[Centraal] BMW Fantopic, deel E101 - ///warM

Ik heb wellicht over 2 maanden mijn E46 318d touring 2004 te koop staan

M3 diesel niets voor je?

Brrr dat had mijn oude blok ook... M43

Ohja, goede aanvulling. En da's qua materiaal prima te overzien, maar het uurloon hakt er wel in. En de motorsteunen van de diesels willen wel eens scheuren, die zijn niet heel makkelijk bereikbaar.

quote:

Op zaterdag 17 oktober 2015 12:45 schreef Piet__Piraat het volgende:
Ohja, goede aanvulling. En da's qua materiaal prima te overzien, maar het uurloon hakt er wel in. En de motorsteunen van de diesels willen wel eens scheuren, die zijn niet heel makkelijk bereikbaar.

Motorsteunen is echt zo gedaan bij een E46 diesel.

Hebben jullie enig idee wanneer de nieuwe M5 uitkomt? Hij is al op de ring gesignaleerd maar ik lees overal pas volgend jaar zomer.. (?)

quote:

Op zaterdag 17 oktober 2015 21:30 schreef empa1010 het volgende:
Hebben jullie enig idee wanneer de nieuwe M5 uitkomt? Hij is al op de ring gesignaleerd maar ik lees overal pas volgend jaar zomer.. (?)

Een ongeduldige koper begrijp ik?

quote:

Op zaterdag 17 oktober 2015 21:33 schreef Hyaenidae het volgende:

[..]

Een ongeduldige koper begrijp ik?

Jaaaaaa

quote:

Op zaterdag 17 oktober 2015 21:38 schreef empa1010 het volgende:

[..]

Jaaaaaa

Ik wist niet eens dat er een nieuwe kwam, een facelift van de F10 M5?

Ja, die idd 2011.

Nogmaals bedankt voor de tips! Het is een 318D geworden. Ik heb beiden in Touring gereden, echter voelde deze specifieke 318D beter aan dan de 320D waar ik in reed. Mooi pluspunt is dat dit een facelift is en het kleurtje kan ik heel goed mee leven Qua vermogen om in te halen voldoet dit wel, uiteindelijk is het de bedoeling dat ik goedkoper uit ben dan met benzine.



Verder een basismodel maar het nodige wat ik er op wou zit er op, daardoor een goede prijs gekregen. Climate control, cruise is volgens mij standaard (?). Verder goed onderhouden en de afgelopen 6 jaar 1 eigenaar die hem voor elk klein dingetje wegbracht in plaats van zelf te prutsen .

Plannen:
- Beurtje
- Andere wielen, dit is een winterset. Nog aan het rondkijken welke maar het heeft met aankomende winter geen haast. Mag wel een maatje groter.
- Carkit. Ik twijfel tussen Parrot/Dension. De dension sets zijn wel mooi geintegreerd in de radio en ik hoop dat de knoppen op het stuur voor het aannemen van de telefoon ook werken. Ben ook wel gecharmeerd van de ID3 tags, maar dat is geen eis. Met Parrot heb ik dan weer goede ervaringen en weet ik wat ik kan verwachten.
- Paar panelen in het het interieur hebben wat gebruikskrasjes, geen haast maar mag vervangen worden voor het nette aanzicht.
- Auto heeft twee plekjes, eentje is een goede stoot tegen de deur waar lak er van lijkt te zijn. Andere is een deukje op de achterklep, heel marginaal. Ik weet niet of ik het de moeite waard ga vinden om dat te laten herstellen.

Valt allemaal wel mee qua werk, eerst even rondrijden en kijken of die het uithoudt.

Dat werk valt mee inderdaad.
Cruise zit er niet standaard op. Er zijn ook versies die geen multifunctioneel stuurwiel hebben, dan heb je ook geen cruise. Optie is dan om het stuur te vervangen voor een MF, dan werkt het allemaal wel (zit dus standaard voorgeïnstalleerd). En net ding verder. Mocht je nog gang tekort komen, kun je altijd nog een chipkuurtje op maat overwegen. Ik heb daar goede ervaringen mee.
Hij heeft wel al wat ervaring denk ik?

quote:

Op zondag 18 oktober 2015 12:17 schreef Piet__Piraat het volgende:
Dat werk valt mee inderdaad.
Cruise zit er niet standaard op. Er zijn ook versies die geen multifunctioneel stuurwiel hebben, dan heb je ook geen cruise. Optie is dan om het stuur te vervangen voor een MF, dan werkt het allemaal wel (zit dus standaard voorgeïnstalleerd). En net ding verder. Mocht je nog gang tekort komen, kun je altijd nog een chipkuurtje op maat overwegen. Ik heb daar goede ervaringen mee.
Hij heeft wel al wat ervaring denk ik?

Oh ok, ik ben in de zoektocht geen een tegengekomen zonder MF stuur. Wat ik wel zag is soms een iets ronder stuurtje, vond ik wel wat mooier staan maar het was geen dealbreaker. Is dat nog iets wat evt. makkelijk er op te zetten valt of zijn ze niet echt compatible met elkaar?

Verder ruime ervaring inderdaad, 360k ongeveer. Ik weet niet of chippen dan nog zinvol is? Ik heb sowieso geen ervaring met chippen en in hoeverre dat extra stress op de onderdelen levert. Bij hetzelfde rijgedrag schijnt het wel weer wat zuiniger te zijn he? Ik doe nu volgens mij zo'n 1600/1700rpm op 80-85km/h op woon-werk wegen dus ben wat dat betreft al tevreden.

[ Bericht 2% gewijzigd door house_is_a_feeling op 18-10-2015 12:38:15 ]

Stuurtjes zijn prima over te zetten. Aangezien je een facelift hebt is ook de airbag geen probleem (PFL had 1-fase airbag, FL 2-fases). Dus je kunt gewoon gaan zoeken.

Chippen kan, reken op een winst van zo'n 20% in Nm's en pk's. Het kan wat extra stress op de onderdelen leggen. Ik heb altijd de visie dat als iets al kapot is of aan het gaan is, dat het dan na chippen mogelijk wat sneller aan het licht komt. Een goede chipkuur sloopt je onderdelen echter niet 'zomaar'. Als je gewoon rustig warm rijdt en laat afkoelen en in de tussentijd niet de meest idiote acties uithaalt, hoeft er met chippen niks mis te zijn. Ken meerdere mensen met positieve ervaringen met chippen (in totaal zo'n 400-500k), zonder gekke problemen. Voorwaarde is wel een goede chiptuner, geen standaard chipbakker zoals Ziptuning ofzo. Ik had uiteindelijk een winst in verbruik van zo'n tien procent bij gelijkblijvende rijstijl. Dat was mooi meegenomen (van 1:14,5 naar 1:16 gecombineerd).

Tof, ik zie het. Redelijk wat aanbod, ben wel wat huiverig met tweedehandse stuurtjes wat betreft de airbag maar ik zal me er eens over inlezen. Dat heeft geen prioriteit in elk geval. Duidelijke info wat betreft chippen, dat kan eventueel in de toekomst ook nog wel even dan. De auto mag zich eerst bewijzen want op het oog rijdt het allemaal prima maar wil eerst toch wel wat kilometers maken voordat ik er hard in ga investeren. Blijft toch al een wat ouder beestje

Helaas was er ook geen tweede sleutel aanwezig en als ik zo de verhalen lees mag ik al snel bij de dealer aankloppen daarvoor. Dat vind ik wel even een belangrijk iets, kan me heel goed voorstellen dat ik ergens mijn sleutels laat slingeren en nog verder van huis ben .

Ik kan trouwens, volgens mij het meest zinloze ooit, met de sleutel in het sleutelgat de ramen omlaag laten doen. Comfort entry heet dat? Nou las ik al een tijdje terug dat je ook met de knop op de afstandbediening de ramen open kan zetten. Is dat dan een andere optie of moet dat ook werken? Hoe ik het ook probeer ik krijg de ramen niet los. Niet het meest belangrijke, maar wel een leuke gimmick

Vanavond staat weer 250km op de planning dus we gaan het allemaal zien tot zover in elk geval tevreden!

Het zou moeten werken. Open-knop ingedrukt houden en sluiten-knop ingedrukt houden. Is volgens mij standaard.

Wat ook wel een idee is, is om een BMW-scanner online te kopen. Kost je een paar tientjes, maar vervolgens kun je zelf voorkeursopties aanvinken en storingen uitlezen.

quote:

Op zondag 18 oktober 2015 13:35 schreef Piet__Piraat het volgende:
Het zou moeten werken. Open-knop ingedrukt houden en sluiten-knop ingedrukt houden. Is volgens mij standaard.

Wat ook wel een idee is, is om een BMW-scanner online te kopen. Kost je een paar tientjes, maar vervolgens kun je zelf voorkeursopties aanvinken en storingen uitlezen.

Ik moet meer googlen voordat ik vragen stel . Ik zie het, interessant en dat wordt denk ik al snel een must-have als ik zo zie wat er verder mee geactiveerd kan worden.

quote:

Op zondag 18 oktober 2015 13:31 schreef house_is_a_feeling het volgende:
Nou las ik al een tijdje terug dat je ook met de knop op de afstandbediening de ramen open kan zetten. Is dat dan een andere optie of moet dat ook werken? Hoe ik het ook probeer ik krijg de ramen niet los. Niet het meest belangrijke, maar wel een leuke gimmick

Vanavond staat weer 250km op de planning dus we gaan het allemaal zien tot zover in elk geval tevreden!

Je kan meerdere dingen programmeren. Bij mij werkte, na wat electronicagedoe, de sleutel anders op de ruit in de achterklep. Die zit nu standaard op slot, eerst kon je 'm zo opendoen als auto niet op slot stond.

Ik heb zo'n 'tof' stuur in de auto. Lak gaat er aan alle kanten af. Dus daar zou ik dan ook even op letten.
Ik zou trouwens eerst maar een tijdje proberen te wennen aan je huidige stuur. Alles went.

Ik heb dat oude stuur inderdaad ook altijd laten zitten. Best fijn, kun je op lange ritten je hand onderin laten rusten zonder dat er spaken in de weg zitten. Zo vervelend is het niet, en 300 euro voor een hoepel die exact hetzelfde doet als degene die je hebt, is toch een hoop geld.

Scanner is ideaal om wat zaken in te stellen en heb je er al uit als je één keer niet naar de dealer hoeft om uit te lezen.

Het stuur heeft ook absoluut geen prioriteit nee. Eerst een beurtje, olie is al 650km over tijd ondertussen. De scanner gaat er zeker komen. Ik had bij de Mazda ook altijd Forscan gebruikt, hele uitgebreide tool die verder komt dan een gemiddeld obd apparaatje wat alleen maar foutcodes kan uitspugen.

quote:

Op vrijdag 16 oktober 2015 19:36 schreef mitchelll0181 het volgende:
Als je intercoolee slang geklapt is doet je turbo niet meer mee ... Klinkt als jouw beschrijving haha

De garage belde zojuist, het betreft een slang van de luchtinlaat naar de intercooler. Een slang uit 2 delen dacht ik begrepen te hebben. Kosten ¤ 404,- incl. montage Redelijk wat geld voor een slang vind ik. De eerste (on)kosten sinds ik de wagen heb gekocht in mei. Hopelijk blijft het hierbij...

Haha goed gegokt dus. Zou dat lekker zelf doen, kan niet moeilijk zijn lijkt me.
400 euro is wel heel veel geld.

quote:

Op maandag 19 oktober 2015 12:04 schreef mitchelll0181 het volgende:
Haha goed gegokt dus. Zou dat lekker zelf doen, kan niet moeilijk zijn lijkt me.
400 euro is wel heel veel geld.

Ookal laat hij het ze niet doen kost het hem nog misschien 300 euro omdat ze de auto uit elkaar hebben gehaald om de lekke slang te vinden. Dus eerst kijken hoeveel de slang zelf kost en hoeveel je ze alsnog moet betalen.