Voorafgaande delen:
Topicreeks: BMW fantopic
Modellen:
1-serie:
• Oksel, E87 118d
• Scorpie, E87 118i
• Impry, E87 130i
• Maart78, E81 118i
3-serie:
• dnzl, E30 316
• piekartz87, e36 323i
• Gkhn, E30 320i
• Jaapie1993, E30 320i
• Youp, E30 320i
• fer, E30 320i Baur TC2
• metallicattim, E30 318iA, E30 325i
• rival, E30 325i
• Twista101, E36 316i
• Mavi86, E36 316i
• Fransbreda, E36 316i
• justmattie, E36 316i
• RPG, E36 316i
• jitzzzze, E36 318tds touring
• Teamlead, E36 318tds
• Turquaz52, E36 318i, E36 323i
• Gokhan03, E36 323ti compact
• MrTorture, E36 325i
• Xtr3mE, E46 318ci
• mitchelll0181 E46 318i
• Maharbal, E46 325ci
• SingleCoil E46 325ic
• Mikkie, E46 320d
• Peewee, E46 320d
• xaban06, E46 320td
• Vuurmuis, E46 325ci
• Boegschroef, E92 320d, E30 320i
• Moody, F30 320i
• Driftkikkerrrrr e30 318i.
• daNpy, 2006 E91 325i Touring
• Sie_Scheitern_Epos, 2000 E46 Coupé
5-serie:
• Rizzeau, E28 525i
• mighty_myte, E34 520i
• disyn, E39 520i
• lezzer, E39 525i
• eevebe, E39 528i
• Rizkant, E39 528i
• M.O.D, E39 540i
• Boegschroef, E60 525d
• tong_poh, E60 535d
• Catch22-, E34 520i '95
6-serie:
• HFdude, E64 (645i CI S)
7-serie:
• YoshiBignose, E23 732i
• Chooselife, E32 735i
• Tarado, E38 740iL
• Alicey & SingleCoil, E38 740iL
8-serie:
-
X:
• lezzer, E83 X3 2.0d
• Andyy, E84 X1 sDrive 20i
Z:
• minispilie, E36/7 Z3 1.9
• lommy, E36/7 Z3 2.8 cabrio
• k_man, E85 Z4
• oYo, E89 Z4 35i
M
• Okeuj, E92 M3
Onderdelen
Meer onderdelen
Handige links
Online TIS: http://bmw.workshop-manuals.com/
Online WDS: http://www.bmw-planet.com/diagrams/release/en/
Staat je geliefde auto er niet bij? Vermeld het even en het wordt wellicht aangepast.
[ Bericht 1% gewijzigd door von_Preussen op 24-10-2013 20:58:17 ]
Inwoner van Hamburg, ook al brengen mij opdrachtgevers meerdere malen per maand weer terug naar Nederland.quote:
Ben er nu redelijk klaar voor.
Ligt al 150 cm + in Saas-Fee
Ik krijg al weer helemaal zin in de wintersport! Nu nog even kijken met welke auto
Met een BMW natuurlijk 
Met de bmw.
Niet dat ik keus heb.
Freude.
Mja, we hebben nog een alternatief. Tenzij ik voor die tijd een 330d touring hebquote:
.Kan ik wel voor je regelen, wat is je pincode?quote:Op vrijdag 25 oktober 2013 08:53 schreef Piet__Piraat het volgende:
[..]
Mja, we hebben nog een alternatief. Tenzij ik voor die tijd een 330d touring heb
vliegen kan toch ookquote:
Ik knal zo naar berlijn.
Met de bmw.
Niet dat ik keus heb.
Freude.
keuzes, keuzesquote:
No way, ik wil wel nog een schnitzel en een pot bier kunnen halen op de berg!
Wil je nou een 330d of een pul bier? Lekkere Freude.quote:
Ik knal zo naar berlijn.
Met de bmw.
Niet dat ik keus heb.
Freude.
Achteraan aansluiten in de file naar Warschau.
Berlijn is dan wel weer de moeite waard. Qua bier, wurst en ander plat volksvermaak.
Als je tijd teveel hebt: http://www.remise.de/Classic-Remise-Berlin-dutch-summary.php (= oude Meilenwerk)
E38 in nette staat is toch wel fapwaardig. Ik wil er ooit eentje met een ingebouwde autotelefoon
Toen ik nog een kleine Pruis was kreeg een buurman eens een nieuewe E38. Ik vond dw auto zo mooi dat ik er met mijn fietsje talloze keren op een dag langs reed, en zo is mijn liefde voor het merk begonnen.quote:Op vrijdag 25 oktober 2013 09:00 schreef fathank het volgende:
Goeie TT.
E38 in nette staat is toch wel fapwaardig. Ik wil er ooit eentje met een ingebouwde autotelefoon
Leek mij daarom wel een memorabele auto om dit deel mee te openen.
Allebei! Zonder BMW kom ik niet op m'n bestemming maar zonder bier zijn sommige feestjes zo saaiquote:
[..]
keuzes, keuzes
En een E38...
Ja, een E38 blijft altijdquote:
[..]
Allebei! Zonder BMW kom ik niet op m'n bestemming maar zonder bier zijn sommige feestjes zo saai
En een E38...
Ook erg gaaf in bordeauxrood:
Jammer dat je ze tegenwoordig zo weinig ziet. En dat sommige van de nog rijdende exemplaren zo gesjonnieficeerd worden.
stuk duurder en niet gek veel sneller alles bijelkaar. Om kwart over 9 vertrokken van huis en om half vijf in t appartement.quote:
Heb overigens e10 getankt en merk geen verschil. 1,58 langs de snelweg
Niet om bijdehand te doen maar ik zie de mijne dagelijksquote:
[ afbeelding ]
Ook erg gaaf in bordeauxrood:
[ afbeelding ]
Jammer dat je ze tegenwoordig zo weinig ziet. En dat sommige van de nog rijdende exemplaren zo gesjonnieficeerd worden.
Ik heb het ook niet zo op vliegen hoor, maar jij had het over geen keusquote:Op vrijdag 25 oktober 2013 16:57 schreef Catch22- het volgende:
[..]
stuk duurder en niet gek veel sneller alles bijelkaar. Om kwart over 9 vertrokken van huis en om half vijf in t appartement.
Heb overigens e10 getankt en merk geen verschil. 1,58 langs de snelweg
qua auto. Als ik wil vliegen moet ik uit groningen eerst naar bremen of amsterdam. Dan ben je al halverwege...quote:
[..]
Ik heb het ook niet zo op vliegen hoor, maar jij had het over geen keus
Zo hier het voordeel van op rustige momenten rijden. Laatste keer deed ik het in 4,5u, deur tot deur. Maar dat was vrijdagochtend heerlijk vroeg. En terug op zondagavond, zelfde reistijd (maar wederom rustig).quote:
[..]
stuk duurder en niet gek veel sneller alles bijelkaar. Om kwart over 9 vertrokken van huis en om half vijf in t appartement.
Heb overigens e10 getankt en merk geen verschil. 1,58 langs de snelweg
Met hun hoofden tegen het dakhttps://www.bmw.nl/nl/con(...)n-value-service.htmlquote:Op vrijdag 25 oktober 2013 21:09 schreef maart78 het volgende:
volgende week de e81 een beurt bij de dealer, ben benieuwt naar de kosten
misschien ook de multieriem is toch al weer 6 jaar oud
Dat is al heel wat meer dan een beurt. Dat gaat je kosten.quote:
olie en remvloeistof en ik denk de achterremblokken
misschien ook de multieriem is toch al weer 6 jaar oud
Kennen we lachuh.
Mijn koppeling piept. Ik ga zo ff zoeken, maar als het tegenvalt hoop ik dat ik volgende week nog mee kan lachen.
Helemaal omdat je alle punten die hij opnoemt vrij eenvoudig ook zelf kan doen.quote:
Plaats volgende week ff een scan van je nota hiero.
Kennen we lachuh.
Mijn koppeling piept. Ik ga zo ff zoeken, maar als het tegenvalt hoop ik dat ik volgende week nog mee kan lachen.
Multiriem vervangen zonder bloedverlies is bijna onmogelijk.
Oh ja, dat vergeet ik wel eensquote:
Wat is eenvoudig? Na mijn winterbanden avontuur ga ik dat ding niet weer opkrikken. Als ik er niet bij kan ga ik naar de garage.
Multiriem vervangen zonder bloedverlies is bijna onmogelijk.
Ik ben verwend met mijn werkplek Op straat is alleen de remblokken relatief eenvoudig te doen.
Uitlaatdempertje ziet er nog prima uit na 12 jaar en 300000 kms.
Was "vroeger" wel anders
Remblokken kunnen prima op straat. Multiriem begin ik nu ineens over te denken... die zit er bij mij ook al zeker een ton op. Zal wel een keer vervangen moeten worden vermoed ikquote:
[..]
Oh ja, dat vergeet ik wel eens
Op straat is alleen de remblokken relatief eenvoudig te doen.
.Kan inderdaad geen kwaad, zo duur zijn ze niet. Heb de mijne een paar maanden terug nog vervangen, de oude ligt achterin als reserve.quote:
[..]
Remblokken kunnen prima op straat. Multiriem begin ik nu ineens over te denken... die zit er bij mij ook al zeker een ton op. Zal wel een keer vervangen moeten worden vermoed ik
Multiriem kan ook wel op straat, olie moet je wel een beetje je best voor doen maar kan wel als het moet. Remvloeistof ook wel, maar je wilt wel met zijn tweeën zijn daarvoor.
Tsja, niet iedereen heeft die keuzequote:Op zaterdag 26 oktober 2013 11:24 schreef maart78 het volgende:
op straat liggen sleutelen vindt ik armoe, dan maar een paar centen kwijt aan onderhoud
Of je hebt er de ballen verstand van.. dat mag je ook wel zeggen hoorquote:
op straat liggen sleutelen vindt ik armoe, dan maar een paar centen kwijt aan onderhoud
Waarom zou ik in godsnaam honderden euro's aan iemand betalen als ik het zelf ook kan doen
Die kan ik zo ook wel voor je regelenquote:
Keuzesquote:
Nee ik kan echt het onderhoud wel zelf hoor. alleen geen zin in
Ik besteed dat geld liever aan andere dingen.Volgens mij ligt er zelfs nog eentje van de vorige eigenaar in de kofferbakquote:
[..]
Kan inderdaad geen kwaad, zo duur zijn ze niet. Heb de mijne een paar maanden terug nog vervangen, de oude ligt achterin als reserve.
Multiriem kan ook wel op straat, olie moet je wel een beetje je best voor doen maar kan wel als het moet. Remvloeistof ook wel, maar je wilt wel met zijn tweeën zijn daarvoor.
. Als ik de auto niet ga vervangen moet ie binnenkort toch een keertje wat onderhoud hebben, doe het er dan wel bij.Precies, zoveel kost zo'n ding niet en binnen een kwartiertje heb je het voor elkaar.quote:
[..]
Keuzes
[..]
Volgens mij ligt er zelfs nog eentje van de vorige eigenaar in de kofferbak
Hangt meestal af van de ¤¤-situatiequote:
[..]
Of je hebt er de ballen verstand van.. dat mag je ook wel zeggen hoor
Waarom zou ik in godsnaam honderden euro's aan iemand betalen als ik het zelf ook kan doen
Versnellingsbakken en motorblokken eruit gehaald toen ik 18 was.
En weer terug geplaatst. Hele zomervakanties aan besteed.
Nu betaal ik wel iemand. Leenautootje erbij voor ¤30 per keer als het eens wat langer duurt.
Beetje klussen aan electronica of interieur dingetjes vind ik wel leuk; als ik de tijd heb.
Verwarming en radio aan, en biertje er bij. Maar onder een auto ga ik niet meer liggen klooien.
Brommer/motor is wel ideaal om zelf aan te prutsen. Veel is direct zichtbaar/bereikbaar, en als je geen zin meer hebt schuif je de hele boel aan de kant.
En pak je de auto.
Ik ben op zoek naar een ECU remap voor een BMW E93 335i N55 (post 2010) wat gedaan kan worden onder garantie. Ik heb hiervoor twee bedrijven gevonden, AC Schnitzer en Hamann.
Wat ik me afvraag is of er hier op fok! BMW rijders zijn die hier ervaring mee hebben en misschien nog een paar andere opties weten? Ik zou graag tussen wat meer bedrijven willen vergelijken om zo tot de beste optie te kunnen komen. Ik zit in Nederland, maar op de grens met Duitsland. In Duitsland laten remappen is dus geen probleem.
Alvast bedankt!
Zo net auto weer is uitgelezen, nieuwe lmm erin gezet, ff adaptations gewist rijd stukje beter.
Morgen DISA vervangen, heb er een gevonden
Ook de airbag module alle fouten gewist, lampje is nu uit.. 40 km gereden.. Dacht dat het altijd door een defecte sensor kwam ? dan zou die toch weer aan moeten gaan ?
Had 44 meldingen van een lambda fout..
Zo even opnieuw kijken ( 40 km verder )
Als ik het zelf kon zou ik het toch wel allemaal zelf proberen. Ik heb er alleen echt geen verstand van, ik ga ook voor bijna alles naar de garage. Dan moet ik er echt voor gaan zitten en een hoop gaan leren en daar heb ik geen tijd voor.quote:
Nee ik kan echt het onderhoud wel zelf hoor. alleen geen zin in
Gisteren weer een stukje gereden, +/- 80 km. Voor vertrek nog eens mijn kvs niveau gekeken en zat gewoon 1 tot 2 cm onder MIN. Gewoon gaan rijden en bleef keurig op temperatuur. Ook geen lampje dat ging branden. Vanmorgen keek ik weer met koude motor en zat hij weer netjes tussen min en max. Hij schommelt echt als een dildo...
Kijk in de TIS hoe ingewikkeld het is, bekijk filmpjes op JijBuis en how-to's op fora. Zo kan je echt een boel leren en zien dat het allemaal niet zo ingewikkeld is.quote:Op zondag 27 oktober 2013 15:03 schreef Fopje het volgende:
[..]
Als ik het zelf kon zou ik het toch wel allemaal zelf proberen. Ik heb er alleen echt geen verstand van, ik ga ook voor bijna alles naar de garage. Dan moet ik er echt voor gaan zitten en een hoop gaan leren en daar heb ik geen tijd voor.
Gisteren weer een stukje gereden, +/- 80 km. Voor vertrek nog eens mijn kvs niveau gekeken en zat gewoon 1 tot 2 cm onder MIN. Gewoon gaan rijden en bleef keurig op temperatuur. Ook geen lampje dat ging branden. Vanmorgen keek ik weer met koude motor en zat hij weer netjes tussen min en max. Hij schommelt echt als een dildo...
Na het resetten is de lambda storing weer teruggekomen... Jeeeej weer 120 euro
Ja, dat is wel waar. Je moet er wel een klein beetje aanleg/inzicht voor hebbenquote:
Je moet wel technisch inzicht hebben .. Anders kom je gewoon niet ver nee
Lijkt mij een redelijke prijs voor een 118i.
Pffffff haha
Voor die prijs koop je de fabriekquote:
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=236219252&asrc=st
Lijkt mij een redelijke prijs voor een 118i.
en een hoeren interieur
http://www.ebay.nl/itm/26(...)id=p3984.m1426.l2649
Heb vanaf donderdagavond tot en met zondagmiddag onder 2 auto's gelegen.quote:
Verwarming en radio aan, en biertje er bij. Maar onder een auto ga ik niet meer liggen klooien.
2.5 met scherpe nokkenassen, aangepaste ecu en Eisenman RS Demper onder een E36 coupe vandaan gehaald. Mijn tikkende 2.5 uit de E30 cabrio gehaald.
En daarna de 'nieuwe' 2.5 in mijn cabrio gehangen!
Nu ben ik weer gelukkig
Helaas wist de vorige eigenaar dat niet (meer) maar ik heb er een rondje mee gereden en hij is wel een stuk sneller dan een standaard 2.5quote:
Hahaha zal lekker stationair draaien .. Hoeveel graden die nokkenas ?
Stationair is ie inderdaad niet zo rustig maar dat hoort he!
Dan weet je dat je naast iets leuks staat.. Als de auto heen en weer beweegt stationair ..
Zullen wel schrick assen zijn
Ik gok van wel. aangezien hij ook geen kosten bespaarde op zijn uitlaatlijn zal het daar ook wel van kwaliteit zijn...quote:
http://www.onlinewholesaleparts.com/cb2012090831.html
One Flap, One Flap Driver & One Mounting Pin.
Niets wat ik nodig heb.
Voor deze disa zijn er geen revisie setjes. had al is gekeken.
http://bmwfans.info/parts/catalog/11611438404/
vreemdgenoeg kan ik via realoem niet veel info vinden. de 'adjuster unit' ontbreekt in de lijst als ik mijn e46 316i selecteer.
op ebay zijn ze tweedehands vanaf 60 euro. echter, zonder garantie.
hopelijk kan je deze wel retouren, via paypal een claim indienen...
zie t wel via MPHeb al contact gehad met verkoper, hij wist het niet, en als hij ratelt krijg ik mn geld terug..
Netjes dus..
Wel kut zeg.. Zo vroeg donker... Zo maar ff lampje ophangen..
Tijd voor een garage met brug hahaha
Hahaha net nog ff kutten met de laptop aan de auto, zie ik een optie staan : test idle regulation, klik erop.. Gaat die van stationair naar 1500 rpm en weer terug.. 3x haha
Gekke gewaarwording als je dat niet verwacht..
[ Bericht 17% gewijzigd door mitchelll0181 op 28-10-2013 19:11:28 ]
Deed het goed dus haha
ff vraagje.quote:
[..]
Ja, dat is wel waar. Je moet er wel een klein beetje aanleg/inzicht voor hebben
Jij had toch wel wat ervaring met diverse soorten dimlicht lampjes?
Ik zoek wat voor een oude Civic Vti
moet wat meer licht komen 's nachts. Of de bestuurster moet wat meer worteltjes eten, zou ook kunnen.Ik heb goede ervaringen met Philips NightGuide en Xtreme Vision. Ik vond de NG erg prettig om mee te rijden, maar ze gaan niet zo gek lang mee.quote:
[..]
ff vraagje.
Jij had toch wel wat ervaring met diverse soorten dimlicht lampjes?
Ik zoek wat voor een oude Civic Vti
Nightguides heb ik er ook in zitten inderdaad. Levensduur niet idioot lang maar wel zeker meer opbrengst dan de 2 euro-lampjes van de Action. Die veiligheid is het me wel waard. Overigens zijn ze wel extra gevoelig voor de piekspanning als ze meestarten: pas aanzetten nadat de motor loopt dus (en uitzetten voor het afzetten van de motor). Prima spul dan. En via eBay nog aardig goed te verkrijgen volgens mij.quote:
[..]
Ik heb goede ervaringen met Philips NightGuide en Xtreme Vision. Ik vond de NG erg prettig om mee te rijden, maar ze gaan niet zo gek lang mee.
Ik heb nu prof-lampen van Philips; niet duur en een zeer acceptabele lichtopbrengst. Maar NG of XV is wel een stap hoger en beter.quote:
[..]
Nightguides heb ik er ook in zitten inderdaad. Levensduur niet idioot lang maar wel zeker meer opbrengst dan de 2 euro-lampjes van de Action. Die veiligheid is het me wel waard. Overigens zijn ze wel extra gevoelig voor de piekspanning als ze meestarten: pas aanzetten nadat de motor loopt dus (en uitzetten voor het afzetten van de motor). Prima spul dan. En via eBay nog aardig goed te verkrijgen volgens mij.
Meestarten heb je niet zoveel last van in een E36
Zijn je koplampglazen van plastic?quote:
Dat starten en dan lampen aan doe ik sowieso. Ik wil nog eens nieuwe koplampunits met goede lampen. Huidige units zijn vrij dof
Hier heb ik ze indertijd vandaan, geen enkel probleem met levering e.d. Telkens per twee besteld. Ik zie alleen zo gauw de H7-variant niet meer, maar je kunt even mailen natuurlijk.
volgens mij wel (E34)quote:
[..]
Zijn je koplampglazen van plastic?
dan kan je ze met (eventueel eerst wetsanden) polijsten weer als nieuw krijgen. Glazen koplampen kan je niet polijsten, maar die worden ook niet dof.quote:
http://link.marktplaats.nl/732507332
E34 is glasquote:
reflectoren zijn ook niet al te best en hebben gelekt. Keertje op t e34 forum neuzenquote:
[..]
dan kan je ze met (eventueel eerst wetsanden) polijsten weer als nieuw krijgen. Glazen koplampen kan je niet polijsten, maar die worden ook niet dof.
Dan wordt het hoog tijd voor twee andere units.quote:
[..]
reflectoren zijn ook niet al te best en hebben gelekt. Keertje op t e34 forum neuzen
ps. helemaal eens met de tt, e38 750i, mijn droomauto!
[ Bericht 12% gewijzigd door aadspagaat op 29-10-2013 20:22:57 ]
Alles gecontroleerd, nieuwe olie en remvloeistof erop.
Alleen nu 1 ding, hij loopt erg slecht stationair. Dat deed ie al vanwege de wilde nokkenas, maar nu erger dan vroeger. Dus daar moet ik nog naar kijken.
Zal ik hem slopen of een keer als groot project repareren en er in rijden?
Lastig te zeggen zonder hem te zienquote:Op woensdag 30 oktober 2013 08:20 schreef mighty_myte het volgende:
Ik heb mijn 520i inmiddels al anderhalf jaar in een schuur in een weiland staan. Hij is zeg maar, in niet zo'n optimale conditie meer.
Zal ik hem slopen of een keer als groot project repareren en er in rijden?
En ga je binnenkort ook daadwerkelijk het circuit weer op?quote:
Gisteren de circuit wagen weer eens opgestart na 1,5 jaar stilstaan. Accu was kapot, tijdelijk een andere accu, sleutel om en binnen 2 seconden.... Vroem
Alles gecontroleerd, nieuwe olie en remvloeistof erop.
Alleen nu 1 ding, hij loopt erg slecht stationair. Dat deed ie al vanwege de wilde nokkenas, maar nu erger dan vroeger. Dus daar moet ik nog naar kijken.
welk type? Opknappen kan waarschijnlijk niet meer uit.quote:
Ik heb mijn 520i inmiddels al anderhalf jaar in een schuur in een weiland staan. Hij is zeg maar, in niet zo'n optimale conditie meer.
Zal ik hem slopen of een keer als groot project repareren en er in rijden?
'kan waarschijnlijk niet meer uit'?quote:
[..]
welk type? Opknappen kan waarschijnlijk niet meer uit.
E34
als in dat je het terugkrijgt bij verkoop. Kan je de auto zelf gebruiken of?quote:
[..]
'kan waarschijnlijk niet meer uit'?
E34
Om de verkoop gaat het me niet eens. Ik denk dat ik met een euro of 500 hem weer APK kan geven en op de weg kan zetten. Hij is nu geschorst.quote:
[..]
als in dat je het terugkrijgt bij verkoop. Kan je de auto zelf gebruiken of?
Misschien is het de moeite omdat het straks een leuke klassieker is ofzo? Of is het nuttiger om hem uit elkaar te halen en de onderdelen te verkopen?
Als hij er nog goed uit ziet en je hem technisch op orde krijgt, kan je er natuurlijk mee rijden. Alleen wel duur als het een extra auto is. En weer dusdanig weinig speciaal dat je hem voor af en toe een zondagje niet aanhoudt, lijkt me.
Of is het je enige auto? Dan is t wel handig natuurlijk.
Wel een heerlijke auto. Gisteren uit berlijn teruggereden. Lekker stukken 160 kunnen rijden en fris uitgestapt. Zijn toch veel autos waar dat minder lekker in wil.
Yep, ik ben al aan het plannen.quote:
[..]
En ga je binnenkort ook daadwerkelijk het circuit weer op?
Het liefst ga ik naar Zolder, maar daar is nog maar 1 dag via de club en dan betaal je 225 euro voor 4 uurtjes. Niet heel duur, maar aangezien de auto lang stil heeft gestaan vermoed ik dat de e30 wel eerder de geest geeft. Met vrij rijden kan je mooi per sessie rijden, gaat ie stuk, dan ga je naar huis....
Maarja die rijden dit jaar alleen nog maar in Zandvoort en dat is weer ietst te ver rijden met een 'onbetrouwbare' auto.
Het kan zijn dat het contact plaatje van je remlamphouder een gat in het metaal heeft gebrand van het achterlicht. Daardoor maakt die niet meer goed contact.quote:
yoo bmw-fokkerts! ik rij zelf al een tijdje een 328 uit 97, en heb (wat ik zoal lees) een typisch bmw probleem. me remlicht heeft dus storing en in het display wordt aangegeven bremslicht defekt en betriebsanleitung ofzo. best wel klote want de ene keer doet me remlicht het wel en dan weer niet. ik meen ergens gelezen te hebben dat het met een sensor van je rempedaal te maken heeft?? misschien/vast wel iemand hier die hetzelfde probleem heeft gehad?
ps. helemaal eens met de tt, e38 750i, mijn droomauto!
ik had het bij mijn e36 ook
http://en.wikipedia.org/wiki/Italian_tuneupquote:
Moet hij niet gewoon eens goed warm worden en schoon blazen?
De mijne heeft laatst op de snelweg in Duitsland pas de 90.000 aangetikt.
Newbie @jitzzze
Meer dan 3 ton in een diesel is idd. nogal afzien.
Chapeau!
http://en.wikipedia.org/wiki/Sacher-Masoch
Neuh, hij is net ingelopenquote:
@jitzzze
Meer dan 3 ton in een diesel is idd. nogal afzien.
Chapeau!
Voor de afwisseling.
Leuk... Welke lambda is et nou.. Voor of na de cat..
Zat ik toch niet echt verkeerd met mijn winterbandentiming.
Nee.. Mooi he..quote:
Kon je dat niet afleiden uit de foutcode? In dit geval 141?
Jawel, want ik zie geen sneeuw buitenquote:
Ik zie trouwens dat het op mijn thermometer 8.0 graden is.
Zat ik toch niet echt verkeerd met mijn winterbandentiming.
Ah, dan weet ik het ook nietquote:
Ik moet dit weekend naar Groningen. Maak wel een sneeuwfoto daaro.quote:
[..]
Jawel, want ik zie geen sneeuw buiten
Ah, vandaar. Neem wel je paspoort meequote:
[..]
Ik moet dit weekend naar Groningen. Maak wel een sneeuwfoto daaro.
Daar zit ik met m'n diesel nog niets eens in de buurtquote:
Moet je wel naar een skihal als ze dat daar hebbenquote:
[..]
Ik moet dit weekend naar Groningen. Maak wel een sneeuwfoto daaro.
Thanks, groeten terug!quote:
Al een tijdje overheenquote:
[..]
Daar zit ik met m'n diesel nog niets eens in de buurt
kom bakkie doen dan.quote:
[..]
Ik moet dit weekend naar Groningen. Maak wel een sneeuwfoto daaro.
Met je dikke bek.
4 schijven met remblokken
olie
remvloeistof
interieurfilter
nieuwe bougies
2 nieuwe achterbanden (oude waren geen runflat en kutbanden)
nieuwe achterruit wisser
nieuwe kentekenplaat ivm steenslag
godver
Of wil je die mooie stempel hebben?
En ga je er Run flats op doen? De meeste zijn blij die eraf kunnen...
vandaag heeft mijn e46 een APK gehad.
vooraf heb ik Continental sport contact banden gemonteerd en twee nieuwe achterveren.
afgezien van wat oppervlakteroest op de remleiding was er niets bijzonders.
dit is wat ik aantrof linksachter
Hij zwabbert nu heel erg op hoge snelheden. hoop dat dat nu over isquote:
Op de banden na kun je alles zelf wel doen toch?
Of wil je die mooie stempel hebben?
En ga je er Run flats op doen? De meeste zijn blij die eraf kunnen...
Die veer ken ik ja, heb ik ook al gehad. Duur geintje was dat (had zelf het goede gereedschap niet).
de rubbers waren nog goed.
Wat willen ze hebben dan ?quote:
geld, veel geld. net als jij scrootchquote:
[..]
Wat willen ze hebben dan ?
maar ik geloof ruim 1700
Neee mannnn, teffes herfst en kut klok!!quote:
mitchell: weet je al meer over je DISA?
Tegen de tijd dat ik thuis ben ist donker!!
Heb wel een nieuwe lmm erin gezet ( pierburg ) rijd veeeel beter. Na adaptation reset.. Daarvoor kon ik alleen halfgas rijden hahaha
Maar staat vol met lambda storingen.. Morgen ff langs bmw specialist, die gaat ff kijken of het de 1e of 2e lambda is.
Zie hier een BMW zonder winterbanden
Dat valt mee. Ik was toen geloof ik 100 euro kwijt voor een originele veer, ex. montage. Maar ja, aangezien je daar specifiek spul voor moet hebben, dat ik niet had...quote:
de veren van het merk SACHS had ik bij Profiteile.de besteld. 40 euro per stuk.
de rubbers waren nog goed.
Godverju zeg. Ik pak de lijst er nog even bij!quote:
de rekening moet ik nog afwachten
maar ik geloof ruim 1700
Totaal: 600 euro bij eigen inkoop. Dan heb je dus geen marge voor de garage en ben je een dagje aan het klussen. Dit zijn allemaal zaken die je zonder brug zelf kan doen als je geen twee linkerhanden hebt... Plus je bent een geeltje kwijt voor bandenmontage. En voor het gemak kun je de remvloeistof ook voor een geeltje laten doen.quote:Op donderdag 31 oktober 2013 17:38 schreef maart78 het volgende:
4 schijven met remblokken Febi, voor- en achteras, 125 euro
olie 6,50 per liter x 6 liter = 40 euro
remvloeistof tientje
interieurfilter 25 euro
nieuwe bougies tientje per stuk, 40 euro
2 nieuwe achterbanden (oude waren geen runflat en kutbanden) ligt aan de velgmaat, max 300
nieuwe achterruit wisser 25 euro
nieuwe kentekenplaat ivm steenslag 25 euro
Pas ook bij mijn 1-serie laten vervangen (wel 130i, dus misschien zwaarder spul).
Remschijven voor: 197,-
Remblokken voor: 127,-
Remblokken achter: 78,-
Nou zijn dat wel de prijzen die de garage rekent, maar wel excl. BTW.
Die 4 voor ¤125, zijn dat 4 geventileerde schijven?
NB.
BMW sportsetje: ¤540 ex BTW via ebay.de (van Duitse BMW-dealer).
Was nog "goedkoop".
Na 50000 km zien ze er zo uit.
[ Bericht 20% gewijzigd door Hyperdude op 01-11-2013 09:52:16 ]
Maar ook wat je nodig hebt; ik heb vier massieve schijven nodig, als je geventileerde hebt dan wordt het al snel duurder.
voor de remschijven hierboven!, Zimmerman ftw!
rijd al een jaartje of 1,5 met zimmerman schijven en blokken, perfect zijn ze!
Ik heb even voor mijn diesel gekeken bij de prijzen die ik noemde.quote:
Schijven+blokken zijn toch wel duurder?
Pas ook bij mijn 1-serie laten vervangen (wel 130i, dus misschien zwaarder spul).
Remschijven voor: 197,-
Remblokken voor: 127,-
Remblokken achter: 78,-
Nou zijn dat wel de prijzen die de garage rekent, maar wel excl. BTW.
Maar 'willekeurige' prijzen van een 130i:
Setje schijven Febi - 35 euro
Setje schijven Brembo - 52 euro
Setje blokken Febi - 45 euro
Setje blokken Brembo - 70 euro (en da's duur).
Zie nu alleen wel dat de schijven per stuk en niet per set gaan. Dus moet je twee keer tellen. 70 euro schijven, 45 blokken. 115 euro per as klaar.
Voor een doorsnee straatauto voldoen die Febi's prima.
Jep. Al kom je dus op 140 euro in totaal.quote:
@ Piet
Die 4 voor ¤125, zijn dat 4 geventileerde schijven?
goed spul
Welja, waarom niet nog een model erbij
Het is nu al zo'n enorme bende qua modellen; het lijkt wel Audi. Waarom moet er nog een X4 bij? Het zogenaamde gat tussen de X3 en X5 is toch niet zo groot?En t verkoopt
China en de VS is waar de ¤¤ zitten.quote:
X3 is een kleine x5, x4 een kleine x6
En t verkoopt
Die bepalen wat ze in München maken.
Dat wij er hoofdpijn van krijgen boeit niet.
En de X1 dan?quote:
X3 is een kleine x5, x4 een kleine x6
En t verkoopt
CGquote:
Ja, dat is nog het mafste van alles. Alle modellen worden ook nog eens lekker verkocht, zelfs die onzinnige maar erg mooie 6 GT zie je af en toe nog rijden.
Maar de Mercedes equivalent is ook erg mooi, staat hier regelmatig in de buurt een CLS63 AMG
GC dan toch? GranCoupe heet dat dingquote:
[..]
CG
Maar de Mercedes equivalent is ook erg mooi, staat hier regelmatig in de buurt een CLS63 AMG
Daar kunnen we nog wel eens een boompje over opzetten, Mercedessen en Audi's doen me echt helemaal niks, maar niet in dit topic
Vind 'm wel mooi en dan met name het geluidquote:
Ik vind de cls wel zo hoerig lelijk, met die uitgezakte kont en lome voorkant
Ja kloptquote:
[..]
GC dan toch? GranCoupe heet dat ding
Daar kunnen we nog wel eens een boompje over opzetten, Mercedessen en Audi's doen me echt helemaal niks, maar niet in dit topic
banden waren ruim 330 euro voor 205-55-r16 runflatwel beter, die nonrunflatbanden waren echt zwabberig op hoge snelheid
Maar ook lui die daarvan hun auto een jaar lang zelf van onderhouden.Hahahaha
JC zeg... Hahaha shittt
Srsly ...
Haal lekker PS3 ofzo
http://link.marktplaats.nl/738438062
Ik vind het ook vreselijk ja. Je weet van gekkigheid niet meer wat er voor je rijdt, en alles lijkt op elkaar.quote:
[ afbeelding ]
Welja, waarom niet nog een model erbij
Precies ja, die nieuwe 2 en 4 series zijn net een drie serie met een ander nummertje op de kofferbakquote:
[..]
Ik vind het ook vreselijk ja. Je weet van gekkigheid niet meer wat er voor je rijdt, en alles lijkt op elkaar.
Hoe kijken jullie er tegen aan om zo een oude auto met deze km stand te kopen? Is het de moeite waard of wordt het een bodemloze put qua reparaties etc?
Vraag 'm desnoods voor een uitgebreide proefrit zodat meerdere zaken aan het licht kunnen komen (bijv. zaken die niet in 20km spelen). Het huidige bedrijf heeft 'm al een tijdje dus zal mogelijk genegen zijn wat meer met je mee te denken om van de auto af te komen.
edit: Hoe zit het eigenlijk in het algemeen met Z3s? Moeite waard om er uberhaupt naar te kijken?
Je kunt ook bijv. een driedaagse proefrit bedingen en een aankoopkeuring laten doen op dag drie als de eerste twee dagen goed zijn bevallen.
Geld was ff op bij BMW?
Ik vind het geen lelijk ding overigens, zo'n Z3. Leuk met beige interieur. Zelfs de coupé ben ik in de loop van de jaren meer gaan waarderen, al zie je ze echt amper. Jammer dat die Z3's zo gruwelijk klein zijn van binnen.
e36 dash toch? Met driehoekige luchtroosters.quote:
Met E30 achterwielophanging en dashboard.
Geld was ff op bij BMW?
Ventilatieroosters in het midden hebben mij op verkeerde been gezet.
E30 325iX
Z3:
E36
Instrumentencluster E36?
rechthoekige ventilatie E30?
driehoekige ventilatie E36?
Anyway, ik zou geen Z3 meer kopen, behalve een Coupé met dik blok.
Als je een cabrio wilt: neem een Z4 of een Boxster. Veul en beul beter.
[ Bericht 2% gewijzigd door Hyperdude op 03-11-2013 11:14:19 ]
Qua kwaliteit en beleving wel ja. Maar de garagerekeningen zijn ook navenant.quote:
Anyway, ik zou geen Z3 meer kopen, behalve een Coupé met dik blok.
Als je een cabrio wilt: neem een Z4 of een Boxster. Veul en beul beter.
Dat is idd anders als een E36quote:
Ik weet het ook niet meer.
Ventilatieroosters in het midden hebben mij op verkeerde been gezet.
E30 325iX
[ afbeelding ]
Z3:
[ afbeelding ]
Instrumentencluster E36?
rechthoekige ventilatie E30?
driehoekige ventilatie E36?
Anyway, ik zou geen Z3 meer kopen, behalve een Coupé met dik blok.
Als je een cabrio wilt: neem een Z4 of een Boxster. Veul en beul beter.
Maar kijk vanaf 9.14 eens naar deze review van een oude Cayman.
Boxster is een Cayman cabrio; en nog goedkoper ook. Wat wil je nog meer?
Porsche specialisten genoeg. En zo lang het niet echt fout gaat is onderhoud en verbruik prima te doen.
New and improved.quote:
Huilliequote:
Dit is gewoon een driving machine topic
Wanliquote:
[..]
Huillie
Dit is gewoon een driving machine topic
Zie PI vorige post
Driften, eerder op het limiet zitten op een lagere snelheid > minder risico, goedkoper burnouts maken etcquote:
Regen = ASC uit en leuk een beetje spelen ( als de weg leeg is )
Daarvoor zijn ze inderdaad primaquote:Op zondag 3 november 2013 13:48 schreef Andyy het volgende:
[..]
Driften, eerder op het limiet zitten op een lagere snelheid > minder risico, goedkoper burnouts maken etc
Mooi ja. Zo had ik laatst een Fiësta naast me die 'sportief' probeerde te rijden. Zo traag als dikke stront, hele tijd 'wegsprinten' e.d., maar toch stonden we weer voor hetzelfde verkeerslicht stil. Ernaast gaan staan en die kerel zat me maar stoer aan te kijkenquote:
Vandaag een wedstrijdje gedaan tegen een gepimpte corsa, normaal laat ik die rijden maar deze zat me uit te dagen. Het leek wel of hij stil stond
. Vervolgens ben ik rustig in de 1 weggereden dus hij dacht te gaan winnen... en toen op koppel in de 2 vol er voorbij gegaan. Doei . Ik had er net nog eentje achter me bij een tweebaansweg, die vond dat ik niet snel genoeg weg reed op de rechter baan toen het verkeerslicht groen licht gaf. Totdat de turbo bijsprong in z'n twee en dat nieuwe Fiesta'tje het ineens niet meer bij kon houden
.Rijden heel wat Corsaatjes, Ford Feestjes en Aigoos rond die denken dat ze retesnel zijn.
Same here, lekker doorrijden maar wel beschaafd en beheerst.quote:
Ik rij meestal wel door, maar niet als een gek.
Toen gaf ik gas en werd ik wakker toen de 458 al een kilometer verderop was 
Ik doe dat met alles en iedereen die ik links van me ziequote:
Vandaag een wedstrijdje gedaan tegen een gepimpte corsa, normaal laat ik die rijden maar deze zat me uit te dagen. Het leek wel of hij stil stond
Met die trajectcontroles van tegenwoordig laat ik ze lekker gaan hoorquote:
[..]
Ik doe dat met alles en iedereen die ik links van me zie
Die staan op vaste plekken toch. Daar rijden we allemaal netjesquote:
[..]
Met die trajectcontroles van tegenwoordig laat ik ze lekker gaan hoor
quote:
[..]
Die staan op vaste plekken toch. Daar rijden we allemaal netjes
Ik moet eerlijk zeggen dat ik verder ook wel rustig rij tegenwoordig, komt toch wel mede daardoor, voorheen reed ik altijd zo'n beetje 20-30km harder dan toegestaan, houd je lekker iedereen rechts, nu zet ik hem op de cruisecontrol, slaapverwekkend dat wel.Ik niet manquote:
[..]
Ik doe dat met alles en iedereen die ik links van me zie
Wil hem niet te veel afraggen Rij hem altijd netjes warm, altijd.quote:
[..]
Ik niet man
Daarna mag het gas erop, daar bouwen ze bmw's voor
Voor een diesel? 20 is voor een benzine inderdaad genoegquote:
Ik trap meestal al na 10/15 (stadskilometers)quote:
[..]
Voor een diesel? 20 is voor een benzine inderdaad genoeg
Heb op de auto alleen geen kvs/olietemperatuurmeter
Maja.. Zit ook te wachten tot het blok het begeeft
Gefeliciteerd met je twijfelachtige overwinningquote:
Ik win... 5 denk ik..
Maja.. Zit ook te wachten tot het blok het begeeft
Maar maakt mij eigenlijk niet zoveel uit, rij deze auto toch niet lang genoeg om het effect van koud trappen te merken
mijn vorige auto was een ford sierra. bij m'n fordje heb ik wel het gaspedaal direct als aan/uit knop gebruikt
Ik zit binnen 3Km al op de snelweg 's morgens, dus echt trappen is er niet bij. Bij 3000RPM de volgende versnelling is prima.quote:
[..]
Ik trap meestal al na 10/15 (stadskilometers)
Heb op de auto alleen geen kvs/olietemperatuurmeter
Ja dat wel, en dan wel met invoegen ff doortrekkenquote:
[..]
Ik zit binnen 3Km al op de snelweg 's morgens, dus echt trappen is er niet bij. Bij 3000RPM de volgende versnelling is prima.
3.2 liter luchtgekoeld vs. 3 liter watergekoeld; welke is het snelst warm?
[ Bericht 32% gewijzigd door Hyperdude op 04-11-2013 18:49:02 ]
Nee, bij 3000RPM doorschakelen. Zit in zijn 5 op 2800RPM bij 120Km/h.quote:
[..]
Ja dat wel, en dan wel met invoegen ff doortrekken
Jep, dat dus. Ik probeer altijd rond 2.500rpm max te blijven, dan kan ie rustig warm worden. Maar ook als de boel warm is trek ik zeer zelden door tot 4.000rpm.quote:
[..]
Nee, bij 3000RPM doorschakelen. Zit in zijn 5 op 2800RPM bij 120Km/h.
Ja, ruim.quote:
[..]
Voor een diesel? 20 is voor een benzine inderdaad genoeg
De tempmeter van mn Golfje geeft al redelijk snel 90+ graden aan. Maar ik houd normaal ook 20 minuten of 20km aan
Ik eens per week, maar vooral om de kat en uitlaat wat schoon te blazen.quote:
[..]
Jep, dat dus. Ik probeer altijd rond 2.500rpm max te blijven, dan kan ie rustig warm worden. Maar ook als de boel warm is trek ik zeer zelden door tot 4.000rpm.
Ja, de KVS meter zit al snel op de 90 graden ja. Maar de motorolie duurt altijd wel een stuk langer.quote:
[..]
Ja, ruim.
De tempmeter van mn Golfje geeft al redelijk snel 90+ graden aan. Maar ik houd normaal ook 20 minuten of 20km aan
Zeker een 2.8 hahahaha ?quote:
[..]
Jep, dat dus. Ik probeer altijd rond 2.500rpm max te blijven, dan kan ie rustig warm worden. Maar ook als de boel warm is trek ik zeer zelden door tot 4.000rpm.
Ik weet het verschil wel tussen een kvs en olie meter heaquote:
Ja, de KVS meter zit al snel op de 90 graden ja. Maar de motorolie duurt altijd wel een stuk langer.
Just to be surequote:
[..]
Ik weet het verschil wel tussen een kvs en olie meter hea
Als je op het circuit rijdt en je weet je olietemp meter niet te vinden heb je het niet helemaal begrepen geloof ikquote:
Daarvoor rij ik soms gewoon langere stukken flink door. Liefst 's nachtsquote:
[..]
Ik eens per week, maar vooral om de kat en uitlaat wat schoon te blazen.
[..]
Ja, de KVS meter zit al snel op de 90 graden ja. Maar de motorolie duurt altijd wel een stuk langer.
.quote:
Het is een diesel.Ik iets van 1500quote:
[..]
Nee, bij 3000RPM doorschakelen. Zit in zijn 5 op 2800RPM bij 120Km/h.
Ik heb 'maar' een 1.7quote:
Stoom heb je trouwens ook geen last van koppelgebrekziekte
Jij speelt sowieso valsquote:
SPOILER
quote:
[..]
Jij speelt sowieso valsSPOILER[ afbeelding ]
Hoho, niks mis met een variomaatje hoor. Is alleen een rare gewaarwording als je je auto eerst naar de 4000 toeren brengt en dat ie dan pas opschakelt...quote:
Dan staat ie verkeerd afgesteldquote:
[..]
Hoho, niks mis met een variomaatje hoor. Is alleen een rare gewaarwording als je je auto eerst naar de 4000 toeren brengt en dat ie dan pas opschakelt...
Een volvo 340 met de bergstandquote:
En is dat Knot?
Ander hoekje trouwens
Wat is er dan raar aanquote:
Dat is net als vol doorvlammen in zijn 1e versnelling, dan kun je pas bij 6 of 7 (of 9) k rpm schakelen
Niks, het voelt gewoon raar om eerst de auto te laten optoeren en dat dan de auto versnelt.quote:
[..]
Wat is er dan raar aan
Dat is net als vol doorvlammen in zijn 1e versnelling, dan kun je pas bij 6 of 7 (of 9) k rpm schakelen
Je mist het schakelen en het terugvallen in toeren, dat is een raar gevoel bedoel ik
.All out driving style shittt... Skills..
Geef mij maar gewoon een mooie reihensechser met een goeie handbakquote:
Ah zo, je bent gewoon niet gewend dat je kan genieten van de constante trekkracht van de motor
Zit een veel beter geluid in en trekt net een tandje harder
En nee, die was niet gisteren
Temperatuur is toch lager nu?quote:
Zojuist na een aantal weken weer eens de bandenspanning gecontroleerd. Zat nog net zoveel in als de vorige keer
En nee, die was niet gisteren
Zelfvullende bandjes?
Het was 1 tiende minder dan twee maanden terug, vooruitquote:
[..]
Temperatuur is toch lager nu?
Zelfvullende bandjes?
Ja, alleen hebben deze geen invloed op je portemonneequote:Op woensdag 6 november 2013 19:41 schreef Hyperdude het volgende:
Het lijken wel de economischegroeicijfertjes van Markje R.
Behalve als je bandenspanning in een seconde daalt van 2.5 naar 0quote:
[..]
Ja, alleen hebben deze geen invloed op je portemonnee
Alleen als dat onbedoeld isquote:
[..]
Behalve als je bandenspanning in een seconde daalt van 2.5 naar 0
Of je moet een priem ofzo gebruiken, maar dan wordt het ook weer duur voor nieuwe bandjes Deflatie is altijd slecht voor de economie.quote:
[..]
Behalve als je bandenspanning in een seconde daalt van 2.5 naar 0
Paar milliliters meer benzine verbruikt daardoorquote:
[..]
Ja, alleen hebben deze geen invloed op je portemonnee
Ai ai ai, ik laat het volgende biertje wel staan om het verlies te compenserenquote:
[..]
Paar milliliters meer benzine verbruikt daardoor
Terwijl ik hem ingesteld heb op 20 graden, en dat is niet eens echt warm, zit ik gewoon weg te fikken omdat hij met 4!!! blokjes warme lucht loopt te blazen in de auto
Op een gegeven moment was ik het zat en heb ik het in de I-drive opgeroepen.
Ik zie dat hij bij voeten en voorruit aan het blazen is en in het midden niet.
Stel ik hem vervolgens in op 2 blokjes, draait hij zelf de hele raam dicht en begint op m'n smoel te blazen
Daar vroeg ik toch niet om, je moet alleen niet zo achterlijk hard lopen pompen want ik wil de radio ook nog kunnen horen. Vervolgens maar op 1 blokje gezet, zodat er gewoon lekker een beetje luchtverversing in de auto is.
Maar omdat hij niet meer op de voorruit blaast slaat die aan
Ik weet niet welke josti dat algorithme geprogrammeerd heeft maar in de E46 werkte het automatisch programma een héél stuk beter.
Hoe kan hij nou zelf de instelling van "waar blaas ik" veranderen als ik enkel instel hoe hard hij moet blazen
. Leve de vooruitgang? quote:
[..]
Deflatie is altijd slecht voor de economie.
waarschijnlijk omdat het gewoon koud is in de auto en de climate control de gevoelstemperatuur zo snel mogelijk naar die 20 graden wil hebben, doet E46 ook zeker in de winter volle bak warme lucht erin zogauw het koelwater warm is.quote:
blokjes, draait hij zelf de hele raam dicht en begint
en als jij de uitblaassnelheid ingesteld hebt gaat de auto natuurlijk vrolijk verder met de uitblaas openingen regelen
Maar met een buitentemperatuur van 13 graden hoeft hij echt niet met 4 blokjes warme lucht te gaan blazen hoor. Dan is de auto zo warm.quote:
[..]
waarschijnlijk omdat het gewoon koud is in de auto en de climate control de gevoelstemperatuur zo snel mogelijk naar die 20 graden wil hebben, doet E46 ook zeker in de winter volle bak warme lucht erin zogauw het koelwater warm is.
Ik vermoed eerder dat er iets mis is met de sensoren oid.
Ja dat klopt, maar waarom verandert hij dat?quote:en als jij de uitblaassnelheid ingesteld hebt gaat de auto natuurlijk vrolijk verder met de uitblaas openingen regelen
Hij meet toch nog steeds dezelfde waardes, ongeacht hoe hard hij blaast?
de auto wil niets liever als jou zo snel mogelijk de ingestelde temperatuur laten voelen
Want in onze E46 heb ik het nog nooit meegemaakt dat ik het echt heet had, en in deze auto wel.
Temperatuur staat -normaal- altijd op 20 graden.
In de zomer overigens nergens last van gehad, sinds de buitentemp onder de 20 graden is gegaan is het zo'n beetje begonnen.
Ik gebruik de airco ook niet altijd trouwens.
Gewoon lekker handmatig instellen
In mij '98er E46 werkte het echt dikke primaquote:
Ik gebruik die climate control ook niet. (E46) Bij mij gaat hij ook als een debiel lopen blazen zodat ik niks meer hoor behalve dat geblaas.
Gewoon lekker handmatig instellen
Net na klein stukje rijden, gaan alle dashboard lampen aan en uit.
Relais' van ABS vervangen heeft niet geholpen etc. Steeds vaker mankementen, ik zit niet meer rustig op de weg. Tis gewoon klaar.
Jullie nog tips voor de verkoop? In onderdelen levert ie vast nog wel wat op, maar heb geen garage/opslag tot mijn beschikking.
Daar was ik nog niet opgekomen.quote:
* jitzzzze schouderklopje geeft aan daNpy
Zoek wel effe verder, bedankt voor de nuttige bijdrage.quote:Op donderdag 7 november 2013 15:50 schreef jitzzzze het volgende:
Fijn dat we je hebben kunnen helpen
* jitzzzze schouderklopje geeft aan daNpy
kapotte kachel weerstand of kapotte temp sensor ?quote:
Ik gebruik die climate control ook niet. (E46) Bij mij gaat hij ook als een debiel lopen blazen zodat ik niks meer hoor behalve dat geblaas.
Gewoon lekker handmatig instellen
ik heb eigenlijk nooit problemen met mijn kachel, behalve dan het vaker voorkomende kachelweerstand probleem.
overigens staat je clima niet op het rechtse ontwasemknopje toch? want dan blaast ie volle bak warme lucht
Nee die staat uit.quote:
[..]
kapotte kachel weerstand of kapotte temp sensor ?
ik heb eigenlijk nooit problemen met mijn kachel, behalve dan het vaker voorkomende kachelweerstand probleem.
overigens staat je clima niet op het rechtse ontwasemknopje toch? want dan blaast ie volle bak warme lucht
Laatst laten uitlezen en gaf geen foutmeldingen mbt de temperatuur regeling. Of kan die dat niet uitlezen?
Als ik handmatig de temperatuur op 18 graden zet wordt het ook veel warmer dan de 18 graden en wordt het soms gewoon zo warm dat ik hem op 17 moet zetten