PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik kan niet wachten tot ze er zijn, ik ben niet vies van elektrisch en Saab is 
Dus het mag dan jammer zijn dat het merk niet meer bestaat zoals het was, maar een elektrische Saab is wat mij betreft mogelijk the best of both worlds.
Dus het mag dan jammer zijn dat het merk niet meer bestaat zoals het was, maar een elektrische Saab is wat mij betreft mogelijk the best of both worlds.
Nee hoor..... Elektrisch was bekendquote:Op donderdag 20 juni 2013 15:49 schreef delano.888 het volgende:
[..]
Ehhh.. Blijkbaar heeft de hele wereld een doorstart gemist? Ik ga even inlezen want dit is erg vreemd..
quote:Product range
Development work for the first electric vehicle is in progress, and launch is planned for early 2014. The initial EV model is based on Saab 9‑3 technologies, enhanced and modified for electric drive.
We also plan to resume production of some parts of the existing Saab 9‑3 product family. A feasibility study for this decision is conducted together with our suppliers.
The 9‑3 platform will be replaced by a new platform where the Phoenix architecture is one of the assets which will be put to use.
Ik hoop dat ze wel het GM platform laten vallen, het heeft het veel verpest in die auto's 
life happens while you're pusing the throttle.
Eind dit jaar begin volgend jaar willen ze weer opstarten.quote:
[..]
Het merk bestaat nog, maar er worden echt geen nieuwe meer gemaakt hoor.. Laatste zijn volgens mij in 2012 geproduceerd.
Je had tijdens het Saabfestival af en toe de mogelijkheid om wat fabriekspersoneel te spreken...
Ja, die Sport Sedan is toch een beetje een Saab Vectra..... gelukkig rijdt hij wel beter dan een Opelquote:
Ik hoop dat ze wel het GM platform laten vallen, het heeft het veel verpest in die auto's
mwaah, als het motorblok maar van Saab is. B204/B205equote:
[..]
Ja, die Sport Sedan is toch een beetje een Saab Vectra..... gelukkig rijdt hij wel beter dan een Opel
life happens while you're pusing the throttle.
Vreemd verhaal allemaal.. Ben benieuwd wat hiervan ook echt gaat gebeuren..
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Ik lees op die site dat ze dit najaar de productie van diesel en benzine versies willen herstarten.quote:Op donderdag 20 juni 2013 15:53 schreef JohnB52 het volgende:
[..]
Eind dit jaar begin volgend jaar willen ze weer opstarten.
Je had tijdens het Saabfestival af en toe de mogelijkheid om wat fabriekspersoneel te spreken...
quote:Monday, May 13, 2013
SWEDEN: NEVS pencils autumn 2013 for Saab 9-3 petrol/diesel restart
National Electric Vehicle Sweden (NEVS), says it is aiming to restart Saab production this autumn as it continues a recruitment drive for its new venture.
Doe mij deze maar btw:
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
neuuh, geef mij maar een Saab 9-5 estate (2001-2003) met een pk'tje of 400 en omgebouwd naar RWDquote:
Doe mij deze maar btw:
[ afbeelding ]
life happens while you're pusing the throttle.
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Maar die heeft Leandra niet er in liggen...quote:
[..]
mwaah, als het motorblok maar van Saab is. B204/B205e
(B207x)
BTW trouwens, een 2000 9-3 T5 kan je niet tunen met alleen software, toch?
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Oh die is leukquote:
Mijn peuter tekende vorige week per ongeluk bijna een soort langgerekte hoofdletter D, en riep gelijk "haitsoe"
B207 is toch ook een genuine Saab blok en geen schijt GM blok.quote:
Je kan met de T5 de druk met een MBC omhoogschroeven, als je het met software wil doen heb je een T7 APC nodig.quote:
BTW trouwens, een 2000 9-3 T5 kan je niet tunen met alleen software, toch?
life happens while you're pusing the throttle.
Volgens mij de reden dat deze doorstart wel is gelukt, in de nieuwe 9-5 zat teveel GM patenten, zodat het lastig was met Chinezen samen te werken of winstgevend te verkopen.quote:
Ik hoop dat ze wel het GM platform laten vallen, het heeft het veel verpest in die auto's
Das natuurlijk veel beter.quote:The rights to the PhoeniX platform is 100% owned by Saab, but it uses some parts (less than 10%) that are bought from GM.[5]
En somigen vinden dat electrisch maar raar en zeggen dat er een turbo in hoort, maar de reden voor die turbo was innovatie. Tegenwoordig is turbo-benzine mainstream en is electrisch de innovatie.
Alhoewel ik het nog niet zie gebeuren zonder range extender.
.
http://www.google.nl/url?(...)jJAnKfaV-ZgPBMoiAhjQquote:
[..]
B207 is toch ook een genuine Saab blok en geen schijt GM blok.
[..]
Je kan met de T5 de druk met een MBC omhoogschroeven, als je het met software wil doen heb je een T7 APC nodig.
Ik doe de relevante zaken wel even:
quote:LK9
This engine is also known as B207 when used by Saab and Z20NET in other countries such as The United Kingdom and Australia.
LK9 is a turbocharged 2.0 L— 1,998 cc (121.9 cu in)—version of the L850 (86 mm bore) series ECOTEC utilizing a reinforced sand cast aluminum cylinder head and reinforced internal components. It features an 86 millimetres (3.4 in) bore and stroke and a 9.5:1 compression ratio. Power is 210 horsepower (160 kW) at 5300 rpm and 221 lb·ft (300 N·m) of torque at 2500 rpm. Maximum boost is 12.3 psi (0.85 bar).
2003–present Saab 9-3
2003–2008 Opel Vectra
2006–present Cadillac BLS
Saab 9-3, and Cadillac BLS Variations:
1.8t
2002–present 110 kW (150 PS; 148 hp) @ 5500 rpm 240 N·m (180 lb·ft) @ 2000–3500 rpm Low-pressure
2.0t
2002–present 129 kW (175 PS; 173 hp) @ 5500 rpm 265 N·m (195 lb·ft) @ 2500–4000 rpm Mid-pressure (B207L)
2.0T
2002–present 154 kW (209 PS; 207 hp) @ 5300 rpm 300 N·m (220 lb·ft) @ 2500–4000 rpm High-pressure(B207R)
Arggh, dus wel een GM blokquote:
Ik doe de relevante zaken wel even:
[..]
life happens while you're pusing the throttle.
Dit filmpje kwam gisteren voorbij op Drive:
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
