die acceleratie. Newbie vraag: Zou ie harder gaan als ik er in een lagere versnelling zou zetten (bijv 5 ipv 6)?
